«Από την Ύδρα στους Παγκόσμιους Ωκεανούς και η Ναυτιλία εν μέσω της Παγίδας του Θουκυδίδη»
Εν μέσω αυξανόμενων γεωπολιτικών προκλήσεων, της ταχύτατης πράσινης μετάβασης και του ψηφιακού μετασχηματισμού, η Ύδρα αναδείχθηκε και πάλι ως το ιδανικό πεδίο νηφάλιου διαλόγου. Κορυφαίοι παράγοντες της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας συγκεντρώθηκαν για να χαράξουν τον οδικό χάρτη ασφαλούς πορείας του κλάδου σε ένα αβέβαιο διεθνές περιβάλλον.
Έναρξη και Ιστορική Αναδρομή
Το συνέδριο άνοιξε ο Γιάννης Σαχίνης, Πρόεδρος της Αδελφότης Υδραίων Αθηνών, αναφερόμενος στους θρυλικούς ήρωες του απελευθερωτικού αγώνα —όπως ο Μιαούλης, ο Κουντουριώτης, ο Τομπάζης και ο Σαχίνης—απόγονοι των οποίων μαζί με άλλες προσωπικότητες της Υδρας ίδρυσαν το 1890 την Αδελφότητα Υδραίων Αθηνών. Υπενθύμισε μάλιστα ότι μέλη της αδελφότητας υπήρξαν υπουργοί σε ιστορικές κυβερνήσεις, όπως ο Παύλος Κουντουριώτης που είχε διατελέσει Υπουργός Ναυτικώνν το 1915.
Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν σημαντικές προσωπικότητες του χώρου, όπως οι πρόεδροι ιδρυμάτων Εμ. Βαρδινογιάννη κα Ιωάννα Βαρδινογιάννη, του ιδρύματος Αθηνά Μαρτίνου κα Ιωάννου Μαρτίνου, καθώς και οι πρόεδροι του ΝΕΕ Γιώργος Αλεξανδράτος, της ΕΕΝΜΑ Χαράλαμπος Σημαντώνης και του Propeller Club Δανάη Μπεζαντάκου. Στις εργασίες συμμετείχαν επίσης ο Κώστας Κωνσταντίνου, Διευθύνων Σύμβουλος της Moore Stephens Ορκωτοί Ελεγκτές Α.Ε., και η Πηνελόπη Κασσιανή, partner της εταιρείας.
Χαιρετισμό απηύθυνε ο εκπρόσωπος του Μητροπολίτη Ύδρας, Σπετσών και Αιγίνης, αναφερόμενος στον ιστορικό ναό της Φανερωμένης και στο εκκλησιαστικό μουσείο, ενώ ο πρόεδρος του συνεδρίου Γιώργος Τσαβλίρης (Principal, Tsavliris Salvage Group) καλωσόρισε τους συνέδρους προσκαλώντας τους σε μια εποικοδομητική συζήτηση.
Ο Γιώργος Σπ. Αλεξανδράτος (Πρόεδρος ΝΕΕ, General Manager Apollonia Lines SA) συνεχάρη τον κ. Σαχίνη και εξήρε την κοινωνική προσφορά της ναυτιλίας, φέρνοντας ως παράδειγμα τη δημιουργία ειδικού κοιτώνα από το ίδρυμα Αθηνά Ιωάννου Μαρτίνου για τη στέγαση των γυναικών που φοιτούν στη Σχολή ΑΕΝ. Παράλληλα, κάλεσε την πολιτεία να εκσυγχρονίσει τη ναυτιλιακή εκπαίδευση.
Από την πλευρά του, ο κ. Σαχίνης έθιξε τον ζήτημα της ενίσχυσης της ελληνικής σημαίας, της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας και τη σημασία του να συνειδητοποιήσει κάθε Ελληνίδα και Έλληνας το μεγαλείο της ναυτιλίας.
Ο Χαράλαμπος Σημαντώνης (Πρόεδρος European Shortsea Network & ΕΕΝΜΑ) εστίασε στην «Παγίδα του Θουκυδίδη», τονίζοντας τις επιπλοκές των πολεμικών συρράξεων στη Μαύρη Θάλασσα και τα Στενά του Ορμούζ. Για την πράσινη μετάβαση, επεσήμανε τη στενότητα επάρκειας των νέων καυσίμων και ζήτησε τα έσοδα 9 δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως από το EU ETS να κατευθυνθούν στην επιδότηση κατασκευής νέων πράσινων πλοίων.
Τέλος, η Δανάη Μπεζαντάκου (Πρόεδρος Propeller Club) υπενθύμισε τα βασικά μεγέθη της ελληνικής ναυτιλίας (6.000 πλοία, 1.000 νέες ναυπηγήσεις και 200.000 θέσεις εργασίας), τονίζοντας την ανάγκη προσέλκυσης νέων.
1η Ενότητα: Εφαρμογές της Πυρηνικής Ενέργειας στην Εμπορική Ναυτιλία
Συντονιστής: Ντίνος Αρκουμάνης (Πρόεδρος Ακαδημαϊκού Συμβουλίου Μητροπολιτικού Κολλεγίου)
Ομιλητές: Μαρία-Αθηνά Παπαθανασίου (Research Fellow, IENE), Δημήτρης Πατρίκιος (Managing Director Greece & Med Cluster, VGroup / Chairman Intertanko Hellenic Med Panel), Λουκάς Σπηλιωτόπουλος (CFO, 5 Ocean).
Ο Ντίνος Αρκουμάνης ανέδειξε την ανάγκη ενεργειακής αυτονομίας στην Ευρώπη και παρουσίασε τους αντιδραστήρες 4ης γενιάς SMR (Small Modular Reactors) ισχύος έως 30M – 300 MW, οι οποίοι προσφέρουν συμπαγή σχεδιασμό, παθητική ασφάλεια και καύσιμο διάρκειας 20–25 ετών.
Η Μαρία-Αθηνά Παπαθανασίου σημείωσε ότι η πυρηνική ενέργεια δεν είναι επιστημονική φαντασία, αρκεί να διαμορφωθεί το κατάλληλο νομικό, ασφαλιστικό και ρυθμιστικό πλαίσιο, στοχεύοντας κυρίως σε μεγαλύτερα πλοία υψηλής κατανάλωσης.
Ο Δημήτρης Πατρίκιος πρότεινε το βιβλίο «Η Παγίδα του Θουκυδίδη» του Θανάση Πλατιά και υπογράμμισε ότι, παρότι η τεχνολογία υπάρχει, απαιτούνται ειδικά συστήματα ασφαλείας, εκπαίδευση και ευρύτερη κοινωνική αποδοχή ενόψει του 2035.
Ο Λουκάς Σπηλιωτόπουλος εστίασε στις αλλαγές που θα επιφέρει η πυρηνική τεχνολογία στο crewing και στα πλεονεκτήματα προβλεψιμότητας των ταμειακών ροών.
Στη συζήτηση παρενέβησαν επίσης ο Νίκος Μελαχρινός (CFO Forth Shipping), ο οποίος παρατήρησε την εξέλιξη από τους παραδοσιακούς καραβομαραγκούς στους σύγχρονους πυρηνικούς σχεδιασμούς, και ο Πάνος Ζαχαριάδης (Τεχνικός Διευθυντής Atlantic Bulkcarriers), ο οποίος χαρακτήρισε τους ασφαλείς αντιδραστήρες φθορίου της Κίνας ως «atomic batteries», υποστηρίζοντας ότι η ελληνική ναυτιλία μπορεί να γίνει first mover.
2η Ενότητα: Γεωπολιτική Αβεβαιότητα & Κρίσεις (Ιράν - Ουκρανία)
Συντονιστής: Κωστής Σταμπολής (Πρόεδρος & Εκτελεστικός Διευθυντής, ΙΕΝΕ)
Ομιλητές: Πάνος Ζαχαριάδης, Σταύρος Χατζηγρηγόρης (Advanced Engineering Services).
Ο Κωστής Σταμπολής ανέλυσε το σκηνικό «The world in turmoil», εξηγώντας πώς οι γεωπολιτικές κρίσεις σε Ουκρανία και Μέση Ανατολή επηρεάζουν το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, αφήνοντας ένα παγκόσμιο έλλειμμα 8 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως.
Ο Πάνος Ζαχαριάδης κατέθεσε μια τεκμηριωμένη κριτική για τα «πράσινα» καύσιμα (όπως το πράσινο υδρογόνο, η αμμωνία και η μεθανόλη), υποστηρίζοντας ότι οι διαρροές υδρογόνου είναι 40 φορές πιο επιβλαβείς από το διοξείδιο του άνθρακα και ότι η παραγωγή πράσινων καυσίμων απαιτεί εξωφρενική ποσότητα ενέργειας για ελάχιστο περιβαλλοντικό όφελος.
Ο καθηγητής Χρήστος Μαυροβίτης Κουντουριώτης ανατρέχοντας σε συνέντευξη του Υπουργού Ναυτικών Παύλου Κουντουριώτη το 1916 στη «Σφαίρα», υπενθύμισε ότι η αβεβαιότητα στις τιμές και τους ναύλους υπήρχε από τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, όπου η ελληνική ναυτιλία θυσίαζε τα κέρδη της για εθνικούς λόγους επισιτισμού.
Ο Σταύρος Χατζηγρηγόρης κράτησε μια out of the box στάση, επισημαίνοντας ότι δεν υπάρχει πραγματική ενεργειακή κρίση, αλλά προβλήματα από κυρώσεις, επιθέσεις σε πλοία στη Μαύρη Θάλασσα και υπερδανεισμό, ενώ τάχθηκε υπέρ της πυρηνικής ενέργειας και της διατήρησης των παραδοσιακών αξιών του κλάδου έναντι του glamorous lifestyle.
Σύντομες τοποθέτησεις έκαναν επίσης ο καθηγητής του UCL Μιχάλης Τσαμαδός (αναφερόμενος στην τεχνητή νοημοσύνη και τους πλόες στον Αρκτικό Κύκλο) και ο Εμμανουήλ Βορδώνης (πρ. Εκτελεστικός Διευθυντής Thenamaris), ο οποίος τόνισε την ανάγκη υπέρβασης της φοβικότητας και ενίσχυσης του διεθνούς διαλόγου και συνεργασίας απέναντι στην πολυπολικότητα.
3η Ενότητα: Ναυτική Εκπαίδευση – Δεξιότητες, Προκλήσεις και Προοπτικές
Συντονίστρια: Δανάη Μπεζαντάκου (CEO Navigator Shipping Consultants, Yes Forum, Propeller Club)
Συμμετέχοντες στο πάνελ: Γιώργος Σπ. Αλεξανδράτος, Δανάη Μαρκοπούλου (Αν. Διευθύντρια ΑΕΝ Λακωνίας), Capt. Σαράντος Οικονομόπουλος (Training Coordinator Golden Union Group), Capt. Χρήστος Ψώρρας (Crew Manager Gaslog LNG).
Η Δανάη Μπεζαντάκου χτύπησε «καμπανάκι» για τις χαμηλές βάσεις στις Σχολές ΑΕΝ, εξηγώντας ότι ενώ οι δυτικοί στρέφονται στη ναυτιλία από πάθος, οι ασιατικοί λαοί και η Ελλάδα κινούνται κυρίως με κίνητρο τα χρήματα. Η ψυχική υγεία και η απομάκρυνση από την οικογένεια αποτελούν τροχοπέδη, κάνοντας επιτακτική την ανάγκη ένταξης της ναυτιλίας στα σχολικά προγραμματα.
Η Δανάη Μαρκοπούλου και ο Χρήστος Ψώρρας τόνισαν τη σημασία των προγραμμάτων mentoring και της σωστής προετοιμασίας των δοκίμων ώστε να μην απογοητεύονται από το πρώτο μπάρκο. Ο Σαράντος Οικονομόπουλος συμφώνησε στην ανάγκη διαρκούς ενθάρρυνσης και διά βίου εκπαίδευσης. Ο Γιώργος Αλεξανδράτος επανέφερε τις χρόνιες παραλείψεις της πολιτείας, όπως η αξιοποίηση περιβαλλοντικών κονδυλίων για την εκπαίδευση και η ευαισθητοποίηση της νέας γενιάς.
Το συνέδριο ολοκληρώθηκε με επιτυχία και οι συμμετέχοντες ανανέωσαν το ραντεβού τους, απολαμβάνοντας παραδοσιακό γεύμα στο εστιατόριο «Η Ωραία Ύδρα».
ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531,
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.