Η ονοματοδοσία και η παράδοση του τρίτου νεότευκτου σκάφους 40.000 dwt από τη Namura Shipbuilding Co., Ltd. στο Imari της Ιαπωνίας πραγματοποιήθηκε πρόσφατα από την DryDel Shipping η οποία γιόρτασε το ορόσημο ονομάζοντας M/V Carpe Diem, που μεταφράζεται σε "Seize the Day".

Αυτό σηματοδοτεί το 13ο σκάφος της DryDel στον στόλο της εταιρείας και την 3η παράδοση από τα Ναυπηγεία Namura μέσα σε μόλις τέσσερις μήνες – μια αληθινή απόδειξη της δύναμης της συνεργασίας της και της αφοσίωσης της ομάδας της DryDel.

Την τελετή τίμησε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, κ. Κώστας Δελαπόρτας, μαζί με πολλά μέλη της ομάδας της εταιρείας, που ταξίδεψαν από την Αθήνα στο Imari για να παρακολουθήσουν αυτή την ιδιαίτερη περίσταση.

Στο μήνυμά της η εταιρεία εξέφρασε την εγκάρδια ευγνωμοσύνη προς όλους όσους συμμετείχαν για τη σκληρή δουλειά και τη δέσμευσή τους να καταστήσουν αυτό το έργο μια απίστευτη επιτυχία.

Η DryDel αναμένει τώρα με ανυπομονησία την παράδοση του 4ου και τελευταίου νεότευκτου σκάφους  από τη Namura μέσα στον Οκτώβριο ‘24, που θα σηματοδοτήσει την ολοκλήρωση αυτού του σημαντικού κεφαλαίου για την εταιρία.

Λεζάντα: Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, κ. Κώστας Δελαπόρτας, μαζί με πολλά μέλη της ομάδας της εταιρείας

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η ΟΛΠ Α.Ε., το πρώτο  εξάμηνο του 2024, παρουσίασε νέα αύξηση εσόδων και κερδών πετυχαίνοντας για ακόμη μια φορά τις καλύτερες ιστορικά επιδόσεις για τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο.

Ειδικότερα τα συνολικά έσοδα του α’ εξαμήνου ανήλθαν σε € 107,1 εκατ., όπου σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2023 (€ 102,4 εκατ.), αυξήθηκαν  κατά € 4,7 εκατ. ή ποσοστό 4,6 %. H μεταβολή αυτή, οφείλεται κυρίως στη σημαντική αύξηση των εσόδων του τομέα διακίνησης αυτοκινήτων κατά 59,9%, του τομέα κρουαζιέρας κατά 13,2%, καθώς και του τομέα εμπορευματοκιβωτίων (Προβλήτας Ι) κατά 4,0% ή κατά € 6,2 εκατ., € 1,2 εκατ. και € 0,9 εκατ. περίπου, αντίστοιχα.

Επίσης, σημειώθηκε αύξηση κατά 7,3 % στα κέρδη προ φόρων, τα οποία ανήλθαν σε € 53,0  εκατ. έναντι  €49,4 εκατ. της αντίστοιχης περιόδου του 2023, και στα κέρδη μετά από φόρους που ανήλθαν σε €40,4 εκατ. έναντι €38,7 εκατ., παρουσιάζοντας θετική μεταβολή 4,4 % σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2023. 

Ο Πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε. κ. Lin Ji, εξέφρασε την ικανοποίησή του για τα εκ νέου αυξημένα έσοδα και κέρδη της εταιρείας το α’ εξάμηνο του 2024, δηλώνοντας χαρακτηριστικά: «Η αστάθεια και οι ιδιαίτερες γεωπολιτικές συνθήκες στη Μέση Ανατολή συνεχίζουν να υπάρχουν. Η εταιρεία μας και το λιμάνι του Πειραιά, όπως όλα δείχνουν, κατάφερε όχι μόνο να μην επηρεαστεί από την κατάσταση αυτή, αλλά να συνεχίσει τη συνολική της δραστηριότητα με ανοδικές επιδόσεις και αποτελέσματα, όπως ακριβώς πραγματοποιεί συνεχώς εδώ και καιρό. Αυτό καταδεικνύει απόλυτα την ορθότητα του σχεδιασμού, αλλά και της συστηματικής εργασίας, τα οποία έχουν εξασφαλίσει όλα τα απαραίτητα στοιχεία για την αξιοπιστία και κυρίως την ανθεκτικότητα στο Λιμάνι του Πειραιά».

Σχετικά με την ΟΛΠ Α.Ε. Η ΟΛΠ Α.Ε., εισηγμένη εταιρεία του Χρηματιστηρίου Αθηνών διαχειρίζεται και λειτουργεί τον Λιμένα Πειραιά το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας και ενός από τα πιο ολοκληρωμένα λιμάνια στην Ευρώπη από πλευράς λιμενικών υπηρεσιών. Οι δραστηριότητες στο Λιμάνι του Πειραιά περιλαμβάνουν την κρουαζιέρα, τη μεταφορά επιβατών, τον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων και αυτοκινήτων, τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, τα logistics και υπηρεσίες ελεύθερης ζώνης. Κύριος μέτοχος της ΟΛΠ Α.Ε. με ποσοστό 67% είναι η COSCO Shipping, μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες του κόσμου.

Την τελευταία δεκαετία η ΟΛΠ Α.Ε. σημειώνει αδιάλειπτη ανάπτυξη με σεβασμό στο περιβάλλον και με στοχευμένη χρήση των νέων τεχνολογιών και των εργαλείων ψηφιοποίησης,  σε όλο το φάσμα  των λιμενικών της δραστηριοτήτων, συνεισφέροντας σε μεγάλο βαθμό στην οικονομία της χώρας και κυρίως ανταποδίδοντας σημαντικά οφέλη στην ελληνική κοινωνία.

Η ΟΛΠ Α.Ε. κατέχει την πιστοποίηση “ECO PORT”, βρίσκεται στη λίστα ESG του Χρηματιστηρίου Αθηνών και συγκαταλέγεται ανάμεσα στις πιο βιώσιμες εταιρείες της Ελλάδας το 2024.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η V.Group, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες διαχείρισης πλοίων, εισήλθε σε μια κοινοπραξία υπό την ηγεσία της STAR Capital, η οποία περιλαμβάνει την Ackermans & van Haaren και άλλα επενδυτικά κεφάλαια.

Το STAR και η Κοινοπραξία θα παράσχουν στη V.Group μια ισχυρή οικονομική βάση από την οποία θα αναπτυχθεί περαιτέρω και θα επιταχύνει τη συνεχιζόμενη στρατηγική ανάπτυξη της εταιρείας, ενισχύοντας παράλληλα περαιτέρω τις σταθερές δεσμεύσεις της V.Group προς τους πελάτες, τους ναυτικούς και την υπεύθυνη διαχείριση τις θάλασσες.

Ο René Kofod-Olsen, Διευθύνων Σύμβουλος της V. Group δήλωσε: «Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος που καλωσορίζω τέτοιους αξιοσέβαστους, μακροπρόθεσμους επενδυτές με βαθιά εμπειρία στον τομέα της ναυτιλίας να αναλάβουν την ιδιοκτησία της V. Group. Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι αυτή η συμφωνία θα ενισχύσει περαιτέρω τη V.Group, επιτρέποντάς μας να επιταχύνουμε τις επενδύσεις σε ολόκληρη την πλατφόρμα ναυτιλίας και υπηρεσιών προς όφελος των πελατών, των εργαζομένων και του κλάδου μας.”

Η νέα ιδιοκτησιακή μας σχέση από αξιοσέβαστους, μακροπρόθεσμους επενδυτές με βαθιά εμπειρία στον ναυτιλιακό τομέα είναι πλέον σε ισχύ. Η ανταπόκριση από πελάτες και συναδέλφους στην ανακοίνωση της εξαγοράς ήταν συντριπτικά θετική και συνεχίζουμε να επιταχύνουμε τις επενδύσεις σε ολόκληρη την πλατφόρμα ναυτιλίας και υπηρεσιών προς όφελος των πελατών, των εργαζομένων και του κλάδου ευρύτερα».

Ο Graham Westgarth, Πρόεδρος της V. Group δήλωσε: «Θα ήθελα να συγχαρώ την ομάδα της V.Group για τη νέα ιδιοκτησιακή σχέση της με την STAR και την Κοινοπραξία της και για τη συνέχιση των εξαιρετικά θετικών εξελίξεων των τελευταίων ετών, καθιερώνοντας τη V.Group. ως τον εκλεκτό συνεργάτη της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Ανυπομονώ για τη συνεχή επιτυχία της εταιρείας».

Η Aditya Bindal, Συνεργάτης του STAR είπε: «Η V. Group ταιριάζει άριστα στην επενδυτική στρατηγική της STAR με την ισχυρή επωνυμία της και την ηγετική της θέση σε μια εξαιρετικά κατακερματισμένη αγορά, καθιστώντας την φυσικό ηγέτη στην παροχή τεχνικής διαχείρισης και ναυτιλιακών υπηρεσιών σε πλοιοκτήτες και άλλους φορείς διαχείρισης, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που στρέφονται σε αυτές τις υπηρεσίες για πρώτη φορά. Έχουμε εντυπωσιαστεί από την ομάδα, το ιστορικό και το όραμά της για την εταιρεία και ανυπομονούμε να τους υποστηρίξουμε καθώς συνεχίζουν να προσφέρουν αξία για τους πελάτες της εταιρείας με συνέπεια και με την πάροδο του χρόνου.»

Σχετικά με την V.Group: Με πάνω από 40 χρόνια εμπειρίας στη ναυτιλία, η V.Group είναι ο κορυφαίος, αξιόπιστος, παγκόσμιος πάροχος κρίσιμων υπηρεσιών στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Η V.Group εξυπηρετεί περίπου 3.500 πλοία από ανεξάρτητους πλοιοκτήτες και διαχειριστές, με την ασφάλεια και τη συμμόρφωση στο επίκεντρο του μοντέλου λειτουργίας της V.Group. Η εταιρεία προσφέρει μια ολοκληρωμένη σειρά υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένης της τεχνικής διαχείρισης πλοίων, της διαχείρισης πληρώματος, των υπηρεσιών ευημερίας του πληρώματος.

Σχετικά με την STAR: Το STAR είναι ένας ευρωπαϊκός διαχειριστής επενδυτικών κεφαλαίων που εστιάζει στην επένδυση και την ανάπτυξη επιχειρήσεων που επωφελούνται από μια στρατηγική θέση στην αγορά και παρέχουν ουσιαστική υπηρεσία στην πελατειακή τους βάση. Από την ίδρυσή της, η STAR έχει δημιουργήσει περισσότερες από 28 επιχειρήσεις με συνολική εταιρική αξία άνω των 10 δισεκατομμυρίων ευρώ μέσω περισσότερων από 100 εξαγορών. Η STAR έχει ιστορικό στη δημιουργία αξίας και στην ανάπτυξη, συνήθως επενδύοντας σε εταιρείες με εταιρική αξία μεταξύ 50 και 1 δισεκατομμυρίου ευρώ. Η STAR έχει επενδύσει στο παρελθόν με επιτυχία στον ναυτιλιακό τομέα, συμπεριλαμβανομένου του ομίλου ναυτιλιακού μηχανολογικού εξοπλισμού, της Blohm+Voss και της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας εμπορευματοκιβωτίων, της MPC Container Ships.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS διοργάνωσε για άλλη μια χρονιά με άψογο τρόπο το “23ο NAVIGATOR 2024 – THE SHIPPING DECISION MAKERS FORUM ”, 20-22 Σεπτεμβρίου 2024, στα νησιά της Χίου και των Οινουσσών από τα οποία κατάγονται Έλληνες πλοιοκτήτες που διαχειρίζονται σχεδόν το 10% του εμπορικού στόλου παγκοσμίως. Συγκινητική ήταν τόσο η συμμετοχή των 200 εξεχουσών στελεχών και εκπροσώπων 120 Ναυτιλιακών Εταιρειών, Οργανισμών και Τύπου, εκπροσώπων του Λιμενικού, Πρεσβειών, Καθηγητών και φοιτητών Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων όπως και εκπροσώπων των τοπικών αρχών. Η εκδήλωση κάλυψε ένα ευρύ φάσμα θεμάτων, και παρείχε ένα πρόγραμμα που έδινε τη δυνατότητα στους συμμετέχοντες να γνωριστούν καλύτερα, να διασκεδάσουν και να ζήσουν ένα αμιγώς χιώτικο γλέντι, να ανταλλάξουν απόψεις, αλλά και να λάβουν απαντήσεις.

Η CEO της Navigator, Δανάη Μπεζαντάκου, κήρυξε την έναρξη των εργασιών του  Forum, υπογραμμίζοντας  ότι το  NAVIGATOR FORUM αποτελεί εδώ και 23 συναπτά έτη, μια δυναμική πρωτοβουλία ανταλλαγής ιδεών και καλών πρακτικών. Αντιμετωπίζουμε κομβικά ζητήματα όπως η απανθρακοποίηση, η τεχνολογική καινοτομία και η κυβερνοασφάλεια, τα οποία θα καθορίσουν το μέλλον του κλάδου. Φιλοδοξούμε να χαράξουμε νέες στρατηγικές που θα θωρακίσουν τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας σε παγκόσμια κλίμακα. Η συνεργασία όλων των φορέων είναι το κλειδί για να ανταποκριθούμε στις προκλήσεις της νέας εποχής. Τόνισε επίσης το καίριο θέμα της υπογεννητικότητας και του δημογραφικού, αναφέροντας πως αν δεν δράσουμε άμεσα, για να υπάρχει η γενιά που θα υλοποιήσει όλα όσα συζητάμε σήμερα, ο τελευταίος Έλληνας θα γεννηθεί το 2114.

Το συνέδριο χαιρέτησαν ο καπ. Δημήτρης Μπεζαντάκος, Ιδρυτής και Πρόεδρος της NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS, o Χρήστος Στυλιανίδης, Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής,  ο Πρόεδρος του τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου, καθ. Σεραφείμ Κάπρος ο οποίος έδωσε το σύνθημα “διεθνοποίηση, εξωστρέφεια, αριστεία”, ο Capt. Αντώνης Πιτσιλός, Πρόεδρος Chios Marine Club και ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Δρ. Γεώργιος Πατέρας, ο οποίος επεσήμανε την ανάγκη διεξαγωγής συνεδριών όπως το NAVIGATOR FORUM τα αποτελέσματα του οποίου συμβάλουν στη διαμόρφωση πολιτικών που επιδρούν στη ναυτιλία. Επίσης μεταξύ άλλων θεμάτων των οποίων ανέλυσε προσελκύοντας το ενδιαφέρον του κοινού, είπε πως ακόμα η ναυτιλία δεν έχει εισηχθεί  στην τεχνητή νοημοσύνη αφού χρησιμοποιούμε μηχανική μάθηση και υπογράμμισε ότι τα τελευταία χρόνια δοκιμάζουμε μοντέλα τα οποία εν τέλει αποτυγχάνουν πράγμα το οποίο συνεπάγεται κόστος, αντί να χρησιμοποιούμε την τεχνητή νοημοσύνη να το κάνει πριν από εμάς και να μας δίνει τη βέλτιστη λύση.

Αξιοσημείωτη ήταν και η παρουσία του κ. Τζί Γιονγκμπό, Διευθυντή Τμήματος Στρατηγικής και Ανάπτυξης του Ινστιτούτου Έρευνας Θαλάσσιων Μεταφορών Κίνας αναφορικά με τις προκλήσεις και λύσεις για την ανάπτυξη και υιοθέτηση νέων και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας αλλά και τις προδιαγραφές που θα πρέπει να ακολουθούν τα πλοία.

Το πάνελ για την απανθρακοποίηση και το ESG αποτέλεσε μια πυκνή και πολυεπίπεδη συζήτηση, αντικατοπτρίζοντας τους διαφορετικούς τρόπους με τους οποίους μπορούν να προσεγγιστούν και τα δύο θέματα. Εκπρόσωποι από προμηθευτές καυσίμων, παρόχους τεχνολογίας, νομικούς συμβούλους και ελεγκτές ESG ανέλυσαν τις κοινές παρερμηνείες, καθώς και τις ποικίλες εμπορικές και τεχνολογικές λύσεις στις παγκόσμιες προσπάθειες για την απανθρακοποίηση και τη συνεχώς αυξανόμενη σημασία της έκδοσης αναφορών ESG.

Υπήρξε κοινή συμφωνία ότι, ενώ παραμένουν σημαντικές προκλήσεις στο ρυθμιστικό και νομοθετικό πεδίο καθώς και στην επιλογή τεχνολογικών λύσεων, η παγκόσμια ναυτιλία δέχεται ισχυρή και έντονη πίεση για συμμόρφωση. Αυτή η πίεση συχνά χαρακτηρίζεται ως δυσανάλογη σε σχέση με τον αντίκτυπο της ναυτιλίας στο περιβάλλον, κυρίως λόγω αποσυνδεδεμένων και μη συντονισμένων πολιτικών, κανόνων και κανονισμών.

Αναφορικά με τα καύσιμα και τις εναλλακτικές που εξετάζονται, όπως η αμμωνία, και τους κινδύνους που συνεπάγονται, προτάθηκε η συνέχιση της χρήσης βιοκαυσίμων και η σταδιακή βελτίωση των τεχνολογιών. Σημειώθηκε επίσης ότι πριν από κάποια καθολική επιλογή, πρέπει να έχει γίνει πρόβλεψη για την ύπαρξη υποδομών που θα μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες των πλοίων σε παγκόσμια εμβέλεια.

Αναφορικά με το ESG και τις προσεγγίσεις των εισηγμένων και των ιδιωτικών ναυτιλιακών εταιρειών σχετικά με τις εκθέσεις βιωσιμότητας, επισημάνθηκε η σημασία της διαφάνειας και της αξιοπιστίας των δεδομένων, η ανάγκη εστίασης στο κοινωνικό κομμάτι (Social), παρότι μέχρι στιγμής οι Εταιρείες εστιάζουν στο (Environment) Περιβάλλον αλλά και η ουσιαστική αξιοποίηση των εκθέσεων, και όχι η “τυπική” συμπλήρωση τους αφού όπως υποστηρίζουν οι τράπεζες ο τομέας της διακυβέρνηση (Governance) έχει καλυφθεί.   

Τονίστηκε ότι, παρότι η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει τη δυνατότητα να αυτορρυθμίζεται, είναι απαραίτητο να υιοθετήσει έναν πιο συντονισμένο και συνεργατικό τρόπο προσέγγισης – ιδιαίτερα για την ελληνική ναυτιλία, η οποία κατέχει αδιαμφισβήτητη ηγετική θέση παγκοσμίως. Επισημάνθηκε ότι η πίεση προς τον IMO, την ΕΕ και άλλους παγκόσμιους οργανισμούς μέσω ενεργής προώθησης θέσεων και lobbying θα μπορούσε να αποτελέσει καταλύτη για θετικές αλλαγές.

Εκτενής συζήτηση έγινε και αναφορικά με το Smart Shipping. Λαμβάνοντας υπόψη τις αυξανόμενες προκλήσεις από τους κανονισμούς για την περιβαλλοντική προστασία και την απανθρακοποίηση, η τεχνολογία αναδεικνύεται σε κρίσιμο παράγοντα για την επίτευξη των στόχων της ναυτιλίας. Τα εναλλακτικά καύσιμα, παρότι συνεισφέρουν στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, δεν έχουν ακόμα εξαλείψει το πρόβλημα, καθώς η μείωση περιορίζεται περίπου στο 20%. Ωστόσο, οι έξυπνες τεχνολογίες του smart shipping μπορούν να επιτύχουν παρόμοια ποσοστά μείωσης του CO2, βελτιστοποιώντας τη λειτουργία των πλοίων και την κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, η ενσωμάτωση της τεχνητής νοημοσύνης και της μηχανικής μάθησης, σε συνδυασμό με τις υπερσύγχρονες υπολογιστικές δυνατότητες του quantum computing, ανοίγουν νέους ορίζοντες για την περαιτέρω εξοικονόμηση καυσίμου και τη μείωση των εκπομπών. Μέχρι να επικρατήσει ένα συγκεκριμένο εναλλακτικό καύσιμο, το smart shipping αποτελεί μια εξαιρετική λύση, που όχι μόνο μειώνει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα αλλά και ενισχύει σημαντικά την απόδοση των πλοίων, καθιστώντας τη ναυτιλία πιο αποδοτική και βιώσιμη.

Στο πάνελ του 23ου Navigator Forum με θέμα τον ανθρώπινο παράγοντα στη ναυτιλία, αναδείχθηκαν οι προκλήσεις και οι ευκαιρίες που σχετίζονται με τη συνεχή εκπαίδευση και την ανάπτυξη δεξιοτήτων τόσο για τους ναυτικούς όσο και για το προσωπικό γραφείου. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη σημασία της εκπαίδευσης, καθώς το 72% των συμμετεχόντων συμφώνησε ότι έχει εξίσου σημαντική επίδραση σε εργαζόμενους onboard και ashore, παρά το γεγονός ότι η εκπαίδευση του προσωπικού εν πλω είναι σαφώς πιο συστηματική. Οι τεχνολογικές εξελίξεις, όπως η ψηφιοποίηση, η τεχνητή νοημοσύνη (AI), η αυτοματοποίηση και τα συστήματα συλλογής δεδομένων, απαιτούν συνεχή κατάρτιση και αναβάθμιση των δεξιοτήτων τόσο στο καράβι όσο και στο γραφείο.

Τα σύγχρονα εργαλεία εκπαίδευσης, όπως οι προσομοιωτές, η εικονική πραγματικότητα (VR) και η εξ αποστάσεως μάθηση, προσφέρουν νέες δυνατότητες, όμως το 76% των συμμετεχόντων δήλωσε ότι προτιμά τις παραδοσιακές μεθόδους εκπαίδευσης (in-class). Παρά την τεχνολογική πρόοδο, οι άνθρωποι στη ναυτιλία συνεχίζουν να εκτιμούν την προσωπική επαφή και την εκπαίδευση σε πραγματικό χρόνο. Στο πλαίσιο αυτό, υπήρξε έντονη συζήτηση για την ισορροπία μεταξύ hard και soft skills, με έμφαση σε δεξιότητες όπως η ηγεσία, η συνεργασία, η επίλυση προβλημάτων και η ανθεκτικότητα (resilience).

Η ψηφιακή τεχνολογία και οι συνεχώς μεταβαλλόμενες απαιτήσεις στην ναυτιλία ασκούν πίεση στους ναυτικούς, οι οποίοι καλούνται να προσαρμοστούν γρήγορα για να παραμείνουν ανταγωνιστικοί. Αυτό δημιουργεί επιπλέον άγχη, όμως η χρήση ψυχομετρικών τεστ, οι πρακτικές για την υποστήριξη της ψυχικής υγείας και η υιοθέτηση πολιτικών wellbeing μπορούν να δημιουργήσουν ένα ασφαλές πλαίσιο για τους ναυτικούς. Το 62% των συμμετεχόντων δήλωσε ότι ήδη διαθέτει προγράμματα υποστήριξης της ψυχικής υγείας, κάτι που υποδεικνύει τη θετική στροφή της βιομηχανίας προς την φροντίδα του προσωπικού.

Η συζήτηση επίσης ανέδειξε την ανάγκη για προσαρμογή της εκπαίδευσης στα νέα συστήματα πλοίων, όπως τα πλοία αμμωνίας και τα LNG carriers, που απαιτούν νέες γνώσεις και δεξιότητες. Οι Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού καλούνται να συμβαδίζουν με τις τεχνολογικές εξελίξεις, ενώ η εμπειρία παραμένει σημαντικός παράγοντας για την αποτελεσματική εκπαίδευση των πληρωμάτων, με τους προσομοιωτές να παίζουν καθοριστικό ρόλο.

H συμπερίληψη δεν θα μπορούσε να λείπει από το τραπέζι. Τονίστηκε βεβαία, πως ενώ υπάρχει η θέληση αύξησης συμμετοχής των γυναικών στη θάλασσα, ακόμα δεν υπάρχουν υποδομές, πράγμα για το οποίο πρέπει να μεριμνήσουμε. Τέλος, τονίστηκε ότι η ναυτιλία πρέπει να προσφέρει σαφείς  ευκαιρίες για επαγγελματική ανάπτυξη, ώστε να προσελκύει και να διατηρεί ταλέντα. Η εκπαίδευση πρέπει να ενισχύει όχι μόνο τις τεχνικές γνώσεις, αλλά και τις κοινωνικές δεξιότητες, βοηθώντας τους ναυτικούς να ανταποκρίνονται στις προκλήσεις ενός δυναμικού και απαιτητικού κλάδου.

Σήμερα, η ναυτιλία αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις σε ένα ασταθές γεωπολιτικό περιβάλλον, με περιφερειακές συγκρούσεις, ενισχυμένο ανταγωνισμό μεγάλων δυνάμεων, και διαρθρωτικές αλλαγές στις εφοδιαστικές αλυσίδες. Παρά τη συμβολή της ναυτιλίας στην ενεργειακή ασφάλεια και την παγκόσμια οικονομία, παραμένει ευάλωτη σε κρίσεις, όπως οι κυβερνοεπιθέσεις και οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι, ειδικά σε στρατηγικά σημεία όπως τα Στενά της Μαλάκα και του Ορμούζ. Οι σχέσεις ΗΠΑ-Κίνας διαμορφώνουν το παγκόσμιο σκηνικό, με την Κίνα να επιδιώκει στρατηγική προσέγγιση, ενώ η Τουρκία αναδύεται ως ναυτική δύναμη με φιλοδοξίες στη Μεσόγειο και πέραν αυτής.

Στο συνέδριο τονίστηκε επίσης η σημασία της κανονιστικής συμμόρφωσης στη ναυτιλία εν μέσω γεωπολιτικών εξελίξεων και διεθνών κυρώσεων. Αναφορά έγινε στις προκλήσεις που δημιουργούνται από τα οικονομικά μέτρα που επιβάλλουν κράτη και διεθνείς οργανισμοί, τονίζοντας τη σημασία των προτύπων δέουσας επιμέλειας (due diligence) και της τήρησης αρχείων (record keeping). Επισήμανθηκε η ανάγκη για εξειδικευμένο προσωπικό και προηγμένες τεχνολογίες που μπορούν να βοηθήσουν τους ναυτιλιακούς φορείς να διαχειριστούν αποτελεσματικά τον σύνθετο ρόλο των κυρώσεων, ειδικά σε ένα περιβάλλον αυξημένων ελέγχων από τις ρυθμιστικές αρχές.

Με την παρουσία τους τίμησαν την εκδήλωση οι : Σπύρος Ταράσσης, Αντιπρόεδρος της Intercargo //  Γιώργος Αλεξανδράτος, Αντιπρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος και Πρόεδρος της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιά // Αντιπλοίαρχος Λ.Σ. Παντελής Βατούσης, Κεντρικός Λιμενάρχης Χίου // Liu Shubin, Πρόεδρος, China Waterborne Institute // Βιβή Κολλιοπούλου, Πρόεδρος της WISTA HELLAS // Νικόλαος Λιάπης, Πρόεδρος του ΕΛΙΝΤ // Κωστής Αχλαδίτης, Αντιπρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά, Κωνσταντίνος Σακελλάκος, Ταμίας,  AMMITEC // Πλωτάρχης Λ.Σ. Δημήτριος Κλουμάσης, Διοικητής ΑΕΝ Πλοιάρχων Οινουσσών // Πλωτάρχης Λ.Σ. Στέλιος Σιάρμπας, Διοικητής της ΑΕΝ Μηχανικών Χίου // Γιώργος Καλλιάνης, Μέλος Δ.Σ. της HELMEPA και κυβερνήτης του International Propeller Club (Port of Piraeus) // Παντελής Μπουρνιας, Αντιπεριφερειάρχης Βορείου Αιγαίου // Ιωάννης Μαλαφής, Δήμαρχος Χίου,  // Γιώργος Δανιήλ, Δήμαρχος Οινουσσών, // Κώστας Βρατσάνος, Δήμαρχος Ψαρών // Μιχάλης Τσατσαρώνης, Αντιπρόεδρος Λιμενικού Ταμείου Χίου

Sponsors: ABB, ABC MARITIME. ABC HELLENIC MANAGEMENT, AMMITEC,  AUSTRIACARD HOLDINGS, BENEFIT, COOL DYNAMIC, CROSSWORLD, CYGNUS, DNV, DEEPSEA, EDIT AUTOMATION, EMBASSY OF PANAMA, EY, FORTUNE TECHNOLOGIES, FRANMAN, GOLDEN CARGO, HILL DICKINSON, ICSI, IMEQ, INMARTEK, KATRADIS, MARICHEM MARIGASES, MARINETRAFFIC - KPLER, METROPOLITAN COLLEGE, MOORE, NAPA, OCEANKING, ORIANI, PALAU INTERNATIONAL SHIP REGISTRY, POLFORCE, RIDGE GLOBAL EUROPE, SHIPGLIDE AIR LUBRICATION SYSTEMS, SEKAVIN, SUPPLY CHAIN INSURANCE, TRUCK & CARGO,  THE AMERICAN P&I CLUB, THE MARSHALL ISLANDS REGISTRY, Port of Thessaloniki (ThPA S.A.), TOTOTHEO MARITIME, UK P&I, VSHIPS.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η C&A Σταύρος Κασιδιάρης Α.Ε. πρόσφατα ολοκλήρωσε μια σειρά εργασιών  συντήρησης στις εγκαταστάσεις της Korinthos Power S.A., Μονάδας Συνδυασμένου Κύκλου 437 MW του Ομίλου Metlen. Οι εργασίες αυτές περιλάμβαναν:

• Μετρήσεις Αντίστασης και Αντίστασης Μόνωσης: Εκτελέστηκαν μετρήσεις στους μετασχηματιστές, στους κινητήρες, καθώς και στους πόλους της γεννήτριας, με σκοπό την εξασφάλιση της άριστης λειτουργικής κατάστασης των συστημάτων.
• Καθαρισμός Εξοπλισμού: Πραγματοποιήθηκε καθαρισμός στους μετασχηματιστές, στους κινητήρες, στους διακόπτες, καθώς και στη γεννήτρια, ώστε να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη και αποτελεσματική λειτουργία τους.
• Έλεγχος και Αντικατάσταση Αισθητήρων: Διεξήχθη έλεγχος της καλής λειτουργίας σε διάφορους αισθητήρες και όργανα μέτρησης. Όπου κρινόταν απαραίτητο, αντικαταστάθηκαν οι ελαττωματικοί αισθητήρες για τη βέλτιστη λειτουργία των συστημάτων.

Όλες οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν με τη συνεργασία και καθοδήγηση των μηχανικών της Korinthos Power S.A., διασφαλίζοντας την τήρηση των υψηλότερων προτύπων ποιότητας και ασφάλειας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η πόλη του Ηρακλείου θα φιλοξενήσει το 8ο Posidonia Sea Tourism Forum τον προσεχή Μάιο, καθώς οι διοργανωτές της σημαντικότερης εκδήλωσης κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο, με την υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης και του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου και σε συνεργασία με τις τοπικές αρχές του Ηρακλείου, ετοιμάζονται να φέρουν την έκθεση για πρώτη φορά στο μεγαλύτερο νησί της Ελλάδας.

Το Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF) του 2025 θα πραγματοποιηθεί στο Creta Maris Resort Hotel, που βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από την πρωτεύουσα της Κρήτης. Το λιμάνι του Ηρακλείου, που είναι Αδαμάντινος χορηγός της εκδήλωσης, αναμένεται να σημειώσει αύξηση 20% στον αριθμό επιβατών κρουαζιέρας φέτος, ενώ μια εξίσου δυναμική σεζόν αναμένεται και το 2025.

Με τον Πειραιά, τη Σαντορίνη και τη Μύκονο να αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 60% της συνολικής δραστηριότητας κρουαζιέρας στην Ελλάδα και με πολλούς δημοφιλείς προορισμούς στη Μεσόγειο να ζητούν –και ορισμένους να υιοθετούν ήδη– μέτρα για τον περιορισμό του υπερτουρισμού, το θέμα του PSTF 2025, «Μεσόγειος: Επιτακτική η Ανάγκη για Νέα Δημοφιλή Λιμάνια και Προορισμούς», δεν θα μπορούσε να είναι πιο επίκαιρο. Η εκδήλωση θα φέρει σε επαφή εκπροσώπους της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας και θεσμικούς φορείς του κλάδου, όπως η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) και η Ένωση Λιμένων Κρουαζιέρας Μεσογείου (MedCruise), με τους εμπλεκόμενους με την κρουαζιέρα στην Μεσόγειο, προκειμένου να αναζητήσουν λύσεις και να σχεδιάσουν νέα δρομολόγια για το μέλλον.

Η άμβλυνση της πίεσης στα ήδη επιβαρυμένα λιμάνια, η διερεύνηση της δυνατότητας ένταξης λιγότερο γνωστών και επισκέψιμων προορισμών στα δρομολόγια κρουαζιέρας, αλλά και η προώθηση του διαλόγου για τις πρακτικές βιώσιμου τουρισμού, είναι μεταξύ των βασικών θεμάτων που θα τεθούν στο Φόρουμ και θα συζητηθούν με στελέχη της κρουαζιέρας που έχουν εκτενή γνώση και επιχειρησιακή τεχνογνωσία της Μεσογείου.

 «Τα θέματα που θα συζητηθούν κατά τη διάρκεια του διήμερου συνεδρίου θα περιλαμβάνουν τη βιωσιμότητα, το μάρκετινγκ και τη δημιουργία τουριστικών προϊόντων, αναβάθμιση της τουριστικής εμπειρίας των επισκεπτών, τον υπερτουρισμό, την ανάδειξη νέων προορισμών, τις λιμενικές υποδομές, τις πράσινες πρωτοβουλίες και λύσεις, τις αποτελεσματικές λύσεις κατανομής θέσεων ελλιμενισμού και τα ημερήσια ανώτατα όρια αφίξεων», δήλωσε ο Θοδωρής Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε.

Παράλληλα με τις θεματικές συζητήσεις σε πάνελ, η έκθεση θα παρουσιάσει και θα προωθήσει, μεταξύ άλλων, νέους και αναδυόμενους προορισμούς κρουαζιέρας, λιμάνια και συναφείς υπηρεσίες, εταιρείες κρουαζιέρας, ταξιδιωτικά γραφεία, συμβούλους τουρισμού και προμηθευτές κρουαζιερόπλοιων. Ο εκθεσιακός χώρος της εκδήλωσης θα χρησιμεύσει ως πλατφόρμα όπου οι προορισμοί και τα ενδιαφερόμενα μέρη της περιοχής θα συναντηθούν με τους υπεύθυνους εκπόνησης δρομολογίων και εκδρομών, ενώ νέες επενδύσεις σε λιμάνια και άλλα έργα υποδομής –όπως το νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου, η κατασκευή του οποίου αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη– θα παρουσιαστούν στον κλάδο της κρουαζιέρας.

Ο κ. Βώκος πρόσθεσε: «Στο Posidonia Sea Tourism Forum, στελέχη της κρουαζιέρας και βασικοί ενδιαφερόμενοι θα έχουν την ευκαιρία να εξετάσουν τρόπους για να εξασφαλίσουν ένα βιώσιμο μέλλον για τους υπερ-δημοφιλείς προορισμούς, καθώς και να αναζητήσουν μια συνεργατική προσέγγιση ώστε να κατευθύνουν τους επιβάτες κρουαζιέρας σε νέα ή αναδυόμενα λιμάνια, που έχουν προοπτικές να γίνουν δημοφιλείς προορισμοί».

Ο Περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, είπε: «Η Περιφέρεια Κρήτης υποστηρίζει ενεργά το Posidonia Sea Tourism Forum για την κρουαζιέρα, που θα διεξαχθεί για πρώτη φορά στην Κρήτη.
Η παρουσία στο φόρουμ δεκάδων εταιρειών κρουαζιέρας, εξειδικευμένων τουριστικών γραφείων και οργανισμών απ’ όλο τον κόσμο, αποτελεί σημαντική πρόκληση για την περαιτέρω ανάπτυξη της κρουαζιέρας στο νησί, συμβάλλοντας στη μείωση της εποχικότητας και στην ενίσχυση του τουριστικού προϊόντος της Κρήτης. Αναδεικνύοντας παράλληλα, το ιστορικό, πολιτιστικό και περιβαλλοντικό απόθεμα του νησιού στους επισκέπτες απ’ όλο τον κόσμο.

Με ιδιαίτερη χαρά και υψηλές προσδοκίες προετοιμαζόμαστε να φιλοξενήσουμε το φόρουμ, που διοργανώνεται από τους οργανωτές της σημαντικότερης ναυτιλιακής διοργάνωσης στον κόσμο, τα Ποσειδώνια. Η διοργάνωση του φόρουμ στο Ηράκλειο γίνεται στο πλαίσιο της στρατηγικής επιλογής της Περιφέρειας Κρήτης για έναν ισχυρό, εξωστρεφή, βιώσιμο και ανταγωνιστικό τουριστικό τομέα στην Κρήτη.»

Χαιρετίζοντας την επιλογή του Ηρακλείου για τη διοργάνωση του PSTF 2025, ο κ. Μηνάς Παπαδάκης, Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένα Ηρακλείου, σημείωσε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε ότι ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου, με την υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης, θα φιλοξενήσει το 8ο Posidonia Sea Tourism Forum το 2025 στο Ηράκλειο. Καθώς προετοιμαζόμαστε για αυτήν την υψηλού κύρους εκδήλωση, ανυπομονούμε να παρουσιάσουμε τις στρατηγικές δυνατότητες του λιμανιού μας και τη δέσμευσή μας για βιωσιμότητα και καινοτομία στη ναυτιλία. Το Φόρουμ θα προσφέρει μια μοναδική πλατφόρμα για την προώθηση παγκόσμιων συνεργασιών και για τη συμμετοχή σε συζητήσεις που θα διαμορφώσουν το μέλλον του θαλάσσιου τουρισμού. Ανυπομονούμε να καλωσορίσουμε τον κλάδο της κρουαζιέρας στο Ηράκλειο, σε μια εκδήλωση γεμάτη με πολύτιμες ιδέες και συνεργασία».

Ιδιαίτερα σημαντικός για κάθε πόλη-λιμάνι είναι ο οικονομικός αντίκτυπος της δραστηριότητας της κρουαζιέρας στην τοπική οικονομία. Ένα τέτοιο λιμάνι είναι το Ηράκλειο, όπου ο κλάδος της κρουαζιέρας απέφερε άμεσα 36,05 εκατ. ευρώ στην τοπική οικονομία το 12μηνο που έληξε τον Μάιο του 2024, σύμφωνα με μελέτη του Πανεπιστημίου Πειραιά.

Σύμφωνα με την ίδια μελέτη, το 72% των επιβατών κρουαζιέρας που επισκέφτηκαν το Ηράκλειο θα το συνιστούσαν σε φίλους και συγγενείς ως προορισμό επιλογής για διακοπές, με το 29,1% να λένε ότι θα ξαναεπισκέπτονταν την πόλη ως συμβατικοί τουρίστες.

Στη διάρκεια των 13 ετών από την ίδρυση του Φόρουμ, το Ηράκλειο θα γίνει μόλις η δεύτερη πόλη εκτός Αθηνών που θα φιλοξενήσει την εκδήλωση, μετά την επιτυχημένη διοργάνωση του 2023 στη Θεσσαλονίκη. Το λιμάνι του Ηρακλείου και η Περιφέρεια Κρήτης προσβλέπουν σε σημαντικά οφέλη από την φιλοξενία του PSTF στις 6-7 Μαΐου.

Στους χορηγούς του PSTF 2025 περιλαμβάνονται: Αδαμάντινος Χορηγός – Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου, Χρυσός χορηγός – ΟΔΑΠ (Ελληνικός Οργανισμός Ανάπτυξης Πολιτιστικών Πόρων), Χάλκινος χορηγός – Kyvernitis Travel Group και Χορηγός ο  Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης. Το Φόρουμ διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής και του Υπουργείου Τουρισμού, και υποστηρίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδας, τη Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), την Ένωση Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MedCruise) και την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων & Φορέων Ναυτιλίας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στις 24 Σεπτεμβρίου 2024, πραγματοποιήθηκε στους χώρους της επιχειρηματικής λέσχης “St’ Nicholas Business Club”, επιβλητική εκδήλωση για τον εορτασμό του πρώτου χρόνου λειτουργίας της λέσχης, καθώς επίσης και για την βράβευση και την απονομή των Welcome Bags στα νέα μέλη από τον Ιδρυτή και Πρόεδρο Capt. Δημήτριο Ματθαίου.

Η τελετή, έλαβε μέρος στο “Roof Garden” του St’ Nicholas Business Club, και την διοργάνωση αυτής ανέλαβε το “St Nicholas Executive Events”, το οποίο αποτελεί τον αποκλειστικό και περήφανο συνεργάτη του St’ Nicholas Business Club και προσφέρει υπηρεσίες οργάνωσης και διεκπεραίωσης εκδηλώσεων υψηλού επιπέδου.

Έπειτα από μία συγκινητική ομιλία του Προέδρου, όπου ευχαρίστησε όλα τα παρευρισκόμενα μέλη για την πολύτιμη και αδιάκοπη υποστήριξή τους, ακολούθησε η λαμπερή τελετή βράβευσης και απονομής των Welcome Bags στο εντυπωσιακό Roof Garden, κατά την διάρκεια της οποίας, προσφέρθηκαν πλούσια εδέσματα, σαμπάνια, το εκλεκτό κρασί του “St’ Nicholas Business Club”, καθώς επίσης και πληθώρα ποτών και αναψυκτικών.

Την κορύφωση της υπέροχης αυτής βραδιάς αποτέλεσαν τα υπέρλαμπρα πυροτεχνήματα, τα οποία συνόδευσαν την πρόποση του κ. Δημήτριο Ματθαίου και μάγεψαν τους καλεσμένους με την θεαματική τους λάμψη.

Την ατμόσφαιρα της βραδιάς πλαισίωνε αρμονικά το εκπληκτικό live performance της Κωνσταντίνας Κούτρα, η οποία κατάφερε να παρασύρει τους καλεσμένους σε ένα αξέχαστο μουσικό ταξίδι με την ενέργεια και το ταλέντο της, καθώς επίσης και του σαξοφωνίστα Γιώργου Μάγκου, προσφέροντας μοναδικές μελωδίες που συμπλήρωναν το υπέροχο αυτό σκηνικό.

Tο “St’ Nicholas Business Club” δημιουργήθηκε με στόχο να αποτελέσει έναν χώρο συνάντησης και συνεργασίας, καθώς επίσης και για κοινωνικές και φιλανθρωπικές δράσεις, για επιχειρηματίες, επαγγελματίες και ειδικούς, τόσο από τον Ναυτιλιακό, Τεχνολογικό, Ιατρικό και από τον ευρύτερο επιχειρηματικό κόσμο, όσο και από μέλη της Πολιτικής και Ακαδημαϊκής κοινότητας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το συνέδριο Capital Link Operational Excellence in Shipping που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 24 Σεπτεμβρίου 2024 στο Athenaeum Intercontinental Athens απένειμε το βραβείο ναυτιλιακής βιωσιμότητας στον Emanuele Grimaldi πρόεδρο του International Chamber of Shipping President & MD - Grimaldi Euromed SpA Managing Director - Grimaldi Group. Το βραβείο παρέδωσε η κα Μελίνα Τραυλού, Πρόεδρος της  Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) - Neptune Lines.

Στην εισαγωγική της ομιλία η κα Μελίνα Τραυλού είπε ότι ο Ε. Γκριμάλντι εμπνέει οποιονδήποτε επιχειρηματία με το επαγγελματικό του ήθος και την πρακτική του προσέγγιση να προωθεί ρεαλιστικές λύσεις προς όφελος της ναυτιλιακής βιομηχανίας σε ένα αβέβαιο και δύσκολο γεωπολιτικό περιβάλλον.

Στην ομιλία του ο κ. Grimaldi περιέγραψε το όραμά του για μια πιο πράσινη και βιώσιμη ναυτιλιακή βιομηχανία και αναφέρθηκε στον θεμελιώδη ρόλο της ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας στο παγκόσμιο εμπόριο. Ζήτησε επίσης μια ολιστική προσέγγιση για την ανάπτυξη νέων καυσίμων και τόνισε ότι η ναυτιλία χρειάζεται παγκόσμιες λύσεις.

Με ιστορικό 14 ετών, το Capital Link είναι το μοναδικό Φόρουμ που προβάλλει την Επιχειρησιακή Αριστεία στον Ναυτιλιακό Τομέα και διερευνά τις Βέλτιστες Βιομηχανικές Πρακτικές σε όλους τους σημαντικούς τομείς όπως η διαχείριση στόλου, η τεχνολογική καινοτομία, το πλήρωμα, η ενεργειακή απόδοση και το περιβάλλον και η ασφάλεια. Το συνέδριο έχει ιδιαίτερη προσοχή στη βιωσιμότητα και στο ESG.

Το φόρουμ παρείχε μια διαδραστική πλατφόρμα σχετικά με το θέμα της Λειτουργικής Αριστείας, των Βέλτιστων Βιομηχανικών Πρακτικών και της Αειφορίας που συνδέει ναυτιλιακές εταιρείες, ναυλωτές, ρυθμιστικές αρχές, κυβερνητικές και μη κυβερνητικές ενώσεις του κλάδου, νηογνώμονες, P&I Clubs, μητρώα σημαιών, παρόχους τεχνολογίας και υπηρεσιών και τον χρηματοοικονομικό τομέα και επενδυτική κοινότητα.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης προβλήθηκε ένα εντυπωσιακό βίντεο από τα εγκαίνια της Ναυτικής Ακαδημίας στη Χίο που ίδρυσε πρόσφατα ο Όμιλος Τσάκου με την πιστοποίηση της Κυπριακής κυβέρνησης. Παρών στην εκδήλωση ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος και ο γιος του Νικόλαος Τσάκος, President & CEO της TEN Ltd., εταιρείας εισηγμένης στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης οι οποίοι δέχτηκαν τα συγχαρητήρια των διοργανωτών και των συνέδρων για την νέα προσπάθεια που θα ενισχύσει την ναυτιλιακή εκπαίδευση των νέων Ελλήνων.

Το φετινό φόρουμ παρουσίασε για άλλη μια φορά ηγέτες του κλάδου που απευθύνονται σε παγκόσμιο κοινό.

Σας παραθέτουμε το πρόγραμμα του συνεδρίου.

WELCOME REMARKS by Mr. Nicolas Bornozis, President - Capital Link

INTRODUCTORY REMARKS by Mr. Christopher J. Wiernicki, Chairman & CEO - ABS

FUEL POTENTIAL UNLOCKED – NATURALLY POWERED BY XBEE

Presentation by: Mr. Roy Gebbink, Managing Director – XBEE Marine

REALITY CHECK ON MARINE FUELS & ENERGY TRANSITION

Availability, Affordability & Scalability

Moderator: Mr. Vassilis Dimoulas, Technology & Innovation Director SEEBA Zone - Bureau Veritas

Panelists: Dr. George D. Pateras, President - Hellenic Chamber of Shipping; Deputy Chairman - Contships Management, Mr. Kostas Polydakis, CEO - MM Marine, Mercuria Energy Group; Head of Shipping-Minerva Bunkering, Mercuria Energy Group, Mr. Constantinos Capetanakis, Bunker Director - Star Bulk Carriers Corp; Chair – IBIA, Mr. George Saroglou, President & COO - TEN Ltd.

SAFETY & SUSTAINABILITY - SAFEGUARDING THE CREWS, CARGOES, & THE ENVIRONMENT

Moderator: Mr. Christopher J. Wiernicki, Chairman & CEO – ABS

Panelists: Mr. Stylianos Psillakis, Technical Director - Columbia Shipmanagement, Mr. George Poularas, CEO - Enesel SA, Mr. Kostas Karathanos, COO – GasLog Ltd., Mr. Roberto P. Cazzulo, Council Chair - International Association of Classification Societies (IACS), Mr. Dimitrios Fafalios, Chairman - INTERCARGO; President / Director – Fafalios Shipping

SPOTLIGHT ON HUMAN SUSTAINABILITY

Moderator Mr. Michalis Pantazopoulos, General Manager - Liberian Registry (LISCR Hellas)

Panelists: Mr. Vangelis Sfakiotakis, COO - Diana Shipping Services S.A., Ms. Ioanna Lali, D.E.I. Officer & Alternate Crew Manager - Dorian LPG Ltd., Mr. Tim Ponath, CEO - NSB Group, Mr. Theo Baltatzis, General Manager - Technomar Shipping, Ms. Venetia Kallipolitou, Cross Department HR & Training Manager - Tsakos Group; Commander – Hellenic Coast Guard (Retired)

NAVIGATING TROUBLED WATERS

Rear Admiral Vasileios Gryparis HN, Operational Commander "EUNAVFOR ASPIDES" - Hellenic Navy General Staff

KEYNOTE REMARKS

H.E. Christos Stylianides, Minister of Maritime Affairs and Insular Policy - Hellenic Republic of Greece

RIDING THE TECHNOLOGY WAVE

Fleet Performance Optimization Through Innovation & Digitalization

Moderator: Mr. Spyridon Zolotas, Senior Director – RINA

Panelists: Mr. Dimitris Vastarouchas, COO & Vice President – Danaos Corporation, Mr. Marcos Vassilicos, Managing Director – Eurobulk, Mr. Antonios Georgantzis, COO – Latsco Marine Management, Mr. Costas Kontes, Group Commercial Director Europe / Managing Director – Mediterranean Cluster – V.Ships Greece Ltd.

ALL ABOUT CARBON - CARBON CAPTURE, STORAGE AND DISPOSAL

Moderator: Dr. Chara Georgopoulou, Head of R&D and Advisory Unit Greece, Onboard CCS Manager, Maritime – DNV

Panelists: Mr. Jerry Kalogiratos, CEO - Capital Clean Energy Carriers Corp., Mr. Jasper Heikens, CCO – Ecolog, Ms. Eleni Polychronopoulou, President - ERMA FIRST GROUP, Mr. Nikolas Rigas, Head of Carbon Storage – EnEarth, Mr. George Daskalakis, Head Technology Management, Strategy Division - Motor Oil (Hellas)

GOING INTO 2025 - FUELEU MARITIME & EU ETS

1x1 Discussion:  Mr. Frederic Bouthillier, Head of Shipping - Vertis Environmental Finance with Ms. Vanessa Tzoannos, Partner - Hill Dickinson

PORT STATE CONTROL – CHINA

Presentation by: Mr. Francis Chin, Executive Director – Singhai Marine Services (Singapore)

THE SHIPOWNER’S PERSPECTIVE - LOOKING AHEAD

Moderator: Ms. Elina Papageorgiou, Global Strategic Growth Director & Vice President, Greece & Cyprus - Lloyd’s Register

Panelists: Mr. Sveinung Støhle, Deputy CEO - Angelicoussis Group, Mr. Jerry Kalogiratos, CEO - Capital Clean Energy Carriers Corp., Mr. Thomas Lister, CEO - Global Ship Lease Ltd, Mr. George Thanopoulos, CEO - Neda Maritime Agency Co. Ltd., Ms. Charis Plakantonakis, Chief Strategy Officer - Star Bulk Carriers Corp.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με την συμμετοχή 100 πλοιοκτητών από τον χώρο της Κυπριακής και Ελληνικής ναυτιλίας πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο Cyprus Tower στην Κηφισιά η Ετήσια Γενική Συνέλευση της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών παρουσία του προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκου Χριστοδουλίδη.

Στην ομιλία του ο Πρόεδρος της ΚΕΠ κ. Ανδρέας Χατζηγιάννης επεσήμανε τα εξής: “Φέτος σηματοδοτούνται 50 χρόνια από την τουρκική εισβολή και κατοχή στην Κύπρο, μια τραγωδία που παραμένει ανεξίτηλη στη συλλογική μνήμη του ελληνισμού.

Το σχέδιο Κίσινγκερ-Τουρκίας, το οποίο οι τότε ηγεσίες απέτυχαν να διακρίνουν, δεν στόχευε απλώς στην κατοχή εδαφών, αλλά στον βίαιο εκτουρκισμό της Κύπρου. Η στρατηγική αυτή περιλάμβανε τον ξεριζωμό Ελλήνων και Τουρκοκύπριων. Η τελευταία εθνοκάθαρση στην ιστορία.

Δεν πρέπει να παραβλέπουμε ότι η πλειονότητα των Τουρκοκύπριων ουδέποτε θεωρήθηκαν "γηγενείς" από την ίδια την Τουρκία. Ενώ οι Έλληνες που εκτοπίστηκαν και οι Τουρκοκύπριοι που παρέμειναν στον νότο, υπό την διοίκηση της Κυπριακής Δημοκρατίας, κατάφεραν να αντέξουν τις συνέπειες της εισβολής, πέραν του 50% των Τουρκοκυπρίων δεν άντεξαν την συνεχή πίεση και περιθωριοποίησή τους από τους εισβολείς και τους Τούρκους έποικους στον κατεχόμενο βορρά και αναγκάστηκαν να μεταναστεύσουν. Η Τουρκία ανενόχλητη τουρκοποιεί σταθερά την βόρεια Κύπρο.

Σήμερα, Ελλάδα και Κύπρος είναι ισχυρές και έχουν τη δυνατότητα να παίξουν καθοριστικό ρόλο στην Ανατολική Μεσόγειο. Η ύπαρξη του τείχους του Αττίλα και η τουρκοποίηση σε ευρωπαϊκό έδαφος είναι ντροπή για την διεθνή κοινότητα. Η λύση του Κυπριακού, που θα επανενώσει τους Κύπριους, είναι λυτρωτική και για τους Τουρκοκύπριους. Είναι προς το συμφέρον όλων, εκτός βέβαια της Τουρκίας, που συνεχίζει να υιοθετεί πρακτικές των περασμένων αιώνων.

Χαιρετίζουμε την έμπρακτη αλληλεγγύη μέσω πρωτοβουλιών, όπως:

Η διεθνής διοργάνωση για την αποστολή ανθρωπιστικής βοήθειας στους Παλαιστίνιους με το κυπριακό σχέδιο “Αμάλθεια”, υπό την αιγίδα του Προέδρου Χριστοδουλίδη.

Καθώς και η χορήγηση υποτροφιών για πανεπιστημιακές σπουδές σε 1000 παιδιά οικονομικά ευπαθών Κυπριακών οικογενειών από τον ανεξάρτητο φορέα κοινωνικής υποστήριξης υπό της αιγίδα της πρώτης κυρίας, Φιλίππας Χριστοδουλίδη.

Εκφράζουμε τις θερμές μας ευχαριστίες προς τους φίλους που μας συνέτρεξαν σε αυτές τις δράσεις, όπως τον Θανάση Μαρτίνο, τον Πόλυ Β. Χατζηωάννου, τον Sir Στέλιο Χατζη-Ιωάννου, την Ιωάννα Προκοπίου, τη Νικόλ Μυλωνά, τον Γκίκα Γκούμα και άλλους.

Φέτος μια θέση μένει κενή ανάμεσα μας. Ο Χαράλαμπος Μυλωνάς όμως κατακλύζει τη μνήμη μας. Πρωτεργάτης της κυπριακής ναυτιλίας, ανεπιτήδευτος πατριώτης και διάκονος προσφοράς. Υπήρξε ένας φωτισμένος νους, δάσκαλος που άνοιξε ορίζοντες.

Σήμερα η παγκόσμια ισορροπία διαμορφώνεται από τρεις βασικές δυνάμεις: τα πυρηνικά όπλα, τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και τη ναυτιλία.

Στη ναυτιλία ειδικότερα δεν ζούμε σε μια εποχή αλλαγών. Ζούμε την αλλαγή εποχής. Ο κόσμος που αναδύεται θα είναι ριζικά διαφορετικός και αχαρτογράφητος.

Μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, η ναυτιλία καθιερώθηκε ως μοχλός παγκόσμιας ανάπτυξης μέσω του «σχεδόν τέλειου ανταγωνισμού». Μια ιδανική θεωρία που σπάνια βρίσκει εφαρμογή στην πραγματική ζωή.

Στη ναυτιλία, όμως, αυτή η θεωρία έγινε πραγματικότητα εδώ και 75 χρόνια.

Ο ανταγωνισμός οδήγησε στην ελαχιστοποίηση του κόστους μεταφοράς, εξαλείφοντας αποστάσεις, φέρνοντας κοντά χώρες και πολιτισμούς. Άλλαξε τη μοίρα του ανθρώπου επιβεβαιώνοντας τη ρήση του Ναπολέοντα «Όταν ο κόσμος ενώνεται, τα όνειρα γίνονται πραγματικότητα».

Αυτό δεν ήταν τυχαίο. Ήταν έργο της ελληνικής φυλής.

Μετά την απελευθέρωσή τους, κατέκτησαν τις θάλασσες με εκατοντάδες στόλους, διαμορφώνοντας το κεκτημένο της ναυτιλίας, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Επέβαλλαν de facto το σχεδόν τέλειο ανταγωνισμό στην παγκόσμια ναυτιλία, σφραγίζοντας τη μετάβασή της από το καθεστώς του ολιγαρχικού ελέγχου της, στην υπηρεσία όλων των λαών και προσδίδοντας υπεραξία στην ανθρώπινη δημιουργία. Ό,τι μέχρι τότε ήταν φράγμα, μετατράπηκε σε γέφυρα για μια καλύτερη ζωή για τον άνθρωπο.

Η ναυτιλία αποτέλεσε το πρόπλασμα της παγκοσμιοποίησης. Όπως θα επιβεβαίωνε ο πατέρας της οικονομικής θεωρίας Άνταμ Σμιθ, αυτό το επίτευγμα αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο του σύγχρονου οικονομικού συστήματος και την τρίτη βάση της σύγχρονης παγκόσμιας τάξης.

Δεν αποζητούμε όμως επαίνους για τους Έλληνες – αυτό άλλωστε, είναι έργο των ιστορικών.

Μας ενδιαφέρει το μέλλον. Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι η διατήρηση του σημερινού πλουραλιστικού χαρακτήρα της ναυτιλίας ενάντια στον κίνδυνο μονοπώλησής της.

Μετά την πτώση του ‘’υπαρκτού σοσιαλισμού’’ το 1989 η εφαρμογή του μοντέλου του ανταγωνισμού παγκοσμίως πέρασε σε νέα φάση. Διαφορετικά πολιτικά συστήματα με αρχές και αξίες θεμελιωδώς ασύμβατες με το νέο μοντέλο, εισήλθαν στο ίδιο πλαίσιο ανταγωνισμού, χωρίς όμως να τηρούν ίδιους όρους λειτουργίας και βιωσιμότητας και χωρίς ασφαλιστικές δικλείδες για την ισορροπία του συστήματος. Αυτή η ασυμβατότητα αποτελεί μια ασύμμετρη απειλή για τους κανόνες του ελεύθερου ανταγωνισμού.

Αυτή είναι και η οφθαλμοφανής αχίλλειος πτέρνα του νέου συστήματος.

Η Κίνα με εργατικό δυναμικό διπλάσιο από αυτό της Ευρώπης και των ΗΠΑ μαζί, με μισθούς που δεν κάλυπταν ούτε τη μισή εργατοώρα της Δύσης, αξιοποιώντας το νέο οικονομικό-πολιτικό πλαίσιο και το σχεδόν μηδενικό κόστος μεταφοράς, που της εξασφάλισε η νέα ναυτιλία, εισήλθε αμέσως σε ρυθμούς εκρηκτικής ανάπτυξης.

Από αγροτική οικονομία μετατράπηκε ταχύτατα σε βιομηχανική υπερδύναμη.

Μέσω κεντρικού κρατικού σχεδιασμού και απεριόριστης κρατικής οικονομικής στήριξης στη ναυτιλία, επένδυσε σε κολοσσιαίες ναυπηγικές εγκαταστάσεις, ξεπερνώντας τα παραδοσιακά ναυπηγεία. Μέσα σε δύο δεκαετίες, παράγει πλοία υψηλής ποιότητας και ελέγχει ήδη το μεγαλύτερο μερίδιο της παγκόσμιας αγοράς πλοίων.

Η Ευρώπη πλέον αντιμετωπίζει τον κίνδυνο μιας Κινεζικής μονοκρατορίας στη ναυτιλία. Σε έναν κόσμο που εξαρτάται πλήρως από αυτήν, η Ευρώπη χάνει έδαφος χωρίς να δίνει μάχη.

Αυτό που κάποτε θεωρούνταν πιθανό, τώρα αποτελεί πραγματικότητα. Η Κίνα κατέχει πλέον το κλειδί στον έλεγχο της παραγωγής νέων πλοίων. Αν δεν αναστραφεί αυτή η τάση σε βάθος χρόνου, θα της δοθεί η δυνατότητα ακόμη και να περιορίσει την κατασκευή πλοίων για τους ανταγωνιστές της και να αποκτήσει τον έλεγχο της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας.

Την ίδια στιγμή, η Ευρώπη στη ναυτιλία επιλέγει να επικεντρώνει την προσοχή της αποκλειστικά στην ανάπτυξη πράσινων τεχνολογιών.

Αναμφίβολα οι ευρωπαϊκοί περιβαλλοντικοί κανονισμοί θεωρούνται ζωτικής σημασίας για την εξάλειψη του 2,5% των εκπομπών της ναυτιλίας. Όμως το υψηλό κόστος εφαρμογής και οι ασφυκτικές προθεσμίες ασκούν υπαρξιακή πίεση στην ευρωπαϊκή ναυτιλία.

Αυτά συνδυαστικά με τη ραγδαία κινεζική άνοδο, απειλούν να καταστρέψουν το μοντέλο του ελεύθερου ανταγωνισμού.

Η ναυτιλία, όπως την καθιέρωσαν οι Έλληνες μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, κινδυνεύει να καταρρεύσει στον πρώτο της αιώνα. Όπως αντίστοιχα κατέρρευσε και η πρώτη Δημοκρατία (ο Χρυσούς Αιώνας του Περικλή).

Ο Τσόρτσιλ είχε προειδοποιήσει: «Εκείνοι που αποτυγχάνουν να μάθουν από την ιστορία, είναι καταδικασμένοι να την ξαναζήσουν».

Η Κίνα έχει ήδη συγκεντρώσει αδιαμφισβήτητη ισχύ στη ναυτιλία.

Η Ε.Ε. οφείλει να αναγνωρίσει το μέγεθος της απειλής και να ιεραρχήσει σωστά τις προτεραιότητες της.

Η υπεράσπιση του μοντέλου του ανταγωνισμού δεν είναι μάχη για το παρελθόν αλλά για το μέλλον.

Η ναυτιλία της Ε.Ε. διαθέτει στην κορυφή της το υπερόπλο των δύο ηγετών μας (του Πρωθυπουργού Κ.Μητσοτάκη και του Προέδρου Ν.Χριστοδουλίδη), οι οποίοι κατανοούν τον παγκόσμιο ρόλο της.

Χαιρετίζουμε την επιλογή του κύριου Απόστολου Τζιτζικώστα για την ανάληψη καθηκόντων Επιτρόπου Μεταφορών στην Ε.Ε. Είναι αναμφίβολα μια ευτυχής συγκυρία για την ευρωπαϊκή ναυτιλία.

Προσβλέπουμε στη συμπαράσταση της κυρίας Ελισσάβετ Βόζενμπεργκ, που εξελέγη στην προεδρεία της Επιτροπής Μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, πολύ σημαντική εκλογή την οποία επίσης χαιρετίζουμε.

Όπως έγραψε ο ‘πατέρας’ της Ε.Ε. Ζαν Μονέ : «Αυτό που είναι σημαντικό δεν είναι να ‘σαι αισιόδοξος ή απαισιόδοξος, αλλά να ‘σαι αποφασισμένος».

Με αυτή την αποφασιστικότητα θα συνεχίσουμε τη δράση μας, στην πιο κρίσιμη φάση, για την αποτροπή της κατάρρευσης του ανταγωνισμού, όπως τον εγκαθίδρυσαν οι Έλληνες μετά το τέλος του Β’ Παγκόσμιου Πολέμου”.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με αξιοσημείωτη επιτυχία και συμμετοχή από περισσότερες από 40 εταιρείες μέλη του Project Connect, της ναυτιλιακής βιομηχανίας, πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα, 23 Σεπτεμβρίου 2024, στο Piraeus Marine Club το 2ο HR Executive Breakfast Meeting.

Η Σοφία Πήχα, Συντονίστρια της CV-HR Πλατφόρμας του Project Connect, έδειξε στα μέλη της ναυτιλιακής κοινότητας HR πώς να περιηγηθούν στην διαδικτυακή πλατφόρμα CV-HR, η οποία αποτελεί μια βάση δεδομένων με προεπιλεγμένους υποψήφιους.

Αυτή η καινοτόμος και πρωτοποριακή ιδέα που αποσκοπεί στο να κάνει τη ζωή της HR ναυτιλιακής κοινότητας ευκολότερη, μέσω ενός αποτελεσματικού εργαλείου πρόσληψης για νέους ενήλικες, έχει ιδρυθεί από το Project Connect και τις πλοιοκτητικές εταιρείες μέλη του από το 2015.

Μαρτυρία από μέλος, Κα. Ισμήνη Γιαννακοπούλου, HR Manager του Eastern Mediterranean Maritime, υπογράμμισε, «Εκ μέρους της ομάδας Διοίκησης Ανθρώπινου Δυναμικού της Eastern Mediterranean, πιστεύουμε πως η συνεργασια μας με το  Project Connect θα μας βοηθήσει να πραγματοποιήσουμε το όραμα της εταιρείας μας, αναφορικά με την διαχείρηση της καριέρας των υπαλλήλων μας και την τοποποθέτηση τους στις καταλληλότερες θέσεις, θα δώσει αξία στην ανάπτυξη της εταρείας μας.»

Η εκδήλωση ξεχώρισε με μια συναρπαστική παρουσίαση της Διευθύντριας του Project Connect, κυρίας Νοτιά, η οποία τόνισε πώς το Project Connect ενισχύει την απασχολησιμότητα των νέων, προετοιμάζοντας τους για το εργασιακό περιβάλλον μέσω βασικής εκπαίδευσης στην εργασιακή ηθική, τα επαγγελματικά πρότυπα και την αυτό-ανάπτυξη, καθώς και συνδέοντας άμεσα τους νέους που αναζητούν εργασία με ναυτιλιακές εταιρείες μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας CV-HR.

Η πλατφόρμα έχει ήδη δημιουργήσει σημαντικό αντίκτυπο, συνδέοντας προπτυχιακούς και πτυχιούχους υποψήφιους από πανεπιστήμια και ναυτικές ακαδημίες με περισσότερες από 80 μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες.

Από την ίδρυσή της, η πλατφόρμα έχει καταφέρει να τοποθετήσει επιτυχώς πάνω από 126 φοιτητές και πτυχιούχους σε θέσεις στη ναυτιλία, με περισσότερους από 170 φοιτητές να είναι ήδη καταχωρημένοι στη βάση δεδομένων της.

Η πλατφόρμα έχει ήδη εξασφαλίσει τη χρηματοδοτική στήριξη 90 μελών, αποτελούμενων από 55 ναυτιλιακές εταιρείες και 35 παρόχους ναυτιλιακών υπηρεσιών, εδραιώνοντας το ρόλο της στη διαμόρφωση του μελλοντικού ναυτιλιακού εργατικού δυναμικού.

Οφέλη για τα Τμήματα Ανθρώπινου Δυναμικού στη Ναυτιλία

Η Πλατφόρμα είναι ένα καλά σχεδιασμένο εργαλείο πρόσληψης Ανθρώπινου Δυναμικού, ειδικά σχεδιασμένο από ειδικούς στο HR και την κυρία Νοτιά, για να προσφέρει στα τμήματα HR των μελών της μια εκ των προτέρων ενδελεχής ματιά στους υποψήφιους και να βελτιώσει τις διαδικασίες πρόσληψής τους. Παρέχει δωρεάν εκπαιδευτικές υπηρεσίες για νέους εισερχόμενους, εξοικονομώντας χρόνο, ενέργεια και χρήματα για τις ναυτιλιακές εταιρείες-μέλη.

Η κύρια αποστολή του Project Connect είναι να γεφυρώσει την εκπαίδευση με τον ναυτιλιακό τομέα, τόσο στη θάλασσα όσο και στην ξηρά, για να ενισχύσει την απασχολησιμότητα των νέων και να εξασφαλίσει τη βιωσιμότητα της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Με την υποστήριξη του Υπουργείου Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, η στρατηγική του Project Connect βασίζεται σε τρεις κύριους πυλώνες: στην πλατφόρμα CV-HR, με ζωντανά εργαστήρια αυτογνωσίας και αυτοανάπτυξης για φοιτητές και πτυχιούχους, και μέσω του προγράμματος «Υιοθεσία Πλοίου» (Adopt a Ship), που συνδέει πλοία με σχολεία και εμπλέκει καπετάνιους, δασκάλους και μαθητές ηλικίας 8 έως 18 ετών σε ουσιαστικές, σχετικές με τον κλάδο δραστηριότητες.

Σε αναγνώριση των εξαιρετικών συνεισφορών του στην απασχολησιμότητα των νέων στη ναυτιλιακή βιομηχανία, το Project Connect τιμήθηκε με το διάσημο Βραβείο Ελληνικής Ναυτιλίας Lloyd’s στην κατηγορία "Εκπαίδευση & Κατάρτιση" το 2022.

Το Project Connect καλεί όλους τους ενδιαφερόμενους να συμμετάσχουν και να κάνουν αυτήν την πρωτοβουλία μέρος του προγράμματος ESG της εταιρείας τους, καθώς το πρόγραμμα του, «Υιοθεσία Πλοίου» (Adopt a Ship), ικανοποιεί 11 από τους 17 Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών.

Όλοι, ναυτιλιακές εταιρείες, καπετάνιοι/πληρώματα, δάσκαλοι/σχολεία, μαθητές/φοιτητές και απόφοιτοι, ναυτικοί δόκιμοι/απόφοιτοι και εμπορικοί σύλλογοι, έχουν να κερδίσουν συμμετέχοντας στο Project Connect για να χτίσουνε μαζί το μελλοντικό εργατικό δυναμικό.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.