Το μέλλον των Ευρωπαϊκών λιμανιών στο πλαίσιο της διεθνούς αναδιάταξης των εφοδιαστικών αλυσίδων ήταν το θέμα του 21ου Ετήσιου Συνέδριου του Οργανισμού Ευρωπαϊκών Λιμένων (ESPO), που πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στη Θεσσαλονίκη.
Οι συζητήσεις με κορυφαία στελέχη εταιρειών και λιμενικών αρχών εστίασαν στη στρατηγική ανθεκτικότητα, την τεχνολογική αναβάθμιση και την ανάγκη νέων συμμαχιών, με φόντο τον επανασχεδιασμό των παγκόσμιων δικτύων παραγωγής και εμπορίου. Το συνέδριο ανέδειξε τις μεγάλες προκλήσεις και ευκαιρίες που διαμορφώνουν το νέο γεωπολιτικό τοπίο, όπως ο καθοριστικός ρόλος της Κίνας και της Ινδίας, οι πράσινες και ψηφιακές επενδύσεις και η ενίσχυση της περιφέρειας.
O Διευθύνων Σύμβουλος της διεθνούς συμβουλευτικής εταιρείας Buck Consultants International (BCI Global) κ. René Buck παρουσίασε στρατηγικές προσαρμογής των επιχειρήσεων στις νέες παγκόσμιες προκλήσεις. Με επίκεντρο την αποσύνδεση από την Κίνα (de-coupling), την αποκέντρωση της παραγωγής, και την επαναπαραγωγή (reshoring), οι διεθνείς τάσεις μετασχηματίζουν δραστικά την κατανομή της παραγωγής και τις ροές φορτίων.
«Οι κύριοι κίνδυνοι για τις επιχειρήσεις και τις αλυσίδες εφοδιασμού είναι οι δασμοί των ΗΠΑ και οι εμπορικές συγκρούσεις, η αποσύζευξη από την Κίνα καθώς πολλές επιχειρήσεις μεταφέρουν δραστηριότητες είτε με στρατηγική “China-for-China”, είτε με μετεγκατάσταση σε Ινδία ή Ευρώπη, η διασπορά προμηθευτών και παραγωγής με την μονοεξάρτηση από έναν προμηθευτή (single sourcing) να εγκαταλείπεται υπέρ πιο ευέλικτων και αποκεντρωμένων μοντέλων, οι περιβαλλοντικές υποχρεώσεις με την απανθρακοποίηση των δραστηριοτήτων να απαιτεί νέες τεχνολογίες και προσαρμογή υποδομών (π.χ. λιμάνια με σταθμούς φόρτισης), καθώς και οι γεωπολιτικές εντάσεις όπου ο πόλεμος στην Ουκρανία, η ένταση ΗΠΑ-Κίνας και τα εθνικά συμφέροντα δημιουργούν απρόβλεπτο περιβάλλον», επισήμανε ο κ. Buck.
Ο κομβικός ρόλος της Ινδίας
Στη θεματική ενότητα που ακολούθησε, η Anunita Chandrasekar, στέλεχος του Κέντρου Ευρωπαϊκής Μεταρρύθμισης, παρουσίασε τις στρατηγικές προοπτικές που διανοίγονται για τα ευρωπαϊκά λιμάνια μέσα από τη σύσφιξη των σχέσεων με την Ινδία. Όπως ανέφερε, «η Ινδία εξελίσσεται σε παγκόσμιο οικονομικό πυλώνα, ενώ η μεγάλη εξάρτησή της από τη θαλάσσια διακίνηση εμπορευμάτων και οι τεράστιες επενδύσεις της σε λιμενικές υποδομές την καθιστούν φυσικό εταίρο για την Ευρώπη στον Ινδο-Ειρηνικό. Εξελίσσεται σε κρίσιμο εταίρο για την Ευρώπη στην προσπάθεια διαφοροποίησης των εφοδιαστικών αλυσίδων».
Η Ινδία, η μεγαλύτερη δημοκρατία του κόσμου, προβάλλει πλέον ως κρίσιμος εταίρος της ΕΕ για την επόμενη δεκαετία, τόσο σε επίπεδο εμπορίου όσο και στρατηγικής ασφάλειας. Το ερώτημα που τίθεται, κατά την ίδια, είναι εάν η Ευρώπη θα αξιοποιήσει έγκαιρα το πλεονέκτημα του «πρώτου παίκτη», πριν ολοκληρωθούν αντίστοιχες συμφωνίες Ινδίας–ΗΠΑ ή Ινδίας–Ηνωμένου Βασιλείου. «Η Ινδία δεν είναι απλώς ένας εναλλακτικός προορισμός», συμπλήρωσε.
Ηγεσία, συνεργασία και επενδύσεις για το μέλλον των λιμένων
Στην τελευταία θεματική ενότητα της πρώτης ημέρας του 21ου Ετήσιου Συνεδρίου της ESPO, οι Διευθύνοντες Σύμβουλοι σημαντικών ευρωπαϊκών λιμένων συζήτησαν τις στρατηγικές προσαρμογής των λιμένων στο νέο γεωπολιτικό και εμπορικό περιβάλλον, υπό τον συντονισμό του Tommaso Spanevello, Επικεφαλής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του HAROPA PORT.
Η Mar Chao, Πρόεδρος του Λιμένα της Βαλένθια, τόνισε ότι «η σημερινή κατάσταση είναι περίπλοκη, αλλά απαιτεί θάρρος και αισιοδοξία». Υπογράμμισε πως τα λιμάνια οφείλουν να αναλάβουν ηγετικό ρόλο, ως πάροχοι υπηρεσιών κρίσιμων για τη βιομηχανία, επενδύοντας σε τεχνολογίες και διαδικασίες που θα ενισχύσουν την ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα.
Ο Göran Eriksson, Διευθύνων Σύμβουλος του Λιμένα του Γκέτεμποργκ, περιέγραψε τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες της λιμενικής αγοράς. Ο ίδιος εστίασε στην ανάγκη για στρατηγική διαφοροποίηση, προτείνοντας τη διερεύνηση νέων συνεργασιών με χώρες όπως ο Καναδάς και τα αφρικανικά κράτη, πέρα από τη συνήθη εστίαση στην Ασία.
Η Federica Montaresi, Ειδική Επίτροπος του Λιμένα της Λα Σπέτσια, ανέδειξε τη σημασία της «προσαρμοστικής ανθεκτικότητας» σε ένα νέο τοπίο κρίσεων και γεωοικονομικών αλλαγών.
Ο συντονιστής της ενότητας, Tommaso Spanevello, έκλεισε τη συζήτηση τονίζοντας την ανάγκη για διεθνή δράση και ενίσχυση των συνεργειών: «Η Ευρώπη πρέπει να παραμείνει ανοιχτή στον κόσμο, να οικοδομήσει νέες συμπράξεις και να υπερασπιστεί τον εαυτό της όπου χρειάζεται. Τα ευρωπαϊκά λιμάνια ζητούν επενδύσεις για να ανταποκριθούν στις νέες προκλήσεις».
Οι ευρωπαϊκοί λιμένες συνεπώς καλούνται να επαναπροσδιορίσουν τη στρατηγική τους, επενδύοντας στην τεχνολογική πρόοδο, τη βιωσιμότητα και τις πολυεπίπεδες συνεργασίες, ώστε να διατηρήσουν τον ηγετικό τους ρόλο σε έναν μεταβαλλόμενο παγκόσμιο χάρτη μεταφορών και εμπορίου.
ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531,
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.