Στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Διάσκεψης στις Βρυξέλλες για τη Ναυτιλία «European Shipping Summit 2025», η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (EEE) διοργανώνει ειδική εκδήλωση, την Τετάρτη 19 Μαρτίου, για τη στρατηγική σημασία της ναυτιλίας στη θωράκιση της Ευρώπης.

Στις εργασίες της εκδήλωσης με τίτλο «Shipping anchors the EU’s Future» θα συμμετέχουν διεθνείς και ευρωπαϊκές προσωπικότητες κύρους με κεντρικό ομιλητή τον Charles Michel, Επίτιμο Πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου (2019-2024), πρώην Πρωθυπουργό του Βελγίου (2014-2019) και πρώην Υπουργό του Κράτους του Βελγίου.

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, εκπροσωπώντας την ηγέτιδα ναυτιλία, πρωτοστατεί, τόσο σε διεθνές, όσο και ευρωπαϊκό επίπεδο, στην ανάδειξη του ζωτικού ρόλου του κλάδου.

Η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνα Τραυλού, δήλωσε: «Ελληνική ναυτιλία σημαίνει ευρωπαϊκή ναυτιλία. Στη ναυτιλία των Ελλήνων, με το ποσοστό μας να ξεπερνά το 60% της ευρωπαϊκής, είμαστε και λειτουργούμε ως υπεύθυνοι ηγέτες. Με όραμα, συνέπεια και θέσεις τεκμηριωμένες και ρεαλιστικές εργαζόμαστε ώστε να γίνει πλήρως αντιληπτό το εύρος της συμβολής της ναυτιλίας στην ασφάλεια και την ευημερία της Ευρώπης και των πολιτών της».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η εισηγμένη εταιρεία στο Nasdaq, StealthGas Inc., μια από τις τρεις εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες συμφερόντων του Χάρη Βαφειά σημείωσε ιστορικό ρεκόρ κερδοφορίας.

Συγκεκριμένα η StealthGas κατέγραψε κέρδη ύψους $69.9εκατ – αύξηση 34.7% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά.

Τα έσοδα ανήλθαν στα $167.3 εκατ. για το δωδεκάμηνο που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2024, παρουσιάζοντας αύξηση $23.8 εκατ. ή 16.6% σε σύγκριση με πέρυσι.

Βασική αιτία, όπως επισημαίνεται, ήταν το γεγονός ότι τα πλοία που παρέμειναν στον στόλο της εταιρείας κατάφεραν να αποκομίσουν μεγαλύτερα ποσά λόγω των καλύτερων συνθηκών της αγοράς.

Διατηρώντας ρευστότητα ύψους $84.5 εκατ. δόθηκε η δυνατότητα στην εταιρεία να μειώσει περαιτέρω το χρέος. Ειδικότερα, το συνολικό χρέος μειώθηκε κατά $108.2 εκατ. στα $84.9 εκατ.

Παράλληλα, η εταιρεία καταγράφει συμβασιοποιημένα έσοδα ύψους περίπου $200 εκατ., δηλαδή 70% των ημερών λειτουργίας του στόλου είναι εξασφαλισμένα, ενώ αναμένονται έσοδα περίπου άλλα $107 εκατ.

Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κ. Χάρης Βαφειάς ανέφερε: “για τρίτη συνεχή χρονιά καταγράφεται ρεκόρ ετήσιων κερδών.

“Η εταιρεία εκπληρώνει τις στρατηγικές της προτεραιότητες, εκσυγχρονίζει τον στόλο και διασφαλίζει τα έσοδα με στόχο να προσφέρει ισχυρή αξία στους μετόχους της.

Μπορούμε τώρα να πούμε ότι δεν έχουμε καθαρό χρέος, αφού το μειώσαμε περαιτέρω. Βρισκόμαστε κοντά στην ολοκλήρωση της απομόχλευσής μας που θα μας φέρει μακροπρόθεσμο πλεονέκτημα στον στόλο και η εταιρεία θα βρίσκεται σε σταθερή βάση”.

Είμαστε αισιόδοξοι για το μέλλον, αν και απαιτείται ολοένα και περισσότερη προσοχή, κυρίως επειδή η τρέχουσα παγκόσμια γεωπολιτική σκηνή, που μπορεί να έχει ισχυρή επιρροή στις ναυτιλιακές αγορές, είναι προς το παρόν αρκετά θολή με πάρα πολλές αναπτυσσόμενες καταστάσεις.

Η εταιρεία ανανεώνει τη δέσμευσή της για επαναγορές μετοχών με στόχο να δοθεί περαιτέρω αξία στους μετόχους και στο πλαίσιο αυτό αυξάνεται έως και $10.5 εκατ το ποσό που θα διατεθεί για το ποσό αυτό”.

Η StealthGas διαχειρίζεται έναν στόλο 31 LPG carriers, συμπεριλαμβανομένων τριών πλοίων που λειτουργεί σε κοινοπραξία, συνολικής χωρητικότητας 349.170 κυβικών μέτρων.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η Global Chartering, κοινοπραξία της DryLog, συμφερόντων του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού και της εταιρείας παραγωγής χάλυβα ArcelorMittal, προχώρησε σε συμφωνία συνεργασίας με την Sekavin, συμφερόντων του ομίλου Βαρδινογιάννη.

Αρχικά η σύμπραξη θα επικεντρωθεί σε βασικές στρατηγικές τοποθεσίες εφοδιασμού, με σχέδια επέκτασης καθώς εξελίσσονται οι απαιτήσεις της αγοράς και οι πρωτοβουλίες για βιωσιμότητα, αναφέρει η σχετική ανακοίνωση. Η Global Chartering, η οποία διαθέτει στόλο με 39 bulkers, έχει στόχο να αξιοποιήσει το παγκόσμιο δίκτυο της Sekavin, ηγέτη στη φυσική προμήθεια ναυτιλιακών καυσίμων και λιπαντικών, που εκτείνεται σε περίπου 400 λιμάνια και 200 προμηθευτές. Παράλληλα, οι δύο εταιρείες δήλωσαν ότι θα «διερευνήσουν νέες προσεγγίσεις για εναλλακτικά καύσιμα και μείωση των εκπομπών».

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Global Chartering, Γιάννης Χαραμής, σχολίασε τη συμφωνία επισημαίνοντας: «Αυτή η συνεργασία αντανακλά τις φυσικές συνέργειες μεταξύ των επιχειρήσεών μας και την αυξανόμενη ανάγκη για ολοκληρωμένες λύσεις στην παγκόσμια ναυτιλία».

Την ίδια ώρα, ο CEO της Sekavin Σήφης Βαρδινογιάννης δήλωσε: «Συνεργαζόμενοι με την Global Chartering, ενισχύουμε τη δέσμευσή μας να διασφαλίσουμε έναν σταθερό και έτοιμο για το μέλλον τομέα εφοδιασμού ναυτιλιακών καυσίμων για τον στόλο και τον ευρύτερο κλάδο».

Τέλος, να σημειωθεί ότι η Global Chartering ιδρύθηκε το 2019 ως κοινοπραξία της χαλυβουργίας, ArcelorMittal και της DryLog, όταν η εταιρεία του Πήτερ Λιβανού απέκτησε μερίδιο 50% στη ναυτιλιακή θυγατρική της ArcelorMittal. Αντίστοιχα η Sekavin, ιδρύθηκε το 1979 ως μέλος του ομίλου Βαρδινογιάννη, έχει εξελιχθεί σε ηγέτη του κλάδου στη φυσική προμήθεια ναυτιλιακών καυσίμων και λιπαντικών στην Ελλάδα.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σημειώνοντας καθαρά κέρδη ρεκόρ της τάξης των $43,5 εκατ για το 2024 η Seanergy Maritime Holdings συνεχίζει να ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία και δυναμική ανάπτυξη.

Η εταιρεία κατέγραψε υπεραπόδοση έναντι του δείκτη BCI κατά 27% για το 4ο τρίμηνο του 2024 και 11% συνολικά για το 2024 +279%.

Επίσης έδωσε συνολικά μερίσματα ύψους 0,76 δολαρίων ανά μετοχή ή 15,6 εκατ. δολάρια για το 2024.

Το 2024 παρέλαβε δύο νεοαποκτηθέντα πλοία ιαπωνικής κατασκευής, το M/V Meiship: Newcastlemax, κατασκευής 2013 και το M/V Blueship: Capesize, κατασκευής 2011, μέσω αρχικής 6μηνης bareboat ναύλωσης με υποχρέωση αγοράς.

Επένδυσε $138 εκατ. για το 2024 - 2025 έως σήμερα με νέο πράσινο δάνειο ύψους 53,6 εκατ. δολαρίων

Ο κ. Σταμάτης Τσαντάνης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, δήλωσε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ένα ακόμη κερδοφόρο τρίμηνο για τη Seanergy, χάρη στη στρατηγική μας τοποθέτηση αποκλειστικά στον τομέα των Capesize. Παρά τις πτωτικές τάσεις της ναυλαγοράς στο τέλος του έτους, ο στόλος μας σημείωσε ημερήσιο TCE ύψους 23.179 δολαρίων, ξεπερνώντας κατά 27% τον μέσο όρο του δείκτη BCI που διαμορφώθηκε στα 18.300 δολάρια, πετυχαίνοντας καθαρά κέρδη 6,6 εκατ. δολάρια για το τέταρτο τρίμηνο του 2024. Έτσι, ολοκληρώνουμε μια χρονιά-ρεκόρ, σημειώνοντας συνολικά καθαρά κέρδη 43,5 εκατ. δολάρια, ενώ η απόδοση του στόλου μας ξεπέρασε τον δείκτη κατά 11%, καταγράφοντας ημερήσιο TCE 25.063 δολάρια, έναντι του μέσου όρου του δείκτη BCI, που διαμορφώθηκε στα 22.593 δολάρια ημερησίως. Η ισχυρή απόδοση στους μετόχους μας καθ’ όλη τη διάρκεια του 2024 επιβεβαιώνει την επιλογή μας να επικεντρωθούμε στον κλάδο των Capesize.

Ενώ οι παραγγελίες για νεότευκτα φορτηγά πλοία μικρότερου μεγέθους έχουν αυξηθεί σημαντικά, στον τομέα των Capesize παραμένουν σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, κάτι που αποτελεί συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι άλλων εταιρειών. Για το πρώτο τρίμηνο του 2025, αναμένουμε το ημερήσιο TCE να κυμανθεί περίπου στα 13.400 δολάρια, λόγω της εποχιακής αδυναμίας της Capesize αγοράς. Παρόλα αυτά, παραμένουμε περίπου 44% υψηλότερα σε σύγκριση με τον μέσο όρο του BCI που έχει κυμανθεί περίπου στα 9.300 δολάρια ανά ημέρα.

Παράλληλα, μέρος του στόλου μας είναι δεσμευμένο σε ναυλώσεις σταθερού ναύλου στα 22.100 δολάρια την ημέρα, ενώ οι τιμές των FFAs υποδεικνύουν μια σημαντικά βελτιωμένη αγορά στο δεύτερο εξάμηνο του 2025. Το 2024, παραμένοντας πιστοί στο αναπτυξιακό μας πλάνο, ενισχύσαμε τον στόλο μας μέσω στοχευμένων αγορών πλοίων υψηλών προδιαγραφών, διατηρώντας παράλληλα έναν υγιή ισολογισμό ενώ μεγιστοποιήσαμε την μερισματική απόδοση των μετόχων μας. Ανακοινώσαμε συνολικά μερίσματα ύψους 0,76 δολαρίων ανά μετοχή, που ισοδυναμούν με μια ετήσια μερισματική απόδοση ύψους περίπου 11%1. Παράλληλα, προχωρήσαμε σε επαναγορά 226.826 μετοχών κατά το τέταρτο τρίμηνο, με μέση τιμή 9,44 δολάρια ανά μετοχή, ενισχύοντας έτσι περαιτέρω την αξία για τους μετόχους μας. Το 2024 και 2025 μέχρι στιγμής, έχουμε ολοκληρώσει επενδύσεις ύψους 138,0 εκατ. δολαρίων για την απόκτηση τεσσάρων πλοίων υψηλής ποιότητας, επεκτείνοντας τον στόλο μας σε 21 φορτηγά πλοία με συνολική μεταφορική ικανότητα πάνω από 3,8 εκατ. τόνους.

Επιπλέον, η χρηματοοικονομική μας θέση παραμένει ισχυρή, με το ποσοστό δανεισμού να κυμαίνεται περίπου στο 45% σε σχέση με την τρέχουσα εμπορική αξία του στόλου μας, ενισχύοντας τη σταθερότητά μας μακροπρόθεσμα στο δυναμικό περιβάλλον της ναυλαγοράς. Για το υπόλοιπο του 2025, προβλέπεται περαιτέρω μείωση του ρυθμού αύξησης του παγκόσμιου 1Με βάση την τιμή κλεισίματος στις 3 Μαρτίου 2025. στόλου Capesize στο 1,4% ετησίως, ευνοώντας περεταίρω την ναυλαγορά. Παρά το αδύναμο ξεκίνημα του έτους, παρατηρούμε σημαντική άνοδο στις τιμές της spot αγοράς και των FFAs τις τελευταίες εβδομάδες, υποδεικνύοντας θετική πορεία για τους επόμενους μήνες.

Οι αξίες των πλοίων παρέμειναν σταθερές, γεγονός που αποδεικνύει τα ευνοϊκά θεμελιώδη της Capesize αγοράς. Μακροπρόθεσμα, ο συνδυασμός των αυξημένων εξαγωγών σιδηρομεταλλεύματος και βωξίτη από τον Ατλαντικό, του ιστορικά χαμηλού αριθμού παραγγελιών για νεότευκτα πλοία και των αυστηρότερων περιβαλλοντικών κανονισμών, εκτιμάται ότι θα διασφαλίσει ένα σταθερό περιβάλλον στην αγορά.

Ένας σημαντικός παράγοντας που αναμένουμε να ενισχύσει σημαντικά τη μεταφορική ζήτηση είναι η έναρξη, εντός του 2025, του πολυαναμενόμενου έργου εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος στο Simandou στη Γουινέα. Ταυτόχρονα, η παγκόσμια ζήτηση για ενέργεια συνεχώς αυξάνεται, καθώς οι τεχνολογικές εξελίξεις στην τεχνητή νοημοσύνη απαιτούν σταθερές ενεργειακές πηγές. Παρά τη στροφή προς άλλες μορφές ενέργειας, ο άνθρακας παραμένει κρίσιμος σε παγκόσμιο επίπεδο, υποστηρίζοντας τη συνεχιζόμενη ζήτηση για Capesize πλοία, με την Ασία να αυξάνει τις εισαγωγές της. Η Seanergy βρίσκεται σε εξαιρετική θέση για να επωφεληθεί από αυτές τις ευνοϊκές δυναμικές μακροπρόθεσμα, εστιάζοντας στην υλοποίηση των στρατηγικών της στόχων, ενώ παράλληλα συνεχίζει να ανταμείβει σημαντικά τους μετόχους της.»

Η Seanergy Maritime Holdings Corp. είναι εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο και έχει έναν  από 21 πλοία (2 Newcastlemax και 19 Capesize), με συνολική μεταφορική ικανότητα φορτίου 3.803.918 dwt. και με μέση ηλικία στόλου τα 13,7 περίπου έτη.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Εστιάζοντας στην 25^η επέτειο του Maritime Service Center το ελληνικό γραφείο του DNV Maritime διοργάνωσε ενημέρωση τύπου σχετικά με τη νέα οργάνωση και τα στρατηγικά σχέδια του DNV στη Ν.Α. Ευρώπη.

Στην εκδήλωση ο Γιώργος Τεριακίδης, Περιφερειακός Διευθυντής, Νοτιοανατολικής Ευρώπης του DNV Maritime, παρουσίασε μια εσωτερική ματιά στη νέα περιφερειακή δομή και το όραμα της DNV για το μέλλον.

Ο Δρ Ησαΐας Λοΐζος, Επικεφαλής του Κέντρου Ναυτιλιακών Υπηρεσιών μίλησε για τις λειτουργίες του κέντρου όπως plan approval, statutory certificates κτλ με στόχο την παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας στον κλάδο.

Μιλώντας στην εκδήλωση, ο Γιώργος Τεριακίδης τόνισε τη σημασία της ενημέρωσης: «Ο κλάδος μας περιηγείται σε ένα όλο και πιο περίπλοκο ρυθμιστικό και λειτουργικό περιβάλλον. Για να υποστηριχθεί αυτή η μετάβαση, είναι απαραίτητο να προωθηθεί ο ανοιχτός διάλογος που μπορεί να εξοπλίσει τα ενδιαφερόμενα μέρη με τη γνώση που επιτρέπει τη λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων. Στον DNV, δεσμευόμαστε να ενδυναμώνουμε τους συνεργάτες μας, συμπεριλαμβανομένων των μέσων ενημέρωσης, με αξιόπιστες γνώσεις και πρακτικές λύσεις για να τους βοηθήσουμε να βρουν τον προσανατολισμό τους και να παραμείνουν μπροστά καθώς ο κλάδος μας εξελίσσεται γρήγορα».

Επιπλέον, οι ειδικοί του DNV παρουσίασαν πληροφορίες από τις πιο πρόσφατες λευκές βίβλους και εκθέσεις του κλάδου DNV:

- Ο Λευτέρης Κουκουλόπουλος, Περιφερειακός Εμπειρογνώμονας Απανθρακοποίησης, παρουσίασε την τελευταία Λευκή Βίβλο του DNV για Μέτρα και Τεχνολογίες Ενεργειακής Απόδοσης, η οποία έχει στόχο να βοηθήσει στον εντοπισμό των καλύτερων τεχνολογιών για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου μέσω μιας ολοκληρωμένης επισκόπησης μέτρων και τεχνολογιών ενεργειακής απόδοσης.

- Ο Λεωνίδας Καρύστιος, Global Fleet Technology Director, Gas Carriers & Regional Business Development Manager – εξέτασε τη νέα λευκή βίβλο Biofuels in Shipping, η οποία παρέχει καθοδήγηση σχετικά με τη χρήση βιοκαυσίμων, τις τάσεις στην αγορά και τη συμμόρφωση στο σημερινό ρυθμιστικό περιβάλλον.

- Η Δρ Χαρά Γεωργοπούλου, Επικεφαλής Maritime R&D & Advisory Greece, συζήτησε τις πληροφορίες από τη νέα έκθεση Wind-Assisted Propulsion Systems (WAPS), η οποία εξετάζει τις τεχνολογίες WAPS, τους κανονισμούς που καλύπτουν τη χρήση τους, τις δυνατότητες εξοικονόμησης καυσίμου και μια ανάλυση κόστους-οφέλους.

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με μια συνάντηση δικτύωσης, παρέχοντας στους παρευρισκόμενους την ευκαιρία να ανταλλάξουν απόψεις και να συνεργαστούν με τους ειδικούς και τη διοίκηση του DNV.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με σταθερό στόχο την ανάπτυξη του κλάδου, το Συνέδριο εστίασε σε καινοτόμα νέα εργαλεία και εποικοδομητικό διάλογο

Το 4ο Πανελλήνιο Συνέδριο Υachting έλαβε χώρα στις 20 και 21 Φεβρουαρίου 2025 στο νέο ξεχωριστό χώρο Domus στα ASTERIA GLYFADA, και κατάφερε να συγκεντρώσει και πάλι την ελίτ του χώρου που απόλαυσε ένα γεμάτο διήμερο ανταλλαγής γνώσεων, εμπειριών και θετικής ενέργειας.

Όπως δήλωσε η Καλλιόπη Ευσταθίου - CEo Trinity Events, στην ομιλία της καλωσόρισμα, “η μεγαλύτερη ανταμοιβή για εμάς είναι ότι μοιραστήκατε από την αρχή το όραμά μας και με την πολύτιμη στήριξή σας συμβάλλατε στην υλοποίησή του. Στόχος όλων, η συνεχής εξέλιξη και προώθηση των θεμάτων του yachting που ενδιαφέρουν όλους μας.”

Επιγραμματικά, τα αποτελέσματα των εργασιών του Συνεδρίου:

ΦΟΡΟΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ:

• Επιτυγχάνοντας για μια ακόμα φορά, έναν από τους πρωτεύοντες στόχους του - που είναι η αποτελεσματική επικοινωνία και η επίλυση των φοροτεχνικών θεμάτων που καθυστερούν την ανάπτυξη του κλάδου - το συνέδριο αποτέλεσε γέφυρα για να οριστεί ραντεβού ανάμεσα στον κ Όμηρο Τσάπαλο, Εκπρόσωπο Υπουργείου Οικονομικών, τον Πρόεδρο του Συνδέσμου Θαλάσιου Τουρισμού κ. Μ. Σκουλικίδη, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος και άλλους θεσμικούς παράγοντες του Yachting με τους αρμόδιους φορείς στην ΑΑΔΕ, τις επόμενες ημέρες.
• Στόχος να διευκρινιστούν οι γκρίζες ζώνες στην ιδιόχρηση και να συζητηθεί η οριστική μείωση του ΦΠΑ στο 13%, για όλο το τουριστικό πακέτο του Yachting.
• Το Υπουργείο Οικονομικών αντιλαμβάνεται το γραφειοκρατικό μπλοκάρισμα που έχει δημιουργήσει η μεταφορά της ΔΟΥ Πλοίων στον ΚΕΦΟΔΕΕ Αττικής. Μέχρι το Πάσχα εκτιμούν πως θα έχουν επιταχυνθεί και εξομαλυνθεί οι διαδικασίες έκδοσης φορολογικής ενημερότητας και βεβαιώσεων εκτελωνισμού.
• Στο ίδιο διάστημα εκτιμούν θα έχει υπογραφεί η κοινή ΚΥΑ του Υπουργείου Οικονομικών και Ναυτιλίας που θα οριστικοποιεί τις διαδικασίες και τις προυποθέσεις για το Leasing Σκαφών όπως προβλέπει ο Ν. 4926/2022.
• Αναφορικά με την χρέωση ΦΠΑ, στα ξένα χωρικά ύδατα στις μικτές ναυλώσεις, ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Οικονομικών ξεκαθάρισε πως δεν υπόκειται σε ΦΠΑ.

ΨΗΦΙΑΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ:

• Όπως υπογράμμισε ο Υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης στην ομιλία του, σύντομα θα λειτουργήσουν πλήρως το E- Nαυλωσύμφωνο, το Ε- Αεικινησία και το Ε- Αργία.

ΝΑΥΠΗΓΙΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ:

• Στο transition για την πράσινη ναυσιπλοία, το κόστος μετάβασης θα είναι υψηλό και τα operational προβλήματα πολλά. Μόνο το οικολογικό αποτύπωμα θα είναι θετικό. Επιπλέον, θα είναι αναπόφευκτη η αύξηση των ακτοπλοικών εισιτηρίων κατά 20% - 25%.
• Η καλύτερη λύση αναδεικνύεται η Hybrid Hλεκτροπρόωση. Η μηχανή εσωτερικής καύσης θα παραμείνει. Πρέπει να δούμε πως θα την κάνουμε καλύτερη.
• H τάση στον σχεδιασμό είναι Light Weight Materials.

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ – ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ:

• Την διαφορά στην εμπειρία του πελάτη την κάνει η αυθεντικότητα του πληρώματος. Nα εισπράττουν δηλαδή οι επιβάτες, πως τους αρέσει αυτό που κάνουν και δεν ακολουθούν τυπικά ένα πρωτόκολλο φιλοξενίας.
• Υπάρχει διαχρονικά έλλειψη στο Hoteling.
• Η εκπαίδευση εφεξής πρέπει να περιλαμβάνει την εξοικείωση των πληρωμάτων με τις νέες τεχνολογίες αλλά και το Situational Awareness. Tην εκπαίδευση στην συναισθηματική αυτορρύθμιση που θα τους επιτρέπει να διατηρούν ένα υψηλό επίπεδο εγρήγορσης και ψυχραιμίας ώστε να προλαμβάνουν κινδύνους. Ελαχιστοποιώντας έτσι την πιθανότητα ανθρώπινου λάθους, που είναι η αιτία για το 80% των ατυχημάτων στην θάλασσα (ΕΜSA).

ΤΟ YACHTING ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΗΣ ΤΕΧΝΗΤΗΣ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗΣ

• Τα ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΑΙ, μπορούν να βελτιστοποιήσουν τις διαδικασίες σε όλα τα τμήματα της αλυσίδας του Yaching. Από τις κρατήσεις, την επικοινωνία με τους πελάτες,  την αποδοτικότητα της διαφήμισης, τους αυτοματισμούς του σκάφους, την διαχείριση των πόρων (καύσιμα, τρόφιμα κτλ), την πρόγνωση καιρού,  την αποθήκη και τα logistics,  ακόμα και να ποσοτικοποιήσουν τα  κομβικά soft skills του πληρώματος. Βοηθώντας έτσι τον πλοιοκτήτη να δημιουργήσει μια δεμένη, αλληλοσυμπληρώμενη και αποτελεσματική  ομάδα.
• Το ΑΙ μπορεί επίσης να αναλύσει μαθηματικά τα αποτελέσματα 18 ψυχομετρικών τεστ, που περιλαμβάνουν τις προτιμήσεις και τις ιδιαιτερότητες του πελάτη και να αποτυπώσει με ποσοστό εγκυρότητας 95%, την προσωπικότητα του. Ώστε το πλήρωμα να σχεδιάσει και να υλοποιήσει  στοχευμένες και προσωποποιημένες εμπειρίες για εκείνον.

ΥACHTING REIMAGINED – ΨΥΧΑΓΩΓΙΑ & LIFESTYLE

• Οι βιωματικές υπηρεσίες αναδεικνύονται σε ρυθμιστή των ναυλώσεων.
• Οι μεγάλες εταιρίες ζητούν πακέτα «εμπειρίας».
• Στο Μονακό έχουν προχωρήσει ένα βήμα μπροστά. Εξοπλίζουν τα Mega Yachts με τον κατάλληλο ιατρικό εξοπλισμό και τα μετατρέπουν σε πλωτά κέντρα ευεξίας και αποθεραπείας για αθλητές, επιβάτες που θέλουν παράλληλα με διακοπές, να κάνουν υπηρεσίες αισθητικής και επιβάτες με κινητικά προβλήματα.
• Μεγάλη ζήτηση έχουν και υπηρεσίες αυτογνωσίας Yoga, meditation, sound healing κ.α. που βοηθούν τον άνθρωπο να επανασυνδεθεί με τον εαυτό του.

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ YACHTING

• Oξύμωρο: Σε μια χώρα αμιγώς ναυτιλιακή και τουριστική, δεν υπάρχει κεντρική γραμμή χρηματοδότησης για το Yachting από τις Τράπεζες.
• Μόνο το 8% των επιχειρήσεων απορροφούν την χρηματοδότηση από το εξωτερικό, καθώς δεν έχουν πρόσβαση στη πληροφορία και κάποιον εξειδικευμένο φορέα/ επαγγελματία να τους βοηθήσει στην σύνταξη ενός σωστού και δομημένου business plan.
• To Web 3 και η τεχνολογία Βlockcain μπορεί να αποτελέσει μια εναλλακτική.
• Τα Ευρωπαϊκά προγράμματα χρηματοδότησης που αφορούν στο Yachting, ευνοούν περισσότερο τις FINTECH επιχειρήσεις.
• Eίμαστε σε αναμονή για προγράμματα που χρηματοδοτούν το refit, την ενεργειακή αναβάθμιση και άλλους επιμέρους τομείς του Yachting.

MARKETING & REVENUE ANALYTICS – ΝΕΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

• Η Τεχνητή Νοημοσύνη προσφέρει στις επιχειρήσεις την δυνατότητα να εξοικονομήσουν πόρους και χρόνο χρησιμοποιώντας το Agentic AI, το οποίο λειτουργεί ως ολοκληρωμένο Ερευνητής και Content Creator. Θα σου πει σε ποιο κοινό να στοχεύσεις, πως να κατανείμεις το διαφημιστικό σου budget, θα σου γράψει και θα σου μοντάρει το βίντεο και μετά θα σου δώσει και εκτίμηση απόδοσης της καμπάνιας.
• Από το φλερτ στην πώληση: Στο πρώτο στάδιο της καμπάνιας, είναι αποτελεσματικά τα βίντεο χωρίς πολλά λόγια και επίκεντρο τον άνθρωπο πάνω στο σκάφος. Στο δεύτερο στάδιο είναι αποτελεσματικές οι φωτογραφίες που κάνουν περιγραφή των χαρακτηριστικών του σκάφους και στο τρίτο στάδιο όπου ο πελάτης είναι έτοιμος να κλείσει τον ναύλο, χρειάζεται τεκμηριωμένη πληροφορία σε αρθογραφία στο site.
• Oι Βρετανοί ενισχύουν την πληροφορία στο site με χρηστικές πληροφορίες που προετοιμάζουν τον πελάτη για το απρόοπτο (διαθέσιμοι λιμένες, ιστορικό ανεμολογικό, τροφοδοσία κ.α.) και τον βοηθούν να περάσει καλά (εστιατόρια, events, things to do κτλ).

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΙΣΤΙΟΠΛΟΙΚΩΝ ΟΜΙΛΩΝ ΓΙΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΣΤΟ YACHTING

• Αυτή την στιγμή, στους 142 ναυτικούς ομίλους που είναι ενεργοί στη χώρα, έχουμε 6.000 αθλητές τριγώνου και 3.000 αθλητές ανοικτής θάλασσας. Αρκετοί εκ των οποίων εργάζονται ήδη σε σκάφη αναψυχής.
• Ωστόσο, το 90% - 95% βρίσκονται σε δεινή οικονομική θέση και χρειάζονται την υποστήριξη της πολιτείας και των μαρινών για να συνεχίσουν να φέρνουν διακρίσεις και να συμβάλουν στην ανάπτυξη του Yachting.
• Προτείνουν την υιοθέτηση ναυτικών ομίλων από θεσμικούς φορείς του Yachting.
• Oι Κυβερνήτες και οι skippers που προέρχονται από ναυτικούς ομίλους έχουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στα μάτια των πλοιοκτητών σε σχέση με τους αποφοίτους ιδιωτικών σχολών. H θάλασσα και όχι οι stimulators πιστοποιεί την εμπειρία και την ικανότητα των επαγγελματιών.

BROKER’S VIEW - SAILING BOATS & CATAMARAN

• Το 2024 για άλλους ήταν καλό και για άλλους όχι, εξαιτίας των κρίσιμων γεωπολιτικών γεγονότων.
• Εκτιμούν πως το ’25 θα είναι καλύτερο. Ερωτηματικό αποτελεί προς το παρόν, το αποτύπωμα και η επίδραση της «τουριστικής καραντίντας» της Σαντορίνης στις ναυλώσεις.
• Πρόταση να δημιουργηθεί μια πλατφόρμα για τα στατιστικά στοιχεία των ναυλώσεων από τους φορείς μέχρι να λειτουργήσει το enavlosimfono για να γνωρίζουμε με ακρίβεια τις αποδόσεις του κλάδου.

Μετά τη λήξη των εργασιών ακολούθησε το cocktail party στο Bungalow 7, ευκαιρία για χαλάρωση και newtworking. 

Το Yachting δεν είναι μόνο ένα σημαντικό τμήμα της Μπλε Οικονομίας. Είναι μια υπηρεσία που συμβάλει στη ψυχική υγεία και την ευτυχία των ανθρώπων και έτσι πρέπει να το αντιμετωπίζουμε! Το Yachting είναι πλεύση προς την ελευθερία και την ευτυχία, το συνέδριο ένωσε επιχειρηματίες, θεσμικούς φορείς και κυβερνητικούς εκπροσώπους για τη διαμόρφωση στρατηγικών που θα ενισχύσουν την ανάπτυξη του κλάδου.

Το 4ο Πανελλήνιο Συνέδριο Υachting επιβεβαίωσε για άλλη μία φορά τη σημασία του Yachting ως κινητήρια δύναμη για την οικονομία και την ευημερία της χώρας, και ανέδειξε τη σημαντικότητα της συνεργασίας μεταξύ του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για την επίλυση κρίσιμων θεμάτων που επηρεάζουν τον κλάδο. Ο κλάδος του yachting βρίσκεται σε διαρκή εξέλιξη, συνδυάζοντας τεχνολογία, καινοτομία και ανθρώπινη εμπειρία, με στόχο την παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου.

Οι διοργανωτές έχουν ήδη ξεκινήσει με δημιουργική διάθεση την προετοιμασία για το επόμενο Συνέδριο του 2026.

Το Συνέδριο τελούσε υπό την αιγίδα των: ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΛΙΑΣ & ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ, ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ (Ε.Ο.Τ.), ΝΑΥΤΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΟΣ, ΕΝΩΣΗ ΛΙΜΕΝΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ, ΕΝΩΣΗ ΜΑΡΙΝΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ, ΕΜΠΟΡΙΚΟ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ, ΕΘΝΙΚΟ & ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ / ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΛΙΜΕΝΩΝ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ & ΕΞΑΓΩΓΕΩΝ (Π.Σ.Ε.Π.Ε.), ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΕΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ (Σ.Ι.Τ.Ε.Σ.Α.Π.), HELLENIC COMMITTEE FOR PROFESSIONAL YACHTING (H.C.P.Y.), WORLDWIDE INDUSTRIAL & MARINE ASSOCIATION (W.I.M.A.)

Το Συνέδριο είχε την ευγενή υποστήριξη των χορηγών

PLATINUM SPONSORS:  ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΧΑΛΚΙΤΗΣ, GOLDEN YACHTS, SPANOPOULOS GROUP

GOLDEN SPONSORS: AZIMUT YACHTS GREECE - OFFICIAL DEALER, GENERAL SHIPPING SA, NAVINCO, ΔΙΕΘΝΕΣ ΝΑΥΤΙΚΟ ΣΑΛΟΝΙ ΑΘΗΝΩΝ

SILVER SPONSORS: ALKYONIS KOUREMETIS BROS, APOLLON ELITE LUXURY TRANSPORTATION SERVICES, MARGETIS MARITIME CONSULTING, PULSAR BEYOND

BRONZE SPONSORS: OLYMPIC MARINE, OMIKRON YACHTS

SUPPORTER SPONSORS: ARCHON YACHTING & YACHT MANAGEMENT, ARGO PSAROMPAS MARITIME SERVICES, ATHENIAN YACHTS, CAPITAL YACHTING, DIGITAL VALLEY, ELECTRONAVAL, HELLENIC YACHT MASTERS CLUB, HIVETECH, ISTION YACHTING, JOTUN, KIRIACOULIS MEDITERRANEAN, MIRA YACHTS, NEPTUNEA, PANTAENIUS HELLAS UNDERWRITING AGENCY, REGATTA PLUS, SEBAGO DOCKSIDES, TALLYBOAT, WATERMOTION

ΧΟΡΗΓΟΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΚΗΣ ΤΣΑΝΤΑΣ - LATUS MARE

ΧΟΡΗΓΟΣ  ΣΤΙΛΟ - APOLLON ELITE

ΧΟΡΗΓΟΣ LANYARDS - VERNICOS YACHTS

ΧΟΡΗΓΟΣ MICRO CHARGES - EXADAS YACHTS

Οι Χορηγοί Επικοινωνίας ήταν οι:   AIRNEWS.GR, BOATS & YACHTING, BUSINESS EVENTS CALENDAR, CRISIS MONITOR, CYPRUS SAILING TV, CYPRUS YACHTING, EFOPLISTESNEWS.GR, ELNAVI, GREEK TRAVEL PAGES, INSTITUTE OF MARITIME & ECONOMIC STRATEGY, MARITIME ECONOMIES, MARITIMES.GR, NATEXMEDIA.GR, PIRAEUS365.GR, PORTCITY.GR, SKIATHOSLIFE.GR, ONDECK MEDIA, ΤΟ ΒΗΜΑ & TOVIMA.COM, TORNOS NEWS, TOURISMTODAY.GR, THE YACHTBOOK, ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟΣ ΚΟΣΜΟΣ

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Για πρώτη φορά η Attica Group δημοσίευσε τα αποτελέσματα της χρήσης 2024, με την ενσωμάτωση σε ολόκληρη τη χρήση 2024 των εργασιών της ΑΝΕΚ και των θυγατρικών της εταιριών, μετά την από 4.12.2023 ολοκλήρωση της συγχώνευσης με απορρόφηση από την Εταιρία.

Ο κύκλος εργασιών του Ομίλου για τη χρήση 2024 παρουσιάζει αύξηση και στους δύο γεωγραφικούς τομείς δραστηριοποίησης (ελληνική ακτοπλοΐα και διεθνείς πλόες). Συνολικά, στη χρήση 2024 σε σχέση με τη χρήση 2023, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 27% φτάνοντας τα €747,8 εκατ. από €588,3 εκατ., κυρίως λόγω της ενσωμάτωσης της ΑΝΕΚ.

Επισημαίνεται πως τα αποτελέσματα της χρήσης 2024 επιβαρύνονται με μη επαναλαμβανόμενα έξοδα που σχετίζονται με τη συγχώνευση και τη λειτουργική ενσωμάτωση της ΑΝΕΚ, όπως ενδεικτικά το πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, το κόστος αναβάθμισης των πλοίων, το κόστος εκπαίδευσης και ενσωμάτωσης των πληρωμάτων και του προσωπικού ξηράς, καθώς και λοιπά κόστη συγχώνευσης  συνολικού ύψους €28,2 εκατ. Επιπλέον, το λειτουργικό κόστος του Ομίλου επιβαρύνθηκε από την αγορά δικαιωμάτων ρύπων, ποσού €18,9 εκατ., σύμφωνα με το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που εφαρμόζεται για πρώτη φορά από 1.1.2024.

Ο Όμιλος διαθέτει ισχυρή κεφαλαιακή διάρθρωση και ικανοποιητική ρευστότητα. Τα ίδια κεφάλαια του Ομίλου ανήλθαν σε €501,5 εκατ. από €495,7 εκατ., με τον συντελεστή μόχλευσης να ανέρχεται στις 31.12.2024 σε 52%. Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα στις 31.12.2024 ανέρχονται σε €75,8 εκατ. μειωμένα από €103,4 εκατ. στις 31.12.2023, κυρίως λόγω του εκτεταμένου επενδυτικού προγράμματος που βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ τα αχρησιμοποίητα όρια χρηματοδότησης στις 31.12.2024 ανέρχονταν σε €26,1 εκατ.

Το Διοικητικό Συμβούλιο θα προτείνει στη Γενική Συνέλευση τη διανομή μερίσματος από τα κέρδη χρήσεως 2024 και από κέρδη προηγούμενων χρήσεων της μητρικής εταιρίας € 0,07 ανά μετοχή.

Αγορές και μεταφορικό έργο

O ‘Όμιλος δραστηριοποιείται με τα εμπορικά σήματα «Superfast Ferries», «Blue Star Ferries», «Hellenic Seaways» και «Anek Lines», αριθμεί σήμερα 42 πλοία, μετά την πώληση του επιβατηγού – οχηματαγωγου πλοίου ΚΡΗΤΗ ΙΙ στις 5.3.2025, από τα οποία τα 27 είναι συμβατικά επιβατηγά – οχηματαγωγά πλοία, τα 13 είναι ταχύπλοα και 2 πλοία είναι φορτηγά – οχηματαγωγά. Όλα τα πλοία του Ομίλου είναι ιδιόκτητα πλην δύο (2) επιβατηγών – οχηματαγωγών, τα οποία είναι ναυλωμένα. Στη χρήση 2024, τα πλοία του Ομίλου πραγματοποίησαν δρομολόγια στην Ελλάδα (Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Κρήτη, Β.Α. Αιγαίο, Σαρωνικό και Σποράδες) και στη Διεθνή γραμμή Ελλάδας – Ιταλίας (Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία).

Το μεταφορικό έργο του Ομίλου αυξήθηκε σε σύγκριση με τη χρήση 2023. Ειδικότερα, τα πλοία του Ομίλου μετέφεραν 7,29 εκατ. επιβάτες (6,49 εκατ. επιβάτες στη χρήση 2023 - αύξηση 12,3%), 1,3 εκατ. Ι.Χ. οχήματα (1,04 εκατ. Ι.Χ. οχήματα τη χρήση 2023 - αύξηση 25%) και 0,53 εκατ. φορτηγά οχήματα (0,42 εκατ. φορτηγά οχήματα στη χρήση 2023 - αύξηση 26,2%). Πραγματοποιήθηκαν 18.185 δρομολόγια (17.102 στη χρήση 2023 - αύξηση 6,3%).

Επενδυτικό πρόγραμμα σε εξέλιξη

Aνανέωση στόλου, πράσινη μετάβαση, περαιτέρω ψηφιοποίηση εργασιών Οι πρωτοβουλίες σε αυτό τον τομέα περιλαμβάνουν, την συμφωνία για την μακροχρόνια ναύλωση με δικαίωμα αγοράς 2 υπερσύγχρονων πλοίων τύπου Ε-Flexer υπό ναυπήγηση, την απόκτηση του επιβατηγού – οχηματαγωγού (Ε/Γ - Ο/Γ) ταχυπλόου πλοίου «Highspeed 3» (ex. «THUNDER»), την απόκτηση των Ε/Γ - Ο/Γ πλοίων «ΚΙΣΣΑΜΟΣ» και «ΚΥΔΩΝ» μέσω της άσκησης του σχετικού δικαιώματος εξαγοράς, εκτεταμένα έργα ψηφιοποίησης σε όλο το εύρος εργασιών του Ομίλου καθώς και περιβαλλοντικές αναβαθμίσεις και συντηρήσεις πλοίων του Ομίλου.

Στον ίδιο πλαίσιο της ανανέωσης του στόλου ο Όμιλος πρόσφατα, εντός του 2025, πώλησε τo Ε/Γ - Ο/Γ πλοίo ΚΡΗΤΗ ΙΙ, με σκοπό την ανακύκλωσή του σύμφωνα με την ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία για την ασφαλή και περιβαλλοντικώς υγιή ανακύκλωση πλοίων, σε μονάδα η οποία περιλαμβάνεται στον Ευρωπαϊκό Κατάλογο Μονάδων Ανακύκλωσης Πλοίων.

Επέκταση στον ξενοδοχειακό τομέα

Αποκτήθηκε 2ο ξενοδοχειακό συγκρότημα στη Νάξο έναντι €14 εκατ. με στόχο τη δημιουργία μιας εκ των μεγαλύτερων ξενοδοχειακών μονάδων στη Νάξο. Παράλληλα προχωρούν με ταχείς ρυθμούς οι εργασίες αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού του ξενοδοχείου στην Τήνο.

Άλλες επενδυτικές πρωτοβουλίες

Η Attica Group αύξησε το ποσοστό συμμετοχής της, από 31,90% σε 34,61%, στην συγγενή εταιρία εμφιάλωσης νερού ΕΤΑΝΑΠ Α.Ε., μετά την πρόταση εξαγοράς πλειοψηφικού πακέτου μετοχών που απεύθυνε στους λοιπούς μετόχους.

Εξέλιξη εργασιών

Για τη χρήση 2025 ο Όμιλος στοχεύει στην περαιτέρω αξιοποίηση των συνεργειών από την ενσωμάτωση της ΑΝΕΚ, τόσο σε οικονομικό όσο και λειτουργικό επίπεδο. Η πλήρης ενσωμάτωση του στόλου στον τρόπο λειτουργίας του Ομίλου έχει ήδη αρχίσει να αποφέρει εξοικονομήσεις μέσω κοινών λειτουργικών υποδομών και μείωσης των γενικών εξόδων. Ο Όμιλος επίσης θα επικεντρωθεί στην βιώσιμη ανάπτυξη του και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του μέσω της εγκατάστασης scrubbers και ενεργειακά αποδοτικών συστημάτων για τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας των πλοίων, καθώς και μέσω της περαιτέρω ψηφιοποίησης ολόκληρου του εύρους των εργασιών, της προσθήκης νέων δρομολογίων και της υλοποίησης του προγράμματος ανάπτυξης του ξενοδοχειακού τομέα. 

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το 8ο Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF 2025) ετοιμάζεται να υποδεχθεί τα κορυφαία στελέχη της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας στο Ηράκλειο της Κρήτης, στις 6-7 Μαΐου. Με τη δυναμική υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης και του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, η κορυφαία εκδήλωση θα αποτελέσει κομβικό σημείο συνάντησης για στελέχη των μεγαλύτερων εταιρειών κρουαζιέρας, επιχειρηματίες του κλάδου, προορισμούς και φορείς του θαλάσσιου τουρισμού από την Ελλάδα και την Ανατολική Μεσόγειο, για να εξετάσουν πρόσφατες εξελίξεις στον τουρισμό κρουαζιέρας και νέες επιχειρηματικές συμφωνίες. Παράλληλα, θα αναλυθούν οι προκλήσεις και οι ευκαιρίες που διαμορφώνουν το μέλλον του κλάδου, καθιστώντας το PSTF 2025 ένα γεγονός-ορόσημο για τη ναυτιλιακή και τουριστική βιομηχανία.

Ο Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε., δήλωσε: «Τα επόμενα τρία χρόνια θα παραδοθούν 40 νέα κρουαζιερόπλοια, προσθέτοντας άλλες 90.000 κλίνες στη χωρητικότητα του παγκόσμιου στόλου. Καθώς η Ανατολική Μεσόγειος γίνεται πιο σημαντική για τον κλάδο της κρουαζιέρας, λόγω των σχεδίων για αυξημένη ανάπτυξη κρουαζιερόπλοιων στην περιοχή, είναι φυσικό τόσο οι μεγάλες όσο και οι εξειδικευμένες εταιρείες κρουαζιέρας να θέλουν να βρίσκονται στην Κρήτη για το PSTF 2025».

Κατά τη διάρκεια του διήμερου Φόρουμ, στο Συνεδριακό Κέντρο Μίκης Θεοδωράκης οι ηγέτες του κλάδου θα αναζητήσουν στρατηγικές για τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας των πιο δημοφιλών προορισμών της περιοχής, καθώς επίσης νέους προορισμούς, κατάλληλους να ενταχθούν στα δρομολόγιά τους.

Μεταξύ των ήδη επιβεβαιωμένων ομιλητών περιλαμβάνονται οι: Κρις Θεοφιλίδης, Διευθύνων Σύμβουλος, Celestyal, Θεοδώρα Ρήγα, Πρόεδρος, MedCruise, Gianluca Suprani, Sr. Vice President, MSC Cruises, Elisabetta De Nardo, Sr. Vice President, Global Port Relations & Commercial Services, MSC Cruises, Μανώλης Αλευρόπουλος, Vice President, Marine Operations, Celebrity Cruises | Royal Caribbean Group, Alessandro Carollo, Associate Vice President, Government Relations, Royal Caribbean Group, Ana Karina Santini, Associate Vice President, Int. Destination Development, Royal Caribbean Group, Sandi Weir, Sr. Director, Global Government Relations & Public Affairs, Norwegian Cruise Line Holdings, Spyros Almpertis, Vice President, Port and Destination Operations, Guest Port Services, The Ritz-Carlton Yacht Collection, Alexander Bieniek, Vice President, Marine Operations, Star Clippers, Φίλιππος Βενετόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος, Variety Cruises, Κυριάκος Κώτσογλου, Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού, Περιφέρεια Κρήτης
Ιωάννης Αναστασάκης, Αντιπεριφερειάρχης Κλιματικής Αλλαγής και Βιώσιμης Κινητικότητας, Περιφέρεια Κρήτης, Samuel Maubanc, Director General, CLIA Europe, Marcus Puttich, Director, Destinations, TUI Cruises, Ligia Balea, Product Manager, Shore Excursions, Carnival Cruise Line, Adria Bono, Director, Destination Experiences, Crystal Cruises, Michele Bosco, Manager, Shore Excursions and Operations, Princess Cruises
Isabelle Côté, International Terminal Operations-Management Consultant, Virgin Voyages, Lars Clasen, CEO, Cruise Saudi Μηνάς Παπαδάκης, Διευθύνων Σύμβουλος, Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου Α.Ε., Λουκάς Σιγάλας, Διευθύνων Σύμβουλος, Minoan Lines, Aziz Gungor, Regional Director, East Med Ports, Global Port Holdings, Ιωάννης Παππάς, Director, Med Region & EU Sustainable Destinations, GSTC

Την πρώτη ημέρα του Φόρουμ, οι συζητήσεις θα επικεντρωθούν στη διατήρηση της ισορροπίας μεταξύ της αυξανόμενης επιβατικής κίνησης και της υπεύθυνης διαχείρισης περιζήτητων προορισμών, καθώς και στην ανάπτυξη και προώθηση νέων προορισμών. Με γνώμονα τη βιωσιμότητα στον θαλάσσιο τουρισμό, ο κλάδος επιδιώκει να χαράξει ένα νέο στρατηγικό πλαίσιο για τη λειτουργία της κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η Elisabetta de Nardo, Senior Vice President, Global Port Relations & Commercial Services της MSC Cruises, τόνισε τη σημασία του Φόρουμ: «Το Posidonia Sea Tourism Forum είναι μια φανταστική ευκαιρία να ανταλλάξουμε γνώση που μπορεί να μας βοηθήσει να διαμορφώσουμε τη συνεχιζόμενη πορεία ανάπτυξης του κλάδου μας. Είναι προς το συμφέρον όλων, των εταιρειών κρουαζιέρας, των λιμανιών, των προορισμών και κάθε εμπλεκόμενου με την τουριστική βιομηχανία, να διασφαλίσουμε ότι συνεργαζόμαστε για να αντιμετωπίσουμε τα ζητήματα που μας απασχολούν στη Μεσόγειο, όπως η εξασφάλιση πλαισίου για την παράκτια ενεργειακή υποστήριξη (Onshore Power Supply – OPS), αλλά και η εξελισσόμενη προσπάθεια για έλεγχο του συνωστισμού σε ορισμένους προορισμούς, ένα θέμα που απασχολεί ιδιαίτερα την Ελλάδα. Ως κορυφαία εταιρεία κρουαζιέρας στην Ευρώπη, η MSC Cruises δεσμεύεται σε μια συνεργατική προσέγγιση για υπεύθυνο τουρισμό, που θα διασφαλίζει ότι καλύπτουμε τις ανάγκες των επιβατών μας προστατεύοντας παράλληλα τους προορισμούς που επισκεπτόμαστε και το θαλάσσιο περιβάλλον στο οποίο βασιζόμαστε».

Μία από τις πολυαναμενόμενες συζητήσεις την ημέρα έναρξης του PSTF 2025 είναι το πάνελ με θέμα τα «Μικρά Κρουαζιερόπλοια», που θα ασχοληθεί με ένα δυναμικό και ταχέως αναπτυσσόμενο τμήμα της αγοράς στην περιοχή. Καθώς το ενδιαφέρον των μεγάλων ξενοδοχειακών ομίλων για υπερπολυτελή μικρά κρουαζιερόπλοια αυξάνεται, η συζήτηση θα εξετάσει τον ρόλο αυτών των πλοίων –ιδανικών για το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο– στη διαμόρφωση μιας νέας εμπειρίας κρουαζιέρας.

Όσοι παρακολουθήσουν τη συζήτηση, θα αποκτήσουν γνώσεις για το πώς τα μικρά κρουαζιερόπλοια προσφέρουν μια πιο οικεία και εξατομικευμένη ταξιδιωτική εμπειρία, αλλά και μεγαλύτερη ευελιξία στον σχεδιασμό δρομολογίων, καθώς επιτρέπουν την πρόσβαση σε μικρότερα, εναλλακτικά λιμάνια. Οι ειδικοί του κλάδου θα συζητήσουν τη ζήτηση και τις προοπτικές ανάπτυξης και ναυπήγησης περισσότερων τέτοιων πλοίων, τις προκλήσεις στην εξυπηρέτηση απομακρυσμένων προορισμών και βασικούς παράγοντες που διαφοροποιούν αυτό το τμήμα της αγοράς από την παραδοσιακή κρουαζιέρα.

Ο Σπύρος Αλμπέρτης, Vice President Port and Destination Operations της Ritz-Carlton Yacht Collection, σχολίασε: «Πιστεύουμε ότι η Ανατολική Μεσόγειος θα διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στα μελλοντικά μας σχέδια, καθώς στοχεύουμε να παρέχουμε στους επισκέπτες μας μοναδικές ευκαιρίες να εξερευνήσουν λιγότερο γνωστά λιμάνια, απολαμβάνοντας τα υψηλότερα πρότυπα πολυτέλειας. Το PSTF 2025 είναι μια σπουδαία ευκαιρία να έρθουμε σε επαφή με τους ηγέτες του κλάδου και τους ενδιαφερόμενους φορείς. Παρέχει ευκαιρίες για διάλογο γύρω από τη βιωσιμότητα, την καινοτομία και το μέλλον της ναυτιλιακής βιομηχανίας – αξίες που έχουν βαθιά απήχηση στη Ritz-Carlton. Είμαστε ενθουσιασμένοι που παρουσιάζουμε τη νέα μας σειρά γιοτ σε αυτή τη δυναμική περιοχή και δεσμευόμαστε να παρέχουμε εξαιρετικές υπηρεσίες, προωθώντας παράλληλα υπεύθυνες τουριστικές πρακτικές που υποστηρίζουν τις τοπικές κοινότητες και προστατεύουν το ευαίσθητο θαλάσσιο περιβάλλον».

Ο εκτεταμένος εκθεσιακός χώρος του Φόρουμ θα προσφέρει μια εξαιρετική πλατφόρμα δικτύωσης μέσω της οποίας οι εκπρόσωποι των τοπικών προορισμών θα έρθουν σε επαφή με υπεύθυνους δρομολογίων και εκδρομών, καθώς και με κορυφαία στελέχη της κρουαζιέρας που επιθυμούν να συνεργαστούν τόσο με καθιερωμένους όσο και με ανερχόμενους προορισμούς, οι οποίοι θέλουν να αξιοποιήσουν την ταχεία ανάπτυξη του κλάδου.

Ο Κρις Θεοφιλίδης, Διευθύνων Σύμβουλος της Celestyal, υποστηρίκτριας του PSTF από την αρχή, μοιράστηκε το όραμά του: «Η Κεντρική και Ανατολική Μεσόγειος παραμένει μια περιοχή υψηλού ενδιαφέροντος για τη Celestyal, με τα αγαπημένα δρομολόγια Iconic Greek Islands, Idyllic Greece και Heavenly Greece, Italy & Croatia. Σε συνδυασμό με την επέκταση πλέον των δραστηριοτήτων του στόλου μας καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου, είμαστε ενθουσιασμένοι που παρουσιάζουμε την αναβαθμισμένη εταιρική ταυτότητα, τις βελτιωμένες υπηρεσίες και τα διευρυμένα δρομολόγιά μας. Η επένδυσή μας τόσο στον στόλο όσο και στην εμπειρία των επισκεπτών μας, υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας να παρέχουμε εξαιρετικές κρουαζιέρες, πλούσιες σε προορισμούς. Με την πρόσφατη επέκτασή μας στον Περσικό Κόλπο, προσφέροντας νέα δρομολόγια όλο τον χρόνο, είμαστε ενθουσιασμένοι που μπορούμε να προσφέρουμε την εμπειρία μιας κρουαζιέρας με την Celestyal σε ακόμα περισσότερους ταξιδιώτες. Το Posidonia Sea Tourism Forum είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να συνδεθούμε με συνεργάτες του κλάδου, να εξερευνήσουμε νέες συνεργασίες και να παρουσιάσουμε το όραμά μας για το μέλλον. Ανυπομονώ να συναντήσω συναδέλφους, συνεργάτες και τοπικές Αρχές, για να συζητήσουμε τις συναρπαστικές ευκαιρίες που έχουμε μπροστά μας».

Το PSTF 2025 έχει την υποστήριξη του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου ως Αδαμάντινου Χορηγού, της Περιφέρειας Κρήτης και του Οργανισμού Διαχείρισης και Ανάπτυξης Πολιτιστικών Πόρων (ΟΔΑΠ) ως Χρυσών Χορηγών, του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς ως Αργυρού Χορηγού, της Celestyal, του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου και του Kyvernitis Travel Group ως Χάλκινων Χορηγών και του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης ως Χορηγού. Επίσημος αερομεταφορέας είναι η SKY express. Το Φόρουμ διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής και του Υπουργείου Τουρισμού και υποστηρίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδος, τη Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), την Ένωση Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MedCruise) και την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων & Φορέων Ναυτιλίας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με στόχο την βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας και δημιουργία μεγαλύτερης αξίας η Costamare Inc. σκοπεύει να προχωρήσει στην δημιουργία εταιρείας spin-off  για τα πλοία ξηρού χύδην φορτίου σε μια αυτόνομη εταιρεία, την Costamare Bulkers Holdings Limited. Η προγραμματισμένη απόσχιση θα οδηγήσει σε δύο ξεχωριστές, εισηγμένες στο χρηματιστήριο εταιρείες:

Την Costamare Inc., υπό την ομπρέλα της οποίας θα τεθούν τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και η Neptune Maritime Leasing (πλατφόρμα χρηματοδοτικής μίσθωσης), και την Costamare Bulkers Holdings που θα ελέγχει τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου και την πλατφόρμα διαχείρισης bulk carriers (charter in).

Όπως εκτιμά η εταιρεία, η προτεινόμενη διάσπαση θα δώσει περαιτέρω αξία στις δύο επιχειρήσεις.

Επιπρόσθετα, ο δρομολογημένος διαχωρισμός αναμένεται να προσφέρει σημαντικά οφέλη για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη, όπως:

• Βελτιωμένη χρηματοοικονομική ευχέρεια για την επίτευξη διαφορετικών λειτουργικών προτεραιοτήτων και στρατηγικών πρωτοβουλιών, επικεντρωμένων στις αγορές εμπορευματοκιβωτίων και ξηρού φορτίου αντίστοιχα.
• Δυνατότητα στις ομάδες διαχείρισης και των δύο εταιρειών να εστιάσουν σε εξατομικευμένες ευκαιρίες για μακροπρόθεσμη ανάπτυξη και κερδοφορία.
• Δύο ξεχωριστές, ανεξάρτητες επενδυτικές ευκαιρίες για διαφορετικές ομάδες επενδυτών.
• Μια απλοποιημένη δομή με ξεχωριστούς, εστιασμένους ισολογισμούς και στρατηγικές κατανομής κεφαλαίων προσαρμοσμένες σε κάθε επιχείρηση, οδηγώντας σε λειτουργική αποδοτικότητα και δημιουργία αξίας.

Η Costamare Inc. στοχεύει να ολοκληρώσει το spin off το συντομότερο δυνατό εντός αυτού του ημερολογιακού έτους, υπό την προϋπόθεση διάφορων όρων, όπως η έγκριση ρυθμιστικών αρχών και η τελική έγκριση του διοικητικού συμβουλίου της Costamare Inc, ενώ οι μετοχές της Costamare Bulkers Holdings Limited αναμένεται να καταχωρηθούν στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.

Παρ’ όλα αυτά, όπως τονίζεται χαρακτηριστικά, δεν μπορεί να υπάρξει εγγύηση ότι η συναλλαγή διαχωρισμού θα πραγματοποιηθεί ή αν αυτή πραγματοποιηθεί ποιοι θα είναι οι όροι ή ο χρόνος της.

Επίσης, αν και δεν έχει ληφθεί οριστική απόφαση, ο διαχωρισμός πρόκειται να ολοκληρωθεί μέσω μιας αναλογικής κατανομής από την Costamare Inc. όλων των μετοχών που κατέχει στην Costamare Bulkers Holdings Limited στους μετόχους της Costamare Inc.

Ο λόγος κατανομής αναμένεται να καθοριστεί κατά την επίσημη ανακοίνωση της διανομής των μετοχών.

Η Costamare Inc. έχει 51 χρόνια ιστορίας στη διεθνή ναυτιλία. Γνωστή ως κορυφαία εταιρεία πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, η εταιρεία διαφοροποιήθηκε σε μεγάλο βαθμό, εισερχόμενη και στον τομέα του χύδην ξηρού φορτίου πριν από τέσσερα χρόνια με την απόκτηση σε πρώτη φάση 45 bulk carriers.

Έως τις 12 Φεβρουαρίου 2025 ο στόλος των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της εταιρείας ανερχόταν σε 68 πλοία στο νερό, συνολικής χωρητικότητας περίπου 513.000 TEUs, καθιστώντας την Costamare μία από τις μεγαλύτερες δημόσιες εταιρείες containerships στον κόσμο με βάση τη συνολική μεταφορική ικανότητα.

Παράλληλα, στην πλοιοκτησία της η Costamare Bulkers διαθέτει 38 πλοία συνολικής χωρητικότητας 3.017.000 dwt περίπου, συμπεριλαμβανομένου ενός πλοίου που έχει συμφωνηθεί να πωλήσει, χωρητικότητας περίπου 76.600 dwt.

Την ίδια  ώρα λειτουργεί και μια επιχειρησιακή πλατφόρμα χύδην ξηρού φορτίου, η οποία ναυλώνει/εκμισθώνει πλοία χύδην ξηρού φορτίου, συνάπτει συμβάσεις μεταφοράς και χρησιμοποιεί λύσεις αντιστάθμισης κινδύνου.

Εφόσον ολοκληρωθεί η απόσχιση, η Costamare Bulkers θα διαχειρίζεται έναν στόλο 51 πλοίων, δίνοντας βάση στην ανανέωση του ιδιόκτητου στόλου και στην αύξηση του μέσου μεγέθους του.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με στόχο την προσφορά ποιοτικών υπηρεσιών & προϊόντων που ταξιδεύουν σε όλο τον κόσμο η WIMA, ένα δίκτυο επιχειρήσεων από τον ναυπηγοεπισκευαστικό και κατασκευαστικό τομέα που ιδρύθηκε πριν από 14 χρόνια, έκοψε την πίτα της για το 2025 στο St. Nicholas Business Club.

Όλα αυτά τα χρόνια έχει αφήσει την ελληνική σφραγίδα στο ναυτιλιακό χάρτη με συνεργασίες και εξωστρέφεια, ενότητα και αλληλουποστήριξη των μελών.

Βασικό μέλημα είναι η εξεύρεση οικονομικών τεχνικών λύσεων που θα καταστήσουν την ελληνική ναυτιλία πιο ανταγωνιστική και αποδοτική.

Στην ομιλία τους ο πρόεδρος της WIMA κ. Ηλίας Χατζηεφραιμίδης και ο αντιπρόεδρος κ. Γιώργος Παπαμανώλης αναφέρθηκαν στις προκλήσεις και την επαναλειτουργία των ναυπηγείων.

Επίσης, στις δράσεις της WIMA για το 2024 οι οποίες ήταν πολύ σημαντικές και ωφέλιμες, όπως η συνεργασία με το ΕΛΙΝΤ, το Πανεπιστήμιο Πειραιά και τον Δήμο Πειραιά.

Ο κ. Χατζηεφραιμίδης ευχαρίστησε επίσης τον καπετάν Δημήτρη Ματθαίου, ιδρυτή του St. Nicholas Business Club, για την φιλοξενία και την γόνιμη συνεργασία.

Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν ο Γιώργος Βρεττάκος, βουλευτής Πειραιά, ο οποίος χαρακτήρισε τη ναυτιλία ατμομηχανή της χώρας και είπε ότι είναι αυτονόητη η στήριξη της με μείωση της γραφειοκρατίας.

Ο κ. Γιώργος Ξηραδάκης, πρόεδρος της Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας τόνισε την ανάγκη για άντληση κεφαλαίων με στόχο την διατήρηση της ανταγωνιστικότητας των παραναυτιλιακών επιχειρήσεων.

Παρών ήταν και βουλευτής της Νίκης κ. Βασίλης Ντάκουλας.

Βραβεύθηκαν τα ναυπηγεία Spanopoulos & Κυνοσούρας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.