Με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση της εμπειρίας του επιβάτη και τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ, με πολυετή παρουσία στις ελληνικές και διεθνείς θάλασσες, συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού.

Στο πλαίσιο αυτό, ο Όμιλος Attica προχωρά σε σειρά στοχευμένων ενεργειών για την ανανέωση και αναβάθμιση του στόλου του, με την απόκτηση νεότερων, πιο σύγχρονων και πιο αποδοτικών πλοίων σε αντικατάσταση παλαιότερων μονάδων.

Ανανέωση του στόλου του Σαρωνικού με αγορά δύο Ηighspeed Catamaran

τύπου Aero και πώληση των Flying Cat 3,4,5, και 6 Η Attica Group υπέγραψε συμφωνίες για την αγορά δύο πλοίων τύπου Aero Highspeed Catamaran, συνολικής επένδυσης Ευρώ 15 εκατ. περίπου, συμπεριλαμβανομένων και των δαπανών αναβάθμισης και δραστηριοποίησης. Τα πλοία προγραμματίζεται να δρομολογηθούν στον Σαρωνικό, κατά την φετινή καλοκαιρινή περίοδο, ως Aero Highspeed 4 και Aero Highspeed 5.

Τα δύο πλοία, έτους ναυπήγησης 2017 και 2018 αντίστοιχα, είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, όπως και τα πλοία του Ομίλου, Aero Highspeed 1, 2 και 3 που δραστηριοποιούνται ήδη στον Σαρωνικό, προσφέροντας βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση και μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, επιτυγχάνοντας περίπου 60% μείωση στις ετήσιες εκπομπές CO₂ σε σύγκριση με τα πλοία που αντικαθιστούν.

Παράλληλα, διασφαλίζουν υψηλό επίπεδο άνεσης, ταχύτητας και αξιοπιστίας, στοιχεία που ενισχύουν περαιτέρω την εμπειρία του επιβάτη.

Παράλληλα, ο Όμιλος υπέγραψε συμφωνία για την πώληση, σε μια ενιαία συναλλαγή (en-bloc), των πλοίων Flying Cat 3, Flying Cat 4, Flying Cat 5, Flying Cat 6 και Highspeed 4, πλοιοκτησίας θυγατρικής του, έναντι συνολικού τιμήματος Ευρώ 25 εκατ. Από την συναλλαγή, αναμένεται να προκύψει λογιστικό κέρδος, το ύψος του οποίου θα οριστικοποιηθεί με την παράδοση και την ολοκλήρωση της πώλησης των πλοίων.

Με την αντικατάσταση των Flying Cat 3,4,5, και 6 από τα νεοαποκτηθέντα catamaran, ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου που θα δραστηριοποιείται στις γραμμές του Σαρωνικού, θα ανέρχεται πλέον σε 5,8 έτη.

Συμφωνία αγοράς μέσω γυμνής ναύλωσης του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου GNV Bridge που θα μετονομασθεί σε Superfast V

Η Attica Group υπέγραψε συμφωνία για τη μακροχρόνια γυμνή ναύλωση του επιβατηγού–οχηματαγωγού (Ε/Γ–Ο/Γ) πλοίου GNV BRIDGE, διάρκειας πέντε (5) ετών, με συμβατική υποχρέωση αγοράς στη λήξη της ναύλωσης. Η παραλαβή του πλοίου εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί έως τον Μάιο 2026.

Το πλοίο, το οποίο θα μετονομασθεί σε Superfast V, είναι έτους κατασκευής 2021 και ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο Cantiere Navale Visentini της Ιταλίας. Πρόκειται για ένα σύγχρονο πλοίο που αναβαθμίζει ουσιαστικά το επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών, ενισχύοντας την άνεση, τη λειτουργικότητα και τη συνολική ταξιδιωτική εμπειρία των επιβατών στις γραμμές της Αδριατικής, όπου θα δραστηριοποιηθεί, αντικαθιστώντας το πλοίο Λευκά Όρη, έτους κατασκευής 1987.

Η μεταφορική ικανότητα του Superfast V, ανέρχεται σε 950 επιβάτες (157 καμπίνες – 616 κρεβάτια) και 2.564 γραμμικά μέτρα γκαράζ, για την εξυπηρέτηση Ι.Χ., φορτηγών και ρυμουλκούμενων οχημάτων, δίνοντας σημαντική ώθηση στη συνολική μεταφορική ικανότητα της Εταιρίας στις γραμμές της Αδριατικής. Το πλοίο διαθέτει εγκατεστημένο σύστημα scrubber (open loop – hybrid ready).

Με την απόκτηση του Superfast V, σε συνδυασμό με τα δύο υπό ναυπήγηση πλοία τύπου E-Flexer που αναμένεται να παραληφθούν το 2027, ολοκληρώνεται ο εκσυγχρονισμός του στόλου της Αδριατικής. Ο νέος στόλος, που θα δραστηριοποιείται στις εν λόγω γραμμές, θα έχει μέση ηλικία 8,6 έτη (έναντι 24,8 έτη σήμερα), με σημαντικά, βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση, ενώ όλα τα πλοία θα διαθέτουν συστήματα scrubbers.

Συμφωνία πώλησης μέσω γυμνής ναύλωσης του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου ΚΥΔΩΝ

Η Attica Group υπέγραψε συμφωνία για τη γυμνή ναύλωση του επιβατηγού-οχηματαγωγού (Ε/Γ-Ο/Χ) πλοίου ΚΥΔΩΝ, έτους κατασκευής 1990, πλοιοκτησίας θυγατρικής της εταιρείας. Η διάρκεια της ναύλωσης, ορίσθηκε σε τέσσερα έτη, με συμβατική υποχρέωση της αντισυμβαλλόμενης εταιρίας, να εξαγοράσει το πλοίο μετά την ολοκλήρωση της περιόδου ναύλωσης. Η αποαναγνώριση του παγίου λόγω της συμφωνίας, δεν έχει επίπτωση στα οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Attica, κ. Πάνος Δικαίος, δήλωσε σχετικά: « Η ανανέωση και αναβάθμιση του στόλου μας, αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για την Attica Group και βασικό άξονα του επενδυτικού μας προγράμματος. Οι ανωτέρω συμφωνίες, σε συνέχεια και των πωλήσεων πλοίων που ολοκληρώθηκαν εντός του 2025 (Κρήτη Ι, Κρήτη ΙΙ, Ελευθέριος Βενιζέλος και πέντε Flying Dolphins), επιβεβαιώνουν τη δέσμευση της Attica Group για έναν νεότερο, πιο αποδοτικό και πιο ανταγωνιστικό στόλο, ικανό να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις της επιβατηγού ναυτιλίας».

Ο Όμιλος Αttica εν συντομία

Ο Όμιλος Αttica με πολυετή παρουσία στις ελληνικές και διεθνείς θάλασσες, ηγείται του Ελληνικού κλάδου επιβατηγού ναυτιλίας και αποτελεί έναν από τους κορυφαίους ναυτιλιακούς Ομίλους διεθνώς.

Μέσω των δημοφιλών, εμπορικών σημάτων Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και Anek Lines, με στόλο που αριθμεί 33 πλοία και ανθρώπινο δυναμικό που ξεπερνά τους 3.000 εργαζομένους σε ξηρά και θάλασσα, συνδέει καθημερινά περισσότερους από 55 προορισμούς, προσφέροντας υψηλού επιπέδου μεταφορικές υπηρεσίες στην Ελλάδα και στις γραμμές εξωτερικού (Ελλάδα – Ιταλία). Τα τελευταία έτη, ο Όμιλος έχει διευρύνει την παρουσία του στον τουριστικό τομέα, με την απόκτηση ξενοδοχειακών μονάδων στα νησιά της Τήνου και της Νάξου όπου δραστηριοποιείται, με στόχο την παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών στους πελάτες του.

Με πυξίδα την ανάπτυξη και σταθερή δέσμευση για την ενσωμάτωση των αρχών της βιώσιμης ανάπτυξης σε όλο το φάσμα της επιχειρηματικής δραστηριότητας και των λειτουργιών του, ο Όμιλος Attica Group επενδύει σε πρακτικές που μειώνουν το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα και δημιουργεί αξία για τους μετόχους, τους εργαζομένους και τις τοπικές κοινότητες.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Έμπρακτη στήριξη στα μελλοντικά στελέχη της ελληνικής ναυτιλίας

 
Για το έτος 2026, οι υποτροφίες της ΕΕΝΜΑ (Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων) αφορούσαν την ολοκλήρωση του 11ου προγράμματος. Να τονιστεί ότι σε ευρωπαϊκό επίπεδο η ΕΕΝΜΑ έχει αναλάβει την προεδρία του European Short Sea Network έχοντας στενή συνεργασία με τον Ευρωπαίο Επίτροπο. Στις 12 Μαΐου θα γίνει μια σημαντική ημερίδα στις Βρυξέλλες για την ανταγωνιστικότητα και ανανέωση του στόλου της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων.

Μια άλλη σημαντική πρωτοβουλία ήταν η συμμετοχή της στην UNESCO για την ημέρα ελληνικής γλώσσας και η απονομή βραβείου Lloyd's List για την αναγνώριση των προσπαθειών της ΕΕΝΜΑ.

Ο πρόεδρος της ΕΕΝΜΑ Χαράλαμπος Σημαντωνης στην ομιλία του τόνισε ότι η δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας είναι το ανθρώπινο δυναμικό ειδικά στην εποχή μας που χαρακτηρίζεται από την ψηφιακή μεταμόρφωση και ενεργειακή μετάβαση. Από το 2015 η ΕΕΝΜΑ έχει απονείμει πάνω από 100 υποτροφίες αξίας 400,000 ευρω.
Ο κ. Σημαντώνης ανακοίνωσε άλλες δύο υποτροφίες από το ίδρυμα Μαρία Τσάκος και ευχαρίστησε τον καπ Παναγιώτη Τσάκου που ήταν παρών στην εκδήλωση και τον κ. Λεωνίδα Δημητριάδη Ευγενίδη που έχει δώσει τα μέγιστα στην ναυτική εκπαίδευση.

Στον χαιρετισμό του ο υπουργός Ναυτιλίας κ. Βασίλης Κικίλιας αναφέρθηκε στην προσπάθεια της ναυτιλίας να ενισχύσει την εκπαίδευση και την εξειδίκευση του ανθρώπινου δυναμικού που αποτελεί το συγκριτικό πλεονέκτημα της ελληνικής ναυτιλίας σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ο κ. Βασίλης Λογοθετίδης ως εκπρόσωπος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος αναφέρθηκε στην διαχρονική προσφορά της ΕΕΝΜΑ και εστίασε στον κομβικό ρόλο της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων στην ελληνική οικονομία και την προσήλωση της ΕΕΝΜΑ στην προαγωγή της αριστείας.

Την εκδήλωση χαιρέτισε και ο πρόεδρος του ιδρύματος Ευγενίδη κ. Δημητριάδης Ευγενίδης.
Στο μήνυμα του ο καπ Παναγιώτης Τσάκος επεσήμανε ότι η οικογένεια των ναυτικών είναι η πιο δεμένη και ευλογημένη στην Ελλάδα και ευχήθηκε καλή δύναμη στην ΕΕΝΜΑ που στηρίζει την ευημερία και εξέλιξη τόσο των ναυτικών όσο και των νέων που σπουδάζουν ναυτιλιακά.

Να τονιστεί ότι η επιτροπή αξιολόγησης αποτελείται από τους καθηγητές Αγγ. Παντουβάκη, Στράτο Παπαδημητρίου, Σεραφείμ Κάπρο και την κα Έλπη Πετρακη και κ. Γιώργο Αλεξανδράτο.

Εκ μέρους της επιτροπής αξιολόγησης ο κ. Παπαδημητρίου εξέφρασε την ικανοποίηση του για το υψηλό επίπεδο των σπουδαστών και ευχαρίστησε τους χορηγούς του προγράμματος. Τόνισε ότι η νέα γενιά θα συνεχίσει την παράδοση της ελληνικής ναυτιλίας με έμφαση στην καινοτομία και την βιώσιμη ανάπτυξη.
Την εκδήλωση χαιρέτησε ο καθηγητής διεθνούς δικαίου στο Πάντειο και βουλευτής ΝΔ. Στην ομιλία του έκανε αναδρομή στην συνθήκη του Κιουτσούκ Καϊναρτζή το 1774 απ όπου ξεκίνησε το δια θαλάσσης εμπόριο με τα ελληνικά πλοία στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας του Εύξεινου Πόντου και Αιγαίου. Οι Έλληνες δεν ήταν υποχρεωμένοι να καταβάλουν φόρους και είχαν ελευθερία ναυσιπλοΐας. Κατ´ αυτον τον τρόπο δημιουργήθηκε η ελληνική ναυτιλία η οποία βοήθησε και την ελληνική επανάσταση.

Για την σημερινή γεωπολιτική κατάσταση και τον πόλεμο στον Ιράν εκτίμησε ότι το Ισραήλ δεν πρόκειται να σταματήσει το σφυροκόπημα εάν δεν αποτραπεί οριστικά ο πυρηνικός κίνδυνος ωστόσο οι πετρελαιοπηγές στην περιοχή θα πρέπει να ανακόψουν την λειτουργία τους αν δεν βρεθεί μια λύση με το πέρασμα των πλοίων από το στενό του Ορμούζ.

Οι κύριες κατηγορίες του 11ου προγράμματος υποτροφιών της ΕΕΝΜΑ ήταν:

• • Υποτροφίες Ναυτιλιακών Σπουδών από τηνApollonia Lines (5.000€): Στη μνήμη "Σπύρου Αλεξανδράτου"
• • Εταιρικές Υποτροφίες: Από φορείς όπωςBureau Veritas,Load Line Marine SA, Promarine Group (ειδικά για στελέχη του Λιμενικού Σώματος) RINA και ABS.
• • Συνεργασίες με Κολλέγια: Πλήρεις ή μερικές υποτροφίες για μεταπτυχιακά στοBCA College και τοMetropolitan College.
  Επίσης η δικηγορική εταιρία Γερασιμου απένειμε σε νέο δικηγόρο την υποτροφία Ευδοξία Γερασιμου την οποία παρουσίασαν ο Νίκος Γερασίμου και η καθηγήτρια Λία Αθανασίου. Η ΕΕΝΜΑ επίσης απένειμε υποτροφία στην μνήμη του "Γεωργίου Βοζίκη" ενός καταξιωμένου στελέχους της ΕΕΝΜΑ με μεγάλη προσφορά στην Ένωση που απεβίωσε πρόσφατα.

Η ΕΕΝΜΑ συνήθως ανακοινώνει το νέο της πρόγραμμα (για το ακαδημαϊκό έτος 2026-2027) κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2026 (Οκτώβριο - Νοέμβριο).

Κριτήρια: Βαθμός πτυχίου (συνήθως 7/10 και άνω), οικονομική κατάσταση και κοινωνικά κριτήρια. Δικαιολογητικά: Απαιτείται βεβαίωση αποδοχής από το Πανεπιστήμιο, αντίγραφο πτυχίου, εκκαθαριστικό σημείωμα και βιογραφικό. Περιορισμός: Συνήθως οι υποψήφιοι δεν πρέπει να λαμβάνουν άλλη υποτροφία για το ίδιο έτος.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε ένα πλαίσιο κλιμακούμενων γεωπολιτικών εντάσεων στη Μέση Ανατολή, το διεθνές δίκαιο δεν επιτρέπει στο Ιράν να εμποδίζει τη διέλευση μέσω ενός διεθνούς στενού όπως το Στενό του Ορμούζ (το «Στενό»). Ωστόσο, η απλή δήλωση κλεισίματος (πόσο μάλλον οι απειλές που εξέδωσε το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν («IRGC»)) έχει αναστατώσει τις αγορές και έχει διαταράξει τις ναυτιλιακές οδούς. Αυτό που θεωρούνταν για καιρό αξιόπιστος αγωγός παγκόσμιου εμπορίου έχει γίνει ένα στενό πέρασμα επιβαρυμένο με τεράστιες συνέπειες για τον παγκόσμιο ναυτιλιακό κόσμο, γεγονός που, για άλλη μια φορά, εφιστά την προσοχή στους σημαντικούς κινδύνους και τις διαταραχές που σχετίζονται με το πλήρες κλείσιμο του Στενού.

Το παρόν άρθρο χρησιμεύει ως υπενθύμιση στα ενδιαφερόμενα μέρη για τα νομικά και εμπορικά ζητήματα που είναι πιθανό να προκύψουν, όπως έχουν προηγουμένως αναφερθεί λεπτομερώς στη σειρά άρθρων του WFW του Ιουλίου 2025 που καλύπτει συμβατικά ζητήματα, ανωτέρα βία και αποκήρυξη συμβάσεων, απογοήτευση και ασφαλιστικές επιπτώσεις.

Το παρόν άρθρο χρησιμεύει ως υπενθύμιση στα ενδιαφερόμενα μέρη για τα νομικά και εμπορικά ζητήματα που είναι πιθανό να προκύψουν, όπως έχουν προηγουμένως αναφερθεί λεπτομερώς στη σειρά άρθρων του WFW του Ιουλίου 2025 που καλύπτει συμβατικά ζητήματα, ανωτέρα βία και αποκήρυξη συμβάσεων, απογοήτευση και ασφαλιστικές επιπτώσεις.

Τρέχουσα κατάσταση - είναι το Στενό του Ορμούζ κλειστό;

 
Ενώ το Στενό δεν έχει κλείσει νομικά, το IRGC φέρεται να έχει στείλει προειδοποιήσεις μέσω VHF ότι το Στενό είναι κλειστό. Η τελευταία ανακοίνωση (3 Μαρτίου) φαίνεται να είναι ένα σχόλιο του ανώτερου αξιωματούχου του IRGC, Ebrahim Jabari, που αναφέρει: «Το στενό είναι κλειστό. Αν κάποιος προσπαθήσει να περάσει, οι ήρωες της Επαναστατικής Φρουράς και του τακτικού ναυτικού θα πυρπολήσουν αυτά τα πλοία». Τις τελευταίες 24 ώρες, τουλάχιστον τρία πλοία έχουν επιβεβαιωθεί ότι έχουν πληγεί ή/και έχουν δεχθεί επίθεση στην περιοχή. Παρά την έλλειψη επίσημων πληροφοριών ασφαλείας NAVAREA ή IMO, προειδοποιήσεων ή επιβολής ζώνης αποκλεισμού, η εμπορική αποδοχή, στην πράξη, είναι ότι όλο και περισσότερα πλοία απέχουν από τη διέλευση από το Στενό. Το Κοινό Κέντρο Ναυτιλιακών Πληροφοριών («JMIC») έχει αναβαθμίσει την αξιολόγηση περιφερειακού κινδύνου σε «κρίσιμη», υποδεικνύοντας ότι οι επιθέσεις είναι σχεδόν βέβαιες. Τα σκάφη έχουν ενημερωθεί από το Marad Maritime Alert 2026001A των ΗΠΑ να αποφεύγουν την περιοχή και την εγγύτητα με τα στρατιωτικά σκάφη των ΗΠΑ.

Σχετικά, αναφέρεται ότι αξιωματούχοι των Χούθι έχουν δηλώσει ότι θα στοχεύσουν σκάφη στην Ερυθρά Θάλασσα. Με τα περάσματα υπό απειλή, τα πλοία είτε θα παγιδευτούν είτε θα πρέπει να παρεκκλίνουν από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.

 
Σύνοψη νομικών επιπτώσεων

 
Τα ενδιαφερόμενα μέρη θα αναζητούν καθημερινές ενημερώσεις από τις αρμόδιες αρχές και τους ρυθμιστικούς φορείς, συμπεριλαμβανομένων των ασφαλιστών τους. Από αυτή την άποψη, οι άμεσες ανησυχίες σχετικά με τα ναυλοσύμφωνα (που συζητούνται λεπτομερώς εδώ), αυξάνονται, συμπεριλαμβανομένων των ανησυχιών σχετικά με την παρέκκλιση και τις παραμέτρους ασφαλούς λιμένα. Η ύπαρξη οποιασδήποτε ρητής ρήτρας ελευθερίας ή σιωπηρού δικαιώματος παρέκκλισης για την ασφάλεια του πλοίου, του πληρώματος και του φορτίου και το κατά πόσον μια παρέκκλιση είναι «εύλογη» είναι όλες πτυχές που θα απαιτήσουν προσεκτική εξέταση. Πρέπει, ωστόσο, να σημειωθεί ότι μια παράλογη παρέκκλιση μπορεί να στερήσει από τον μεταφορέα συμβατικά δικαιώματα και μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της ασφαλιστικής κάλυψης P&I. Συνεπώς, τα μέρη καλούνται να συμβουλευτούν τους ασφαλιστές τους, καθώς και όλα τα εμπλεκόμενα στο ταξίδι μέρη, πριν από τη λήψη τέτοιων αποφάσεων. Είναι κρίσιμο να παρακολουθούν προσεκτικά τη θέση τους και να καταγράφουν τη συλλογιστική τους για να μετριάσουν οποιαδήποτε έκθεση σε ισχυρισμούς περί παράλογης παρέκκλισης.
Ομοίως, το ερώτημα κατά πόσον τα μέρη μπορούν να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσουν με επιτυχία ρήτρες ανωτέρας βίας στα ναυλοσύμφωνά τους ή να βασιστούν στη νομική θεωρία της ματαίωσης, είναι απολύτως σχετικό.
Όπου έχουν ενσωματωθεί οι Ρήτρες Κινδύνων Πολέμου της BIMCO του 2025 για ναυλώσεις χρόνου και ταξιδιού, οι πλοιοκτήτες θα έχουν, κατ' αρχήν, το δικαίωμα να βασίζονται σε αυτές τις διατάξεις εάν η διέλευση από το Στενό ή οι δραστηριότητες στην γύρω περιοχή εκθέτουν το πλοίο σε κινδύνους πολέμου. Υπό αυτές τις συνθήκες, η άρνηση συμμόρφωσης με τις εντολές των ναυλωτών μπορεί κάλλιστα να δικαιολογηθεί συμβατικά. Διαβάστε περισσότερα για τις ασφαλιστικές παραμέτρους εδώ.

Ομοίως, το ερώτημα κατά πόσον τα μέρη μπορούν να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσουν με επιτυχία ρήτρες ανωτέρας βίας στα ναυλοσύμφωνά τους ή να βασιστούν στη νομική θεωρία της ματαίωσης, είναι απολύτως σχετικό.
Όπου έχουν ενσωματωθεί οι Ρήτρες Κινδύνων Πολέμου της BIMCO του 2025 για ναυλώσεις χρόνου και ταξιδιού, οι πλοιοκτήτες θα έχουν, κατ' αρχήν, το δικαίωμα να βασίζονται σε αυτές τις διατάξεις εάν η διέλευση από το Στενό ή οι δραστηριότητες στην γύρω περιοχή εκθέτουν το πλοίο σε κινδύνους πολέμου. Υπό αυτές τις συνθήκες, η άρνηση συμμόρφωσης με τις εντολές των ναυλωτών μπορεί κάλλιστα να δικαιολογηθεί συμβατικά.

Η γεωπολιτική κατάσταση είναι μεταβαλλόμενη και εν μέσω αβεβαιότητας, τα μέρη πρέπει να γνωρίζουν τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις τους, τους κινδύνους που αναλαμβάνουν ή επιβάλλουν και όλες τις νομικές συνέπειες.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Κέρδη $130εκατ και ρευστότητα άνω των $400εκατ

Αξιοποιώντας την ευνοϊκή αγορά στις αγορές μεταφοράς LPG και πετρελαίου οι εισηγμένες εταιρείες του Χάρη Βαφειά για το δωδεκάμηνο του 2025 κατέγραψαν έσοδα αθροιστικά περίπου $400 εκατ. και καθαρά κέρδη ύψους $130 εκατ.

Οι τρεις εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες του ομίλου Βαφειά, StealthGas, Imperial Petroleum και C3is Inc. κατέγραψαν εξαιρετικά ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα για το οικονομικό έτος 2025, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική τους ρότα στις διεθνείς ναυλαγορές.

Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που δημοσιοποίησαν και οι τρεις εταιρείες για το δωδεκάμηνο του προηγούμενου έτους, οι τρεις εταιρείες κατέγραψαν έσοδα αθροιστικά περίπου $400 εκατ. και καθαρά κέρδη ύψους $130 εκατ.

Η StealthGas, η οποία είναι η μητρική εταιρεία, πέτυχε το εντυπωσιακό αποτέλεσμα της πλήρους αποπληρωμής των χρεών της, διαθέτοντας πλέον έναν στόλο 30 ιδιόκτητων πλοίων χωρίς καμία δανειακή επιβάρυνση.
Οι εταιρείες έκλεισαν το έτος με συνολικά ταμειακά διαθέσιμα και ρευστότητα που υπερβαίνει τα $400 εκατ., γεγονός που τους επιτρέπει να σχεδιάζουν σε αγορές και ναυπηγήσεις πλοίων χωρίς τραπεζικό δανεισμό.
Επισημαίνεται ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες Imperial Petroleum και C3is προχώρησαν σε στρατηγικές αγορές πλοίων, όπως Handysize bulkers και Aframax tankers, εκμεταλλευόμενες τις υψηλές τιμές των ναύλων.

Η StealthGas, είχε συνολικά έσοδα, τα οποία διαμορφώθηκαν σε $173.2 εκατ. σε σύγκριση με έσοδα $167.3 εκατ. για το δωδεκάμηνο που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2024, με βάση έναν μέσο όρο 28,4 πλοίων και 27,2 πλοίων που ανήκουν στην εταιρεία, αντίστοιχα.

Άλλο αξιοσημείωτο γεγονός είναι ότι η StealthGas κατέβαλε $350 εκατ. σε αποπληρωμή χρέους την τελευταία τριετία, κλείνοντας τη χρήση με $99 εκατ. σε μετρητά και διαθέτοντας σήμερα $110 εκατ. ρευστότητα.
Η εταιρεία διαθέτει στόλο 30 πλοίων μεταφοράς LPG, συμπεριλαμβανομένου ενός πλοίου κοινοπραξίας. Αυτά τα πλοία LPG έχουν συνολική χωρητικότητα 339.134 κυβικών μέτρων (cbm).

Εξάλλου, η Imperial Petroleum του Χάρη Βαφειά, είχε έσοδα για το δωδεκάμηνο που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2025 τα οποία ανήλθαν σε $161.0 εκατ., σημειώνοντας αύξηση $13,5 εκατ. ή 9,2%, σε σύγκριση με έσοδα $147.5 εκατ. για το δωδεκάμηνο που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2024, κυρίως λόγω της αύξησης του μέσου αριθμού πλοίων μετά την επέκταση του στόλου μας για ξηρό φορτίο ο οποίος φτάνει τα 30 πλοία.

Η εταιρεία ανακοίνωσε καθαρά κέρδη για το δωδεκάμηνο που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2025 ύψους $60 εκατ., σε σύγκριση με καθαρά κέρδη $50.2 εκατ. για το δωδεκάμηνο που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2024.
Ο σταθμισμένος μέσος όρος των μετοχών σε κυκλοφορία, βασικών, για το δωδεκάμηνο που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2025 ήταν $34.5 εκατ.

Στις 31 Δεκεμβρίου 2025, τα μετρητά και τα ισοδύναμα τους, συμπεριλαμβανομένων των προθεσμιακών καταθέσεων, ανέρχονταν σε $200 εκατ. και το συνολικό χρέος ήταν μηδενικό.

Τέλος, η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία C3is, του Χάρη Βαφειά, είχε καθαρά κέρδη ύψους $10.5 εκατ. για το δωδεκάμηνο που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Το ποσό αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση 481% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Η εταιρεία κατέγραψε επίσης κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ύψους $17 εκατ. για την ίδια περίοδο. Επισημαίνεται ότι πρόκειται για αύξηση 244% από το 2024.

Το τέταρτο τρίμηνο του 2025, τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε $5.2 εκατ. με έσοδα $10.6 εκατ.  Αυτά τα έσοδα αυξήθηκαν από $9.4 εκατ. το ίδιο τρίμηνο του προηγούμενου έτους.

Tα αποτελέσματα αυτά δεν συμπεριλαμβάνουν τις δυο μεγαλύτερες εταιρείες του ομίλου, την STEALTH MARITIME CORP και την BRAVE MARITIME CORP.

Υπενθυμίζουμε πως ο όμιλος έχει έναν στόλο από 105 πλοία αξίας $3.5 δις βάση της του VesselsValue και έχουν αποπληρωθεί δάνεια τις τάξεως του $1.1 δις τα τελευταία 3 χρόνια!!!

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Δωρεά 10 εκατ. ευρώ για την παραμονή 80 ιατρών σε 47 Μικρά Νησιά της Ελλάδας με Περιφερειακά και Πολυδύναμα Περιφερειακά Ιατρεία

 
Το Φιλανθρωπικό Ίδρυμα Στέλιος Χατζηιωάννου προχωρά σε μια σημαντική πρωτοβουλία στήριξης της δημόσιας υγείας στα μικρά νησιά της Ελλάδας, διαθέτοντας 10 εκατομμύρια ευρώ σε ορίζοντα επτά ετών για την ενίσχυση της παραμονής 80 ιατρών σε 47 Μικρά Νησιά της χώρας με τις μικρότερες μονάδες πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας. Τα 47 αυτά νησιά εξυπηρετούνται από Περιφερειακά και Πολυδύναμα Περιφερειακά Ιατρεία τις μικρότερες δηλαδή μονάδες υγείας στην Ελλάδα, και δεν αφορά νησιά που έχουν ιατρικά κέντρα ή μεγαλύτερες δομές υγείας.

Η σχετική σύμβαση δωρεάς υπογράφηκε σήμερα σε ειδική τελετή στο Μέγαρο Μαξίμου, παρουσία του Πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, από τον Πρόεδρο του Ιδρύματος Sir Στέλιο Χατζηιωάννου και τον Υπουργό Υγείας κ. Άδωνι Γεωργιάδη.

Η πρωτοβουλία γεννήθηκε από τη βαθιά και μακροχρόνια σύνδεση του Ιδρυτή, Sir Στέλιου Χατζηιωάννου, με τη μικρή νησιωτική Ελλάδα και από την αναγνώριση των προκλήσεων που αντιμετωπίζουν οι μικρές νησιωτικές κοινωνίες στην πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες υγείας.

Στόχος της δωρεάς είναι να δοθεί ουσιαστικό και σταθερό κίνητρο, με ορίζοντα επταετίας, για την προσέλκυση και παραμονή ιατρικού προσωπικού στις υγειονομικές δομές των Μικρών Νησιών της Ελλάδας, διασφαλίζοντας την απρόσκοπτη παροχή υπηρεσιών υγείας προς τους κατοίκους τους καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Η χρηματοδότηση προβλέπει οικονομική ενίσχυση καθαρών αποδοχών 1.500 ευρώ μηνιαίως, για 12 μήνες τον χρόνο, σε συνολικά 80 ιατρούς και αγροτικούς ιατρούς που υπηρετούν με φυσική παρουσία στις δομές υγείας των 47 αυτών νησιών. Το ποσό καταβάλλεται από το Ελληνικό κράτος, κατόπιν της δωρεάς του Φιλανθρωπικού Ιδρύματος Στέλιος Χατζηιωάννου, επιπλέον των σημερινών αποδοχών τους από το Εθνικό Σύστημα Υγείας, διπλασιάζοντας σχεδόν το καθαρό τους εισόδημα στα περίπου 3.000 ευρώ μηνιαίως, με στόχο να συμβάλει ουσιαστικά στην κάλυψη του αυξημένου κόστους διαβίωσης και στέγασης στα μικρά νησιά.

Η πρωτοβουλία ενίσχυσης της δημόσιας υγείας στα μικρά νησιά της Ελλάδας εντάσσεται στη διαχρονική στρατηγική του Ιδρύματος: να συμβάλλει, εκεί όπου υπάρχει κοινωνική ανάγκη, με λύσεις που έχουν σταθερό ορίζοντα και θεσμική συνέχεια . Σε ένα πλαίσιο όπου το κράτος οφείλει να εφαρμόζει ενιαίες πολιτικές σε όλη την επικράτεια και μια ιδιωτική επιχείρηση δεν μπορεί να παρέμβει στο δημόσιο σύστημα υγείας, η άμεση δράση και η διακριτική ευχέρεια ενός ιδιώτη δωρητή μπορούν, για πρώτη φορά, να δώσουν μια στοχευμένη και πρακτική λύση στο συγκεκριμένο πρόβλημα, λειτουργώντας συμπληρωματικά προς την προσπάθεια της Πολιτείας.
Η διαδικασία υλοποίησης του προγράμματος, συμπεριλαμβανομένης της προκήρυξης των θέσεων, της επιλογής των γιατρών για κάθε νησί και της καταβολής των ποσών στους δικαιούχους, πραγματοποιείται από το Υπουργείο Υγείας και τις αρμόδιες Υγειονομικές Περιφέρειες, σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης δωρεάς. Σύντομα θα δημοσιευθεί διαδικασία υποβολής αιτήσεων online.

Σχετικά με το Φιλανθρωπικό Ίδρυμα Στέλιος Χατζηιωάννου

Το Φιλανθρωπικό Ίδρυμα Στέλιος Χατζηιωάννου είναι ένας μη κερδοσκοπικός, μη κυβερνητικός οργανισμός με στόχο την υποστήριξη κοινωνικών και εκπαιδευτικών δράσεων σε χώρες όπου έχει δραστηριοποιηθεί ο ιδρυτής του, Sir Στέλιος Χατζηιωάννου, όπως η Ελλάδα, η Κύπρος, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ιρλανδία, η Γαλλία και το Μονακό. Το Ίδρυμα προσφέρει στην κοινωνία με τους ακόλουθους τρόπους:

• ·Μέσω της πρωτοβουλίας«Φαγητό από Καρδιάς» βοηθά μεγάλο αριθμό ανθρώπων που αντιμετωπίζουν δυσμενείς οικονομικές συνθήκες σε Ελλάδα, Κύπρο, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιρλανδία και Γαλλία. Το πρόγραμμα ξεκίνησε το 2013 και προσφέρει κάθε εργάσιμη ημέρα σνακ σε ευάλωτες ομάδες, διανέμοντας κατά μέσο όρο 300.000 σνακ σε 150.000 επισκέπτες μηνιαία.
• ·Διοργανώνεισυνολικά 7 βραβεία επιχειρηματικότητας σε Ελλάδα, Κύπρο, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιρλανδία, Γαλλία και Μονακό.
• ·Χρηματοδοτείυποτροφίες, βοηθώντας νέους να φοιτήσουν σε σχολικά και πανεπιστημιακά ιδρύματα, όπως τα Εκπαιδευτήρια Δούκα, BCA College και ΩMEGA Yachting Academy στην Αθήνα, University of Cyprus στην Κύπρο, London School of Economics και Bayes Business School, City University of London στο Ηνωμένο Βασίλειο.

·         Διαθέτει δωρεάν την αίθουσα συνεδρίων Stelios Foundation Conference Hall, χωρητικότητας μέχρι 200 ατόμων, προς χρήση σε μη κερδοσκοπικές οργανώσεις. Το θρυλικό κτίριο που στεγάζει την αίθουσα στην οδό Κυδαθηναίων 22 στην Πλάκα ανακαινίστηκε πλήρως από το Ίδρυμα και εγκαινιάστηκε το φθινόπωρο του 2023.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Παρουσία του Υπουργού Υγείας Άδωνι Γεωργιάδη πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 6 Μαρτίου 2026, η τελετή έναρξης των εργασιών ανακατασκευής του κτιρίου της Σχολής και του Οίκου Αδελφών στο Γενικό Νοσοκομείο Αθηνών «Ο Ευαγγελισμός», έργο που υλοποιείται με δωρεά της εταιρείας Costamare Inc. Στην τελετή παρευρέθηκε ο Διοικητής του Γ.Ν.Α. «Ο Ευαγγελισμός» Αναστάσιος Γρηγορόπουλος και ο Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος, εκπροσωπώντας την εταιρεία Costamare Inc.

Η δωρεά, ύψους 11 εκατομμυρίων ευρώ, αφορά την πλήρη ανακατασκευή του κτιρίου συνολικής επιφάνειας περίπου 7.000 τετραγωνικών μέτρων και οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός 18 μηνών. Το έργο περιλαμβάνει τη δημιουργία σύγχρονων αιθουσών διδασκαλίας, εργαστηρίων, γραφείων, αμφιθεάτρου, γυμναστηρίου και κοινόχρηστων χώρων. Η πρωτοβουλία αυτή αποσκοπεί στη βελτίωση των συνθηκών εκπαίδευσης και εργασίας του νοσηλευτικού και ιατρικού προσωπικού του Γ.Ν.Α. «Ο Ευαγγελισμός», αναγνωρίζοντας τον καθοριστικό ρόλο που διαδραματίζουν οι άνθρωποί του στην παροχή υψηλού επιπέδου φροντίδας και στη στήριξη του Εθνικού Συστήματος Υγείας.

Παράλληλα, τον προσεχή Οκτώβριο αναμένεται να ξεκινήσουν εργασίες ανακατασκευής στο κτίριο που βρίσκεται πλησίον του Οίκου Αδελφών, στο Γενικό Νοσοκομείο Αθηνών “Ο Ευαγγελισμός”. Το συγκεκριμένο έργο έχει ενταχθεί στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Υγείας, με συνολικό προϋπολογισμό 15 εκατομμυρίων ευρώ, συμβάλλοντας περαιτέρω στην αναβάθμιση των υποδομών του νοσοκομείου.
Ο Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος δήλωσε: «Είναι ιδιαίτερα συγκινητικό και για μένα και για την οικογένειά μου να βρισκόμαστε εδώ σήμερα στο πλαίσιο της ανακατασκευής της Σχολής Αδελφών του Γενικού Νοσοκομείου Αθηνών «Ο Ευαγγελισμός». Ο Ευαγγελισμός για εμάς, δεν είναι απλώς θεσμός, είναι ένας χώρος που αγκάλιασε τον πατέρα μας, τον Καπετάν Βασίλη, εμένα και την οικογένειά μας, σε δύσκολες και εύκολες στιγμές. Πάντα αισθανόμασταν εδώ ασφάλεια, ζεστασιά, υψηλό επαγγελματισμό αλλά κάτι ακόμη πιο σημαντικό - ειλικρινές ενδιαφέρον και ανθρώπινη φροντίδα. Οι γιατροί και το νοσηλευτικό προσωπικό της χώρας μας, παρά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν και το ιδιαίτερα απαιτητικό λειτούργημά τους, συγκαταλέγονται χωρίς αμφιβολία ανάμεσα στους καλύτερους του κόσμου. Και αυτό δεν αφορά μόνο τις επιστημονικές τους δεξιότητες, αφορά τη ζεστασιά, το χαμόγελο, την κατανόηση, την αίσθηση ότι δεν είσαι μόνος. Η δική μας συμβολή στην ανακατασκευή αυτού του κτιρίου στην πραγματικότητα είναι το ελάχιστο που μπορούμε να κάνουμε σαν ένδειξη ευγνωμοσύνης. Εάν μέσα από αυτήν την πρωτοβουλία συμβάλουμε έστω και λίγο στη βελτίωση των συνθηκών εκπαίδευσης και εργασίας των ανθρώπων που υπηρετούν καθημερινά το ΕΣΥ, τότε αισθανόμαστε ότι ανταποδίδουμε ένα μικρό μέρος απ’ όσα έχουμε λάβει».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Την Τετάρτη 4 Μαρτίου 2026 πραγματοποιήθηκαν Αρχαιρεσίες της WISTA Hellas για τη σύνθεση του νέου Δ.Σ. για τη διετία 2026-2027. Τα αποτελέσματα έχουν ως εξής:

Πρόεδρος κα Βιβή Κολλιοπούλου, Insurance Manager, Angelicoussis Group

Αντιπρόεδρος κα Ακριβή Μπρίκου CFO, Efshipping Company S.A.

Γ. Γραμματέας κα Σαμάνθα Λουράντου, Purchasing Manager – Member of the ESG Committee, Atlantic Bulk Carriers Management Ltd.

Ταμίας κα Άννα Γιατρά, Sale & Purchase Broker at Renaissance Shipbroking S.A.

Μέλος κα Λυδία Αργυροπούλου, Port Captain/ Dry Cargo Operator at Neda Maritime Agency Co., Ltd

Ως αναπληρωματικά μέλη του Δ.Σ. εκλέχθηκαν οι κυρίες Στεφανία Λιβέρη, Σοφία Ρίζου και Ευγενία Παπαποντικού, ενώ την Εξελεγκτική Επιτροπή θα εκπροσωπήσουν οι κυρίες Ιωάννα Τοπάλογλου, Ελίνα Σουλή και Ελίνα Κασσωτάκη.

Σημειώνεται, επίσης, ότι η προσέλευση των μελών κατά την Τακτική Γενική συνέλευση υπήρξε μεγάλη. Παρέστησαν 104 μέλη αυτοπροσώπως και 51 διά αντιπροσώπου. Τα μέλη ενημερώθηκαν για τα πεπραγμένα και επικύρωσαν τον ισολογισμό για το έτος 2025 και τον προϋπολογισμό για το έτος 2026.
Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της WISTA Hellas συγκροτήθηκε σε σώμα, διατηρώντας τέσσερα από τα πέντε μέλη της προηγούμενης σύνθεσης, γεγονός που διασφαλίζει τη συνέχεια και τη σταθερότητα στο έργο του Συνδέσμου.
Η WISTA Hellas εκφράζει τις ευχαριστίες προς την κα Κυρατσούδη, απερχόμενο μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την προσφορά και τη συμβολή της στο έργο του οργανισμού κατά τη διάρκεια της  θητείας της.
Παράλληλα, καλωσορίζει με ιδιαίτερη χαρά το νέο μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου, κα Λυδία Αργυροπούλου, η παρουσία της οποίας συμβολίζει τόσο την ενίσχυση της νέας γενιάς στελεχών του κλάδου όσο και την εκπροσώπηση των γυναικών που έχουν υπηρετήσει στη θάλασσα, προσφέροντας μια σημαντική και πολύτιμη οπτική στον διάλογο για τη ναυτιλία.

Η WISTA Hellas προσβλέπει στη συνέχιση της στήριξης της ναυτιλιακής κοινότητας, προκειμένου να συνεχίσει τις στοχευμένες και ουσιαστικές δράσεις της για την προώθηση της αξιοκρατίας και των ίσων ευκαιριών στον κλάδο. Το Δ.Σ. ευχαριστεί τα μέλη της WISTA Hellas για την ψήφο εμπιστοσύνης και ιδιαιτέρως για την αφοσίωση και τη συνεχή υποστήριξή τους στο Σωματείο.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ WISTA HELLAS

Η WISTA Hellas είναι μέλος της WISTA International, ενός διεθνούς δικτύου γυναικών που δραστηριοποιούνται επαγγελματικά στο χώρο της ναυτιλίας και του διεθνούς εμπορίου και το οποίο εκτείνεται σε πάνω από 60 χώρες. Τα μέλη κατέχουν θέσεις ευθύνης στις εταιρείες και τους οργανισμούς που εκπροσωπούν και συμβάλλουν ενεργά στη λήψη αποφάσεων. Οι σκοποί της WISTA είναι η αλληλεπίδραση των μελών, η προώθηση των επαγγελματικών σχέσεων και η υποστήριξη και ενδυνάμωση των γυναικών του κλάδου. Η WISTA έχει αναδειχθεί σε σημαντικό παράγοντα στα ζητήματα που αφορούν στην ναυτιλία και στο διεθνές εμπόριο και έχει σημαντική παρουσία στα εθνικά και διεθνή fora. Η WISTA International έχει συμβουλευτικό καθεστώς στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό από το 2018 και καθεστώς παρατηρητή από τη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη (UNCTAD) το 2023.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με ισχυρό αποτύπωμα, ρεκόρ συμμετοχών και ουσιαστικές παρεμβάσεις στρατηγικής σημασίας ολοκληρώθηκε το 5ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting, που πραγματοποιήθηκε στις 26 & 27 Φεβρουαρίου 2026, στο εμβληματικό Domus στα Αστέρια Γλυφάδας. Για δύο ημέρες, η καρδιά του ελληνικού yachting χτύπησε δίπλα στο κύμα, σε έναν χώρο όπου η σύγχρονη ελληνική θαλάσσια ταυτότητα συναντά τη διεθνή επιχειρηματική δυναμική.
Η διοργάνωση του συνεδρίου από την Καλλιόπη Ευσταθίου - Trinity Events και τον Αναστάσιο Κωνσταντάρο  BoatsAdvisor Hub&Events, επιβεβαίωσε τον θεσμικό του χαρακτήρα ως το κορυφαίο φόρουμ διαλόγου για τον θαλάσσιο τουρισμό και το επαγγελματικό yachting στην Ελλάδα, συγκεντρώνοντας εκπροσώπους της Πολιτείας, της ναυτιλιακής και τουριστικής βιομηχανίας, διεθνείς επενδυτές, πλοιοκτήτες, brokers, ναυπηγούς, διαχειριστές μαρινών, designers, εξειδικευμένους επιστήμονες ψηφιακού μετασχηματισμού, αλλά και τη νέα γενιά επαγγελματιών του κλάδου.

Η φετινή διοργάνωση ανέδειξε με σαφήνεια τον ηγετικό ρόλο της χώρας στον παγκόσμιο χάρτη του yachting. Η Ελλάδα δεν αποτελεί μόνο έναν ελκυστικό προορισμό με μοναδικό φυσικό πλούτο και εκτεταμένο νησιωτικό δίκτυο, αλλά και έναν ώριμο επιχειρηματικό κόμβο που συνδυάζει τεχνογνωσία, εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό και αυξανόμενη επενδυτική δυναμική. Η ισχυρή παρουσία εκπροσώπων διεθνών ναυπηγικών ομίλων, ανώτατων στελεχών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, ειδικών στον ψηφιακό μετασχηματισμό και τη ναυτιλιακή τεχνολογία, καθώς και πλοιοκτητών, κυβερνητών, brokers, designers και επαγγελματικών πληρωμάτων, κατέδειξε ότι το ελληνικό οικοσύστημα yachting λειτουργεί πλέον σε πλήρη διασύνδεση με τις διεθνείς εξελίξεις.

Το διήμερο του συνεδρίου αποτέλεσε πεδίο ουσιαστικής ανταλλαγής γνώσης και εμπειρίας, συνδέοντας την ελληνική πρακτική εμπειρία με τη διεθνή καινοτομία. Στο επίκεντρο βρέθηκαν οι σύγχρονες μαρίνες και τα νέα μοντέλα διαχείρισης λιμενικών υποδομών, τα καινοτόμα χρηματοδοτικά εργαλεία για επενδύσεις σε σκάφη και υποδομές, η εκπαίδευση πληρωμάτων υψηλής απόδοσης και η ανάγκη συνεχούς επιμόρφωσης. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ψηφιακή μετάβαση, στην πρόληψη επιχειρησιακών και κανονιστικών κινδύνων, στη στρατηγική συμβολή των κυβερνητών και της νέας γενιάς επαγγελματιών στη διαμόρφωση του μέλλοντος του κλάδου, αλλά και στη διεύρυνση των υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας, όπως τα εξατομικευμένα concierge services και οι ολιστικές υπηρεσίες υγείας, ευεξίας και fitness που συνοδεύουν πλέον την εμπειρία ενός σύγχρονου luxury yacht.

Το κύρος της διοργάνωσης αποτυπώθηκε και στο επίπεδο των θεσμικών παρεμβάσεων. Τις εργασίες του συνεδρίου χαιρέτισαν, μεταξύ άλλων, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών & Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας από τις Βρυξέλλες μέσω βίντεο, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας, ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητήριου Ελλάδος Γιώργος Αλεξανδράτος, καθώς και η Πρόεδρος του ΕΟΤ Άντζελα Βαρελά, η οποία ανακοίνωσε την εθνική στρατηγική για την τουριστική ανάπτυξη. Η παρουσία τους επιβεβαίωσε ότι το yachting αποτελεί πλέον προτεραιότητα όχι μόνο για τον ιδιωτικό τομέα, αλλά και για τον ευρύτερο σχεδιασμό βιώσιμων μεταφορών, τουρισμού και επενδύσεων. Χαιρετισμό απηύθυνε και η Πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκιλφόιλ,, μέσω επιστολής που διαβάστηκε εκ μέρους της από τον Δημήτρη Αγγελάκο, Managing Director της Angel Yachts και Mega Sponsor του Συνεδρίου.

Καθοριστική  για το συνέδριο ήταν από την αρχή η  ενεργή στήριξη  του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος. Με ενεργή παρουσία στον διάλογο συνέβαλε ουσιαστικά στην ανάδειξη και προώθηση κρίσιμων ζητημάτων που απασχολούν την κοινότητα του θαλάσσιου τουρισμού.

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας παρουσίασε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα ενίσχυσης των λιμενικών υποδομών, ανακοινώνοντας την αναβάθμιση 30 νησιωτικών λιμένων με συνολικό προϋπολογισμό 260 εκατ. ευρώ. Η χρηματοδότηση, που προέρχεται κατά 180 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021–2027» και κατά 80 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, στοχεύει στη βελτίωση της λειτουργικότητας, της ασφάλειας και της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών. Πρόκειται για μια παρέμβαση με διττό αποτύπωμα: αφενός αναβαθμίζει ουσιαστικά το επιχειρησιακό περιβάλλον δραστηριοποίησης των επαγγελματικών σκαφών αναψυχής, αφετέρου ενισχύει την τοπική οικονομία και τη βιώσιμη ανάπτυξη των νησιωτικών περιοχών.

Παράλληλα, ο Υφυπουργός ανέδειξε τον σχεδιασμό για τη δημιουργία ενός ισχυρού κόμβου θαλάσσιου τουρισμού στα Ιόνια Νησιά και τη Βορειοδυτική Ελλάδα, με στρατηγικές επενδύσεις σε κομβικά σημεία της περιοχής. Οι μαρίνες Κεφαλονιάς και Λευκάδας, η επένδυση στον Αστακό, η μαρίνα Ηγουμενίτσας, η μαρίνα Mega Yacht στην Κέρκυρα, καθώς και οι μαρίνες Ημερολιάς, Σπηλιάς και Μπενιτσών, εντάσσονται σε έναν ευρύτερο αναπτυξιακό σχεδιασμό που επιδιώκει να μετατρέψει το Ιόνιο σε πρότυπο περιφερειακής ανάπτυξης για το yachting. Όπως υπογραμμίστηκε, οι παρεμβάσεις αυτές αναμένεται να αλλάξουν ριζικά την εικόνα της περιοχής, να αυξήσουν τη δυναμικότητα ελλιμενισμού μεγάλων σκαφών και να περιορίσουν τη διαρροή θαλάσσιου τουρισμού προς ανταγωνίστριες χώρες της Μεσογείου.

Σε επίπεδο τουριστικής στρατηγικής, η Πρόεδρος του ΕΟΤ Άντζελα Βαρελά παρουσίασε τον σχεδιασμό για τη συστηματική προβολή της Ελλάδας ως premium προορισμού yachting, όχι μόνο στις παραδοσιακές αγορές της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής, αλλά και σε αναδυόμενες αγορές υψηλής αγοραστικής δύναμης. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην ultra wealth αγορά της Ινδίας, με την απευθείας αεροπορική σύνδεση από Δελχί και Βομβάη να δημιουργεί νέες προοπτικές προσέλκυσης εύπορων ταξιδιωτών που αναζητούν εξατομικευμένες, πολυτελείς εμπειρίες στη Μεσόγειο.

Σημαντική καινοτομία αποτελεί, επίσης, η δημιουργία ενιαίας ψηφιακής πλατφόρμας από το Υπουργείο Τουρισμού, η οποία θα συγκεντρώνει το σύνολο των λιμενικών υποδομών της χώρας και θα επιτρέπει στους επισκέπτες να πραγματοποιούν σε πραγματικό χρόνο κρατήσεις θέσεων σε μαρίνες. Η πρωτοβουλία αυτή αναμένεται να ενισχύσει τη διαφάνεια, να διευκολύνει τον προγραμματισμό των ναυλώσεων και να αναβαθμίσει συνολικά την εμπειρία του χρήστη, εναρμονίζοντας την Ελλάδα με τα διεθνή πρότυπα ψηφιακής εξυπηρέτησης.
Παράλληλα, ανακοινώθηκε η έγκριση 28 επενδυτικών έργων για τη δημιουργία νέων μαρινών, γεγονός που αποτυπώνει τη δυναμική του επενδυτικού ενδιαφέροντος και την πρόθεση της Πολιτείας να επεκτείνει και να εκσυγχρονίσει το δίκτυο υποδομών φιλοξενίας σκαφών αναψυχής.

Τέλος, με διευκρινιστική εγκύκλιο της ΑΑΔΕ αποσαφηνίστηκε ότι ο ΦΠΑ στην ιδιόχρηση σκαφών αναψυχής ορίζεται στο 13%, προσφέροντας ένα σαφέστερο και πιο προβλέψιμο φορολογικό πλαίσιο για πλοιοκτήτες και επαγγελματίες του κλάδου. Η εξέλιξη αυτή συμβάλλει στη σταθερότητα του επιχειρηματικού περιβάλλοντος και ενισχύει τη διαφάνεια στις συναλλαγές.

Συνολικά, οι ανακοινώσεις καταδεικνύουν ότι το yachting εντάσσεται πλέον σε έναν συνεκτικό εθνικό σχεδιασμό που συνδυάζει επενδύσεις σε υποδομές, ψηφιακό μετασχηματισμό, διεθνή προβολή και φορολογική αποσαφήνιση, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ένα πιο ανταγωνιστικό και βιώσιμο μέλλον για τον κλάδο.

Ταυτόχρονα, τα επίσημα στοιχεία ενισχύουν το αφήγημα της ελληνικής πρωτοκαθεδρίας. Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Επαγγελματικού Yachting (ECPY) και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Θαλάσσιου Τουρισμού, η Ελλάδα το 2025 κατέγραψε αύξηση 24% στη ζήτηση, συγκεντρώνοντας το 40% των συνολικών κρατήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο, αφήνοντας πίσω την Κροατία με 22% και την Τουρκία με 7%. Παράλληλα, αναδείχθηκε δεύτερη παγκοσμίως σε κίνηση σκαφών αναψυχής και τρίτη στη Μεσόγειο σε αριθμό superyachts άνω των 24 μέτρων. Τα δεδομένα αυτά δεν επιβεβαιώνουν απλώς την ισχυρή θέση της χώρας, αλλά καταδεικνύουν ότι η Ελλάδα εξελίσσεται σε ηγέτιδα δύναμη στις θάλασσες της Ανατολικής Μεσογείου, με προοπτικές περαιτέρω εδραίωσης της διεθνούς της επιρροής στον κλάδο.
Παρά τις εντυπωσιακές επιδόσεις του ελληνικού yachting τα τελευταία χρόνια, το 5ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting ανέδειξε με νηφαλιότητα και ρεαλισμό ότι η αυξημένη ζήτηση δεν αρκεί από μόνη της για να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη κυριαρχία της χώρας στον θαλάσσιο τουρισμό. Αντιθέτως, η συγκυρία αυτή δημιουργεί την ανάγκη για μια ουσιαστική «αλλαγή πλεύσης» σε επίπεδο στρατηγικού σχεδιασμού, προκειμένου η Ελλάδα να θωρακίσει τη θέση της απέναντι στον εντεινόμενο ανταγωνισμό από γειτονικές αγορές, να αξιοποιήσει πλήρως το γεωπολιτικό πλεονέκτημα της σταθερότητας και της ασφάλειας που διαθέτει και να οικοδομήσει ένα βιώσιμο και ανθεκτικό μοντέλο ανάπτυξης για τον κλάδο.
Οι σύνεδροι συμφώνησαν ότι η επόμενη ημέρα απαιτεί στοχευμένες και συντονισμένες παρεμβάσεις σε τρεις κρίσιμους άξονες. Πρώτος άξονας είναι οι υποδομές. Η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός των μαρινών και των τουριστικών καταφυγίων κρίνονται απαραίτητα ώστε η χώρα να μπορεί να εξυπηρετήσει με επάρκεια τόσο τα mega yachts όσο και τα μικρότερα επαγγελματικά και ιδιωτικά σκάφη, προσφέροντας υπηρεσίες υψηλών προδιαγραφών. Παράλληλα, τέθηκε ζήτημα εξορθολογισμού και αναβάθμισης της τιμολογιακής πολιτικής των λιμενικών τελών, με γνώμονα τη διαφάνεια και τη διεθνή ανταγωνιστικότητα. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στην εφαρμογή οργανωμένων αγκυροβολίων σε θαλάσσια πάρκα και προστατευόμενες περιοχές, ώστε η περιβαλλοντική προστασία να λειτουργεί συμπληρωματικά προς το chartering και να ενισχύει τη βιώσιμη ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών, αντί να λειτουργεί αποτρεπτικά.

Δεύτερος άξονας είναι το θεσμικό και φορολογικό πλαίσιο. Η επιτάχυνση και απλοποίηση των αδειοδοτικών διαδικασιών αναγνωρίστηκε ως κρίσιμη προϋπόθεση για την προσέλκυση επενδύσεων και τη διευκόλυνση της επιχειρηματικής δραστηριότητας. Οι εκπρόσωποι του κλάδου υπογράμμισαν την ανάγκη για ένα σταθερό, προβλέψιμο και διεθνώς ανταγωνιστικό φορολογικό περιβάλλον, το οποίο θα ενισχύει την εμπιστοσύνη επενδυτών και πλοιοκτητών. Καθοριστικό ρόλο διαδραματίζει η πλήρης και αποτελεσματική λειτουργία των ψηφιακών εργαλείων, όπως το Ε-Ναυλοσύμφωνο, η Ε-Ακινησία και η Ε-Αργία, προκειμένου να περιοριστούν οι παράνομες ναυλώσεις, να ενισχυθεί η διαφάνεια και να μειωθεί ουσιαστικά η γραφειοκρατία. Επιπλέον, συζητήθηκε η ανάγκη πρόβλεψης αντισταθμιστικών μέτρων στήριξης των ελληνικών επιχειρήσεων σε περίπτωση επέκτασης των ημερών ναύλωσης ξένων επαγγελματικών σκαφών αναψυχής μέσω του e-Charter Permission, ώστε να διασφαλιστεί ισότιμος ανταγωνισμός.
Τρίτος άξονας είναι το ανθρώπινο δυναμικό και η βιώσιμη ανάπτυξη. Η ενίσχυση και ανανέωση του ανθρώπινου κεφαλαίου αναδείχθηκε ως στρατηγική προτεραιότητα. Προτάθηκε η δημιουργία εξειδικευμένων σχολών yachting και σύγχρονων προγραμμάτων κατάρτισης, με στόχο την προσέλκυση νέων επαγγελματιών και τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου υπηρεσιών. Παράλληλα, τέθηκε η ανάγκη δημιουργίας παράλληλου μητρώου για την ασφάλιση ξένων πληρωμάτων τρίτων χωρών στο ΝΑΤ, ώστε να αντιμετωπιστούν πρακτικά ζητήματα στελέχωσης σκαφών. Ιδιαίτερη σημασία αποδόθηκε και στην ισότιμη αναγνώριση της προϋπηρεσίας σε ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, ώστε να αξιοποιείται πλήρως η εμπειρία και η τεχνογνωσία των επαγγελματιών του κλάδου.

Η ενίσχυση της ελληνικής σημαίας αποτέλεσε έναν από τους πλέον ουσιαστικούς και στρατηγικής σημασίας άξονες του 5ου Πανελλήνιου Συνεδρίου Yachting, με το σύνθημα «Περισσότερες ελληνικές σημαίες στις ελληνικές θάλασσες» να συμπυκνώνει την κοινή βούληση των θεσμικών και επιχειρηματικών φορέων. Σε ένα περιβάλλον έντονου διεθνούς ανταγωνισμού, η επιλογή σημαίας δεν αποτελεί απλώς μια τυπική διαδικασία, αλλά κρίσιμο παράγοντα που επηρεάζει την ανταγωνιστικότητα, το λειτουργικό κόστος, την ελκυστικότητα επενδύσεων και την εθνική προστιθέμενη αξία του κλάδου.

Ιδιαίτερη δυναμική στο συνέδριο προσέδωσε και η ενεργός συμμετοχή της νέας γενιάς επαγγελματιών του yachting. Η παρουσία designers, μηχανικών, πλοιάρχων, νομικών, διακεκριμένων ιστιοπλόων και φοιτητών από το Μετσόβιο Πολυτεχνείο και τις ναυτιλιακές σπουδές του BCA College κατέδειξε ότι ο κλάδος διαθέτει ισχυρή δεξαμενή ταλέντου με τεχνογνωσία, δημιουργικότητα και διεθνή προσανατολισμό. Οι νέοι επαγγελματίες δεν συμμετείχαν απλώς ως ακροατές, αλλά ως ισότιμοι συνομιλητές, καταθέτοντας προτάσεις για την καινοτομία, την τεχνολογική εξέλιξη, τη βιώσιμη ανάπτυξη και τη βελτίωση των εργασιακών προοπτικών στον κλάδο.

Οι ομιλητές διατήρησαν το ενδιαφέρον του κοινού και πρόσφεραν νέες προοπτικές και λύσεις. Ενδεικτικά, η ομιλία του  Ιωάννη Πατινιώτη, ιδρυτή και προέδρου της εταιρείας υψηλής τεχνολογίας PYLI NEΤ, με θέμα “SOFT SCREEN X-RAY (εφαρμογή η οποία ποσοτικοποιεί τις Οριζόντιες Δεξιότητες μετατρέποντας το ανθρώπινο δυναμικό σε μετρήσιμη επιχειρησιακή αξία) / ΜΕΤΡΗΣΗ, ΠΟΣΟΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ & ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ ΤΗΣ ΑΞΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ΣΤΟ YACHTING”, έδωσε νέα εργαλεία για την αξιολόγηση του ανθρώπινου δυναμικού. Αντίστοιχα, η ομιλία του Δημήτρη Ράντου, εμπνευστή και CEO του Tallyboat Platform, με θέμα ¨REVOLUTIONIZING YACHTING INDUSTRY / TALLYBOAT PLATFORM’, έδωσε «πνοή» εκσυγχρονισμού για την απλοποίηση των λειτουργιών, ψηφιοποίηση των παραδοσιακών ροών εργασίας και παροχή μιας φιλικής προς τον χρήστη εμπειρίας στο yachting. Από της πολλές ενδιαφέρουσες ομιλίες ήταν και της Άννας Κουτσοκώστα & της Μαρίνας Φιλιππίδη - AMK ARCHITECTURE & DESIGN, με θέμα ”MAKING, NOT FAKING - Η ΟΛΙΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΕΝΟΣ ΣΚΑΦΟΥΣ”, η οποία μοιράστηκε με τους σύνεδρους την πολυετή εμπειρία τους σε έργα φιλοξενίας, κρουαζιέρας και yacht design στην Ελλάδα και το εξωτερικό.

Η ανταλλαγή απόψεων και ο  εποικοδομητικός διάλογος όπως αυτός μεταξύ του πρόεδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Γιώργου Αλεξανδράτου και του Ναυάρχου Βασίλη Πολίτη, με ισχυρούς επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στις ναυλώσεις  Mega Yachts, οδήγησε σε πρόκληση κλειστής συνάντησης με εκπροσώπους των υπουργείων Ναυτιλίας, Οικονομικών και Εργασίας.  με στόχο, την  εξέταση κινήτρων που θα ενισχύσουν την επανεγγραφή επαγγελματικών σκαφών υπό ελληνική σημαία και τη διεθνή ανταγωνιστικότητα της χώρας στον θαλάσσιο τουρισμό.

Συνολικά, το μήνυμα του συνεδρίου ήταν σαφές: η επιτυχία του σήμερα δεν πρέπει να οδηγήσει σε εφησυχασμό. Η υψηλή ζήτηση αποτελεί ευκαιρία, αλλά και πρόκληση. Μόνο μέσα από έναν ολοκληρωμένο στρατηγικό σχεδιασμό, με έμφαση στις υποδομές, στο σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο και στο ανθρώπινο δυναμικό, μπορεί το ελληνικό yachting να διατηρήσει και να ενισχύσει τη διεθνή του πρωτοκαθεδρία. Η ενίσχυση της ελληνικής σημαίας και η αναβάθμιση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου δεν μπορεί να επιτευχθεί χωρίς τη σύμπραξη Πολιτείας, θεσμικών φορέων και επιχειρηματικής κοινότητας, αλλά και χωρίς την ενεργή συμμετοχή της νέας γενιάς. Το 5ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting επιβεβαίωσε ότι οι βάσεις για αυτή τη σύμπραξη έχουν ήδη τεθεί, διαμορφώνοντας ένα σταθερό και φιλόδοξο πλαίσιο για το μέλλον του ελληνικού yachting.
Τον συντονισμό της διοργάνωσης διεκπεραίωσε επάξια η δημοσιογράφος Βίκυ Χαντζή, η οποία συνέβαλε καθοριστικά στην ανάδειξη των κρίσιμων ζητημάτων και στη διατήρηση ενός ουσιαστικού και παραγωγικού διαλόγου υψηλού επιπέδου.

Το συνέδριο πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, του Υπουργείου Τουρισμού, της Περιφέρειας Αττικής, του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (Ε.Ο.Τ.), του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος υπό την προεδρία του Γιώργου Αλεξανδράτου και του Διοικητικού συμβουλίου αυτού, του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Άνευ Πληρώματος (Σ.Ι.Τ.Ε.Σ.Α.Π.), του Πανελλήνιου Συλλόγου Εφοδιαστών Πλοίων & Εξαγωγέων (Π.Σ.Ε.Π.Ε.), του Hellenic Committee for Professional Yachting (H.C.P.Y.) και του Worldwide Industrial & Marine Association (W.I.M.A.), των οποίων η θεσμική στήριξη ενίσχυσε το κύρος και τη βαρύτητα της διοργάνωσης.
Καθοριστική υπήρξε η συμβολή των χορηγών. Ως Mega Sponsor του 5ου Πανελλήνιου Συνεδρίου Yachting, έλαβε μέρος η Angel Yachts, μια κορυφαία ελληνική εταιρεία στον χώρο των πολυτελών σκαφών αναψυχής, γνωστή για τον επαγγελματισμό, την αξιοπιστία και τη σταθερή προσήλωσή της στην ποιότητα. Με έντονη παρουσία στον κλάδο και φιλοσοφία που επενδύει σε νέους ανθρώπους, η Angel Yachts στηρίζει ενεργά την εξέλιξη και το μέλλον του ελληνικού yachting.

Ως Diamond Sponsor το συνέδριο υποστήριξε η Golden Yachts, μια εταιρεία σύμβολο πολυτέλειας και τεχνογνωσίας, με διεθνή παρουσία και ηγετική θέση στη ναυπήγηση mega yachts, επιβεβαιώνοντας την κορυφαία της θέση στο παγκόσμιο yachting.

Στους Platinum Sponsors υπάγεται η εταιρεία Navinco, πρωτοπόρος στον τομέα της ναυτιλιακής τεχνολογίας και των λύσεων για επαγγελματικά σκάφη, που υποστηρίζει σταθερά κάθε πρωτοβουλία που προάγει την καινοτομία στον θαλάσσιο τουρισμό.

Ως Golden Sponsors συμμετείχαν οι Aggelis Premium Meatworks, Az Yachting Hellas Ae / The Official Dealer Of Azimut Yachts & Benetti Office In Greece, General Shipping, Halkitis Shipyards, Omikron Yachts και το Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών. Silver Sponsors ήταν οι Alkyonis Kouremetis Bros, Apollon Elite Luxury Transportation Services και Tesla. Bronze Sponsors οι Argo Psarompas Maritime Services, Armadillo Yachting & Building Wrapping και Margetis Maritime.

Ως Supporter Sponsors στήριξαν το συνέδριο οι Archon Yachting, Athenian Yachts, Cava Halari, CBS Yachts, Dohle Assekuranzkontor, Electronaval, Hellenic Yacht Masters’ Club, IRS Group, Istion Yachting, Nature Pad, Pantenius Yacht Insurance, 1852 Private Luxury Day Cruises, Regatta Plus, Βατίστας και Vernicos Yachts. Special Sponsors ήταν οι AMK Architecture & Design, Exadas Yachts, Latus Mare Marine Consultants, Pylinet, Tallyboat και Vista Yachting Luxury Cruises.

Σημαντική υπήρξε και η συμβολή των χορηγών επικοινωνίας, που μετέφεραν τα μηνύματα

του συνεδρίου στην Ελλάδα και το εξωτερικό:

Airnews.gr, Banking News, Beyond The Sea Living, Boating Greece, Boats & Yachting, Business Events Calendar, Crisis Monitor, Cyprus Sailing Tv, Cyprus Yachting, Debbies Travel.gr, Efoplistesnews.gr, Elnavi, GR Traveller, Greek Travel Pages,

Happy Life Magazine, Institute Of Maritime & Economic Strategy, Maritime Economies, Maritimes.gr, Piraeus365.gr, Skiathoslife.gr, Ondeck Media, The Yachtbook, Tourism Today.gr, Ιστιοπλοϊκός Κόσμος και Ναυτικά Χρονικά.

Το 5ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting άφησε ένα ισχυρό απολογιστικό αποτύπωμα: Ανέδειξε τις προοπτικές, κατέγραψε τις προκλήσεις και, κυρίως, διαμόρφωσε κοινό τόπο συνεννόησης για την επόμενη ημέρα. Σε ένα διεθνές περιβάλλον έντονου ανταγωνισμού, η Ελλάδα απέδειξε ότι διαθέτει όχι μόνο φυσικά πλεονεκτήματα, αλλά και στρατηγική βούληση, θεσμική ωριμότητα και επιχειρηματική δυναμική για να εδραιώσει τη θέση της ως κορυφαίος παγκόσμιος προορισμός θαλάσσιου τουρισμού.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Μελίνα Τραυλού: «Στηρίζουμε τη νέα γενιά αποφασιστικά, προασπίζοντας τη δύναμη της γνώσης και της αριστείας ως θεμέλιο προόδου για την πατρίδα και τον Ελληνισμό».

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, διαχρονικά, θέτει στο επίκεντρο του κοινωνικού της έργου τον τομέα της Παιδείας και τη χορήγηση υποτροφιών, στηρίζοντας ουσιαστικά τη νέα γενιά.

Το πρόγραμμα υποτροφιών μεταπτυχιακών σπουδών της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, «ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ για την Παιδεία», ενισχύεται και διευρύνεται κάθε χρόνο, αποτυπώνοντας έμπρακτα πως η ελληνική ναυτιλία και η ελληνική κοινωνία είναι πάντα μαζί!

Για το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026, προσέφερε 130 υποτροφίες, υποστηρίζοντας νέες και νέους, καθώς και τις οικογένειές τους, από 21 περιοχές της Ελλάδας, συνδράμοντας να ακολουθήσουν τις μεταπτυχιακές τους σπουδές, σε 10 επιστημονικά πεδία, σε 11 διαφορετικές χώρες και 49 Πανεπιστήμια σε Ελλάδα και εξωτερικό σύμφωνα με την επιλογή τους.

Συνεχίζοντας δυναμικά, προσφέρει και για το ακαδημαϊκό έτος 2026-2027, περισσότερες από 100 ΥΠΟΤΡΟΦΙΕΣ, καθώς και την υποτροφία με τη συμβολική ονομασία «Αριστεία», η οποία απονέμεται σε υποψήφιο/α που έχει επιτύχει άριστα στη βαθμολογία του/της, για σπουδές στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, σε μεταπτυχιακά προγράμματα προδιδακτορικού επιπέδου, πλήρους μονοετούς ή διετούς φοίτησης με φυσική παρουσία.

Στο πλαίσιο αυτό, ανακοινώθηκε η έναρξη υποβολής αιτήσεων για το Ετήσιο Πρόγραμμα Υποτροφιών Μεταπτυχιακών Σπουδών της ΕΕΕ, μέσω των www.ugs.gr και www.syn-enosis.gr.

Η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Μελίνα Τραυλού δήλωσε σχετικά: «Το Πρόγραμμα Υποτροφιών μας εκφράζει τη διαχρονική δέσμευση της Ναυτιλίας των Ελλήνων να στηρίζει αποφασιστικά τη νέα γενιά. Ένα πρόγραμμα που μεγαλώνει χρόνο με τον χρόνο, αγκαλιάζοντας ολοένα και περισσότερους αριστούχους. Καλούμε νέες και νέους, από κάθε γωνιά της χώρας και από κάθε ακαδημαϊκό πεδίο, να γίνουν μέλη της οικογένειας των υποτρόφων της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, προασπίζοντας τη δύναμη της γνώσης και της αριστείας ως θεμέλιο προόδου για την πατρίδα και τον Ελληνισμό».

Το πρόγραμμα υποτροφιών για μεταπτυχιακές σπουδές της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών είναι το πλέον διευρυμένο της χώρας, αποτελώντας ισχυρό πυλώνα του διαχρονικού ανθρωπιστικού αποτυπώματός της, το οποίο επικεντρώνεται στους τομείς της υγείας, της παιδείας, της κοινωνικής πρόνοιας, της επισιτιστικής βοήθειας, των έργων δημοσίου ενδιαφέροντος, καθώς και της αντιμετώπισης κρίσεων, προσφέροντας πάνω από 130.000.000 ευρώ τα τελευταία χρόνια.

Για πληροφορίες σχετικά με την προκήρυξη, τις απαιτούμενες προϋποθέσεις συμμετοχής και τα δικαιολογητικά που χρειάζεται να υποβληθούν έως την 31η Μαρτίου 2026, οι ενδιαφερόμενοι και οι ενδιαφερόμενες μπορούν να ενημερωθούν στις ιστοσελίδες www.ugs.gr και www.syn-enosis.gr.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε μια κίνηση που αλλάζει τις ισορροπίες στις διεθνείς κεφαλαιαγορές της ναυτιλίας, η Capital Tankers Corp., συμφερόντων του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη, ολοκλήρωσε μια πρωτοφανή σε μέγεθος και δυναμική δημόσια προσφορά στο Χρηματιστήριο του Όσλο.

Η ζήτηση που εκδηλώθηκε από την επενδυτική κοινότητα ήταν πρωτοφανής, σημειώνοντας υπερκάλυψη πολλαπλάσια της αρχικής προσφοράς.

Η συναλλαγή καταγράφεται ήδη ως μία από τις μεγαλύτερες αντλήσεις κεφαλαίων ναυτιλιακής εταιρείας που έχουν γίνει ποτέ, ενώ αποτελεί την ιστορικά κορυφαία άντληση στην αγορά της Νορβηγίας.

Η ανταπόκριση των Νορβηγών αλλά και διεθνών θεσμικών επενδυτών ήταν τέτοια, που το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας προχώρησε σε άμεση αναθεώρηση του μεγέθους της προσφοράς. Συγκεκριμένα, η βασική προσφορά αυξήθηκε από τα 300 εκατ. στα 435 εκατ. δολάρια, ενώ σε συνδυασμό με τις επιπλέον μετοχές (options), το συνολικό ύψος της προσφοράς ανήλθε στα 500 εκατ. δολάρια.

Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, το 26% του μετοχικού κεφαλαίου περνά στα χέρια ποιοτικών, μακροπρόθεσμων επενδυτών, ενώ το 74% παραμένει υπό τον έλεγχο της Capital Maritime & Trading. Η συνολική αποτίμηση της Capital Tankers διαμορφώνεται πλέον στα 1,9 δισ. δολάρια, προσδίδοντας στην εταιρεία ισχυρό εκτόπισμα.

Η αντίστροφη μέτρηση για το ταμπλό έχει ήδη ξεκινήσει. Η διαπραγμάτευση των μετοχών στο Euronext Growth Oslo αναμένεται να ξεκινήσει στις 17 Μαρτίου 2026 με το σύμβολο “CAPT”.

Ωστόσο, οι φιλοδοξίες της διοίκησης δεν σταματούν εκεί. Ο σχεδιασμός προβλέπει την ταχεία μετάβαση στην κύρια αγορά του Όσλο, ενώ παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο για μια δευτερογενή εισαγωγή στην αμερικανική αγορά, εφόσον το επιτρέψουν οι συνθήκες.

Τα κεφάλαια που αντλήθηκαν θα αποτελέσουν το «καύσιμο» για:

• Τη χρηματοδότηση του εκτεταμένου επενδυτικού προγράμματος.
• Την ενίσχυση του κεφαλαίου κίνησης.
• Την κάλυψη γενικών εταιρικών σκοπών και του κόστους της συναλλαγής.
• Ένα “Pure Play” στα Crude Tankers με πράσινο προσανατολισμό

Η Capital Tankers Corp., προϊόν απόσχισης (spin-off) από την Capital Maritime & Trading, αποτελεί ένα καθαρό στοίχημα (pure play) στον κλάδο των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου. Ο στόλος της αποτελείται από 30 σύγχρονα πλοία (VLCCs, Suezmax, Aframax/LR2), με τα 8 να βρίσκονται ήδη σε λειτουργία και 22 να τελούν υπό ναυπήγηση, διαμορφώνοντας έναν από τους νεότερους στόλους δεξαμενόπλοιων παγκοσμίως, με μέσο όρο ηλικίας σχεδόν μηδενικό (0,2 έτη). Επιπλέον, η εταιρεία διατηρεί δικαιώματα (options) για ακόμη 13 νεότευκτα πλοία.

Το μεγάλο συγκριτικό πλεονέκτημα της εταιρείας έγκειται στην τεχνολογική υπεροχή του στόλου της. Ένα σημαντικό μέρος των πλοίων είναι LNG dual-fuel capable ή LNG-ready.

Αυτή η ευελιξία καυσίμου και η υψηλή ενεργειακή απόδοση τοποθετούν την Capital Tankers στην πρώτη γραμμή της «πράσινης» μετάβασης, ανταποκρινόμενη πλήρως στους αυστηρούς διεθνείς κανονισμούς όπως το EU ETS και το FuelEU Maritime.

Με τη συγκεκριμένη κίνηση, ο Όμιλος συμφερόντων του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη επιβεβαιώνει την ικανότητά του να προσελκύει υψηλού επιπέδου κεφάλαια, αξιοποιώντας την εξειδίκευση της νορβηγικής αγοράς και την εμπιστοσύνη των επενδυτών σε ένα μοντέλο ανάπτυξης που συνδυάζει την παράδοση με την καινοτομία.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.