Στο πλαίσιο του 22ου NAVIGATOR 2023 – THE SHIPPING DECISION MAKERS FORUM, η NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS ολοκλήρωσε με επιτυχία τις κλειστές συζητήσεις στρογγυλής τραπέζης την Τρίτη 21 Μαρτίου 2023, στο Athens Grand Hyatt με θέμα #BeTheChange.
Συγκεκριμένα, 200 διακεκριμένα στελέχη από όλο το φάσμα του ναυτιλιακού πλέγματος έλαβαν μέρος στις κλειστές συζητήσεις στρογγυλής τραπέζης όπου συναντήθηκαν και συζήτησαν βασικά θέματα που απασχολούν και επηρεάζουν τόσο τον κλάδο όσο και την κοινωνία μας.
Η Δανάη Μπεζαντάκου, CEO της Navigator Shipping Consultants, καλωσόρισε τους συμμετέχοντες τονίζοντας πως “Ο διάλογος και η ανταλλαγή απόψεων και πρακτικών ήταν πάντα ο κινητήριος μοχλός που συνέβαλε στην μετάγγιση της γνώσης και της ναυτικής μας παράδοσης, πράγμα που κρατά την ελληνική ναυτιλία στην κορυφή. Από πλευράς μας θα συμβάλλουμε τα μέγιστα στη συνέχιση και τη διάνθηση του διαλόγου, όπως κάνουμε επί 22 συναπτά έτη”.
Την έναρξη της εκδήλωσης κήρυξε ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Μανώλης Κουτουλάκης και ο Αντιπρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Γιώργος Αλεξανδράτος.
Επίτιμοι καλεσμένοι της διοργάνωσης ήταν οι Πρεσβείες των Η.Π.Α., της Γαλλίας και της Νορβηγίας. Στις ομιλίες τους οι:  Yuri Arthur, Commercial Counselor της Πρεσβείας των Η.Π.Α. στην Αθήνα, François de Ricolfis, Head of the Economic Dpt. της Πρεσβείας της Γαλλίας και Christian Grotnes Halvorsen, Deputy Head of Mission της Πρεσβείας της Νορβηγίας, αναφέρθηκαν στη ναυτιλιακή ατζέντα των χωρών τους αλλά και στις σχέσεις με την Ελλάδα και την Ελληνική Ναυτιλία.
Το πρώτο μέρος της εκδήλωσης ολοκληρώθηκε με παρουσιάσεις από τους:  Cyrille Bret, Eκπρόσωπος της Ναυτιλιακής Επιτροπής του Ελληνογαλλικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου & Γενικό Διευθυντή στην Ελλάδα της Naval Group, Γιώργο Βάνγκη, Territory Manager της AMAZON WEB SERVICE και Kal Petrov, Director New Market Development της DRONAMICS.
Στη συνέχεια πραγματοποιήθηκαν συζητήσεις μεταξύ των στελεχών πλοιοκτητριών Εταιρειών και Στελέχων παροχής Ναυτιλιακών Υπηρεσιών που αφορούσαν τις ακόλουθες θεματικές ενότητες:
1) DECARBONISATION, 2)MARITIME LOGISTICS, SUPPLY, PURCHASING & FORWARDING, 3)SMART SHIPPING, 4)INTERSECTION OF HUMAN PERFORMANCE, TECHNOLOGY & TRAINING, 5)HUMAN ELEMENT,  6)ESG, και τέλος 7)KNOW YOUR CLIENT.
Στο στρογγυλό τραπέζι με θέμα “INTERSECTION OF HUMAN PERFORMANCE, TECHNOLOGY & TRAINING” συζητήθηκε το πώς η εξέλιξη της τεχνολογίας επηρεάζει τους απασχολούμενους στη ναυτιλία, τόσο στο πλοίο όσο και στο γραφείο. Οι νέες ψηφιακές καθώς και οι «πράσινες» τεχνολογίες θέτουν νέες προκλήσεις στην εκπαίδευση πληρωμάτων και προσωπικού γραφείου και δημιουργούν την ανάγκη προσέλκυσης νέων ειδικοτήτων (hard skills) και ανάπτυξης δεξιοτήτων (soft skills). Τέλος, συζητήθηκε ιδιαίτερα η κάλυψη της ανάγκης εξοικείωσης και εκπαίδευσης και σε ποιο βαθμό αυτό είναι ευθύνη των ναυτιλιακών εταιρειών ή/και τρίτων φορέων.
Στις συζητήσεις αναφορικά με την  Απανθρακοποίηση (Decarbonisation) στην Ναυτιλία ήταν σαφής η συμφωνία ότι οι προκλήσεις παραμένουν σχετικά με (α) το νομοθετικό / κανονιστικό πλαίσιο, (β) τα είδη των πιθανών εναλλακτικών καυσίμων αλλά και (γ) τις τεχνολογίες (τόσο τις υπάρχουσες όσο και αυτές που είναι στο στάδιο της ανάπτυξης). Το κοινό αίσθημα των συμμετεχόντων ήταν ότι ή ίδια η ναυτιλιακή αγορά, με τις συνεχείς ζυμώσεις και πολυδιάστατες δυναμικές της, θα καθορίσει τις εξελίξεις, πάντα με γνώμονα την περαιτέρω ενίσχυση της συμβολής της ναυτιλίας στον κοινό στόχο της μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
Αναφορικά με τη θεματική του Ανθρώπινου Παράγοντα (Ηuman Element) λόγος έγινε για την  αναγκαιότητα της δημιουργίας κουλτούρας ασφαλείας (safety culture) και της εφαρμογής της η οποία ξεκινάει από τα ανώτερα στρώματα διοίκησης και διαχέεται προς τα κάτω. Απαραίτητες προϋποθέσεις αποτελούν η εξειδικευμένη εκπαίδευση, η εστίαση στην ενδυνάμωση των ανθρώπων σε θέματα που αφορούν την προσωπική τους ανάπτυξη όπως ενσυναίσθηση και αυτοεκτίμηση και η αξία του να έχουν τα πληρώματα τη δυνατότητα να κάνουν self reporting.
Η συζήτηση για την Έξυπνη Ναυτιλία (Smart Shipping) αποκάλυψε δύο κύρια σημεία ως βασικές προκλήσεις για την ψηφιοποίηση του κλάδου. Το πρώτο είναι να κατανοήσουν οι πλοιοκτήτες την απόδοση της επένδυσής τους, πράγμα το οποίο δεν είναι πάντα άμεσο, έτσι σε πολλές περιπτώσεις, ελαχιστοποιούν τον κίνδυνο για να αποφύγουν τα έξοδα. Το δεύτερο σημείο αφορά στην ανάγκη εγκαθίδρυσης εμπιστοσύνης απέναντι στην τεχνολογία και την παροχή συνεχούς ανατροφοδότησης στους παρόχους υπηρεσιών τους, προκειμένου να βρεθούν ακόμη πιο αποτελεσματικές και στοχευμένες λύσεις.
Η ικανότητα υποβολής εκθέσεων σχετικά με τις μετρήσεις βιωσιμότητας με γρήγορο, ακριβή και συνεπή τρόπο, πρόκειται να αποτελέσει σημαντικό παράγοντα διαφοροποίησης σύντομα, αναφέρθηκε στη συζήτηση που αφορά το ESG και οι ναυτιλιακές εταιρείες πρέπει να μπορούν να ανταποκριθούν σε αυτό για να παραμείνουν ανταγωνιστικές στα μάτια των αντισυμβαλλομένων τους. Η υποβολή εκθέσεων, αν και είναι ευθύνη των οικονομικών τμημάτων είναι μια επίσημη διαδικασία που όμως περιλαμβάνει και αφορά όλα τα τμήματα της εταιρείας. Οι εισηγμένες εταιρείες έχουν ήδη ξεκινήσει να το κάνουν και οι ιδιωτικές εταιρείες θα πρέπει να ξεκινήσουν σύντομα.
Ένα νέο θέμα που εισήχθη σε αυτό το φετινό φόρουμ ήταν το προκλητικό θέμα "Γνωρίστε τον πελάτη σας" (Know Your Client). Αυτός ο τίτλος έχει γίνει δημοφιλής σε σχέση με την αυξανόμενη ανάγκη των ναυτιλιακών εταιρειών να ελέγχουν ενδελεχώς τα μέρη με τα οποία έχουν επιχειρηματικές συναλλαγές, προκειμένου να απαλλαγούν από οποιαδήποτε εμπλοκή με το εμπόριο και τις οντότητες που υπόκεινται σε κυρώσεις. Η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι παγκοσμιοποιημένη, αλλά δεν ισχύει το ίδιο για τις διαφορετικές οντότητες που μπορεί να αποτελούν μόνο μέρος της έννοιας του συνολικού εμπορίου, επομένως είναι πολύ σημαντικό να κατανοήσουμε τις διαφορετικές κουλτούρες και να υιοθετήσουμε ανάλογα. Η άμεση πρόσβαση στις πληροφορίες θα βοηθήσει στη βελτίωση των υπηρεσιών και κατ’ επέκταση των σχέσεων των συμβαλλόμενων μερών.
H εφοδιαστική αλυσίδα (Maritime Logistics), τα ανταλλακτικά πλοίων και οι προμήθειες αποτελούν βασικά στοιχεία της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας. Η έγκαιρη και αξιόπιστη παράδοση ανταλλακτικών και αναλώσιμων μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ της ομαλής λειτουργίας και δαπανηρού χρόνου διακοπής λειτουργίας. Οι πάροχοι logistics διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη διασφάλιση της διαθεσιμότητας και της παράδοσης αυτών των ειδών στα πλοία, τα οποία λειτουργούν σε ένα περίπλοκο και συνεχώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον. Καθώς η ναυτιλιακή βιομηχανία συνεχίζει να αναπτύσσεται και να εξελίσσεται, η σημασία της αποτελεσματικής εφοδιαστικής αλυσίδας θα αυξηθεί.
Tα συμπεράσματα θα παρουσιαστούν στο 22o NAVIGATOR 2023 – THE SHIPPING DECISION MAKERS FORUM, την Πέμπτη 9 Νοεμβρίου 2023 στον Φάρο του Κέντρου Πολιτισμού, Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με στόχο να ανακαλύψουν τις προοπτικές επαγγελματικής σταδιοδρομίας που προσφέρει ο ταχύτατα αναπτυσσόμενος κλάδος της γαλάζιας οικονομίας εκατοντάδες νέοι είχαν άμεση αλληλεπίδραση με εκπροσώπους της ναυτιλίας στο νέο θεσμό “Blue Horizons: η ναυτιλία για τη νέα γενιά” (17-19 Μαρτίου 2023), μιας νέας πρωτοβουλίας του Ναυτικού Ομίλου Ελλάδος, της Ελληνικής Ένωσης Προστασίας Περιβάλλοντος (HELMEPA), και του Propeller Club (Port of Piraeus), με στόχο την άμεση διασύνδεση των νέων με τη ναυτιλιακή κοινότητα, προσφέροντάς τους τη δυνατότητα να μιλήσουν απευθείας με ανθρώπους της θάλασσας.
Εφαρμόζοντας τη μεθοδολογική προσέγγιση της HELMEPA, το τριήμερο ανοιχτό εργαστήριο, δομήθηκε με μια σειρά από συμπληρωματικές παρουσιάσεις και εργαστήρια για τις θαλάσσιες μεταφορές, τα γαλάζια επαγγέλματα, τη βιώσιμη ανάπτυξη, τις ήπιες δεξιότητες (soft skills), καθώς και on-the-spot mentoring, ευρεία δικτύωση και επιτόπιες συναντήσεις με πλήθος ερωτοαπαντήσεων με τους πρωταγωνιστές της ναυτιλίας αλλά και θαλάσσιων αθλημάτων όπως η ιστιοπλοΐα και η κολύμβηση. 
Ιδιαιτέρως τιμητική ήταν η ομιλία του Προέδρου του Ναυτικού Ομίλου Ελλάδος κ. Γιώργου Προκοπίου στα νέα παιδιά, σε μια κατάμεστη αίθουσα, ο οποίος ανέδειξε τις προοπτικές επαγγελματικής σταδιοδρομίας στη ναυτιλία και τη ναυπηγοεπισκευή. Χαιρετισμούς απηύθυναν και η Πρόεδρος της HELMEPA, κα Σεμίραμις Παληού, ο Πρόεδρος του Propeller Club, Port of Piraeus, κ. Κωστής Φραγκούλης και η Αντιπρόεδρος του Ναυτικού Ομίλου Ελλάδος, κα Ελισάβετ Προκοπίου. 
Θέματα που αναδείχθηκαν -κατά την εναρκτήρια συζήτηση- για τις προκλήσεις και ευκαιρίες για τα επαγγέλματα της θάλασσας είναι οι αυξανόμενες ανάγκες σε προσωπικό της ελληνόκτητης ναυτιλίας και οι νέες δεξιότητες που απαιτούνται την εποχή της πράσινης και ψηφιακής μετάβασης, η διευκόλυνση της πρόσβασης και παραμονής των γυναικών στα γαλάζια επαγγέλματα, η αναγκαία διαμόρφωση θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού και εκσυγχρονισμού του θεσμικού πλαισίου της ναυτικής εκπαίδευσης, η έλλειψη τεκμηριωμένων στοιχείων για την υποστήριξη κατάλληλων πολιτικών, καθώς και η διαρροή εγκεφάλων και ταλέντου (brain drain) στο εξωτερικό.
 «Χρειαζόμαστε το ανθρώπινο δυναμικό και το ταλέντο που μπορεί να υποστηρίξει αυτές τις ανάγκες και κυρίως προοπτικές. Συνεπώς πρέπει να δημιουργηθεί έγκαιρα και αποτελεσματικά η γέφυρα που θα συνδέσει τις δυο πλευρές, ένας ολοκληρωμένος δηλαδή μηχανισμός ενημέρωσης, προσέλκυσης, καθοδήγησης και αναβάθμισης δεξιοτήτων (upskilling) των νέων για την αξιοποίηση των προοπτικών που διανοίγονται στα γαλάζια επαγγέλματα, παραδοσιακά και νέα», Πρόεδρος HELMEPA, Σεμίραμις Παληού. Σημειώνεται ότι η HELMEPA με οδηγό το Blue Generation και το Ride the Wave, μέσα σε ένα έτος (2022) έχει προσεγγίσει περισσότερους από 2.000 νέους και νέες, 15-29 ετών, σε όλη την Ελλάδα παρουσιάζοντας τους τα γαλάζια επαγγέλματα και εισάγοντας τους στο μαγικό κόσμο της ναυτιλίας. 
Στο συνέδριο μίλησαν τα παρακάτω στελέχη της ναυτιλίας: Δρ. Βάλια Αυγουστίδη (Επικεφαλής Επιστήμης & Περιβάλλοντος, HELMEPA), Ανδρέας Γιακουμέλος (General Manager, Antipollution & Μέλος ΔΣ HELMEPA), Αλεξάνδρα Κουβαδέλλη (Senior Claims Director, P&I & Defence, Thomas Miller (BV Greek Branch), Γιώργος Κουμπενάς (Πρόεδρος Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας - ΕΕΚΦΝ), Δρ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος (Γ.Γ. Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων), Ιάσονας Λαΐνος (Maritime Manager HELMEPA), Μαρία Λεκάκου (Καθηγήτρια τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου), Δρ. Φαίη Μακαντάση (Διευθύντρια Ερευνών, διαΝΕΟσις), Κωνσταντίνος Μάλλιαρης (Πλοίαρχος (Ο) ΠΝ, Μέλος ΔΣ ΝΟΕ), Παναγιώτης Μεϊντάνης (Managing Director / Group Captain, Dynacom TM Ltd), Μελέτης Μέξης (Senior Trainer, ΑΘΗΝΑ Κέντρο Ναυτικής Εκπαίδευσης), Αμαλία Μήλιου-Θεοχαράκη (Commercial Manager & Deputy Managing Director,  TΕΟ Shipping Corporation), Δέσποινα Μουστάκα (General Manager, Maran Gas Maritime), Δανάη Μπεζαντάκου (Διευθύνουσα Σύμβουλος Navigator Shipping Consultants, Concept Founder Yes Forum, Μέλος ΔΣ Propeller Club), Μάριος Μπουγιούκας (Logistics & SCM Director & Business Development Manager στο Τμήμα Ναυτιλίας, BCA College), Ειρήνη Νοτιά (Ιδρύτρια Project Connect, Μέλος ΔΣ Propeller Club), Άγγελος Παντουβάκης (Κοσμήτορας, Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας Πανεπιστήμιο Πειραιώς), Ελένη Πολυχρονοπούλου (Αντιπρόεδρος, Τεχνική Προστασίας Περιβάλλοντος ΑΕ, Γενική Διευθύντρια, ERMA FIRST & Μέλος ΔΣ HELMEPA), Θεοδόσης Σταματέλλος (Lloyd's Register Marine & Offshore Regional Manager, South Europe Lloyd's Register Group Area Lead at Lloyd's Register & Μέλος ΔΣ HELMEPA), Όλγα Σταυροπούλου (Γενική Διευθύντρια HELMEPA),  Μαριάννα Τερζιδάκη (Blue Generation Coordinator, Μίλητος Συμβουλευτική), Γιώργος Τεριακίδης (Area manager, East Med. & Black sea, DNV – Μέλος ΔΣ Propeller Club), Κωνσταντίνος Τριανταφύλλου (Επικεφαλής Στρατηγικής & Ανάπτυξης, HELMEPA), Μαρία Χριστίνα Τσεμάνη (HR Manager, Diana Shipping Services S.A.), Κατπ. Μιχάλης Φραγκιάς (Ex DPA HSQE Manager, Sun Enterprises Ltd.).
Ενημέρωση για το άθλημα της ιστιοπλοΐας πραγματοποίησαν οι Στρατής Ανδρεάδης (Έφορος Ναυταθλητικής Δραστηριότητος ΝΟΕ), Παύλος Καγιαλής (Ολυμπιονίκης Ιστιοπλοΐας), Άκης Τσαρούχης (Υπεύθυνος Εκπαίδευσης Ιστιοπλοΐας, ΝΟΕ), Γιάννης Δρυμωνάκος (Πρωταθλητής Κολύμβησης) και Γιάννης Μιτάκης (Πρωταθλητής Ιστιοπλοΐας).
Υποστηρικτές της πρωτοβουλίας ήταν: Propeller Club - Port of Piraeus (μέγας υποστηρικτής), Aegeas, Alassia NewShips Management, Bureau Veritas, Costamare Shipping Company SA., Danaos Shipping Co Ltd., DNV, Dynacom, D. Koronakis S.A., Franman, Furuno, Latsco Shipping Limited, Marichem Marigases, Marine Support, Navigator και Thenamaris και για τη συνεργασία τα Blue Generation Project, Yes Forum και Project Connect.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ο αρχαιότερος ασφαλιστικος φορέα της Ελλάδας το Ν.Α.Τ, παρουσίασε τα αποτελέσματα της προσπάθειας εκσυγχρονισμού του, που οδήγησαν στο να γίνει ο πρώτος φορέας χωρίς ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις, έχοντας μηδενίσει τις χιλιάδες εκκρεμότητες στις απονομές κύριων και επικουρικών συντάξεων και εφάπαξ, παρουσιάστηκαν σε μεγάλη εκδήλωση που διοργάνωσε το Ν.Α.Τ. στο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά. Η πρόοδος αυτή αναγνωρίστηκε τόσο από τον Πρόεδρο του Συλλόγου Υπαλλήλων Ν.Α.Τ. όσο και από τον Γενικό Γραμματέα της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας.  
Παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, μελών της Κυβέρνησης, της Βουλής, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, εκπροσώπων της Ναυτιλίας και του συνόλου του προσωπικού του Ν.Α.Τ., ο Διοικητής του Ταμείου κ. Κωνσταντίνος Τσαγκαρόπουλος παρουσίασε το έργο που συντελέστηκε τα τελευταία δύο χρόνια και «άφησε πίσω χιλιάδες εκκρεμότητες, στοιβαγμένους φακέλους, απαρχαιωμένο εξοπλισμό και λογισμικά, υποστελέχωση και αδυναμία συντονισμού, και γενικότερα μια εικόνα απαξίωσης που προκάλεσαν οι νομοθετικές παρεμβάσεις έως το 2019 και η οποία δεν άξιζε στον ιστορικό φορέα μας», κάτι που αναγνωρίστηκε και χαιρετίστηκε από όλους τους παρευρισκόμενους. 
Ιδιαίτερα αναφορά έκανε ο Διοικητής του Ν.Α.Τ. στο προσωπικό του Ταμείου, λέγοντας: «Πρωταγωνιστές αυτής της προσπάθειας δεν είναι άλλοι από τους υπαλλήλους του Ν.Α.Τ. Αν σήμερα είμαστε εδώ, έχοντας λύσει το πρόβλημα. το χρωστάμε πρωτίστως σε αυτούς». 
«Από σήμερα το Ν.Α.Τ. περνά σε μια νέα φάση της πολύχρονης ιστορίας του. Από παθητικός δέκτης και διαχειριστής εκκρεμοτήτων, οφείλει και αποδεικνύει ότι μπορεί να εξελιχθεί σε δυναμικό σύμβουλο της Πολιτείας, της εκάστοτε Κυβέρνησης, για να στηρίζει κάθε προσπάθεια ανάταξης της Ελληνικής Ναυτοσύνης. Το Ν.Α.Τ μετατρέπεται και εξελίσσεται σε σύγχρονη ανταγωνιστική μηχανή παραγωγής κοινωνικού πλούτου προς όφελος του πιο δυναμικού, του πιο ανταγωνιστικού και πιο παραγωγικού κλάδου της Ελληνικής Οικονομίας: της ναυτιλίας μας», κατέληξε ο κ. Τσαγκαρόπουλος.
 Ο Υπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων κ. Κωστής Χατζηδάκης εστίασε ιδιαίτερα στην καθολική αναγνώριση της επιτυχίας που έχει συντελεστεί στην εξάλειψη των εκκρεμοτήτων και των ληξιπρόθεσμων υποχρεώσεων του Ν.Α.Τ. αλλά και όλων των φορέων ασφάλισης. Ειδικά για την πορεία του Ν.Α.Τ. τα τελευταία δύο χρόνια, τόνισε ότι ο Κωνσταντίνος Τσγκαρόπουλος ήταν δική του επιλογή για τη διοίκηση του φορέα και τον συνεχάρη.
Από την πλευρά του ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννης Πλακιωτάκης αναφέρθηκε στην εξαιρετική συνεργασία που έχει το υπουργείο με το Ν.Α.Τ. αλλά και συνολικά με την ναυτιλιακή κοινότητα, χάρη στην οποία έχουν δοθεί λύσεις σε ζητήματα που χρόνιζαν. Ενδεικτικά αναφέρθηκε στον νέο Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, που όπως είπε χαρακτηριστικά ήρθε έπειτα από 65 χρόνια! Ο κ. Πλακιωτάκης συνεχάρη τη διοίκηση και τους υπαλλήλους το Ν.Α.Τ.».   
Χαιρετισμούς απηύθυναν ο Υφυπουργός Κοινωνικής Ασφάλισης κ. Παναγιώτης Τσακλόγλου, η Υφυπουργός Πρόνοιας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης κα Δόμνα Μηχαηλίδου, η Γενική Γραμματέας Κοινωνικών Ασφαλίσεων κα Παυλίνα Καρασιώτου, η Γενική Διευθύντρια της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κα Κατερίνα Πέππα και ο Γενικός Γραμματέας της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας κ. Εμμανουήλ Τσικαλάκης. Όλοι τους χαιρέτισαν τα σπουδαία αποτελέσματα που έχουν πετύχει διοίκηση και εργαζόμενοι του Ν.Α.Τ., σε αγαστή συνεργασία, τα τελευταία δύο χρόνια.
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης παρουσιάστηκε η πρώτη Ετήσια Έκθεση του Ν.Α.Τ. για την ναυτική απασχόληση στην Ελλάδα, η οποία περιλαμβάνει κρίσιμες πληροφορίες και στατιστικά δεδομένα, ενώ για την εκπόνηση της αξιοποιήθηκε το ιστορικό αρχείο του Ν.Α.Τ. Όπως εξήγησε ο κ. Τσαγκαρόπουλος, «στόχος είναι η Έκθεση να γίνει το σημείο αναφοράς του κοινωνικού διαλόγου για την Ελληνική Ναυτιλία».
Το Ν.Α.Τ. προχώρησε στην εκπόνηση μιας ιδιαίτερα πρωτότυπης –σε εθνικό και διεθνές επίπεδο– Έκθεσης για τη Ναυτική Απασχόληση στην Ελλάδα (…) η οποία εξασφαλίζει για πρώτη φορά πρόσβαση σε ένα πολύ πλούσιο όγκο δεδομένων και πληροφοριών, ενώ εντοπίζει εύστοχα και το πλέγμα νέων προκλήσεων ανάπτυξης των ανθρώπινων πόρων της Ελληνικής ναυτιλίας», τόνισε σε βιντεοσκοπημένο μήνυμά του ο Διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος κ. Ιωάννης Στουρνάρας.
Ο κ. Γαβριήλ Αμίτσης, Καθηγητής Δικαίου Κοινωνικής Ασφάλειας στο Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής, ως Επιστημονικός Υπεύθυνος της Έκθεσης, αναφέρθηκε στις πέντε βασικές προκλήσεις για τον κλάδο της Ναυτιλίας, που αναδεικνύονται μέσα από την Έκθεση: 
• την ενίσχυση της απασχόλησης Ελλήνων ναυτικών στον κλάδο, 
• την είσοδο αλλά και την παραμονή γυναικών στο ναυτικό επάγγελμα, 
• την αξιοποίηση αλλοδαπών ναυτικών με προτίμηση σε αλλοδαπούς υψηλών προσόντων που προέρχονται από κράτη-μέλη της Ε.Ε. και επιθυμούν να καλυφθούν από το ελληνικό σύστημα ασφάλισης, 
• την αξιοποίηση των πολύ ισχυρών πρωτοβουλίων των κοινωνικών εταίρων που επενδύουν κρίσιμους υλικούς και ανθρώπινους πόρους για την αναβάθμιση του ναυτικού επαγγέλματος και 
• την επαρκή πρόσβαση των Ελλήνων ναυτικών σε συνταξιοδοτικές παροχές υψηλού επιπέδου

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε ζεστό  κλίμα μέσα στην επίσημη αίθουσα  τελετών της Πατριαρχικής Μεγάλης του Γένους Σχολής στο Φανάρι πραγματοποιήθηκε η εκδήλωση με θέμα <Η θάλασσα που μας ενώνει> από  τη Daskalakis congress &  trv  την Παρασκευή 17/3.
Ιδιοκτήτες  και Managers   ομίλων από  3  χώρες  αντήλλαξαν απόψεις στον Ιστορικό μας χώρο και μπροστά στο Βόσπορο.
Τις  πρώτες ερωτήσεις  για διαχείριση  κρίσης στη ναυτιλία  δέχθηκε ο Επ. Αρχηγός Στόλου κ. Καραγεώργης  εκπροσωπώντας τη Diaplous Maritime.
Ακολούθησε ο Ceo  Ermes Harisiadis   κ. Χαρισιάδης  που ενημέρωσε στο κομμάτι των εφοδιασμών και συμπλήρωσε ο κ. Ζυμαρίδης  co-owner της Hermes Bosphorus -έδρα Τουρκία.
Σε θέματα κίνησης  ενασχόλησης και ανανέωσης  ομίλων ρυμουλκών και ναυαγοσωστικών αναφέρθηκε η κα. Αγγκούρα νομική σύμβουλος Ομίλου Ζούρου.
Περί πρακτορεύσεων, συνεργασιών  με τη χώρα μας  και περιορισμών λόγω πολέμου και κρίσης μίλησε ο διευθυντής της Flag Ship  με έδρα τη Σμύρνη κ. Αrmago   και τον ακολούθησε ο κ. Θεοδοσίου ιδιοκτήτης της Med  Waves με έδρα Αθήνα και Κων/πολη.
Από την Αμερικανική  Med solutions international  με έδρα τη Νέα Υόρκη τοποθετήθηκε η Managing  director κ.Andria επιδημιολόγος  για ιατρικά περιστατικά στα πλοία.
Ο  καθηγητής Πανεπιστημίου Αθηνών κ. Γρηγοράκης αναφέρθηκε στη διατροφή ναυτιλομένων.
Υποστηρικτές  της ως ανωτέρω εκδήλωσης  ειναι ο  Ομιλος  Ζούρου, η Diaplous Maritime, η VShips, η  Ηermes Harisiadis, η Εtanap  S.A., η Flag ship. ,η  Mdm. ο  Psepe.
Χαιρετισμούς  έστειλαν ο  Υφυπουργός Ναυτιλίας κ. Κατσαφάδος, ο Υφυπουργός Πολιτισμού-Αθλητισμού κ. Αυγενάκης, ο Πρόεδρος Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος  κ. Πατέρας, ο Περιφερειάρχης Αττικής κ. Πατούλης,  ο Πρόεδρος  Παν. Συνδέσμου Εφοδιαστών πλοίων κ. Μαυρίκος, Εκπρόσωπος Οικουμενικού Πατριαρχείου  και άλλοι.
Μετά το πέρας  των συζητήσεων η κ. Δασκαλάκη  προσέφερε στον διευθυντή της Μεγάλης του Γένους Σχολής  οικονομική  δωρεά  για τα Ελληνόπουλα που φοιτούν εκεί.
Ακολούθησε  δείπνο  στο Galata Port.   ενώ η συνάντηση στην Πόλη  θα επαναληφθεί  και τον Μάρτη  του 24.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η διοργάνωση του «Golf Events18 Enterprise & Marine», θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή, 7 Μαΐου 2023, στο Γήπεδο γκολφ της Γλυφάδας «Κωνσταντίνος Καραμανλής», υπό την αιγίδα του Δήμου Γλυφάδας και της Ελληνικής Ομοσπονδίας Γκολφ. 
Το διεθνών προδιαγραφών γήπεδο του γκολφ Γλυφάδας «Κωνσταντίνος Καραμανλής», αποτελεί έναν χώρο άθλησης, αναψυχής, πολιτισμού, με εξαιρετική θέα, είναι μια καταπράσινη έκταση, διαμορφωμένη σε ένα τοπίο με χαμηλούς λόφους, με μεγάλα δέντρα και χαμηλή μεσογειακή βλάστηση.
Η διοργάνωση του «Golf Events18 Enterprise & Marine», θα συμβάλει στην προώθηση του αθλητικού τουρισμού του Δήμου Γλυφάδας και της ευρύτερης περιοχής. Πάνω από 50 εταιρείες ενώνουν τις «δυνάμεις» τους με σκοπό την ενίσχυση του έργου του «Μαζί για το Παιδί». Κατά τη διάρκεια του «Golf Events 18 Enterprise & Marine», περισσότερα από 450 διακεκριμένα στελέχη της επιχειρηματικής και της ναυτιλιακής κοινότητας της Ελλάδας θα παρευρεθούν στο φιλανθρωπικό γκαλά και περισσότεροι από 130 παίχτες γκόλφ από την Ελλάδα και το εξωτερικό, θα σχηματίσουν ομάδες των τεσσάρων ατόμων, {θα υπάρξουν δύο (2) ώρες εκκίνησης (shotgun), η πρώτη ώρα 08.15, η δεύτερη ώρα 13.30} και θα αγωνιστούν διεκδικώντας τη νίκη για ένα από τα πολλά challenges και βραβεία του αγώνα, ενισχύοντας παράλληλα το φιλανθρωπικό έργο του «Μαζί για το παιδί».
Η διοργάνωση θα ολοκληρωθεί με την τελετή απονομής που θα πραγματοποιηθεί στον χώρο του all day υψηλής αισθητικής εστιατορίου, «Manor House», στο Golf Prive της Γλυφάδας, του Ομίλου Παπαθεοχάρη, έχοντας απεριόριστη και πανέμορφη θέα στο γήπεδο του γκολφ. Οι ομάδες του «Golf Events 18 Enterprise & Marine», θα διεκδικήσουν τις σπουδαίες διακρίσεις για την κατάκτηση των τριών (3) πρώτων θέσεων της γενικής κατάταξης, ενώ θα υπάρξουν ειδικές βραβεύσεις για τους παίκτες που θα σημειώσουν τις καλύτερες επιδόσεις στις ειδικές κατηγορίες Longest Drive και Closest to the Pin, Closest to the bottle, Closest to the line, Closest to the cigar, Closest to the hotel.
Το βράδυ του Gala dinner, συμμετέχοντες και καλεσμένοι, που υπολογίζονται να είναι περίπου 500, θα τύχουν πολλών ευχάριστων εκπλήξεων, ενώ θα μοιραστούν περισσότερα από 150 δώρα καθ’ όλη τη διάρκεια της λοταρίας της βραδιάς.
H βραδιά θα περιλαμβάνει ψυχαγωγικό πρόγραμμα με τη δημοφιλή τραγουδίστρια Νίνα Λοτσάρη και την ορχήστρα της.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

“Η νέα τεχνολογία δεν μπορεί να αντικαταστήσει την σημασία της εκπαίδευσης των ναυτικών και στελεχών” αυτό δήλωσε ο Πάνος Κουρκουντής, κεντρικός ομιλητής στο Greener Shipping Summit. 
Και αυτό ήταν ένα σαφές μήνυμα που δόθηκε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, καθώς οι ομιλητές και το ακροατήριο συζήτησαν το θέμα του συνεδρίου «Νέες Τεχνολογίες και Εκπαίδευση». Ένα άλλο σαφές μήνυμα που απηχεί και τον Κουρκουντή, ήταν ότι το παραδοσιακό εκπαιδευτικό σύστημα της ναυτιλίας «πρέπει να γίνει πιο ευέλικτο και εκσυγχρονισμένο».
Το Συνέδριο διοργανώθηκε από τη Newsfront / Naftiliaki υπό την αιγίδα της Martecma (Marine Technical Managers Association).
Ο κ. Κουρκουντής, πρόεδρος της Martecma, τόνισε ότι η τεχνολογία έχει επηρεάσει θετικά τη ναυτιλία. Οι εφαρμογές της στο σχεδιασμό, την κατασκευή και τη λειτουργία έχει ως αποτέλεσμα «καλύτερα και ασφαλέστερα πλοία σε σχέση με το παρελθόν».
«Ο ταχύς ρυθμός των αλλαγών, λόγω της τεχνολογίας ενέχει επίσης σοβαρό κίνδυνο», είπε. «Δεν υπάρχει χρόνος για την οικοδόμηση εμπειρίας. Η εκπαίδευση είναι το μόνο μέσο για την κατανόηση, την αξιολόγηση, την κατασκευή και την ασφαλή λειτουργία των νέων συστημάτων».
Στη συνέχεια, όσον αφορά τα νέα καύσιμα – υδρογόνο, μεθανόλη, αμμωνία, βιοκαύσιμα, μπαταρίες και ηλεκτρική ενέργεια – η βιομηχανία έχει πολύ λίγες γνώσεις και για να προχωρήσει «χρειαζόμαστε τις κατάλληλες γνώσεις και την κατάλληλη εκπαίδευση».
«Είτε τα μελλοντικά πλοία θα τροφοδοτούνται με υδρογόνο είτε με μεθανόλη, ένα μπλακ άουτ είναι αρκετό για να ‘ξεγυμνώσει’ το πλοίο από ένα εξελιγμένο σύστημα υψηλής τεχνολογίας αφήνοντας τη λύση του προβλήματος στους ανθρώπους που έχουν τις δυνατότητες και τις κατάλληλες γνώσεις», δήλωσε ο πρόεδρος της Martecma.
Όσον αφορά τη συζήτηση για τη διαχείριση και την κατανόηση του νέου εξοπλισμού που θα χρησιμοποιηθεί στην επόμενη γενιά πλοίων, αρκετοί ομιλητές έσπευσαν να πουν ότι υπάρχει ανάγκη «εκπαίδευσης των εκπαιδευτών». Μάλιστα, ο πρώτος ομιλητής, ο κ. Δημήτρης Φωκάς, διευθυντής εκπαίδευσης του Angelicoussis Shipping Group, δήλωσε ότι «οι εκπαιδευτές πρέπει να αλλάξουν τον τρόπο που διδάσκουν», άποψη που συμμερίζεται ο κ. Ιωάννης Γκόλιας, md του Ιδρύματος Ευγενίδου, ο οποίος προειδοποίησε επίσης ότι οι εκπαιδευτές ναυτικών πρέπει να προετοιμαστούν για τις επερχόμενες τεχνολογίες, καθώς το πλήρωμα και το προσωπικό δεν χρειάζεται μόνο να ξέρει τι να κάνει αλλά πώς να το κάνει.
Ο κ. Φωκάς είπε επίσης ότι είναι ζωτικής σημασίας να βρεθεί η σωστή ισορροπία σε τεχνολογίες που είναι διαθέσιμες και σε όσες δεν είναι, ενώ η κα Βενετία Καλλιπολίτου, του Ομίλου Τσάκου, είπε ότι η διασύνδεση μεταξύ του γραφείου και του πλοίου πρέπει να είναι ισχυρή και οι ναυτιλιακές εταιρείες πρέπει να συνεργάζονται με τα εκπαιδευτικά ιδρύματα.
Σε όλη τη διάρκεια της ημέρας συζητήθηκαν εκτενώς οι δεξιότητες «soft skills» και «hard skills». Ο κ. Σταύρος Χατζηγρηγόρης, πρώην πρόεδρος της Martecma, υποστήριξε ότι οι ‘soft skills’ θα υποβαθμιστούν μεσοπρόθεσμα, καθώς τα άτομα με ‘hard skills’ καλούνται να αντιμετωπίσουν τις σημερινές ανάγκες και θα πρέπει να είναι η προτεραιότητα η εκπαίδευση των ατόμων με ‘hard skills’. Η διευθύντρια εκπαίδευσης του RINA, κα Κατερίνα Πάλλα διαφώνησε λέγοντας ότι υπάρχει ανάγκη για ‘soft skills’ όσον αφορά τη διαχείριση της καινοτομίας. Ο πρόεδρος του συνεδρίου, κ. Γιώργος Τσαβλίρης, υποστήριξε ότι αυτό που απαιτείται είναι η «επανεκπαίδευση και η αναβάθμιση των δεξιοτήτων».
Όσον αφορά τον νέο εξοπλισμό, την πράσινη ναυτιλία και την τεχνητή νοημοσύνη, ο κ. Πάνος Ζαχαριάδης, τεχνικός διευθυντής της Atlantic Bulk Carriers, δήλωσε ότι η ελληνική ναυτιλία έχει πλέον μείνει πίσω. Η διευθύντρια επιχειρηματικής ανάπτυξης της ABS, κα Μαρία Κυρατσούδη, δήλωσε ότι η τεχνητή νοημοσύνη είναι εδώ αλλά «μας λείπουν τα εφεδρικά συστήματα», ενώ ο Ζαχαριάδης είπε ότι η τεχνητή νοημοσύνη «χρειάζεται να τεθεί υπό έλεγχο, αλλιώς θα πάρει αυτή τον έλεγχο». Ο κ. Gaurav Bajaj της Applied Research International δήλωσε ότι όσον αφορά την τεχνητή νοημοσύνη πρέπει να πάμε βήμα προς βήμα και να επικεντρωθούμε σε αυτό που απαιτείται. Ο κ. Γιάννης Κοκαράκης, της Bureau Veritas, τόνισε ότι η ψηφιοποίηση σχετίζεται με την τεχνητή νοημοσύνη λόγω των δεδομένων που παρέχει.
Ο κ. Ρίζος Κρίκκης, gm της Oceanking Engineering, δήλωσε ότι οι τρέχουσες τάσεις θέτουν τρία ερωτήματα: Ποιες πράσινες τεχνολογίες φαίνονται ελκυστικές για τη ναυτιλία; Ποιος θα είναι ο ρόλος των after-sales και της κατάρτισης για την προσαρμογή τους; και Ποιες είναι οι κύριες ανησυχίες για τη βιωσιμότητά τους;
Ο κ. Νικόλαος Φραγκιαδάκης, διευθυντής της σχολής μηχανικών στην Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού του Ασπροπύργου, δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια της πανδημίας εισήχθη η διδασκαλία νέων εργαλείων -που όμως δεν είναι μέθοδοι- αλλά πλέον χρησιμοποιεί τον υπολογιστή και το κινητό του τηλέφωνο και όχι κιμωλία και μαυροπίνακα. Επιπλέον, οι Ακαδημίες πρέπει να παράγουν άτομα υπεύθυνα για τη λήψη αποφάσεων που θα κατέχουν και τεχνικές δεξιότητες και για τις ναυτικές ακαδημίες αυτό είναι το δύσκολο.

Ένας φοιτητής της Ακαδημίας Ασπροπύργου, ο Νικόλαος Καραγιάννης, είπε ότι οι φοιτητές σήμερα αναζητούν τις νέες τεχνολογίες που είναι ένας συνδυασμός κλασικής προηγμένης μηχανικής και χρήσης σύγχρονων εφαρμογών ηλεκτρονικών υπολογιστών.
Ο αναπληρωτής καθηγητής θαλάσσιων μεταφορών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, κ. Νικόλαος Βεντίκος, δήλωσε στο συνέδριο ότι η επικαιροποίηση του προγράμματος σπουδών είναι κρίσιμη και το ΕΜΠ προσπαθεί να το κάνει συνεχώς για να καλύψει τις παρούσες ανάγκες. Έδωσε το παράδειγμα ενός νεοεκλεγέντος μέλους στο προσωπικό του ΕΜΠ που είναι ειδικός στη βιωσιμότητα και το σχεδιασμό νέων σκαφών στην προσπάθεια του πανεπιστημίου να αξιοποιήσει τις έρευνές του σε διεθνή έργα.
Ωστόσο, ο υποψήφιος διδάκτορας του ΕΜΠ, ερευνητής μηχανικός, κ. Κωνσταντίνος Λούζης, είπε ότι τα προγράμματα σπουδών των πανεπιστημίων έχουν «μείνει λίγο πίσω λόγω του γρήγορου ρυθμού αλλαγών / προόδου», και αυτό έχει δημιουργήσει νέες προκλήσεις.
Ο κ. Θάνος Πάλλης, καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιώς, σημείωσε ότι η ανάπτυξη της τηλεκπαίδευσης (e-learning) σημαίνει ότι πολλοί φοιτητές είναι μερικής απασχόλησης. Τόνισε επίσης ότι υπάρχει ανάγκη να διδάξουμε στους μαθητές πώς να διαχειρίζονται τα δεδομένα. Αναφέρθηκε επίσης στο γεγονός ότι οι περισσότεροι μαθητές έχουν έναν συγγενή ή έναν φίλο στη θάλασσα και αυτό έχει επηρεάσει την επιλογή καριέρας. «Η καριέρα στη θάλασσα δεν προωθείται», είπε ο Πάλλης, ο οποίος τόνισε ότι πολλοί ειδικευμένοι Έλληνες εργάζονται στο εξωτερικό.
Ο πρόεδρος του Ελληνικού Ινστιτούτου Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛΙΝΤ), Νικόλαος Λιάπης, δήλωσε ότι οι νέες τεχνολογίες υπάρχουν αλλά δεν εφαρμόζονται στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Είπε ότι υπάρχουν ελληνικές εταιρείες τεχνολογίας οι οποίες μπορούν να συνεργαστούν με πανεπιστήμια, αλλά χρειάζονται χρηματοδότηση και υποστήριξη. Πιστεύει ότι η Ελλάδα θα μπορούσε να γίνει μια από τις κορυφαίες χώρες παραγωγής τεχνολογίας στον ναυτιλιακό τομέα, αλλά χρειάζεται να συνεργαστούν γι’ αυτό η ακαδημαϊκή κοινότητα και η εγχώρια βιομηχανία.
Ο πλοίαρχος Μιχάλης Μαλλιαρός, γενικός διευθυντής της Euronav Ship Management (Hellas), είπε ότι ο κλάδος αντιμετωπίζει τεράστιες προκλήσεις και υπάρχει μεγάλη ανάγκη για συνεργασία. «Οι ενέργειες από μεμονωμένες εταιρείες δεν θα έχουν τον αντίκτυπο που θέλουμε, δηλαδή να παράγουμε ανθρώπους με δεξιότητες που απαιτούνται για τη λειτουργία πλοίων στο μέλλον», τόνισε. Η προθυμία μεμονωμένων εταιρειών να εκπαιδεύσουν τους ανθρώπους τους δεν είναι αρκετή, καθώς πρέπει να συνεργαστούν όλοι οι ενδιαφερόμενοι.
Όπως συνόψισε ο πρόεδρος του συνεδρίου, κ. Γιώργος Τσαβλίρης, «Η ναυτιλία είναι ένας από τους λίγους κλάδους όπου πρέπει να είσαι παθιασμένος, πρόθυμος, τολμηρός και ρομαντικός.»

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με το σύνθημα “Συν-Ένωσις για την Παιδεία” η πρόεδρος και το Δ.Σ. της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών διοργάνωσαν εκδήλωση για την επίσημη παρουσίαση του προγράμματος υποτροφιών 2023-2024 στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά.
Στον χαιρετισμό του ο Υπουργός Ναυτιλίας κ. Γιάννης Πλακιωτάκης επεσήμανε την ενίσχυση του σταθερού θεσμικού πλαισίου της ναυτιλίας και είπε ότι είμαστε περήφανοι για την ελληνική πλοιοκτησία για τις προσπάθειες της να επιβραβεύσει την αριστεία και την ναυτιλιακή εκπαίδευση.
Η πρόεδρος της Ε.Ε.Ε. κα Μελίνα Τραυλού εξέφρασε την συγκίνηση και υπερηφάνεια της για το πρόγραμμα υποτροφιών και είπε ότι η εθνική ευεργεσία είναι ιστορικά ταυτισμένη με την ελληνική ναυτιλία αθόρυβα και αποτελεσματικά.
Ανέφερε ότι η κοινωνική προσφορά σε όλη την χώρα τα τελευταία χρόνια έχει φτάσει στα €80εκατ ειδικά την περίοδο της οικονομικής κρίσης.
Απήυθυνε ανοικτή πρόσκληση στους συναδέλφους της να συμμετέχουν στο πρόγραμμα υποτροφιών και ανακοίνωσε την χορηγία 100 υποτροφιών για το 2023 για την στήριξη νέων που διεκδικούν ένα καλύτερο αύριο και μέλλον.
“Οι νέες και οι νέοι μας είναι το πρόσημο ΣΥΝ, είναι το ΣΥΝ στην ναυτιλία μας, το ΣΥΝ στην κοινωνία μας. Είναι το θετικό πρόσημο στο μέλλον μας”, τόνισε χαρακτηριστικά.
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με ένα βίντεο στο οποίο μίλησαν νέες/νέοι από το πρόγραμμα υποτροφιών της ΕΕΕ & ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ εκφράζοντας την ικανοποίηση και συγκίνησή τους για την πραγματοποίηση των μεταπτυχιακών σπουδών τους είτε σε Πανεπιστήμια της Ελλάδος είτε στο εξωτερικό.
Για την αριστεία είπαν ότι επιτυγχάνεται με το να μαθαίνεις διαρκώς και να καλλιεργείς τις γνώσεις σου. Τέλος, εξέφρασαν την ευγνωμοσύνη τους προς την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών που αποδεικνύει ότι είναι δίπλα στους νέους και τους σπουδαστές.
Οι υποτροφίες που θα απονεμηθούν σε 100 τουλάχιστον υποτρόφους είναι: A.M. NOMIKOS TRANSWORLD MARITIME AGENCIES, ALBERTA SHIPMANAGEMENT, ALPHA BULKERS SHIPMANAGEMENT, ARCADIA SHIPMANAGEMENT, ARCADIA SHIPMANAGEMENT, ATLANTIC BULK CARRIERS MANAGEMENT, AVIN INTERNATIONAL, CAPITAL SHIPMANAGEMENT, CAPITAL SHIPMANAGEMENT, CARRAS, CHANDRIS, CHANDRIS, CHIOS NAVIGATION, DANAOS, DANAOS, DIANA SHIPPING SERVICES, DORIAN, DORIAN LPG MANAGEMENT, DORIAN LPG MANAGEMENT, DORIAN LPG MANAGEMENT, DRYLOG, EFNAV COMPANY, ENESEL, ENESEL, EUROTANKERS, FAFALIOS SHIPPING, FRANCO COMPANIA NAVIERA, GASLOG LNG SERVICES, GOLDEN UNION SHIPPING, GOLDEN UNION SHIPPING, GOLDEN UNION SHIPPING, GOLDENPORT SHIPMANAGEMENT, GOURDOMICHALIS MARITIME, KONDINAVE, KONDINAVE, LASKARIDIS MARITIME, LASKARIDIS MARITIME, M/MARITIME, NAFTOMAR SHIPPING AND TRADING, NEPTUNE LINES, OIL MARKETING & TRADING INTERNATIONAL, OIL MARKETING & TRADING INTERNATIONAL, OIL MARKETING & TRADING INTERNATIONAL, OIL MARKETING & TRADING INTERNATIONAL, OIL MARKETING & TRADING INTERNATIONAL, OIL MARKETING & TRADING INTERNATIONAL, PANTHEON TANKERS MANAGEMENT, PLEIADES SHIPPING AGENTS, PLEIADES SHIPPING AGENTS, PRIME MARINE MANAGEMENT, ROKS MARITIME, ROSWELL TANKERS, SEANERGY MARITIME HOLDING, STARBULK, STARBULK, TECHNOMAR SHIPPING, TECHNOMAR SHIPPING, THENAMARIS, THENAMARIS, THENAMARIS, TMS TANKERS, TMS TANKERS, ΑΙΓΕΑΣ, ΑΙΓΕΑΣ, ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΩΝΑΣΗΣ, ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ ΩΝΑΣΗΣ, ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΒΑΛΜΑΣ, ΑΝΤΩΝΙΟΣ Ι. ΞΥΛΑΣ, ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΧΑΝΔΡΗΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ Μ. ΠΑΤΕΡΑΣ, ΓΙΩΡΓΗΣ ΛΑΙΜΟΣ, ΙΔΡΥΜΑ ΑΝΤΩΝΙΟΥ Ε. ΚΟΜΝΗΝΟΥ, ΙΔΡΥΜΑ ΚΑΠΕΤΑΝ ΒΑΣΙΛΗ & ΚΑΡΜΕΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΥ, ΙΔΡΥΜΑ ΚΑΠΕΤΑΝ ΒΑΣΙΛΗ & ΚΑΡΜΕΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΥ, ΙΔΡΥΜΑ ΚΑΠΕΤΑΝ ΒΑΣΙΛΗ & ΚΑΡΜΕΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΥ, ΙΔΡΥΜΑ ΚΑΠΕΤΑΝ ΒΑΣΙΛΗ & ΚΑΡΜΕΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΥ, ΙΩΑΝΝΑ ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ, ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΓΓΕΛΙΚΟΥΣΗΣ, ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΓΓΕΛΙΚΟΥΣΗΣ, ΚΑΠΕΤΑΝ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Ν. ΜΑΔΙΑΣ, ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΒΕΡΝΙΚΟΣ – ΕΥΓΕΝΙΔΗΣ, ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΡΑΥΛΟΣ, ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΣΑΡΑΚΑΚΗ, ΟΡΕΣΤΗΣ ΓΚΙΟΚΑΣ, ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ, ΣΤΑΥΡΟΣ ΝΤΑΪΦΑΣ, ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΟΥΡΑΒΛΑΣ, ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΜΕΡΙΜΝΑΣ ΕΙΡΗΝΗ, ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΜΕΡΙΜΝΑΣ ΕΙΡΗΝΗ, ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΜΕΡΙΜΝΑΣ ΕΙΡΗΝΗ, ΤΡΥΦΩΝΑΣ ΚΕΔΡΟΣ

Μπορείτε να παρακολουθήσετε βίντεο με δηλώσεις υπότροφων σπουδαστών: https://youtu.be/IQuYq055R9s

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ολοκληρώθηκε αισίως μια τετραετής, εντατική και μεθοδική προσπάθεια για την επίλυση σειράς θεμάτων που κατέστησε εφικτή τη μεταβίβαση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, κατόπιν μιας ανταγωνιστικής, διαφανούς και επιτυχούς διαγωνιστικής διαδικασίας στον νέο επενδυτή κ. Γεώργιο Προκοπίου.
Στην διάρκεια αυτής της διαδικασίας επιτεύχθηκε τετραπλασιασμός του προσφερόμενου τιμήματος, διευθέτηση εκκρεμών εργασιακών ζητημάτων, με πλέγμα παρεμβάσεων που αναλήφθηκαν διαχρονικά.
Το γεγονός αυτό, μαζί με την επιχειρηματική ποιότητα, το ήθος και τις περγαμηνές του νέου επενδυτή στο χώρο της ναυτιλίας και της επιχειρηματικότητας εν γένει, ανοίγουν νέες προοπτικές δυναμικής ανάπτυξης για την ιστορική εταιρεία.
Ο Υπουργός Οικονομικών τόνισε τα εξής: “Ο κλάδος της ναυπηγικής και ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας πρέπει να αποτελεί βασικό παράγοντα της ναυτιλιακής υποδομής της χώρας.
Αφ’ ενός γιατί εξυπηρετεί τη ναυτιλία, και αφ’ ετέρου γιατί συμβάλλει στην ανάπτυξη της χώρας. 
Με τα σημερινά δεδομένα, ο κλάδος και ο εκσυγχρονισμός του ώστε να γίνει ενεργό και προσοδοφόρο μέρος του παραγωγικού ιστού της χώρας, είναι υπόθεση που απαιτεί μια ολοκληρωμένη και συστηματική πολιτική.
Από όλους τους συνεμπλεκόμενους.
Στον συγκεκριμένο κλάδο, η Ελλάδα έχει επιδείξει σημαντικές επιδόσεις στο παρελθόν, και – παρά τα προβλήματα – διαθέτει αξιόλογα εχέγγυα για σημαντική και βιώσιμη ανάπτυξη στο μέλλον. 
Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, αποτελούν πυρήνα της ναυπηγικής και ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας στην Ελλάδα.
Διαθέτουν σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τη γεωγραφική τους θέση, τις βασικές τους υποδομές και την εμπειρία και τεχνογνωσία του προσωπικού τους.
Ωστόσο, κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκαετιών, ήρθαν αντιμέτωπα με σοβαρά, πολλαπλά και αλληλένδετα προβλήματα. Όμως, παρά τα προβλήματα, ο κλάδος είναι εδώ.
Εξακολουθεί να διαδραματίζει ρόλο, ενώ οι ευκαιρίες που ανοίγονται, ιδίως στην παρούσα συγκυρία, είναι ιδιαίτερα σημαντικές.
Η άρση των αδιεξόδων και η ανάπτυξη των ναυπηγείων, με νέα κεφάλαια και τεχνογνωσία, θα αποφέρουν σημαντικά οφέλη.
Για την απασχόληση και τις εξαγωγές, την οικονομική δραστηριότητα εν γένει, τη διάχυση νέων τεχνολογιών.
Αλλά και δυνητικά, για τη διατήρηση αμυντικής αυτονομίας, ως προς την επισκευή και κατασκευή πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού. 
Η τελετή για την υπογραφή της σύμβασης μεταβίβασης των περιουσιακών στοιχείων του Ναυπηγείου της ΕΝΑΕ στον Σκαραμαγκά στον επενδυτή κ. Γιώργο Προκοπίου πραγματοποιήθηκε την 1η Μαρτίου του 2023. 
Η επανεκκίνηση της εγχώριας ναυπηγικής και ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας, πρέπει να αποτελεί πρωταρχικό στόχο όλων των εμπλεκομένων μερών”.
Από την πλευρά του, ο επενδυτής κ. Γιώργος Προκοπίου, αναφερόμενος στην επένδυση, μεταξύ άλλων, δήλωσε: “Είναι μια τομή της αγάπης μου στις κατασκευές και στις εργασίες της στεριάς, ως πολιτικός μηχανικός, με την άλλη αγάπη μου, τη θάλασσα», σημειώνοντας μάλιστα ότι «ενεφάνη σαν αλεξιπτωτιστής στον διαγωνισμό αυτό», καθώς, όπως ο ίδιος είπε, έμαθε για την επανάληψή του μόλις δέκα ημέρες πριν. 
Στη συνέχεια αναφέρθηκε στην “αρτιότητα της οργάνωσης, τη διαφάνεια κα την σωστή αντιμετώπιση από όλους”. Υπογράμμισε την «σημαντική δουλειά και προεργασία που έχει γίνει από τα Υπουργεία Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, με το βάρος, όπως είπε, «να πέφτει στο Υπουργείο Οικονομικών». «Εδώ ήταν πολλά τα θέματα τα οποία τα τακτοποιήσατε με εξαιρετική και ταχύτητα και  δικαιοσύνη προς όλους. Αυτό μου έκανε μεγάλη εντύπωση. Η πολύ σωστή αντιμετώπιση των εργαζομένων, η οποία είναι υποχρέωσή μας. Δεν υπάρχουν δουλειές χωρίς εργαζόμενους. Αλλά και οι δουλειές πρέπει να στέκονται από μόνες τους. Δεν μπορεί να τις επιδοτεί κανείς. Γιατί θα επιδοτήσεις έναν μήνα, δύο μήνες, τρεις μήνες, μετά θα κλείσει», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Προκοπίου και συνέχισε “θέλω να σας πω κιόλας ότι η υποδοχή που είχα από τους ανθρώπους του Ναυπηγείου, γιατί έκανα προσωπικά συνεντεύξεις σε πολλούς ανθρώπους, είδα ανθρώπους που το αγαπάνε, ανθρώπους που το θέλουν να προχωρήσει, που στεναχωριόντουσαν πολύ. Τώρα πως κατάφεραν αυτοί οι ίδιοι άνθρωποι να το διαλύσουν, μου κάνει μεγάλη εντύπωση. Γιατί οι ίδιοι άνθρωποι το διαλύσανε και οι ίδιοι πάλι στεναχωριόντουσαν που το διαλύσανε. Επομένως, κατάλαβα ότι είναι βαρύ το τιμόνι και ο καπετάνιος είναι που δίνει την πορεία. Επομένως, για πολλά χρόνια δεν είχε καπετάνιο εκεί πέρα. 
Αλλά, κανείς έχει ένα όνειρο και μετά το όνειρο γίνεται όραμα και μετά το όραμα προσπαθεί να το υλοποιήσει. Εμένα το όραμά μου είναι αυτό να γίνει αιχμή της τεχνολογίας στην ναυτιλιακή και στην αμυντική βιομηχανία, που να μπορέσουμε να γίνουμε αυτάρκεις σε πολλά θέματα, όπως είπε και ο κ. Υπουργός, να μην έχουμε ανάγκη κανέναν και να μην μας βγάζουν από την πρίζα. Υπάρχει ένα σχέδιο. Θα κάνουμε ό,τι μπορούμε να το υλοποιήσουμε. Θέλουμε τη συνεργασία των εργαζομένων, αλλά πρέπει να έχουν αντικείμενο. Εμείς από τη δική μας πλευρά θα προσπαθήσουμε πολύ να έχουν αντικείμενο, διότι αυξανομένου του αντικειμένου, αυξάνεται και ο αριθμός των εργαζομένων”. 
Παράλληλα, όπως τόνισε ο κ. Προκοπίου, «η θέση προσφέρεται και για την προσπάθεια της απανθρακοποίησης της ενέργειας στη χώρα μας», ενώ υπογράμμισε ότι «το φυσικό αέριο είναι μια μορφή ενέργειας που είναι φιλικότερη από το πετρέλαιο και πιο ακίνδυνη».
Κλείνοντας, ο κ. Προκοπίου σημείωσε ότι «η καρδιά μας και η θέλησή μας είναι να αναδείξουμε την πατρίδα μας, ότι μπορεί να μη ζηλεύει τίποτα από κανέναν και να μπορεί να ζήσει τον κόσμο της πάρα πολύ καλά, διότι είμαστε στο ωραιότερο σημείο, τώρα πια το έχουν καταλάβει όλοι. Με αυτές τις σκέψεις θέλω να κλείσω, λέγοντας ότι δεν θέλουμε να είμαστε κρατικοδίαιτοι, αλλά θέλουμε το χαμόγελο της πατρίδας, για αυτά που κάνουμε. Αυτό μόνο ζητάμε».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με μια επενδυτική κίνηση $200εκατ στην Neptune Maritime Leasing η Costamare, εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης σηματοδοτεί την είσοδό της στη ναυτιλιακή χρηματοδότηση.
Ειδικότερα στην πλατφόρμα ναυτιλιακής χρηματοδότησης στην οποία έχει επενδύσει ήδη το Latsco Family Office της οικογένειας της κας Μαριάννας Ι. Λάτση, η Costamare θα επενδύσει έως $200εκατ.
Η εισηγμένη στο NYSE ναυτιλιακή εταιρεία επενδύει στη Neptune Leasing, η οποία είναι μια πλατφόρμα ναυτιλιακής χρηματοδοτικής μίσθωσης με αναπτυξιακό προσανατολισμό που παρέχει ευέλικτες λύσεις χρηματοδότησης σε πλοιοκτήτες.
Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2021 από τον κ. Χάρη Αντωνίου, με μεγάλη εμπειρία στη ναυτιλιακή χρηματοδότηση ο οποίος θα είναι διευθύνων σύμβουλος.
Ο κ. Βασίλης Ματζαβίνος, έμπειρος ναυτιλιακός τραπεζίτης, θα διοριστεί, μεταξύ άλλων, ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Neptune Leasing εκ μέρους της Costamare.
H Costamare θα συνεργαστεί σε αυτό το εγχείρημα με τον βασικό επενδυτή της Neptune Leasing, το Latsco Family Office, της οικογένειας της κας Μαριάννας Ι. Λάτση το οποίο αυξάνει επίσης την επένδυσή του στη Neptune Leasing.
Λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες αξίες των περιουσιακών στοιχείων η Costamare πιστεύει ότι η Neptune Leasing αποτελεί ιδανική επιλογή για την αυξημένη ρευστότητα της εταιρείας και αναμένεται να προσφέρει υγιείς αποδόσεις σε αποδεκτά επίπεδα κινδύνου.
Η κα Νικολέττα Φούσκα, επικεφαλής επενδύσεων του Latsco Family Office, δήλωσε: “Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που η Costamare επέλεξε τη Neptune Leasing ως το όχημα για την επένδυσή της σε αυτό τον τομέα.
Έχουμε επίσης δεσμευτεί να αυξήσουμε σημαντικά την αρχική μας επένδυση στη Neptune Leasing.
Ο κ. Αντωνίου και η ομάδα του έχουν σημειώσει εξαιρετική πρόοδο από τότε που η Latsco FO “αγκυροβόλησε” στην πλατφόρμα στις αρχές του 2021”.
Ο Χάρης Αντωνίου, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Neptune Leasing σχολίασε: “Είναι τιμή μας που άλλος ένας κορυφαίος επενδυτής στη ναυτιλία επέλεξε να υποστηρίξει την πλατφόρμα υπηρεσιών χρηματοδοτικής μίσθωσης που προσφέρουμε στη ναυτιλιακή κοινότητα. Και οι δύο βασικοί επενδυτές μας μοιράζονται τον στόχο της Neptune Leasing να δημιουργήσει μια υψηλή ποιοτικού χαρτοφυλακίου εταιρεία στη ναυτιλία, να διαφοροποιηθούν σε διάφορους ναυτιλιακούς τομείς και να επιδιώξουν υγιείς αποδόσεις σε αποδεκτά επίπεδα κινδύνου.
Το επιχειρηματικό μοντέλο της Neptune δεν είναι ανταγωνιστικό, αλλά συμβιωτικό με την τραπεζική χρηματοδότηση και επιδιώκουμε τη συνεργασία με εμπορικούς δανειστές”.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με στόχο την ενίσχυση της προξενικής παρουσίας στην Ελλάδα και των σχέσεών της με την Ελληνική Πολιτεία, τη ναυτιλία και την κοινωνία τα μέλη με επικεφαλή τον πρόεδρο κ. Χάρη Βαφειά (CEO & President της StealthGas Inc.) έκοψαν την πίτα στο Athenee.
Παραβρέθηκαν 75 διπλωμάτες, πρέσβεις πρόξενοι, και με επίτιμους καλεσμένους τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Νίκο Παναγιωτόπουλο, τους βουλευτές της Ν.Δ. Γιώργο Κουμουτσάκο και Γιάννη Κεφαλογιάννη, ενώ το παρών έδωσαν και πρώην υπουργοί. Από τον χώρο της ναυτιλίας, οι κ.κ. Γαβριήλ Πετρίδης πρόξενος του Βιετνάμ, Πάρης Δράγνης πρόξενος Ουκρανίας και ο Άλεκ Τομάζος. Επίσης παραβρέθηκαν και οι πρέσβεις της Αιγύπτου των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και της Νότιας Αφρικής, ο οποίος κέρδισε και το φλουρί.
Το Προξενικό Σώμα (Consular Corps) της Ελλάδος ιδρύθηκε το 1972 με σκοπό να αναπτύξει τις σχέσεις μεταξύ των μελών του και της χώρας υποδοχής (Ελληνική Δημοκρατία) και να το καταστήσει ευνοϊκό για την αποτελεσματικότερη εκτέλεση των προξενικών καθηκόντων κάθε μέλους του.
Το Προξενικό Σώμα (Consular Corps) της Ελλάδος μέσα από τις πολυάριθμες δραστηριότητές του τα τελευταία 35 χρόνια έχει καταφέρει να δημιουργήσει δεσμούς φιλίας μεταξύ των μελών του, που διατηρούνται ακόμη και σήμερα.
Επιπλέον, οι διάφορες εκδρομές στα ελληνικά νησιά και ιστορικά αξιοθέατα αποδείχθηκαν πλούσια εμπειρία για τους ξένους διπλωμάτες που συμμετείχαν.
Όλοι οι Διπλωμάτες ή Προξενικοί Λειτουργοί που διορίζονται από ένα ανεξάρτητο κράτος και γίνονται δεκτοί στην άσκηση των καθηκόντων τους στην Ελληνική Δημοκρατία είναι ευπρόσδεκτοι να ενταχθούν στο Προξενικό Σώμα (Consular Corps) της Ελλάδος.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.