Η ATPI Hellas, το ελληνικό παράρτημα της ATPI Marine Travel – μιας από τις κορυφαίες εταιρείες ταξιδιών στην ναυτιλία παγκοσμίως – συμπεριλήφθηκε πρόσφατα στη λίστα των Best Workplaces™ 2025 στην Ελλάδα.

Συγκαταλέγεται έτσι ανάμεσα στους 40 καλύτερους εργοδότες σε όλους τους κλάδους πανελλαδικά, κατακτώντας την 6η θέση στην κατηγορία των 50–99 εργαζομένων.

Αυτό το σημαντικό επίτευγμα αποτελεί την κορύφωση μιας πορείας που ξεκίνησε με την πιστοποίηση Great Place to Work® τον Οκτώβριο του 2024, ακολουθούμενη από τη διάκρισή της ανάμεσα στα 10 Best Workplaces™ in Professional Services & Consulting, καθώς και την ένταξή της στη λίστα με τα 40 Best Workplaces™ for Women Greece, όπου κατέλαβε την 8η θέση στην ίδια κατηγορία εργαζομένων (50–99 άτομα).
«Η διάκρισή μας αυτή αντικατοπτρίζει τον πυρήνα της ATPI Hellas – τους ανθρώπους μας», δήλωσε ο Νίκος Γκαζελίδης, Chief Commercial Officer του Marine Division της ATPI και Managing Director για Ελλάδα & Κύπρο.

Καθημερινά, οι άνθρωποί μας προσφέρουν με πάθος και συνέπεια υπηρεσίες υψηλού επιπέδου, διευθετώντας με αξιοπιστία και ασφάλεια ταξίδια στον ναυτιλιακό και εταιρικό τομέα. Είμαι απίστευτα περήφανος που ηγούμαι μιας τόσο ξεχωριστής ομάδας, που λειτουργεί με βάση την εμπιστοσύνη, τον σεβασμό και το συλλογικό πνεύμα.»

Η συγκεκριμένη αναγνώριση αποτελεί έναν ακόμη σταθμό σε μια σειρά σημαντικών επιτευγμάτων για την ATPI Hellas.

Το καλοκαίρι του 2024, η ομάδα απέσπασε το Ασημένιο Βραβείο στα Sales Excellence Awards για την καινοτομία στο βιώσιμο ταξίδι μέσω της πλατφόρμας ATPI Halo.

Παράλληλα, η ATPI Marine Travel είναι υποψήφια στα Crew Welfare Awards 2025, στην κατηγορία «Πάροχος Υπηρεσιών», στο πλαίσιο των βραβείων Safety4Sea.

Οι διακρίσεις αυτές επιβεβαιώνουν τη δέσμευση της εταιρείας στην εξέλιξη, τόσο σε επίπεδο εργασιακού περιβάλλοντος όσο και στον αντίκτυπό της στον ναυτιλιακό κλάδο.

Η ATPI Hellas συνεχίζει να ηγείται στον τομέα των ναυτιλιακών και εταιρικών ταξιδιών μέσω συνεχών καινοτομιών, όπως αποδεικνύεται με το λανσάρισμα του ATPI Crew Change Logistics τον Δεκέμβριο του 2023. Η πρωτοβουλία αυτή, σε συνεργασία με το Business College of Athens (BCA), ενισχύει τη σύνδεση του κλάδου με την εκπαίδευση και αναδεικνύει τη δέσμευση της εταιρείας για την ευημερία των πληρωμάτων και την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα στη ναυτιλία.

«Πιστεύουμε ότι ένα θετικό και υποστηρικτικό εργασιακό περιβάλλον μπορεί να κάνει τη διαφορά – όχι μόνο για τους ανθρώπους μας, αλλά και για τους πελάτες και για ολόκληρη τη ναυτιλιακή κοινότητα», προσθέτει ο Νίκος Γκαζελίδης. «Η θέση μας ανάμεσα στους κορυφαίους εργοδότες είναι αποτέλεσμα της καθημερινής προσπάθειας της ομάδας μας να ξεχωρίζει, να καινοτομεί και να προσφέρει πραγματική αξία.»

Σχετικά με την ATPI Marine Travel

Η ATPI Marine Travel είναι διεθνώς αναγνωρισμένος ηγέτης στις ταξιδιωτικές λύσεις για τη ναυτιλία. Με βαθιά τεχνογνωσία στη διαχείριση πληρωμάτων και προσφορά υπηρεσιών που είναι διαθέσιμες 24/7, υποστηριζόμενες από καινοτόμες τεχνολογίες, η εταιρεία θέτει τη μείωση του κόστους, την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια και την ευημερία των ναυτικών στο επίκεντρο των ταξιδιωτικών στρατηγικών των πελατών της. Το 2024, διαχειρίστηκε πάνω από 750.000 μετακινήσεις ναυτικών και διαθέτοντας γραφεία σε όλα τα μεγάλα ναυτιλιακά κέντρα του κόσμου, προσφέρει υποστήριξη σε πελάτες  και πληρώματα όπου κι αν βρίσκονται.

Σχετικά με την Πιστοποίηση Great Place to Work®

Η Πιστοποίηση Great Place To Work® αποτελεί τη σημαντικότερη διεθνή αναγνώριση εργοδοτικής αριστείας. Είναι η μόνη πιστοποίηση που βασίζεται αποκλειστικά στις απόψεις των εργαζομένων σχετικά με την εμπειρία τους στον χώρο εργασίας και στο κατά πόσο βιώνουν ένα περιβάλλον εμπιστοσύνης και σεβασμού. Η πιστοποίηση αυτή αναγνωρίζεται παγκοσμίως τόσο από εργαζομένους όσο και από εργοδότες, και αποτελεί το σημείο αναφοράς για τον εντοπισμό και την αναγνώριση εξαιρετικών εργασιακών εμπειριών. Κάθε χρόνο, πάνω από 10.000 εταιρείες σε 60 χώρες επιδιώκουν να λάβουν αυτή την πιστοποίηση.

Σχετικά με το Great Place to Work®

Το Great Place to Work® είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στην αξιολόγηση και βελτίωση της εταιρικής κουλτούρας.

Με εμπειρία άνω των 30 ετών και μεθοδολογία βασισμένη σε δεδομένα και έρευνα, βοηθά τις εταιρείες να χτίσουν ένα εργασιακό περιβάλλον που αξίζει για όλους. Μέσω της ιδιόκτητης πλατφόρμας και του μοντέλου For All™, αξιολογεί την εμπειρία κάθε εργαζομένου, αναδεικνύοντας τους κορυφαίους οργανισμούς μέσω της Πιστοποίησης Great Place To Work® ή με την ένταξή τους στις λίστες Best Workplaces™.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το βράδυ της 8ης Μαϊου, οι τοίχοι του Δημαρχείου Χίου μετατράπηκαν σε μια ζωντανή επιφάνεια αφύπνισης και ευαισθητοποίησης για την κλιματική αλλαγή, μέσα από τη δράση του προγράμματος Chios Climate Chance (CCC).
Η πρόσοψη του Δημαρχείου «μίλησε» στο κοινό: ένας προτζέκτορας πρόβαλε δυνατά, αληθινά μηνύματα για την κλιματική κρίση και την ανάγκη για δράση. Μηνύματα όπως:

-Tα πλαστικά καλαμάκια δεν ανακυκλώνονται.

- Το πλαστικό δεν εξαφανίζεται ποτέ – διασπάται σε μικρο- και νανοπλαστικά.

- Κάθε βδομάδα τρώμε περίπου 5 γρ. πλαστικό, όσο μια πιστωτική κάρτα.

- 7,7 εκατ. άνθρωποι εγκατέλειψαν τα σπίτια τους το 2023, λόγω πλημμυρών, πυρκαγιών και άλλων φυσικών καταστροφών.
Η δράση τράβηξε το βλέμμα και το ενδιαφέρον περαστικών κάθε ηλικίας και θα συνεχιστεί, προσδίδοντας στους τοίχους έναν νέο ρόλο: να αφηγούνται την αλήθεια για το περιβάλλον και να κινητοποιούν τους πολίτες.

Το Chios Climate Chance υλοποιείται από την Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος – HELMEPA, με τη συγχρηματοδότηση του Κοινωφελούς Ιδρύματος «Μαρία Τσάκος» και του Κοινωφελούς Ιδρύματος Ιωάννη Σ. Λάτση.

Μέσα σε έναν μόλις χρόνο, το πρόγραμμα έχει εμπλέξει πάνω από 5.000 Χιώτες όλων των ηλικιών σε δράσεις ενημέρωσης, κατανόησης και συμμετοχής. Ειδικότερα, μέσα από την ψηφιακή εργαλειοθήκη του CCC και δράσεις σε σχολεία, σε φορείς και στην ευρύτερη κοινωνία, οι κάτοικοι της Χίου μετατρέπονται σε Πρεσβευτές για το Κλίμα, στέλνοντας ένα μήνυμα που ξεκινά από το νησί και απευθύνεται σε όλους: “Έχουμε δύναμη. Έχουμε εργαλεία. Έχουμε επίγνωση. Μένει η απόφαση.»

Οι δράσεις συνεχίζονται σε όλο το νησί. Βρείτε την ομάδα του Chios Climate Chance και γίνετε κι εσείς συμμέτοχοι σε αυτή τη συλλογική αλλαγή.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Έχοντας αναγνωρίσει πολλές από τις πιο κορυφαίες και εμβληματικές προσωπικότητες της Ελληνικής ναυτιλίας το Πάνθεον τιμά τους ανθρώπους της ναυτιλίας που με την θέληση τους για πρόοδο δημιούργησαν το θαύμα της Ελληνικής ναυτιλιας.

Ενώνοντας το παρελθόν με το παρόν και το μέλλον της Ελληνικής ναυτιλίας το Πάνθεον καθιστά τους εισακτέους παραδείγματα προς μίμηση και φωτεινούς φάρους για τις νεότερες γενιές της Ελληνικής ναυτιλίας.

Το Πάνθεον προσέφερε μια σημαντική δωρεά την Hellenic Hope για την υποστήριξή της στα παιδιά που βρίσκονται σε κίνδυνο.

Στην εκδήλωση απεύθυναν χαιρετισμό ο Ηλίας Καριαμπάς διευθυντης του ABS για την Νότια Ευρώπη και ο Θεόφιλος Ξενακουδης Managing Director του Marshall Island Registry στον Πειραιά οι οποίοι εξέφρασαν τον σεβασμό τους και την στήριξη τους προς την Ελληνική Ναυτιλία.

Την εκδήλωση παρουσίασε η δημοσιογράφος Μαρία Βασάρα η οποία παρουσιάζει στην ΕΡΤ την εκπομπή Αειναύτες.

Για τα επιτεύγματα και τη φήμη του κορυφαίου Έλληνα εφοπλιστή του Αριστοτέλη Ωνάση μίλησε η καθηγήτρια Τζελίνα Χαρλαύτη. Όπως είπε η κα Χαρλαύτη η επιτυχία του οφείλεται στο καινοτόμο μοντέλο ναυτιλιακής διοίκησης που βασίστηκε στην δημιουργία θυγατρικών μητρικών και holding εταιριών που κατείχαν τα πλοία του στόλου του εγγεγραμμένες σε διεθνή νηολόγια και στην σύναψη πρωτοποριακών χρηματοδοτικών συμφωνιών για την κατασκευή πλοίων.

Στην εκδήλωση μίλησε επισης ο Δρ Νίκος Τσάκος, ιδρυτής και Πρόεδρος της ΤΕΝ ο οποίος συνεχάρη τους διοργανωτές και τον ιδρυτή Nigel Lowry για την ωραία πρωτοβουλία του Shipping Hall of Fame.

Να επισημάνουμε ότι μέγας χορηγός της εκδήλωσης ήταν η Navios Maritime Partners.

Τελος το Πάνθεον ανακοίνωσε για το 2024 εισακτέους δυο πολύ σπουδαίες προσωπικότητες:

Την Αθηνά Μαρτίνου. Μια ηγετική δυναμική και διορατική προσωπικότητα της ναυτιλίας που είχε πάθος για την θάλασσα. Ξεκίνησε με 3 πλοία και σήμερα η οικογένεια Μαρτίνου κατέχει 300 πλοία όλων των τύπων. Σκηνοθέτησε την ναυτιλιακή πορεία της οικογένειας και πέτυχε ένα αξιοθαύμαστο εγχείρημα να δημιουργήσει μια ναυτιλιακή αυτοκρατορία με γερές και ηθικές αξίες.

Και τον Σπύρο Μ. Πολέμη. Ήταν ένας ευγενής και εμπνευσμένος άνθρωπος της ναυτιλίας. Είχε στο αίμα του την ναυτιλία και σπούδασε μηχανολόγος στην Αμερική. Διετέλεσε πρόεδρος του ICS και πρωτοστάτησε στην μεταφορά του Liberty στο λιμάνι του Πειραιά που σήμερα λειτουργεί ως μουσείο.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Τιμώντας την 11^η Μαϊου, παγκόσμια ημέρα για την πρόληψη της θαλάσσιων ατυχημάτων & πνιγμών στη θάλασσα, το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής παρουσίασε σε ειδική εκδήλωση την Ετήσια Έκθεση του Παρατηρητηρίου Ατυχημάτων στο υδάτινο περιβάλλον της Ελλάδας.

Την έκθεση επιμελήθηκε η μη κυβερνητική οργάνωση Safe Water Sports με στόχο την πρόληψη των θανάσιμων ατυχημάτων που γίνονται στη θάλασσα μέσω της συνεργασίας όλων των ενδιαφερόμενων μερών ώστε να διασφαλιστεί η πραγματοποίηση όλων των αθλητικών και ψυχαγωγικών δράσεων στο νερό.

Στην ομιλία του ο Υπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής κ. Βασίλης Κικίλιας τόνισε την ανάγκη για την ενίσχυση του νομοθετικού πλαισίου για την παρουσία ναυαγοσωστών στις θάλασσες με μέριμνα των Δήμων και την ανάγκη για ενημέρωση στα σχολεία και των ανθρώπων άνω των 65 ετών οι οποίοι κινδυνεύουν να χάσουν τη ζωή τους από τους κινδύνους της θάλασσας και κατέληξε: «Θα είμαι συμμέτοχος και αρωγός στην προσπάθειά σας και στον αγώνα σας, προκειμένου να ενδυναμώνουμε, να υποστηρίζουμε και να εκσυγχρονίζουμε κάθε προσπάθεια που γίνεται για την σωτηρία των ανθρώπινων ζωών. Να βλέπουμε να παίρνει σάρκα και οστά σε όλο και πιο πολλές παραλίες, περιοχές και νησιά της χώρας μας και να ενημερώνεται σωστά, όλο και περισσότερος κόσμος και ιδίως οι νέες γενιές, τα παιδιά μας, τα σχολεία μας, εκεί δηλαδή που διαμορφώνεται πολύ πιο εύκολα και σωστά η κουλτούρα αυτή, της εκπαίδευσης, της προσοχής και της μέριμνας σε τέτοια θέματα» τόνισε ο Υπουργός.

Στο εισαγωγικό του μήνυμα ο οργανισμός Safe Water Sports αναφέρει τα εξής: Κατά μέσο όρο την τελευταία πενταετία 2020-2025 χάνουν τη ζωή τους 357 άνθρωποι ετησίως στη θάλασσα της χώρας μας σε δραστηριότητες όπως η κολύμβηση, υδάτινα σπορ και αναψυχή.

Οι υπηρεσίες περιπολίας & διάσωσης θα πρέπει να ενταθούν γι’ αυτό το Safe Water Sports συνεργάζεται με φορείς του ευρύτερου δημοσίου τομέα, επαγγελματικά σωματεία όπως την Ένωση Σχολών Ναυαγοσωστικής για να μειώσει τους κινδύνους του πνιγμού.

Στην εκδήλωση παρέστησαν ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων, Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχος Λ.Σ. Τρύφων Κοντιζάς, ο Πρόεδρος του Μη Κερδοσκοπικού Οργανισμού “Safe Water Sports”, Παναγιώτης Πασχαλάκης, ο Πρόεδρος της Ένωσης Σχολών Ναυαγοσωστικής, Μάριος Μυρωνάκης, καθώς και ανώτατοι και ανώτεροι αξιωματικοί του Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ.

Στην εκδήλωση απηύθυναν χαιρετισμούς ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναυάρχος Λ.Σ. Τρύφωνας Κοντιζάς, ο Πρόεδρος του Μη Κερδοσκοπικού Οργανισμού “Safe Water Sports”, Παναγιώτης Πασχαλάκης και ο Προέδρος της Ένωσης Σχολών Ναυαγοσωστικής, Μάριος Μυρωνάκης.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε συνέχεια των  εκλογών οι οποίες έλαβαν χώρα  με εντυπωσιακή προσέλευση στις 8 Μαΐου 2025 κατά την Ετήσια Γενική Συνέλευση των Μελών της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιώς.

Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο συνήλθε σε Σώμα και με μυστική ψηφοφορία επέλεξε το Προεδρείο της

Λέσχης. Η σύνθεση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου είναι η ακόλουθη:

Πρόεδρος: Ξανάλατος Κ. Πάρις

Αντιπρόεδρος: Τσακίρης Π. Ηλίας

Γεν. Γραμματέας: Μαρινάκης Σ. Ευάγγελος

Ταμίας: Πρεβεζάνου Σ. Μαρία

Σύμβουλοι: Γουρδομιχάλης Δ. Στάθης, Τσαλαμανιός Π. Νικόλαος, Ξηραδάκης Κ. Γεώργιος, Ξυλάς Α. Ιωάννης, Φλουτάκος Α. Ιωάννης

Αναπληρωματικό Μέλος: Δρ. Πάνος Φασουλής

Ο Πάρις Ξανάλατος, είναι 4^ης γενιάς πλοιοκτήτης και διευθύνει την εταιρεία Tide Line Inc.  

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Παρά τις προκλήσεις που παρουσιάζονται στην βραχυπρόθεσμη αγορά η Capital Clean Energy Carriers πραγματοποιεί νέες μακροχρόνιες ναυλώσεις και αυξάνει τα έσοδά της στο πρώτο τρίμηνο του 2025.

Πιο συγκεκριμένα η εταιρία ανακοίνωσε για το 1^ο τρίμηνο του 2025 αύξηση εσόδων 4.4%, δηλαδή $109.4εκατ έναντι $76.2εκατ το 2024 με νέες μακροχρόνιες συμφωνίες ναύλωσης για δύο LNG carriers υπό κατασκευή και άσκηση δικαιωμάτων για τρία από τα υπάρχον LNG carriers.

Τα υπόλοιπα συμβασιοποιημένα έσοδα αυξήθηκαν στα $3.1δις και ολοκληρώθηκε η πώληση δύο container vessels.

O κ. Γεράσιμος Καλογηράτος, CEO της Capital Clean Energy Carriers Corp., δήλωσε: «Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που δύο από τα υπό κατασκευή πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) εξασφάλισαν μακροχρόνια ναύλωση πολύ νωρίτερα από την προγραμματισμένη παράδοσή τους. Κατά την άποψή μας, αυτές οι συμφωνίες, αποτελούν ένδειξη ότι τα μακροπρόθεσμα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς μεταφοράς LNG παραμένουν ισχυρά για πλοιοκτήτες υψηλής ποιότητας όπως η CCEC, που διαχειρίζονται πλοία LNG/Cs τελευταίας γενιάς, παρά τις προκλήσεις που παρουσιάζονται στη βραχυπρόθεσμη αγορά. Επιπλέον, σε συνδυασμό με την άσκηση ορισμένων δικαιωμάτων προαίρεσης που ασκήθηκαν από έναν από τους υφιστάμενους ναυλωτές μας για τρία από τα εν λειτουργία LNG/Cs του στόλου μας, η μέση διάρκεια των συμβολαίων μας αυξήθηκε σε 7,3 έτη με συμβολαιοποιημένα έσοδα ύψους 3,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Επιπλέον, οι δύο νέες ναυλώσεις αναμένεται να βελτιώσουν περαιτέρω την ποικιλομορφία και τη σύνθεση του χαρτοφυλακίου ναυλώσεων, να ενδυναμώσουν περεταίρω τον ισολογισμό μας και να βελτιώσει την προβλεψημότητα  των ταμειακών ροών της Εταιρείας.

Η CCEC διαθέτει πλέον μόνο τέσσερα LNG carriers τελευταίας γενιάς υπό κατασκευή, από τον τελικό στόλο των 18 πλοίων, τα οποία είναι διαθέσιμα για ναύλωση. Η Εταιρεία προς το παρόν παραμένει σε διαπραγματεύσεις για τη μελλοντική τους ναύλωση. Είναι κρίσιμο ότι η CCEC παραμένει σε μεγάλο βαθμό θωρακισμένη από τις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς spot LNG, καθώς τα δύο πρώτα διαθέσιμα νεότευκτα πλοία δεν αναμένεται να παραδοθούν πριν το τρίτο τρίμηνο του 2026.

Κατόπιν της παράδοσης ακόμα δύο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που συμφωνήσαμε να πωληθούν το τρίμηνο του 2024, ο αριθμός πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει μειωθεί σε μόλις τρία, σύγχρονα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με εναπομείναντες ναύλους μέχρι τουλάχιστον το 2032. Η μετάβαση αυτή ευθυγραμμίζεται με τον στρατηγικό μας στόχο να τοποθετήσουμε την Εταιρεία ως τον κορυφαίο πάροχο λύσεων μεταφοράς φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων νέων δραστηριοτήτων που σχετίζονται με την ενεργειακή μετάβαση. Είναι σημαντικό ότι η Εταιρεία έχει εξασφαλίσει την ανάπτυξή της για τα επόμενα τρία χρόνια, η οποία οφείλεται στην προγραμματισμένη παράδοση 16 νέων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου και άλλων πλοίων μεταφοράς φυσικού αερίου, η οποία υποστηρίζεται επαρκώς από τις εσωτερικά παραγόμενες ταμειακές ροές μας και τα υφιστάμενα ταμειακά διαθέσιμα, τα οποία ανήλθαν σε 420,3 εκατ. δολάρια στο τέλος του τριμήνου. Παραμένουμε σταθερά στην πορεία μας για την επανατοποθέτηση της CCEC προκειμένου να καταστεί η μεγαλύτερη εισηγμένη εταιρεία των ΗΠΑ που επικεντρώνεται στο χώρο του LNG και της μεταφοράς φυσικού αερίου». 

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η FARAD S.A. υπέγραψε μια νέα συμφωνία με τον γαλλικό ναυπηγικό κολοσσό Naval Group Hellas, θυγατρική της Naval Group στην Ελλάδα, στο πλαίσιο της διεθνούς έκθεσης DEFEA 2025. Η συμφωνία επιβεβαιώνει την τεχνογνωσία, την ανταγωνιστικότητα αλλά και τον αναβαθμισμένο ρόλο που μπορούν να διαδραματίσουν οι ελληνικές κατασκευάστριες εταιρείες, αλλά και η ευρύτερη ελληνική βιομηχανία σε εξοπλιστικά προγράμματα.

Σημειώνεται πως η συγκεκριμένη συμφωνία σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στη μακροχρόνια συνεργασία της FARAD S.A. με την Naval Group, μία από τις κορυφαίες εταιρείες ναυτικής άμυνας στην Ευρώπη.

Η πενταετής συμφωνία καθιερώνει τη FARAD S.A. ως έναν εκ των παρόχων συντήρησης για τις τρεις νέες φρεγάτες FDI (Frégate de Défense et d’Intervention) του Πολεμικού Ναυτικού της Ελλάδας, που κατασκευάζονται από τη Naval Group. Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η FARAD S.A. θα παρέχει ένα ευρύ φάσμα τεχνικών υπηρεσιών συντήρησης, καλύπτοντας διάφορα συστήματα και εξοπλισμούς, προκειμένου να διασφαλιστεί η συνεχής επιχειρησιακή ετοιμότητα και η μακροπρόθεσμη απόδοση των πλοίων. Ειδικότερα, η FARAD S.A. θα συμβάλει με την εκτεταμένη τεχνογνωσία της, όχι μόνο στην παραγωγή και προμήθεια υψηλής απόδοσης εναλλακτών θερμότητας, αλλά και στην παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών συντήρησης για ζωτικά συστήματα των φρεγατών.

Με αφορμή την υπογραφή της συμφωνίας, ο κ. Benoit Chapalain, CEO της Naval Group Hellas, δήλωσε:

«Μόλις υπογράψαμε τη νέα συμφωνία μας με την FARAD S.A. Για εμάς, στη Naval Group, είναι φυσικό να διατηρήσουμε και να αναπτύξουμε τη συνεργασία μας με την FARAD S.A., η οποία συμμετέχει ήδη στην κατασκευή των φρεγατών FDI, αλλά και να την επεκτείνουμε σε μελλοντικά έργα κατασκευής και υπηρεσιών νέων πλοίων. Η συμμετοχή της FARAD S.A., μέσω αυτής της νέας σύμβασης, στις επικείμενες δραστηριότητες υποστήριξης (In-Service Support) των φρεγατών FDI, αποτελεί ένα ακόμη ουσιαστικό παράδειγμα του φιλόδοξου σχεδίου Ελληνικής Βιομηχανικής Συμμετοχής της Naval Group.

Ο κ. Παναγιώτης Φανουριάδης, Εμπορικός Διευθυντής της FARAD S.A., προσέθεσε με τη σειρά του:

«Η συμφωνία αυτή αντικατοπτρίζει τη σταθερή και πολυετή συνεργασία μας με τη Naval Group και ενισχύει τη θέση της ελληνικής βιομηχανίας σε απαιτητικά ναυτικά προγράμματα. Αποτελεί έμπρακτη αναγνώριση της τεχνικής μας επάρκειας και της διαρκούς δέσμευσής μας στην ποιότητα και την καινοτομία. Είμαστε περήφανοι που ενισχύουμε τη συνεργασία μας με την Naval Group και συμβάλλουμε στην επιχειρησιακή ισχύ του Πολεμικού Ναυτικού της Ελλάδας.»

Σχετικά με την FARAD: Η FARAD S.A., με έδρα την Ελλάδα, είναι κατασκευάστρια εταιρεία εναλλακτών θερμότητας υψηλών επιδόσεων και πάροχος προηγμένων υπηρεσιών συντήρησης ναυτιλιακού εξοπλισμού. Με περισσότερα από 45 χρόνια εμπειρίας, η FARAD S.A. συνδυάζει υψηλή τεχνογνωσία και εξειδίκευση, καινοτόμες τεχνολογίες παραγωγής και άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό, παρέχοντας μια ευρεία γκάμα προϊόντων και υπηρεσιών που διακρίνονται διεθνώς.

Σχετικά με την Naval Group: Ως διεθνής παράγοντας στον τομέα της ναυτικής άμυνας, η Naval Group αποτελεί εταίρο για χώρες που επιδιώκουν να διατηρήσουν τον έλεγχο της θαλάσσιας κυριαρχίας τους. Η Naval Group αναπτύσσει καινοτόμες λύσεις για να καλύψει τις απαιτήσεις των πελατών της. Ο όμιλος είναι παρών σε όλο τον κύκλο ζωής των πλοίων. Σχεδιάζει, παράγει, εξοπλίζει, ενσωματώνει, υποστηρίζει και αναβαθμίζει υποβρύχια και πλοία επιφανείας, καθώς και τα συστήματα και τον εξοπλισμό τους, μέχρι και τις τελικές φάσεις της αποδόμησης και της αποσυναρμολόγησης. Η μοναδική τεχνογνωσία της Naval Group σε αυτόνομα συστήματα, υποβρύχια όπλα και drones, την τοποθετεί σε pole position για να γίνει ηγέτιδα στην Ευρώπη στον τομέα αυτό.

Ως εταιρεία υψηλής τεχνολογίας, αξιοποιεί την εξαιρετική της τεχνογνωσία, τους μοναδικούς πόρους σχεδιασμού και παραγωγής και την ικανότητά της να δημιουργεί στρατηγικές συνεργασίες, ιδίως στο πλαίσιο της μεταφοράς τεχνολογίας. Παρέχει επίσης υπηρεσίες ναυπηγείων και ναυτικών βάσεων. Βρίσκεται σε πέντε ηπείρους, ο όμιλος παράγει έσοδα 4,355 δισεκατομμυρίων ευρώ και απασχολεί 16.722 υπαλλήλους (μέσο ετήσιο εργατικό δυναμικό ισοδύναμο πλήρους απασχόλησης - στοιχεία στις 31 Δεκεμβρίου 2024).

Φωτογραφίες

Φωτογραφία 1 : (Α-Δ) Α.Ε. Laurence Auer (Ambassador of France to Greece), Pierre Eric Pommellet (CEO Naval Group), Benoit Chapalain (CEO, Naval Group Hellas), Jérôme Charrier (ISS Program Director, Naval Group), Παναγιώτης Φανουριάδης (Commercial Manager, FARAD S.A.) 

Φωτογραφία 2 : (Α-Δ) ) Benoit Chapalain (CEO, Naval Group Hellas), Jérôme Charrier (ISS Program Director, Naval Group), Κώστας Φανουριάδης (CEO, FARAD S.A.), Παναγιώτης Φανουριάδης (Commercial Manager, FARAD S.A.), Δήμητρα Φανουριάδη (Finance Associate, FARAD S.A.),  Morgane Gonzalez (Purchasing Officer, Naval Group), Αλίκη Λαμπρινουδάκη (Purchasing Officer, Naval Group Hellas), Μιχάλης Στεφανίδης (International Business Development Manager, FARAD S.A.)

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με στόχο την ενίσχυση της συνεργασίας και της κοινωνικής δικτύωσης με την Ελληνική ναυτιλία η Drydockers διοργάνωσε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά το “Drydockers Regatta” με 180 συμμετέχοντες και με περισσότερες από 35 ναυτιλιακές εταιρείες σε 20 ιστιοπλοϊκά σκάφη.

Μετά την πρώτη επιτυχημένη διοργάνωση, η εταιρεία έφερε στελέχη του ναυτιλιακού κλάδου, από έμπειρους ιστιοπλόους έως αρχάριους λάτρεις της θάλασσας, για μια διήμερη εμπειρία που συνδυάζει το ομαδικό πνεύμα και την ευγενή άμιλλα. 

Όλα τα σκάφη της διοργάνωσης παρέχονται από την Drydockers. Το κάθε σκάφος είχε από έναν έμπειρο κυβερνήτη και πρόκειται για σκάφη μονού κύτους, ευρύχωρα, άνετα που μπορούσαν να φιλοξενήσουν έως και 10 άτομα.

Οι ομάδες διαμορφώθηκαν ανά εταιρία, ενώ οι μεμονωμένοι συμμετέχοντες συνδυάζονταν ώστε να σχηματιστούν ισορροπημένα πληρώματα. Πέρα από ένα αθλητικό γεγονός, η Drydockers αξιοποίησε την ευκαιρία ώστε τα ναυτιλιακά στελέχη να δικτυωθούν και να μοιραστούν την χαρά της ιστιοπλοΐας με συναδέλφους από όλο τον ναυτιλιακό κλάδο. 

Η φετινή διοργάνωση πραγματοποιήθηκε στις 11-12 Μαΐου από τον Can Ozturk, Διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, ξεκινώντας τον αγώνα από την Αγία Μαρίνα Αίγινας και κατέληξε ο τερματισμός στον Πόρο. 

Έπειτα από μια διανυκτέρευση στο νησί, το πρωί κατευθυνθήκαμε προς Αίγινα για μια σημαντική δράση με τον οργανισμό HELMEPA σε συνεργασία με τον Δήμο Αίγινας για τον καθαρισμό παραλίας, δίνοντας την ευκαιρία στους συμμετέχοντες να συμβάλλουν στην προστασία της υπεροχής ακτογραμμής του Σαρωνικού και την ευαισθητοποίηση με την βιωσιμότητα. 

Η DRYDOCKERS είναι μία εταιρεία που παρέχει εξατομικευμένες υπηρεσίες επισκευής πλοίων. Από την ίδρυση της το 2021 η εταιρεία με μία δυναμική και εξειδικευμένη ομάδα, συνδέει πλοιοκτήτες και τεχνικούς διευθυντές με τα πιο αξιόπιστα ναυπηγεία παγκοσμίως.

Με έδρα την Αθήνα και υποκαταστήματα σε Κωσταντινούπολη και Αμβούργο, η Drydockers αξιοποιεί ένα επιλεγμένο δίκτυο έμπειρων επαγγελματιών. 

Η υψηλή τεχνογνωσία και η δέσμευση της εταιρείας να βρίσκεται σε εκάστοτε ναυπηγείο για κάθε project που αναλαμβάνει, διασφαλίζουν την ποιότητα και κορυφαίες λύσεις επισκευής και συντήρησης πλοίων παγκοσμίως.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το μέλλον των Ευρωπαϊκών λιμανιών στο πλαίσιο της διεθνούς αναδιάταξης των εφοδιαστικών αλυσίδων ήταν το θέμα του 21^ου Ετήσιου Συνέδριου του Οργανισμού Ευρωπαϊκών Λιμένων (ESPO), που πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στη Θεσσαλονίκη.

Οι συζητήσεις με κορυφαία στελέχη εταιρειών και λιμενικών αρχών εστίασαν στη στρατηγική ανθεκτικότητα, την τεχνολογική αναβάθμιση και την ανάγκη νέων συμμαχιών, με φόντο τον επανασχεδιασμό των παγκόσμιων δικτύων παραγωγής και εμπορίου. Το συνέδριο ανέδειξε τις μεγάλες προκλήσεις και ευκαιρίες που διαμορφώνουν το νέο γεωπολιτικό τοπίο, όπως ο καθοριστικός ρόλος της Κίνας και της Ινδίας, οι πράσινες και ψηφιακές επενδύσεις και η ενίσχυση της περιφέρειας.

O Διευθύνων Σύμβουλος της διεθνούς συμβουλευτικής εταιρείας Buck Consultants International (BCI Global) κ. René Buck παρουσίασε στρατηγικές προσαρμογής των επιχειρήσεων στις νέες παγκόσμιες προκλήσεις. Με επίκεντρο την αποσύνδεση από την Κίνα (de-coupling), την αποκέντρωση της παραγωγής, και την επαναπαραγωγή (reshoring), οι διεθνείς τάσεις μετασχηματίζουν δραστικά την κατανομή της παραγωγής και τις ροές φορτίων.

«Οι κύριοι κίνδυνοι για τις επιχειρήσεις και τις αλυσίδες εφοδιασμού είναι οι δασμοί των ΗΠΑ και οι εμπορικές συγκρούσεις, η αποσύζευξη από την Κίνα καθώς πολλές επιχειρήσεις μεταφέρουν δραστηριότητες είτε με στρατηγική “China-for-China”, είτε με μετεγκατάσταση σε Ινδία ή Ευρώπη, η διασπορά προμηθευτών και παραγωγής με την μονοεξάρτηση από έναν προμηθευτή (single sourcing) να εγκαταλείπεται υπέρ πιο ευέλικτων και αποκεντρωμένων μοντέλων, οι περιβαλλοντικές υποχρεώσεις με την απανθρακοποίηση των δραστηριοτήτων να απαιτεί νέες τεχνολογίες και προσαρμογή υποδομών (π.χ. λιμάνια με σταθμούς φόρτισης), καθώς και οι γεωπολιτικές εντάσεις όπου ο πόλεμος στην Ουκρανία, η ένταση ΗΠΑ-Κίνας και τα εθνικά συμφέροντα δημιουργούν απρόβλεπτο περιβάλλον», επισήμανε ο κ. Buck.

Ο κομβικός ρόλος της Ινδίας

Στη θεματική ενότητα που ακολούθησε, η Anunita Chandrasekar, στέλεχος του Κέντρου Ευρωπαϊκής Μεταρρύθμισης, παρουσίασε τις στρατηγικές προοπτικές που διανοίγονται για τα ευρωπαϊκά λιμάνια μέσα από τη σύσφιξη των σχέσεων με την Ινδία. Όπως ανέφερε, «η Ινδία εξελίσσεται σε παγκόσμιο οικονομικό πυλώνα, ενώ η μεγάλη εξάρτησή της από τη θαλάσσια διακίνηση εμπορευμάτων και οι τεράστιες επενδύσεις της σε λιμενικές υποδομές την καθιστούν φυσικό εταίρο για την Ευρώπη στον Ινδο-Ειρηνικό. Εξελίσσεται σε κρίσιμο εταίρο για την Ευρώπη στην προσπάθεια διαφοροποίησης των εφοδιαστικών αλυσίδων».

Η Ινδία, η μεγαλύτερη δημοκρατία του κόσμου, προβάλλει πλέον ως κρίσιμος εταίρος της ΕΕ για την επόμενη δεκαετία, τόσο σε επίπεδο εμπορίου όσο και στρατηγικής ασφάλειας. Το ερώτημα που τίθεται, κατά την ίδια, είναι εάν η Ευρώπη θα αξιοποιήσει έγκαιρα το πλεονέκτημα του «πρώτου παίκτη», πριν ολοκληρωθούν αντίστοιχες συμφωνίες Ινδίας–ΗΠΑ ή Ινδίας–Ηνωμένου Βασιλείου. «Η Ινδία δεν είναι απλώς ένας εναλλακτικός προορισμός», συμπλήρωσε.

Ηγεσία, συνεργασία και επενδύσεις για το μέλλον των λιμένων

Στην τελευταία θεματική ενότητα της πρώτης ημέρας του 21ου Ετήσιου Συνεδρίου της ESPO, οι Διευθύνοντες Σύμβουλοι σημαντικών ευρωπαϊκών λιμένων συζήτησαν τις στρατηγικές προσαρμογής των λιμένων στο νέο γεωπολιτικό και εμπορικό περιβάλλον, υπό τον συντονισμό του Tommaso Spanevello, Επικεφαλής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του HAROPA PORT.

Η Mar Chao, Πρόεδρος του Λιμένα της Βαλένθια, τόνισε ότι «η σημερινή κατάσταση είναι περίπλοκη, αλλά απαιτεί θάρρος και αισιοδοξία». Υπογράμμισε πως τα λιμάνια οφείλουν να αναλάβουν ηγετικό ρόλο, ως πάροχοι υπηρεσιών κρίσιμων για τη βιομηχανία, επενδύοντας σε τεχνολογίες και διαδικασίες που θα ενισχύσουν την ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα.

Ο Göran Eriksson, Διευθύνων Σύμβουλος του Λιμένα του Γκέτεμποργκ, περιέγραψε τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες της λιμενικής αγοράς. Ο ίδιος εστίασε στην ανάγκη για στρατηγική διαφοροποίηση, προτείνοντας τη διερεύνηση νέων συνεργασιών με χώρες όπως ο Καναδάς και τα αφρικανικά κράτη, πέρα από τη συνήθη εστίαση στην Ασία.

Η Federica Montaresi, Ειδική Επίτροπος του Λιμένα της Λα Σπέτσια, ανέδειξε τη σημασία της «προσαρμοστικής ανθεκτικότητας» σε ένα νέο τοπίο κρίσεων και γεωοικονομικών αλλαγών.

Ο συντονιστής της ενότητας, Tommaso Spanevello, έκλεισε τη συζήτηση τονίζοντας την ανάγκη για διεθνή δράση και ενίσχυση των συνεργειών: «Η Ευρώπη πρέπει να παραμείνει ανοιχτή στον κόσμο, να οικοδομήσει νέες συμπράξεις και να υπερασπιστεί τον εαυτό της όπου χρειάζεται. Τα ευρωπαϊκά λιμάνια ζητούν επενδύσεις για να ανταποκριθούν στις νέες προκλήσεις».

Οι ευρωπαϊκοί λιμένες συνεπώς καλούνται να επαναπροσδιορίσουν τη στρατηγική τους, επενδύοντας στην τεχνολογική πρόοδο, τη βιωσιμότητα και τις πολυεπίπεδες συνεργασίες, ώστε να διατηρήσουν τον ηγετικό τους ρόλο σε έναν μεταβαλλόμενο παγκόσμιο χάρτη μεταφορών και εμπορίου.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

H κρουαζιέρα αποτελεί έναν τομέα success story για την Ευρώπη 

Με κύρια χαρακτηριστικά την συνεργασία, καινοτομία, βιώσιμη ανάπτυξη και προσαρμοστικότητα η κρουαζιέρα παραμένει για την Ευρωπαϊκή οικονομία ένα success story καθώς το 97% των νέων κρουαζιερόπλοιων κτίζονται στα Ευρωπαϊκά ναυπηγεία και οι ευρωπαϊκοί προορισμοί ειδικότερα της Αν. Μεσογείου είναι οι πιο δημοφιλείς παγκοσμίως μετά της Καραϊβικής.

Σε αυτό το αισιόδοξο κλίμα πραγματοποιείται το 8ο Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF) στο Ηράκλειο της Κρήτης, σε μια κομβική στιγμή για τον τουρισμό κρουαζιέρας στη Μεσόγειο. Το Φόρουμ, που φιλοξενείται για πρώτη φορά στη Μεγαλόνησο, συγκέντρωσε πάνω από 200 κορυφαία στελέχη, υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, λιμενικές αρχές και ειδικούς στον τουρισμό, προκειμένου να διερευνήσουν το μέλλον του βιώσιμου θαλάσσιου τουρισμού υπό τον γενικό τίτλο: «Μεσόγειος: Επιτακτική ανάγκη για νέα δημοφιλή λιμάνια και προορισμούς».

Στην εναρκτήρια συνεδρία απηύθυναν χαιρετισμούς σημαντικοί κυβερνητικοί και περιφερειακοί παράγοντες, μεταξύ των οποίων ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, Μηνάς Παπαδάκης, η Υφυπουργός Τουρισμού της Ελλάδας, Άννα Καραμανλή, ο Περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, και ο Επίτροπος της Ε.Ε. για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, Απόστολος Τζιτζικώστας.

Στην κεντρική του ομιλία, ο κ. Τζιτζικώστας περιέγραψε το μέγεθος της ευκαιρίας –και της πρόκλησης– που αντιμετωπίζει ο κλάδος της κρουαζιέρας: «Μόνο στην Ελλάδα, το 2024 υπήρξαν σχεδόν 5.500 επισκέψεις κρουαζιερόπλοιων σε λιμάνια, φέρνοντας περίπου οκτώ εκατομμύρια επιβάτες στις ακτές μας. Αυτός είναι ένας εντυπωσιακός αριθμός, που αντανακλά το πόσο ζωτικής σημασίας είναι αυτός ο κλάδος τόσο για την εθνική οικονομία όσο και για τις τοπικές. Αλλά η ανάπτυξη δεν μπορεί να γίνει εις βάρος της βιωσιμότητας. Η ανταγωνιστικότητα και η περιβαλλοντική ευθύνη πρέπει να συμβαδίζουν, αν θέλουμε να διασφαλίσουμε το μέλλον για την επόμενη γενιά ταξιδιωτών».

Ταυτόχρονα, η περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση αυξάνεται – οι ανησυχίες σχετικά με τον αντίκτυπο της κρουαζιέρας στον πλανήτη έχουν αυξηθεί κατά 32% μεταξύ του ίδιου κοινού. Πρέπει να τους ακούσουμε και να ανταποκριθούμε».

Ο Ευρωπαίος Επίτροπος αναφέρθηκε και στην επικείμενη Στρατηγική της Ε.Ε. για τα Λιμάνια, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί εντός του 2025: «Αυτό το ολοκληρωμένο σχέδιο θα επικεντρωθεί στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών λιμένων, προωθώντας παράλληλα τη βιωσιμότητα, επιταχύνοντας την ενεργειακή μετάβαση, βελτιώνοντας τις συνθήκες εργασίας και αυξάνοντας την ανθεκτικότητα στις γεωπολιτικές και οικονομικές αναταραχές. Είναι σημαντικό ότι ο κλάδος της κρουαζιέρας θα έχει ουσιαστικό ρόλο στην ανάπτυξη και την εφαρμογή αυτής της στρατηγικής».

Ο κ. Τζιτζικώστας ολοκλήρωσε την ομιλία του με ένα ισχυρό μήνυμα για την ανάγκη ισορροπίας: «Καταλαβαίνουμε ότι χωρίς ανταγωνιστικότητα, δεν υπάρχει βιώσιμο μέλλον. Θα κάνω ό,τι περνάει από το χέρι μου για να διασφαλίσω ότι οι πράσινες πολιτικές μας έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύουν —και όχι να εμποδίζουν— τη δύναμη αυτού του ζωτικού κλάδου».

Ακολούθησε ένα πάνελ –με τίτλο «Ισορροπώντας μεταξύ Ανάπτυξης και Βιωσιμότητας στον Τουρισμό Κρουαζιέρας στη Μεσόγειο»

Η Julie Green, Deputy Director General της Διεθνούς Ένωσης Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), αμφισβήτησε τις δημόσιες αιτιάσεις για τον υπερτουρισμό.

Από την πλευρά της, η Θεοδώρα Ρήγα, Πρόεδρος της MedCruise και του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας, τόνισε την ανάγκη για στοιχεία και για τοπική συμβολή στην οικοδόμηση εμπιστοσύνης: «Στη Σαντορίνη, μόνο το 5% των επισκεπτών φτάνουν με κρουαζιερόπλοιο, ωστόσο οι επιβάτες κρουαζιέρας συχνά χρεώνονται την ευθύνη για τη συμφόρηση. Στην Κέρκυρα, για παράδειγμα, ο τουρισμός κρουαζιέρας υποστηρίζει περίπου 1.500 θέσεις εργασίας κάθε χρόνο. Όταν οι κοινότητες είναι ενημερωμένες σωστά, η συνεργασία αντικαθιστά τις συγκρούσεις και μπορεί να επιτευχθεί αρμονία».

Ο Chris Theofilides, CEO της Celestyal, ζήτησε μεγαλύτερη ακρίβεια στον τρόπο με τον οποίο ο κλάδος ορίζει και αντιμετωπίζει τη συμφόρηση: «Πρέπει να σταματήσουμε να χρησιμοποιούμε αόριστους ή εντυπωσιακούς όρους όπως ‘υπερτουρισμός’. Το πραγματικό πρόβλημα είναι η διαχείριση των τουριστικών ροών κατά τις ώρες αιχμής. Οι επισκέπτες κρουαζιέρας συχνά αποτελούν ένα μικρό κλάσμα των καθημερινών επισκεπτών σε αυτούς τους προορισμούς. Συνεργαζόμενοι με τις λιμενικές αρχές, τους δήμους και τους ταξιδιωτικούς πράκτορες, και αξιοποιώντας την έξυπνη τεχνολογία, μπορούμε να διαχειριστούμε καλύτερα τις αφίξεις και να δημιουργήσουμε μια πιο ισορροπημένη, ευχάριστη εμπειρία για όλους».

Στην ίδια κατεύθυνση, ο Kerry Anastassiadis, Senior Advisor, Institutional & Maritime Affairs του MSC Group, περιέγραψε μια στρατηγική προσέγγιση που συνδυάζει την καινοτομία με τη φροντίδα των τοπικών κοινοτήτων: «Η μακροπρόθεσμη υγεία του κλάδου μας εξαρτάται από τρία πράγματα: την αποτελεσματική διαχείριση της χωρητικότητας, την ουσιαστική δέσμευση με τις τοπικές κοινότητες και τη στρατηγική ανάπτυξη εναλλακτικών προορισμών. Έχουμε δει πρόοδο – λιμάνια όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη εφαρμόζουν συστήματα κατανομής θέσεων ελλιμενισμού που μειώνουν την πίεση στις υποδομές. Αλλά αυτό πρέπει να προχωρήσει περισσότερο».

Μετά το εναρκτήριο πάνελ, το Φόρουμ εστίασε την προσοχή του στην εξέλιξη του θαλάσσιου τουρισμού, με μια δυναμική συζήτηση για το μέλλον της ανάπτυξης προορισμών κρουαζιέρας. Κορυφαία στελέχη από τις μεγαλύτερες εταιρείες κρουαζιέρας και εκπρόσωποι αναδυόμενων αγορών διερεύνησαν πώς ο κλάδος προσαρμόζεται για να ανταποκριθεί στις νέες προσδοκίες των ταξιδιωτών, ενώ παράλληλα ανταποκρίνεται στις προκλήσεις βιωσιμότητας και στις τοπικές ευκαιρίες.

Ο Marcus Puttich, Director of Destinations της TUI Cruises, τόνισε πώς τα μοντέλα ιδιωτικών προορισμών μπορούν να συνυπάρχουν με επιτυχία με τον τουρισμό σε ευρύτερες δημοφιλείς περιοχές.

Ωστόσο, η Ana Karina Santini, Associate VP for InternationalDestination Development του Royal Caribbean Groupεξέφρασε μια πιο επιφυλακτική άποψη, σημειώνοντας ότι ενώ τα ιδιωτικά νησιά μεταμόρφωσαν την εμπειρία κρουαζιέρας στην Καραϊβική, η αναπαραγωγή του μοντέλου στη Μεσόγειο –ή σε άλλες ευρωπαϊκές περιοχές– παρουσιάζει μοναδικές προκλήσεις.

Η Sandi Weir, Senior Director of Global GovernmentRelations & Public Affairs της Norwegian Cruise LineHoldings (NCLH), υπογράμμισε τα ευρύτερα οφέλη από την ανάπτυξη των ιδιωτικών νησιών.

Το πάνελ αναφέρθηκε επίσης στο μεταβαλλόμενο προφίλ των ταξιδιωτών κρουαζιέρας, ιδίως στις αυξημένες προσδοκίες των νεότερων γενεών ,που εκτιμούν τη βιωσιμότητα και τη σύνδεση με την κουλτούρα.

Η Barbara Buczek, Chief Destination Experiences Officer της Cruise Saudi, σημείωσε ότι ο έντονα νεανικός πληθυσμός της Σαουδικής Αραβίας –σχεδόν 70% κάτω των 35 ετών– επαναπροσδιορίζει τον τρόπο με τον οποίο το κοινό της περιοχής ανακαλύπτει και απολαμβάνει τα ταξίδια κρουαζιέρας.

Το πάνελ με θέμα τα «Μικρά Πλοία» διερεύνησε την αυξανόμενη ζήτηση για boutique κρουαζιέρες, συζητώντας πώς τα μικρότερα πλοία μπορούν να προσφέρουν εξατομικευμένες εμπειρίες και πρόσβαση σε λιγότερο γνωστά λιμάνια, συμβάλλοντας έτσι στη διαφοροποίηση των δρομολογίων κρουαζιέρας. Οι Σπύρος Αλμπέρτης, Αντιπρόεδρος Port and Destination Operations, Guest Port Services, της The Ritz-Carlton Yacht Collection, ο Aleksander Bieniek, Αντιπρόεδρος Marine Operations της Star Clippers, η Adria Bono, Διευθύντρια DestinationExperiences της Crystal Cruises, η Elisabetta De Nardo, Senior VP Global Port Relations & Commercial Services της MSC Cruises – Explora Journeys, και ο Κωνσταντίνος Βενετόπουλος, Brand Director της Variety Cruises, αντάλλαξαν απόψεις σχετικά με τον ρόλο που θα διαδραματίσουν τα μικρότερα πλοία στην περαιτέρω ανάπτυξη της βιομηχανίας κρουαζιέρας.

 Ο Περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, δήλωσε: «Αυτή η παγκοσμίου κύρους εκδήλωση ανοίγει ένα μεγάλο παράθυρο ευκαιρίας για την Κρήτη, ενισχύοντας την κοινή μας προσπάθεια να προωθήσουμε το νησί ως κορυφαίο προορισμό στον τομέα της κρουαζιέρας. Η Κρήτη, εξοπλισμένη με ποιοτικές και σύγχρονες υποδομές και με επίκεντρο τον βιώσιμο τουρισμό, συνεχίζει το ταξίδι της στις θάλασσες του κόσμου».

Το Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF) έχει καθιερωθεί ως η κορυφαία πλατφόρμα διαλόγου, στρατηγικής και συνεργασίας στους τομείς της κρουαζιέρας και των σκαφών αναψυχής στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η πρώτη ημέρα του PSTF ολοκληρώθηκε με αισιοδοξία, αποφασιστικότητα και κοινό αίσθημα ευθύνης για τη διαμόρφωση μιας βιομηχανίας κρουαζιέρας που υποστηρίζει τόσο την οικονομική ανάπτυξη όσο και τη διατήρηση του πολιτισμού σε όλη τη Μεσόγειο.

Με την υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης και του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, το PSTF είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό συνέδριο – είναι καταλύτης για την εξέλιξη του κλάδου.

Το PSTF 2025 έχει την υποστήριξη του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου ως Αδαμάντινου Χορηγού, της Περιφέρειας Κρήτης και του Οργανισμού Διαχείρισης και Ανάπτυξης Πολιτιστικών Πόρων (ΟΔΑΠ) ως Χρυσών Χορηγών, του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (ΕΟΤ) και του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς ως Αργυρών Χορηγών, της Celestyal και του Kyvernitis Travel Group ως Χάλκινων Χορηγών, της Five Senses Consulting & Development, των Μινωικών Γραμμών και του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης ως Χορηγών και του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου και της CretaInterclinic ως Υποστηρικτών. Επίσημος αερομεταφορέας είναι η SKY express. Το Φόρουμ διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, του Υπουργείου Τουρισμού και του Δήμου Ηρακλείου και υποστηρίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδος, τη Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), την Ένωση Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MedCruise), την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων & Φορέων Ναυτιλίας και τον Πανελλήνιο Σύλλογο Εφοδιαστών Πλοίων και Εξαγωγέων.

Να τονίσουμε ότι στο τέλος της πρώτης ημέρας του συνεδρίου έλαβε χώρα κρητικό γλέντι στο λαογραφικό μουσείο “Λυχνοστάτης” όπου οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να ξεναγηθούν στους δρόμους της κρητικής παράδοσης, να δοκιμάσουν τοπικές γεύσεις και να χορέψουνε κρητικά τραγούδια.

Η 2η ημέρα του Φόρουμ

Στο επίκεντρο των συζητήσεων του PSTF βρέθηκαν οι αδυναμίες στις λιμενικές υποδομές, τον αντίκτυπο στις τοπικές κοινότητες και την ανάγκη οι εταιρείες κρουαζιέρας και οι τοπικές Αρχές να επαναπροσδιορίσουν τις προτεραιότητες τους, τα Λιμάνια, ανθρώπινο δυναμικό και υπερτουρισμός καθώς οι ηγέτες της κρουαζιέρας ζητούν διάλογο και περισσότερα στοιχεία από τις τοπικές Αρχές.

Πώς μπορούν λιμάνια που έχουν κατασκευαστεί για τις ανάγκες παλαιότερων εποχών να συμβαδίσουν με τα κρουαζιερόπλοια του 21ου αιώνα – και με τα εκατομμύρια τουρίστες που αυτά μεταφέρουν; Το ερώτημα κυριάρχησε κατά τη δεύτερη ημέρα του Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF), στο Ηράκλειο της Κρήτης, καθώς οι ηγέτες του κλάδου, οι λιμενικοί οργανισμοί και οι τοπικές Αρχές κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν μια τριάδα προκλήσεων: αδυναμίες που προκαλούν συμφόρηση στις υποδομές, πίεση στις τοπικές κοινότητες και επείγουσα ανάγκη για καλύτερο συντονισμό μεταξύ των εταιρειών κρουαζιέρας και των προορισμών.

Στη διάρκεια ενός δυναμικού πάνελ με θέμα «Λιμάνια Κρουαζιέρας: Μπορούν οι Υποδομές να Συμβαδίσουν με τη Ζήτηση;», τα φλέγοντα ζητήματα της καταλληλόλητας των λιμένων, της διαθεσιμότητας θέσεων ελλιμενισμού και της ενσωμάτωσης των τοπικών κοινοτήτων, τέθηκαν σε συζήτηση από μια ομάδα εμπειρογνωμόνων που εκπροσωπούσαν μερικές από τις μεγαλύτερες εταιρείες κρουαζιέρας, λιμενικές Αρχές και φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών ανά τον κόσμο.

«Κάποια λιμάνια κατασκευάστηκαν για πλοία πριν από πενήντα χρόνια, σήμερα όμως τα πλοία είναι εντελώς διαφορετικά – πραγματικά θηρία», δήλωσε ο Μανώλης Αλευρόπουλος, Αντιπρόεδρος Marine Operations του Celebrity Cruises, Royal Caribbean Group. 

Η Isabelle Côté, International Terminal Operations Management Consultant της Virgin Voyages, τόνισε τον επείγοντα χαρακτήρα των άμεσων λύσεων.

Για τον Aziz Gungor, Περιφερειακό Διευθυντή Λιμένων Ανατολικής Μεσογείου στην Global Ports Holding, η πρόκληση είναι τόσο γραφειοκρατική όσο και φυσική.

Ο Μηνάς Παπαδάκης, Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, μίλησε με ειλικρίνεια για τον μετασχηματισμό των ελληνικών λιμανιών και για το μέγεθος των προκλήσεων που υπάρχουν: «Τα λιμάνια δεν είναι πλέον απλώς κόμβοι επιβατών ή εμπορευμάτων – εξελίσσονται σε ενεργειακούς κόμβους και αυτή η αναβάθμιση απαιτεί τεράστιες κεφαλαιακές επενδύσεις, έξυπνο σχεδιασμό και ένα εκσυγχρονισμένο νομικό πλαίσιο. Για λιμάνια όπως το Ηράκλειο, τα οποία βρίσκονται κοντά σε αστικά κέντρα, αυτό είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο θέμα. Η τοπική κοινότητα βλέπει τον εαυτό της όχι μόνο ως ενδιαφερόμενο μέρος, αλλά και ως μέτοχο στο μέλλον του λιμανιού. Αυτό σημαίνει ότι κάθε βήμα που κάνουμε –στον γενικό σχεδιασμό, την ανακατασκευή ή τις επενδύσεις– πρέπει να λαμβάνει υπόψη την εμπιστοσύνη του κοινού».

«Πρόκειται για ένα παράδοξο: σήμερα, είναι ευκολότερο να κατασκευάσεις ένα κρουαζιερόπλοιο παρά το λιμάνι στο οποίο δένει», σημείωσε ο Gianluca Suprani, Senior VP of Port Development της MSC Cruises.

Ο Adam Sharp, Διευθυντής Ανάπτυξης της Cruise Terminals International, συνόψισε τη συζήτηση με σαφήνεια: «Μέρος της λύσης είναι απλώς η αναγνώριση ότι υπάρχει πρόβλημα».

Μία από τις σημαντικότερες στιγμές του Φόρουμ ήταν η ανακοίνωση διετούς στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ του Posidonia Sea Tourism Forum και της MedCruise. Ο Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε., δήλωσε: «Ευχαριστούμε την MedCruise για τη συνεχή υποστήριξή της προς το PSTF, καθώς ήταν ένας από τους πρώτους οργανισμούς που αναγνώρισαν τη δέσμευσή μας να προωθήσουμε τον κλάδο της κρουαζιέρας και να δημιουργήσουμε μια πλατφόρμα που ευνοεί την ενίσχυση των σχέσεων μεταξύ των λιμένων της Μεσογείου και του κλάδου. Σήμερα, επισημοποιούμε αυτή τη μακροπρόθεσμη συνεργασία με μια στρατηγική συμφωνία που μας δεσμεύει να συνεργαστούμε για περισσότερες διοργανώσεις PSTF στο μέλλον». Η παρουσία της MedCruise στο φετινό PSTF ήταν και πάλι ισχυρή, με τόσο την Πρόεδρο Θεοδώρα Ρήγα όσο και τη Γενική Γραμματέα Nicky Guerrero να συμμετέχουν σε πάνελ και να δίνουν τη δική τους οπτική για τον ρόλο των λιμένων.

Το δεύτερο πάνελ της 2ης ημέρας του PSTF, με τίτλο «Εταιρείες Κρουαζιέρας & Προορισμοί: Η Ανάγκη για έναν Έντιμο Διάλογο», συνεχίστηκε από εκεί που τελείωσε το πρώτο: με μια έκκληση για δράση για βαθύτερη συνεργασία μεταξύ εταιρειών κρουαζιέρας και προορισμών. Σε ένα ξεχωριστό πάνελ, οι ομιλητές ασχολήθηκαν με αυτό που ένας συμμετέχων περιέγραψε ως την παρατεταμένη αποσύνδεση της ικανοποίησης των επισκεπτών από την ευημερία των τοπικών κοινοτήτων. Η συζήτηση δεν ήταν απλώς μια σειρά από τοποθετήσεις, αλλά ένας συναρπαστικός οδικός χάρτης για ένα πιο συνεργατικό, βιώσιμο μέλλον.

Η Ligia Balea, Product Manager, Shore Excursions της Carnival Cruise Lines, άνοιξε τη συζήτηση με μια βασική παραδοχή: «Οι μικρές καινοτομίες μπορούν να συμβάλουν σημαντικά», είπε, αναφερόμενη σε καλά σχεδιασμένες εμπειρίες πολιτισμού και κουλτούρας, οι οποίες όχι μόνο ενθουσιάζουν τους επισκέπτες αλλά ενισχύουν τις τοπικές οικονομίες.

Ο Δημήτρης Μπέκος, Επικεφαλής Ελλάδας, Κύπρου, Αιγύπτου και ΗΑΕ της Intercruises, ανέπτυξε το ίδιο θέμα, προτρέποντας τον κλάδο να αντιμετωπίσει την αυξανόμενη ανησυχία μεταξύ των κατοίκων σε δημοφιλείς προορισμούς κρουαζιέρας.

Από πιο πρακτική σκοπιά, η Michele Bosco, Manager of Shore Excursion & Operations της Princess Cruises, επικεντρώθηκε στις μεταφορές, που μπορούν να αναβαθμίσουν ή να καταστρέψουν την εμπειρία σε έναν προορισμό. 

Κάνοντας ένα βήμα πίσω, ο Alessandro Carollo, Associate VP of Government Relations του Ομίλου Royal Caribbean, αναφέρθηκε σε μια δομική πρόκληση: την κατακερματισμένη φύση της διακυβέρνησης των προορισμών. «Συχνά, οι προορισμοί δεν μιλάνε με μία ενιαία φωνή», εξήγησε. «Τουριστικά συμβούλια, λιμενικές αρχές, δήμοι – δεν ευθυγραμμίζονται πάντα. Πριν ξεκινήσει η ουσιαστική συνεργασία με τις εταιρείες κρουαζιέρας, οι προορισμοί πρέπει πρώτα να ευθυγραμμιστούν εσωτερικά. Μόνο τότε μπορούν να διατυπώσουν τι θέλουν να επιτύχουν – είτε πρόκειται για βιωσιμότητα, διαχείριση της ροής των επισκεπτών είτε για οικονομική ανάπτυξη».

Τέλος, ο Καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιά, Θάνος Πάλλης, εστίασε τη συζήτηση στον πραγματισμό και στα δεδομένα. «Χρειαζόμαστε λιγότερες λέξεις-κλειδιά και περισσότερα στοιχεία», είπε ευθέως.

Το Φόρουμ έκλεισε με το «YES to Sea Tourism Forum», που είχε στο επίκεντρο τη συμμετοχή και την εκπαίδευση των νέων στον ναυτιλιακό τομέα. Η εκδήλωση υπογράμμισε τη σημασία της ανάδειξης της επόμενης γενιάς επαγγελματιών της ναυτιλίας και της καλλιέργειας κουλτούρας βιωσιμότητας και καινοτομίας στον κλάδο.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.