O πλοιοκτήτης και εθνικός ευεργέτης Αθανάσιος Μαρτίνος  ήταν ο ανάδοχος κατά την τελετή ονοματοδοσίας και ύψωσης της Ελληνικής Σημαίας της δεύτερης ελληνικής φρεγάτας τύπου FDI HN (Belharra) «ΝΕΑΡΧΟΣ» του Πολεμικού Ναυτικού.

Κατά την άφιξή του κ. Δένδια στη Λοριάν, πραγματοποιήθηκε επίσημη υποδοχή από την Υπουργό Ενόπλων Δυνάμεων της Γαλλίας Κατρίν Βοτρίν (Catherine Vautrin) και κολούθησε κατ’ ιδίαν συνάντηση των δύο Υπουργών Άμυνας και κοινές δηλώσεις.

Στη συνέχεια, ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας μετέβη στις εγκαταστάσεις της Naval Group, όπου τελέστηκε Αγιασμός από τον Μητροπολίτη Γαλλίας κ.κ. Δημήτριο και αμέσως μετά υπέγραψε την Υπουργική Απόφαση ένταξης της Φρεγάτας FDI HN (Belharra) «ΝΕΑΡΧΟΣ» στον Στόλο του Πολεμικού Ναυτικού.

Ακολούθησε η τελετή ονοματοδοσίας της Φρεγάτας, με ανάδοχο τον Αθανάσιο Μαρτίνο, η έπαρση της ελληνικής σημαίας και η επιβίβαση των μελών του πληρώματος και η έπαρση του κυβερνητικού επισείοντα.
Κατά τον χαιρετισμό του, ο κ. Δένδιας υπογράμμισε τα εξής: “Μετά τη Φρεγάτα «ΚΙΜΩΝ», αυτή η δεύτερη Φρεγάτα Άμυνας και Παρέμβασης σηματοδοτεί ένα νέο βήμα για την ενίσχυση του στόλου μας και για την εφαρμογή της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ της Ελλάδας και της Γαλλίας.

(στα ελληνικά)

Τη δεύτερη σύγχρονη Φρεγάτα του Πολεμικού μας Ναυτικού, και έτσι εντάσσουμε στον Στόλο μια δεύτερη πλατφόρμα πρώτης γραμμής. Και βέβαια, πριν από το τέλος του 2026, θα ακολουθήσει και ο «Φορμίων» -τον είδατε εδώ λίγο πιο πέρα- και επίσης, και οι τέσσερις Φρεγάτες, δηλαδή και ο «Θεμιστοκλής», που θα παραδοθεί το 2028 σε συνεργασία με την «Naval Group», θα αναβαθμιστούν μέχρι το 2030 στο επίπεδο Standard 2+++.

Σε αυτό το επίπεδο θα διαθέτουν τις πλέον προηγμένες δυνατότητες αεράμυνας, στρατηγικής κρούσης, αλλά και υπεράσπισης της ίδιας της πλατφόρμας. Θα καταστούν τα κορυφαία πλοία στην κατηγορία τους στον πλανήτη.

Και η Πατρίδα μας, βεβαίως, θα συνεχίσει τη συνεργασία με τη «Naval Group». Αυτές οι παραλαβές υλοποιούν ένα συνολικό σχεδιασμό της «Ατζέντας 2030», που περιλαμβάνει την προστασία των θαλασσίων οδών, την προστασία της κυριαρχίας και των κυριαρχικών συμφερόντων του Ελληνισμού στην ευρύτερη Ανατολική Μεσόγειο, αλλά θα ήθελα να πω και την προστασία των ευρωπαϊκών συμφερόντων.

Αυτές οι νέες τεχνολογίες έχουν και μια ευρωπαϊκή διάσταση, την οποία δεν πρέπει να λησμονούμε.
Στο τέλος αυτής της δεκαετίας, θα υπάρχει ένα νέο Πολεμικό Ναυτικό, με 10 σύγχρονες ή εκσυγχρονισμένες Φρεγάτες και πιθανότητα να αποκτηθούν άλλες 2, και επίσης μια καινούρια συνολική αντίληψη.
Μια καινούρια επιχειρησιακή προσέγγιση, η οποία, όπως επανειλημμένως έχω πει και στο παρελθόν, σε άλλες ευκαιρίες, θα περιλαμβάνει και Αυτόνομα Μη Επανδρωμένα Συστήματα, τα οποία θα συνεργάζονται με τις σύγχρονες πλατφόρμες τις οποίες αποκτάμε.

Στην τελετή παρευρέθησαν, επίσης, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Δημήτριος Χούπης, ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Δημήτριος – Ελευθέριος Κατάρας ΠΝ, ο Αρχηγός Στόλου Αντιναύαρχος Χρήστος Σασιάκος ΠΝ, ο Γενικός Διευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ) του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας Υποστράτηγος Ιωάννης Μπούρας, ο Πρέσβης της Ελλάδος στη Γαλλία Ιωάννης Μιλτιάδης Νικολαΐδης, ο Πρέσβης της Γαλλίας στην Ελλάδα Νικόλαος Κασσιανίδης, ο Αθανάσιος Μαρτίνος και η σύζυγος του Μαρίνα Μαρτίνου, o Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Naval Group Πιερ Έρικ Πομελέ (Pierre Éric Pommellet) και άλλοι επίσημοι.

Εκ μέρους της γαλλικής πλευράς, παρευρέθηκαν ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου του Γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού Ναύαρχος Christophe Cluzel, ο Διευθυντής του Στρατιωτικού Γραφείου της Υπουργού Ενόπλων Δυνάμεων Αντιναύαρχος Nicolas Lambropoulos, ο Γενικός Διευθυντής Εξοπλισμών (DGA) Patrick Pailloux, ο Διευθυντής Διεύθυνση Διεθνών Σχέσεων, Στρατηγικής & Εξαγωγών της Γενικής Διεύθυνσης Εξοπλισμών Gaël Diaz de Tuesta, o Πρόεδρος της Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Ενόπλων Δυνάμεων της Γαλλικής Εθνοσυνέλευσης Jean-Michel Jacques, oι Βουλευτές στη Γαλλική Εθνοσυνέλευση Damien Girard, Nicole Le Peih, Michel Criaud, o Γερουσιαστής Yves Bleunven, ο Δήμαρχος Λοριάν και Πρόεδρος του Μητροπολιτικού Δήμου Λοριάν (Lorient Agglomération) Fabrice Loher, o Δήμαρχος Λανεστέρ (Lanester) Gilles Carreric και άλλοι εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης του Μορμπιάν (Morbihan).

Επίσης, παρέστη και ο Ειδικός Απεσταλμένος του Προέδρου της Γαλλικής Δημοκρατίας για τον Λίβανο και πρώην Υπουργός Ευρώπης και Εξωτερικών Υποθέσεων της Γαλλίας Ζαν-Ιβ Λε Ντριάν (Jean-Yves Le Drian), με τον οποίον ο κ. Δένδιας είχε σύντομη συνομιλία.

Στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε η τελετή εγκαινίων του γυμναστηρίου της Μονάδας, το οποίο αποτελεί δωρεά του αναδόχου Αθανάσιου Μαρτίνου. Αμέσως μετά, ο Υπουργός μετέβη στη Γέφυρα της Φρεγάτας, όπου επέδωσε στον Κυβερνήτη και στο πλήρωμα της Φρεγάτας την εικόνα του Αγίου Νικολάου και υπέγραψε στο βιβλίο των επισκεπτών.

(*Photο Credits: Διεύθυνση Ενημέρωσης/Υπουργείο Εθνικής Άμυνας/Ευάγγελος Καραΐσκος)

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

​​Συνδυάζοντας την ακαδημαϊκή διδασκαλία με τη βιωματική μάθηση, η Ναυτική Ακαδημία της Μασαχουσέτης (Massachusetts Maritime Academy - MMA), ένα κορυφαίο δημόσιο εκπαιδευτικό ίδρυμα που προσφέρει προπτυχιακά και μεταπτυχιακά προγράμματα σπουδών στους τομείς των θετικών επιστημών, της μηχανικής, της τεχνολογίας, των μαθηματικών και των επιχειρήσεων, εγκαινίασε το «Marinakis Hall» στις 14 Οκτωβρίου.

Το κέντρο STEM Hall αποδεικνύει ότι η τεχνολογική πρόοδος και η περιβαλλοντική υπευθυνότητα μπορούν να συνυπάρχουν και να εξελίσσονται παράλληλα.

Το Marinakis Hall αποτελεί φόρο τιμής στη μνήμη του Μιλτιάδη Μαρινάκη, πατέρα του Ευάγγελου. Το πάθος του Μιλτιάδη για τη ναυτιλία και η διαρκής επιδίωξή του να πρωτοπορεί στον κλάδο, λειτουργούν ως μια διαρκής υπενθύμιση της αξίας της ναυτικής εκπαίδευσης. «Είμαστε εξαιρετικά ευγνώμονες για τη γενναιοδωρία και την υποστήριξη του Ευάγγελου Μαρινάκη», πρόσθεσε ο Ναύαρχος McDonald.
Το «Marinakis Hall», το οποίο σχεδιάστηκε ειδικά για την προώθηση της βιωματικής μάθησης στους τομείς της μηχανικής, της ναυτικής τεχνολογίας και συναφών επιστημονικών κλάδων, περιλαμβάνει αίθουσες διδασκαλίας και εξειδικευμένους εκπαιδευτικούς χώρους.

Σε αυτούς συγκαταλέγονται εργαστήριο κατασκευών (fabrication lab), χώρος δημιουργίας και καινοτομίας (makerspace), εργαστήριο επιχειρήσεων και ελέγχου, εργαστήριο ηλεκτρονικών, καθώς και ειδικά διαμορφωμένα εργαστήρια βιολογίας, φυσικής και χημείας.

Το νέο κέντρο STEM εγκαινιάστηκε κατά τη διάρκεια τελετής στις 14 Οκτωβρίου από τον Υποναύαρχο McDonald και τον Ευάγγελο Μαρινάκη, ιδρυτή και πρόεδρο της Capital Maritime & Trading Corp. Η Capital Maritime και οι συνδεδεμένες με αυτήν εταιρείες διαχειρίζονται έναν στόλο 200 πλοίων, συνολικής χωρητικότητας περίπου 18 εκατομμυρίων τόνων (dwt), που δραστηριοποιούνται στους τομείς των δεξαμενόπλοιων, των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), υγραερίου/αμμωνίας (LPG/Ammonia) και υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO2), καθώς και στον τομέα των υπεράκτιων δραστηριοτήτων (offshore) και των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου.

Ο κ. Μαρινάκης, ο οποίος έλαβε τιμητικό τίτλο από την Ακαδημία το 2024, συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων εφοπλιστών της ναυτιλιακής βιομηχανίας και είναι διεθνής επιχειρηματίας, επενδυτής και φιλάνθρωπος.
«Η χορηγία μας για τη δημιουργία του Κέντρου STEM στην MMA αποσκοπεί στην κάλυψη μιας ζωτικής ανάγκης, τον μετασχηματισμό της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Αυτός ο μετασχηματισμός επιτυγχάνεται μέσω της ανώτατης εκπαίδευσης, της προώθησης της καινοτομίας και της επιστημονικής και τεχνολογικής αριστείας. Πρόκειται για μια χορηγία που αφορά την MMA, αλλά έχει αντίκτυπο στην παγκόσμια ναυτιλία», δήλωσε ο κ. Μαρινάκης.

«Το Κέντρο STEM δημιουργήθηκε για να αντιμετωπίσει κατά μέτωπο αυτές τις προκλήσεις. Εξοπλισμένο με επιστημονικές εγκαταστάσεις κορυφαίου επιπέδου, το "Miltiadis Marinakis Hall" θα παρέχει στους σπουδαστές της Ακαδημίας την προηγμένη εκπαίδευση που χρειάζονται, ώστε να οδηγήσουν την παγκόσμια βιομηχανία στο αύριο».

 Το έργο υλοποιήθηκε μέσω της συνεργασίας της κατασκευαστικής εταιρείας BOND Building Construction, του αρχιτεκτονικού γραφείου Ellenzweig, της εταιρείας συμβούλων μηχανικών BR + A Consulting Engineers, καθώς και πολλών άλλων συνεργατών.

Σχετικά με τη Ναυτική Ακαδημία της Μασαχουσέτης (Massachusetts Maritime Academy - MMA): Η MMA είναι ένα πλήρως αναγνωρισμένο, τετραετές, δημόσιο εκπαιδευτικό ίδρυμα (μεικτής φοίτησης), το οποίο προσφέρει προπτυχιακούς (Bachelor) και μεταπτυχιακούς (Master of Science) τίτλους σπουδών, οι οποίοι χαίρουν μεγάλης εκτίμησης στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία και όχι μόνο. ​​Εδώ και περισσότερα από 100 χρόνια, η MMA ενθαρρύνει τους φοιτητές να συνδυάσουν έναν ιδιαίτερο, πειθαρχημένο τρόπο ζωής με το περιβάλλον ενός τυπικού τετραετούς πανεπιστημιακού ιδρύματος. Με έδρα το Cape Cod, στις εκβολές της γραφικής Διώρυγας του Cape Cod, η Ναυτική Ακαδημία της Μασαχουσέτης αποτελεί την ιδανική επιλογή για όσους τρέφουν αγάπη για τον ωκεανό, ενδιαφέρον για το περιβάλλον, κλίση στα μαθηματικά και τις θετικές επιστήμες, καθώς και δίψα για περιπέτεια.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με στόχο την αναβάθμιση της διαβίωσης των σπουδαστών της Σχολής Αξιωματικών Νοσηλευτικής έλαβαν χώρα τα εγκαίνεια των νέων κοιτώνων με την παρουσία του Υφυπουργού Εθνικής Άμυνας Θανάση Δαβάκη.

Η κατασκευή και ο εξοπλισμός των νέων σύγχρονων Κοιτώνων αποτελεί ευγενική δωρεά του Ταξίαρχου επί τιμή και Προέδρου της Sealink Navigation Νικόλαου Κοσμάτου, ο οποίος κάλυψε εξ ολοκλήρου τις δαπάνες για την ανακαίνιση των κοιτώνων, των κοινόχρηστων χώρων και των υποδομών του 1ου ορόφου της ΣΑΝ.

Στην τελετή παρόντες ήταν ο Αρχηγός της Ελληνικής Αστυνομίας Αντιστράτηγος Δημήτριος Μάλλιος, ο Διοικητής της Διακλαδικής Διοίκησης Ακαδημαϊκής Εκπαίδευσης Αντιστράτηγος Αναστάσιος Πολύχρονος, ο Διοικητής της Ανώτατης Στρατιωτικής Διοίκησης Υποστήριξης Στρατού Αντιστράτηγος Αθανάσιος Σαπλαούρας, ο Ταξίαρχος επί τιμή και Πρόεδρος της SEALINK NAVIGATION, Νικόλαος Κοσμάτος, η Διοικητής της Σχολής Αξιωματικών Νοσηλευτικής Ταξίαρχος Σοφία Μοσχονά, εκπρόσωποι των Ενόπλων Δυνάμεων, Σωμάτων Ασφαλείας και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Ο κ. Δαβάκης κατά τον χαιρετισμό του ανέφερε, μεταξύ άλλων: «Η παρουσία μου σήμερα εδώ αποτελεί εκπλήρωση μιας οφειλόμενης υποχρέωσης σε μια εξαιρετική πρωτοβουλία. Με την ευγενική προσφορά τους, οι άνθρωποι αυτοί στοχεύουν σταθερά στην ενίσχυση της ασπίδας και του καυχήματος του ελληνικού λαού, που είναι οι Ένοπλες Δυνάμεις μας.

Ο κ. Κοσμάτος, ένας νέος ευπατρίδης με βαθιά και αποδεδειγμένη προσφορά, επιβεβαιώνει για ακόμη μία φορά τα πατριωτικά του αισθήματα.

Η ολοκλήρωση της ανακαίνισης των ξενώνων αυτών, αποτελεί ένα έργο πνοής με ουσιαστικό αντίκτυπο. Αναβαθμίζει ριζικά την καθημερινότητα των νέων μας, των παιδιών εκείνων που επέλεξαν να συνδυάσουν την επιστημονική τους ιδιότητα με το στρατιωτικό λειτούργημα».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Δύο LR2 και δύο υπερδεξαμενόπλοια VLCC προστίθενται στο ναυπηγικό πρόγραμμα της Stealth Maritime στη Νότια Κορέα – Στα 20 δεξαμενόπλοια, αξίας 2,05 δισ. δολαρίων, οι υπό εξέλιξη ναυπηγήσεις – Ο συνολικός στόλος περιλαμβάνει 45 δεξαμενόπλοια, 40 φορτηγά και 25 gas carriers.

Τέσσερις νέες παραγγελίες δεξαμενόπλοιων σε ναυπηγεία της Νότιας Κορέας πρόσθεσε ο Χάρης Βαφειάς στο επενδυτικό πρόγραμμα της Stealth Maritime, ανεβάζοντας στα 20 τα υπό ναυπήγηση πλοία, συνολικής αξίας 2,05 δισ. δολαρίων. Με τις νέες παραγγελίες, ο στόλος του ομίλου Βαφειά φτάνει τα 110 πλοία, συνολικής αξίας 4 δισ. δολαρίων.

Σύμφωνα με πληροφορίες του newmoney η ναυτιλιακή εταιρεία του ομίλου Βαφειά συμφώνησε για την κατασκευή δύο ακόμη δεξαμενόπλοιων μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου τύπου LR2 και δύο υπερδεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου τύπου VLCC. Οι τέσσερις αυτές παραγγελίες δεν είχαν μέχρι σήμερα δημοσιοποιηθεί στο σύνολό τους.

Με τις νέες συμφωνίες, το βιβλίο παραγγελιών της Stealth Maritime περιλαμβάνει πλέον έξι MR, έξι LR2, τέσσερα Suezmax και τέσσερα VLCC.

Από τα 20 δεξαμενόπλοια, τα 16 κατασκευάζονται σε ναυπηγεία του νοτιοκορεατικού ομίλου HD Hyundai, ενώ τα τέσσερα VLCC έχουν ανατεθεί στη Hanwha Ocean, έναν από τους σημαντικότερους κατασκευαστές υπερδεξαμενόπλοιων διεθνώς.

Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα παραδόσεων των τεσσάρων νέων πλοίων, το πρώτο LR2 αναμένεται το 2029, ενώ το δεύτερο LR2 και τα δύο VLCC προγραμματίζεται να παραδοθούν το 2030.

Η νέα επένδυση αποτελεί συνέχεια των ναυπηγικών συμφωνιών που έχει συνάψει η Stealth Maritime στη Νότια Κορέα στη διάρκεια του 2026.

Τον Ιανουάριο είχαν γίνει γνωστές πρόσθετες παραγγελίες για δύο Suezmax και δύο LR2 στον όμιλο Hyundai, ενώ τον Απρίλιο ακολούθησε συμφωνία για δύο VLCC στη Hanwha Ocean, συνολικής αξίας περίπου 265 εκατ. δολαρίων. 

Τον Ιούλιο, η εταιρεία προχώρησε σε παραγγελία δύο ακόμη MR, αξίας περίπου 53 εκατ. δολαρίων το καθένα, με αποτέλεσμα το ναυπηγικό της πρόγραμμα να φτάσει τότε τα 16 δεξαμενόπλοια.

Με τις τελευταίες παραγγελίες, ο συνολικός στόλος του ομίλου Βαφειά, συμπεριλαμβανομένων των υπό ναυπήγηση πλοίων, ανέρχεται σε 110 μονάδες. Από αυτές, οι 45 είναι δεξαμενόπλοια, οι 40 φορτηγά πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου και οι υπόλοιπες 25 πλοία μεταφοράς υγραερίου και άλλων αερίων φορτίων (gas carriers). Η συνολική αξία του στόλου υπολογίζεται σε 4 δισ. Δολάρια και ειναι ολες οι εταιρειες του ομιλου ανευ τραπεζικου δανεισμου.

Η κατανομή των νέων παραγγελιών σε τέσσερις κατηγορίες δεξαμενόπλοιων ενισχύει την παρουσία της Stealth Maritime τόσο στην αγορά μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου, μέσω των MR και LR2, όσο και στη μεταφορά αργού πετρελαίου, μέσω των μεγαλύτερων Suezmax και VLCC.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Βιωσιμότητα και Ανταγωνιστικότητα στην Ναυτιλία με Ισότητα και Περιφερειακή Συνεργασία

Των Θεανώς Καλαποθαράκου και Στέφανου Παπανδρέου Συνεκδοτών του περιοδικού ELNAVI

Το ενδιαφέρον της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας επικεντρώθηκε στην καρδιά της Νοτιοανατολικής Ασίας για το εμβληματικό WISTA International AGM & Conference 2026, το οποίο πραγματοποιήθηκε στο Grand Ballroom Foyer του ξενοδοχείου InterContinental Kuala Lumpur στη Μαλαισία. Εκπροσωπώντας το περιοδικό ELNAVI, η συνεκδότρια Θεανώ Καλαποθαράκου (μέλος επίσης της WISTA Hellas) και ο συνεκδότης Στέφανος Παπανδρέου επισκέφθηκαν την Κουάλα Λουμπούρ για να καλύψουν αυτή τη σημαντική ετήσια εκδήλωση.

Υπό το πνεύμα της ενότητας και με προσανατολισμό στο μέλλον, το συνέδριο κατέγραψε μια ισχυρή ευθυγράμμιση των περιφερειακών τμημάτων. Η Reshma Yousuf (Πρόεδρος της WISTA Malaysia και Διευθύνουσα Σύμβουλος της CLLB Sdn Bhd), η Yukie Teo (Πρόεδρος της WISTA Singapore και Γενική Διευθύντρια της Headway International Pte. Ltd) και η Isabel Tse (Πρόεδρος της WISTA Hong Kong SAR και Διευθύνουσα Σύμβουλος της W V Ocean Consultancy Limited) ένωσαν τις δυνάμεις τους ξεπερνώντας τα γεωγραφικά σύνορα, διοργάνωσαν ένα συνέδριο για το πώς ο ναυτιλιακός τομέας μπορεί να αντιμετωπίσει συλλογικά τις σύγχρονες εμπορικές, ρυθμιστικές και τεχνολογικές προκλήσεις.

Κεντρική Ομιλία Υπουργού Μεταφορών της Μαλαισίας

Πραγματοποιώντας την Υπουργική Κεντρική Ομιλία, ο Yang Berhormat Anthony Loke Siew Fook, Υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας, υπογράμμισε τη ζωτική σημασία της ναυτιλιακής βιομηχανίας για την εθνική οικονομία της Μαλαισίας, τονίζοντας το ρόλο της στη σύνδεση ανθρώπων και αγορών. Παρουσίασε το στρατηγικό όραμα της Μαλαισίας για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου, ανταγωνιστικού, αποτελεσματικού και ασφαλούς ναυτιλιακού και εφοδιαστικού συστήματος μέσω της υιοθέτησης ψηφιακών τεχνολογιών, της τεχνητής νοημοσύνης και της ανάλυσης δεδομένων των πλοίων.

Ο Υπουργός Loke επιβεβαίωσε τη σταθερή δέσμευση της Μαλαισίας στους στόχους βιωσιμότητας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), δίνοντας έμφαση στη δημιουργία πράσινων ναυτιλιακών διαδρόμων και στην ενίσχυση της καινοτομίας. Υπογράμμισε ιδιαίτερα ότι με τη συνένωση δυνάμεων μεταξύ των περιφερειακών κέντρων—όπως το Χονγκ Κονγκ, η Σιγκαπούρη και η Μαλαισία—η περιοχή μπορεί να ανταγωνιστεί με επιτυχία σε παγκόσμια κλίμακα δίπλα στην Κίνα.

Χαιρετισμός του Γενικού Γραμματέα του IMO

Οι σύνεδροι παρακολουθήσαν ένα θερμό βιντεοσκοπημένο μήνυμα από τον Arsenio Antonio Domínguez Velasco, Γενικό Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO). Ο Γενικός Γραμματέας Domínguez επιβεβαίωσε την ισχυρή υποστήριξη του IMO στην ισότητα των φύλων, και την ουσιαστική συμπερίληψη σε όλη την παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα. Εξέφρασε τις ειλικρινείς του ευχαριστίες στην Ελπη Πετράκη για τη θερμή και επιδραστική θητεία της στην προεδρία, εξαίροντας τη σταθερή πρόοδο, την αφοσίωση και τη συνολική προσφορά της στην προώθηση της αποστολής της WISTA.

Στην εναρκτήρια ομιλία της, η απερχόμενη Πρόεδρος της WISTA International, Ελπη Πετράκη (Operations, Chartering & Business Development Manager στην ENEA Management Inc.), αναφέρθηκε στο σύνθετο επιχειρησιακό περιβάλλον που αντιμετωπίζει η ναυτιλία σήμερα, συμπεριλαμβανομένης της γεωπολιτικής αβεβαιότητας και των αυξημένων κινδύνων κυβερνοασφάλειας. Τόνισε τη σημασία του εποικοδομητικού διαλόγου, της συνεχούς διεύρυνσης των επαφών και των στρατηγικών συνεργασιών, υπενθυμίζοντας στους συνέδρους ότι οι ευκαιρίες ηγεσίας που απλώνονται μπροστά δεν πρέπει να περιορίζονται από το φύλο ή την εθνικότητα.

Ένας σημαντικός σταθμός του συνεδρίου ήταν η επίσημη μεταβίβαση της ηγεσίας μετά την ολοκλήρωση της διακεκριμένης θητείας της κ. Πετράκη. Ανακοινώθηκε ότι τη διαδέχεται στην προεδρία της WISTA International η Celine Mortimer, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Bogarde Martin (Βέλγιο).

Γεφυρώνοντας Σύνορα, Οδηγώντας την Αλλαγή

Με συντονίστρια την Isabel Tse (Πρόεδρο της WISTA Hong Kong SAR και Διευθύνουσα Σύμβουλο της W V Ocean Consultancy Limited), το εναρκτήριο πάνελ εξέτασε πώς οι ασιατικές κυβερνήσεις, οι λιμενικές αρχές και οι επιχειρηματικοί ηγέτες συνεργάζονται για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και τη δημιουργία υποδομών έτοιμων για το μέλλον.

Στο πάνελ συμμετείχαν κορυφαίοι ηγέτες του κλάδου, μεταξύ των οποίων η Ελπή Πετράκη (Πρόεδρος της WISTA International, Operations, Chartering & Business Development Manager στην ENEA Management Inc.), ο Capt. Rajalingam Subramaniam (Διευθύνων Σύμβουλος της Fleet Management Limited - The Caravel Group), ο Dato' Capt. K. Subramaniam (Γενικός Διευθυντής της Port Klang Authority) και η Sakura Kuma (Πρόεδρος της WISTA Japan, Διευθύνουσα Σύμβουλος της MOL Asia Oceania Pte. Ltd).

Χτίζοντας ένα Συμπεριληπτικό Μέλλον

Εστιάζοντας στο ανθρώπινο δυναμικό της βιομηχανίας, αυτή η συνεδρία διερεύνησε στρατηγικές επάνδρωσης, διαδρομές ανέλιξης ηγεσίας, ανάπτυξη δεξιοτήτων και το πώς η ποικιλομορφία λειτουργεί ως απτό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Το πάνελ συντόνισε η Michelle Yong (Εταίρος στην Stephenson Harwood Singapore Alliance) και μίλησαν η Sabrina Chao (Επίτιμη Πρόεδρος της WISTA Hong Kong, Πρόεδρος της SeaKapital), Ruzila Idin (Chief Human Resource Officer στη MISC Berhad), Mariana Noceti (Programme Officer, Women in Maritime στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό - IMO) και Helio Vicente (Διευθυντή Υποθέσεων Απασχόλησης στο Διεθνές Ναυτικό Επιμελητήριο - ICS).

Γαλάζια Οικονομία

Σε μια εμπνευσμένη παρουσίαση, η Michelle de la Harpe (RTCA, Ιδρυτική Πρόεδρος της Meraki Daat Initiative) παρουσίασε το έργο της πρωτοβουλίας Meraki Daat. Αναλύθηκαν οι προσπάθειες για την αποκατάσταση των θαλάσσιων οικοσυστημάτων, την περισυλλογή πλαστικών, τις πρακτικές κυκλικής οικονομίας και την εφαρμογή της Γαλάζιας Οικονομίας στην περιοχή Sabah, αναδεικνύοντας πώς η βιώσιμη παράκτια διαβίωση και η γυναικεία επιχειρηματικότητα ενισχύουν άμεσα τις τοπικές παράκτιες κοινότητες.

Συνδέοντας Πλοία, Λιμάνια και Παγκόσμιο Εμπόριο

Η συνεδρία αυτή, με συντονίστρια την Caterina Cerrini (Μέλος Δ.Σ. της WISTA Italy, Project and Development Manager στην Italian Shipping Academy), αξιολόγησε τα έξυπνα λιμάνια, την καινοτομία στη ναυπήγηση, τα εναλλακτικά καύσιμα, την ψηφιοποίηση μέσω τεχνητής νοημοσύνης, τις διαδρομές απανθρακοποίησης και την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας στους παγκόσμιους εμπορικούς διαδρόμους. Στο πάνελ συμμετείχαν οι Dr. Siti Noraishah (Γενική Διευθύντρια της Johor Port Authority), Roxana Ortega (Πρόεδρος της WISTA Panama, Senior Project Manager στη Maritime & Logistics Consulting Group, S.A.), Ana Paula Costa (Πρόεδρος της WISTA Brazil, Senior Operations Manager στη DS NORDEN A/S) και Manasi Bhopale (Senior Consultant – Sustainability στον Lloyd’s Register Advisory).

Προοπτικές Ναυτιλιακής Ανάπτυξης

Μια εξειδικευμένη συζήτηση ανάλυσε τις γεωπολιτικές δυναμικές, την ανθεκτικότητα του εμπορίου και τις τάσεις ανάπτυξης της παγκόσμιας ναυτιλίας. Τη συζήτηση συντόνισε η Cassandra Simpson (Αντιπρόεδρος της WISTA Hong Kong SAR China, Γενική Διευθύντρια Εταιρικής Επικοινωνίας στο The Caravel Group) με προσκεκλημένο ομιλητή τον Θωμά Καζάκο (Γενικό Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτικού Επιμελητηρίου - ICS).

Χτίζοντας μια Ανθεκτική Ναυτιλιακή Οικονομία μέσω Παγκόσμιων Συνεργασιών

Εξετάζοντας τις διασυνοριακές πολιτικές, τη ναυτιλιακή χρηματοδότηση, τις ασφαλίσεις P&I, τις επενδύσεις ESG και τα νομικά πλαίσια, το πάνελ αυτό υπογράμμισε ότι η διατομεακή συνεργασία είναι απαραίτητη για τη διαχείριση των παγκόσμιων εμπορικών σημείων καμπής και των κλιματικών προκλήσεων.

Με συντονίστρια την πρώην Διευθύνουσα Σύμβουλο της INTERTANKO, Katharina Stanzel, το πάνελ συγκέντρωσε διακεκριμένα στελέχη της βιομηχανίας, όπως τους Chris Hall (Διευθύνοντα Σύμβουλο Χονγκ Κονγκ στο American P&I Club), Elizabeth Sloane (Εταίρο στην HFW), Μαρίνα Λεδάκη (Market Reporter – EMEA Shipping & Freight στην S&P Global Commodity Insights) και Elisa Woodward (Chief Information Officer στο Grand Banks Marine Group).

Γυναίκες στη Θάλασσα – Προετοιμασία για το Μέλλον της Ναυτικής Εργασίας

Το συνέδριο ολοκληρώθηκε με μια εκδήλωση τιμής στις γυναίκες ναυτικούς, προσφέροντας άμεσες εμπειρίες για τις γενεαλογικές αλλαγές στη θάλασσα, τις πρακτικές συνθήκες επί του πλοίου και τις απαραίτητες ηγετικές νοοτροπίες για τις σύγχρονες ναυτιλιακές επιχειρήσεις.

Με συντονίστρια την Yukie Teo (Πρόεδρο της WISTA Singapore, Γενική Διευθύντρια της Headway International Pte. Ltd), το πάνελ φιλοξένησε σημαντικές προσωπικότητες του κλάδου, όπως τις Capt. Emanuel Janta Anak Mujah (Πλοηγό στο Λιμάνι του Tanjung Pelepas - PTP), Cpt. Λυδία Αργυροπούλου (Ταμία της WISTA Hellas, Port Captain – Dry Cargo Operator στην Neda Maritime Agency Co., Ltd.) και Cynthia Everduin (Γραμματέα & Μέλος Δ.Σ. της WISTA The Netherlands, Επιχειρησιακή Διευθύντρια της De Bock Maritiem B.V.).

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Τo Moore Maritime Index («MMI»), μια βάση δεδομένων που περιλαμβάνει λειτουργικά έξοδα και έσοδα από περισσότερα από 1.500 πλοία, έχει επικαιροποιηθεί και είναι πλέον διαθέσιμη με τα στοιχεία του 2025.

Τα δεδομένα προέρχονται από ελεγμένες οικονομικές καταστάσεις πλοιοκτητριών εταιρειών και, ως εκ τούτου, τα αποτελέσματα του MMI αντικατοπτρίζουν την πραγματική χρηματοοικονομική απόδοση του ναυτιλιακού κλάδου.

Τα κυριότερα συμπεράσματα για το 2025 είναι τα εξής:

- Πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου (Dry Bulk Carriers): Τα αποτελέσματα του 2025 καταδεικνύουν αυξανόμενες πιέσεις στα λειτουργικά περιθώρια κέρδους, καθώς οι ημερήσιοι ναύλοι μειώθηκαν σε όλες τις κατηγορίες πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, με μειώσεις που κυμάνθηκαν περίπου από 5% έως 12%, ενώ τα συνολικά λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν. Σε όλες τις κατηγορίες πλοίων παρατηρήθηκε σταθερή αύξηση των δαπανών μισθοδοσίας πληρωμάτων, των διοικητικών εξόδων και των δαπανών εφοδίων (stores). Ειδικότερα, οι δαπάνες εφοδίων σημείωσαν αύξηση μεταξύ 4% και 19%, ενώ τα διοικητικά έξοδα σημείωσαν αύξηση κατά 4% έως 14%. Αντίθετα, τα έξοδα ασφάλισης μειώθηκαν σε όλες τις κατηγορίες, καταγράφοντας μειώσεις από 6% έως 16%.

- Δεξαμενόπλοια (Tankers): Τα αποτελέσματα του 2025 καταδεικνύουν αυξητικές πιέσεις στα λειτουργικά έξοδα, ιδιαίτερα στα πλοία μεγαλύτερου μεγέθους. Τα συνολικά λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν στα δεξαμενόπλοια τύπου Aframax, Suezmax και VLCC, κατά περίπου 5% έως 8%. Οι δαπάνες εφοδίων αυξήθηκαν σε όλες τις κατηγορίες δεξαμενoπλοίων, με τις αυξήσεις να φτάνουν περίπου το 21% στα πλοία τύπου Suezmax. Οι δαπάνες επισκευών και συντήρησης αυξήθηκαν επίσης σε πέντε από τις έξι κατηγορίες δεξαμενοπλοίων, με τα πλοία τύπου Suezmax να καταγράφουν τη μεγαλύτερη αύξηση, περίπου 29%. Όσον αφορά τα έσοδα, τα πλοία τύπου VLCC σημείωσαν αξιοσημείωτη αύξηση περίπου 21% στους ημερήσιους ναύλους, ενώ τα πλοία τύπου Aframax κατέγραψαν αύξηση περίπου 4%.

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο Moore Maritime Index, επισκεφθείτε τη διεύθυνση https://moore-index.com/

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στο πλαίσιο του προγράμματος διαρκούς εκσυγχρονισμού και ενδυνάμωσης των επιχειρησιακών της δυνατοτήτων, η εταιρεία Lyboussakis Salvage & Towage προχώρησε στην ένταξη του ρυμουλκού «Hector» στον στόλο της.

Η προσθήκη αυτή αποτελεί ένα ακόμη ουσιαστικό βήμα στην πολυετή διαδρομή της εταιρείας, η οποία δραστηριοποιείται για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες στον ευαίσθητο και απαιτητικό τομέα των ρυμουλκήσεων, των ναυαγιαιρέσεων και της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Το ρυμουλκό «Hector» (IMO: 8417869) φέρει την ελληνική σημαία και διαθέτει τεχνικές προδιαγραφές που επιτρέπουν την εκτέλεση ευρέος φάσματος ναυτιλιακών εργασιών.

Το ρυμουλκό αναλαμβάνει ρυμούλκηση λιμένος, παράκτιες και ανοικτής θαλάσσης αποστολές (Harbour & Offshore Towage), υποστήριξη επιχειρήσεων επιθαλάσσιας αρωγής (Salvage Operations) και ετοιμότητα αντιρρύπανσης.  

Έχει Ολικό Μήκος (LOA): 31,27 μέτρα, Πλάτος (Beam): 8,72 μέτρα, Βύθισμα (Draught): 5,0 μέτρα  και bollard pull 45 tonnes.

Η Lyboussakis Salvage & Towage, υπό τη διοίκηση του Κωνσταντίνου Λυμπουσάκη και της οικογένειάς του, συνεχίζει να επενδύει σε μέσα που αναβαθμίζουν την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών στο λιμάνι του Πειραιά και στις ευρύτερες θαλάσσιες ζώνες.  

Παράλληλα, η εταιρεία συμμετέχει ενεργά στην κοινοπραξία MEDTUGS, ενισχύοντας τη συνδυασμένη ελκτική ισχύ και την παρουσία των ελληνικών ρυμουλκών στα κυριότερα λιμάνια της χώρας (Πειραιάς, Λαύριο, Θεσσαλονίκη, Μύκονος).  

Η ένταξη του «Hector» επιβεβαιώνει τη δέσμευση της εταιρείας για άμεση ανταπόκριση 24/7, υψηλά πρότυπα ασφαλείας (certified by Bureau Veritas / ISM) και ουσιαστική συνεισφορά στην ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.

Ο στόλος της εταιρείας περιλαμβάνει 7 σκάφη από συμβατικά ρυμουλκά έως υπερσύγχρονα νεότευκτα ASD ρυμουλκά όπως τα Lyboussakis Minoas και Lyboussakis Chios με bollard pull 75 τόνων.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ένα νέο κεφάλαιο στην πορεία της Safe Bulkers Inc. προς την απανθρακοποίηση ξεκίνησε με την παράδοση του πρώτου νεότευκτου πλοίου τύπου Kamsarmax, το οποίο διαθέτει κινητήρα διπλού καυσίμου (μεθανόλης), από τα ναυπηγεία Tsuneishi Shipbuilding (Zhoushan) Ltd.

Το πρώτο φορτηγό πλοίο (bulk carrier) διπλού καυσίμου που εγγράφεται στο Κυπριακό Νηολόγιο, έλαβε το όνομα «KYPROS ISLAND» από την Υφυπουργό Ναυτιλίας της Κυπριακής Δημοκρατίας, κα Μαρίνα Χατζημανώλη.
Το ορόσημο αυτό αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προόδου στο πλαίσιο της δέσμευσης της Safe Bulkers για την προώθηση μιας πιο βιώσιμης ναυτιλίας και τη στήριξη της μετάβασης του ναυτιλιακού κλάδου προς ένα μέλλον με χαμηλότερο ανθρακικό αποτύπωμα.

Το νέο Kamsarmax πλοίο, χωρητικότητας 81.200 DWT και τεχνολογίας Methanol Dual‑Fuel, φέρει τη σημαία της Κυπριακής Δημοκρατίας.

Η Safe Bulkers, Inc. συνεχίζει να υλοποιεί το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της μέσω της απόκτησης πλοίων επόμενης γενιάς, συμβατών με τις απαιτήσεις EEDI Phase 3, καθώς και μέσω της ενσωμάτωσης τεχνολογιών που ενισχύουν την ενεργειακή και επιχειρησιακή αποδοτικότητα. Ένα δεύτερο πλοίο τύπου Kamsarmax, έτοιμο για λειτουργία με διπλό‑καύσιμο μεθανόλης, αναμένεται να ενταχθεί στον στόλο τον Ιανουάριο του 2027.

Η επένδυση σε πλοία συμβατά με μεθανόλη ενισχύει τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της Εταιρείας για ανανέωση του στόλου και μείωση των εκπομπών. Με τις στοχευμένες αυτές πρωτοβουλίες, η Safe Bulkers διασφαλίζει ότι ο στόλος της παραμένει περιβαλλοντικά υπεύθυνος και ευθυγραμμισμένος με τις μελλοντικές απαιτήσεις του IMO για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, ενώ παράλληλα διατηρεί υψηλή ανταγωνιστικότητα και επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα στη διεθνή ναυτιλιακή αγορά. 

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σύμβαση για την προμήθεια επτά νέων ταχύπλοων περιπολικών σκαφών του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, συνολικού ύψους 23,8 εκατ. ευρώ, υπέγραψε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Υ.ΝΑ.Ν.Π. Τα νέα σκάφη θα ενισχύσουν τις επιχειρησιακές δυνατότητες του Λιμενικού Σώματος στην επιτήρηση των ελληνικών θαλασσών, στην προστασία των θαλάσσιων συνόρων, στον έλεγχο της αλιευτικής δραστηριότητας, στην αντιμετώπιση της παράνομης δραστηριότητας και στις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.
Πρόκειται για επτά σκάφη τύπου «MAGNAR 1950», μήκους 21,29 μέτρων, τα οποία θα κατασκευαστούν στην Ελλάδα από την εταιρεία VIKING LIFE-SAVING EQUIPMENT HELLAS, που ανέλαβε την προμήθεια. Η σύμβαση προβλέπει επίσης τη δυνατότητα απόκτησης έως και επτά επιπλέον όμοιων σκαφών στο μέλλον.
Στην ομιλία του, ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε στις αυξημένες απαιτήσεις που καλείται να αντιμετωπίσει το Λιμενικό σε μια δύσκολη εποχή, τονίζοντας την ανάγκη διαρκούς ενίσχυσης των ανθρώπων του Σώματος με σύγχρονα μέσα. «Ζούμε σε δύσκολους καιρούς, σε γεωπολιτική αστάθεια. Οι υποχρεώσεις που έχουμε ως Υπουργείο και ως Λιμενικό Σώμα είναι πολύ αυξημένες και η προμήθεια των 7 νέων ταχύπλοων σκαφών αποτελεί ένα ακόμα αποφασιστικό βήμα στην προσπάθειά μας να στηρίξουμε τους άνδρες και τις γυναίκες του Λιμενικού Σώματος, έτσι ώστε να επιτελούν το πατριωτικό τους καθήκον, έχοντας στη διάθεσή τους τα πιο σύγχρονα μέσα. Να κάνουμε τη δουλειά τους πιο εύκολη, απέναντι στις προκλήσεις του σήμερα και του αύριο», επισήμανε ο Υπουργός, καλώντας όλους τους εμπλεκόμενους να τηρήσουν αυστηρά τα χρονοδιαγράμματα, ώστε σε διάστημα 6 έως 12 μηνών από σήμερα να παραδίδεται το ένα σκάφος μετά το άλλο.
Σχετικά με την κατασκευή των νέων περιπολικών σκαφών που θα γίνει στην Ελλάδα και στη σημασία της ενίσχυσης της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, ο κ Κικίλιας σημείωσε: «Από την πρώτη στιγμή που ανέλαβα τα καθήκοντά μου ως Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τόνισα ότι η επιχειρησιακή ικανότητα και η δυνατότητα να ενισχυόμαστε μόνιμα και να φτάσουμε κάποια στιγμή να είμαστε αυτάρκεις, η δυνατότητά μας να μπορούμε να παράγουμε, άρα και να έχουμε ισχυρά ναυπηγεία και ναυπηγική βιομηχανία, είναι ικανή και αναγκαία συνθήκη σε αυτή την προσπάθεια. Φαίνεται πλέον ότι τα ελληνικά ναυπηγεία και οι ελληνικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον κλάδο γίνονται όλο και πιο ισχυρές».
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε, επίσης, στα στελέχη του Λιμενικού Σώματος, με βάση και την προσωπική του εμπειρία από τις επισκέψεις του σε νησιά και τις περιπολίες με σκάφη του Λ.Σ.–ΕΛ.ΑΚΤ. «Όλο αυτό το διάστημα, κατά τις επισκέψεις μου στα νησιά μας, μικρά και μεγάλα, είχα την ευκαιρία να βρεθώ σε πολλούς και διαφορετικούς τύπους σκαφών του Λιμενικού Σώματος και να διαπιστώσω από κοντά – και το αναγνωρίζω με πολύ μεγάλη περηφάνια – την ικανότητα, τον επαγγελματισμό και τον πατριωτισμό των στελεχών μας, των λιμενικών μας», είπε χαρακτηριστικά.

Σχετικά με τον ευρύτερο σχεδιασμό για τον εκσυγχρονισμό του Λιμενικού Σώματος και τις προτεραιότητες της αποστολής του, ο Υπουργός επισήμανε: «Είναι πάρα πολύ σημαντικό για εμάς ότι, στην προσπάθειά μας να δημιουργήσουμε και να χτίσουμε ένα σύγχρονο, ισχυρό Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, τρέχοντας διαγωνισμούς για τεχνητή νοημοσύνη, για το νέο ΚΕΠΙΧ, για το ΕΣΟΘΕ, για το VTMS, για drones, για αισθητήρες, για ό,τι απαιτείται στη σύγχρονη εποχή για να στηρίξουμε τους ανθρώπους μας, θα έχουμε και τα μέσα τα οποία χρειαζόμαστε. Εμείς πρέπει να μπορούμε να αστυνομεύουμε επαρκώς τα σύνορά μας, να λειτουργούμε με αυτοπεποίθηση, να υπηρετούμε το δόγμα μας. Είμαστε μια χώρα η οποία ό,τι εξαγγέλλει πρέπει να μπορεί να το εφαρμόζει στην πράξη».

Κλείνοντας, απευθυνόμενος στα στελέχη του Λιμενικού Σώματος ο Υπουργός τόνισε: «Θέλω να κινείστε με αυτοπεποίθηση και με επίγνωση, όμως, του καθήκοντος και των δυσκολιών. Θέλω να σέβεστε τον κόσμο και την κοινωνία, τους νησιώτες μας, τους ανθρώπους μας, τις θάλασσές μας, γιατί η θάλασσα θέλει σεβασμό και προσοχή. Και η ιεράρχηση είναι αυτή: πάνω απ’ όλα η ασφάλεια και η προστασία της ανθρώπινης ζωής και φυσικά των θαλάσσιων συνόρων μας. Πρέπει να είμαστε έτοιμοι, πρέπει να είμαστε οργανωμένοι και να είμαστε στο καλύτερο δυνατό επίπεδο».

Τα νέα περιπολικά θα μπορούν να αναπτύσσουν ταχύτητα τουλάχιστον 50 κόμβων και να καλύπτουν αποστάσεις τουλάχιστον 320 ναυτικών μιλίων. Θα διαθέτουν εξαμελές πλήρωμα, συνολική μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 30 ατόμων και σύγχρονα συστήματα πλοήγησης και επικοινωνίας, καθώς και κατάλληλο εξοπλισμό για επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.

Από την πλευρά του, ο εκπρόσωπος της αναδόχου εταιρείας, Ιωάννης Γεωργιάδης δήλωσε:
«Σήμερα είναι μια ιδιαίτερα σημαντική ημέρα για τη Viking Ελλάδος, για το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αλλά και για την ελληνική ναυπηγική και βιομηχανική δραστηριότητα. Με την υπογραφή της Σύμβασης για την κατασκευή 7 σύγχρονων ταχύπλοων περιπολικών σκαφών τύπου Magnar, με δυνατότητα προαίρεσης για ακόμη 7, ξεκινάει ένα έργο στρατηγικής σημασίας για τη χώρα και το Λιμενικό Σώμα.

Θα ήθελα να εκφράσω τις ειλικρινείς μου ευχαριστίες προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλειο Κικίλια, προς τη Διοίκηση και τα Στελέχη του Υπουργείου, καθώς και προς το Λιμενικό Σώμα για την εμπιστοσύνη που δείχνουν στην εταιρεία μας. Η εμπιστοσύνη αυτή μας τιμά ιδιαίτερα, αλλά ταυτόχρονα μας δημιουργεί και μεγάλη ευθύνη. Δεσμευόμαστε να παραδώσουμε σκάφη υψηλών επιχειρησιακών δυνατοτήτων που θα ενισχύσουν ουσιαστικά την αποστολή του Λιμενικού Σώματος στην προστασία των θαλάσσιων συνόρων, της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και της εθνικής ασφάλειας.
Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι τα σκάφη αυτά θα κατασκευαστούν εξ ολοκλήρου στην Ελλάδα, σε εγκαταστάσεις μας στη Θήβα. Πρόκειται για μια επένδυση στην ελληνική βιομηχανία στην ελληνική τεχνογνωσία και στους Έλληνες εργαζόμενους. Μέσα από αυτό το πρόγραμμα δημιουργούνται θέσεις εργασίες, αναπτύσσονται νέες δεξιότητες και ενισχύεται η παραγωγική βάση της χώρας μας.
Η Viking είναι ένας διεθνής οργανισμός με ισχυρή παρουσία στην Ελλάδα εδώ και πολλές δεκαετίες. Στόχος μας είναι να συνδυάζουμε την διεθνή εμπειρία και τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας με την ελληνική παραγωγή και καινοτομία. Το σημερινό έργο αποτελεί ίσως το καλύτερο παράδειγμα αυτής της φιλοσοφίας.
Κλείνοντας, θα ήθελα να επαναλάβω την δέσμευση μας ότι θα εργαστούμε με επαγγελματισμό, συνέπεια και αφοσίωση ώστε να παραδώσουμε ένα αποτέλεσμα αντάξιο των προσδοκιών της πολιτείας και των στελεχών του Λιμενικού Σώματος που θα επιχειρούν καθημερινά με αυτά τα σκάφη. Σας ευχαριστώ θερμά για την εμπιστοσύνη σας και ανυπομονούμε να δούμε τα πρώτα ελληνικά κατασκευασμένα Magnar να επιχειρούν σύντομα στις ελληνικές θάλασσες».

Η προμήθεια χρηματοδοτείται από το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, μέσω του συγχρηματοδοτούμενου Προγράμματος «Αλιεία, Υδατοκαλλιέργεια και Θάλασσα 2021–2027». Η σύμβαση προβλέπει, επίσης, εγγυημένη λειτουργία των σκαφών για τέσσερα χρόνια ή 6.000 ώρες λειτουργίας των κύριων μηχανών, όποιο συμπληρωθεί πρώτο, χωρίς πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση του Λιμενικού Σώματος για τις εργασίες που καλύπτονται από την εγγύηση.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ο κ. Νικόλας Ιωάννου, Σύμβουλος Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Αναπληρωτής Μόνιμου Αντιπροσώπου της Κυπριακής Δημοκρατίας στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΔΝΟ), εξελέγη ως μέλους του Κοινού Ελεγκτικού Σώματος (Joint Audit Body) του Διεθνούς Ταμείου Αποζημιώσεων από Ρύπανση Πετρελαίου (International Oil Pollution Compensation Funds - IOPC Funds).

Ο κ. Ιωάννου εξελέγη μεταξύ οκτώ υποψηφιοτήτων, εξασφαλίζοντας μία από τις έξι θέσεις, μετά από ψηφοφορία στην οποία συμμετείχαν 71 κράτη μέλη των IOPC Funds.

Η τιμητική αυτή εκλογή αποτελεί ακόμη μία αναγνώριση της ενεργού και ουσιαστικής συμβολής της Κύπρου στις εργασίες των IOPC Funds και αντανακλά την εμπιστοσύνη που απολαμβάνουν η Κυπριακή Δημοκρατία και η Κυπριακή Ναυτιλιακή Διοίκηση στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα. Παράλληλα, συνιστά σημαντική ευθύνη και δέσμευση για τη συμβολή της Κύπρου στο μελλοντικό έργο του Κοινού Ελεγκτικού Σώματος, το οποίο διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ενίσχυση της διαφάνειας, της λογοδοσίας και της αποτελεσματικής διακυβέρνησης των IOPC Funds.

Το Υφυπουργείο Ναυτιλίας εξέφρασε και τις θερμές του ευχαριστίες προς τα κράτη που στήριξαν την κυπριακή υποψηφιότητα.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.