Τη συγκρότηση σε σώμα του νέου, 11μελούς Διοικητικού Συμβουλίου της, κατόπιν των αρχαιρεσιών που πραγματοποιήθηκαν στις 17 Σεπτεμβρίου 2026, ανακοίνωσε η Martecma – Marine Technical Managers Association.
Συγκεκριμένα, η σύνθεσή του έχει πλέον ως εξής:

Πρόεδρος: Παναγιώτης Κουτρής, Roxana Shipping

Αντιπρόεδρος: Αντώνης Γεώργαντζης, Latsco Marine Management

Αντιπρόεδρος: Φώτης Μπελεξής, Star Bulk Carriers

Γραμματέας: Γεώργιος Θανόπουλος, Neda Maritime

Ταμίας: Αικατερίνη Πρίφτη, Laskaridis Shipping

Μέλη: Πάνος Ζαχαριάδης, Atlantic Bulk Carriers Management

Ανδρέας Σπέρτος, Maran Gas Maritime

Χαράλαμπος Γιαντζίκης, Arcadia Shipmanagement

Νικόλας Βαπόρης, Capital Ship Management

Γεώργιος Κριεζής, Neptune Lines

Ευάγγελος Πατέρας, Fafalios Shipping

Εσωτερικοί Οικονομικοί Ελεγκτές

Σύμφωνα με το άρθρο 17, παρ. 8 του Καταστατικού της MARTECMA, για τον έλεγχο των εσόδων και εξόδων της Ένωσης εξελέγησαν ως Εσωτερικοί Οικονομικοί Ελεγκτές οι:

Σπύρος Γκέρτσος, Maran Gas Maritime

Χρήστος Τριανταφύλλου, Latsco Marine Management

Απόστολος Αποστόλου Navarone

Κατά την εκλογική διαδικασία, οι Ευάγγελος Πατέρας και Μίλτος Συννεφιάς της Pleiades Shipping ισοψήφησαν για την 11η θέση, με τον κ. Συννεφιά να παραχωρεί τη θέση του στον κ. Πατέρα.

H Martecma εκφράζει τις θερμές της ευχαριστίες στον απερχόμενο πρόεδρο, Πάνο Κουρκουντή, καθώς και στα μέλη του απερχόμενου Διοικητικού Συμβουλίου, για την ουσιαστική προσφορά, τη συνέπεια και τη συμβολή τους στο έργο και την εξέλιξη της Ένωσης κατά τη διάρκεια της θητείας τους.
Σε μια περίοδο κατά την οποία η ναυτιλία βρίσκεται αντιμέτωπη με σύνθετες τεχνολογικές, περιβαλλοντικές και κανονιστικές προκλήσεις, η Martecma ενισχύει, όπως τονίζει, τον ρόλο της ως σημείο αναφοράς για την τεχνική κοινότητα του κλάδου, προάγοντας τη συνεργασία, την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και βέλτιστων πρακτικών και συμβάλλοντας στη διαμόρφωση τεκμηριωμένων, πρακτικών και αποτελεσματικών προσεγγίσεων απέναντι στις διαρκώς εξελισσόμενες απαιτήσεις της σύγχρονης ναυτιλίας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Μια νέα ταυτότητα που τιμά την κληρονομιά της Island Oil και οδηγεί τον Όμιλο με αυτοπεποίθηση στο μέλλον

Εστιάζοντας στον τομέα της ενέργειας και τη μελλοντική του κατεύθυνση η Island Oil (Holdings) Limited παρουσίασε την νέα εταιρική της ταυτότητα, Island Energies, μια ονομασία που αντικατοπτρίζει την εξέλιξη του Ομίλου, τη διευρυμένη. Η νέα ταυτότητα βασίζεται στις σχέσεις που έχουν οικοδομηθεί εδώ και περισσότερες από τρεις δεκαετίες.

Με τη νέα εταιρική ταυτότητα, οι Island Oil (Holdings) Limited, Island Oil Limited, Island Petroleum Limited και NavTech Supplies Limited ενώνονται κάτω από μία σαφέστερη και ενιαία ταυτότητα.
Παρόλο που η επωνυμία και η οπτική ταυτότητα αλλάζουν, η δέσμευση της Island Energies προς τους πελάτες, τους συνεργάτες και τους ανθρώπους της παραμένει αμετάβλητη.

Η λειτουργία της Island Energies και η ανάπτυξη μακροχρόνιων σχέσεων βασίζονται σε πέντε θεμελιώδεις αρχές: την αριστεία με ακεραιότητα, την αξιοπιστία, τις ανθρωποκεντρικές συνεργασίες που διέπονται από εμπιστοσύνη και αμοιβαιότητα, την καινοτομία που οδηγεί στην πρόοδο και τη διαφάνεια.
Όπως εξηγεί ο Χρυσόστομος Παπαβασιλείου, Ιδρυτής, Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου: «Η Island Energies σηματοδοτεί ένα σημαντικό νέο κεφάλαιο για τον Όμιλο. Με σεβασμό στην κληρονομιά και στις σχέσεις εμπιστοσύνης που έχουν οικοδομηθεί όλα αυτά τα χρόνια, η νέα ταυτότητα εκφράζει τη φιλοδοξία του Ομίλου να εξελίσσεται υπεύθυνα και να συνεχίζει να προσθέτει αξία για τους πελάτες, τους επιχειρηματικούς συνεργάτες και τους εταίρους του.»

Το νέο μήνυμα του Ομίλου, «Solid Partnerships. Infinite Horizons», αποτυπώνει τη δέσμευσή του στην οικοδόμηση ισχυρών συνεργασιών και το όραμα για το μέλλον.

Μπορείτε να ανακαλύψετε τη νέα εταιρική ταυτότητα και το ευρύτερο φάσμα υπηρεσιών του Ομίλου στην ιστοσελίδα www.islandenergies.com

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η Χίος στο επίκεντρο της διεθνούς ναυτιλιακής έρευνας

 
Περισσότεροι από 200 ερευνητές από 90 πανεπιστήμια και οργανισμούς σε 25 χώρες, 126 επιστημονικές εργασίες και ένας ουσιαστικός διάλογος μεταξύ της ακαδημαϊκής κοινότητας και της ναυτιλιακής αγοράς

 
Ολοκληρώθηκαν στη Χίο οι εργασίες του 3^ου European Conference on Shipping, Intermodalism & Ports (ECONSHIP 2026), που πραγματοποιήθηκε από τις 23 έως τις 25 Σεπτεμβρίου 2026. Το Συνέδριο διοργανώθηκε από το Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου και το Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιώς, ως περιφερειακό συνέδριο της Διεθνούς Ένωσης Ναυτιλιακών Οικονομολόγων – International Association of Maritime Economists (IAME), και στο πλαίσιο των δράσεων για τις Ευρωπαϊκές Ημέρες Θάλασσας.

Το ECONSHIP διοργανώθηκε φέτος για τρίτη φορά, με την πρώτη διοργάνωση να έχει πραγματοποιηθεί το 2011. Στο πλαίσιο του διεθνούς συνεδρίου παρουσιάστηκαν 126 επιστημονικές εργασίες σε 30 παράλληλες συνεδρίες, με τη συμμετοχή περισσότερων από 200 συγγραφέων και ερευνητών από 90 πανεπιστήμια, ερευνητικά κέντρα και οργανισμούς σε 25 χώρες της Ευρώπης, της Ασίας, της Αυστραλίας, της Βόρειας και της Λατινικής Αμερικής και της Αφρικής. Επιπλέον, πραγματοποιήθηκαν πέντε ειδικές συνεδρίες, αφιερωμένες στη σύνδεση και τον διάλογο της ακαδημαϊκής κοινότητας με τη ναυτιλιακή βιομηχανία, στην από κοινού ιεράρχηση και αντιμετώπιση κομβικών προκλήσεων, καθώς και στο παρόν και το μέλλον της έρευνας και της εκπαίδευσης.

Οι εργασίες του Συνεδρίου άνοιξαν την Τρίτη 22 Σεπτεμβρίου, στο Αμφιθέατρο «Γιάννης Καράλης» του Πανεπιστημίου Αιγαίου. Την Τελετή Έναρξης χαιρέτισε, εκ μέρους της Οργανωτικής Επιτροπής, η καθηγήτρια Μαρία Λεκάκου. Χαιρετισμό απηύθυναν ο Δήμαρχος Χίου Ιωάννης Μαλαφής, ο Αντιπεριφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Παντελής Α. Μπουρνιάς, η Αντιπρύτανης του Πανεπιστημίου Αιγαίου καθηγήτρια Νίκη Γλαβέλη, ο Πρόεδρος του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών καθηγητής Σεραφείμ Κάπρος και ο Πρόεδρος του Τμήματος Ναυτιλιακών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιώς καθηγητής Ιωάννης Θεοτοκάς, παρουσία των συνέδρων, καθώς και μελών της τοπικής αυτοδιοίκησης και των αρχών της Χίου.

Την κεντρική εναρκτήρια ομιλία εκφώνησε ο καθηγητής Pierre Cariou, 2^ος Αντιπρόεδρος του IAME. Ακολούθησε δεξίωση υποδοχής, με την υποστήριξη του Κοινωφελούς Ιδρύματος «Μαρία Τσάκος» – Διεθνούς Κέντρου Ναυτικής Έρευνας και Παράδοσης.

Μια συζήτηση για τις προτεραιότητες και τις προκλήσεις της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής πολιτικής
Κορυφαία στιγμή του Συνεδρίου ήταν η συμμετοχή της Υφυπουργού Ναυτιλίας της Κυπριακής Δημοκρατίας, Μαρίνας Χατζημανώλη, στη συνεδρία με τίτλο «The European Debate» την Παρασκευή 25 Σεπτεμβρίου. Στη συζήτηση, συμμετείχε ο καθηγητής Θάνος Πάλλης, κάτοχος της Έδρας Jean Monnet στην Ευρωπαϊκή Λιμενική Πολιτική, ενώ παρέμβαση πραγματοποίησε μέσω βιντεοσκοπημένου μηνύματος ο Ευρωπαίος Επίτροπος Αλιείας και Ωκεανών Κώστας Καδής.

Η κ. Χατζημανώλη αναφέρθηκε στις προτεραιότητες και τα αποτελέσματα της Κυπριακής Προεδρίας του Συμβουλίου της Ε.Ε., στην ενίσχυση του Κυπριακού Νηολογίου και στην ανάδειξη της Κύπρου ως διεθνούς ναυτιλιακού κέντρου, στη βελτίωση της ναυτιλιακής συνδεσιμότητας με την Ευρώπη και στην ανάγκη προσέλκυσης νέων στα ναυτικά επαγγέλματα. Στο περιθώριο των εργασιών ανακοίνωσε τη δημιουργία δύο υποτροφιών για Κύπριες φοιτήτριες που επιθυμούν να σπουδάσουν στο πρόγραμμα Ναυτιλίας του Πανεπιστημίου Αιγαίου.

Από την πλευρά του, ο καθηγητής Θάνος Πάλλης στάθηκε στην αναγκαιότητα ευρωπαϊκών πολιτικών για τη ναυτιλία και τους λιμένες, στα χαρακτηριστικά που συνοδεύουν την εφαρμογή τους, καθώς και στις προκλήσεις της εναρμόνισης των συμφερόντων και της χάραξης κοινών πολιτικών μεταξύ των κρατών μελών. Υπογράμμισε ότι η επίτευξη ουσιαστικών αποτελεσμάτων και η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας προϋποθέτει κοινή γραμμή και μακροπρόθεσμο σχέδιο από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.

Όταν η αγορά θέτει τα ερωτήματα και η έρευνα απαντά

Μία από τις χαρακτηριστικές στιγμές του Συνεδρίου αποτέλεσε η συνεδρία της Τετάρτης 23 Σεπτεμβρίου, με τίτλο «Episteme in the Crosscurrents: Perspectives from Maritime Executives at the Helm», σε συντονισμό της καθηγήτριας Μαρίας Λεκάκου και της αναπληρώτριας καθηγήτριας Ελένης Ιακωβάκη.
Στο πλαίσιο της συνεδρίας, καταξιωμένα στελέχη της ναυτιλιακής κοινότητας κατέθεσαν πέντε προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αγορά και στις οποίες θα μπορούσε να συνδράμει η διεθνής έρευνα. Το ακαδημαϊκό ακροατήριο τις ιεράρχησε ζωντανά, αναδεικνύοντας τα σημεία όπου ταυτίζονται οι ερευνητικές με τις πραγματικές προτεραιότητες της αγοράς, και κατέθεσε σκέψεις και προτάσεις για το τι μπορεί να προσφέρει η έρευνα. Συνολικά συγκεντρώθηκαν 144 τοποθετήσεις, οι οποίες αναλύθηκαν και παρουσιάστηκαν στην αίθουσα την ίδια ημέρα. Στη συνεδρία συμμετείχαν ο Καπτ. Στυλιανός Δημουλέας (Almi Tankers S.A.), ο Κώστας Πετράκης (Chartworld Shipping Corporation), ο Αναστάσιος Ζούπας (EY Ελλάδος) και ο Βασίλειος Γ. Πετούσης (Seanergy Maritime Holdings Corp.).

Στο ίδιο πνεύμα κινήθηκε και η ειδική συνεδρία «METAVASEA: Promoting a People-centered Transition in East Mediterranean», σε διοργάνωση της HELMEPA και σε συντονισμό του Κωνσταντίνου Τριανταφύλλου, η οποία έφερε τη συζήτηση για την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση στο επίπεδο των ανθρώπων που καλούνται να την υλοποιήσουν. Συμμετείχαν η Άντρη Θεοδώρου (CMMI), ο Philip Nielsen (ORIANI), ο Εμμανουήλ Νικολαΐδης (Premium Consulting), η Παυλίνα Πρωτέου (BeyondCSR), ο Ιωάννης Σαλαμούρης (Knowl Social Enterprise) και ο Γιώργος Τσαβλίρης (CYMEPA).

Επιπλέον, η συνεδρία με θέμα «An IAME discussion: The Future of Maritime Studies», σε συντονισμό του καθηγητή Γιώργου Βαγγέλα, έφερε στο ίδιο τραπέζι τον Αντιπρόεδρο του IAME Pierre Cariou, την τ. Πρόεδρο Elvira Haezendonck, την καθηγήτρια Ελένη Ιακωβάκη και τον καθηγητή Ιωάννη Θεοτοκά, σε μια συζήτηση για το παρόν και το μέλλον των ναυτιλιακών σπουδών και για τις κορυφαίες προτεραιότητές τους, όπου το ενδιαφέρον μονοπώλησε η τεχνητή νοημοσύνη και οι τρόποι με τους οποίους αναμένεται να μεταβάλει την έρευνα και τη διδασκαλία.

Τα βραβεία ECONSHIP 2026

Σημείο αναφοράς αποτέλεσε η βράβευση των καλύτερων επιστημονικών εργασιών, η οποία αναγνώρισε την καινοτομία αλλά και τη συμβολή στην ακαδημαϊκή έρευνα, σε τέσσερις από τις εργασίες που παρουσιάστηκαν κατά τη διάρκεια του Συνεδρίου.

Το ECONSHIP 2026 Best Paper Award μοιράστηκαν δύο εργασίες: «Back to basics: Throughput, vessel capacity deployment and the changing geography of port systems», των David Guerrero, Ronan Kerbiriou και Antoine Frémont (Γαλλία), και «Investing in maritime training to advance green shipping under the IGF code», των Δέσποινας Κιλτίδου και Μαίρης Ματσούκα (Ελλάδα).

Το ECONSHIP 2026 Emerging Scholar Award απονεμήθηκε στην εργασία «Dredging governance and port competitiveness: structural asymmetry in multi-actor systems in Colombia», των Daniela Del Gallego και Johann Mauricio Arenas Quimbayo (Κολομβία).

Το PortEconomics Award για την καλύτερη μελέτη με αντικείμενο τα λιμάνια απονεμήθηκε στην εργασία «Economic regulation of port authority pricing in South Africa: a constructive critique of the revenue requirement model» του Mihalis Chasomeris (Νότια Αφρική).

Μια ειδική διάκριση σε μια διακεκριμένη ακαδημαϊκό

Στην ίδια τελετή, το Συνέδριο τίμησε την καθηγήτρια Ελένη Θανοπούλου, η οποία συνταξιοδοτήθηκε νωρίτερα φέτος, για την πολύτιμη συμβολή της στα ναυτιλιακά γράμματα και στην έρευνα, μέσα από πολλούς ρόλους και από το Πανεπιστήμιο του Cardiff μέχρι το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, ως αδιάλειπτο μέλος της Διεθνούς Ένωσης Ναυτιλιακών Οικονομολόγων αλλά και εξέχον μέλος της ακαδημαϊκής κοινότητας. Μια ιδιότητα που αναμένεται να συνεχίσει για αρκετά ακόμη έτη, καθώς ο Πρόεδρος του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών, καθηγητής Σεραφείμ Κάπρος, ανακοίνωσε ότι σύντομα θα γίνει η αναγόρευσή της σε ομότιμη καθηγήτρια του Πανεπιστημίου Αιγαίου.

Πέρα από τις αίθουσες

Αξίζει να αναφερθεί ότι το ECONSHIP είχε ιδιαίτερα πλούσιο πρόγραμμα, τόσο ακαδημαϊκό όσο και κοινωνικό, με πληθώρα εκδηλώσεων και δεξιώσεων που έφεραν τους συνέδρους κοντά αλλά και σύστησαν σε αυτούς το νησί της Χίου.

Το ECONSHIP 2026 πλαισιώθηκε επίσης από την 23^η Ετήσια Συνάντηση του Port Performance Research Network και από το εκπαιδευτικό σεμινάριο της PACT Cost Action για την ενεργειακή μετάβαση στις λιμενικές πόλεις.

Το Συνέδριο πραγματοποιήθηκε με την πολύτιμη υποστήριξη της Chartworld Shipping Corporation, της Latsco Marine Management Inc. και του Κοινωφελούς Ιδρύματος «Μαρία Τσάκος», ως χρυσών χορηγών, καθώς και με την υποστήριξη του Δήμου Χίου, της Ένωσης Μαστιχοπαραγωγών Χίου και των εταιρειών Attica Group, Almi Tankers S.A., Carras Hellas S.A., Celestyal, Dorian LPG, EY, Hellenic Hull Management Ltd., Navios Maritime Holdings Inc. και Seanergy Maritime Holdings Corp.

Αξίζει επίσης να αναφερθεί ότι στην επιτυχία του ECONSHIP συνέβαλαν τα μέγιστα οι προπτυχιακοί φοιτητές και φοιτήτριες του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών, οι οποίοι ως εθελοντές κάλυψαν τις εκτελεστικές εργασίες του Συνεδρίου, δείχνοντας την πραγματική χιώτικη φιλοξενία και αφήνοντας στους συνέδρους τις καλύτερες εντυπώσεις.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η ασφάλεια των ναυτικών, των πλοίων και των θαλάσσιων οδών αποτελεί προϋπόθεση για την χρηματοδότηση και την ανάπτυξη της ναυτιλίας”

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας 2026, το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας υπογραμμίζει τον καθοριστικό ρόλο της ναυτιλίας στη διατήρηση της παγκόσμιας οικονομικής και εμπορικής συνοχής, σε μια περίοδο κατά την οποία το διεθνές σύστημα αντιμετωπίζει πρωτοφανείς γεωπολιτικές, οικονομικές και κανονιστικές πιέσεις.
Η φετινή Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας βρίσκει τη ναυτιλιακή κοινότητα αντιμέτωπη με ένα περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας. Πολεμικές συγκρούσεις, γεωπολιτικές αντιπαραθέσεις, κυρώσεις, περιορισμοί στη διεθνή διακίνηση κεφαλαίων και εμπορευμάτων, απειλές σε κρίσιμες θαλάσσιες οδούς και ανατροπές στις εφοδιαστικές αλυσίδες μεταβάλλουν καθημερινά τους όρους λειτουργίας των θαλάσσιων μεταφορών.
ΠΡΩΤΑ Η ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΖΩΗ

Για την Ένωσή μας, στην κορυφή όλων των προτεραιοτήτων βρίσκεται η ασφάλεια των ναυτικών. Οι άνθρωποι της θάλασσας δεν μπορεί να μετατρέπονται σε άθελους ομήρους γεωπολιτικών και στρατιωτικών αντιπαραθέσεων. Η αυξανόμενη επικινδυνότητα σε σημαντικές θαλάσσιες ζώνες δημιουργεί πραγματικές απειλές για τη ζωή των πληρωμάτων, την ασφάλεια των πλοίων και την ελευθερία της ναυσιπλοΐας.
Η προστασία των ναυτικών, των πλοίων και των διεθνών θαλάσσιων διαδρόμων πρέπει να αποτελεί αδιαπραγμάτευτη υποχρέωση της διεθνούς κοινότητας.

Η ΝΕΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΣ ΚΑΙ ΕΠΕΝΔΥΤΕΣ

Παράλληλα, οι τράπεζες, οι χρηματοδότες και οι επενδυτές της ναυτιλίας καλούνται πλέον να αξιολογούν ένα πολύ ευρύτερο φάσμα κινδύνων.

Ο παραδοσιακός πιστωτικός και εμπορικός κίνδυνος συνυπάρχει σήμερα με τον γεωπολιτικό κίνδυνο, τις κυρώσεις, τις απαιτήσεις για την πράσινη μετάβαση, τις υποχρεώσεις ESG, τις απαιτήσεις διαφάνειας και αναφοράς στοιχείων, καθώς και ένα διαρκώς πολυπλοκότερο κανονιστικό πλαίσιο.

Η συμμόρφωση δεν αποτελεί πλέον μια παράλληλη διοικητική λειτουργία. Αποτελεί βασικό παράγοντα στη λήψη κάθε χρηματοδοτικής και επενδυτικής απόφασης.

Οι χρηματοδότες οφείλουν να γνωρίζουν όχι μόνο ποιο πλοίο χρηματοδοτούν και ποια είναι η οικονομική του αξία, αλλά και πού δραστηριοποιείται, ποιο φορτίο μεταφέρει, ποιοι εμπλέκονται στις συναλλαγές του, ποιο είναι το κανονιστικό και περιβαλλοντικό του αποτύπωμα και ποιοι γεωπολιτικοί κίνδυνοι μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία και την αξία του.

Η ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΔΥΝΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟΤΕΡΗ

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η αυξανόμενη δυσκολία ασφάλισης των ναυτιλιακών κινδύνων.

Όταν ο γεωπολιτικός κίνδυνος αυξάνεται, αυξάνεται και το κόστος της ασφαλιστικής κάλυψης, ενώ σε ακραίες περιπτώσεις περιορίζεται η δυνατότητα επαρκούς κάλυψης συγκεκριμένων περιοχών ή δραστηριοτήτων.
Το ζήτημα αφορά άμεσα και τους χρηματοδότες. Ένα πλοίο που δεν μπορεί να ασφαλιστεί επαρκώς γίνεται ταυτόχρονα δυσκολότερο να χρηματοδοτηθεί.

Δημιουργείται έτσι μια αλυσίδα κινδύνου που ξεκινά από τη γεωπολιτική ένταση, περνά στην ασφάλεια του πλοίου και του πληρώματος, επηρεάζει το ασφαλιστικό κόστος, μεταφέρεται στον χρηματοδότη και στον επενδυτή και τελικά καταλήγει στο κόστος της θαλάσσιας μεταφοράς και της παγκόσμιας οικονομίας.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ

Το μήνυμα της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας 2026, “From Policy to Practice: Powering Maritime Excellence”, αποκτά επομένως ιδιαίτερη σημασία.

Η διεθνής ναυτιλία δεν χρειάζεται μόνο περισσότερους κανόνες. Χρειάζεται κανόνες σαφείς, εφαρμόσιμους, διεθνώς συντονισμένους και αποτελεσματικούς.

Χρειάζεται επίσης στενότερη συνεργασία μεταξύ κυβερνήσεων, διεθνών οργανισμών, ναυτιλιακών επιχειρήσεων, τραπεζών, επενδυτών, ασφαλιστών και ναυτικών, ώστε η συμμόρφωση να ενισχύει –και όχι να υπονομεύει– την ασφάλεια, τη χρηματοδοτική δυνατότητα και την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας.
Με την ευκαιρία της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας 2026, το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσής μας εκφράζει την ευχή –και ταυτόχρονα την προσδοκία– για άμεση αποκλιμάκωση των γεωπολιτικών εντάσεων, αποκατάσταση της ασφάλειας και της ελεύθερης ναυσιπλοΐας και ταχεία αντιμετώπιση των προβλημάτων που επιβαρύνουν σήμερα τη διεθνή ναυτιλία.

Γιατί η ασφαλής ναυτιλία δεν αφορά μόνο τους ανθρώπους της θάλασσας.

Αφορά το παγκόσμιο εμπόριο, την ενεργειακή και επισιτιστική ασφάλεια, τις οικονομίες και τελικά κάθε πολίτη.

Η θάλασσα πρέπει να παραμείνει χώρος επικοινωνίας, εμπορίου και συνεργασίας – όχι πεδίο σύγκρουσης.

Προφίλ Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας: H Ένωση ιδρύθηκε το 2003 και αριθμεί 200 μέλη. Σκοπός της είναι η προβολή του ρόλου της Ελληνικής ναυτιλίας και της χρηματοδοτήσεώς της, η προβολή και προώθηση του Πειραιά ως διεθνούς κέντρου χρηματοδοτήσεως της ναυτιλίας, η αλληλογνωριμία και αμοιβαία υποστήριξη των μελών, η ανάπτυξη του πνεύματος συναδελφικότητας μεταξύ τους και η προβολή και αναγνώριση του ρόλου τους στον Τραπεζικό και Ναυτιλιακό χώρο και γενικότερα στην κοινωνία, η μελέτη και έρευνα χρηματοδοτικών και χρηματοοικονομικών θεμάτων που αφορούν την Ελληνική ναυτιλία και η επιμόρφωση σε χρηματοοικονομικά θέματα ναυτιλίας των μελών του και των στελεχών Τραπεζών και ναυτιλιακών επιχειρήσεων.

Image: Φωτογραφία από πρόσφατο Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης στα γραφεία της Costamare (από αριστερά Κ. Οικονόμου, Κ. Ιωάννου, Κ. Φίτσιου, Γ. Λάιος, Β. Μαντζαβίνος, Κ.Μαρκάκη, Γ. Ξηραδάκης).  

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε πνεύμα ενότητας και στρατηγικής σύμπλευσης Ελλάδας–Κύπρου πραγματοποιήθηκε η Ετήσια Γενική Συνέλευση της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών και το επίσημο δείπνο της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών προς τιμήν του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας, κ. Νίκου Χριστοδουλίδη, με την παρουσία του Προέδρου της Ελληνικής Δημοκρατίας, κ. Κωνσταντίνου Τασούλα. Στο δείπνο συμμετείχαν στελέχη της πολιτειακής και κυβερνητικής ηγεσίας των δύο χωρών, συμπεριλαμβανομένου του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας, κ. Κωστή Χατζηδάκη, του Υπουργού Εξωτερικών της Κύπρου, κ. Κωνσταντίνου Κόμπου, της Υφυπουργού Ναυτιλίας παρά τω Προέδρω, κας Μαρίνας Χατζημανώλη, του Κυβερνητικού Εκπρόσωπου της Κυπριακής Δημοκρατίας, κ. Κωνσταντίνου Λετυμπιώτη, εκπροσώπων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μεταξύ των οποίων ο Έλληνας Επίτροπος αρμόδιος για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, κ. Απόστολος Τζιτζικώστας, και η Ευρωβουλευτής, κα Ελισάβετ Βόζενμπεργκ-Βρυωνίδη, Πρέσβεις των δύο κρατών, όπως επίσης και η Πρέσβης των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής στην Ελλάδα, κ. Κίμπερλι Γκίλφοϊλ.

Την εκδήλωση άνοιξε ο Πρόεδρος της Ένωσης, κ. Πόλυς Β. Χατζηωάννου, ο οποίος τόνισε τη στρατηγική σημασία της ελληνικής και κυπριακής ναυτιλίας ως της μεγαλύτερης ναυτιλιακής δύναμης της Ευρώπης και θεμέλιο της ελεύθερης ναυσιπλοΐας παγκοσμίως. Υπογράμμισε ότι τα πλοία και τα πληρώματα διασφαλίζουν καθημερινά την ενεργειακή επάρκεια και την τροφοδοσία των οικονομιών, ενώ προειδοποίησε πως η ευρωπαϊκή ναυτιλία επιβαρύνεται δυσανάλογα από νέες ρυθμίσεις όπως το EU ETS και το FuelEU Maritime, ιδίως για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Επισήμανε την ανάγκη για ίσους όρους ανταγωνισμού και μια πράσινη μετάβαση βασισμένη σε ώριμη τεχνολογία και πραγματικά διαθέσιμα καύσιμα. Παράλληλα, αναφέρθηκε στη σταθερή άνοδο της κυπριακής σημαίας και στη διαχρονική στήριξη των Ελλήνων πλοιοκτητών. Κλείνοντας, υπογράμμισε ότι η ενότητα Ελλάδας–Κύπρου και το κοινό ναυτιλιακό όραμα αποτελούν τη βάση για μια ναυτιλία πρωτοπόρα, ανθεκτική και έτοιμη να ανταποκριθεί στις τεχνολογικές και γεωπολιτικές προκλήσεις.

Αμέσως μετά, τον λόγο έλαβε ο Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας, κ. Κωνσταντίνος Τασούλας, ο οποίος συνέχισε στο ίδιο πνεύμα ενότητας και στρατηγικής σύμπλευσης Ελλάδας–Κύπρου. Εξήρε τον ιστορικό ρόλο της ναυτιλίας ως πυλώνα της οικονομικής ισχύος και της διεθνούς παρουσίας των δύο χωρών, επισημαίνοντας ότι η ελεύθερη και ασφαλής ναυσιπλοΐα αποτελεί θεμέλιο της παγκόσμιας σταθερότητας. Τόνισε ότι σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών εντάσεων, οι δύο χώρες έχουν κοινή ευθύνη να διασφαλίσουν την απρόσκοπτη λειτουργία των εφοδιαστικών αλυσίδων και να υπερασπιστούν τις αρχές της ανοιχτής θάλασσας.

Στη συνέχεια, ο κ. Τασούλας αναφέρθηκε στη πράσινη και ψηφιακή μετάβαση της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, τονίζοντας ότι Ελλάδα και Κύπρος πρέπει να διαθέτουν ισχυρή και συντονισμένη φωνή στα ευρωπαϊκά όργανα, ώστε η μετάβαση να είναι ανταγωνιστική, τεχνολογικά ώριμη και συμβατή με τις πραγματικές ανάγκες του κλάδου. Παράλληλα, επανέλαβε την αταλάντευτη στήριξη της Ελλάδας σε μια δίκαιη και βιώσιμη λύση του Κυπριακού, στη βάση των ψηφισμάτων του ΟΗΕ και του ευρωπαϊκού κεκτημένου, υπογραμμίζοντας ότι η σταθερότητα στην Ανατολική Μεσόγειο συνδέεται άμεσα με την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την ευημερία των δύο χωρών.

Ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, κ. Νίκος Χριστοδουλίδης, ολοκλήρωσε τον κύκλο των ομιλιών, αναδεικνύοντας τη ναυτιλία ως θεμελιώδη πυλώνα της κυπριακής οικονομίας και βασικό στοιχείο της διεθνούς ταυτότητας της χώρας. Ευχαρίστησε την Κυπριακή Ένωση Πλοιοκτητών για τη διαχρονική συμβολή της στην ενίσχυση του κυπριακού νηολογίου και τόνισε ότι η Κύπρος εργάζεται συντονισμένα με την Ελλάδα και άλλα κράτη μέλη για την ασφάλεια της διεθνούς ναυσιπλοΐας. Παρουσίασε τις προκλήσεις του κλάδου - απανθρακοποίηση, ψηφιοποίηση, τεχνολογική εξέλιξη και έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού -επισημαίνοντας ότι κάθε νέο μέτρο πρέπει να είναι ρεαλιστικό, αναλογικό και παγκοσμίως εφαρμόσιμο.

Ο κ. Χριστοδουλίδης αναφέρθηκε επίσης στη θετική πορεία της κυπριακής οικονομίας και στις σημαντικές επιτυχίες της κυπριακής ναυτιλίας, όπως η αύξηση του νηολογίου και η ενίσχυση της διεθνούς παρουσίας της Κύπρου στον ΙΜΟ. Τόνισε ότι η στενή συνεργασία Ελλάδας–Κύπρου στον τομέα της ναυτιλίας αποτελεί σταθερό σημείο αναφοράς, στηριζόμενη στην εμπιστοσύνη, τον συντονισμό και την κοινή βούληση για ένα ισχυρό και ανταγωνιστικό ναυτιλιακό μέλλον. Υπογράμμισε ότι η ναυτιλία παραμένει στρατηγικό κεφάλαιο για τις δύο χώρες και ότι η κοινή τους πορεία σε ένα περιβάλλον που εξελίσσεται δυναμικά είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της διεθνούς τους ισχύος και την ενίσχυση της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής παρουσίας.

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε σε κλίμα ενότητας και αμοιβαίας εκτίμησης, επιβεβαιώνοντας ότι η ναυτιλία αποτελεί κοινό στρατηγικό κεφάλαιο Ελλάδας και Κύπρου. Η συνεχής συνεργασία των δύο χωρών, η ισχυρή παρουσία των πλοιοκτητών και η προσήλωση σε μια ναυτιλία σύγχρονη, ασφαλή και διεθνώς ανταγωνιστική, διαμορφώνουν ένα σταθερό θεμέλιο για το μέλλον. Η Κυπριακή Ένωση Πλοιοκτητών θα συνεχίσει να εργάζεται με συνέπεια και όραμα, στηρίζοντας την κοινή ναυτιλιακή πορεία των δύο κρατών σε ένα περιβάλλον που εξελίσσεται δυναμικά.

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους προσωπικότητες της ελληνικής και κυπριακής ναυτιλίας, μεταξύ των οποίων οι εφοπλιστικές οικογένειες,  Αγγελάκου, Αγγελόπουλου, Ανδρεάδη, Βαφειά, Γκούμα, Δράγνη, Ευσταθίου, Θεοχαράκη, Ιγγλέση, Κανελλάκη, Κληρίδη, Koch, Κολλάκη, Κούστα, Λασκαρίδη, Μαρτίνου, Μελισσανίδη, Μουνδρέα, Μούσκα, Μυλωνά, Νταϊφά, Ξυλά, Παληού, Παναγιωτίδη, Παναγόπουλου, Πατίτσα, Πίττα, Προκοπίου, Σουραβλά, Σαρακάκη, Σταφυλοπάτη, Στέγγου, Τσαβλίρη, Τσατσάκη, Φαφαλιού, Χατζηγιάννη, Χατζηωάννου, και άλλοι.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Κοινό μέτωπο για το μέλλον της ναυτικής εργασίας στα 20 χρόνια της MLC 2006

Εστιάζοντας στην συνεχή βελτίωση και προσαρμογή στις νεες προκλήσεις της ναυτιλίας πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου 2026 το Διεθνές Συμπόσιο που συνδιοργάνωσαν η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) και η κυπριακή Ομοσπονδία Μεταφορών, Ενέργειας, Αερομεταφορών, Ναυτιλίας και Συναφών Επαγγελμάτων (ΟΜΕΠΕΓΕ), με αφορμή τη συμπλήρωση 20 ετών από την υιοθέτηση της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας (MLC 2006) από τον Διεθνή Οργανισμό Εργασίας (ILO).

Την έναρξη των εργασιών πραγματοποίησε ο Γενικός Γραμματέας της ΠΝΟ, Capt. Εμμανουήλ Τσικαλάκης, ο οποίος χαρακτήρισε την MLC 2006 ως τον τέταρτο πυλώνα του κανονιστικού πλαισίου της παγκόσμιας ναυτιλίας, δίπλα στις MARPOL, SOLAS και STCW. Τόνισε τη σημασία της αξιοπρεπούς διαβίωσης, της καταπολέμησης της βίας, της εξέτασης των ωρών ανάπαυσης και της διατήρησης των νέων στο επάγγελμα. Χαιρετισμό απηύθυνε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλειος Κικίλιας, υπογραμμίζοντας την πρωτοπορία της Ελλάδας στη θέσπιση προοδευτικών πολιτικών και την προστασία των εργασιακών δικαιωμάτων, ιδιαίτερα με την αυξημένη είσοδο των γυναικών στον κλάδο.

Από την πλευρά της Κύπρου, ο Γενικός Γραμματέας της ΟΜΕΠΕΓΕ, Χαράλαμπος Αυγουστή, ανέδειξε τη συμβολή της Κύπρου στην κατοχύρωση των ναυτεργατικών δικαιωμάτων, ενώ η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κυπριακής Δημοκρατίας, Μαρίνα Χατζημανώλη, αναφέρθηκε στην πλήρη υιοθέτηση των προνοιών της MLC και στη Διακήρυξη της Λευκωσίας στο πλαίσιο της Κυπριακής Προεδρίας της ΕΕ. Παράλληλα, ο Ταμίας του Δ.Σ. της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Ιωάννης Ξυλάς, και ο Πρόεδρος της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών, Πόλυς Χατζηιωάννου, επεσήμαναν τον ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα της ναυτιλίας, την ανάγκη προστασίας της ψυχικής υγείας και τη διασφάλιση ποιοτικών συνθηκών εν πλω. Διεθνή διάσταση έδωσε ο Γενικός Γραμματέας της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF), Stephen Cotton, εστιάζοντας στις προκλήσεις επανεκπαίδευσης και στη συνεργασία των ναυτικών ομοσπονδιών.

Το συμπόσιο περιελάμβανε δύο θεματικές συζητήσεις. Τη συντονίστρια της πρώτης ενότητας με θέμα τις διεθνείς προκλήσεις, Καθηγήτρια Νομικής Σχολής ΕΚΠΑ Λία Αθανασίου, πλαισίωσαν η Επικεφαλής της Μονάδας Ναυτιλίας του ILO Beatriz Vacotto, ο Γενικός Γραμματέας της NAUTILUS Mark Dickinson, ο Διευθυντής Απασχόλησης του ICS Helio Vicente, καθώς και ο Αρχιπλοίαρχος Λ.Σ. Θεόφιλος Μόζας, Διευθυντής Διεύθυνσης Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας και Πρόεδρος MSC του ΙΜΟ.

Στη δεύτερη θεματική ενότητα για το αποτύπωμα της MLC στην Ελλάδα και τις ενωσιακές ενδομεταφορές συμμετείχαν ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Γεώργιος Αλεξανδράτος, ο Διευθυντής Διεύθυνσης Ναυτικής Εργασίας Πλοίαρχος Λ.Σ. Αντώνιος Δουμάνης, ο Πρόεδρος του ΣΕΕΝ Διονύσιος Θεοδωράτος, η Γενική Γραμματέας της ΠΕΠΕΝ Capt. Ελένη Παπαδοπούλου, ο Συντονιστής ITF Fabrizio Barcellona και η Γενική Γραμματέας της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές (ETF) Livia Spera.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Τρεις έννοιες που συναντήθηκαν στην Αθήνα, σε μια ξεχωριστή εκδήλωση, στα πλαίσια της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας, υπό την αιγίδα της Πρώτης Κυρίας της Κυπριακής Δημοκρατίας, Πρέσβη, κας Φιλίππας Καρσερά Χριστοδουλίδη, στην παρουσία του Προέδρου της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών, κ. Πόλυ Χατζηωάννου και του Πρέσβη της Κύπρου στην Ελλάδα, κ. Σταύρου Αυγουστίδη.

Στις 17 Σεπτεμβρίου 2026, το Υφυπουργείο Ναυτιλίας, διοργάνωσε εκδήλωση με θέμα “Γυναίκα – Ναυτιλία – Κοινωνική Προσφορά”.

Μια εκδήλωση αφιερωμένη στη γυναίκα της ναυτιλίας, και στον διαχρονικό ρόλο της στην κοινωνική προσφορά, την αλληλεγγύη και τη στήριξη του συνανθρώπου.  Όπως ανέφερε στον χαιρετισμό της η Υφυπουργός Ναυτιλίας, κα Μαρίνα Χατζημανώλη:  “Χαίρομαι ιδιαίτερα που έχουμε σήμερα μαζί μας τόσες γυναίκες της ναυτιλιακής μας οικογένειας που με το δικό τους τρόπο έχουν συνδεθεί με την κοινωνική προσφορά της ναυτιλιακής κοινότητας. Η παρουσία σας, δίνει ιδιαίτερο νόημα και βαρύτητα, στη σημερινή μας εκδήλωση. 

Η γυναίκα στη ναυτιλία δεν είναι μόνο η γυναίκα που εργάζεται στον κλάδο.  

Είναι η επαγγελματίας, η επιστήμονας, η γυναίκα της θάλασσας, αλλά και η γυναίκα που μέσα από την οικογένεια, τα κοινωφελή ιδρύματα και τις προσωπικές της πρωτοβουλίες συμβάλλει στην κοινωνία.” 

Παράλληλα, η Πρώτη Κυρία, ανέφερε στην ομιλία της ότι: «Τιμούμε τους ανθρώπους της θάλασσας και υπογραμμίζουμε τη σημαντική συμβολή των γυναικών σε αυτόν τον πολύ απαιτητικό αλλά ζωτικό τομέα, όχι μόνο για την οικονομία, αλλά και για την κοινωνία ευρύτερα».

Ο κ. Πόλυς Χατζηϊωάννου, Πρόεδρος της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών ανέφερε ότι: «Οι γυναίκες της ναυτιλίας δεν συμμετέχουν απλώς στον κλάδο, τον εξελίσσουν. Δεν προσφέρουν απλώς στην κοινωνία, την εμπνέουν. Δεν συνεχίζουν απλώς μια παράδοση, τη διευρύνουν».

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους γυναίκες από την ναυτιλιακή κοινότητα της Ελλάδας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Μέσα από τη συνεργασία του Department of Maritime Studies του Πανεπιστημίου Πειραιώς, της PwC Greece και του ΚΕ.ΔΙ.ΒΙ.Μ. η Benefit Software συμμετέχει για τρίτη συνεχή φορά στον νέο κύκλο του επιμορφωτικού προγράμματος «Ναυτιλιακή Λογιστική (IFRS & US GAAP) & Χρηματοδότηση, με χρήση Benefit Software».

Το πρόγραμμα συνδυάζει ακαδημαϊκή γνώση, επαγγελματική εμπειρία και πρακτική εφαρμογή, προσφέροντας στους εκπαιδευόμενους ολοκληρωμένη και σύγχρονη κατάρτιση στη Ναυτιλιακή Λογιστική, τη Χρηματοδότηση, τον Έλεγχο και τη Φορολογία Ναυτιλιακών Εταιρειών.

Εκπαίδευση με επίκεντρο τις σύγχρονες ανάγκες της ναυτιλίας

Διαρθρωμένο σε τρεις αυτοτελείς διδακτικές / θεματικές ενότητες, το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του σύγχρονου ναυτιλιακού επιχειρηματικού περιβάλλοντος και του μεταβαλλόμενου ρυθμιστικού πλαισίου των IFRS και US GAAP.

Οι συμμετέχοντες έχουν τη δυνατότητα να εμβαθύνουν σε θεμελιώδεις έννοιες της Χρηματοοικονομικής Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής, καθώς και σε ειδικά θέματα που αφορούν τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις, όπως η φορολογία πλοίων, η πώληση πλοίου, η κοστολογική οργάνωση ναυτιλιακής εταιρείας, οι πράκτορες, ο λογαριασμός πλοιάρχου και το leasing.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην πρακτική εφαρμογή της γνώσης, μέσα από τη χρήση του ERP λογισμικού BENEFIT SOFTWARE σε θέματα που άπτονται του σεμιναρίου και όχι μόνο.

 «Η ναυτιλιακή λογιστική και η χρηματοδότηση αποτελούν πεδία που απαιτούν τη διαρκή σύνδεση της ακαδημαϊκής γνώσης με την πράξη. Στόχος του εκπαιδευτικού προγράμματος είναι να προσφέρει στους συμμετέχοντες σύγχρονη και εφαρμοσμένη γνώση, συνδυάζοντας τις απαιτήσεις των IFRS και US GAAP με πραγματικές μελέτες περίπτωσης και τη χρήση εξειδικευμένου λογισμικού. Η συνεργασία του Πανεπιστημίου Πειραιώς με την Benefit Software και επαγγελματίες με εμπειρία στη ναυτιλιακή αγορά ενισχύει αυτή τη σύνδεση και συμβάλλει στην ανάπτυξη γνώσεων και δεξιοτήτων που ανταποκρίνονται στις σύγχρονες απαιτήσεις της ναυτιλιακής βιομηχανίας.»

Βασίλης Ναούμ, Αναπληρωτής Καθηγητής Τμήματος Ναυτιλιακών Σπουδών Πανεπιστημίου Πειραιώς

«Στη Benefit Software πιστεύουμε ότι η ουσιαστική σύνδεση της τεχνολογίας με την εκπαίδευση συμβάλλει στην ανάπτυξη σύγχρονων και αποτελεσματικών επαγγελματικών πρακτικών. Η συμμετοχή μας για τρίτη συνεχή φορά στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα “Ναυτιλιακή Λογιστική & Χρηματοδότηση” επιβεβαιώνει τη δέσμευσή μας να στηρίζουμε πρωτοβουλίες που ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες της ναυτιλιακής αγοράς. Με τη χρήση του ERP της Benefit Software, οι συμμετέχοντες έχουν τη δυνατότητα να συνδέσουν τη θεωρητική κατάρτιση με την πρακτική εφαρμογή, ενισχύοντας την κατανόησή τους για τον ρόλο των σύγχρονων πληροφοριακών συστημάτων στη ναυτιλιακή λογιστική και χρηματοδότηση. Για εμάς, η συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πειραιώς αποτελεί μια σημαντική ευκαιρία να συνδέσουμε την ακαδημαϊκή γνώση με τις πραγματικές ανάγκες και τις απαιτήσεις της καθημερινής λειτουργίας των ναυτιλιακών επιχειρήσεων.»

Ροδούλα Καλούδη, Chief Business Officer Benefit Software

Ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα που συνδέει τη θεωρητική γνώση με πραγματικές εφαρμογές στη ναυτιλιακή λογιστική.

Το πρόγραμμα απευθύνεται σε επαγγελματίες του ναυτιλιακού και τραπεζικού κλάδου, ορκωτούς λογιστές και ελεγκτές, ακαδημαϊκούς, καθώς και σε όσους διαθέτουν το κατάλληλο εκπαιδευτικό υπόβαθρο και επιθυμούν να εισέλθουν ή να εξελιχθούν στον χώρο.

Με την ολοκλήρωσή του, οι εκπαιδευόμενοι αναμένεται να έχουν ενισχύσει την ικανότητά τους να χειρίζονται αποτελεσματικά και με ασφάλεια σύνθετα θέματα Ναυτιλιακής Λογιστικής, Χρηματοδότησης, Ελέγχου και Φορολογίας, παρέχοντας τεκμηριωμένες λύσεις και συμβουλές.

Η συμμετοχή της Benefit Software για τρίτη συνεχή φορά επιβεβαιώνει τη σταθερή της παρουσία στη σύνδεση της τεχνολογίας, της εκπαίδευσης και της ναυτιλιακής επιχειρηματικής πρακτικής.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στο πλαίσιο του 49ου Ετήσιου Συνέδριου για το Δίκαιο των Ωκεανών και τη Θαλάσσια Πολιτική ο Γιώργος Ξηραδάκης, Ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της XRTC Business Consultants Ltd και Πρόεδρος της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας ανέδειξε τις αυξανόμενες λειτουργικές, επενδυτικές και χρηματοοικονομικές πιέσεις που προκαλεί η συνεχής διεύρυνση των υποχρεώσεων κανονιστικής συμμόρφωσης στη ναυτιλία.

Το Συνέδριο πραγματοποιήθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2026, στο Κεντρικό Κτήριο του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών. Ο κ. Ξηραδάκης συμμετείχε στη Συνεδρία IIIA: «Ναυτική Ασφάλεια και Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός – ΙΜΟ», η οποία εξέτασε τον κεντρικό ρόλο του ΙΜΟ στη διαμόρφωση αποτελεσματικών παγκόσμιων κανονιστικών πλαισίων και μηχανισμών διακυβέρνησης, καθώς οι προκλήσεις της ναυτικής ασφάλειας καθίστανται ολοένα πιο σύνθετες και αλληλένδετες.  Πρόεδρος της Συνεδρίας ήταν ο Καθηγητής Ronán Long, Διευθυντής του WMU-Sasakawa Global Ocean Institute και κάτοχος της Έδρας του Nippon Foundation για τη Διακυβέρνηση των Ωκεανών και το Δίκαιο της Θάλασσας στο World Maritime University.

Στη Συνεδρία παρουσιάστηκαν οι ακόλουθες παρεμβάσεις:

• «Το έργο της Νομικής Επιτροπής του ΙΜΟ για τις σύγχρονες απειλές κατά της ναυτικής ασφάλειας και τις δόλιες νηολογήσεις πλοίων», από τη Δρα Dorota Lost-Siemińska, Διευθύντρια της Διεύθυνσης Νομικών Υποθέσεων και Εξωτερικών Σχέσεων του ΙΜΟ.
• «Η εξέλιξη της έννοιας της ναυτικής ασφάλειας από την οπτική του ΙΜΟ», από την Καθηγήτρια Atsuko Kanehara, Διευθύντρια Ερευνών στο Canon Institute for Global Studies και Senior Fellow στο Sasakawa Peace Foundation.
• «Shipping Under Pressure: Managing Maritime Operations and Investments in an Era of Expanding Compliance Obligations» – «Η ναυτιλία υπό πίεση: Διαχείριση των ναυτιλιακών λειτουργιών και επενδύσεων σε μια εποχή διευρυνόμενων υποχρεώσεων συμμόρφωσης», από τον κ. Γιώργο Ξηραδάκη, Πρόεδρο της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας και Ιδρυτή και Διευθύνοντα Σύμβουλο της XRTC Business Consultants Ltd.
• «Προστατεύοντας το πλοίο, τον ναυτικό και το σήμα: Η πρόσφατη κανονιστική πρακτική του ΙΜΟ απέναντι στις σύγχρονες απειλές κατά της ναυτικής ασφάλειας», από τον Δρα Sanjeet Ruhal, Λέκτορα του Nippon Foundation στο International Maritime Law Institute του ΙΜΟ.

Εισηγητής των συμπερασμάτων της Συνεδρίας ήταν ο κ. Suriya Sundararajan από το WMU-Sasakawa Global Ocean Institute.

Στην παρέμβασή του, ο κ. Ξηραδάκης υπογράμμισε ότι η ναυτική ασφάλεια δεν μπορεί πλέον να εξετάζεται αποκλειστικά υπό το πρίσμα των παραδοσιακών απειλών, όπως η πειρατεία, η ένοπλη ληστεία και οι φυσικές επιθέσεις εναντίον πλοίων. Σήμερα περιλαμβάνει ένα πολύ ευρύτερο φάσμα κανονιστικών, γεωπολιτικών, τεχνολογικών, λειτουργικών και χρηματοοικονομικών κινδύνων.

Οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις καλούνται να συμμορφώνονται ταυτόχρονα με τις συμβάσεις του ΙΜΟ, τους περιφερειακούς κανονισμούς, τις εθνικές νομοθεσίες, τα καθεστώτα κυρώσεων, τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις, τα πρότυπα κυβερνοασφάλειας και τις συμβατικές απαιτήσεις ναυλωτών, ασφαλιστών και χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων. «Η συμμόρφωση δεν αποτελεί πλέον μια διακριτή διοικητική λειτουργία. Έχει καταστεί αναπόσπαστο μέρος της λειτουργικής και χρηματοοικονομικής αρχιτεκτονικής της ναυτιλίας», δήλωσε ο κ. Ξηραδάκης. Τόνισε ότι, κατά τη διάρκεια γεωπολιτικών κρίσεων, οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις ενδέχεται να χρειαστεί να επανεξετάσουν ένα ταξίδι μέσα σε λίγες ώρες. Νέες κυρώσεις, επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων, μεταβολές στις περιοχές πολεμικού κινδύνου και περιορισμοί που αφορούν φορτία, αντισυμβαλλομένους ή χρηματοοικονομικές συναλλαγές μπορούν να επηρεάσουν άμεσα τις επιχειρησιακές αποφάσεις.

Η βασική πρόκληση είναι η μετατροπή των νομικών και κανονιστικών απαιτήσεων σε ασφαλείς, σύννομες και εμπορικά βιώσιμες αποφάσεις σχετικά με την πρόσβαση σε λιμένες, τη μεταφορά φορτίων, την ασφαλιστική κάλυψη, τη χρηματοδότηση και, πάνω απ’ όλα, την προστασία των πλοίων και των ναυτικών.

Ο κ. Ξηραδάκης έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην επενδυτική αβεβαιότητα που αντιμετωπίζουν οι πλοιοκτήτες. Η ναυτιλιακή βιομηχανία καλείται να ανανεώσει τον στόλο της, να μειώσει τις εκπομπές, να υιοθετήσει εναλλακτικά καύσιμα και να επενδύσει σε νέες τεχνολογίες, παρότι πολλές από τις απαιτούμενες λύσεις παραμένουν εμπορικά αβέβαιες ή δεν είναι ακόμη διαθέσιμες στην αναγκαία κλίμακα.  «Οι πλοιοκτήτες λαμβάνουν σήμερα επενδυτικές αποφάσεις για πλοία που αναμένεται να λειτουργούν για τα επόμενα είκοσι ή είκοσι πέντε χρόνια, χωρίς να γνωρίζουν ποια καύσιμα, ποιες τεχνολογίες ή ποια κανονιστικά πρότυπα θα επικρατήσουν τελικά», επισήμανε.  Η ίδια αβεβαιότητα δημιουργεί σημαντικούς κινδύνους και για τις τράπεζες που χρηματοδοτούν τη ναυτιλία. Οι χρηματοδότες δεν καλούνται πλέον να αξιολογούν μόνο την πιστοληπτική ικανότητα των δανειοληπτών και την εμπορική αξία των πλοίων, αλλά και την έκθεση σε κυρώσεις, τις περιβαλλοντικές επιδόσεις, τον κίνδυνο της κλιματικής μετάβασης, την τεχνολογική βιωσιμότητα και την αξιοπιστία κάθε εμπλεκόμενου αντισυμβαλλομένου. Η κανονιστική αβεβαιότητα μπορεί να επηρεάσει άμεσα τις αξίες των εξασφαλίσεων, τους δείκτες δανείου προς αξία, τις χρηματοδοτικές δεσμεύσεις, καθώς και τη διαθεσιμότητα και το κόστος των κεφαλαίων.

Ο κ. Ξηραδάκης προειδοποίησε ότι δημιουργείται μια θεμελιώδης αντίφαση: η ναυτιλία χρειάζεται πρωτοφανή επενδυτικά κεφάλαια για να ολοκληρώσει την περιβαλλοντική και τεχνολογική της μετάβαση, ακριβώς τη στιγμή που η κανονιστική και τεχνολογική αβεβαιότητα μπορεί να καταστήσει την πρόσβαση στη χρηματοδότηση δυσκολότερη και ακριβότερη.  Για τον λόγο αυτό, ζήτησε οι τράπεζες και οι πλοιοκτήτες να αντιμετωπίζονται ως εταίροι στη διαδικασία συμμόρφωσης. Τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα χρειάζονται αξιόπιστη, έγκαιρη και τυποποιημένη πληροφόρηση, ενώ οι πλοιοκτήτες χρειάζονται κανονιστική βεβαιότητα και χρηματοδοτικές δομές που να λαμβάνουν υπόψη τους μακροχρόνιους επενδυτικούς κύκλους της ναυτιλίας.

Αναφερόμενος στον κεντρικό ρόλο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, ο κ. Ξηραδάκης τόνισε ότι η παγκόσμια ναυτιλία χρειάζεται σαφείς, συνεπείς και ομοιόμορφα εφαρμοζόμενους διεθνείς κανόνες. Παρότι οι περιφερειακές πρωτοβουλίες μπορεί να επιδιώκουν θεμιτούς στόχους, ο κανονιστικός κατακερματισμός αυξάνει την αβεβαιότητα, το λειτουργικό κόστος και τον επενδυτικό κίνδυνο.

Ζήτησε στενότερο συντονισμό μεταξύ του ΙΜΟ, των κυβερνήσεων, των περιφερειακών θεσμών, των χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων και της ναυτιλιακής βιομηχανίας, με ρεαλιστικές περιόδους εφαρμογής, εναρμονισμένες απαιτήσεις υποβολής στοιχείων και σαφή κατανόηση του τρόπου με τον οποίο λειτουργούν στην πράξη τα πλοία και η ναυτιλιακή χρηματοδότηση.

Ολοκληρώνοντας την παρέμβασή του, ο κ. Ξηραδάκης δήλωσε: «Ένας κανονισμός που δεν μπορεί να εφαρμοστεί αποτελεσματικά ή να χρηματοδοτηθεί με βιώσιμο τρόπο μπορεί να ικανοποιεί στα χαρτιά μια νομική απαίτηση, αλλά δεν καθιστά κατ’ ανάγκην τη ναυτιλία ασφαλέστερη».   Τόνισε, τέλος, ότι η ναυτική ασφάλεια και η κανονιστική συμμόρφωση αποτελούν κοινή ευθύνη του ΙΜΟ, των κυβερνήσεων, των πλοιοκτητών, των τραπεζών, των ναυλωτών, των συμφερόντων φορτίου και των ασφαλιστών. Το λειτουργικό, κανονιστικό και χρηματοοικονομικό βάρος δεν μπορεί να μετακυλήσεται αποκλειστικά στον πλοιοκτήτη — και ασφαλώς όχι στον ναυτικό.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με κεντρικό μήνυμα το “50 Never Looked So Good”, η εταιρία Poseidon Marine Supplies γιόρτασε μισό αιώνα δημιουργικής πορείας, μαζί με ανθρώπους που έχουν συμβάλει και συνεχίζουν να συμβάλλουν στη διαδρομή της.

Με μια ξεχωριστή εκδήλωση, η Poseidon Marine Supplies σηματοδότησε τη συμπλήρωση 50 χρόνων συνεχούς παρουσίας και ανάπτυξης, τιμώντας μια πορεία που ξεκίνησε το 1976 και παραμένει άρρηκτα συνδεδεμένη με τη ναυτιλία και το λιμάνι του Πειραιά.

Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου, στο ‘Nice n Easy’ στον Πύργο του Πειραιά, έναν εμβληματικό χώρο, με πανοραμική θέα στο λιμάνι. Πελάτες, συνεργάτες, εργαζόμενοι και φίλοι της εταιρίας έδωσαν το «παρών», συμμετέχοντας σε μια βραδιά αφιερωμένη στην ιστορία, τους ανθρώπους και το μέλλον της Poseidon.

Κεντρική στιγμή της βραδιάς αποτέλεσε η ομιλία του ιδρυτή και CEO της εταιρίας, κ. Μιχάλη Παπαχαστά, ο οποίος, με συγκίνηση αλλά και χιούμορ, ταξίδεψε τους παρευρισκόμενους στα πρώτα βήματα της Poseidon, από το μικρό κατάστημα στην Ακτή Μιαούλη το 1976 έως τη σημερινή διεθνή παρουσία της εταιρίας. Μέσα από προσωπικές αναμνήσεις και χαρακτηριστικά στιγμιότυπα της πενηντάχρονης πορείας, αναφέρθηκε στους ανθρώπους που στάθηκαν δίπλα του και συνέβαλαν στην ανάπτυξη της Poseidon, τονίζοντας ότι το σημαντικότερο επίτευγμα αυτής της διαδρομής είναι οι ίδιοι οι άνθρωποί της.

Μεταξύ των προσκεκλημένων παρευρέθηκε ο Α’ Αντιπρόεδρος της Βουλής των Ελλήνων, κ. Ιωάννης Πλακιωτάκης, καθώς και εκπρόσωποι της ναυτιλιακής κοινότητας, δημοσιογράφοι, πελάτες, συνεργάτες και εργαζόμενοι της Poseidon Marine Supplies.

Σε ένα ιδιαίτερα ευχάριστο και εορταστικό κλίμα, οι καλεσμένοι είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν γευστικές δημιουργίες και ποτά από το open bar. Η βραδιά συνεχίστηκε με χορό στις ανεβαστικές μουσικές επιλογές του DJ, υπό το φως του φεγγαριού και με φόντο το λιμάνι του Πειραιά, δημιουργώντας την ιδανική ατμόσφαιρα για τον εορτασμό αυτής της ξεχωριστής επετείου.

Η Poseidon Marine Supplies αποτελεί σήμερα μία από τις κορυφαίες εταιρίες στους τομείς του Εφοδιασμού Πλοίων και της Επιθεώρησης Σωστικού και Πυροσβεστικού Εξοπλισμού. Στεγάζεται σε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις άνω των 10.000 τ.μ. στην καρδιά του Πειραιά και απασχολεί περισσότερους από 200 εργαζομένους.

Παράλληλα, η Poseidon Marine Supplies ενισχύει σταθερά τη διεθνή της παρουσία. Στο Ρότερνταμ, μέσω της θυγατρικής της Harding Marine Services, δραστηριοποιείται στον εφοδιασμό και την τροφοδοσία πλοίων, εξυπηρετώντας τις ανάγκες της ναυτιλιακής αγοράς σε Βόρεια και Κεντρική Ευρώπη. Παράλληλα, μέσω του Poseidon Service Network διαθέτει εξειδικευμένους σταθμούς FRS σε Ρότερνταμ, Λεμεσό, Χιούστον, Βαρκελώνη, Αλχεθίρας, Ντουμπάι και Σουέζ, παρέχοντας υπηρεσίες επιθεώρησης και συντήρησης σωστικού και πυροσβεστικού εξοπλισμού. Μέσα από το διευρυμένο αυτό δίκτυο, η Poseidon συνεχίζει να επενδύει στη διεθνή της ανάπτυξη, πηγαίνοντας ολοένα και πιο μακριά, ώστε να βρίσκεται πιο κοντά στα πλοία και τις ανάγκες τους.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.