Τρίτη, Απρίλιος 07, 2026
16/10, 10:10

ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΩΝ: Έκκληση για Απόρριψη του Προτεινόμενου Πλαισίου Μηδενικών Εκπομπών Net-Zero Framework του IMO

Με στόχο να δοθεί περισσότερος χρόνος για ευρύτερη συναίνεση η Κυπριακή Ένωση Πκοιοκτητων (ΚΕΠ) απευθύνει επείγουσα έκκληση προς τα Κράτη Μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδιαιτέρως προς την Κυβέρνηση της Κυπριακής Δημοκρατίας, να καταψηφίσουν το προτεινόμενο Πλαίσιο Μηδενικών Εκπομπών (NZF) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), το οποίο προγραμματίζεται να υιοθετηθεί στη συνεδρίαση MEPC ES.2 (14– 17 Οκτωβρίου).

Όπως είναι διατυπωμένο αυτή τη στιγμή, το NZF συνιστά σοβαρή απειλή για τη ναυτιλία, την οικονομία και την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης, ενώ θέτει σε κίνδυνο τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της ευρωπαϊκής ναυτιλίας. Ουσιαστικά, πρόκειται για έναν φόρο πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ που δεν μειώνει τις εκπομπές, αλλά μετακυλίει το κόστος στους τελικούς καταναλωτές, ενισχύοντας τον πληθωρισμό σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η Κυπριακή Ένωση Πλοιοκτητών σε ανακοίνωσή της παραθέτει του εξής λόγους για την απόρριψη του πλαισίου:

1) Έλλειψη ουσιαστικού περιβαλλοντικού οφέλους

  • • Το NZF επιβάλλει υπερβολικές χρεώσεις, παρά την τρέχουσα έλλειψη ρεαλιστικών τεχνολογιών ή υποδομών που να διασφαλίζουν τη συμμόρφωση.
  • • Βασίζεται σε λεγόμενα «πράσινα» καύσιμα - μεθανόλη, αμμωνία, υδρογόνο και συνθετικό LNG - τα οποία δεν είναι διαθέσιμα σε βιομηχανική κλίμακα και απαιτούν περισσότερη

ανανεώσιμη ενέργεια για την παραγωγή τους απ’ όση αποδίδουν.

  • • Αντί να μειώνει τις εκπομπές, το πλαίσιο αποσπά κρίσιμους οικονομικούς πόρους από την πραγματική τεχνολογική και ενεργειακή καινοτομία, επιβραδύνοντας έτσι τη μετάβαση σε καθαρότερες λύσεις.

2) Δημοσιονομικό μέτρο με κοινωνικά άδικες συνέπειες

Η ναυτιλία μεταφέρει πάνω από το 90% του παγκόσμιου εμπορίου. Οποιοδήποτε πρόσθετο κόστος επιβληθεί στα πλοία θα μετακυλιστεί αναπόφευκτα στις τιμές όλων των αγαθών και υπηρεσιών - από τρόφιμα και φάρμακα έως πρώτες ύλες και ενέργεια.

Το αποτέλεσμα θα είναι γενικευμένες αυξήσεις τιμών, υψηλότερο κόστος ζωής και εντεινόμενος πληθωρισμός.

3) Απειλή για τη βιωσιμότητα του στόλου και την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα

Η εφαρμογή του NZF θα οδηγήσει σε έλλειψη προσφοράς πλοίων, σε μια περίοδο που δεν υπάρχουν ώριμες ναυπηγικές εναλλακτικές λύσεις για να καλύψουν το κενό. Ως αποτέλεσμα, οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της ναυτιλίας της ΕΕ, θα αντιμετωπίσουν ανταγωνιστικές προκλήσεις, οδηγώντας σε οπισθοδρόμηση για την ΕΕ συνολικά. Ένα τέτοιο αποτέλεσμα θα συνεπαγόταν:

  • • Μόνιμη στρατηγική υποχώρηση της Ευρώπης και απώλεια ηγετικού ρόλου στη ναυτιλία.
  • • Σοβαρή οικολογική ζημιά, καθώς η πρόωρη απόσυρση και αντικατάσταση πλοίων θα

δημιουργούσε τεράστιες ποσότητες αποβλήτων και επιπλέον εκπομπές.

  • • Αποσταθεροποίηση των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων, με καθυστερήσεις, ελλείψεις προϊόντων και αυξημένα κόστη μεταφοράς.
  • • Επιτάχυνση του πληθωρισμού και απώλεια αγοραστικής δύναμης σε ολόκληρη την Ευρώπη και, κατ’ επέκταση, παγκοσμίως.

4) Επιπτώσεις στην ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης

Η Ευρώπη εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Αυτή τη στιγμή, το εισαγόμενο LNG φτάνει στην Ευρώπη σε τιμές που είναι ήδη υπερδιπλάσιες από τις εγχώριες τιμές στις Ηνωμένες Πολιτείες. Με την εφαρμογή του NZF, το κόστος αυτό προβλέπεται να αυξηθεί περαιτέρω, προκαλώντας άνοδο στις τιμές της ενέργειας, ενίσχυση των πληθωριστικών πιέσεων και εμβάθυνση της ενεργειακής κρίσης με δυσανάλογες επιπτώσεις στα νοικοκυριά και τη βιομηχανία.

5) Η ναυτιλία ήδη ηγείται στη μείωση εκπομπών

Η διεθνής ναυτιλία αποτελεί το πιο αποδοτικό και περιβαλλοντικά βιώσιμο μέσο μεταφοράς.

Μέσω τεχνολογικής καινοτομίας, επιχειρησιακής βελτιστοποίησης και συνεχών επενδύσεων, ο κλάδος έχει επιτύχει σημαντικές μειώσεις στις εκπομπές, ακόμη και ενώ οι όγκοι μεταφορών έχουν πολλαπλασιαστεί.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Share