Τον πρώτο σταθμό μεταφόρτωσης LNG στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας, εγκαινίασε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.
«είναι μία πολύ μεγάλη ημέρα, για την ενίσχυση της ενεργειακής επάρκειας και αυτοτέλειας της χώρας μας», δήλωσε ο κ. Πλακιωτάκης και συνέχισε: «Μία πρωτοβουλία που παίρνει η ΔΕΣΦΑ με απόλυτη στήριξη της Ελληνικής κυβέρνησης, μία πρωτοβουλία που φέρνει τη χώρα μας σε πολύ καλύτερο σημείο σε σύγκριση με πολλές άλλες χώρες σε επίπεδο ενεργειακής αυτονομίας, σε μία περίοδο μάλιστα που εκτός από τους πρωτοβουλίες που λαμβάνει η σημερινή κυβέρνηση η ελληνική ναυτιλία, περισσότερο από ποτέ, κυρίως χάρη στη διορατικότητα της Ελληνικής πλοιοκτησίας, αυτή τη στιγμή ελέγχει το 25% σε παγκόσμιο επίπεδο, των LNG carriers».
«Ο στρατηγικός ρόλος της χώρας μας σε επίπεδο θαλάσσιας μεταφοράς αλλά και σε επίπεδο αποθήκευσης φυσικού αερίου μεγαλώνει. Η Ελλάδα παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο σε μία περίοδο όπου η ενεργειακή μετάβαση, η απανθρακοποίηση και σε επίπεδο εμπορικής Ναυτιλίας, είναι ο στόχος και του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού σε παγκόσμιο επίπεδο σε μία περίοδο όπου τα νέα εναλλακτικά καύσιμα αποτελούν τον στρατηγικό στόχο των επόμενων ετών», πρόσθεσε ο κ. Πλακιωτάκης.
Κλείνοντας, ο κ. Πλακιωτάκης σημείωσε: «Καλωσορίζουμε ως Υπουργείο Ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής τα εγκαίνια του νέου τερματικού σταθμού ένα έργο το οποίο θα αναβαθμίσει σημαντικά και την ενεργειακή αυτονομία, την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας αλλά και ολόκληρης της νοτιανατολικής Ευρώπης, θα δώσει τη δυνατότητα για νέες χρήσεις του φυσικού αερίου σε νέες εφαρμογές και θα αναβαθμίσει τον ρόλο της χώρας μας στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη αλλά και στην ευρύτερη περιοχή».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

H United Maritime Corporation προχώρησε πρόσφατα στην πώληση δύο Aframax δεξαμενόπλοιων μεταφοράς πετρελαίου, τα οποία είχε αγοράσει τον Ιούλιο του 2022.
Η Εταιρεία ολοκλήρωσε την συμφωνία πώλησης του M/V Bluesea και του M/V Parosea, χωρητικότητας 114,000 dwt τόνων έκαστο, στην προνομιακή τιμή πώλησης των $62,3 εκατ. δολαρίων.
Η παράδοση στους νέους ιδιοκτήτες τους αναμένεται εντός του τέταρτου τριμήνου του 2022.
Επίσης, η Εταιρεία παρέλαβε τα δύο εναπομείναντα LR2 δεξαμενόπλοια. Το πρώτο product τάνκερ μετονομάστηκε M/T Minoansea και έχει χωρητικότητα 109,000 dwt τόνων και το δεύτερο M/T Epanastasea με χωρητικότητα 109,600 dwt τόνων. Ναυπηγήθηκαν και τα δύο το 2008 στην Κίνα.
Ο κ. Σταμάτης Τσαντάνης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, δήλωσε: «Ανακοινώνουμε την κερδοφόρα πώληση των δύο δεξαμενόπλοιων σε τιμή που ξεπερνά το 150% της τιμής αγοράς τους μόλις 3 μήνες πριν. Το κέρδος από την πώληση αντιπροσωπεύει το 125% της κεφαλαιοποίησης της Εταιρείας.
Επίσης, η παραλαβή των δύο LR2 δεξαμενόπλοιων πραγματοποιήθηκε την πλέον κατάλληλη στιγμή κεφαλαιοποιώντας τα ιστορικά υψηλά επίπεδα της αντίστοιχης αγοράς.»
H United Maritime Corporation διαχειρίζεται ένα στόλο που αποτελείται από 2 Aframax δεξαμενόπλοια, 2 LR2 δεξαμενόπλοια και 1 Capesize πλοίο ξηρού φορτίου με συνολική μεταφορική ικανότητα 616,884 dwt τόνων περίπου.
Με την ολοκλήρωση της πώλησης των 2 Aframax δεξαμενόπλοιων, η Εταιρεία θα αποτελείται από 2 LR2 δεξαμενόπλοια και 1 Capesize πλοίο ξηρού φορτίου με συνολική μεταφορική ικανότητα 389,778 dwt τόνων περίπου.
Η United Maritime Corporation έχει κεντρικά γραφεία στην Γλυφάδα Αττικής και έδρα τα Marshall Islands. Οι μετοχές της Εταιρείας διαπραγματεύονται στο χρηματιστήριο του Nasdaq Capital Market με τον κωδικό «USEA».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Για 32η συνεχή χρονιά η Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος HELMEPA συντονίζει τον Παγκόσμιο Εθελοντικό Καθαρισμό Ακτών 2022 του Ocean Conservancy και στο πλαίσιο αυτό η Neptune Maritime Leasing Limited, η κορυφαία εταιρεία που ασχολείται με το leasing στη ναυτιλία, με περισσότερα από 25 στελέχη, φίλους και συνεργάτες της Neptune Leasing συμμετείχαν στον εθελοντικό καθαρισμό των παραλιών στον Άγιο Νικόλαο Αναβύσσου.
Με το μήνυμα «Παίρνω μέρος, γίνομαι η λύση» συγκέντρωσαν μεγάλο αριθμό σκουπιδιών και ανακυκλώσιμων ειδών (συνολικά πάνω από 200 κιλά απορριμμάτων). Ο καθαρισμός της παραλίας πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των ενεργειών Κοινωνικής Ευθύνης της εταιρείας και σε συνέπεια με τον 14ο Στόχο Βιώσιμης Ανάπτυξης, «ζωή στο νερό», των Ηνωμένων Εθνών.
Ο Χάρης Αντωνίου, Διευθύνων Σύμβουλος της Neptune Leasing, δήλωσε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συμμετάσχουμε στην πρωτοβουλία της HELMEPA καθώς παραμένουμε δεσμευμένοι να βελτιώσουμε τα επιχειρηματικά πρότυπα στον ναυτιλιακό τομέα όπου δραστηριοποιούμαστε. Η συλλογική αυτή προσπάθεια μας δίνει τη δυνατότητα να ενισχύσουμε το έργο μας σε θέματα ESG-CSR, εκφράζοντας τη δέσμευσή μας ως προς την περιβαλλοντική προστασία και την προώθηση της αειφόρου ανάπτυξης, και δημιουργώντας ένα θετικό και μετρήσιμο αντίκτυπο στην κοινωνία και το περιβάλλον. Προστατεύουμε και σεβόμαστε την θάλασσα και τις παραλίες έμπρακτα. Είμαστε ιδιαιτέρως ευαισθητοποιημένοι σε περιβαλλοντικά θέματα και αρωγοί στις εθελοντικές μας δράσεις για την υγεία των θαλασσών και των ακτών. Ευχαριστούμε όλους τους φίλους και τους συνεργάτες που ήρθαν μαζί μας στην σημερινή μας δράση, από την οποία αποχωρήσαμε όλοι με μια αίσθηση βαθιάς ικανοποίησης.
Στη Neptune Leasing επιδιώκουμε να χρηματοδοτήσουμε project που ελαφρύνουν το περιβάλλον. Πιστεύουμε ακράδαντα ότι οι λύσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης θα βοηθήσουν τους πλοιοκτήτες να επιτύχουν τα σχέδια ανάπτυξής τους σε αυτή τη συναρπαστική αγορά». 

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με επίτιμο καλεσμένο ομιλητή τον Υπουργό Ανάπτυξης Άδωνι Γεωργιάδη εγκαινιάστηκε η νέα περίοδος των καθιερωμένων γευμάτων Εργασίας στα οποία και αναλύονται θέματα της επικαιρότητας.
Την εκδήλωσηάνοιξεο νέος Πρόεδροςτης Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιώς κ.ΓιώργοςΣπ. Αλεξανδράτοςπουεπεσήμανετον βασικόρόλοπου έχειη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιώς εκτόςπολλώνάλλωνόπως αυτόςτης ενεργήςαλληλοδικτύωσηςτων μελώνκαι της ενημέρωσηςτους μέσωπολυποίκιλωνενεργειών.
Στη συνέχειαο ΔήμαρχοςΠειραιώςκ.ΙωάννηςΜώραληςαπηύθυνεένα σύντομοχαιρετισμόεπικεντρωμένοςστη συνεργασίαπου είχεη Πολιτείαμε τον Δήμοτόσοστην ανέγερσητου Πύργουστον Πειραιάόσοκαι στην ολοκλήρωσητων 3 σταθμώντου Μετρό.
Ο ΥπουργόςΑνάπτυξηςκαι Επενδύσεωνκ.ΆδωνιςΓεωργιάδηςο οποίοςέχειδιατελέσεικαι ΥφυπουργόςΝαυτιλίαςτο 2011 στη κυβέρνησητου κ.ΛουκάΠαπαδήμου, εξέφρασε την χαρά του για την πρόσκληση και ανέπτυξε σε μια 45λεπτη τοποθέτηση του  το έργοτης κυβέρνησηςκαι του Υπουργείουτου δίνονταςμεγάληέμφασηστο ενδιαφέρονπου υπάρχειαπό εταιρείεςκολοσσούςνα επενδύσουνστην Ελλάδακαι για τα καίριαθέματαπου απασχολούντο ναυτιλιακόπλέγμαόπως μεταξύ άλλωνη ναυπηγικήβιομηχανίακαι η ενέργεια.
Μετά την αρχικήτου τοποθέτησηπολλάαπό τα μέλητης Λέσχης έθεσαντις δικέςτους ερωτήσειςστις οποίεςο Υπουργόςέδωσεεμπεριστατωμένεςαπαντήσειςδημιουργώνταςένα εποικοδομητικόδιάλογο.
Την εκδήλωσητίμησανμε τη παρουσίατους εκτόςτων άλλωνανώτατοιεκπρόσωποιθεσμικώνφορέωνη ενώσεωνόπως οι  Δρ. Γεώργιος Πατέρας – Πρόεδρος του Ν.Ε.Ε., ο κ. Χαράλαμπος Σημαντώνης  - Πρόεδρος της Ε.Ε.Ν.Μ.Α. , ο κ. Χρήστος Ταραντίλης- Βουλευτής Επικράτειας της Ν.Δ., ο εξοχότατος κ. M. SULAIMAN HAMID SALERM ALMAZROUI / Πρέσβης των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων στην Ελλάδα, ο Πρόξενος της Κοινοπολιτείας Δομίνικα κ. Χρήστος Βαρδίκος, ο κ. Σπυρίδων Πασχάλης – Πρόεδρος του Σ.Ε.Ε.Ν. , οΔρ.Νικόλαος Λιάπης - Πρόεδρος του ΕΛ.Ι.Ν.Τ ο κύριος Γεώργιος Ξηραδάκης– Πρόεδρος της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας και ο κύριοςΔημήτρηςΜατθαίου – Πρόεδρος AHEPA MARITIME CHAPTER HJ-45 ST’NICHOLAS.
Παρέστησανκαι οι εκλεκτοίχορηγοίτης εκδήλωσηςκατ’ αλφαβητικήσειρά: Ο κ. ΓεωργούληςΕυάγγελος από την AT-PACMaritimeAgenciesInc. Worldwide, ο κ. Φωτεινάκης Ανδρέας από την DIMITRIOSK. FOTINAKISLTD, Engineeringstudies - Shipbuildings - Shiprepair, ο κ. Φραγκούλης Κωστής από την Franman, η κα Μπεζαντάκου Χριστίνα από την KEFIS.A., ο κ. Κορωνάκης Κωνσταντίνος από την Δ. Κορωνάκης ΑΒΕΕ, ο κ. Νίκου Γεώργιος από την Εταιρεία Ορκωτών Λογιστών K.S.I. GreeceΙΚΕ, η κα Μπεζαντάκου Δανάη από την NavigatorShippingConsultants – YesForum, ο κ. Φλουτάκος Ιωάννη από την URSASHIPBROKERS, ο κ. Σταμουλάς Γεώργιος από την WESTPORTTANKERSS.A
Στα πλαίσια ενημέρωσηςτωνμελών, έχουν προγραμματιστείήδη δυοεπερχόμενέςεκδηλώσειςκαι συγκεκριμένα τηΤετάρτη26/10 στις13:00 μετίτλο“100 χρόνια από τηνΜικρασιατικήΚαταστροφή” καθώς και τηνΤετάρτη02/11/2022 στις 13:00,  θα φιλοξενηθεί στιςεγκαταστάσειςτηςΝαυτιλιακής Λέσχης Πειραιώς τηνΑ.Ε. Πρέσβη τωνΗνωμένωνΠολιτειώντηςΑμερικήςστηνΕλλάδα, κ. ΓιώργοςΤσούνης.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

H smart network solutions εταιρεία της Marlink ολοκλήρωσε την εξαγορά της εταιρείας δορυφορικών επικοινωνιών Hellenic Radio Services (HRS).
Μετά από χρόνια επιτυχημένης οργανικής ανάπτυξης μέσω της θυγατρικής Marlink CG με έδρα τον Πειραιά, αυτή η εξαγορά ενισχύει σημαντικά τη θέση και το αποτύπωμα της Marlink στη στρατηγική ελληνική αγορά και δίνει τη δυνατότητα στην εταιρεία να επεκτείνει περαιτέρω τις υπηρεσίες και τις υποστηρικτικές της δραστηριότητες για να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες απαιτήσεις των Ελλήνων πλοιοκτητών.
Μέσω αυτής της συναλλαγής η Marlink αξιοποιεί τα μέσα δορυφορικής επικοινωνίας, το έμπειρο προσωπικό και τη δομή υποστήριξης πελατών της HRS, αυξάνοντας ουσιαστικά την εγκατεστημένη βάση της στην ελληνική αγορά με περισσότερα από 750 πλοία εξοπλισμένα με satcom. Η επιχείρηση δορυφορικών επικοινωνιών της HRS θα συνδυαστεί με τη Marlink CG, δημιουργώντας μια ακόμη ισχυρότερη τοπική εταιρεία και ηγετική δύναμη στην ελληνική και την κυπριακή αγορά.
Για περισσότερα από 30 χρόνια, η HRS παρέχει στις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες λύσεις θαλάσσιας επικοινωνίας, εγκαθιδρύοντας ισχυρή φήμη για την ποιότητα των υπηρεσιών και την υποστήριξη πελατών. Ευθυγραμμισμένη με τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της Marlink, η HRS ακολούθησε μια τεχνολογικά ανταγωνιστική προσέγγιση, παρέχοντας στους πελάτες της ένα ευρύ φάσμα λύσεων και εξοπλισμού δορυφορικής συνδεσιμότητας από όλους τους μεγάλους προμηθευτές.
Η Ελλάδα αντιπροσωπεύει ένα κρίσιμο στοιχείο της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας ως το μεγαλύτερο ναυτιλιακό έθνος με βάση την χωρητικότητα, ενώ οι πλοιοκτήτες της χώρας συνεχίζουν να επενδύουν σε νέα και ενεργειακά αποδοτικά πλοία. Οι ψηφιακές λύσεις, όπως αυτές που παρέχει η Marlink, συμπεριλαμβανομένης της ενσωματωμένης διαχείρισης πληροφορικής και δικτύου, της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο, της συλλογής δεδομένων απόδοσης, της απομακρυσμένης υποστήριξης και της συντήρησης θεωρούνται σήμερα βασικά στοιχεία για την απόκτηση ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος στη ναυτιλιακή βιομηχανία.
«Η Hellenic Radio Services έχει μια μακρά κληρονομιά που έχει χτιστεί εδώ και δεκαετίες στην εξυπηρέτηση των Ελλήνων πλοιοκτητών με συνδεσιμότητα που τους διατηρεί ανταγωνιστικούς», δήλωσε ο Ιωακείμ Τσάνης, Διευθύνων Σύμβουλος της Hellenic Radio Services. «Είμαστε σίγουροι ότι οι πελάτες μας θα επωφεληθούν από αυτή τη μετάβαση και θα λαβουν βελτιωμένες επιχειρηματικές ευκαιρίες από το χαρτοφυλάκιο της Marlink».
 «Η Marlink θα παρεχει στις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες και τους τελικούς χρήστες της Hellenic Radio Services στις καλύτερες smart network solutions στην κατηγορία μας που εξυπηρετούν ήδη τόσους πολλούς πλοιοκτήτες σε όλο τον κόσμο», δήλωσε ο Erik Ceuppens, Διευθύνων Σύμβουλος της Marlink Group. «Στόχος μας είναι να πετύχουμε μια ομαλή μετάβαση στους πελάτες της HRS με υπηρεσίες και υποστήριξη υψηλής ποιότητας, καθώς και έναν μελλοντικό οδικό χάρτη συνδεσιμότητας και ψηφιακών λύσεων που υποστηρίζει τα σχέδιά τους για ψηφιοποίηση».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η βρετανική εταιρεία παροχής Rotor Sails στη ναυτιλιακή βιομηχανία Anemoi Marine Technologies κατέληξε σε συμφωνία με την COSCO Shipping Heavy Industry Co (CHI), ένα από τα σημαντικότερα ναυπηγεία   της Κίνας.
Οι πελάτες της CHI θα έχουν πλέον την επιλογή να εγκαταστήσουν τα βραβευμένα Rotor Sails της Anemoi σε νεότευκτα πλοία ή να μετασκευάσουν κατά τη διάρκεια δεξαμενισμού. Σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας, οι εταιρείες μπορούν να προσφέρουν στους πελάτες και διάφορες λύσεις εγκατάστασης.
Τα Rotor Sails, γνωστά και ως Flettner Rotors, είναι μια τεχνολογία εξοικονόμησης ενέργειας. Τα μηχανικά πανιά αποτελούνται από ψηλούς κυλίνδρους οι οποίοι, όταν οδηγούνται σε περιστροφή, αξιοποιούν την ανανεώσιμη ισχύ του ανέμου για να παρέχουν βοηθητική πρόωση στα πλοία, η οποία μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και μειώνει τις επιβλαβείς εκπομπές που εισέρχονται στην ατμόσφαιρα κατά 5-30%.
Ο Νίκος Κοντόπουλος, COO της Anemoi Marine Technologies, δήλωσε: «Αυτό είναι άλλο ένα συναρπαστικό ορόσημο για τους Anemoi και θα επιταχύνει την υιοθέτηση της τεχνολογίας μείωσης των εκπομπών μας. Είμαστε περήφανοι που εξασφαλίσαμε τη δέσμευση ενός κορυφαίου κινεζικού ναυπηγείου. Η CHI μοιράζεται το μακροπρόθεσμο όραμά μας για το ρόλο που μπορεί να προσφέρει η τεχνολογία στην επίτευξη μείωσης του άνθρακα σήμερα. Ανυπομονούμε για μια εξαιρετικά επιτυχημένη συνεργασία τα επόμενα χρόνια και αυτή τη στιγμή φτιάχνουμε τις πρώτες εγκαταστάσεις."
Ο Guo ZhiQiang, Βοηθός γενικός διευθυντής στο CHQ του CHI είπε: «Ως ολοκληρωμένος όμιλος ναυπηγικών και ναυτικών επιχειρήσεων, δεσμευόμαστε να υποστηρίξουμε την προσπάθεια απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Η ομάδα 3000 επαγγελματιών σχεδιαστών και 10.000 τεχνικών υψηλής εξειδίκευσης μας επιτρέπει να ενσωματώνουμε τις πιο πρόσφατες και πιο προηγμένες λύσεις στα πλοία που κατασκευάζουμε καθώς και να τοποθετούμε εκ των υστέρων σε ξηρά δεξαμενή. Συνεργαζόμαστε με την Anemoi Marine Technologies και έχουμε εντυπωσιαστεί από τη λύση τους, η οποία μπορεί να συνδυαστεί με μια σειρά από άλλα μέτρα εξοικονόμησης καυσίμου.»
Η Anemoi απασχολούν ήδη πάνω από 170 άτομα προσωπικό στις εγκαταστάσεις παραγωγής και συναρμολόγησης της στηνJiangsu της Κίνας και επί του παρόντος εντείνει την παραγωγική ικανότητα για να ανταποκριθεί στη συνεχιζόμενη αύξηση της ζήτησης.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ρεπορτάζ από τη Λεμεσό της Κύπρου: Στέφανος Παπανδρέου & Θεανώ Καλαποθαράκου συνεκδότες του ELNAVI

Η απανθρακοποίηση δεν είναι μόνον υπόθεση της ναυτιλίας αλλά το αποτέλεσμα μιας ευρύτερης παγκόσμιας συμμαχίας.
Το Maritime Cyprus forum 2022 που πραγματοποιήθηκε 9-12 Οκτωβρίου ανέπτυξε αυτό το κρίσιμο θέμα και την απάντηση της ναυτιλίας στα 3Cs, κρίσεις, προκλήσεις και ανταγωνιστικότητα.  
Το φόρουμ προσκάλεσε κορυφαίες προσωπικότητες της Ναυτιλίας από την ελληνοκυπριακή και διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα να μοιραστούν τις απόψεις και τις προοπτικές τους για τις τελευταίες εξελίξεις.
Περισσότεροι από 900 εκπρόσωποι της ναυτιλίας από όλο τον κόσμο, από 35 χώρες, παρακολούθησαν το συνέδριο που διοργανώνεται κάθε δύο χρόνια στην Κύπρο.
Η κα Λιάνα Χαραλάμπους Τάνος, Πρόεδρος του Συνεδρίου και Αναπληρώτρια Μόνιμη Γραμματέας του Υφυπουργείου Ναυτιλίας, απηύθυνε χαιρετισμό στους συμμετέχοντες της 1ης ημέρας του συνεδρίου. Ο Πρόεδρος του Συνεδρίου χαρακτήρισε την εκδήλωση ως ευκαιρία ανταλλαγής απόψεων σχετικά με κρίσιμες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η διεθνής ναυτιλιακή βιομηχανία.
Ακολούθησε ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, κ. Νίκος Αναστασιάδης, ο οποίος στην εναρκτήρια ομιλία αναφέρθηκε στη μακροπρόθεσμη στρατηγική της Κύπρου για τη ναυτιλία:  “SEA Change 2030”. Ο Πρόεδρος τόνισε ότι η Κύπρος υποστηρίζει τη ναυτιλιακή βιομηχανία στη μετάβασή της σε μια πράσινη και ψηφιακή ναυτιλία παρέχοντας φορολογικά κίνητρα, ενθαρρύνοντας τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων από πλοία με κυπριακή σημαία και παρέχοντας χρηματοδότηση για την προώθηση της καινοτομίας. Ο Πρόεδρος αναφέρθηκε επίσης στις προσπάθειες του Υφυπουργείου Ναυτιλίας για την προώθηση των ναυτιλιακών επαγγελμάτων και της ισότητας των φύλων στη ναυτιλία, καθώς και τις άμεσες ενέργειες που έχει αναλάβει η Κύπρος για την αντιμετώπιση της πανδημίας του COVID-19 και τα πρακτικά μέτρα που έχει αναλάβει η Κύπρος για να βοηθήσει τους ναυτικούς που επλήγησαν από τον πόλεμο στην Ουκρανία.
Το πρώτο πάνελ συζήτησης, με θέμα «Είναι το Ρυθμιστικό Πλαίσιο έτοιμο να ανταποκριθεί στα 3Cs;», συντόνισε ο κ. Βασίλειος Δημητριάδης, Υπουργός Ναυτιλίας στον Πρόεδρο. Το πάνελ περιλάμβανε την Α.Ε. κ. Kitack Lim, Γενικό Γραμματέα, Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός και την Α.Ε. κα Adina Vălean, Επίτροπος Μεταφορών, Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ο κ. Kitack Lim συζήτησε πώς οι ρυθμιστικές αρχές τόσο σε παγκόσμιο όσο και σε περιφερειακό επίπεδο πρέπει να συνεργαστούν για να αντιμετωπίσουν κοινές προκλήσεις. Η κα. Adina Vălean συμφώνησε, υπογραμμίζοντας πώς οι ευρωπαϊκές εφοδιαστικές αλυσίδες ήταν ανθεκτικές και προσαρμόσιμες, παρά την πρόσφατη ενεργειακή κρίση.
Επιπλέον, η συζήτηση επικεντρώθηκε στο κατά πόσο οι στόχοι μείωσης των εκπομπών για το 2030 και το 2050 είναι αρκετά φιλόδοξοι ή χρήζουν επαναξιολόγηση. Ειδικότερα, οι ομιλητές τόνισαν πώς οι ρυθμιστικές αρχές μπορούν να παρέχουν διάφορα κίνητρα για να ενθαρρύνουν τη χρήση καυσίμων χαμηλών και μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Μετά την πρώτη συζήτηση πάνελ, μια κεντρική ομιλία με θέμα  "Navigating the new normal"  δόθηκε από τον κ. Ben Nolan – Διευθύνοντα Σύμβουλο, Maritime, Rail & Energy Infrastructure, Equity Research, στη Stifel Financial Corp – σχετικά με τις προοπτικές για τις απαιτήσεις του ναυτιλιακού τομέα.
Ο ρόλος των Εφοπλιστών σε αυτό το ασταθές περιβάλλον ήταν ο τίτλος ενός σημαντικού πάνελ που συντόνισε ο Γιώργος Μούσκας Αντιπρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών CUS Κύπρου και περιλάμβανε τα ακόλουθα κορυφαία ονόματα της Ελληνοκυπριακής Ναυτιλίας: Ανδρέας Χατζηγιάννης Πρόεδρος CUS, Γιώργος Προκοπίου πρόεδρος της Dynacom Tankers και ο κ. Πόλυς Β. Χατζιωάννου Διευθύνων Σύμβουλος της SafeBulkers inc.
Ο κ. Προκοπίου σχολίασε τους νέους περιβαλλοντικούς κανόνες που επηρεάζουν τη ναυτιλία και ρώτησε: ποιος ευθύνεται για τη μόλυνση του περιβάλλοντος ο ταξιτζής ή ο επιβάτης; Η ναυτιλιακή βιομηχανία διαχειρίζεται το πιο πρόσφατο μοντέλο πλοίων και ως εκ τούτου δεν ευθύνεται για τις εκπομπές αερίων. Ο κ. Προκοπίου τόνισε ότι τα καύσιμα είναι το μεγαλύτερο κόστος για τους πλοιοκτήτες και τα παγκόσμια συμφέροντα πρέπει να ευθυγραμμιστούν για την προστασία του περιβάλλοντος, με παράλληλη βελτιστοποίηση της χρήσης ενέργειας μέσω των διαθέσιμων τεχνολογιών και των μελλοντικών καυσίμων. Δεν υπάρχουν θαύματα στο εμπόριο σύμφωνα με τις επιτρεπόμενες εκπομπές πρέπει να προτείνουμε ρεαλιστικές λύσεις και να μην διαφωνούμε.
Τα εναλλακτικά καύσιμα δεν μπορούν να υιοθετηθούν στο άμεσο μέλλον και το πετρέλαιο θα παραμείνει το κύριο καύσιμο για την πρόωση του πλοίου.
Η απαλλαγή από τον άνθρακα είναι ένα παγκόσμιο πρόβλημα και πρέπει να έχει παγκόσμια λύση. Μόνο η συνεργασία μπορεί να φέρει αποτελέσματα.
Ο κ. Χατζηγιάννης συμφώνησε ότι η ναυτιλία δεν μπορεί να εξαρτάται από την ηλεκτρική ενέργεια και το EU ETS Environmental Trading Scheme δεν έχει σχεδιαστεί για τη ναυτιλία. Δυστυχώς η Ευρώπη δεν μπορεί να κατανοήσει τη ναυτιλιακή βιομηχανία η οποία επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από την κυκλικότητα και την πολυπλοκότητα της αγοράς. Επιπλέον, ο φόρος χωρητικότητας δεν μπορεί να θεωρηθεί από την Ευρώπη ως κρατική ενίσχυση. Πρέπει να εξηγήσουμε ότι η ελληνική και η κυπριακή ναυτιλία είναι διαφορετική και πολύ σημαντική για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας.
Ο κ. Χατζιωάννου είπε ότι ανυπομονεί να δει τα επόμενα χρόνια την ανάπτυξη εναλλακτικών καυσίμων. Ωστόσο, η εταιρεία του σε μια προσπάθεια να συμμορφωθεί με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις (φάση III Tier III του ΙΜΟ) παρήγγειλε στις αρχές του 2020 μια σειρά οικονομικών πλοίων ξηρού φορτίου τύπου Kamsarmax σε ιαπωνικά ναυπηγεία μειώνοντας σημαντικά τις ατμοσφαιρικές εκπομπές.
Τέλος, ο εμβληματικός εφοπλιστής Cpt Παναγιώτης Τσάκος παρατήρησε ότι πρέπει να προσελκύσουμε νέους στη ναυτιλία διαφορετικά η ελληνική ναυτιλία θα ακολουθήσει τη μοίρα άλλων ευρωπαϊκών ναυτιλιακών εθνών, Βρετανών κ.λπ. που εξαφανίστηκαν.
Πρέπει να σημειωθεί ότι το Κυπριακό βραβείο Προσωπικότητας & Ναυτιλιακής Βιομηχανίας 2022 παρέδωσε ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Αναστασιάδης στον Χρήστο Μαυρέλη πρώην υπουργό Επικοινωνιών & Έργων και δικηγόρο που κατά τη θητεία του συνέβαλε στην ανάπτυξη των νηολογημένων πλοίων που φέρουν την κυπριακή σημαία σε όλο τον κόσμο. 

Ο δρόμος προς την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας

Η συνεδρία “Towards zero emissions in Shipping” συντονίστηκε από τον κ. Sveinung Oftedal, Ειδικό Διευθυντή, Νορβηγικό Υπουργείο Κλίματος και Περιβάλλοντος.
Στο πάνελ ήταν ο Dr John Kokarakis, Technical Director, South East Europe, Black Sea and Adriatic Zone, Bureau Veritas, Dr Henning Brauer, Technical Director, Gesellschaft für Oeltransporte mbH (GEFO) και ο κ. Πάνος Ζαχαριάδης, Τεχνικός Διευθυντής, Atlantic Bulk Carriers Management. Οι συμμετέχοντες σε πάνελ συζήτησαν τις επερχόμενες αλλαγές στο ρυθμιστικό τοπίο και τις επιπτώσεις τους στη ναυτιλία καθώς ο κλάδος μεταβαίνει προς τη βιωσιμότητα.
Η συζήτηση επικεντρώθηκε σε μεγάλο βαθμό στα υπό εξέταση εναλλακτικά καύσιμα, με το πάνελ να διερευνά τη βιωσιμότητα του σε διάφορους τομείς – και την ανάγκη αυτές οι λύσεις να είναι συμβατές με τις υπάρχουσες λιμενικές υποδομές και πλοία.
Η μεθανόλη επισημάνθηκε από τον κ. Πάνο Ζαχαριάδη ως ισχυρό υποψήφιο για τα πλοια ξηρού φορτίου όπως επίσης και σε άλλους τομείς.
Ο Δρ Τζον Κοκαράκης υπερασπίστηκε το LNG ως βιώσιμη λύση, που είναι διαθέσιμο σήμερα, εξηγώντας πώς μειώνεται ενεργά η ολίσθηση μεθανίου. Συζητήθηκε επίσης η αξία των μεσοπρόθεσμων μέτρων αλλά και των μέτρων που βασίζονται στην αγορά. Ο Dr Henning Brauer και ο Δρ Τζον Κοκαράκης σχολίασαν αμφότεροι ότι τα περιφερειακά μέτρα, όπως αυτά που επιβάλλει η ΕΕ, είναι περιττά και ότι ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) πρέπει να είναι ο κύριος ρυθμιστικός φορέας. Αυτό, είπαν, θα διασφάλιζε παγκόσμια συνέπεια. Συμφωνήθηκε ότι απαιτείται συνεργασία σε ολόκληρη τη βιομηχανία για να διασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα των υφιστάμενων και μελλοντικών κανονισμών.

Το κανονιστικό πλαίσιο στη Ναυτιλία 

Το δεύτερο πάνελ της 2ης ημέρας επικεντρώθηκε στο Taxonomy in Shipping – A panacea or a detour to sustainable/green finance? 
Ο κ. Νικόλας Μπορνόζης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Capital Link, Inc ήταν συντονιστής της συνεδρίας. Στο πάνελ συμμετείχαν η κα Φωτεινή Ιωαννίδου, Αναπληρώτρια Διευθύντρια Waterborne Transport, Head of Unit Maritime Safety, DG MOVE, European Commission, Katalin Dobranszky, Senior Director, Innovation, Finance and Fiscal Affairs, ECSA, κ. Θανάσης Αντωνάκης, CFO, Safe Bulkers, Inc., και ο κ. Sean McLaughlin, Strategy Consultant, Houlder Ltd. 
Το πάνελ είπε πως το κανονιστικό πλαίσιο επηρεάζει τις επενδύσεις σε τεχνολογίες και διαδικασίες που αποτελούν βασικό μέρος της προώθησης της βιωσιμότητας στη ναυτιλία. Η κα Φωτεινή Ιωαννίδου άνοιξε το πάνελ με μια σύντομη, διευκρινιστική παρουσίαση σχετικά με την τρέχουσα νομοθεσία της ΕΚ, η οποία καλύπτει κάθε τομέα – συμπεριλαμβανομένης των αερομεταφορών. Η παρουσίαση τόνισε τους στόχους της ΕΚ να γίνει κλιματικά ουδέτερη ήπειρος έως το 2050, στόχος που απαιτεί τεράστιες επενδύσεις όχι μόνο στη ναυτιλία, αλλά σε όλους τους τομείς των μεταφορών.
Η κα Φωτεινή Ιωαννίδου κατέληξε στο συμπέρασμα ότι βασικός στόχος είναι η ανάπτυξη μιας διεθνούς λύσης μέσω στενής συνεργασίας με άλλες χώρες. Ο κ. Θανάσης Αντωνάκης επέστησε την προσοχή του κοινού στη σημασία της μετασκευής και την εγκατάσταση στα πλοια λύσεων που είναι διαθέσιμες για προσπάθειες μείωσης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων σε 60.000 πλοία που λειτουργούν αυτήν τη στιγμή.
Το Young Executives Session, με τίτλο Defining the 4th C (Change) through Womanning & Young Shipping Minds, πρόσφερε μια διαδραστική συνεδρία δημιουργίας ικανοτήτων και επίλυσης προβλημάτων για στελέχη ναυτιλίας κάτω των 40 ετών.
Η συνάντηση αυτή διοργανώθηκε σε συνεργασία με τη Young Ship Cyprus και τη WISTA Cyprus για νέους επαγγελματίες της ναυτιλίας και συντονίστηκε από τον Αναπληρωτή Υπουργό Ναυτιλίας προς τον Πρόεδρο κ. Βασίλειο Δημητριάδη. Στο πλαίσιο της δημιουργίας του απαραίτητου περιβάλλοντος ώστε οι νέοι να συμπεριληφθούν και να εμπνευστούν από τις ναυτιλιακές υποθέσεις, να αναζητήσουν θέσεις εργασίας στον κλάδο και να τους παράσχουν μελλοντική εξέλιξη σταδιοδρομίας, η συνεδρία είναι ένα φόρουμ για νέους επαγγελματίες της ναυτιλίας για να συζητήσουν τη ναυτιλία που σχετίζεται με τη σταδιοδρομία θέματα και το όραμά τους για τον κλάδο, τις ευκαιρίες και τις προκλήσεις που τους τονώνουν και τους επηρεάζουν.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Τα μέλη του ΕΛΙΝΤ (Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας) συγκεντρώθηκαν στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά για να γιορτάσουν τα 50 χρόνια από την ίδρυσή του. Ο κ. Νίκος Λιάπης πρόεδρος του ΕΛΙΝΤ στο χαιρετισμό του τόνισε ότι συμπληρώνονται 50 χρόνια ανάπτυξης της τεχνογνωσίας και τεχνολογικής στήριξης προς την Ελληνική ναυτιλία.
Το ΕΛΙΝΤ λειτούργησε ως φάρος γνώσης με την ανάπτυξη της ναυπηγικής και μηχανολογίας με δημοσιεύσεις, συγγράμματα, έρευνες, ομιλίες, συνέδρια και άρθρα.
Ο ΕΛΙΝΤ ιδρύθηκε το 1972 ως συνώνυμο της ναυτικής τεχνολογίας και καινοτομίας. Στόχος παραμένει ο ΕΛΙΝΤ να λειτουργεί ως κόμβος διάχυσης ναυτικής τεχνολογίας με δυναμισμό, συμμετοχή νέων μελών και προσαρμοστικότητα στις νέες τεχνολογίες.
Η εκδήλωση έκλεισε με βραβεύσεις και τη διανομή του λευκώματος των 50 χρόνων του ΕΛΙΝΤ. 
Βραβεύτηκαν ο ιδρυτής της ΕΠΕ κ. Ιωάννης Πολυχρονόπουλος και ο πρώην αρχηγός του Λιμενικού Σώματος Ανδρέας Συρίγος.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με απόλυτη επιτυχία πραγματοποιήθηκαν η τακτική Γενική Συνέλευση και οι αρχαιρεσίες για την ανάδειξη του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας. Η Ένωση αριθμεί 200 και πλέον μέλη τα οποία είναι στελέχη της Ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας από τον τραπεζικό και εταιρικό χρηματοοικονομικό κλάδο. Η Ένωση διανύει το 20 ο έτος της ιστορίας της αφού ιδρύθηκε το 2003 από Τραπεζικά στελέχη της Ελληνικής Ναυτιλίας ενώ αργότερα ενισχύθηκε από στελέχη ναυτιλιακών εταιριών του κλάδου και διεθνών χρηματοοικονομικών και χρηματοπιστωτικών οργανισμών τα οποία στηρίζουν την Ελληνική ναυτιλία.
Η Γενική Συνέλευση πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της Ένωσης στην Ακτή Μιαούλη και ήταν μια καλή ευκαιρία για τα στελέχη να ανταλλάξουν απόψεις για τις παρούσες συνθήκες της ναυτιλιακής αγοράς και ειδικά της εξελίξεις στον νευραλγικό τομέα της χρηματοδότησης της Ελληνικής ναυτιλίας.
Ύστερα από πρόταση του απερχόμενου Δ.Σ., η Γενική Συνέλευση ενέκρινε ομόφωνα την ανακήρυξη του απερχόμενου Προέδρου κ.Νικολάου Βουγιούκα ως Επίτιμου Προέδρου, τιμώντας την πολυετή προσφορά του από την ίδρυση της Ένωσης.
Στις εκλογές που ακολούθησαν εκλέχθηκαν τα νέα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου τα οποία συνήλθαν σε Σώμα υπό την ακόλουθη σύσταση:
Γιώργος Ξηραδάκης, (XRTC Business Consultants) Πρόεδρος
Βασίλης Μαντζαβίνος, (Costamare Shipping Company S.A.) Αντιπρόεδρος Α,
Γιώργος Λάιος (Intermodal Shipbrokers) Αντιπρόεδρος Β.,
Κωνσταντίνος Οικονόμου (Τράπεζα Πειραιώς), Γενικός Γραμματέας
Κατερίνα Φίτσιου (XRTC Business Consultants), Ταμίας
Κωνσταντίνος Ιωάννου,  (Εθνική Τράπεζα) Αν. Γεν. Γραμματέας
Κρυσταλλία Μαρκάκη, (Financial Consultant) Μέλος
Αναπληρωματικά μέλη εξελέγησαν, οι Ηλίας Δευτεραίος (Neptune Maritime Leasing) και
Μαρίνα Τζουτζουράκη (Eshipfinance Maritime Platform).
Μετά τη σύγκλιση του Δ.Σ. συζητήθηκε η γενικότερη κατάσταση της παγκόσμιας οικονομίας και οι γεωπολιτικές επιδράσεις στη ναυτιλία. Ο κ. Γ.Ξηραδάκης τόνισε ότι «παρά το γεγονός ότι οι προκλήσεις για τη ναυτιλιακή βιομηχανία είναι μεγάλες, έχει αυξηθεί η κοινωνική διαπίστωση της προσφοράς της στην παγκόσμια κοινωνία αφού εξυπηρετεί το μεγαλύτερο ποσοστό μεταφοράς αγαθών. Αναμφισβήτητα η Ελληνική ναυτιλία συμβάλει σε μεγάλο βαθμό προς αυτήν την κατεύθυνση, έχοντας την πλοιοκτησία του 20-25% του παγκόσμιου στόλου ανάλογα με τον τύπο πλοίου. Η δυνατότητα ανάληψης του ναυτιλιακού κινδύνου από τους Έλληνες πλοιοκτήτες στηρίζεται και ενισχύεται από τον τρόπο χρηματοδότησής του που αποτελεί κύριο μοχλό ανάπτυξη κάθε στόλου. Ο σημαντικός αυτός ρόλος της χρηματοδότησης της Ελληνικής ναυτιλίας απαιτεί σταθερή και υψηλή ροή κεφαλαίων τόσο από τον τραπεζικό χώρο όσο και από άλλες πηγές άντλησης κεφαλαίων. Δυστυχώς τα τελευταία 15 χρόνια παρατηρείται μια συρρίκνωση του αριθμού των ξένων τραπεζών που χρηματοδοτούν τον κλάδο, γεγονός που ουσιαστικά επιδρά και στη μείωση του αριθμού των ναυτιλιακών εταιριών αφενός αλλά και τραπεζικών στελεχών αφετέρου. Το κενό που δημιουργείται προσπαθούν να καλύψουν νέες μορφές χρηματοδότησης, που έχουν εμφανιστεί στον κλάδο, όπως είναι οι εταιρίες leasing, τα ιδιωτικά και σε κάποιες περιπτώσεις δημόσια funds καθώς και τα χρηματιστήρια συμπεριλαμβανομένου πλέον του ΧΑΑ, που όλα μαζί συμπληρώνουν τις χρηματοπιστωτικές ανάγκες της Ελληνική ναυτιλίας. Με ιδιαίτερη χαρά, διαπιστώνουμε ότι εκπρόσωποι όλων αυτών των μορφών χρηματοδότησης είναι μέλη της Ένωσής μας, δημιουργώντας την απαραίτητη δυναμική ενίσχυσης του κλάδου. Για το σκοπό αυτό, θα πραγματοποιηθούν το επόμενο διάστημα πολλές συναντήσεις με θεσμικά όργανα και οργανισμούς της Ελληνικής ναυτιλιακής συστάδας».
Ο νέος Γενικός Γραμματέας κ. Κ. Οικονόμου καλωσόρισε με την σειρά του το νέο Δ.Σ., και αναφέρθηκε στην αναγκαιότητα προσέλκυσης νέων μελών και της ανανέωσης της Ένωσης.
«Η δραστηριοποίηση των μελών στην παρούσα κατάσταση που αντιμετωπίζει ο κλάδος είναι επιτακτική και η προβολή του επαγγέλματος του ναυτιλιακού χρηματοδότη μπορεί να αποτελέσει εφαλτήριο για νέους που θέλουν να εργαστούν στον κλάδο. Ο στόχος του νέου Δ.Σ. της Ένωσης είναι η ανάπτυξη της και η διατήρηση των σκοπών της, προσφέροντας ακόμα περισσότερα στα μέλη και στην αναγνωσιμότητα της» τόνισε ο κ. Οικονόμου, ενώ συμπλήρωσε πως «όλοι οι κλάδοι που απαρτίζουν την Ένωση εκπροσωπούνται στο νέο διοικητικό συμβούλιο δημιουργώντας ένα εξαιρετικό σώμα για κάθε ενδιαφερόμενο συνομιλητή από τον χώρο της Ελληνικής οικονομίας και γενικότερα της κοινωνίας. Η συνέχεια της προσπάθειας διεθνοποίησης των δυνατοτήτων των Ελληνικών ναυτιλιακών στελεχών παραμένει ως κύριο έργο της Ένωσης και του νέου Διοικητικού Συμβουλίου» τόνισε ο κ. Οικονόμου.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Παρουσία της πολιτικής και της επιχειρηματικής το 2ο Olympic Yacht Show άνοιξε τις πύλες του την Παρασκευή, 7 Οκτωβρίου, στην Olympic Marine στο Λαύριο. Ξεπερνώντας τον αριθμό εκθετών και σκαφών της περσινής χρονιάς, στη φετινή διοργάνωση συμμετέχουν περισσότεροι από 80 εκθέτες, ενώ οι επισκέπτες έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν από κοντά πάνω από 100 σκάφη στο φυσικό τους περιβάλλον, μέσα στο νερό.
Από το βήμα των εγκαινίων, ο Γεράσιμος Γερολυμάτος, υποδέχτηκε τους εκλεκτούς καλεσμένους του με ένα θερμό καλωσόρισμα: «Το Olympic Yacht show είναι μια έκθεση που προβάλλει την πολυδιάστατη αγορά του Yachting σε Ελλάδα και εξωτερικό και φέρνει κοντά όλους τους επαγγελματίες αυτού του σπουδαίου κλάδου της οικονομίας. Ένας κλάδος που ενισχύει οριζόντια και κάθετα πολλές και διαφορετικές αγορές και βεβαίως αποτελεί το πιο δυνατό ιδανικό μέσο ανάπτυξης ποιοτικού τουρισμού».
Ο επικεφαλής της Οργανωτικής Επιτροπής του premium in-water show έδωσε στη συνέχεια το λόγο στον ιδιοκτήτη της Olympic Marine, κο Γιώργο Προκοπίου, ο οποίος, μέσα από την ομιλία του, έβαλε στόχο το ελληνικό Yachting να γίνει πρώτο στον κόσμο. «Δεν υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ μας, υπάρχει συνεργασία. Θα κάνουμε μια υπόσχεση τώρα, δεν θα είναι ευχή. Το ελληνικό Yachting να γίνει πρώτο στον κόσμο, όπως είναι και η ελληνική ναυτιλία. Πρόκειται για μία έκθεση που στήθηκε με μεράκι, με πάθος και με αγάπη. Σε σχέση με πέρυσι υπερτερεί σε αριθμό σκαφών και θα ήθελα να δώσω συγχαρητήρια σε όλους όσοι εργάστηκαν για να επιτευχθεί αυτό».
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης, εκπροσωπώντας και τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, δήλωσε μεταξύ άλλων: «Θα αναλάβουμε όλες εκείνες τις πρωτοβουλίες, για να απελευθερωθούν υγιείς δυνάμεις –έχουμε και τους ανθρώπους και το όραμα– έτσι ώστε το ελληνικό yachting να γίνει πρώτο στον κόσμο».
Η υφυπουργός Τουρισμού Σοφία Ζαχαράκη ανέφερε: «Εμείς από πλευρά μας, τις υπόλοιπες 364 ημέρες, πέρα από τη σημερινή γιορτή, με νομοθετικές πρωτοβουλίες έχουμε δώσει ένα ξεχωριστό «παρών», έτσι ώστε να γίνει πράξη η δέσμευση. Ναι, το ελληνικό yachting να γίνει πρώτο».
Στην ανάγκη δημιουργίας του σωστού νομοθετικού πλαισίου αναφέρθηκε και η Γενική Γραμματέας του υπουργείου Τουρισμού Ολυμπία Αναστασοπούλου, η οποία μεταξύ άλλων δήλωσε: «Ο θαλάσσιος τουρισμός είναι και το συγκριτικό μας πλεονέκτημα και εδώ, στο Olympic Yacht Show, σε μία υπέροχη πύλη προς το πιο όμορφο νησιωτικό σύμπλεγμα του κόσμου δεν μπορούμε παρά να είμαστε υπερήφανοι και να θέλουμε όντως να καταστήσουμε το ελληνικό Yachting πρώτο στον κόσμο».
Στην τελετή των εγκαινίων παρευρέθηκαν μεταξύ άλλων ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος Γιώργος Αλεξανδράκης, ο υφυπουργός Αθλητισμού και Πολιτισμού Λευτέρης Αυγενάκης, ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, ο πρώην Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Ευάγγελος Αποστολάκης, αλλά και ο Ιωάννης Ραχωβίτσας, πρώην Αρχηγός της ΕΛ.ΑΣ.
Το παρών έδωσαν, επίσης, οι βουλευτές της ΝΔ Βασίλης Οικονόμου και Κατερίνα Μονογυιού, ενώ την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο Δήμαρχος Λαυρίου, Δημήτρης Λουκάς και ο Πρόεδρος της Ένωσης Μαρινών Ελλάδος, Σταύρος Κατσικάδης όπως επίσης και ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου, Γιώργος Βακόνδιος.
Ακολούθησε η κοπή της κορδέλας και η ξενάγηση των επισήμων στο χερσαίο και πλωτό τμήμα της έκθεσης.
Η βραδιά έκλεισε με cocktail party, όπου οι καλεσμένοι απόλαυσαν signature cocktails με Jose Cuervo και γεύσεις υψηλής γαστρονομίας που επιμελήθηκε η Begnis Catering.
Το 2ο Olympic Yacht Show διοργανώσε η ONDECK EVENTS στις σύγχρονες εγκαταστάσεις της Olympic Marine στο Λαύριο, 7-10 Οκτωβρίου.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.