Επίτιμος Διδάκτορας του Τμήματος Ναυτιλιακών Σπουδών της Σχολής Ναυτιλίας και Βιομηχανίας του Πανεπιστημίου Πειραιώς αναγορεύτηκε ο κ. Αθανάσιος Μαρτίνος, διακεκριμένος εφοπλιστής, ιδρυτής της Eastern Mediterranean Maritime, που έχει συμβάλει με την επιχειρηματική δράση του στην ανάπτυξη της ελληνικής ναυτιλίας με σημαντική κοινωνική δράση και προσφορά στην ανάπτυξη της χώρας και σε τομείς όπως η παιδεία, η υγεία, η έρευνα και ο πολιτισμός.
Ο κ. Ιωάννης Θεοτοκάς, πρόεδρος του Τμήματος Ναυτιλιακών Σπουδών μεταξύ άλλων αναφέρθηκε στους λόγους της αναγόρευσης του κ. Μαρτίνου.
“Ο Θανάσης Μαρτίνος, ένας επιτυχημένος πλοιοκτήτης διαθέτει έναν διαφοροποιημένο στόλο τον οποίο απέκτησε κυρίως από ίδια κεφάλαια για να αντέχει στις περιόδους χαμηλών ναύλων. Η εταιρία του ακολουθεί μια αντικυκλική πολιτική με αγορές και πωλήσεις (S&P) πλοίων.
Σημαντικό στοιχείο είναι η οργάνωση της επιχείρησης με συμμετοχή των εργαζόμενων στην ιδιοκτησία του στόλου που φτάνει στο 20% περίπου εξασφαλίζοντας υψηλή ποιότητα στην διαχείριση των πλοίων.
Επίσης διοικεί την εταιρία με βάση το παράδειγμα και ανθρωποκεντρική προσέγγιση και έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος.
Παράλληλα, ο κ. Θανάσης Μαρτίνος συμμετέχει στα κοινά προσφέροντας στην υγεία, έρευνα, πολιτισμό και θρησκεία μέσω του “Αιγέας” που ιδρύθηκε το 2015, ενός πολιτιστικού μη κερδοσκοπικού ιδρύματος.
Με αυτό το σκεπτικό το Πανεπιστήμιο Πειραιώς τον ανακήρυξε Δόκτορα του Τμήματος Ναυτιλιακών Σπουδών.
Ο κ. Μαρτίνος αναφέρθηκε στα συγκριτικά πλεονεκτήματα των ναυτιλιακών εταιρειών. Επεσήμανε ότι ασχολήθηκε από το 1968 – 1991 με την Thenamaris την οικογενειακή εταιρεία και αργότερα ίδρυσε την Eastern Mediterranean Maritime.
Παράλληλα είπε ότι τα ανίψια του, Αδελφοί Κοροπούλοι δραστηριοποιούνται με την Astra Shipmanagement, ο Ιωάννης Μαρτίνος με την Signal όπου αναπτύσσει ένα λογισμικό chartering και διαχειρίζεται ένα pool δεξαμενοπλοίων ενώ οι Ανδρέας και Νίκος Μαρτίνος με την Minerva και Thenamaris ελέγχοντας συνολικά 290 πλοία ενώ εργάζονται 1500 στελέχη.
Ευχαρίστησε επίσης την σύζυγό του Μαρίνα και τις δύο θυγατέρες του για την συμπαράστασή τους.
Το συγκριτικό πλεονέκτημα της ελληνικής ναυτιλίας είναι το DNA των Ελλήνων τόνισε ο κ. Μαρτίνος και έφερε ως παράδειγμα το Καστελόριζο παρα τη μικρή του έκταση δραστηριοποιήθηκε στο θαλάσσιο εμπόριο.
Η ευστροφία, το φιλότιμο και η ευελιξία είναι τα βασικά χαρακτηριστικά των Ελλήνων ναυτικών.
Ο πλοιοκτήτης πρέπει να έχει άμεση γνώση της καθημερινής διαχείρισης των πλοίων. Στις επενδυτικές αποφάσεις ασφαλώς πρέπει να βασίζεται σε στελέχη του. Ένα αξίωμα είναι το timing των επενδύσεων σύμφωνα με τον κανόνα, αγόρασε φθηνά και πούλα ακριβά.
Όμως υπάρχουν και οι ξαφνικές διακυμάνσεις και τα γεωπολιτικά γεγονότα.
Ο πλοιοκτήτης πρέπει να έχει συνεχή παρουσία και να προβλέπει τις εξελίξεις που θα επηρεάσουν την πορεία της επιχείρησης” κατέληξε ο κ. Μαρτίνος. 

Photo credit Ilias Stefanidis

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το Κυπριακό Ναυτιλιακό Επιμελητήριο πραγματοποίησε με μεγάλη επιτυχία και συμμετοχή, την 34^η Ετήσια Γενική του Συνέλευση, την Τρίτη, 9 Μαΐου 2023, στο ξενοδοχείο “Four Seasons” στη Λεμεσό την οποία τίμησαν με την παρουσία τους Κρατικοί και Κυβερνητικοί αξιωματούχοι, Υπουργοί, εκπρόσωποι Κομμάτων, Βουλευτές, Διπλωμάτες, εκπρόσωποι Επαγγελματικών Οργανισμών και σύσσωμη η Ναυτιλιακή Βιομηχανία. Τη Συνέλευση προσφώνησαν ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, κ. Νίκος Χριστοδουλίδης, η Πρόεδρος της Βουλής, κ. Αννίτα Δημητρίου, ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου, στο οποίο το Κυπριακό Ναυτιλιακό Επιμελητήριο είναι μέλος για 30 χρόνια, κ. Guy Platten και ο Πρόεδρος του Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου, κ. Θέμης Παπαδόπουλος.
Στην ομιλία του ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, επαίνεσε το Ναυτιλιακό Επιμελητήριο για την πολύπλευρη και ουσιαστικότατη συμβολή του προς τη συνεχή ανάπτυξη της Κυπριακής Ναυτιλίας και τόνισε τη δέσμευση της νέας Κυβέρνησης για ενδυνάμωση της στενής συνεργασίας με το Επιμελητήριο και της πολιτικής στήριξης προς τη Ναυτιλιακή Βιομηχανία, μέσω της γρήγορης εισαγωγής συγκεκριμένων μηχανισμών που είναι αναγκαίοι για την περαιτέρω ενίσχυση της.
Η Πρόεδρος της Βουλής, τόνισε ότι το γεγονός ότι ο τομέας της Ναυτιλίας παρέμεινε ένας δυνατός και σταθερός πυλώνας της Οικονομίας της Κύπρου παρά τις προκλήσεις στη διεθνή οικονομία είναι αξιέπαινο, επαναβεβαιώνοντας, εκ μέρους όλων των μελών της Βουλής των Αντιπροσώπων, τη δέσμευση να  συνεχίσει τη στενή συνεργασία με το Επιμελητήριο, για την πρόοδο του Ναυτιλιακού Τομέα στην Κύπρο.
Στην προσφώνησή του, ο κ. Guy Platten, συγχάρηκε τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου, κ. Παπαδόπουλο για την πρόσφατη επανεκλογή του ως Αντιπρόεδρος στο Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο και ευχαρίστησε το Επιμελητήριο για την πολύχρονη και ουσιαστική συμβολή του στο έργο του Οργανισμού, ως προς τη διαμόρφωση ενός ακόμη καλύτερου μέλλοντος για την Παγκόσμια Ναυτιλία. Σε σχέση με τους στόχους ανθρακοποίησης της Ναυτιλίας, ανέφερε ότι η συνεργασία με όλους τους φορείς της αλυσίδας εφοδιασμού είναι απαραίτητη για την χάραξη της πορείας μετάβασης προς την απανθρακοποίηση της Παγκόσμιας Ναυτιλίας.
Τέλος, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου, κ. Θέμης Παπαδόπουλος, έκανε αναφορά στα πεπραγμένα του 2022, όσον αφορά την ενεργό δράση και ενέργειες του Επιμελητηρίου προς όφελος της Κυπριακής Ναυτιλίας και στις προοπτικές που έχει ο τομέας για περαιτέρω ανάπτυξη εφόσον αντιμετωπιστούν οι διάφορες προκλήσεις. Ανάφερε επίσης ότι η Ναυτιλία αποτελεί έναν από τους πιο σοβαρούς οικονομικούς πυλώνες της χωράς και αναβαθμίζει το γόητρο της Κύπρου σαν υπερδύναμη στον τομέα της Ναυτιλίας. Ως εκ τούτου τόνισε την ανάγκη μεταξύ άλλων, για την άμεση ολοκλήρωση του “Μονοθυριδικού Ναυτιλιακού Κέντρου Εξυπηρέτησης” στο Υφυπουργείο Ναυτιλίας και την γρήγορη προετοιμασία και έγκριση των κανονισμών για την εφαρμογή της “Ναυτιλιακής Εταιρείας Περιορισμένης Ευθύνης”. Σε σχέση με το διαχρονικό πρόβλημα του Τουρκικού Εμπάργκο σε Κυπριακά πλοία, ζήτησε την έμπρακτη υποστήριξη της Κυβέρνησης και Διπλωματών ώστε να ασκήσουν την απαραίτητη επιρροή προς την επίλυσή του. Τέλος, τόνισε τη δέσμευση του Επιμελητήριου να συνεχίσει τις προσπάθειες του για την γρήγορη και βιώσιμη πράσινη μετάβαση του ναυτιλιακού κλάδου μέσω της ενεργούς εμπλοκής στου σε αντίστοιχους περιφερειακούς και διεθνείς ναυτιλιακούς οργανισμούς, στους οποίους εκπροσωπεί την Ναυτιλιακή Βιομηχανία εδώ και χρόνια. Κατά τη διάρκεια της Συνέλευσης, διεξάχθηκαν επίσης εκλογές για την ανάδειξη του νέου δωδεκαμελούς Διοικητικού Συμβουλίου του Επιμελητηρίου, για την περίοδο 2023-2025. Πρόεδρος του Επιμελητηρίου επανεκλέγηκε ο κ. Θέμης Παπαδόπουλος για δεύτερη διετής θητεία μαζί με άλλα 11 εξέχοντα διευθυντικά στελέχη εταιρειών Μελών του Επιμελητηρίου.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το «American Hellenic Institute (ΑΗΙ) και ο Πρόεδρος κ. Nick Larigakis, απένειμαν πρόσφατα το «Hellenic Heritage Public Service Award» στην Ειρήνη Νταϊφά αντιδήμαρχοΠειραιά και CEO της Stavros Daifas Maritime Corporation SA για την επαγγελματική της πορεία καθώς και την προσφορά της στον Πολιτισμό.
Στην εκδήλωση τιμήθηκε επίσης ο κύριος Συμεών Τσομώκος, Ιδρυτής και Πρόεδρος του Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών, για την υποστήριξη, την προώθηση και την ενίσχυση των σχέσεων Ηνωμένων Πολιτειών – Ελλάδας.
Κόρη της αείμνηστης Ελένης και Σταύρου Νταϊφά, η Ειρήνη Νταϊφά γεννήθηκε στην Αθήνα και σπούδασε Ψυχολογία και Κοινωνιολογία στην Ελλάδα και Διοίκηση Επιχειρήσεων στη Μεγάλη Βρετανία.
Το 2014 ανέλαβε τη ναυτιλιακή εταιρεία της οικογένειας, Stavros Daifas Maritime Corporation SA όπου μέχρι σήμερα είναι Διευθύνουσα Σύμβουλος.
Η ιδιαίτερη σχέση της με τον Πειραιά ξεκινά από τη φροντίδα της για την ίδια την πόλη. Το 2014 εξελέγη Εντεταλμένη Δημοτική Σύμβουλος Πολιτισμού του Δήμου Πειραιά και επανεξελέγη το 2019. Είναι επίσης μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Οργανισμού Πολιτισμού και Αθλητισμού Νέων (Ο.Π.Α.Ν.) του Δήμου Πειραιά.
Το 2016 η Ειρήνη Νταϊφά ήταν η πρώτη γυναίκα που εξελέγη ποτέ πρόεδρος της Ναυτικης Λέσχης Πειραιώς. Πιστεύει ακράδαντα στις δυνατότητες που προσφέρει η εκπαίδευση στους νέους. Για το σκοπό αυτό, ίδρυσε δύο υποτροφίες στη μνήμη του αείμνηστου πατέρα της, μέσω της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών για μεταπτυχιακές σπουδές στη Ναυτιλία και μέσω της HELMEPA για μεταπτυχιακές σπουδές στη Ναυπηγική - Μηχανική και ναυτική τεχνολογία, και Περιβαλλοντική Επιστήμη και Αειφορία.
Ο υφυπουργός κ Φραγκογιάννης που εκπροσώπησε την κυβέρνηση στον χαιρετισμό του ανέφερε ότι η ελληνική κυβέρνηση τιμά την αριστεία και θεωρεί τις ΗΠΑ έναν ανεκτίμητο υπερατλαντικό συνεργάτη.
Ο κ Larigakis αναφέρθηκε στα πρόσφατα γεγονότα πόλεμο της Ουκρανίας και τους σεισμούς στην Τουρκία όπου η Ελλάδα έδειξε την αλληλεγγύη της.
Αμέσως μετά περιέγραψε την εξαιρετική προσωπικότητα των τιμώμενων προσώπων της Ειρήνης Νταϊφά και του Συμεών Τσομώκου.
Δήλωσε περήφανος για την συνεργασία Ελλάδος- ΗΠΑ ως παράγοντας σταθερότητας και εμπορικό εταίρο σε πολλές δραστηριότητες συμπεριλαμβανομένης και της ναυτιλίας.
Θα συνεχίσουμε να προσπαθούμε για την επίλυση των εθνικών θεμάτων της πατρίδας μας και της Κύπρου με βάση το διεθνές δίκαιο.
Η Ειρήνη Νταϊφά εξέφρασε την χαρά της που βρίσκεται ανάμεσα σε αγαπητούς φίλους και δήλωσε ότι είναι αφοσιωμένη στην ενίσχυση των Ελληνοαμερικανικών σχέσεων.
Τα μέλη του AHI εξέφρασαν την χαρά τους για την βράβευση των δυο προσωπικοτήτων που αποτελούν παράδειγμα προς μίμηση για το μέλλον και υπηρετούν τις επιδιώξεις των δυο λαών του ελληνικού και του αμερικανικού.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Την Πέµπτη 4 Μαΐου, η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κυπριακής Δηµοκρατίας κα Μαρίνα Χατζηµανώλη  εγκαινίασε σε ειδική εκδήλωση που πραγµατοποιήθηκε, τις νέες κτιριακές εγκαταστάσεις στον Πειραιά του ναυτιλιακού κέντρου εκπαίδευσης Ναυτική Ακαδηµία Mediterranean.
Η κ. Χατζηµανώλη απευθυνόµενη σε στελέχη εταιρειών καθώς και σπουδαστές, υπογράµµισε τη σηµασία που δίνει το Υφυπουργείο Ναυτιλίας στη ναυτική εκπαίδευση, στηρίζοντας και προωθώντας µε συγκεκριµένες δράσεις τα ναυτικά και ναυτιλιακά επαγγέλµατα γενικότερα.
Η Υφυπουργός Ναυτιλίας παρά τω Προέδρω Μαρίνα Χατζηµανώλη κατά τη διάρκεια επίσκεψης στην Αθήνα παρέθεσε δείπνο στους Έλληνες πλοιοκτήτες την Τρίτη 2 Μαΐου, εκφράζοντας την εκτίµηση και την ευγνωμοσύνη της Κυπριακής Διοίκησης για τη διαχρονική στήριξη που παρέχουν στο Κυπριακό νηολόγιο και στην Κυπριακή ναυτιλία γενικότερα.
Η κα Χατζηµανώλη στην οµιλία της παρουσίασε το όραµα καθώς και τους στόχους και προτεραιότητες που έχουν τεθεί από το Υφυπουργείο Ναυτιλίας µε την ανάληψη των καθηκόντων της, ενώ σηµείωσε τη σταθερή προσήλωση της νέας Κυβέρνησης και του ίδιου του Προέδρου της Δηµοκρατίας κ. Νίκου Χριστοδουλίδη στην περαιτέρω ανάπτυξη και ενίσχυση του κλάδου και τη θωράκιση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας.
Παράλληλα, η Υφυπουργός συνοδευόµενη από στελέχη και λειτουργούς του Υφυπουργείου και του Ναυτιλιακού Γραφείου Πειραιά, Cyprus Embassy, Piraeus Maritime Office, πραγµατοποίησε συναντήσεις µε ναυτιλιακές εταιρείες στα πλαίσια της συνεχούς ενηµέρωσης και διαβούλευσης µε τη ναυτιλιακή κοινότητα.
Η κα Χατζηµανώλη παρουσίασε τα γενικότερα πλεονεκτήµατα της Κυπριακής Ναυτιλίας και ειδικότερα το πλαίσιο εγγραφής πλοίων στο Κυπριακό νηολόγιο, στοχεύοντας στην ενίσχυση της συνεργασίας και των συνδυασµένων δράσεων για µια βιώσιµη ναυτιλία.  

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η Celestyal, βραβευμένη και αναγνωρισμένη διεθνώς, ως η νούμερο ένα επιλογή κρουαζιέρας στα ελληνικά νησιά και την Ανατολική Μεσόγειο, διακρίθηκε για 10η συνεχόμενη χρονιά στα Tourism Awards 2023, τη διοργάνωση που αποτελεί πλέον θεσμό στην ανάδειξη των πραγματικών πρωταγωνιστών της ελληνικής φιλοξενίας και του τουρισμού. Η εταιρεία απέσπασε τέσσερα σημαντικά βραβεία, 1 Χρυσό, 1 Αργυρό και 2 Χάλκινα, αποδεικνύοντας τη δέσμευσή της στην προώθηση και τον εμπλουτισμό του ελληνικού τουριστικού προϊόντος, μέσα από την προσφορά ολοκληρωμένων, αυθεντικών εμπειριών στους επιβάτες της και με έμφαση στον προορισμό.
Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία διακρίθηκε με χρυσό βραβείο, στην κατηγορία «Δημοσιογραφικά ταξίδια και Ταξίδια Εξοικείωσης» για δημοσιογράφους, τουριστικούς πράκτορες, επαγγελματίες στον τομέα του τουρισμού, καθώς και για πρόσωπα ειδικού ενδιαφέροντος και υψηλής επιρροής, συστήνοντας στη διεθνή τουριστική αγορά τους προορισμούς, παρουσιάζοντας τον μοναδικό ελληνικό πολιτισμό, αναδεικνύοντας την ελληνική γαστρονομία και τη συνολική ελληνική εμπειρία, με αποτέλεσμα την προώθηση και ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού στη χώρα.
Παράλληλα, η Celestyal επιβραβεύτηκε με το ασημένιο βραβείο, Silver Award, στην κατηγορία «Διαφημιστική καμπάνια – Δημοσιογραφική Προβολή». Με έμφαση στο «Μπλε», την εμπειρία στους προορισμούς και εν πλω, τα νέα προγράμματα εκδρομών, τον εμπλουτισμό της γαστρονομικής εμπειρίας που προσφέρει, ένα ανταγωνιστικό χαρτοφυλάκιο προορισμών, η Celestyal λειτούργησε ως ένας κόμβος περιεχομένου, με το οποίο τροφοδότησε το κοινό της σε πληθώρα αγορών μέσα από ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα επικοινωνιακών δράσεων και πρωτοβουλιών και ενεργοποιώντας όλα τα κανάλια επικοινωνίας και δημοσίων σχέσεων στις χώρες όπου έχει εμπορική παρουσία.
Επιπλέον, αναγνωρίστηκε με δύο (2) Χάλκινα βραβεία, Bronze Awards, στην κατηγορία «Multichannel Marketing» για τη νέα πολυεπίπεδη στρατηγική μάρκετινγκ που σχεδίασε για το 2022 και για τις πρωτοβουλίες της στην κατηγορία «Εμπλουτισμός του Ελληνικού Τουριστικού Προϊόντος». Είτε πρόκειται για το ψιθύρισμα των κυμάτων, είτε για μια βόλτα στα αρχαία ερείπια των πολιτιστικών χώρων των προορισμών, για την πρώτη δοκιμή μιας οικογενειακής, νησιώτικης συνταγής που περνάει από γενιά σε γενιά, ή για ένα vegan signature επιδόρπιο με βάση το παραδοσιακό, ελληνικό γλυκό του κουταλιού που σερβίρεται εν πλω, κάθε επιβάτης φεύγει με τη δική του ΕΛΛΗΝΙΚΗ ιστορία από την κρουαζιέρα, που σχεδίασε η Celestyal, δίνοντας έμφαση στην Ελλάδα και τον εμπλουτισμό του εθνικού τουριστικού προϊόντος.
«Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι και ευχαριστούμε την κριτική επιτροπή για τις διακρίσεις μας στα Tourism Awards 2023. Λαμβάνουμε επάξια αυτήν την αναγνώριση ως αποτέλεσμα της σκληρής δουλειάς, της ομαδικής προσπάθειας και της αφοσίωσής μας για συνεχή πρόοδο και ανάπτυξη της ελληνικής κρουαζιέρας και την αναβάθμιση του ελληνικού τουριστικού προϊόντος. Στο επίκεντρο της φιλοσοφίας μας βρίσκεται η δημιουργία εξατομικευμένων εμπειριών για τους επιβάτες μας, καλύπτοντας την επιθυμία τους να ‘ταξιδεύσουν’ πιο μακριά και φέρνοντας τους ακόμα πιο κοντά στους προορισμούς που επισκεπτόμαστε.» δήλωσε ο κ. Κρις Θεοφιλίδης, Διευθύνων Σύμβουλος της Celestyal.
Tα βραβεία Tourism Awards 2023, που επιβράβευσαν κάποιες από τις σημαντικότερες πρωτοβουλίες στον ελληνικό τουρισμό, διοργανώθηκαν από τον εκδοτικό όμιλο Boussias και γιορτάστηκαν με μια λαμπερή τελετή στο ξενοδοχείο Grand Hyatt στην Αθήνα και προσέλευση που ξεπέρασε τα 500 άτομα. Στη δέκατή τους διοργάνωση, τα πρώτα και μεγαλύτερα βραβεία του κλάδου συνεχίζουν σταθερά να επιβραβεύουν τους πρωτοπόρους και τους καινοτόμους.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το “YES to SEApping Forum 2023”, διοργανώθηκε από το YES Forum, με μεγάλη επιτυχία την Τετάρτη 26 Απριλίου 2023, στο πλαίσιο του «Posidonia SEA Tourism 2023» στη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη και λιμάνι της Ελλάδας, τη Θεσσαλονίκη. Το “YES to SEApping Forum 2023” είχε ως στόχο την ενημέρωση των νέων για την εξελισσόμενη Γαλάζια Οικονομία, καλύπτοντας τόσο το φάσμα της Ναυτιλίας όσο και του Θαλάσσιου Τουρισμού, δύο τομείς καθοριστικής σημασίας για την οικονομία και την ανάπτυξη της χώρας μας.
Η συμμετοχή του YES Forum στις εκθέσεις των Ποσειδωνίων έχει καθιερωθεί από το 2016 σαν η Ημερα των Νεων. Στη φετινή διοργάνωση, συνολικά 300 φοιτητές και απόφοιτοι από την Βορεια Ελλαδα έλαβαν μέρος στη διοργάνωση, ξεναγήθηκαν στα περίπτερα της έκθεσης, συζήτησαν με τους εκπροσώπους τους και παρακολούθησαν πάνελ συζήτησης για τη ναυτιλία και το θαλάσσιο τουρισμό.
Η Δανάη Μπεζαντάκου, Concept Founder του YES FORUM , κηρύσσοντας την έναρξη της εκδήλωσης έκανε μια αναδρομή στις δράσεις της ανοιχτής πλατφόρμας διαλόγου του YES Forum η οποία μετρά σχεδόν 10 χρόνια ζωής με στόχο την υποστήριξη/δημιουργία της νέας γενιάς στελεχών στους τομείς της Ναυτιλίας και του Θαλάσσιου Τουρισμού, διευρύνοντας τους διαύλους επικοινωνίας με τη ναυτιλιακή αγορά και παρουσιάζοντας τις προοπτικές των δύο τομέων σε φοιτητές και μαθητές. Οι δραστηριότητες του YES Forum τελούν υπό την αιγίδα του Υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων, των Υπουργείων Ναυτιλίας και Τουρισμού, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος καθώς και άλλων σημαντικών ναυτιλιακών οργανισμών και των περισσότερων Ακαδημαϊκών Ιδρυμάτων της χώρας.
Αριθμητικά μιλώντας, από τον Απρίλιο του 2020 μόνο, έχουν λάβει χώρα 70 διαδικτυακοί διάλογοι, εκδηλώσεις και επισκέψεις σε Ναυτιλιακές Εταιρείες που διήρκεσαν πάνω από 150 ώρες με περισσότερους από 500 ομιλητές και περισσότερες από 2.000 ερωτήσεις.
Μέσω των κοινωνικών δικτύων, και των αναρτήσεων σχετικά με το YES Forum, περισσότεροι από 2.000.000 άνθρωποι έχουν δει, μάθει ή ακούσει για την ιστορία τους. Υπάρχει ένας μέσος όρος 70 εθελοντών που συμμετέχουν στην ομάδα ετησίως. Τα μέλη του συμβουλευτικού συμβουλίου έχουν ξεπεράσει τα 150 και οι μαθητές που έχουν εκπαιδευτεί για τη ναυτιλία ξεπερνούν τους 100.000. Τέλος, 50 εθελοντικές οργανώσεις νέων υποστηρίζουν και συνεργάζονται με το YES FORUM. Αναφορά έγινε και στο εγκεκριμένο πλέον πρόγραμμα από το Υπουργείο Παιδείας και Θρησκευμάτων με τίτλο: “YES TOUR TO SCHOOLS”, το οποίο αφορά στην οργάνωση και υλοποίηση εκπαιδευτικών επισκέψεων σε σχολεία για την ενημέρωση των μαθητών από την Γ’ Δημοτικού εως και την Γ’ Λυκείου όλων των σχολικών μονάδων της χώρας, σχετικά με τις σπουδές και τις ευκαιρίες σταδιοδρομίας στον τομέα της ναυτιλίας και του τουρισμού. Χαιρετισμό απηύθυνε στη συνέχεια ο Διοικητής ΑΕΝ Μακεδονίας, Αντιπλοίαρχος Λ.Σ. Γεώργιος Μακρής, ο οποίος καλωσόρισε το ακροατήριο, το 60% του οποίου αποτελούνταν από σπουδαστές και αποφοίτους της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού της Μακεδονίας αναφερόμενος στις προοπτικές του ναυτικού επαγγέλματος και στην επόμενη γενιά ναυτικών που θα στελεχώσει των μεγαλύτερο στόλο παγκοσμίως.
Οι εθελοντές του YES Forum παρουσίασαν τη δομή της ομάδας, μίλησαν για την αξία του εθελοντισμού και τους τρόπους με τους οποίους το YES Forum τους έχει βοηθήσει να εξελιχθούν και να αρχίσουν την καριέρα τους στη ναυτιλία πριν ακόμα την αποφοίτησή τους.
Στο πρώτο μέρος της εκδήλωσης, που συντόνισε η Δανάη Μπεζαντάκου, συμμετείχαν οι: Κωστής Φραγκούλης, Founder &  CEO, FRANMAN & Πρόεδρος του International Propeller Club, Port of Piraeus, Παναγιώτης Μάλλιος, Managing Director, Seabright & Αντιπρόεδρος, HEMEXPO, Νικόλαος Μαυρίκος, Πρόεδρος &  Managing Director, Mavrikos Imports SA, Προέδρος - Πανελλήνιος Σύλλογος Εφοδιαστών Πλοίων και Έλπη Πετράκη, Chartering/ Operations/ Business Development Manager, ENEA Management INC & Προέδρος, WISTA International. Οι ομιλητές έδωσαν συμβουλές στους νέους για τα πρώτα βήματα που πρέπει να ακολουθήσουν για να εργασθούν στη ναυτιλία, διαβεβαιώνοντας ότι στον κλάδο μπορούν να απασχοληθούν πολλές ειδικότητες και τονίζοντας πως ο χώρος είναι ανοιχτός με στερεότυπα όπως την ανάγκη “διασύνδεσης” να μην ισχύουν. Τόνισαν ότι πρέπει να έχει κανείς επαγγελματικό χαρακτήρα, κοινωνικές δεξιότητες, ευχέρεια στην αγγλική γλώσσα καθώς και τόλμη και αποφασιστικότητα να κυνηγήσει τα όνειρά του.
Στη συνέχεια, πραγματοποιήθηκε παρουσίαση με θέμα “Gen Z, Millennials, Gen X, Boomers: Bridging the Gap?”, από την Ξένια Κούρτογλου, Founder, Focus Bari, Resilience Expert, Author, η οποία μίλησε για τους διαφορετικούς τρόπους με τους οποίους οι διαφορετικές γενιές εκτιμούν την εργασία και τις παραμέτρους που λαμβάνουν υπόψη τους κατά την αναζήτηση εργασίας.
Το δεύτερο μέρος της εκδήλωσης, το οποίο συντόνισε επίσης η Δανάη Μπεζαντάκου, επικεντρώθηκε στον θαλάσσιο τουρισμό και τους κλάδους του yachting και της κρουαζιέρας, με κεντρικούς ομιλητές που καθοδήγησαν τους νέους φοιτητές και αποφοίτους με τις δικές τους προσωπικές ιστορίες.
Πιο συγκεκριμένα, η Χριστίνα Μπεζαντάκου, CEO, KEFI S.A. & Γενική Εφορος - ΗΑΤΤΑ, η Μαρία Δεληγιάννη, National Director - Eastern Mediterranean, Cruise Lines International Association (CLIA), η Τζίνα Πολέμη, Office Manager - Business Development Director, BWA Yachting, BoD Member, Piraeus Chamber of Commerce & Industry, Vice President, HCPY & President, Greek Private Yacht's Representatives Association, η Θεοδώρα Ρήγα, Chief Commercial Officer & Director of Strategic Communications, ThPA SA - Port of Thessaloniki, και ο Λύσσανδρος Τσιλίδης, Πρόεδρος - Federation of Associations of Tourist & Travel Agencies of Greece (FedHATTA), μοιράστηκαν τις δικές τους εμπειρίες στο χώρο.
Χαρακτηριστικά, τόνισαν τις ποικίλες ευκαιρίες που υπάρχουν τόσο στο χώρο του τουρισμού, της κρουαζιέρας, της ακτοπλοΐας και του yachting και τις εκτεταμένες προοπτικές που μπορεί κάθε νέος για να ακολουθήσει.
Κλείνοντας, η Δανάη Μπεζαντάκου τόνισε την ανάγκη τέτοιων ανοιχτών διαλόγων, για την υποστήριξη των δύο ισχυρότερων κλάδων της Ελλάδας, της ναυτιλίας και του τουρισμού, ενθαρρύνοντας τους νέους να μάθουν και να αγαπήσουν την ιστορία και με τη σειρά τους  να δημιουργήσουν τα επόμενα επιτεύγματα που θα κάνουν τη χώρα μας υπερήφανη και θα συνεχισουν το Ελληνικό Ναυτιλιακό Θαύμα!

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η MSC Cruises υποδέχθηκε πρόσφατα περίπου 200 μέλη της ελληνικής ταξιδιωτικής βιομηχανίας στο κρουαζιερόπλοιο MSC Musica, στο λιμάνι του Πειραιά, σε μια μεγάλη εκδήλωση με την οποία γιόρτασε την έναρξη των δρομολογίων του πλοίου για το καλοκαίρι του 2023 στην Ανατολική Μεσόγειο.
Είναι η δεύτερη φορά που η MSC Cruises επιλέγει την Ελλάδα και ειδικότερα τον Πειραιά ως λιμάνι βάσης για την επιβίβαση των ταξιδιωτών σε πλοίο της και η πρώτη φορά που το MSC Musica έχει τη βάση του στην Ελλάδα.
Το πλοίο θα πραγματοποιήσει 26 ταξίδια επτά διανυκτερεύσεων μεταξύ Μαΐου και Οκτωβρίου από τον Πειραιά για να επισκεφθεί τη Σαντορίνη, το Κουσάντασι της Τουρκίας, τη Χάιφα του Ισραήλ, τη Λεμεσό της Κύπρου και ένα δεύτερο ελληνικό νησί, τη Μύκονο, πριν επιστρέψει στο λιμάνι που εξυπηρετεί την Αθήνα.
Ο Angelo Capurro, Εκτελεστικός Διευθυντής της MSC Cruises για τις Νέες Αναδυόμενες Αγορές, δήλωσε: «Όταν πέρυσι κάναμε για πρώτη φορά τον Πειραιά βάση για ένα από τα πλοία μας, το MSC Lirica, είχαμε πει ότι για τη θερινή περίοδο του 2023 θα αυξάναμε τη χωρητικότητά μας ώστε να ανταποκριθούμε στην αύξηση της ζήτησης τόσο από τους Έλληνες ταξιδιώτες όσο και από τους διεθνείς επισκέπτες. Το MSC Musica εκπληρώνει αυτόν τον στόχο και είμαστε πολύ σίγουροι ότι θα έχουμε μια επιτυχημένη σεζόν κρουαζιέρας και ότι θα καλωσορίσουμε πολλούς ταξιδιώτες που αγαπούν την κρουαζιέρα αλλά και πολλούς που θα την ανακαλύψουν για πρώτη φορά».
«Το δρομολόγιο των επτά διανυκτερεύσεων είναι πολύ ελκυστικό τόσο για την εγχώρια αγορά, που μπορεί να εξυπηρετηθεί από το τοπικό λιμάνι, όσο και για ταξιδιώτες από το εξωτερικό που θα επιβιβαστούν στο πλοίο εδώ. Μπορούν όλοι να προσβλέπουν σε μια συναρπαστική και κοσμοπολίτικη ατμόσφαιρα, εκλεκτά εστιατόρια, ψυχαγωγία παγκόσμιας κλάσης, χαλαρωτικά μπαρ και lounge, ψώνια σε μπουτίκ, ένα χαλαρωτικό σπα και κλαμπ για παιδιά, από νήπια έως εφήβους», πρόσθεσε ο ίδιος και κατέληξε: «Υπάρχει, πολύ απλά, κάτι για να
απολαύσουν όλοι».
Τα πακέτα «Stay & Cruise» της MSC Cruises, που κυκλοφόρησαν το 2022, θα είναι διαθέσιμα από τον Ιούλιο και θα περιλαμβάνουν την «Athens Experience», με δύο διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχείο τεσσάρων αστέρων στην πρωτεύουσα και μεταφορές από το αεροδρόμιο στο λιμάνι του Πειραιά για επισκέπτες που πετούν από το εξωτερικό για να επιβιβαστούν στο πλοίο για δρομολόγιο επτά διανυκτερεύσεων.
Η Ανατολική Μεσόγειος θα παίξει σημαντικό ρόλο στο πρόγραμμα δρομολογίων της MSC Cruises για το καλοκαίρι του 2023, με αριθμό-ρεκόρ επτά κρουαζιερόπλοιων να αναπτύσσονται στην περιοχή, εστιάζοντας κυρίως στην Ελλάδα και τα νησιά της.
Το MSC Sinfonia θα επισκεφθεί τον Πειραιά 20 φορές κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών μηνών, με ταξίδια μεταξύ Ελλάδας, Κροατίας και Ιταλίας, ενώ άλλα πέντε πλοία του στόλου της εταιρείας –τα MSC Armonia, MSC Lirica, MSC Splendida, MSC Opera και MSC Divina– θα επισκέπτονται τα ελληνικά νησιά Κρήτη, Ρόδο, Κεφαλονιά, Μύκονο, Σαντορίνη, Κέρκυρα και Ζάκυνθο καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν. Τέλος, το MSC Poesia θα επισκεφθεί τον Πειραιά το Φθινόπωρο.
Η σημασία της Ελλάδας επισημάνθηκε πρόσφατα από τον Εκτελεστικό Πρόεδρο της MSC Cruises, Pierfrancesco Vago, στην κεντρική ομιλία του σε συνέδριο στη Θεσσαλονίκη με την ιδιότητά του ως Προέδρου της Διεθνούς Ένωσης Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), του μεγαλύτερου συλλογικού φορέα της βιομηχανίας κρουαζιέρας στον κόσμο.
Ο κ. Vago αποκάλυψε ότι ο θετικός οικονομικός αντίκτυπος του τουρισμού κρουαζιέρας στην Ελλάδα ξεπέρασε το 1 δισεκατομμύριο ευρώ και δημιούργησε περισσότερες από 15.000 θέσεις εργασίας στη χώρα, ενώ εξήγησε ότι τα μεγαλύτερα οικονομικά οφέλη για τους προορισμούς προκύπτουν από το homeporting.
«Στην Ελλάδα σήμερα, τα οικονομικά οφέλη από τους τουρίστες που φτάνουν στις ακτές της χώρας με κρουαζιερόπλοια είναι ήδη υψηλότερα από ό,τι το 2019. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο σπουδαίο έργο των τοπικών αρχών για την αύξηση της δραστηριότητας homeporting στην Ελλάδα», είπε ο κ. Vago.
 «Το homeporting φέρνει τα σημαντικότερα οικονομικά οφέλη για οποιονδήποτε προορισμό. Αυξάνει τον χρόνο που περνούν οι τουρίστες στη στεριά, τόσο πριν όσο και μετά την κρουαζιέρα, καθώς και τη ζήτηση για καταλύματα. Υπάρχουν επίσης τα οφέλη των δαπανών των επιβατών κατά τη διάρκεια της παραμονής τους, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών, του φαγητού, της ψυχαγωγίας και των αγορών», πρόσθεσε ο ίδιος.
«Κάθε τουρίστας κρουαζιέρας ξοδεύει συνήθως περισσότερα από 400 ευρώ στο λιμάνι επιβίβασης, ενώ το ποσό στα λιμάνια που επισκέπτεται κατά τη διάρκεια του δρομολογίου του πλοίου εκτιμάται ότι είναι τουλάχιστον 100 ευρώ ανά επιβάτη. Οι προμήθειες, η συντήρηση και ο ανεφοδιασμός των πλοίων μας με καύσιμα προσθέτουν, επίσης, περισσότερες θέσεις εργασίας στα λιμάνια βάσης», συμπλήρωσε.
Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του ο κ. Vago πρόσθεσε ότι 6 στους 10 ταξιδιώτες κρουαζιέρας επιστρέφουν στη συνέχεια για μεγαλύτερη διαμονή στους προορισμούς που επισκέφθηκαν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους, κάτι που δημιουργεί ευκαιρίες για τις τοπικές επιχειρήσεις να αναπτύξουν και να προωθήσουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους σε νέο, ευρύτερο κοινό.
Και ο κ. Vago κατέληξε: «Η Ελλάδα έχει τώρα μια εξαιρετική ευκαιρία να ενισχύσει τη θέση της ως κόμβος κρουαζιέρας στην περιοχή».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Δυναμική παρουσία από την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών 

Στους Δελφούς, που αποτελούσε τον ομφαλό της γης κατά την αρχαιότητα, οι εκπρόσωποι της ΕΕΕ έδωσαν το στίγμα του ελληνικού εφοπλισμού για όλες τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ναυτιλία σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο γίγνεσθαι, τονίζοντας τη στρατηγική σημασία της ελληνόκτητης ναυτιλίας και τη δέσμευση του ναυτιλιακού τομέα στο στόχο της απανθρακοποίησής του.
Συγκεκριμένα, οι εκπρόσωποι της ΕΕΕ τόνισαν ότι η ναυτιλία δε χρειάζεται περισσότερους κανονισμούς, αλλά καλύτερους  και ότι δεν υπάρχει μία μοναδική λύση που να ταιριάζει σε όλους του ναυτιλιακούς τομείς. Η περιβαλλοντική και πολιτική ατζέντα της ΕΕ πρέπει να λαμβάνει υπόψη τον αναντικατάστατο, στρατηγικό ρόλο της κοινοτικής ναυτιλίας, ενώ είναι ζωτικής σημασίας να αποτελεί η ασφάλεια κατευθυντήρια αρχή για όλους τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Σημειώθηκε επίσης ότι η ελληνική ναυτιλία βρίσκεται σε πολύ καλή θέση για να ανταποκριθεί και να προσαρμοστεί στη ESG εποχή ως ηγέτιδα στην εφαρμογή καινοτόμων, τεχνολογικών εξελίξεων.
H κα Μελίνα Τραυλού, Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, εκπροσωπώντας θεσμικά τον ηγετικό κλάδο της εθνικής οικονομίας, την ελληνική ναυτιλία, δήλωσε στο Opening Session:  «Η ελληνική ναυτιλία είναι η υπεροπλία της Ευρώπης. Είναι εθνικός, οικονομικός εταίρος. Τροφοδότης δισεκατομμυρίων ευρώ ναυτιλιακού συναλλάγματος, εργοδότης εκατοντάδων χιλιάδων θέσεων άμεσης και έμμεσης εργασίας και σταθερός επενδυτής και σε άλλους κλάδους της εθνικής μας οικονομίας. Αποτελεί εθνικό κεφάλαιο, ταυτισμένο με την εθνική υπερηφάνεια. Η εθνική ευεργεσία και η κοινωνική αλληλεγγύη προς την πατρίδα, προς την Ελληνίδα και τον Έλληνα πολίτη, είναι συνεπής, αθόρυβη, ευρύτατη. Η ναυτοσύνη μας είναι η ιστορία μας. Η νέα τάξη πραγμάτων έχει μία καινούρια πρόκληση, μία νέα φιλοσοφία. Αυτή, όπου το «επιχειρείν» και το «ευ-ζην» συνυπάρχουν. Αυτή, όπου το κέντρο είναι ο άνθρωπος. Αυτή, όπου το «εγώ» υποχωρεί και παίρνει την θέση του και πάλι το «εμείς». Η βιώσιμη ανάπτυξη προϋποθέτει βιώσιμο άνθρωπο. Ας επανατοποθετήσουμε το «ευ ζην» στο επίκεντρο της ανάπτυξης και των νέων δεδομένων. Η προστασία της ανθρώπινης αξίας και συνύπαρξης είναι η πρόκληση, αλλά και η μόνη λύση. Το μέλλον μας, το μέλλον του ανθρώπου, είναι μόνον ο ίδιος ο άνθρωπος. Είμαστε εμείς!»
O κ. Α. Λαιμός, Αντιπρόεδρος της ΕΕΕ, κατά τη διάρκεια Fireside Chat, μεταξύ άλλων, ανέφερε: «Οι νομοθετικές ρυθμίσεις οριζόντιας εφαρμογής της ΕΕ συχνά δε λαμβάνουν υπόψη τα μοναδικά χαρακτηριστικά του ναυτιλιακού κλάδου και τον κοινωνικό και οικονομικό αντίκτυπο που έχουν. Υπάρχουν δομικές αδυναμίες στο αναθεωρημένο EU ETS, που περιλαμβάνει τη ναυτιλία. Είναι σημαντικό να προσπαθήσουμε να διαμορφώσουμε τους νέους κανονισμούς ώστε να μπορούν να επιτύχουν τους στόχους τους χωρίς να επιβαρύνουν υπερβολικά τον τελικό καταναλωτή.
Η ελληνική ναυτιλία βρίσκεται σε πολύ καλή θέση για να ανταποκριθεί και να προσαρμοστεί στη νέα εποχή, όπως έχει κάνει και σε άλλες νομοθετικές εξελίξεις στο παρελθόν. Η ελληνική ναυτιλία παραμένει πιστή στη διαχρονική δέσμευσή της στην προστασία του περιβάλλοντος.
Η ναυτιλία φέρνει σημαντικότατα οφέλη στον κόσμο. Το πιο σημαντικό είναι η συνεισφορά της στο παγκόσμιο εμπόριο και κατ' επέκταση στην παγκοσμιοποίηση, η οποία είναι ένας από τους μεγάλους συντελεστές για έναν πιο ειρηνικό κόσμο, στον οποίο οι διαφορετικές κοινωνίες μπορούν να συνυπάρχουν με αμοιβαίο όφελος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το παγκόσμιο εμπόριο, το 90% του οποίου μεταφέρεται δια θαλάσσης, συνδέει ανθρώπους, χώρες και οικονομίες.
Είναι χαρακτηριστικό ότι η ναυτιλία ήταν ο μόνος κλάδος που συνέχισε τη δραστηριότητά της, παρά τις τεράστιες προκλήσεις, καθ' όλη τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19, κάτι που είχε μεγάλο κόστος στους, πολύ συχνά παραμελημένους από τη διεθνή κοινότητα, ναυτικούς και τις οικογένειές τους».
Ο κ. Δ. Ι. Φαφαλιός, Γραμματέας της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κατά τη διάρκεια της συζήτησης με τίτλο «Charting A Course To A Sustainable & Efficient Industry» που συμμετείχε, τόνισε:  «Η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα είναι δεσμευμένη στον στόχο της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας, υποστηρίζοντας παγκόσμιους κανόνες  που βασίζονται σε βιώσιμες και κατάλληλες λύσεις και υιοθετούνται στον ΙΜΟ. Απαιτούνται παγκόσμιες ρυθμίσεις για να αποφεύγεται η στρέβλωση του ανταγωνισμού. Η ναυτιλιακή βιομηχανία θα υιοθετήσει πλήρως τις νέες διαθέσιμες τεχνολογίες, ενώ πρέπει επίσης να υπάρχει ισορροπία μεταξύ αποδοτικότητας και απανθρακοποίησης.
Είναι ζωτικής σημασίας να αποτελεί η ασφάλεια κατευθυντήρια αρχή για όλους τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Εναλλακτικά καύσιμα και τεχνολογίες, τα οποία δεν είναι ακόμα διαθέσιμα, θα πρέπει να είναι ασφαλή, κατάλληλα για τη ναυτιλία και διαθέσιμα παγκοσμίως σε επαρκείς ποσότητες.  Και αυτά τα νέα εργαλεία πρέπει να παρασχεθούν από άλλα εμπλεκόμενα μέρη εκτός ναυτιλίας. Σε κάθε περίπτωση, δεν είναι δυνατό να υπάρξει προστασία του περιβάλλοντος χωρίς προστασία της ασφάλειας στη θάλασσα, χωρίς  ασφάλεια των πληρωμάτων, ασφάλεια των πλοίων, ασφάλεια των καυσίμων.»
Ο κ. Ι. Ξυλάς, Ταμίας της ΕΕΕ, υπογράμμισε μεταξύ άλλων στο πλαίσιο της συζήτησης «The Growing Pressure & Urgency For Change»: «Η δέσμευση και ο συντονισμός όλων των εμπλεκόμενων μερών  είναι ζωτικής σημασίας για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας. Η συνεργασία είναι απαραίτητη μεταξύ όλων, προκειμένου να βρεθούν εφικτές και κατάλληλες λύσεις. Χρειαζόμαστε καλύτερους κανονισμούς, όχι περισσότερους κανονισμούς. Ο πολλαπλασιασμός ιδιωτικών πρωτοβουλιών βλάπτει σοβαρά την αποτελεσματικότητα μιας αναντικατάστατης διεθνούς δραστηριότητας.
Η ναυτιλία διαθέτει μεγάλη εξειδικευμένη τεχνογνωσία για το τί είναι  εφαρμόσιμο και κατάλληλο για τις ανάγκες και τον τρόπο λειτουργίας του κάθε ναυτιλιακού τομέα. Δεν υπάρχει μία λύση που να ταιριάζει σε όλους του τομείς. Ο ρόλος του ανθρώπινου δυναμικού είναι καθοριστικός και η ασφάλεια των ναυτικών αποτελεί προτεραιότητα. Η εκπαίδευση των πληρωμάτων και του προσωπικού των ναυτιλιακών εταιρειών και των λιμενικών υποδομών πρέπει να ακολουθεί τις τεχνολογικές εξελίξεις».
Ο κ. Ι. Κ. Λύρας, μέλος του ΔΣ της ΕΕΕ συμμετέχοντας στη συζήτηση με τίτλο «Overlook And Franco-Hellenic Perspectives On The Maritime Industries» αναφέρθηκε στα εξής: «Η ναυτιλιακή βιομηχανία, η οποία είναι ήδη ο πιο ενεργειακά αποδοτικός τρόπος μεταφοράς αγαθών, είναι πλήρως δεσμευμένη στο στόχο της απεξάρτησής της από τον άνθρακα, παρά το γεγονός ότι είναι ένας τομέας απολύτως εξαρτημένος από τα ορυκτά καύσιμα. Η απανθρακοποίησή της απαιτεί κατά κύριο λόγο την παραγωγή σε επαρκείς ποσότητες εναλλακτικών βιώσιμων καυσίμων και τεχνολογιών, που όμως δεν είναι ακόμη διαθέσιμες, καθώς και  τη  συνεργασία  και  τη  δέσμευση  σημαντικού αριθμού άλλων εμπλεκόμενων μερών, όπως παραγωγοί, προμηθευτές καυσίμων, ναυπηγεία και κατασκευαστές μηχανών. Η bulk/tramp ναυτιλία, που μεταφέρει το 86% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου ενέργειας, πρώτων υλών, δημητριακών και άλλων γεωργικών προϊόντων, αντιμετωπίζει πρόσθετες προκλήσεις λόγω της παγκόσμιας δραστηριότητάς της και του τρόπου λειτουργίας της, στον οποίο ο φορέας που εκμεταλλεύεται εμπορικά το πλοίο (ναυλωτής) κατέχει διαρθρωτικό ρόλο. 
Ο στρατηγικός ρόλος της ναυτιλίας της ΕΕ, που εγγυάται την ασφάλεια του εφοδιασμού των πηγών ενέργειας και άλλων βασικών αγαθών της ΕΕ από τις διάφορες περιοχές του κόσμου, πρέπει να αναγνωριστεί ουσιαστικότερα από τα θεσμικά όργανα και τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής της ΕΕ. Αυτό θα επιτευχθεί εάν οι κανονιστικές ρυθμίσεις υιοθετούνται με προσέγγιση Κράτους Σημαίας, λαμβάνοντας δεόντως υπόψη την ανάγκη της ευρωπαϊκής ναυτιλίας να παραμείνει βιώσιμη και ανταγωνιστική παγκοσμίως.»

Η επίδραση των νέων τεχνολογιών στη ναυτιλία και οι προκλήσεις του σήμερα

Η Ελλάδα είναι μία σημαντική ναυτιλιακή δύναμη διεθνώς, μία από τις βασικές δραστηριότητες του παγκόσμιου εμπορίου, ανέφερε στην εισαγωγή της η κα. Δανάη Μπεζαντάκου, CEO της Navigator Shipping, Greece στο πάνελ που συντόνισε, στο Φόρουμ των Δελφών.
Ο κ. Τζέρι Καλογηράτος, CEO της Capital Product Partners L.P., Greece, σημείωσε στην τοποθέτησή του ότι οι νέες τεχνολογίες απαιτούν τη χρήση ενός εντελώς διαφορετικού σετ εργαλείων. «Μπορεί βραχυπρόθεσμα να υπάρχει απώλεια θέσεων εργασίας για δεξιότητες που απαξιώνονται, ωστόσο μακροπρόθεσμα είναι μία ευκαιρία για την εκπαίδευση του εργατικού δυναμικού σε νέες ειδικότητες. Η νέα εποχή της τεχνολογίας μπορεί να είναι μία ευκαιρία για περισσότερη συμπερίληψη, αρκεί να λαμβάνονται πάντα μέτρα προστασίας και ασφάλειας», είπε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Σταμάτης Τσαντάνης, CEO της Seanergy Maritime Holdings, Greece, ανέφερε ότι η χώρα μας πλέον περνάει σε μία νέα εποχή στον κλάδο της ναυτιλίας, που δεν είναι πια απαραίτητο κάποιος να προέρχεται από παραδοσιακή ναυτιλιακή οικογένεια. Τόνισε επίσης ότι: «Παρατηρούμε σήμερα εταιρίες με μοντέρνες εταιρικές πρακτικές, που απολαμβάνουν περισσότερα συγκριτικά πλεονεκτήματα. Αυτό που χρειάζεται είναι να υπάρχει περισσότερη συνεργασία στον κλάδο, να βρεθούν καλύτεροι τρόποι ώστε να γίνεται κανείς ανταγωνιστικός, ακολουθώντας μία πρακτική που να μην βασίζεται "στην απόκρυψη μυστικών" από τους ανταγωνιστές της, όπως γινόταν στο παρελθόν».
Ο κ. Γιώργης Καραούζας, Managing Director της SeaSpire Maritime, Greece είναι επικεφαλής μίας νεοφυούς ναυτιλιακής εταιρείας με ιστορία μόλις 9 ετών. «Το γεγονός ότι είμαστε από την Ελλάδα, μας βοήθησε πολύ. Η χώρα μας έχει μία πολύ καλή φήμη και παράδοση διεθνώς» είπε. Αναλύοντας την πορεία της εταιρείας από το 2014, οπότε και ξεκίνησε η εταιρεία του τις δραστηριότητές της, τόνισε ότι το πρώτο σημαντικό βήμα ήταν αρχικά να βρουν το θάρρος και την ιδανική στιγμή να τολμήσουν την επένδυση στην ναυτιλία και στη συνέχεια να έχουν υπομονή ώστε να χτίσουν ένα καλό track record και να κερδίσουν την εμπιστοσύνη της αγοράς και των χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων.
Η κα. Kάλλη Λιβανού, Chief Commercial Officer, της Kyla Shipping, Greece, μίλησε για την σημασία του ανθρώπινου δυναμικού στην επιχείρησή της. Ανέφερε συγκεκριμένα ότι η τεχνολογία βοηθά στην επικοινωνία, στην εξ αποστάσεως εργασία στο κομμάτι των εργασιών που γίνονται στο γραφείο και στο να αυξηθεί η παραγωγικότητα, όμως οι σημαντικές αποφάσεις σε περίπτωση πειρατείας ή προβλήματος γίνεται από το ανθρώπινο δυναμικό και κυρίως από τους ανθρώπους που βρίσκονται πάνω στα πλοία. «Η ναυτιλία διακινεί το 90 % των αγαθών και η παρουσία της είναι πολύ σημαντική για την οικονομία και την κοινωνία. Ευτυχώς η πανδημία και οι πόλεμοι δεν έχουν εμποδίσει τις δραστηριότητές της», είπε.
Ο κ. Αλέξανδρος Χατζηπατέρας, Managing Director της Dorian LPG, Greece, συμπλήρωσε ότι πρέπει να βελτιωθεί περαιτέρω η διασύνδεση των καραβιών, έτσι ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν σωστότερα σε περίπτωση κυβερνοεπιθέσεων. Ανέφερε μάλιστα ότι «Η ψηφιοποίηση και η τεχνολογία εν γένει είναι μια ευκαιρία να αντιμετωπίζονται ορθότερα οι κίνδυνοι».
Τέλος, ο κ. Κωνσταντίνος Νανόπουλος, Deputy Chief Financial Officer της Star Bulk, σημείωσε ότι ο καταλύτης στην μετάβαση στην νέα "πράσινη" εποχή με τη χρήση λιγότερο ρυπογόνων καυσίμων, είναι να υπάρξει ένας μηχανισμός σταθερότητας στην τιμή του άνθρακα. Η εταιρεία του βραχυπρόθεσμα προσπαθεί να επενδύσει σε λιγότερο ρυπογόνα καύσιμα, στην χρήση λιγότερο ενεργοβόρων συσκευών και επενδύει στην έρευνα και τεχνολογία για την "πράσινη" μετάβαση. Μεσοπρόθεσμα όμως, είναι απαραίτητο να υπάρξει καλύτερη εταιρική διακυβέρνηση βασισμένη σε καλύτερες πρακτικές αποφυγής ρίσκου, να υπάρξει σχεδιασμός για ESG, αλλά και να διευρυνθεί η βάση των μετόχων της εταιρείας χωρίς παράλληλα να υπάρξει μεγάλη αύξηση λειτουργικών εξόδων. 

Image: Απο αριστερά: Δανάη Μπεζαντάκου, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Navigator Shipping - Σταμάτης Τσατσάνης, Διευθύνων Σύμβουλος Seanergy Maritime Holdings - Αλέξης Χατζηπατέρας, Managing Director, Dorian LPG - Κωνσταντίνος Νανόπουλος, Deputy Chief Financial Officer, StarBulk - Κάλλη Λιβανού, Chief Commercial Officer, Kyla Shipping

Η ναυτιλία αναπτύσσει και ερευνά στόχους για βιώσιμη ανάπτυξη

H Χάρις Πλακαντωνάκη, Chief Strategy Officer της Star Bulk Carriers Corp ξεχώρισε σε δύο φάσεις τη διαδικασία της απανθρακοποίησης στη ναυτιλία: βραχυπρόθεσμη και μακροπρόθεσμη, περιγράφοντας ότι η κάθε μία έχει διαφορετικές ανάγκες. Αναφερόμενη στον κοινό στόχο της μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 40% μέχρι το 2030, τόνισε ότι χρειάζεται ο κατάλληλος εξοπλισμός αλλά και ικανό ανθρώπινο δυναμικό. Υπογράμμισε ότι για να βελτιωθεί η αποδοτικότητα, απαιτείται η κάθε εταιρία να αξιολογήσει και να επιλέξει την κατάλληλη λύση για κάθε πλοίο ξεχωριστά, καθώς δεν υπάρχει μία κοινή, καθολική λύση αλλά πολλά διαφορετικά εργαλεία. Οι προκλήσεις αυτές, όπως σημείωσε, βελτιώνουν την αποδοτικότητα του στόλου και εξασφαλίζουν και επιπλέον κέρδος από τη μείωση της κατανάλωσης, ωστόσο προϋποθέτουν κόστος για επενδύσεις σε τεχνολογία και προσωπικό αλλά και ανάπτυξη της έρευνας και της καινοτομίας.
«Εθισμένος στα δεδομένα» δήλωσε ο David Watts, VP of Business Development and Partnerships του The Signal Group, τονίζοντας ωστόσο ότι αυτά από μόνο τους δεν αρκούν όταν δεν υπάρχει διαθέσιμο το υπόλοιπο περιεχόμενο. Χαρακτήρισε τις συμπράξει και τις συνεργασίες ως το κλειδί που επιτρέπει την ανταλλαγή δεδομένων και πληροφοριών και τα οποία στην πορεία μας οδηγούν στις σωστές αποφάσεις. Αυτό που περιέγραψε δηλαδή ως εσωτερική ενημέρωση και προκύπτει από την ενοποίηση της βιομηχανίας και τη συνένωση των δεδομένων. «Αν δεν δουλέψουμε όλοι μαζί, είτε ως όμιλοι, είτε ως οργανώσεις, τότε θα χάνουμε ευκαιρίες», πρόσθεσε, επισημαίνοντας ότι μπορεί να διαθέτουμε εξαιρετικά μοντέλα, αλλά δεν αρκούν αν δεν υπάρχει η επικοινωνία, η γνώση και η διασταύρωση των πληροφοριών».
 «Βλέπουμε τους στόχους για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη όχι σαν κάτι που πρέπει να συμμορφωθούμε, αλλά σαν εργαλείο», σημείωσε ο Αλέξανδρος Χατζηπατέρας, SEVP και Managing Director της Dorian LPG, ενώ τόνισε την αξία δημιουργίας μία ολόκληρης κουλτούρας γύρω από τους στόχους σε όλα τα επίπεδα μίας επιχείρησης, οριζόντια και κάθετα. Μία μακροχρόνια επιτυχημένη στρατηγική, προϋποθέτει να υπάρχει μία δυνατή φωνή εκ των έσω σε κάθε οργανισμό, μία ειδική ομάδα που να ασχολείται αποκλειστικά με τους στόχους, είπε. Στη συνέχεια υπογράμμισε τη σημασία της ψηφιοποίησης που συμβάλει εξαιρετικά στη συλλογή, επεξεργασία και ανάλυση δεδομένων, καθώς, όπως ανέφερε, χρειάζεται όχι μόνο να διαθέτουμε τις σωστές πληροφορίες, αλλά να μπορούμε να τις ελέγχουμε και να τις αναθεωρούμε ώστε να λαμβάνουμε τις σωστές αποφάσεις».
Από την πλευρά του ο Νίκος Γκεζέπης, Chief Financial Officer της Neptune Lines, επισήμανε ότι «θα πρέπει να δούμε πέρα από το κόστος κανονιστικής συμμόρφωσης. Οι εκτιμώμενες καθαρές επενδύσεις που απαιτούνται για την απαλλαγή της ναυτιλιακής βιομηχανίας από τις ανθρακούχες εκπομπές θα μπορούσαν να φθάσουν το 1,9 τρισ. δολάρια. Επιπλέον, για τη χρήση των ακριβότερων πράσινων καυσίμων, τα λειτουργικά έξοδα θα μπορούσαν να αυξηθούν έως και κατά 250 δισ. δολάρια ετησίως. Αν και τρομακτικό, το κόστος αυτό αντιστοιχεί σε λιγότερο από το 1% των ναυτιλιακών ναύλων που κατανέμονται σε διάστημα 20 ετών, πολύ χαμηλότερο από τον τρέχοντα πληθωρισμό.
Θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα σε λύσεις που ενισχύουν την αποδοτικότητα, καθώς θα έχουν μόνιμο αποτέλεσμα και θα μειώσουν τον κίνδυνο».
Κλεινοντας ο κ. Γκεζέπης σημείωσε πως «τελικά, θα πρέπει να ληφθούν γενναίες αποφάσεις, σε πλήρη ευθυγράμμιση με τους τελικούς χρήστες και όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς, ώστε να μπορέσει η βιομηχανία μας να λειτουργήσει με καύσιμα μηδενικού/χαμηλού άνθρακα.
Εξετάζοντας την κοινωνική διάσταση της ESG, ο κλάδος μας είναι πραγματικά παγκόσμιος και πολύ καλά διαφοροποιημένος. Ωστόσο, υπάρχουν ακόμη περιθώρια βελτίωσης, καθώς οι γυναίκες υποεκπροσωπούνται - τόσο στην ξηρά όσο και στα πλοία. Η αύξηση του αριθμού των γυναικών, με ταυτόχρονη κάλυψη του μισθολογικού χάσματος μεταξύ των δύο φύλων και η επανεκπαίδευση των μελών του πληρώματός μας για να χειρίζονται τα πιο πράσινα καύσιμα, αποτελεί μια πρόταση που δημιουργεί αξία και επιτρέπει μια πιο περιεκτική, προσεκτική και καινοτόμο προσέγγιση των προβλημάτων του κλάδου».

Image: Απο αριστερά: Από αριστερά: Αντώνης Πασαχίδης, Project Leader, BCG -  David Watts, Vice President, ESG Agenda, Signal - Χάρις Πλακαντωνάκη, Chief Strategy Officer, Starbulk - Peter Jameson, Partner, BCG Copenhagen, Denmark  - Αλέξης Χατζηπατέρας, Managing Director, Dorian LPG - Νίκος Γκεζέπης, Chief Financial Officer, Neptune Lines

Η ελληνική ναυτιλία υιοθετεί τον στόχο για την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα

Τα επίκαιρα ζητήματα όπως το πως θα γίνει γρηγορότερη η μετάβαση του κλάδου της ναυτιλίας στην εποχή των χαμηλών ή και μηδενικών ρύπων και αν ο κλάδος της ναυτιλίας είναι έτοιμος για μια τέτοια αλλαγή ή αν έχει τα κατάλληλα εργαλεία, έθεσε η κα. Δέσποινα Παναγιώτου-Θεοδοσίου, Διευθ. Σύμβουλος Tototheo Maritime, Greece.
Ο κ. Jan Dieleman, Πρόεδρος, Cargill Ocean Transportation, Cargill International SA, τόνισε στην τοποθέτησή του ότι ο στόχος για την μείωση των ρύπων είναι μία διαδικασία με αρκετές προκλήσεις. Το δίδαγμα είναι ότι υπάρχουν παράγοντες που μπορεί ο κλάδος να επηρεάσει και άλλους-όπως φυσικά φαινόμενα και γεωπολιτικές εξελίξεις -που δεν μπορεί. Συνεπώς πρέπει να εστιαστεί το ενδιαφέρον στους παράγοντες που μπορεί κανείς να επηρεάσει.
Ο κ. Φιλιππος Φίλης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Lemissoler Navigation Co Ltd, σημείωσε ότι η μετάβαση σε πιο «πράσινη ναυτιλία» είναι πολυδάπανη. Οι περισσότερες εταιρείες είναι μικρομεσαίες και έχουν ανάγκη από την καθοδήγηση από ένα σωστά οργανωμένο θεσμικό πλαίσιο, που θα διευκολύνει τους πλοιοκτήτες. Πώς μπορούν να διευκολυνθούν οι πλοιοκτήτες; Πείθοντας τις κυβερνήσεις ότι πρέπει να αναλάβουν μέρους του κόστους οι διαχειριστές πλοίων. Τέλος, συμπλήρωσε ότι αυτό που αποτελεί κλειδί για την επιτυχία είναι η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων πλευρών».
Ο κ. Δημήτριος Φαφαλιός, Γραμματέας της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Πρόεδρος Fafalios Shipping και Πρόεδρος INTERCARGO από την πλευρά του τόνισε πως «η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα είναι δεσμευμένη στο στόχο της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας, υποστηρίζοντας παγκόσμιους κανόνες που βασίζονται σε βιώσιμες και κατάλληλες για το σκοπό λύσεις και υιοθετούνται στον ΙΜΟ.  Απαιτούνται παγκόσμιες ρυθμίσεις για να αποφεύγεται η στρέβλωση του ανταγωνισμού. Η ναυτιλιακή βιομηχανία θα υιοθετήσει πλήρως τις νέες διαθέσιμες τεχνολογίες, ενώ πρέπει επίσης να υπάρχει ισορροπία μεταξύ αποδοτικότητας και απανθρακοποίησης.

image:  Δέσποινα Παναγιώτου-Θεοδοσίου, Διευθ. Σύμβουλος Tototheo Maritime, Greece, Φιλιππος Φίλης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Lemissoler Navigation Co Ltd, Δημήτριος Φαφαλιός, Γραμματέας της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Πρόεδρος Fafalios Shipping και Πρόεδρος INTERCARGO, Jan Dieleman, Πρόεδρος, Cargill Ocean Transportation, Cargill International SA

 Ηγετικός ο ρόλος των γυναικών στη ναυτιλία

Πόλο έλξης για πολλές διεθνείς εταιρείες αποτελεί τα τελευταία χρόνια η Ελληνική ναυτιλία. Στις προκλήσεις και ευκαιρίες αναφέρθηκαν τέσσερις Ελληνίδες, οι οποίες κατέχουν ηγετικές θέσεις σε μεγάλες διεθνείς εταιρείες του κλάδου.
Η Φαίη Φραγκέδη, Διευθύντρια της Trafigura Maritime Ventures Limited είπε: “Η Ελλάδα αποτελεί μια πύλη εισόδου, έχει ταλαντούχο εργατικό δυναμικό και παρέχει ιδανικές συνθήκες για τις επιχειρήσεις, με αποτέλεσμα πάρα πολλές διεθνείς εταιρείες να ανοίγουν γραφεία στην χώρα μας. «Συνεργαζόμαστε με τα ελληνικά πανεπιστήμια, έχουμε πετυχημένα προγράμματα μαθητείας και υποτροφιών, κάτι που μειώνει και το brain drain». Υποστήριξε ότι πρέπει ο κλάδος της ναυτιλίας να εμπιστευτεί τη νέα γενιά, συνοψίζοντας τα συστατικά της επιτυχίας στη σκληρή δουλειά, το δυναμισμό, την ευελιξία και το ανοιχτό μυαλό.
Από την πλευρά της η Αλεξία Χατζημιχάλη, Partner και επικεφαλής του γραφείου Watson Farley & Williams στην Αθήνα, υπογράμμισε ότι το γραφείο της εταιρείας λειτουργεί ως hub και για άλλες χώρες, αναδεικνύοντας τα πλεονεκτήματα του να δραστηριοποιείται κάποιος στη χώρα της ναυτιλίας. Χαρακτήρισε σημαντικό να δίνεται προσοχή στις λεπτομέρειες και τόνισε ότι απαιτείται σκληρή δουλειά για να φθάσει κάποιος ψηλά.
Η Δωροθέα Ιωάννου, Διευθύνουσα Σύμβουλος του American P&I Club, ανέφερε ότι η Ελλάδα αποτελεί κέντρο της ναυτιλίας και βρίσκεται σε μία γεωγραφική ζώνη, που μπορείς να κάνεις τα πάντα. Μίλησε για απαράμιλλο ελληνικό ταλέντο στη ναυτιλία, τόνισε ότι στην Ελλάδα δραστηριοποιούνται στη ναυτιλία πιο πολλές γυναίκες από κάθε άλλη χώρα κι επισήμανε ότι το μοντέλο ανάπτυξης της εταιρείας δημιουργήθηκε στη χώρα μας.
Στη δική της τοποθέτηση, η Πολέτ Παλαιολόγου, Αντιπρόεδρος Ναυτιλίας & Υπεράκτιας Διεύθυνσης, Ζώνη Νοτιοανατολικής Ευρώπης, Μαύρης Θάλασσας και Αδριατικής  της Bureau Veritas, υποστήριξε πως υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα για μία ξένη εταιρεία να διατηρεί γραφεία στην Ελλάδα, με δεδομένο μάλιστα ότι οι Έλληνες ελέγχουν το 1/5 του παγκόσμιου στόλου. Σημείωσε ότι η εταιρεία διαθέτει ειδικό πρόγραμμα για να υποστηρίξει τα ταλέντα της χώρας και να δημιουργήσει το ανθρώπινο δυναμικό της επόμενης δεκαετίας. Η κυρία Παλαιολόγου στάθηκε επίσης στη μεγάλη συμμετοχή των Ελληνίδων στη ναυτιλία και προσέθεσε ότι χρειάζεται βελτίωση των ναυτιλιακών προγραμμάτων στις σχολές.
Τη συζήτηση συντόνισε η Κέλλυ Γερακούδη, Faculty Member στο Αμερικανικό Κολλέγιο της Ελλάδος.   

Image: Απο αριστερά: Φαίη Φραγκίδης, Director, Trafigura Maritime Ventures Limited - Κέλλυ Γερακούδη, Faculty Member, The American College of Greece - Δωροθέα Ιωάννου, Διευθύνουσα Σύμβουλος Shipowners Claims Bureau, Inc., Managers of The American P&I Club - Paillette Παλαιολόγου, Αντιπρόεδρος Νοτιοανατολικής Ευρώπης, Μαύρης Θάλασσας & Αδριατικής Ζώνης στο Bureau Veritas Marine & Offshore - Αλεξία Χατζημιχάλη, Partner and Head of Athens Office, Watson Farley & Williams - Φαίη Φραγκίδης, Director, Trafigura Maritime Ventures Limited

 Μαριάννα Βαρδή Βαρδινογιάννη: Με πίστη στη νέα γενιά 

Χαιρετίζοντας to Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών η Πρέσβης Καλής Θελήσεως της UNESCO κυρία Μαριάννα Β. Βαρδινογιάννη είπε ότι οφείλουμε στη νέα γενιά να δώσουμε ευκαιρίες και να θέσουμε τα θεμέλια για ένα καλύτερο αύριο: «Οραματιζόμαστε έναν κόσμο ενωμένο που θα δώσει την ευκαιρία στη νέα γενιά να ανθίσει και να πραγματοποιήσει όλα της τα όνειρα».
 «Το φετινό Φόρουμ των Δελφών αποτελεί μια ιδανική ευκαιρία να ενώσουμε όλοι τις φωνές μας και να σταλεί από εδώ, από τον μυθικό και συμβολικό τόπο των Δελφών, ένα δυνατό μήνυμα Συνεργασίας, Αλληλεγγύης, Δημοκρατίας και πάνω από όλα Ειρήνης».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ασφάλεια και ευημερία των ναυτικών, ενίσχυση τεχνικών γνώσεων σε θέματα πρόληψης ρύπανσης, αυστηρής τήρησης των διαδικασιών ασφάλειας για την αποφυγή επαναλαμβανόμενων ατυχημάτων στο πλοίο, κυβερνοασφάλεια, καθώς και ανάπτυξη ήπιων δεξιοτήτων (soft skills), αποτελούν τους θεματικούς άξονες του νέου Επιμορφωτικού Προγράμματος της HELMEPA, ειδικά σχεδιασμένου βάσει των εκπαιδευτικών προτεραιοτήτων της ναυτιλιακής κοινότητας, όπως αυτές προέκυψαν από στοχευμένη έρευνα σε 52 ναυτιλιακές εταιρίες που διαχειρίζονται στόλο 1.100+ πλοίων και 11 νηογνώμονες, P&I Clubs και εταιρείας του κλάδου. Επίσης, υπόψη λήφθηκαν οι επερχόμενες νομοθετικές και τεχνολογικές εξελίξεις και οι ελλείψεις σε θέματα πρόληψης ρύπανσης και ασφάλειας, σύμφωνα με τις επιθεωρήσεις Port State Control.
Η ανάπτυξη ήπιων δεξιοτήτων όπως ηγεσία (leadership), ανθεκτικότητα (resilience) και διαχείριση άγχους (stress management), η εφαρμογή της νέας νομοθεσίας για τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία, η καλλιέργεια πνεύματος ασφάλειας μέσω του διαμοιρασμού διδαγμάτων (‘lessons learned’) από πραγματικά περιστατικά, η σωστή προετοιμασία για επιθεωρήσεις Port State Control και η ενσωμάτωση των δεικτών ESG στη στρατηγική των εταιρειών, είναι οι θεματικές που ιεραρχούνται ως προτεραιότητες  από τη ναυτιλιακή κοινότητα και οι οποίες έχουν ενσωματωθεί στο πλέον πολυθεματικό και συμμετοχικό Επιμορφωτικό Πρόγραμμα (2023-2024) που έχει παρουσιάσει η HELMEPA.
Το πρόγραμμα προσφέρεται σε ναυτικούς όλων των εθνικοτήτων και στελέχη γραφείων, προσφέροντας μια επιμορφωτική ολιστική πρόταση 38 σεμιναρίων, συνολικής διάρκειας 275 ωρών, δομημένα σε 28 θεματικούς άξονες. Το πρόγραμμα υλοποιείται με τη  συμμετοχή 50 και πλέον εισηγητών, από εταιρείες-μέλη της HELMEPA, και συνεπικουρείται από την Επιμορφωτική Επιτροπή της HELMEPA, με διευρυμένη πλέον σύνθεση, προάγοντας τον εθελοντικό διαμοιρασμό γνώσης, καλών πρακτικών και lessons learned, στο πλαίσιο αυτής της πρότυπης εκπαιδευτικής, πολυσυμμετοχικής πλατφόρμας της HELMEPA, που αποτελεί μοναδικό παράδειγμα σε παγκόσμιο επίπεδο, εκπροσωπώντας 316 εταιρείες και οργανισμούς από τον ευρύτερο ναυτιλιακό τομέα, 2.270 πλοία και 14.000 ναυτικούς.
Το πρόγραμμα παρουσιάστηκε στην Επιμορφωτική Επιτροπή την Τρίτη 4 Απριλίου, στο Κέντρο Ναυτικής Κατάρτισης και Εξέλιξης «ΑΘΗΝΑ», παρουσία της Προέδρου της HELMEPA Σεμίραμις Παληού, του οικοδεσπότη μας, Ανδρέα Μαρτίνου της εταιρείας- μέλους Minerva Dry Inc και του Διευθυντή του Κέντρου «ΑΘΗΝΑ» Στέλιου Βολάκη, των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της HELMEPA κ.κ. Γιώργου Καλλιάνη και Ανδρέα  Γιακουμέλου, και της Γενικής Διευθύντριας της HELMEPA Όλγας Σταυροπούλου. Η παρουσίαση του προγράμματος έγινε από τους κ.κ. Κώστα Τριανταφύλλου, Επικεφαλής Στρατηγικής και Ανάπτυξης και Ιάσονα Λαΐνο, Maritime Manager της HELMEPA.
Όπως ανάφερε η κυρία Παληού: «Η πράσινη και ψηφιακή μετάβαση της ναυτιλίας έχει σίγουρα αναδείξει τεχνικά θέματα όπως την ενεργειακή απόδοση των πλοίων για τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου, την ανάπτυξη νέων καυσίμων χαμηλού ή μηδενικού άνθρακα και τον αυτοματισμό στα πλοία. Έχει ωστόσο αναδείξει και την επιτακτική ανάγκη να διασφαλίσουμε ότι ο άνθρωπος είναι και θα παραμείνει στο επίκεντρο των εξελίξεων, και η ναυτική εκπαίδευση πρέπει να επικαιροποιείται συνεχώς για να είναι εναρμονισμένη με τις απαιτήσεις του σύγχρονου πλοίου, λαμβάνοντας υπόψη τις τεχνολογικές και κανονιστικές εξελίξεις που συντελούνται στη ναυτιλιακή βιομηχανία».
Τα μέλη της Επιτροπής ανέδειξαν την ανάγκη μηδενικής ανοχής σε ατυχήματα στο πλοίο, τη χρήση νέων τεχνολογιών εικονικής πραγματικότητας (virtual reality) στην εκπαίδευση και την ενίσχυση της συνεργασίας με ναυτιλιακούς φορείς. Επίσης, παρουσιάστηκε η νέα ψηφιακή e-Learning πλατφόρμα της HELMEPA, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την SQLearn και προσφέρεται δωρεάν στα μέλη και ανακοινώθηκε η έναρξη της HELMEPA ACADEMY, η οποία περιλαμβάνει σεμινάρια και εργαστήρια εστιασμένα σε θέματα ανθρώπινου παράγοντα και «ήπιων» δεξιοτήτων (soft skills), βιώσιμης ανάπτυξης, ESG και προσέλκυση νέων στη ναυτιλία και τη γαλάζια οικονομία.
Η συνάντηση ολοκληρώθηκε με την απονομή αναμνηστικής πλακέτας για την εθελοντική τους συνεισφορά στο έργο της HELMEPA στον Επίτιμο Πρόεδρο της Επιτροπής καπτ. Γιάννη Δρακογιαννόπουλο της εταιρείας-μέλους Costamare Shipping και τον καπτ. Μιχάλη Φραγκιά, ενώ ακολούθησε ξενάγηση στο Κέντρο Ναυτικής Κατάρτισης και Εξέλιξης «ΑΘΗΝΑ».
Νέος Πρόεδρος της Επιτροπής ορίστηκε ο Καπτ. Νίκος Πολυμέρης, της εταιρείας-μέλους Danaos Shipping. Τα μέλη της Επιμορφωτικής Επιτροπής της HELMEPA είναι: Aegean Shipping Management S.A. Δημήτριος Σταμούδης, Aeolos Management S.A. Καπτ. Στυλιανός Μακρής, Environmental Protection Engineering SA Ειρήνη Μαριάκη, Alpha Bulkers Shipmanagement Inc. Ανδρέας Τογαντζής, Andriaki Shipping Co Ltd Παναγιώτα Χρυσάνθη, Antipollution Δημήτρης Μπάκουλης, Arcadia Shipmanagement Co Ltd Απόστολος Σκεμπές, Ariston Navigation Corp. Χρήστος Γεωργουσόπουλος, Atlantic Bulk Carriers Management Ltd. Καπτ. Παναγιώτης Καρούτσος, Axis Bulk Carriers Inc Κωνσταντίνος Κυριακόπουλος, Bureau Veritas Hellas MAE Βασίλειος Δημουλάς, Chandris (Hellas) Inc. Ευάγγελος Παντελέλης, Costamare Shipping Company S.A. Καπτ. Γιάννης Δρακογιαννόπουλος, Danaos Shipping Co Καπτ. Νικόλαος Πολυμέρης, Diana Shipping Services S.A. Ανδρέας Μηναΐδης, Diana Shipping Services S.A. Γεώργιος Τσουκάτος, DNV Hellas Δρ. Μαρίνα Παπαϊωάννου, Eastern Mediterranean Maritime Limited Θωμάς Παπαθανασίου, Enesel S.A. Ευδοξία Κυδωνάκη, Euronav Ship Management Hellas Κωνσταντίνος Κάιλας, Euronav Ship Management Hellas Παντελής Πατσουλής, Gaslog Lng Services Ltd Κωνσταντίνος Σκουτέρης, Hellenic Hull Management (HMA) Limited Ηλίας Τσακίρης, Kyklades Maritime Corporation Παναγιώτης Κουρκουμέλης, Lloyd’s Register Μαρία Καραχάλιου, Lloyd’s Register Δημήτριος Σιμάκης, Minerva Dry Κωνσταντίνος Μπάτσης, Neda Maritime Agency Co. Ltd Λυδία Μασώνου, Olympic Shipping & Management Παναγιώτης Παναγιωτακόπουλος, RINA Κατερίνα Πάλλα, Roxana Shipping S.A. Παναγιώτης Κουτρής, Royal Caribbean Καπτ. Νικόλαος Παγώνης, Starbulk S.A. Παντελής Ουζούνογλου, Sun Enterprises Ltd Χάρης Κανελλόπουλος, Thenamaris (Ships Management) Inc. Καπτ. Νικόλαος Κιρκιλής, Thenamaris (Ships Management) Inc. Γιάννος Κουδούνας, Thenamaris Conbulk Inc Καπτ. Χρήστος Ανθουλάκης, Thenamaris LNG Inc Σοφία Παπαδοπούλου, Tindall Riley & Co Limited (Greek Branch) Britannia Κωνσταντίνος Σαμαρείτης, Tsakos Shipping & Trading S.A. Βασίλης Παπαγεωργίου, Tsakos Shipping & Trading S.A. Βενετία Καλλιπολίτου, UK P&I Club Aλεξάνδρα Kουβαδέλλη, UK P&I Club Κωνσταντίνος Καραβασίλης, University of Piraeus Δρ. Στέφανος Χατζηνικολάου, Vships Greece Ltd. Καπτ. Αναστάσιος Θειόπουλος  World Maritime University (WMU) Δρ. Ασπασία Πάστρα, HELMEPA Member Καπτ. Μιχαήλ Φραγκιάς.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Την αισιοδοξία του για την πορεία της ελληνικής ναυτιλίας εξέφρασε ο διευθύνων σύμβουλος των Lavinia Corpοration και Laskaridis Shipping Company Ltd, Πάνος Λασκαρίδης. «Το πιο δύσκολο δεν είναι να φθάσεις στην κορυφή, αλλά να παραμείνεις εκεί. Αν αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις, θα μείνουμε στην κορυφή» τόνισε χαρακτηριστικά στο Φόρουμ των Δελφών.
Συνομιλώντας με τον δημοσιογράφο του Πρώτου Θέματος, Μηνά Τσαμόπουλο, ο κ. Λασκαρίδης κάλεσε τους Έλληνες εφοπλιστές να φέρουν τα πλοία τους στα ελληνικά ναυπηγεία, τα οποία όπως είπε αναστήθηκαν. Εξέφρασε, πάντως, τον προβληματισμό του για την έλλειψη ναυτικών, ένα κοινωνικό φαινόμενο που συναντάται σε πολλές χώρες. «Φοβούμαι ότι δεν θα μπορέσουμε να ανατρέψουμε μακροπρόθεσμα αυτή την πορεία και θα πρέπει να δούμε πώς θα λύσουμε το πρόβλημα» υπογράμμισε ο κ. Λασκαρίδης, εκτιμώντας ότι η έλλειψη ναυτικών οδηγεί μαθηματικά το ελληνικό νηολόγιο σε ραγδαία μείωση.
Στη συνέχεια εξήγησε πως για πολλά χρόνια οι διεθνείς συνθήκες ήταν τέτοιες που το φως της δημοσιότητας δεν έπεφτε στη ναυτιλία, τα πράγματα όμως άλλαξαν. Όπως είπε οι Έλληνες ήταν παραδοσιακά πολλοί δυνατοί στα τεχνικά και επιχειρησιακά θέματα, όχι όμως στα γεωστρατηγικά και τακτικά θέματα της ναυτιλίας. «Πρέπει να βγούμε μπροστά ευθαρσώς με τις δικές μας προτάσεις, κάτι που έχει αρχίσει να γίνεται τα τελευταία χρόνια, δεν μπορεί, όμως, να καλυφθεί άμεσα το χαμένο έδαφος δεκαετιών. Είναι πολύ σημαντικό να το πετύχουμε» είπε ο κ. Λασκαρίδης.
Αναλύοντας τους παράγοντες που θα καθορίσουν το μέλλον της ελληνικής και της ευρωπαϊκής ναυτιλίας ο διευθύνων σύμβουλος των Lavinia Corpοration και Laskaridis Shipping Company Ltd, χαρακτήρισε ως μεγάλο εμπόδιο τη διάσταση μεταξύ διεθνών και περιφερειακών κανονισμών, με τις τελευταίους να επικρατούν σε πολλές περιπτώσεις, δημιουργώντας προβλήματα στη ναυτιλία. «Εμείς είμαστε υπέρ των διεθνών ρυθμίσεων με χέρια και πόδια» είπε με νόημα, επισημαίνοντας ότι η Ευρώπη ζητάει πιο γρήγορες ρυθμίσεις, η ναυτιλία όμως δεν έχει την πολιτική δύναμη άλλων κλάδων. Η Ευρώπη δεν έχει καταλάβει ότι η ναυτιλία αποτελεί το μεγάλο στρατηγικό της όπλο και πρέπει να την προσέχει σαν τα μάτια της» συμπλήρωσε ο κ. Λασκαρίδης.

Image: Από αριστερά: O δημοσιογράφος της εφημερίδας Πρώτο Θέμα, Μηνάς Τσαμόπουλος και ο διευθύνων σύμβουλος των Lavinia Corpοration και Laskaridis Shipping Company Ltd, Πάνος Λασκαρίδης

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.