Η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κα Μελίνα Τραυλού και ο Αντιπρόεδρος κ. Αντώνης Λαιμός, συναντήθηκαν με τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, κ. Κωστή Χατζηδάκη.
Στη συνάντηση, παρουσία του Υφυπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, κ. Χάρη Θεοχάρη, της Γενικής Γραμματέως Φορολογικής Πολιτικής, κας Μαίρης Ψύλλα και του Γενικού Γραμματέα Οικονομικής Πολιτικής & Στρατηγικής, κου Γιώργου Χριστόπουλου, συζητήθηκε η διαχρονική συμβολή της ελληνικής ναυτιλίας στην εθνική οικονομία όπως και στην κοινωνία. Στο πλαίσιο αυτό, συζητήθηκε το θέμα της συνεισφοράς της ναυτιλίας των Ελλήνων στην αντιμετώπιση της κρίσης, στις πληγείσες περιοχές της Θεσσαλίας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στην Γενική Συνέλευση, της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών τέθηκαν επί τάπητος οι προκλήσεις της Κυπριακής ναυτιλίας παρουσία Ελλαδιτών πλοιοκτητών και της Υφυπουργού Ναυτιλίας Μαρίνας Χατζημανώλη.
Μιλώντας στο δείπνο της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών που πραγματοποιήθηκε στην παρουσία της Πρόεδρου της Ελληνικής Δημοκρατίας, Κατερίνας Σακελλαροπούλου και του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκου Χριστοδουλίδη στη Κηφισιά στην Αθήνα, ο Πρόεδρος της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών σημείωσε ότι, σήμερα, ενώ απαιτούνται νέα άλματα για τη ναυτιλία, δυστυχώς, όλο και εντονότερα παρατηρούνται φθοροποιές αποκλίσεις στην κατεύθυνση ανατροπής του γενετικού συστατικού της σύγχρονης ναυτιλίας. Δηλαδή του μοντέλου της πρωταγωνιστικής ευρωπαϊκής ναυτιλίας, με πυρήνα της την ελληνική ναυτιλία, στην απρόσκοπτη υπηρεσία όλων ανεξαιρέτως.
«Ο ευρωπαϊκός στόλος μειώνεται. Χαρακτηριστικά: από τα 10 πλοία που πωλούνται μόνο τα 3 αγοράζονται από Ευρωπαίους. Μεγάλες δυτικές τράπεζες, αντιλαμβανόμενες ήδη την υποχώρηση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, αποσύρονται από τη χρηματοδότηση της. Οι startups ναυτιλιακές εταιρείες στην Ευρώπη είναι είδος υπό εξαφάνιση. Η εθνική ναυτιλία των 1000 εταιρειών υποχώρησε ήδη σε κάτω από 600 ενώ απώλεσε και την πρώτη θέση, που κατείχε από τη δεκαετία του 1950», είπε ο κ. Χατζηγιάννης.
Κατά την Γενική Συνέλευση, τέθηκαν επί τάπητος οι προκλήσεις της Κυπριακής ναυτιλίας, στην παρουσία Ελλαδιτών πλοιοκτητών και της Υφυπουργού Ναυτιλίας Μαρίνας Χατζημανώλη, με τον Πρόεδρο της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών κ. Χατζηγιάννη και τον Αντιπρόεδρο Πόλυ Β. Χατζηωάννου να αναλύουν τις πρακτικές δυσκολίες των Ευρωπαϊκών αποφάσεων και των περιβαλλοντικών κανονισμών που επιβάλλει το ETS.
O κ. Χατζηγιάννης έκανε λόγο για χαράτσι σε βάρος της πλοιοκτησίας, με την απόφαση για οριζόντια φορολόγηση των ρύπων στη ναυτιλία.
Η Υφυπουργός Ναυτιλίας Μαρίνα Χατζημανώλη ανέπτυξε στους πλοιοκτήτες τις στρατηγικές δράσεις που δρομολογούνται για ισχυροποίηση του Κυπριακού νηολογίου το οποίο αποδυναμώθηκε εξαιτίας του πολέμου της Ρωσίας στην Ουκρανία και των κυρώσεων. Διαβεβαίωσε για την ισχυρή δέσμευση της κυβέρνησης Χριστοδουλίδη να αναπτύξει περεταίρω τη βιώσιμη ανάπτυξη της Κυπριακής Ναυτιλίας.
Τέλος, χρηματική βοήθεια ύψους 50 εκ. ευρώ ανακοίνωσε ο Πρόεδρος της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών Ανδρέας Χατζηγιάννης, για τους πληγέντες των πλημμυρών και των πυρκαγιών στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών, «διατυπώνοντας τον συγκλονισμό της ναυτιλιακής κοινότητας για τις ανθρώπινες απώλειες και τις πληγές που άφησαν στο πέρασμα τους οι καταστροφικές πλημμύρες» ο κ. Χατζηγιάννης ανακοίνωσε χρηματική βοήθεια ύψους 50 εκ ευρώ για τους πληγέντες, με αίσθηση καθήκοντος όπως είπε, απέναντι στον συνάνθρωπο και την κοινωνία.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με την επισήμανση ότι πολλοί υπουργοί ναυτικών ήταν Υδραίοι και ότι ο αείμνηστος Παύλος Κουντουριώτης πρόεδρος της Ελλάδος και ήρωας των βαλκανικών πολέμων υπήρξε μαζί με τον εφοπλιστή Γκίκα Κουλούρα οι εμπνευστές της ίδρυσης της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών το 1916, πραγματοποιήθηκε από τον κ. Γιάννη Σαχίνη πρόεδρο της Αδελφότητας Υδραίων, το άνοιγμα των εργασιών του ναυτιλιακού συνεδρίου Ύδρας για το 2023. Σήμερα στόχος της αδελφότητας όπως είπε ο πρόεδρος κ Σαχίνης είναι η προσέλκυση των νέων στο ναυτικό επάγγελμα και η προώθηση της βιωσιμότητας και περιβαλλοντικής διαχείρισης στην ναυτιλία.
Στο συνέδριο αναγνώστηκε χαιρετισμός του υφυπουργού ναυτιλίας Γιάννη Παππά που ευχήθηκε καλή επιτυχία στις εργασίες του συνεδρίου.
Ο πρόεδρος του συνεδρίου κ. Γιώργος Τσαβλίρης σχολιάζοντας τον τίτλο του συνεδρίου “Stay confused?” αναφέρθηκε στην πολυπλοκότητα των κανονισμών που προκαλούν την σύγχυση και αβεβαιότητα για το μέλλον.
Ο Δρ. Γιώργος Πατέρας πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδας στην ομιλία του είπε ότι η κατάργηση του άνθρακα έως το 2050 στην ναυτιλία αποτελεί έναν ανέφικτο στόχο σύμφωνα με τα τωρινά δεδομένα. Ακόμη και αν η ναυτιλία και βιομηχανία εξαλείψουν τις εκπομπές αερίων η ατμόσφαιρα δεν θα απαλλαγεί από τις επιβλαβείς ενώσεις.
Ο Δρ. Πατέρας επίσης αναφέρθηκε στα εναλλακτικά καύσιμα αμμωνία, μεθανόλη και άλλα όπως το υδρογόνο (hydrogen) τα οποία δεν είναι ασφαλή στην χρήση τους και η παραγωγή τους απαιτούν μεγάλες ποσότητες ενέργειας. Στο πλαίσιο αυτό ο πλοιοκτήτης δεν γνωρίζει τι είδους πλοίο να κατασκευάσει και βρίσκεται μπροστά σε μεγάλα διλήμματα.
Στην ομιλία του ο κ. Πάνος Ζαχαριάδης της Atlantic Bulk Carriers Management αμφισβήτησε το οικολογικό πλεονέκτημα του LNG ως καύσιμο γιατί εκλύει τεράστιες ποσότητες μεθανίου στην ατμόσφαιρα 25 φορές περισσότερο σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα. Όσον αφορά τα εναλλακτικά καύσιμα όπως το υδρογόνο μεθανόλη και αμμωνία με τον ένα ή άλλο τρόπο παράγονται από το φυσικό αέριο και η παραγωγή τους προκαλεί επιβλαβή αέρια για το περιβάλλον. Επιπλέον η υποδομή ανεφοδιασμού για τη μετάβαση από το πετρέλαιο στα εναλλακτικά καύσιμα θα απαιτήσει περίπου 2,5 τρίς δολάρια γεγονός που αποτελεί ένα μάλλον διαστημικό ποσό για την παγκόσμια ενεργειακή αγορά.
Ο επιστημονικός σύμβουλος του Ινστιτούτου Ενεργειακών Μελετών κ. Κωστής Σταμπολής στην ομιλία του εξέφρασε την βεβαιότητα ότι η ναυτιλία και οι υπόλοιποι τομείς των μεταφορών θα πάνε σε πιο πράσινα καύσιμα και συμφώνησε με τους υπόλοιπους ομιλητές ότι αυτό δεν θα συμβάλει σε μια καθαρότερη ατμόσφαιρα. Αμφισβήτησε ότι οι εναλλακτικές μορφές ενέργειας θα εκτοπίσουν το πετρέλαιο έως το 2050 καθώς προς το παρόν δεν μπορεί να αντέξει το παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα το τεράστιο κόστος τρισεκατομμυρίων δολαρίων για την ενεργειακή μετάβαση. Οι μεγάλες ενεργειακές εταιρίες Shell και άλλες σε μελέτες τους εκτιμούν ότι το 2050 το πετρέλαιο θα παραμείνει ως βασικό καύσιμο.
Επομένως ο κ. Σταμπολής είναι βέβαιος ότι η ελληνική ναυτιλία για τα επόμενα 20-25 χρόνια θα συνεχίσει να μεταφέρει πετρέλαιο ωστόσο θα πρέπει σταδιακά να προετοιμάζεται για την ενεργειακή μετάβαση η οποία θα χρειαστεί περισσότερο χρόνο για να συμβεί.
Ο καθηγητής κ. Ντίνος Αρκουμάνης εκτίμησε ότι το πιο κρίσιμο ζήτημα που θα μας απασχολήσει τα επόμενα χρόνια θα είναι η κλιματική αλλαγή και λιγότερο η ενεργειακή μετάβαση.
Ο κ. Ιωάννης Πλατσιδάκης διευθυντής της Costamare στην παρέμβασή του συμφώνησε ότι η κλιματική αλλαγή θα μας απασχολήσει τα επόμενα χρόνια και όσον αφορά την ναυτιλία τόνισε ότι έχει αντιμετωπιστεί άδικα από τους κανονισμούς που έχουν υιοθετηθεί στον ΙΜΟ. Ωστόσο είπε ότι η ναυτιλία έκανε λάθος να συμφωνήσει ανεπιφύλακτα με τους στόχους αυτούς γιατί δεν μπορεί μόνη της να πετύχει την ανθρακοποίηση αφού αυτό εξαρτάται από τα ναυπηγεία και τα καύσιμα που παράγουν τα διυλιστήρια.
Ο κ. Τσαβλίρης επεσήμανε ότι η ελληνική ναυτιλία θα πρέπει να αντιδράσει με συμμαχίες και lobbying σε ορισμένα μέτρα που δεν έχουν προσφέρει τα αναμενόμενα αποτελέσματα όπως τα scrubbers.
Ο κ. Πλατσιδάκης συμφώνησε και είπε ότι δυστυχώς η ναυτιλία δεν έχει το πολιτικό βάρος που έχουν άλλες βιομηχανίες όπως η ζυθοποιία που μπορούν και επηρεάζουν τις αποφάσεις των πολιτικών και τάχθηκε υπέρ ενός φόρου (levy) για την ανάπτυξη των πράσινων τεχνολογιών που έχουν ανάγκη οι θαλάσσιες μεταφορές.
Από την πλευρά της πλοιοκτησίας ο κ. Βαλέντιος Βαλεντής παρατήρησε ότι για μια μικρομεσαία ναυτιλιακή εταιρία είναι δύσκολο να επενδύσει σε πλοία διπλού καυσίμου καθώς είναι 7-8εκ δολ ακριβότερα. Αυτό που μπορεί να συμβεί είναι να μειωθούν οι εκπομπές των αερίων από τα πλοία με κάποιες τεχνικές βελτιώσεις διατηρώντας έναν στόλο νεότερης τεχνολογίας προκειμένου να καταστεί ανταγωνιστική η μικρομεσαία ναυτιλιακή εταιρία.
Στις παρεμβάσεις τους στελέχη της ναυτιλιακής κοινότητας όπως οι κ.κ. Ξηραδάκης, Κοτζιάς, Τριφύλλης συμφώνησαν με τις εκτιμήσεις των ομιλητών ότι οι κανονισμοί είναι υπερφιλόδοξοι και είναι βέβαιο ότι το πετρέλαιο θα παραμείνει για το ορατό μέλλον βασική πηγή ενέργειας.
Με πάθος και με σεβασμό στην παράδοση της ελληνικής ναυτιλίας η κα Ειρήνη Νοτιά περιέγραψε τους στόχους και τα επιτεύγματα του προγράμματος Adopt a ship που στηρίζεται από ναυτιλιακές εταιρίες για την σύνδεση των σχολείων με τα πλοία και έχει απώτερο στόχο την προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα.
Στην εισήγησή του ο πρώην υπουργός ενέργειας και πρώην δήμαρχος Πειραιά κ. Ανδρέας Ανδριανόπουλος μίλησε για την λεγόμενη κλιματική αλλαγή και αμφισβήτησε ότι υπάρχει στην φύση μια διαδικασία υπερθέρμανσης και μάλιστα ανέφερε ότι η Γροιλανδία ονομάστηκε Greenland διότι παλαιότερα ήταν εύφορη χωρίς πάγους όλο τον χρόνο. Επίσης παρατήρησε ότι η ελληνική ναυτιλία θα πρέπει να αντιδράσει σε κανονισμούς που την πλήττουν πάντα με την βοήθεια της ελληνικής κυβέρνησης. Κατέληξε ότι σύμφωνα με επίσημες μελέτες δεν υπάρχει κλιματική κρίση από την ανθρώπινη παρέμβαση και ορισμένοι πράσινοι κανονισμοί υιοθετούνται για να ωφεληθούν συγκεκριμένα οικονομικά συμφέροντα. Όσον αφορά τις κυρώσεις προς την Ρωσία διερωτήθηκε γιατί έχουν επιβληθεί περιορισμοί στις ναυτιλιακές μεταφορές και όχι στην μεταφορά πετρελαίου μέσω αγωγών. Θα έπρεπε τα ναυτιλιακά κράτη Ελλάδα Κύπρος και Μάλτα να έχουν προβάλει βέτο.
Ο συντονιστής του 2ου πάνελ του συνεδρίου κ Γιώργος Ξηραδάκης είπε ότι το θαύμα και το παράδοξο συνάμα της ελληνικής ναυτιλίας είναι ότι μια μικρή χώρα που ελέγχει ελάχιστα φορτία παγκοσμίως μεταφέρει το 20% των παγκόσμιων εμπορευμάτων.
Στο πλαίσιο αυτό κάλεσε τον κ Ντίνο Πετρόπουλο της Τράπεζας Πειραιώς που χρηματοδοτεί την ελληνική ναυτιλία να εξηγήσει τα ζητήματα της ναυτιλιακής πίστης. Η τράπεζα έχει ένα ναυτιλιακό χαρτοφυλάκιο περίπου 3 δις δολ αλλά για να φτάσει σε αυτό υψηλό επίπεδο προηγήθηκε από το 2013 μια διαδικασία αναδιάρθρωσης και αλλαγής πολιτικής σε μια περίοδο που κατέρρεαν στο εξωτερικό κολοσσοί της χρηματοδότησης όπως Royal Bank of Scotland. Η ναυτιλία όπως είπε χαρακτηριστικά ο κ. Πετρόπουλος είναι ένας μαραθώνιος μετ εμποδίων και στο πλαίσιο αυτό σήμερα ο στόχος είναι η στήριξη των υγιών και αφοσιωμένων ναυτιλιακών εταιριών ασχέτως του μεγέθους τους.
Ο κ. Βαλεντής της Konkar επιβεβαίωσε ότι η τράπεζα Πειραιώς ακολουθεί παραδοσιακές αξίες της ναυτιλιακής χρηματοδότησης στηρίζοντας την ανάπτυξη της ποντοπόρου ναυτιλίας.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το 2008 η χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας έφτασε στα 72 δις δολ και σήμερα ανέρχεται στα 42δις δολ οι ελληνικές τράπεζες ελέγχουν το μεγαλύτερο ποσοστό πιστώσεων.
Στην συνέχεια ο κ. Ζαχαριάδης μίλησε για την πολιτική του taxonomy που προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση η οποία περιλαμβάνει πράσινα κριτήρια για την έγκριση της χρηματοδότησης. Το σχέδιο αυτό στρέφεται κατά των συμφερόντων της ελληνικής ναυτιλίας όπως και μια σειρά άλλων νομοθετημάτων όπως τα Poseidon principles που δυσκολεύουν την χρηματοδότηση της ναυτιλίας.
Η καθηγήτρια του Πανεπιστημίου Αιγαίου κα Ελένη Θανοπούλου διαφώνησε εν μέρει με τον ισχυρισμό ότι δεν υπάρχει κλιματική κρίση που προκαλείται από την ανθρωπογενή παρέμβαση διότι ο πληθυσμός της γης έχει φτάσει αισίως τα 8 δις ανθρώπους οι οποίοι καταναλώνουν τεράστιες ποσότητες ενέργειας μολύνοντας το περιβάλλον. Η κα Κατερίνα Σταθοπούλου περιέγραψε τις επιδιώξεις του νεοϊδρυθέντος οργανισμού ESG Awards που είναι η διαφάνεια και η βιώσιμη ανάπτυξη που τόσο ανάγκη έχει η ελληνική ναυτιλία για να εξασφαλίσει μελλοντικά κεφάλαια για την ανάπτυξη της.
Ο κ Κώστας Κωνσταντίνου της Moore αναφέρθηκε στην αβεβαιότητα που προκαλεί η εξέλιξη της τεχνολογίας και οι απαιτήσεις για την περιβαλλοντική προστασία. Στο πλαίσιο αυτό όπως είπε η ναυτιλία υιοθετεί σταδιακά τις αρχές του ESG καθώς υπάρχει ανάγκη να προσαρμοστούν στην διαδικασία του sustainability reporting. Κλείνοντας επεσήμανε ότι η ελληνική ναυτιλία δεν έχει να φοβηθεί τίποτα και όπως πέρασε στο παρελθόν από τη χειρόγραφη καταγραφή των φορολογικών συναλλαγών στα συστήματα ERP θα ανταποκριθεί με επάρκεια και στις απαιτήσεις του ESG.
Η κα Amelia Rokkos από την Pacific Energy Group περιέγραψε το νέο ενεργειακό τοπίο όπως διαμορφώθηκε μετά τον πόλεμο της Ρωσίας και Ουκρανίας και πως θα διασφαλίσουμε ένα ασφαλές πλαίσιο για την ναυτιλία διότι το 80-90% των παγκόσμιων εμπορευμάτων μεταφέρονται δια θαλάσσης και όλα τα κόστη στο τέλος της ημέρας τα επωμίζεται ο τελικός καταναλωτής.
Στο συνέδριο μίλησε η κα Αννίτα Μύριλα της πλατφόρμας Wellness & Mental Health που διαχειρίζεται ζητήματα ψυχικής υγείας και ψυχαγωγίας των ναυτικών.
Η δικηγόρος κα Καρμέλα Μαυρόχη εξέφρασε τον προβληματισμό της σχετικά με την σωστή νομοθέτηση ώστε να μειωθούν οι επιπτώσεις που προκαλούνται από την μη συμμόρφωση των κανονισμών. Επίσης ο κ. Γιάννης Κοτζιάς πρόεδρος των Ναυλομεσιτών επεσήμανε τον κίνδυνο να καταστούν πολλά πλοία obsolete λόγω της μη συμμόρφωσης στους περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Ο κ. Γιάννης Πατινιώτης οικονομικός διευθυντής της Carras (Hellas) S.A. εξήγησε τον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης AI στην ναυτιλία με στόχο την υποβοήθηση του ανθρώπινου παράγοντα και όχι την παραγκωνισμό του όπως πολλοί νομίζουν.
Ο κ Εμμανουήλ Βορδώνης πρώην διευθυντής της Thenamaris και εξέχουσα ναυτιλιακή προσωπικότητα περιέγραψε τα συμπεράσματα του συνεδρίου μιλώντας για την ανάγκη να εκπροσωπήσουμε την χώρα μας με δυναμισμό και εμπιστοσύνη. Σχολιάζοντας τον τίτλο του συνεδρίου “Stay confused?” είπε ότι πρέπει να δημιουργήσουμε μια συνεκτική ναυτιλιακή κοινότητα παίρνοντας παράδειγμα από τον Μέγα Αλέξανδρο που έλυσε τον γόρδιο δεσμό με έναν απλό τρόπο. Ο κ. Βορώνης πρότεινε να συνθέσουμε τις διαφορετικές απόψεις και να δημιουργήσουμε μια πολιτισμική συνείδηση ακολουθώντας την ολιστική προσέγγιση των αναγκών της κοινωνίας. Και αναρωτήθηκε γιατί να θυσιάζουμε τον πλανήτη με την οικολογική καταστροφή που προκαλείται από τον πόλεμο της Ρωσίας και Ουκρανίας; Πρέπει επομένως να κάνουμε κάτι να ενεργοποιήσουμε τους πολίτες (civil engagement) για να αναβαθμίσουμε την θέση της χώρας μας στα διεθνή φόρα και στο παγκόσμιο γίγνεσθαι.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Την εμπιστοσύνη τους ανανέωσαν στο πρόσωπο του Κωστή Φραγκούλη τα μέλη του Propeller Club Πειραιά εκλέγοντας τον πρόεδρο για 3η συνεχή χρονιά. Σε μια λαμπρή εκδήλωση στο ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος εξελέγη η νέα Διοικούσα Επιτροπή του Club, με τον Κωστή Φραγκούλη να συνεχίζει για τρίτη θητεία ως πρόεδρος πετυχαίνοντας μια εκκωφαντική πλειοψηφία.
H νέα Διοικούσα Επιτροπή είναι η εξής:
Πρόεδρος: Κωστής Φραγκούλης
Α’ Αντιπρόεδρος: Δανάη Μπεζαντάκου
Β’ Αντιπρόεδρος: Γιώργος Μαργαρώνης Γενικός Γραμματέας: Χρήστος Τιμαγένης Ταμίας: Μαρία Χατζηωάννου.
Οι υπόλοιποι 11 Κυβερνήτες του νέου Διοικητικού Συμβουλίου είναι με αλφαβητική σειρά οι:
Βαλέντιος Βαλεντής, Σήφης Βαρδινογιάννης Μιχάλης Δαλακούρας Πάνος Ζαφέτ, Δωροθέα Ιωάννου Γιώργος Καλλιάνης Γιάννης Κοτζιάς, Γιάννης Μπελούσης Θεόφιλος Ξενακούδης Κατερίνα Σταθοπούλου Χρυσάνθη Στεφάνου.
«Νιώθω μέγιστη τιμή και χαρά που συνεχίζω για τρίτη θητεία ως Πρόεδρος του Propeller Club Πειραιά», δήλωσε ο Κωστής Φραγκούλης.
«Η εμπιστοσύνη των μελών προς το πρόσωπο μου με τέτοιο υψηλό ποσοστό ψήφων με συγκίνησε και δεσμεύομαι πως το νέο εξαιρετικό Διοικητικό Συμβούλιο θα ανεβάσει το Club ακόμα πιο ψηλά και θα συνεχίσει με δυναμισμό και όραμα το έργο του»
Συνολικά ψήφισαν 586 μέλη, εκ των οποίων τα 311 μέλη ψήφισαν με φυσική παρουσία, ενώ τα 275 ηλεκτρονικά.
Στις εκλογές έλαβαν μέρος συνολικά 43 υποψήφιοι για τις 16 θέσεις των Κυβερνητών και 3 υποψήφιοι για τις θέσεις των 3 μελών της Εξελεγκτικής Επιτροπής.
Οι αρχαιρεσίες ανέδειξαν το επόμενο Διοικητικό Συμβούλιο του Club, ενώ εξελέγησαν 10 από τα μέλη του προηγούμενου Διοικητικού Συμβουλίου που έβαλαν υποψηφιότητα, και εισήχθησαν 6 νέα μέλη. Tα μέλη της Εφορευτικής Επιτροπής ήταν οι: Ελευθέριος Αρχόντης (Πρόεδρος), Γιάννης Βαρβιτσιώτης (Μέλος) και Θεοδώρα Λέκα (Μέλος).
Τα αποτελέσματα των εκλογών ήταν τα εξής:

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
1 Κωστής Φραγκούλης​ 431 ψήφοι
2 Δανάη Μπεζαντάκου ​233 ψήφοι
3 Χρήστος Τιμαγένης ​188 ψήφοι
4 Μαρία Χατζηωάννου​ 163 ψήφοι
5 Γιώργος Μαργαρώνης​ 155 ψήφοι
6 Δωροθέα Ιωάννου​ 155 ψήφοι
7 Γιάννης Κοτζιάς​146 ψήφοι
8 Σήφης Βαρδινογιάννης​ 146 ψήφοι
9 Θεόφιλος Ξενακούδης ​139 ψήφοι
10 Κατερίνα Σταθοπούλου​ 135 ψήφοι
11 Βαλέντιος Βαλεντής​ 134 ψήφοι
12 Γιάννης Μπελούσης​ 132 ψήφοι
13 Μιχάλης Δαλακούρας ​114 ψήφοι
14 Χρυσάνθη Στεφάνου​ 109 ψήφοι
15 Γιώργος Καλλιάνης​ 104 ψήφοι
16 Παναγιώτης Ζαφέτ​ 102 ψήφοι

ΑΝΑΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ
1 Κοσμάς Μακρυγεώργος​ 97 ψήφοι
2 Ειρήνη Νοτιά​ 87 ψήφοι
3 Άκης Τσιριγκάκης​ 83 ψήφοι

ΕΞΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ (Audit Commitee)
1 Νάντια Ιγγλέζη​ 299 ψήφοι
2 Ανακρέων Ματαράγκας ​246 ψήφοι
3 Δημήτριος Σουσούδης​ 207 ψήφοι

Της Γενικής Συνέλευσης προήδρευσε, ως είθισται, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Κωστής Φραγκούλης. Γραμματέας της Συνέλευσης ορίστηκε ο Χρήστος Τιμαγένης, μετά από πρόταση του Προέδρου, ενώ ο ταμίας, Δημήτρης Βασιλάκος, παρουσίασε τον ισολογισμό και προϋπολογισμό του Club.
Κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης και της ανάγνωσης των πεπραγμένων από τον Πρόεδρο, εγκρίθηκαν ομόφωνα ο οικονομικός απολογισμός της παρελθούσης διετίας, ο προϋπολογισμός της επόμενης διαχειριστικής περιόδου και η τροποποίηση άρθρων του καταστατικού του club.
Σε κλίμα συγκίνησης, ο Πρόεδρος, Κωστής Φραγκούλης, ευχαρίστησε, συνεχάρη και βράβευσε εκ μέρους του Δ.Σ, τον Δημήτρη Βασιλάκο για την μακρόχρονη πορεία του στο Propeller Club.
Κατά τη Γενική Συνέλευση, ο Πρόεδρος του Propeller έκανε τον απολογισμό της δράσης του Διοικητικού του Συμβουλίου, διαβάζοντας τα πεπραγμένα. Πολλά από τα στοιχεία που παρέθεσε προκάλεσαν αίσθηση, καθώς αφορούσαν σε στοιχεία που καταδεικνύουν τη μεγάλη πρόοδο του Club.
Μεταξύ άλλων, τόνισε πως η οικονομική ενδυνάμωση του club, που ήταν και ο βασικός στόχος που απερχόμενου Διοικητικού, επετεύχθη με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, με τα νούμερα να μιλάνε από μόνα τους, ενώ η ανάπτυξη στον αριθμό των μελών ήταν πρωτοφανής.
Μέσα στις μεγάλες κατακτήσεις του απερχόμενου Διοικητικού, ο Πρόεδρος επίσης ξεχώρισε τη σημαντική αύξηση του κοινωνικού έργου, την απόκτηση νέων ιδιόκτητων γραφείων στον Πειραιά, την ίδρυση του Student Port, το παράρτημα για τους νέους του club, αλλά και την καθιέρωση του Hellenic-American Shipping Gala, της δεύτερης μεγάλης ετήσιας εκδήλωσης, μαζί με αυτή των AMVER Awards.
Ευχόμαστε στο νέο ΔΣ του Propeller μια δημιουργική χρονιά με υγεία.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Μνημόνιο συνεννόησης και συνεργασίας υπέγραψαν την Παρασκευή 15 Σεπτεμβρίου 2023 στη Θεσσαλονίκη ο Πρόεδρος του ΣΕΒΕ-Συνδέσμου Εξαγωγέων, κ. Συμεών Διαμαντίδης και η Πρόεδρος της HEMEXPO-Έλληνες Κατασκευαστές Ναυτιλιακού Εξοπλισμού, κα. Ελένη Πολυχρονοπούλου. Σκοπός του Μνημονίου είναι η δημιουργία ενός γενικού πλαισίου συνεργασίας, ώστε οι δύο φορείς, μέσω των ενεργειών τους, να ανταποκριθούν στις ανάγκες των επιχειρήσεων που εκπροσωπούν, ενισχύοντας τον εξαγωγικό τους προσανατολισμό και ισχυροποιώντας τη θέση τους στο διεθνές ανταγωνιστικό περιβάλλον.
Ενδεικτικά, μεταξύ των ενεργειών που συμφωνήθηκαν για την επίτευξη των σκοπών του Μνημονίου Συνεργασίας, περιλαμβάνονται: α. δράσεις υποστήριξης εξωστρέφειας, προβολής, κατάρτισης και πιστοποίησης των επιχειρήσεων του κλάδου, καθώς και επιχειρηματικής δικτύωσης (Β2Β) και διασύνδεσής τους με αγορές του εξωτερικού, β. δράσεις ανάδειξης της ελληνικής μεταποίησης και βιομηχανίας ως στρατηγικός επιχειρησιακός εταίρος σε διεθνές επίπεδο, και γ. δράσεις για την ενίσχυση της έρευνας και ανάπτυξης στους τομείς των εξαγωγών, καθώς και η μετάδοση της βιομηχανικής κατάρτισης για τη δημιουργία μεγάλης δεξαμενής εργατικού δυναμικού υψηλής εξειδίκευσης.
Στη συνάντηση, στην οποία παρευρέθηκαν και μέλη της Διοίκησης του ΣΕΒΕ και κοινά μέλη των δύο φορέων, ο Πρόεδρος του ΣΕΒΕ κ. Διαμαντίδης, αναφέρθηκε στον κομβικό ρόλο που διαδραματίζουν οι δύο φορείς για την ελληνική οικονομία και τόνισε πως ένα από τα κοινά τους χαρακτηριστικά είναι οι εξαιρετικά ισχυρές προοπτικές που παρουσιάζουν οι κλάδοι που εκπροσωπούν. Μάλιστα, επισήμανε πως αυτές οι προοπτικές δύνανται να μετουσιωθούν σε πραγματικότητα, δηλαδή σε υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης για τις επιχειρήσεις-μέλη των δύο οργανισμών και σε προστιθέμενη αξία για την ελληνική οικονομία, μόνο μέσα από τη συνεργασία τους, η οποία θεσμοθετείται και επίσημα μέσα από αυτό το Μνημόνιο Συνεργασίας, ξεκίνησε δε από το Export Summit VII του ΣΕΒΕ με θέμα: «Fostering maritime economy».
Από την πλευρά της η Πρόεδρος της HEMEXPO, κα. Πολυχρονοπούλου δήλωσε: «Είμαι ιδιαίτερα ενθουσιασμένη που δίνεται η ευκαιρία στους Έλληνες Κατασκευαστές Ναυτιλιακού Εξοπλισμού «HEMEXPO» να συνεργαστούν στενά με τον Σύνδεσμο Εξαγωγέων «ΣΕΒΕ». Πρόκειται για δύο φορείς που έχουν σαν κύριο χαρακτηριστικό τους την επιχειρηματική εξωστρέφεια. Η στόχευση είναι να ενισχύσουμε τις εξαγωγές της χώρας. Πιστεύω ακράδαντα ότι το μνημόνιο που υπογράψαμε σήμερα θα φέρει απτά αποτελέσματα, τόσο σε βραχυπρόθεσμο όσο και σε μακροπρόθεσμο επίπεδο.
Ωστόσο πέραν της ενίσχυσης των εξαγωγών, οι δύο φορείς θα ασχοληθούν πολύ σοβαρά και με το βασικότερο ζήτημα που αντιμετωπίζουν σήμερα οι παραγωγικοί κλάδοι της χώρας. Την έλλειψη ικανού αριθμού δυναμικού υψηλής εξειδίκευσης. Μια έλλειψη που καταγράφεται σχεδόν σε κάθε κλάδο της οικονομίας και η οποία πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα.»    

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η υλοποίηση σημαντικών δράσεων, με γνώμονα το παρόν και το μέλλον των ελληνικών λιμένων και τη δημιουργία αμοιβαία επωφελών συνεργειών με σειρά φορέων από τον ευρύτερο κλάδο της ναυτιλίας βρέθηκε στο επίκεντρο της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ) το διήμερο 8 & 9 Σεπτεμβρίου.   
Ειδικότερα, στο πλαίσιο της 87 ης  ΔΕΘ, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΛΙΜΕ συνεδρίασε στα κεντρικά γραφεία της ΟΛΘ Α.Ε., υπό την προεδρία του κ. Θάνου Λιάγκου, Προέδρου του Δ.Σ. της ΕΛΙΜΕ και Εκτελεστικού Πρόεδρου Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε., στις 8 Σεπτεμβρίου 2023.
Η συνεδρίαση εστίασε σε προτάσεις για την αναπτυξιακή πορεία της ελληνικής λιμενικής βιομηχανίας, ενώ συμμετείχε ο κ. Δημήτρης Πολίτης, Διευθύνων Σύμβουλος του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), το οποίο εκπροσωπεί το Ελληνικό Δημόσιο στις διοικήσεις των Οργανισμών Λιμένων. 
Επίσης, με γνώμονα την ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ των ελληνικών λιμένων και των ενδιαφερόμενων μερών τους, στη συνεδρίαση του Δ.Σ. της ΕΛΙΜΕ παρέστησαν ο Πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εφοδιαστών Πλοίων και Εξαγωγέων (ΠΣΕΠΕ), κ. Νίκος Μαυρίκος, ο Πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ), κ. Χαράλαμπος Σημαντώνης, o Σύμβουλος Επικοινωνίας της ΕΕΝΜΑ, κ. Σπύρος Κουρούπης, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας (ΣΕΝΑΒΙ), κ. Βασίλης Κανακάκης, και ο Οικονομικός Διευθυντής του ΣΕΝΑΒΙ, κ. Σταύρος   Καλογερόπουλος. 
Παράλληλα, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, η ΕΛΙΜΕ και ο ΠΣΕΠΕ υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας, με στόχο την ανάληψη κοινών δράσεων και την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και βέλτιστων πρακτικών σε ζητήματα όπως η προώθηση των θαλάσσιων μεταφορών, η αντιμετώπιση προκλήσεων, η εφοδιαστική αλυσίδα των λιμένων, η βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών, η διεύρυνση των εξαγωγών κ.ά.
Επιπλέον, στις 9 Σεπτεμβρίου 2023, τα μέλη της ΕΛΙΜΕ φιλοξενήθηκαν στο περίπτερο της ΟΛΘ Α.Ε. στην 87 η ΔΕΘ, όπου και έδωσαν το παρών στην υπογραφή Μνημονίων Συνεργασίας με την Ένωση Μαρίνων Ελλάδας (ΕΜΑΕ) και τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας (ΣΕΝΑΒΙ). 
Εκ μέρους της ΕΛΙΜΕ, οι συμφωνίες υπεγράφησαν από τον Πρόεδρό της, κ. Θάνο Λιάγκο, ενώ η ΕΜΑΕ εκπροσωπήθηκε από τον κ. Σταύρο Κατσικάδη, Πρόεδρο και ο ΣΕΝΑΒΙ από τους κ.κ. Βασίλη Κανακάκη, Πρόεδρο, και Αντώνη Αθανασόπουλο, Γενικό Γραμματέα.  Το Μνημόνιο Συνεργασίας ΕΛΙΜΕ-ΕΜΑΕ εστιάζει στην ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών και ιδεών, σε τομείς όπως η ανάπτυξη και η ανταγωνιστικότητα των εμπορικών και τουριστικών λιμένων, η βελτίωση λειτουργικών διαδικασιών, η ασφάλεια, η προστασία του  περιβάλλοντος, η προσέλκυση επενδύσεων, η αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών κ.ά.
Το Μνημόνιο Συνεργασίας ΕΛΙΜΕ-ΣΕΝΑΒΙ προβλέπει την ανάπτυξη συνεργειών και κοινών δράσεων μεταξύ των δύο φορέων, ιδιαίτερα σε θέματα που αφορούν την ανάπτυξη της ναυπηγοεπισκευής και σχετικών λιμενικών υποδομών, την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης και της προστασίας του περιβάλλοντος κ.ά.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Την Τρίτη 19 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε συνέντευξη τύπου στο Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος παρουσιάζοντας σε ναυτιλιακούς δημοσιογράφους την εταιρεία SAFE LANES και εγκαινιάζοντας τα νέα τους γραφεία στον Πειραιά.
Μιλώντας στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου ο capt. Vijay Bist Director - Business Development & Operations της εταιρίας, αναφέρθηκε στις σημαντικές διακρίσεις που έχει λάβει η SAFE LANES για τις υπηρεσίες που προσφέρει στους πελάτες της. Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν το βραβείο των Lloyd’s List Asia Pasific Awards του 2019 αλλά και η διάκριση με το Indian Achievements Award του 2022.
Με τη σειρά του ο Rachit Jain, Founder & Managing Director της SAFE LANES, αναφέρθηκε στη μακροχρόνια συνεργασία του με τις μεγαλύτερες ελληνικές ναυτιλιακές εταιρίες και στις στενές σχέσεις τους που βασίζονται στην αμοιβαία εμπιστοσύνη και εκτίμηση.
Μίλησε επίσης για την πρόθεση του να συνεχίσει να ανταποκρίνεται στα νέα δεδομένα της αγοράς με συνεχή παρακολούθηση των διεθνών κανονισμών και των βέλτιστων πρακτικών.
Η εταιρία SAFE LANES εξειδικεύεται στον τομέα της ασφάλειας των πλοίων, προσφέροντας συμβουλευτικές υπηρεσίες σε ναυτιλιακές εταιρίες, οργανώνοντας υψηλής ποιότητας εκπαιδευτικά σεμινάρια για τα στελέχη τους, προετοιμάζοντας τα πληρώματα και τα πλοία για όλων των ειδών επιθεωρήσεις (PSCs, OCIMF, RIGHTSHIP, κλπ) και προτείνοντας λύσεις σε θέματα ασφαλείας και ομαλής λειτουργίας, αξιοποιώντας σύγχρονα λογισμικά συστήματα.
Το όραμά της είναι η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου συστήματος μεθοδολογίας υψηλής συνέργειας, που να δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες της να διαχειρίζονται τα πλοία τους με απόλυτη ασφάλεια και αποτελεσματικότητα. Έχοντας κατανοήσει και προσδιορίσει με επάρκεια τις ανάγκες της ναυτιλιακής βιομηχανίας, επενδύει στην έρευνα και στην καινοτομία. Παράλληλα, μέσω εξειδικευμένων εκπαιδευτικών της προγραμμάτων βελτιώνει τις γνώσεις των στελεχών των ναυτιλιακών επιχειρήσεων σ’ ένα ευρύ φάσμα αντικειμένων, ενημερώνοντάς τα για τις τελευταίες εξελίξεις σε αυτά και ωθώντας τα να υιοθετήσουν την ανάπτυξη βέλτιστων πρακτικών.
Ακολουθώντας ένα συγκεκριμένο μοντέλο τριών βημάτων κατά την εκτέλεση των εργασιών της, η SAFE LANES προσαρμόζει τις υπηρεσίες της έτσι ώστε να ανταποκρίνονται στις ιδιαίτερες απαιτήσεις των πελατών τους. Αρχικά, οι ναυτιλιακές εταιρίες καλούνται να απαντήσουν σε ένα ειδικά σχεδιασμένο ερωτηματολόγιο. Οι απαντήσεις τους αναλύονται προκειμένου να εντοπιστούν οι ανάγκες τους και στη συνέχεια τα στελέχη της SAFE LANES τους προτείνουν λύσεις προσαρμοσμένες ακριβώς στα δεδομένα της επιχείρησης τους.
Στον τομέα των συμβουλευτικών υπηρεσιών η SAFE LANES πραγματοποιεί ελέγχους, εκτιμήσεις, επιθεωρήσεις και έρευνες συγκεκριμένων περιστατικών. Στη διάρκεια των εκπαιδευτικών σεμιναρίων παρέχει γνώσεις πάνω συστήματα ασφαλούς διαχείρισης, εκτίμηση επικινδυνότητας, που οφείλεται στον ανθρώπινο παράγοντα και τέλος την προβλεπόμενη εκπαίδευση για το προσωπικό των γραφείων και των πλοίων, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του κάθε πελάτη.
Όλα τα παραπάνω κατατείνουν στη μεγιστοποίηση της ασφαλούς διαχείρισης των πλοίων και στην αποτελεσματική εκμετάλλευσή τους καθώς επίσης και στην διαρκή εκπαίδευση των στελεχών πάνω στις τελευταίες εξελίξεις στον χώρο της ναυτιλίας. Μεταξύ των υπηρεσιών που παρέχει στους πελάτες της συγκαταλέγονται έλεγχοι: πλοήγησης σε πραγματικό χρόνο (Navigation Assessment & Audit), απομακρυσμένης πλοήγησης (Remote Navigational Assessment & Audit), έλεγχοι φορτίου, πρόσδεσης, μηχανοστασίου, (Cargo, Mooring, Engineering Audits).
Πραγματοποιεί επίσης ελέγχους περιβαλλοντικής συμμόρφωσης, ενεργειακούς ελέγχους και ελέγχους κυβερνοασφάλειας καθώς και αξιολόγηση πλοήγησης εντός λιμένα (from Pilot Station to Berth) και εφαρμογής ECDIS. Διενεργεί αναλύσεις VDR, επιθεωρήσεις πριν από τη ναύλωση, επιθεωρήσεις ασφάλειας και ποιότητας πλοίων, έρευνες κατάστασης πλοίων και προαγοράς πλοίων, έρευνες καυσίμων, διερευνήσεις συμβάντων τόσο με φυσική παρουσία όσο και εξ αποστάσεως (Incident Investigations).
Παρέχει επίσης Safety Management System και Integrated Management System, προχωρημένου επιπέδου και προσαρμοσμένα τόσο στον εκάστοτε πελάτη όσο και στις ανάγκες της αγοράς και άλλων δρώντων (π.χ. Oil Majors). Μέσω της έγκυρης επιστημονικής μεθοδολογίας που χρησιμοποιεί, εγγυάται την εξάλειψη παγίδων και σφαλμάτων και τη συμμόρφωση με τα πρότυπα του κλάδου και τις βέλτιστες πρακτικές.
Τέλος, αναπτύσσει απλοποιημένα συστήματα διαχείρισης ασφαλείας βασισμένα στο Tanker Management and Self-Assessment (TMSA), στο Database Management System (DBMS) αλλά και σε κάθε κανονιστικό πλαίσιο ενδιαφέροντος.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η Capital Gas Ship Management Corp. προχώρησε στην παραγγελία για τα δύο πρώτα στον κόσμο 88.000 CBM (㎥) πολύ μεγάλα πλοία αμμωνίας (VLAC) με τα ναυπηγεία (Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE). Τα καινοτόμα πλοία θα κατασκευαστούν στο Hyundai Heavy Industries στο Ulsan και έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν έως το δεύτερο εξάμηνο του 2027.
Αυτά τα υπερσύγχρονα πλοία διακρίνονται από τα συμβατικά πολύ μεγάλα πλοία αερίου καθώς είναι σχεδιασμένα με σημαντικά αυξημένη ικανότητα φόρτωσης αμμωνίας στις δεξαμενές φορτίου, επιτρέποντάς τους να μεταφέρουν αμμωνία έως και το 98% της χωρητικότητας της δεξαμενής φορτίου.
Ταυτόχρονα, αυτή η νέα επένδυση σηματοδοτεί ένα ακόμη ορόσημο για τον Όμιλο Capital και τη στρατηγική του δέσμευση για τη δημιουργία ενός πρωτοποριακού στόλου που θα διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στην παγκόσμια προσπάθεια απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα.
Θέτοντας τα θεμέλια για την «ενεργειακή μετάβαση», η Capital εφαρμόζει ένα από τα μεγαλύτερα και πιο διαφοροποιημένα ναυπηγικά προγράμματα με 59 νεότευκτα πλοία και ημερομηνίες παράδοσης που εκτείνονται από το 2020 έως το 2027, συμπεριλαμβανομένης της παραγγελίας των δύο πρώτων καινοτόμων υγροποιημένου CO2 στον κόσμο (LCO2) 22.000 cbm που αναμένεται να παραδοθούν το 2025-2026.
Η τελετή υπογραφής πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης «Gastech 2023» στη Σιγκαπούρη, κατά την οποία η KSOE υπέγραψε συμβόλαια για τα τέσσερα πρώτα 88.000 CBM (㎥) VLAC στον κόσμο με την Capital Gas και την Eastern Pacific Pte Ltd (EPS) της Σιγκαπούρης. Επιπλέον, η Capital Gas και η EPS συμφώνησαν με τη Hyundai να διερευνήσουν τη δυνατότητα να εξοπλιστεί αυτή η σειρά πλοίων με σύστημα πρόωσης διπλού καυσίμου αμμωνίας, το οποίο θα μπορούσε να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα των πλοίων στο μηδέν.
Η Capital Gas Ship Management Corp. διαχειρίζεται ένα στόλο 21 σύγχρονων πλοίων μεταφοράς LNG, 2 πρωτοποριακών πλοίων LCO2 και 2 VLAC διπλού καυσίμου (Very Large Ammonia Carriers) με συνολική μεταφορική ικανότητα περίπου 3,18 εκατομμύρια cbm. Ο υπό διαχείριση στόλος περιλαμβάνει πλοία της εισηγμένης στο Nasdaq Capital Product Partners L.P.

Image: From left to right: Mr. Jerry Kalogiratos, CEO, Capital Product Partners L.P., Mr. S.Y. Park, Senior Executive Vice President/Chief Operating Officer of Group Ship/Offshore Marketing Division, HD Hyundai Heavy Industries and Mr. Cyril Ducau, CEO, Eastern Pacific Shipping Pte Ltd.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Τα Ναυπηγεία Χαλκίδας θα συμμετέχουν στο περίπτερο της Eskomarine στην έκθεση Expomaritt Istanbul που θα πραγματοποιηθεί 11-14 Οκτωβρίου 2023
Η εξειδικευμένη ομάδα θα είναι εκεί για να υποδεχτεί όλους τους επισκέπτες.
Ο κ. Ashraf Bayoumi, ο οποίος κατείχε διευθυντικές θέσεις τα τελευταία 23 χρόνια στην εταιρεία και οδήγησε με επιτυχία τα Ναυπηγεία Χαλκίδας σε μια συνεχή ανοδική ανάπτυξη από τη στιγμή που ανέλαβε ως νέος Διευθύνων Σύμβουλος, θα είναι επίσης παρών για να  συζητήσει τις δυνατότητες συνεργασίας.
Τα Ναυπηγεία Χαλκίδας συγκαταλέγονται στα κορυφαία ναυπηγεία της Μεσογείου. Οι υπηρεσίες καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα εργασιών δεξαμενισμού, είτε προγραμματισμένες είτε για την αντιμετώπιση συγκεκριμένων αναγκών επισκευής. Τα τελευταία πενήντα χρόνια εξυπηρετούν απρόσκοπτα τους πελάτες και παραδίδουν τα πλοία  σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και βάσει προϋπολογισμού. Τα Ναυπηγεία Χαλκίδας ξεχωρίζουν για την αξιοπιστία, την ευελιξία και την εμπειρία τους και το γεγονός ότι έχουν τη δυνατότητα να προσφέρουν άμεσα λύσεις σε οποιοδήποτε πρόβλημα προκύψει.
Μερικά από τα σημαντικότερα έργα των τελευταίων ετών είναι τα ακόλουθα:

• • Ανακατασκευή φορτηγίδας σε σκάφος τοποθέτησης καλωδίων DP2
• • Αντικατάσταση πλώρης σε σκάφος Panamax και μεταφορά φορτίου από το συγκεκριμένο Panamax σε άλλο - εργασία που πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά και σε σύντομο χρονικό διάστημα
• • Αντικατάσταση καμένων γεννητριών, πλύσιμο και βαφή μηχανοστασίου σε πλοίο Aframax
• • Επισκευή ζημιάς στην πλώρη ενός Supramax
• • Εγκατάσταση BWTS σε μεγάλο αριθμό σκαφών

Στόχος είναι να συνεχίσουν να προσφέρουν υπηρεσίες υψηλής ποιότητας και ταυτόχρονα να ικανοποιούν τις προσδοκίες των πελατών.
Το όραμα της εταιρείας καθώς και η φιλοσοφία του Διευθύνοντος Συμβούλου των Ναυπηγείων Χαλκίδας, κ. Ashraf Bayoumi, είναι να ανταποκρίνεται στις προκλήσεις και να βρίσκεται μπροστά από τις εξελίξεις. Τα ναυπηγεία επεκτείνονται σε νέες αγορές αυξάνοντας τον κύκλο των συνεργατών-πρακτόρων μας σε άλλες χώρες και διερευνώντας τομείς στους οποίους θα μπορούσαν να αναπτύξουν νέες δραστηριότητες.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε φιλικό κλίμα με ελάχιστους προσκεκλημένους για ευνόητους λόγους πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης παραλαβής του ΥΕΝΑΝΠ από τον κ Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη στον κ. Χρήστο Στυλιανιδη στον απόηχο του θανάτου του 36χρονου επιβάτη του πλοίου Blue Horizon.
Στην τελετή παρέστησαν επίσης ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Μανώλης Κουτουλάκης, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής Αντιναύαρχος Λ.Σ. Γεώργιος Αλεξανδράκης, Ανώτατοι και Ανώτεροι αξιωματικοί του Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. και πολιτικό προσωπικό του Υπουργείου.
O Παραδίδων Υ.ΝΑ.Ν.Π. κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης δήλωσε: «Καλωσορίζουμε το νέο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κύριο Στυλιανίδη στον Πειραιά. Θέλω να σου ευχηθώ Χρήστο μου καλή επιτυχία και τον Άγιο Νικόλαο στην πλώρη σου. Θέλω επί τη ευκαιρία για άλλη μια φορά να ευχαριστήσω τους συνεργάτες μου, τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος για τη δουλειά που κάνουν, τους άντρες και τις γυναίκες του Λιμενικού Σώματος που δουλεύουν άοκνα και με αυτοθυσία για να καλύψουν αυτό το πολυσχιδές έργο που αφορά την λειτουργία του Λιμενικού Σώματος και του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και βέβαια να πω ότι αισθάνομαι πάντοτε ένας άνθρωπος της θάλασσας και πάντοτε θα έχω εμπιστοσύνη στους ανθρώπους της που δρουν, λειτουργούν, εργάζονται, στο θαλάσσιο πεδίο. Πάντοτε πίστευα και πιστεύω ότι η θάλασσα για την Ελλάδα είναι ο τόπος και ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζει τα προβλήματα της, διευρύνει την επιρροή της, και ενισχύει την παγκόσμια παρουσία της και την εθνική της οικονομία. Καλώς ήρθες και καλή επιτυχία στο έργο σου».
Ο Παραλαμβάνων Υ.ΝΑ.Ν.Π. κ. Χρήστος Στυλιανίδης δήλωσε: «Με τον Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη γνωριζόμαστε χρόνια, είχαμε δουλέψει και ως βουλευτές, εγώ εκ μέρους του Κυπριακού Κοινοβουλίου, εκείνος του Ελληνικού Κοινοβουλίου, σε δύσκολες αποστολές στον ΟΑΣΕ, στη Μεσόγειο.
Να τον ευχαριστήσω για την υποδοχή που μου έκανε, θα συμφωνήσω με τα περισσότερα που είπε και θα επισημάνω ότι είμαστε όλοι περήφανοι για το Λιμενικό μας Σώμα. Θυμάμαι ως Επίτροπος στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σε πάρα πολλές περιπτώσεις, άκουγα τα εξαιρετικά ευγενή σχόλια όλων όσων συνεργαζόντουσαν με το Λιμενικό Σώμα της Ελλάδας και ειλικρινά ένιωθα πάρα πολύ υπερήφανος.
Την ίδια στιγμή η ελληνική ναυτιλία είναι το μεγάλο μας όπλο, είναι όντως η δυνατότητά μας να είμαστε παντού στον κόσμο. Είναι μεγάλη δύναμη του ελληνισμού για να έχει επιρροές εκεί που κανείς δεν το πιστεύει. Το Υπουργείο είναι η εικόνα της Ελλάδος προς τα έξω εξαιτίας αυτής της μεγάλης δύναμης της ναυτιλίας. Είμαστε χώρα νησιωτική με όμορφα νησιά και σας μιλάει ένας άνθρωπος που έχει δει όλο τον κόσμο, ως Επίτροπος ανθρωπιστικής βοήθειας, είναι τα πιο ωραία στον κόσμο και δεν αμφισβητούμε και δεν δεχόμαστε αμφισβήτηση. Θα πρέπει να τα κρατήσουμε, να βοηθήσουμε να επιβιώσουν και να τα ενισχύσουμε για να γίνουν ακόμη πιο δυνατά.
Η χώρα αυτή τη στιγμή περνάει δύσκολες στιγμές. Η κακοκαιρία «Daniel» ήταν ένα κατακλυσμιαίο γεγονός. Ένας φίλος μου Γερμανός μετεωρολόγος μου είπε ότι, ήταν σαν τον κατακλυσμό του Νώε, έτσι το χαρακτήρισε. Νομίζω ότι είναι ένα γεγονός που μας έχει συνταράξει και έχει δημιουργήσει τόσα πολλά προβλήματα.
Όλοι μαζί, όλοι οι Έλληνες, ανεξαρτήτως κομματικής ή ιδεολογικής τοποθέτησης, πρέπει να δούμε πως θα δουλέψουμε έτσι ώστε η επόμενη μέρα να μας βρει και ενωμένους αλλά και αποτελεσματικούς. Τουλάχιστον εμείς εδώ οι τρεις, όσο μπορούμε στην πολιτική, θα βοηθήσουμε από αυτό το Υπουργείο αλλά και από όποια νέα θέση τάξει ο Πρωθυπουργός. Έτσι κι αλλιώς αυτός είναι ο τιμονιέρης και εμείς είμαστε έτοιμοι ως στρατιώτες, να βοηθήσουμε ο καθένας από το πόστο του. Σας ευχαριστώ πολύ».
Υφυπουργός κ. Ιωάννης Παππάς
Από την πλευρά του ο Υφυπουργός κ. Ιωάννης Παππάς ευχαρίστησε τον κ. Βαρβιτσιώτη για τη συνεργασία που είχαν τους τελευταίους δυόμιση μήνες, ενώ αναφέρθηκε στις επιτυχίες του Λιμενικού Σώματος και ειδικότερα τον απεγκλωβισμό 3.700 ανθρώπων κατά τη διάρκεια των πυρκαγιών στη Ρόδο, τη μεγαλύτερη εκκένωση που έχει γίνει στην Ευρώπη.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.