Shape the Seas: Πράσινη, Ψηφιακή και Ανθρωποκεντρική Ναυτιλία

Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε το 24ο NAVIGATOR 2025 – The Shipping Decision Makers Forum, συγκεντρώνοντας 670 κορυφαία στελέχη της ναυτιλιακής κοινότητας από 361 εταιρείες, καθώς και εκπροσώπους από 20 Πρεσβείες και 41 Ναυτιλιακούς Οργανισμούς, Ακαδημαϊκά Ιδρύματα και Λιμενικές Αρχές. Το Forum επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά τον ρόλο του ως πεδίο διαλόγου και ανταλλαγής απόψεων, λύσεων και καλών πρακτικών.

Οι εργασίες άνοιξαν με χαιρετισμούς από τον Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανο Γκίκα, τον Πρόεδρο του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Γιώργο Αλεξανδράτο και τον Πρέσβη της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, Α.Ε. Fang Qiu. Στο πρόγραμμα συμμετείχαν επίσης ο Πρέσβης του Ηνωμένου Βασιλείου, Α.Ε. Matthew Lodge, ενώ ο Δr. Κυριάκος Σαμπατακάκης, Country Managing Director της Accenture ο οποίος παρουσίασε μία πρωτοποριακή έρευνα για την εφαρμογή της Τεχνητής Νοημοσύνης στη ναυτιλία. Ξεχωριστή στιγμή αποτέλεσε η ομιλία του Lars Rasmussen, Συνιδρυτή  του Google Maps, ο οποίος ανέδειξε τον ρόλο του digital mapping, της τεχνητής νοημοσύνης και της συνδεσιμότητας στη ναυτιλία και στο παγκόσμιο εμπόριο.

Καθ’ όλη τη διάρκεια του Forum, οι ηγετικές φωνές  του κλάδου της ναυτιλίας συμμετείχαν σε υψηλού επιπέδου συζητήσεις για την απανθρακοποίση, την «έξυπνη» ναυτιλία, το ESG, το  ανθρώπινο δυναμικό και τις γεωπολιτικές εξελίξεις.

Η Δανάη Μπεζαντάκου, CEO της Navigator Shipping Consultants, υπογράμμισε τη διαχρονική δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας, θέτοντας στο επίκεντρο την καινοτομία, τη βιωσιμότητα και τη διεθνή συνεργασία. Παράλληλα, ανέδειξε την πρωτοβουλία YES Tour to Schools, η οποία φέρνει τη ναυτιλιακή εκπαίδευση άμεσα στους μαθητές όλης της  Ελλάδας, μετά την εισαγωγη του μαθήματος στο πρόγραμμα εκπαίδευσης εμπνέοντας τη νέα γενιά να ακολουθήσει καριέρα είτε  στη θάλασσα, είτε στη στεριά διασφαλίζοντας τη συνέχεια της ελληνικής ναυτοσύνης.

Στην ομιλία της, η Όλγα Μπεζαντάκου, Chief Legal Counsel & COO της Navigator, σημείωσε: «H Navigator Shipping Consultants εκπροσωπεί εδώ και 35 χρόνια με υπερηφάνεια ορισμένες από τις πιο αξιόπιστες και καταξιωμένες Εταιρείες Ρυμούλκησης και Πρακτόρευσης παγκοσμίως, οι οποίες δραστηριοποιούνται σε περισσότερα από 1.400 εμπορικά λιμάνια και διαθέτουν στόλο άνω των 1.000 ρυμουλκών, διασφαλίζοντας κορυφαία ποιότητα υπηρεσιών, επιχειρησιακή ασφάλεια και ανταγωνιστικό κόστος για τους Έλληνες πλοιοκτήτες.»

«Η Ελλάδα παραμένει παγκόσμια ναυτιλιακή δύναμη και πρωτοστατεί στη μετάβαση προς μια βιώσιμη, ασφαλή και ανταγωνιστική ναυτιλία, όπου η καινοτομία συνυπάρχει με τους ανθρώπους. Η επένδυση σε πράσινα πλοία, λιμάνια και εκπαιδευτικές δομές ενισχύει τόσο τον κλάδο όσο και τη συνοχή και ανάπτυξη των νησιωτικών μας κοινωνιών», υπογράμμισε ο Υπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Κικίλιας, στην ομιλία που απέστειλε.

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας, Στέφανος Γκίκας επισήμανε ότι η πράσινη μετάβαση πρέπει να είναι ρεαλιστική και δίκαιη, διασφαλίζοντας την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας ενώ ταυτόχρονα στηρίζει τις μικρότερες επιχειρήσεις και ενθαρρύνει την ισόρροπη ανάπτυξη σε όλη τη χώρα. Ο Πρέσβης της Κίνας ανέδειξε τη στρατηγική σημασία της συνεργασίας Ελλάδας–Κίνας στη ναυτιλία, εστιάζοντας σε πράσινες τεχνολογίες, ψηφιοποίηση και «έξυπνα» λιμάνια, ενώ ανέφερε και σημαντικά επιτεύγματα της Κίνας, όπως τον πρώτο ανεφοδιασμό με πράσινη μεθανόλη στη Σαγκάη και την καθέλκυση του πρώτου αυτόνομου ερευνητικού σκάφους. Ο Δρ. Κυριάκος Σαμπατακάκης, τόνισε ότι «Η Ελλάδα διαχρονικά πρωταγωνιστεί στη ναυτιλία, έναν κλάδο που αποτελεί θεμέλιο της οικονομίας και της ταυτότητάς μας. Σήμερα, έχουμε την ευκαιρία να πρωταγωνιστήσουμε και στη νέα εποχή της τεχνητής νοημοσύνης. Η σύνδεση της εμπειρίας της ελληνικής ναυτιλίας με τις δυνατότητες της τεχνητής νοημοσύνης μπορεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς για την ψηφιακή επανεφεύρεση του κλάδου διεθνώς.»

Κατά τη διάρκεια του πάνελ «From Oil to Green: Tradition or Transition?», συζητήθηκαν οι πολλές και συχνά σύνθετες προκλήσεις της απανθρακοποίησης, αλλά και το πώς οι γεωπολιτικές εξελίξεις, τα φορολογικά συστήματα και οι κανονισμοί του ΙΜΟ και της ΕΕ επηρεάζουν τις επιλογές καυσίμων για το μέλλον. Οι ομιλητές συμφώνησαν ότι η ναυτιλία έχει αποδείξει διαχρονικά πως μπορεί να προσαρμόζεται και να καινοτομεί. Το κλειδί, όμως, είναι να εκφράζει ενιαία φωνή στη διαμόρφωση πολιτικών — μόνο έτσι μπορούν να ληφθούν ρεαλιστικές και εφαρμόσιμες αποφάσεις για το σύνολο του κλάδου.

Στη συζήτηση  «Disruption on Deck: Who Controls the Future of Smart Shipping» δεν θα μπορούσε να μην εξεταστεί ο τρόπος με τον οποίο η συνδεσιμότητα, τα δεδομένα και η τεχνητή νοημοσύνη μεταμορφώνουν τη λειτουργία των πλοίων: από την παρακολούθηση της απόδοσης σε πραγματικό χρόνο και τη βελτιστοποίηση δρομολογίων, μέχρι την προγνωστική συντήρηση των συστημάτων και την κυβερνοασφάλεια. Καθώς τα πλοία γίνονται κατά βάση ψηφιακά και κινούνται προς την αυτονομία, η διαχείριση της κυβερνοπειρατείας και σημείων που τα συστήματα είναι «τρωτά» είναι πλέον εξίσου κρίσιμη με τα παραδοσιακά μέτρα ασφαλείας. Το πάνελ τόνισε ότι η ψηφιακή μετάβαση δεν βρίσκεται πια στο στάδιο του πειραματισμού, αλλά έχει ήδη ουσιαστικό και μετρήσιμο αντίκτυπο στις καθημερινές λειτουργίες της ναυτιλίας.

Στο πάνελ «ESG as a Strategic Imperative», οι ειδικοί ανέφεραν πως το ESG έχει εξελιχθεί από μέτρο συμμόρφωσης σε στρατηγικό πλεονέκτημα. Η τεχνητή νοημοσύνη επιτρέπει πλέον real-time παρακολούθηση ESG δεικτών, ενώ τονίστηκε ότι η βιωσιμότητα ξεκινά από την ηγεσία και την εταιρική κουλτούρα.

Για μια ακόμα φορά στο πάνελ  «The Human Element Onboard and Ashore»  έγινε ξεκάθαρο ότι το μέλλον της ναυτιλίας στηρίζεται στους ανθρώπους της. Θέματα όπως η ψυχική υγεία, η συνδεσιμότητα εν πλω, η ανανέωση του εργατικού δυναμικού και η γεφύρωση του χάσματος των γενεών βρέθηκαν στο επίκεντρο. Παράλληλα, υπογραμμίστηκε η σημασία του mentoring, των ξεκάθαρων προοπτικών καριέρας και ενός εργασιακού περιβάλλοντος που αναγνωρίζει την εμπειρία, ενώ παράλληλα ενθαρρύνει την καινοτομία.

Η συζήτηση «Sea Power & Global Politics: Who Rules the Shipping Routes?» ανέδειξε ότι η ισχύς στη θάλασσα σήμερα δεν καθορίζεται μόνο από στρατιωτικές δυνατότητες, αλλά και από την ανθεκτικότητα και τη συνεργασία. Οι ειδικοί τόνισαν τις νέες υβριδικές απειλές —από κυβερνοεπιθέσεις μέχρι τη γεωπολιτική αξιοποίηση των θαλάσσιων οδών— υπογραμμίζοντας ότι «η εποχή του sea control σταδιακά δίνει τη θέση της στην εποχή του sea resilience».

Το Forum έκλεισε με τους Γιώργο Τσαβλίρη, Principal – TSAVLIRIS SALVAGE GROUP, Μανώλη Βορδώνη, Πρώην Πρόεδρος – THENAMARIS SHIPS MANAGEMENT Inc, και Άγγελο Παντουβάκη, Κοσμήτορας της Σχολής Ναυτιλίας του Πανεπιστημίου Πειραιά οι οποίοι μοιράστηκαν ένα κοινό μήνυμα: το μέλλον της ναυτιλίας θα είναι πράσινο, ψηφιακό, ασφαλές και ανθρωποκεντρικό. Η μετάβαση δεν είναι πλέον επιλογή — είναι ευκαιρία. Και η Ελλάδα, ως παγκόσμιος ηγέτης, βρίσκεται στην ιδανική θέση για να καθοδηγήσει αυτή τη μεταμόρφωση.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με τίτλο  «Ενδιαφέροντα Θέματα στην Καρδιαγγειακή Πρόληψη» πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 13 Νοεμβρίου 2025 από τον Σύνδεσμο των Απανταχού Καρδαμυλίων στα γραφεία του, ημερίδα που συμμετείχαν μέλη και φίλοι του Συνδέσμου η οποία διεξήχθη στο πλαίσιο ευαισθητοποίησης και προσφοράς ουσιαστικής γνώσης σε θέματα που αφορούν την καθημερινότητα και την υγεία όλων. Συνεπώς, επελέγη ένα θέμα πάντα επίκαιρο, το οποίο με τη βοήθεια των εκλεκτών ομιλητών αναλύθηκε και επεξηγήθηκε διεξοδικά.

Η έναρξη της ημερίδας έγινε από την κα Μαρία Χριστίνα Κτιστάκη, Πρόεδρο του Δ.Σ. του Συνδέσμου των Απανταχού Καρδαμυλίων, η οποία καλωσόρισε και ευχαρίστησε το κοινό για την παρουσία του, καθώς και τους ομιλητές για την τιμή που απέδωσαν στον Σύνδεσμο με τη συμμετοχή τους.

Την ημερίδα τίμησαν με την παρουσία τους οι παρακάτω διακεκριμένοι επιστήμονες:

- κ. Αθανάσιος Μανώλης, Διευθυντής Β' Καρδιολογικής Κλινικής του Νοσοκομείου Metropolitan και Καθηγητής Υπέρτασης του Πανεπιστημίου Βοστώνης, ο οποίος μίλησε για την Αρτηριακή Υπέρταση και συντόνισε τη συζήτηση.

- κα Εριφύλη Χατζηαγγελάκη, Ομότιμη Καθηγήτρια Παθολογίας και Διαβήτη του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και Διαβητολόγος του Ωνάσειου Καρδιοχειρουργικού Κέντρου, η οποία ανέπτυξε ζητήματα που αφορούν τον Σακχαρώδη Διαβήτη.

- κα Αιμιλία Παπακωνσταντίνου, Καθηγήτρια Διατροφολόγος του Πανεπιστημίου Αθηνών, η οποία μίλησε για την Παχυσαρκία.

Η συζήτηση έκλεισε μετά από μια σειρά ερωτήσεων από το κοινό, οι οποίες απαντήθηκαν από τους ομιλητές, και κατόπιν παράδοσης τιμητικής πλακέτας στον κάθε ομιλητή, ακολούθησε δεξίωση όπου οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να ανταλλάξουν απόψεις και εντυπώσεις σχετικά με το θέμα της ημερίδας. Η ημερίδα πραγματοποιήθηκε με την ευγενική στήριξη των εταιρειών Revival και Unimed Maritime Solutions.

Να υπενθυμίσουμε ότι ο Σύνδεσμος των Απανταχού Καρδαμυλίων συμπληρώνει 68 χρόνια δράσης και προσφοράς στον τόπο των Καρδαμύλων, από τον πρώτο χρόνο ίδρυσής του το 1957, εστιάζοντας στην εκτέλεση εξωραϊστικών έργων στα Καρδάμυλα και συνδράμοντας αποτελεσματικά στις μορφωτικές και πνευματικές ανάγκες των κατοίκων τους.

Στα 68 χρόνια από την ίδρυσή τους μεγάλα ονόματα του εφοπλισμού της Χίου έχουν διατελέσει πρόεδροι όπως: Κωνσταντίνος Ι. Καρράς, Ιωάννης Θ. Γαλάκης, Νικόλαος Παπαλιός, Μιχαήλ Ξυλάς, Αντώνης Αγγελικούσης, Νικόλαος Φράγκος, Κωνσταντίνος Γλύπτης, Μιχαήλ Γ. Πατέρας.

Η τωρινή πρόεδρος Μαρία Χριστίνα Κτιστάκη με την σειρά της “σκύβει” στα πιο σπουδαία προβλήματα της κοινότητας των Καρδαμύλων και προωθεί τις λύσεις για την αναβάθμιση και την πρόοδο του τόπου της.

 

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το Ελληνοαμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο( HACC) διοργάνωσε την 73ο Ετήσια εκδήλωση (gala) τιμώντας το «Πρόσωπο της Χρονιάς» και  συγκεντρώνοντας εξέχοντες ηγέτες από τον χώρο της ναυτιλίας, των οικονομικών, των επιχειρήσεων, της πολιτικής, της ακαδημαϊκής κοινότητας και των Ελληνικών Ομογενειακών Οργανώσεων.

Περισσότεροι από 600 καλεσμένοι παρευρέθηκαν για να τιμήσουν τον Δρ Γιάννη Κούστα, Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Danaos Corporation, ως το “Πρόσωπο της Χρονιάς».

Η Πρόεδρος Ευτυχία Πυλαρινού Παιπερ καλωσόρισε θερμά όλους τους παρευρισκομένους και αναγνώρισε την παρουσία των διακεκριμένων επισήμων,  τον Σεβασμιώτατο Αρχιεπίσκοπο Αμερικής κ. Ελπιδοφόρο, την Πρέσβη Αγλαΐα Μπαλτά, την Γενική Πρόξενο της Ελλάδος στη Νέα Υόρκη κα Ιφιγένεια Καναρά, τον Γενικό Πρόξενο της Κύπρου στη Νέα Υόρκη κ. Κυριάκο Πογιατζή, και τον Δήμαρχο του Fort Lauderdale κ. Ντιν Τραντάλης, καθώς και όλους τους Προέδρους των Ελληνικών Οργανώσεων που παρευρίσκονταν.
Ευχαρίστησε επίσης όλα τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του HACC, αναφέροντάς τα ονομαστικά, καθώς και τον κ. Γιάννη Κατσιματίδη, μέλος του Συμβουλευτικού συμβουλίου ο οποίος παρευρέθηκε στην εκδήλωση.
Ιδιαίτερες ευχαριστίες απηύθυνε προς την Εκτελεστική διευθύντρια, Αλεξάνδρα Μητσάκης  για την αφοσίωση της και τη επιμελή εργασία της ώστε να πραγματοποιηθεί αυτή η σημαντική βραδιά με απόλυτη επιτυχία.
Ο Δρ Γιάννης Κούστας τιμήθηκε  για την οραματική του ηγεσία στη ναυτιλία, τη δέσμευσή του στην καινοτομία και τα σπουδαία επιτεύγματά του, τα οποία συνεχίζουν να εμπνέουν τις επόμενες γενιές ηγετών.
Τον Δρ Κούστα προλόγισαν η στενή του φίλη Αλεξάνδρα Πάλλη Γιαννακοπούλου Γιαννακοπούλου  και ο επιχειρηματικός του συνεργάτης Simon Rose.

Αποδεχόμενος τον τίτλο «Προσωπικότητα της Χρονιάς» ο  Δρ. Γιάννης Κούστας, ευχαρίστησε το Ελληνοαμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο και αναφέρθηκε στην εμπειρία της παρουσίας του στις ΗΠΑ αργότερα στην ζωή του, αλλά και τον εν γένει ρόλο της ελληνοαμερικανικής κοινότητας.
«Πολλοί από εσάς γνωρίζετε τι σημαίνει να χτίζεις μια ζωή μακριά από την πατρίδα. Η Αμερική άνοιξε τις πόρτες της και προσέφερε ευκαιρίες που η Ελλάδα, σε ορισμένες περιόδους, δεν μπορούσε. Με αφοσίωση, επιμονή και ισχυρή ταυτότητα, η ομογένεια όχι μόνο ευδοκίμησε, αλλά έφερε τιμή στην Ελλάδα.  Οι Ηνωμένες Πολιτείες υπήρξαν ένα φιλόξενο σπίτι, ιδιαίτερα στον χώρο των κεφαλαιαγορών. Αυτό το περιβάλλον μας έδωσε τη δυνατότητα να αναπτυχθούμε, να καινοτομήσουμε και να κατακτήσουμε ηγετική θέση στη διεθνή ναυτιλία.», ενώ αναφέρθηκε και στον σημαίνοντα ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας στο παγκόσμιο εμπόριο και τη διμερή συνεργασία Ελλάδας – ΗΠΑ.

«Τα τελευταία χρόνια βλέπουμε ανανεωμένο ενδιαφέρον, σημαντικές επισκέψεις και νέες συμφωνίες – σημάδια ότι η συνεργασία των χωρών μας μπαίνει σε μια νέα, ακόμη πιο ουσιαστική φάση», κατέληξε.
Η εμφάνιση της Άννα Βίσση αποτέλεσε, αναμφίβολα, έναν επιπλέον πόλο έλξης για τους παρευρισκόμενους, η οποία είχε έντονο το στοιχείο της νεολαίας χάρη στην ξεχωριστή κινητοποίηση των νεότερων επαγγελματιών για το μουσικό πρόγραμμα που ακολούθησε την κυρίως εκδήλωση.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

• • Άμεση διεύρυνση των δραστηριοτήτων της ONEX με τη συμμετοχή της κρατικής αναπτυξιακής τράπεζας των ΗΠΑ, DFC
• • Το λιμάνι της ONEX στα ναυπηγεία της Ελευσίνας μετατρέπεται σε ενεργειακό, εμπορικό και διαμετακομιστικό κέντρο

Ο Υπουργός Ανάπτυξης κ. Τάκης Θεοδωρικάκος υποδέχθηκε την Πρέσβη των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, κα Kimberly Guilfoyle, στο Υπουργείο, στο πλαίσιο της ενίσχυσης της στρατηγικής συνεργασίας των δύο χωρών στις επενδύσεις, τη ναυπηγική βιομηχανία και το εμπόριο.

Στο πλαίσιο της συνάντησης με την κα Guilfoyle, ο Υπουργός Ανάπτυξης ανακοίνωσε την θέσπιση άμεσης νομοθετικής πρωτοβουλίας για τη διεύρυνση των δραστηριοτήτων της ONEX, με τη συμμετοχή της κρατικής αναπτυξιακής τράπεζας των ΗΠΑ, DFC, ενισχύοντας τον στρατηγικό ρόλο του λιμανιού στα ναυπηγεία Ελευσίνας ως ενεργειακού, εμπορικού και διαμετακομιστικού κέντρου.
Ο Υπουργός Ανάπτυξης κ. Τάκης Θεοδωρικάκος δήλωσε μετά τη συνάντηση: «Με ιδιαίτερη χαρά υποδέχθηκα την Πρέσβη των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, την κυρία Guilfoyle, με την οποία είχαμε μια εξαιρετικά παραγωγική συνεργασία.

Συγχάρηκα την κυρία Πρέσβη για την καθοριστική συνδρομή της στις πολύ σημαντικές ενεργειακές συμφωνίες, με τις οποίες η Ελλάδα καθίσταται κόμβος ενεργειακής ασφάλειας για την ευρύτερη περιοχή και όλη την Ευρώπη.

Συζητήσαμε αναλυτικά τους κοινούς στόχους και τη συνεργασία μας για την ενίσχυση της στρατηγικής μας σχέσης στους τομείς των επενδύσεων, του εμπορίου και της εφοδιαστικής αλυσίδας, της βιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένης της ναυπηγικής βιομηχανίας και των αμυντικών επενδύσεων, καθώς και στον τομέα της έρευνας και της καινοτομίας.

Το Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων αναλαμβάνει άμεσα νομοθετική πρωτοβουλία, με την οποία η ONEX, που επιχειρεί στα ναυπηγεία Ελευσίνας και έχει χρηματοδοτηθεί από την Αμερικανική Κρατική Αναπτυξιακή Τράπεζα DFC, έχει τη δυνατότητα να επεκτείνει τις δραστηριότητές της εκτός από την ναυπηγική βιομηχανία και στον εμπορικό, διαμετακομιστικό, λιμενικό, ενεργειακό και αμυντικό τομέα.
Είναι σαφές ότι με την ενίσχυση της στρατηγικής μας συνεργασίας με τις ΗΠΑ, η Ελλάδα δεν καθίσταται μόνο ενεργειακός κόμβος, αλλά ενισχύεται ακόμη περισσότερο η στρατηγική του παραγωγικού μετασχηματισμού της ελληνικής οικονομίας, του νέου παραγωγικού προτύπου, με νέες σημαντικές επενδύσεις, νέες υποδομές, ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σημαντικών κλάδων της ελληνικής οικονομίας και χιλιάδες ποιοτικές θέσεις εργασίας.

Αυτός είναι ο δρόμος της ασφάλειας και της ευημερίας για τον ελληνικό λαό και ιδιαίτερα τις νεότερες γενιές. Και πάλι ευχαριστώ την Πρέσβη για την επίσκεψη και τη δημιουργική συνεργασία μας».
Η Πρέσβης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, κα Kimberly Guilfoyle δήλωσε: «Είναι μεγάλη η χαρά που βρίσκομαι εδώ, στην Αθήνα και στην όμορφη χώρα σας, την Ελλάδα. Με τον Υπουργό Ανάπτυξης κ. Θεοδωρικάκο ξεκινήσαμε τη φιλία και τη συνεργασία μας πριν από 10 μήνες, σχετικά με όσα θέλουμε από κοινού να πετύχουμε.

Σήμερα, είναι πραγματικά τιμή να βρίσκομαι εδώ αυτοπροσώπως, να δουλεύουμε μαζί και να μπορούμε ήδη να ανακοινώσουμε σημαντικά πράγματα για τη διμερή σχέση μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ελλάδας.

Είναι απλώς ένα μικρό παράδειγμα όλων αυτών που σχεδιάζουμε και σκοπεύουμε να κάνουμε με τον Υπουργό Ανάπτυξης, ο οποίος έχει ένα πολύ μεγάλο χαρτοφυλάκιο που σκοπεύουμε να εκμεταλλευτούμε πλήρως, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και για τις δύο χώρες μας.

Έχουμε πολλές ευκαιρίες. Συζητήσαμε σήμερα τη συνεργασία στους βασικούς τομείς της ενεργειακής ασφάλειας και της ναυπηγικής βιομηχανίας. Αυτές είναι δύο προτεραιότητες του Προέδρου των ΗΠΑ Donald Trump. Η ενεργειακή ασφάλεια, όπως έχω πει, ισούται με εθνική ασφάλεια. Και χαιρόμαστε που έχουμε ισχυρούς εταίρους στην Ελλάδα που κατανοούν τη σημασία του τομέα. Προσβλέπουμε στην επέκταση και χρήση του λιμανιού Ελευσίνας ως κόμβου logistics σε αυτή τη σημαντική γεωπολιτική περιοχή. Αποτελεί ένα κομβικής σημασίας βήμα προς τα εμπρός. Και ανυπομονώ να συνεργαστώ με τον κ. Υπουργό.

Ήταν μεγάλη η χαρά μου να συνεργαστούμε όλους αυτούς τους μήνες και η συνάντηση σήμερα αποτελεί ένα επιστέγασμα αυτής της συνεργασίας. Προσβλέπουμε σε πραγματικά σημαντικά αποτελέσματα από τη συνεργασία δουλεύοντας μαζί. Είμαστε εδώ μόνο δύο εβδομάδες, τα καλύτερα είναι μπροστά μας».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στα πλαίσια της έκθεσης της WIMA για το sustainability και τις νέες τεχνολογίες που πραγματοποιήθηκε 12-13 Νοεμβρίου στην πέτρινη αποθήκη του ΟΛΠ, παρουσιάστηκε απ’ το περιοδικό ELNAVI το οποίο διέθετε και περίπτερο μέσα στην έκθεση, το 7ο κατά σειρά βιβλίο της συν εκδότριας Θεανώ Καλαποθαράκου με τίτλο «Women in the route of shipping - Advocates of Society».

Την εκδότρια τίμησαν με την παρουσία τους πολλές από τις κυρίες που έχει “φιλοξενήσει “ στην στήλη της κατά καιρούς μέχρι και σήμερα. Για την συγγραφέα του βιβλίου μίλησαν οι κκ Ελένη Κορωνάκη, Ακριβή Μπρίκου και Dr. Μαίρη Παπασχοινοπούλου, οι οποίες τόνισαν την επιτυχή πορεία της μέσα στον χρόνο και υπογράμμισαν την καλλιέπεια του τρέχοντος βιβλίου.

Τέλος moderator της παρουσίασης στην εκδήλωση ήταν η κα Ειρήνη Νοτιά.

Η κα Θεανώ Καλαποθαράκου μεταξύ των άλλων τόνισε: “Θέλω να ευχαριστήσω από τα βάθη της καρδιάς μου όλους εσάς που ήρθατε να ακούσετε σήμερα να παρουσιάζουν  μέσα από το βιβλίο μου, την προσπάθεια μου να αλλάξω τα ίσως κακώς κείμενα, να διαμορφώσω, να αναμορφώσω και να προσαρμόσω την γυναικεία ηγεσία σε έναν ανδροκρατούμενο χώρο, τον ναυτιλιακό. Οι τέσσερις κυρίες που ακούσατε  να παραθέτουν τις σκέψεις  και τα συναισθήματα τους, είναι πολύ αξιόλογες και καταξιωμένες στις θέσεις που κατέχουν και εκπροσωπούν . Αλλά πάνω από όλα είναι και αγαπημένες φίλες - παλιές αλλά και καινούργιες. Καταρχήν η κα Ελένη Κορωνάκη - μια γυναίκα σταθμός στην καριέρα μου, η οποία ήταν η πρώτη από την οποία πήρα συνέντευξη στην στήλη που είχα τότε Γυναίκα Γένους Θηλυκού και με ενέπνευσε με τον δυναμισμό της και την αγάπη της για την ναυτιλία, όταν ξεκινούσα την καριέρα μου.

Η Ειρήνη Νοτιά, φίλη από τα παλιά, είναι μια αυτοδημιούργητη γυναίκα, η οποία κατάφερε πολλά και μεγαλεπήβολα με την επιμονή και υπομονή της.

 Η Ακριβή Μπρίκου, σήμερα Αντιπρόεδρος της Wista Hellas του σωματείου που αγαπώ και ακολουθώ σχεδόν από την ίδρυση του και το οποίο αναδεικνύει  την γυναικεία εκπροσώπηση στο ναυτιλιακό χώρο και τέλος την  Δρ. Μαίρη Παπασχοινοπούλου που γνώρισα τα δύο τελευταία χρόνια και αμέσως εκτίμησα την  την «ματιά» και την κοφτερή σκέψη που την διέπουν. 

Το βιβλίο μου είναι το 7ο κατά σειρά βιβλίο με την ομώνυμη στήλη «Η γυναίκα στη ρότα της ναυτιλίας» όμως συνοδεύεται  από έναν υπότιτλο “Advocates of society”.

Θεωρώ  ότι  advocates είναι αυτοι που βάζουν πλάτη για την κοινωνία - οι υποστηρικτές, οι συνήγοροι. Και αυτοί δεν μόνο όσοι κάνουν φιλανθρωπίες αλλά και αυτοί που υποστηρίζουν την εκπαίδευση, τη γνώση, την παράδοση, την ιστορία, την κουλτούρα αλλά και όσοι αγαπούν και φροντίζουν τα ζώα και την φύση. Αυτοί που μοχθούν για την τοπική κοινωνία, τον εθελοντισμό και το περιβάλλον. 

Όσοι προωθούν την ευζωία και τον πολιτισμό μέσα στην πατρίδα μας αλλά και στο εξωτερικό. Αυτά τα χαρακτηριστικά τους τονίζει το βιβλίο μου, αυτούς τους χαρακτήρες σκιαγραφεί και ανακαλύπτει τις επαγγελματικές δεξιότητες 20 γυναικών οι οποίες μέσα από τις σελίδες του πυροδοτούν την κοινωνική μας συνείδηση και εμπνέουν όλους μας να συμμετάσχουμε στην ευρύτερη ανθρώπινη αφήγηση. 

Δεν θέλω να σας κουράσω άλλο. 

Θέλω επίσης να ευχαριστήσω και την WIMA της οποίας το ΕΛΝΑΒΙ είναι μέλος πολλά χρόνια για την εξαίρετη πρωτοβουλία της έκθεσης με έμφαση στο sustainability και τις νέες τεχνολογίες που διοργανώνει για δεύτερη χρονιά και ελπίζω και άλλες ενώσεις να την μιμηθούν”. 

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, ένα από τα σημαντικότερα ναυπηγικά κέντρα της Μεσογείου εντάχθηκε ως Incentive Provider στο διεθνώς αναγνωρισμένο πρόγραμμα Green Award, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της εταιρείας για ένα πιο βιώσιμο, τεχνικά προηγμένο και περιβαλλοντικά υπεύθυνο ναυτιλιακό μέλλον.
Η τελετή ένταξης της εταιρείας στο διεθνές πρόγραμμα Green Award πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά με μεγάλη επιτυχία, παρουσία σημαντικών εκπροσώπων από τον ευρύτερο ναυτιλιακό κόσμο, όπως στελέχη ναυτιλιακών εταιρειών, οργανισμών πιστοποίησης, φορείς ποιότητας και επαγγελματίες του κλάδου, οι οποίοι συμμετείχαν ενεργά στη συζήτηση για τις πράσινες τεχνολογίες και την ενίσχυση της περιβαλλοντικής απόδοσης του παγκόσμιου στόλου.

Το Green Award Foundation τίμησε την ένταξη των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά Την τελετή τίμησαν με την παρουσία τους κορυφαίες προσωπικότητες του Green Award Foundation:

• • Capt. Δημήτριος Ματθαίου — Πρόεδρος του Green Award Foundation

Με μακρά διεθνή εμπειρία στο ναυτιλιακό κλάδο και ειδικότερα στη ναυτιλιακή ασφάλεια, ποιότητα και περιβαλλοντική συμμόρφωση, ο Capt. Ματθαίου υπογράμμισε τον στρατηγικό ρόλο που διαδραματίζουν τα ναυπηγεία, με την τεχνογνωσία τους και τις επενδύσεις σε νέες «καθαρές» τεχνολογίες, στη βελτίωση της ζωής ενός πλοίου. Τόνισε ότι η συμμετοχή των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά στο οικοσύστημα «αναβαθμίζει ουσιαστικά τις υπηρεσίες που παρέχονται σε πιστοποιημένα πλοία και ενισχύει τη βιωσιμότητα του Green
Award παγκοσμίως».

• • Jan Fransen — Εκτελεστικός Διευθυντής του Green Award Foundation

Ο κ. Fransen, με καθοριστική συμβολή στην ανάπτυξη και διεύρυνση του προγράμματος Green Award διεθνώς, σημείωσε ότι «η συνεργασία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ενισχύει τις δυνατότητες των πιστοποιημένων πλοίων να υιοθετήσουν ακόμη υψηλότερα πρότυπα ποιότητας, ασφάλειας και περιβαλλοντικής απόδοσης».

Ο ρόλος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά ως Incentive Provider

Ως νέο μέλος του δικτύου Incentive Providers, τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά:

- στηρίζουν πλοιοκτήτες και πλοία που επενδύουν σε πράσινες πρακτικές,

- προωθούν τεχνολογίες και υπηρεσίες που μειώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα,

- ενισχύουν την υιοθέτηση υψηλών προτύπων ασφάλειας και ποιότητας σε έργα επισκευής και

αναβάθμισης,
- παρέχουν κίνητρα και εξειδικευμένες υπηρεσίες σε πλοία που κατέχουν πιστοποίηση Green Award.

Δήλωση του Αντιπροέδρου & CEO των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη «Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά επέλεξαν να ενταχθούν στο πρόγραμμα Green Award ως Incentive Provider, αναγνωρίζοντας τον καίριο ρόλο που διαδραματίζουν τα ναυπηγεία στην επιτάχυνση της μετάβασης σε πιο καθαρές και υπεύθυνες θαλάσσιες μεταφορές.

Η αποστολή μας βασίζεται στην παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών που ενισχύουν την περιβαλλοντική απόδοση του παγκόσμιου στόλου, και η συνεργασία μας με τον οργανισμό Green Award ευθυγραμμίζεται πλήρως με αυτό το όραμα.

Υποστηρίζοντας πιστοποιημένα πλοία και ενθαρρύνοντας την υιοθέτηση υψηλότερων προτύπων βιωσιμότητας, συμβάλλουμε ενεργά σε ένα πιο πράσινο και ανθεκτικό μέλλον για τη ναυτιλιακή βιομηχανία.»
Ένα ακόμη βήμα στην αναβάθμιση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας Η ένταξη στο πρόγραμμα Green Award αποτελεί σημαντικό σταθμό στην πορεία αναβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και ενισχύει την παρουσία της Ελλάδας στον παγκόσμιο χάρτη της πράσινης ναυτιλίας. Τα ναυπηγεία συνεχίζουν να επενδύουν στην καινοτομία, στη βιωσιμότητα και στις τεχνολογίες που προωθούν ένα ασφαλέστερο και πιο υπεύθυνο θαλάσσιο περιβάλλον.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

 

Το 19o Greener Shipping Summit, που διοργανώθηκε από τη Newsfront/Naftiliaki υπό την αιγίδα της Martecma, διεξήχθη στις 11 Νοεμβρίου στο Ίδρυμα Ευγενίδου και σημείωσε ρεκόρ συμμετοχής με πάνω από 700 άτομα -εκπροσώπους της ναυτιλιακής κοινότητας και φοιτητές. Το κύριο θέμα του φετινού συνεδρίου ήταν η οικοδόμηση της ανθεκτικότητας των ναυτιλιακών επιχειρήσεων μέσα σε ένα κλίμα γενικευμένης αβεβαιότητας, περιβαλλοντικών και κανονιστικών πιέσεων, γεωπολιτικών προκλήσεων και αναδυόμενων τεχνολογικών λύσεων για τη βελτιστοποίηση των ναυτιλιακών επιχειρήσεων.
Η βελτίωση των υφιστάμενων τεχνολογιών μαζί με την ανάπτυξη νέων και η επανεστίαση του ΙΜΟ στην ασφάλεια ήταν τα κύρια σημεία στην εναρκτήρια ομιλία του Πάνου Κουρκουντή, τεχνικού διευθυντή της Sea Traders και προέδρου της Martecma.  

Ο Κουρκουντής είπε ότι δεν βλέπει νικητές και ηττημένους στην απόφαση του ΙΜΟ να καθυστερήσει το Πλαίσιο Μηδενικών Εκπομπών, καθώς θα υπήρχε έλλειψη συναίνεσης και «ο ΙΜΟ θα διακινδύνευε να εμπλακεί σε γεωπολιτικά ζητήματα, ενώ μέχρι τώρα ο ΙΜΟ υποστηρίζει τη ναυτιλιακή βιομηχανία με εξαιρετικούς κανονισμούς όπως η ασφάλεια και το περιβάλλον».  

Το περιβάλλον είναι επίσης νικητής, δήλωσε ο Κουρκουντής, καθώς «παραδόξως δεν υπήρξε εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων των κανονισμών».  

«Αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι ο κανονισμός υποστήριζε εναλλακτικά καύσιμα, συνθετικά καύσιμα, και τα καύσιμα που προωθούσε ο ΙΜΟ δεν ήταν διαθέσιμα. Στην πραγματικότητα, μόνο το 1% της ποσότητας καυσίμων που απαιτούνται για τη ναυτιλία είναι διαθέσιμο αυτή τη στιγμή και η παραγωγή τους δεν είναι κάτι που θα μπορούσαμε να κάνουμε ‘την επόμενη μέρα’», τόνισε, καθώς η ενέργεια που απαιτείται για την παραγωγή αμμωνίας και μεθανόλης θα είναι υψηλότερη από την ενέργεια που παράγουν. 

Ο κ. Κουρκουντής έθεσε το ερώτημα: πώς θα προχωρήσουμε;

Επεσήμανε ότι χρειαζόμαστε κάποια άλλη δράση, άλλους κανονισμούς για να υποστηρίξουμε κάτι διαφορετικό από τα εναλλακτικά καύσιμα.  

«Δεν έχουμε ενέργεια από μπαταρίες, ενώ η πυρηνική ενέργεια δεν είναι έτοιμη να εφαρμοστεί, καθώς σίγουρα θα έλυνε το πρόβλημα της παγκόσμιας ενέργειας, αλλά περιβαλλοντικά το πρόβλημα παραμένει, καθώς υπάρχουν πυρηνικά απόβλητα», είπε. 

Έτσι, ο πρόεδρος της Martecma πρότεινε «εκτός αν έχουμε νέες τεχνολογίες, θα πρέπει να προχωρήσουμε με αυτό που έχουμε τώρα. Και αυτό ονομάζεται βελτίωση, και υπάρχει πολύ περιθώριο βελτίωσης με ό,τι έχουμε μπροστά μας. Μπορούμε να το κάνουμε όλοι μαζί και θα έχουμε τα αποτελέσματα για το περιβάλλον». Και πρόσθεσε ότι «με την τεχνολογία που έχουμε τώρα, μπορούμε να μειώσουμε τις εκπομπές κατά 50%». Υπογράμμισε ότι «η ναυτιλία δεν είναι μόνο το περιβάλλον και πιστεύω ότι ο ΙΜΟ θα επικεντρωθεί ξανά στην ασφάλεια», ενώ ταυτόχρονα είπε «μην εκπλαγείτε αν την επόμενη δεκαετία θα έχετε τον έλεγχο του πλοίου σας στο κινητό σας τηλέφωνο, όπως συμβαίνει με τις εφαρμογές που έχουμε στην καθημερινότητά μας, ώστε τα πλοία να έχουν αυτοματοποίηση, θα έχουν τηλεχειριστήρια και πρέπει να αρχίσουμε να βλέπουμε τα σενάρια». 

Και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι «αυτή είναι η πορεία προς τα εμπρός και πιστεύουμε ότι τα περισσότερα μέρη του κλάδου προχωρούν προς την κατεύθυνση των νέων κανονισμών για την επιτάχυνση των εξελίξεων στη ναυτιλία και νομίζω ότι θα είναι προς όφελος όλων». 

Η πρώτη συνεδρία του Green Shipping Summit “Decarbonisation – Can IMO bring it all together?” συντονίστηκε από τον Χρήστο Χατζηγεωργίου, Managing Director της Almi Marine Management.
Ο Λευτέρης Κουκουλόπουλος, Regional Decarbonisation Specialist, DNV, παρουσίασε μια προοπτική για την απαλλαγή από τον άνθρακα με τις μελλοντικές εξελίξεις, λέγοντας ότι η πλειονότητα των νεότευκτων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (75%) έχουν δυνατότητα χρήσης δυο καυσίμων. Είπε ότι η δέσμευση άνθρακα επί του πλοίου είναι μια πολλά υποσχόμενη τεχνολογία, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει έλλειψη χρονικής ωριμότητας, κανονιστικού πλαισίου και υποδομών, ενώ τα βιοκαύσιμα αποτελούν μια δημοφιλή βραχυπρόθεσμη και μεσοπρόθεσμη λύση με λογική τιμή, αλλά η πρόκληση είναι η διαθεσιμότητα βιώσιμης βιομάζας.

Ο Νικόλαος Μίχας, Marine South East Europe Tanker Key Account Manager, RINA, αναφέρθηκε στη μέχρι στιγμής χρήση διπλών καυσίμων καθώς και για το μέλλον των καυσίμων που χρησιμοποιούνται σήμερα και των καυσίμων νέας τεχνολογίας μετά το MEPC 83. Είπε ότι τα αποτελέσματα του MEPC προάγουν την αβεβαιότητα στην αγορά, τονίζοντας ότι για πολύ καιρό, οι πλοιοκτήτες δεν είναι σίγουροι ποια είναι η πιο λογική λύση για τα νεότευκτα πλοία τους, καθώς δεν είναι σίγουροι για τους φόρους που θα πρέπει να πληρώσουν στο μέλλον για τις εκπομπές CO2, και η επιλογή καυσίμου είναι μεγάλο ερώτημα για αυτούς.
Ο Jakob Gjørtsvang Knudsen, Principal Promotion Manager, Two-stroke Promotion, Everllence, μίλησε για το καθεστώς διπλών καυσίμων, λέγοντας ότι η Everllence βρίσκεται σε θέση για να ηγηθεί της ενεργειακής μετάβασης του ναυτιλιακού τομέα, καθώς το χαρτοφυλάκιο κινητήρων διπλών καυσίμων, υποστηριζόμενο από ισχυρή έρευνα και ανάπτυξη και υιοθέτηση από την αγορά, υποστηρίζει τους πλοιοκτήτες στην επίτευξη των στόχων απαλλαγής από τον άνθρακα, διατηρώντας παράλληλα την επιχειρησιακή αξιοπιστία.
Η Sofia Liedholm, Operations Manager, Everllence and Yada, αναφέρθηκε στον κρίσιμο ρόλο του σχεδιασμού και της ενσωμάτωσης του Fuel Gas Supply System (FGSS) στη μετάβαση στα καύσιμα, καθώς ο ΙΜΟ και η ΕΕ έχουν εισαγάγει σημαντικές πρωτοβουλίες για την επιτάχυνση της μετάβασης στα ναυτιλιακά καύσιμα, ενώ οι παγκόσμιες επενδύσεις σε πιο πράσινα καύσιμα, ιδίως LNG, βρίσκονται σε άνοδο. Τόνισε ότι η πλοήγηση στην πολυπλοκότητα των μελλοντικών καυσίμων απαιτεί συνεργασία. Ο Michael Fan, Chief Technology & Innovation Officer της Tsakos Energy Navigation (TEN), μίλησε για την απαλλαγή από τον άνθρακα από την οπτική γωνία μιας ναυτιλιακής εταιρείας. Παρουσίασε τα μέτρα ενεργειακής απόδοσης και το πρόγραμμα Έρευνας και Ανάπτυξης της TEN και προειδοποίησε ότι «ενώ η ναυτιλία βρίσκεται σε έναν αγώνα δρόμου προς τις μηδενικές εκπομπές, οι ρυθμιστικές αρχές πρέπει να διασφαλίσουν ότι αυτό δεν σημαίνει και μηδενικά περιθώρια κέρδους για τις εταιρείες!».
Ο Άγγελος Μηνάκης, Business Development Manager της ABS, παρουσίασε τα βασικά σημεία διαφωνίας στον IMO, λέγοντας ότι ο IMO έκανε ένα στρατηγικό λάθος καταδικάζοντας το LNG ενώ θεωρητικά δεν υπάρχουν άλλα καύσιμα, ενώ σκεπτόμενος το μέλλον, είπε ότι ο IMO θα πρέπει να στρέψει την προσοχή του στην επανασύνδεση και την οικοδόμηση συναίνεσης μεταξύ των κρατών μελών.
Ο Βασίλειος Τσαρσιταλίδης, Energy Saving Technologies, ERMA FIRST, αναφέρθηκε σε μια ρεαλιστική προσέγγιση στην απαλλαγή από τον άνθρακα και τη συμμόρφωση σε κανονισμούς σε περιόδους αβεβαιότητας, παρουσιάζοντας τις τεχνολογικές εξελίξεις της εταιρείας του που βοηθούν τις ναυτιλιακές εταιρείες να εφαρμόσουν τη στρατηγική τους για την απαλλαγή από τον άνθρακα, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης των ενεργειακών απαιτήσεων, της μείωσης της τριβής, της βελτιωμένης λειτουργίας, της ηλεκτροκίνησης, και της δέσμευσης άνθρακα.

Η δεύτερη συνεδρία, με συντονιστή τον Χάρη Γιαντζίκη, Technical Manager της Arcadia Shipmanagement Co Ltd, ήταν αφιερωμένη στο θέμα «Technology Innovations for Sustainability».

Ο Σταύρος Χατζηγρηγόρης, Advanced Engineering Services της Zodiac Maritime, παρουσίασε μια εκτενή ανάλυση σχετικά με τους διάφορους τύπους καυσίμων και μηχανών.

Σχολίασε ότι «το LNG, υπό όλους αυτούς τους κανονισμούς, θα είναι ακριβότερο από τα βιοκαύσιμα» και τόνισε πως «οι engine designers και οι νηογνώμονες δεν θα πρέπει να ανταγωνίζονται για το ποιος θα κερδίσει το μεγαλύτερο μερίδιο στα alternative fuel engines», αλλά να επιδιώκουν τη συνεργασία για την κατασκευή αποδοτικών μηχανών.

Ο Simon Ma, Product Manager Medium and Low Speed Division της Accelleron, παρουσίασε ενημέρωση για την εξέλιξη των axial turbochargers, τονίζοντας ότι, λαμβάνοντας υπόψη τις πολλές αβεβαιότητες για την επίτευξη των στόχων βιωσιμότητας, αναζήτηση μεγαλύτερης αποδοτικότητας και ευελιξίας γίνεται όλο κα  πιο σημαντική.

Ο Trevor Solomon, Business Development Manager Sustainability and Fouling Control, AkzoNobel / International Marine Coatings, μίλησε για την απόδοση και τη βιωσιμότητα στον τομέα του fouling control και αναφέρθηκε στις μελλοντικές τάσεις στις τεχνολογίες και τα χαρακτηριστικά προϊόντων fouling control, υπογραμμίζοντας παράλληλα τη συνεχιζόμενη σημασία των αποδεδειγμένων, υψηλής απόδοσης λύσεων.

Ο Νικόλαος Λιάπης, Managing Partner της ActaNonVerba, πρόεδρος του HIMT, Consultant, FuelRight, SILVER PaLM, παρουσίασε την έννοια της ‘καθαριότητας’ των ναυτιλιακών καυσίμων (marine fuel hygiene) ως μια ολιστική προσέγγιση και εξήγησε πώς συγκεκριμένα προϊόντα έχουν σχεδιαστεί ώστε να εξαλείφουν τη μόλυνση, τη διάβρωση, τη λάσπη και το νερό σε ολόκληρο το σύστημα καυσίμου.

Ο Jasper van de Kant, Sales Director της MarFlex, ασχολήθηκε με την αποδοτική διαχείριση φορτίου στα tankers, και η παρουσίασή του κάλυψε βασικά θέματα όπως το Design Optimization, τα Shipyard Advantages μέσω χαμηλότερου κόστους εγκατάστασης και αυξημένου χώρου φορτίου, καθώς και την πάντα σημαντική Charter Party Perspective.

Ο Deniz Kaynar, Global Product Manager Ship Side Shore Connection της ABB Marine & Ports, μίλησε για καινοτόμες midship shore connection solutions για tankers και για την εφαρμογή του πρωτοποριακού ABB Shore Connection Deckhouse, που χρησιμοποιείται για την επίλυση μοναδικών και σύνθετων προκλήσεων.
Ο Albrecht Wandel, Business Development Manager Marine της LEWA GmbH, παρουσίασε την ανάγκη για υψηλής ποιότητας αντλίες για εναλλακτικά ναυτιλιακά καύσιμα και τον κρίσιμο ρόλο της LEWA σε αυτό, παρέχοντας στιβαρές, αποδοτικές και ερμητικά στεγανές process diaphragm pumps για Fuel Gas Supply Systems.

Η τρίτη συνεδρία ήταν αφιερωμένη στις integrated ship management solutions επόμενης γενιάς και συντονιστής ήταν ο Γρηγόρης Σπουρδαλάκης, Managing Director της Columbia Shipmanagement Greece.

Ο Martijn Schols, Commercial Director της VAF, αναφέρθηκε στο πώς η ψηφιοποίηση επιτρέπει στις ναυτιλιακές εταιρείες να βελτιώσουν την απόδοση της πρόωσης και να μειώσουν τις εκπομπές θερμοκηπίου.

Οι δυνατότητες remote diagnostics της VAF επιτρέπουν software updates, calibrations και sensor health monitoring, υποστηρίζοντας τόσο την επιχειρησιακή αποδοτικότητα όσο και τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς, μέσω της φιλοσοφίας «απανθρακοποίηση μέσω ψηφιοποίησης».

Ο Γιάννης Κοκαράκης, Technical Director της Bureau Veritas, δήλωσε ότι ο AI-driven αυτοματισμός αποτελεί το κλειδί που ενισχύει τις λειτουργίες των πλοίων. Σύμφωνα με την παρουσίασή του, η AI μπορεί να εντοπίζει πρότυπα διάβρωσης εβδομάδες πριν αυτά εξελιχθούν, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στα πληρώματα να ενεργούν προληπτικά. Η παρουσίαση ολοκληρώθηκε με ένα όραμα για το μέλλον: το “Future Fleet”, όπου η AI, ο αυτοματισμός και οι ανθρώπινοι χειριστές συνεργάζονται αρμονικά.
Ο Αντώνης Τσούρας, Fleet Manager της Bernhard Schulte Shipmanagement (Hellas), παρουσίασε τον τρόπο με τον οποίο το performance compliance monitoring επιτρέπει στους πλοιοκτήτες και διαχειριστές να διατηρούν διαφάνεια απέναντι σε όλους τους stakeholders.

Η αποτελεσματική παρακολούθηση της συμμόρφωσης απόδοσης όχι μόνο διασφαλίζει την τήρηση των διεθνών προτύπων, αλλά και προάγει τη συνεχή επιχειρησιακή βελτίωση.

Ο Φραντζέσκος Κοντός, Managing Director της Alpha Gas SA, ανέλυσε πώς η εμφάνιση  των αυτόνομων και remotely-operated πλοίων μεταμορφώνει τις απαιτήσεις του πληρώματος. Τόνισε ότι οι άνθρωποι υπερτερούν στη διαχείριση της αβεβαιότητας και υποστήριξε ότι ο τελικός στόχος είναι η δημιουργία μιας ναυτιλιακής βιομηχανίας όπου η ανθρώπινη εμπειρία και η τεχνολογική πρόοδος συνεργάζονται για ένα ασφαλέστερο, πιο αποδοτικό και βιώσιμο μέλλον.

Ο Νίκος Κακαλής, Lloyd’s Register’s Global Bulk Carrier Segment Director, υποστήριξε ότι η έγκαιρη και αποτελεσματική συντήρηση των πλοίων είναι ζωτικής σημασίας για την ασφαλή και αποδοτική λειτουργία των πλοίων. Η Condition-Based Maintenance (CBM) αυξάνει την αποδοτικότητα χρησιμοποιώντας real-time data για τον προγραμματισμό εργασιών με βάση την πραγματική κατάσταση του εξοπλισμού, αντί για προκαθορισμένα διαστήματα. Αυτή η data-driven προσέγγιση βελτιστοποιεί τους πόρους, μειώνει τις διακοπές και ενισχύει την επιχειρησιακή απόδοση.

Τέλος, η φωνή της αγοράς της ναυτιλίας ακούστηκε για ακόμη μία φορά καθαρά και δυνατά στην τελευταία συνεδρία του συνεδρίου, με συντονιστή τον Γιάννη Κοτζιά, Co-founder των Xclusiv Shipbrokers και πρόεδρο της Hellenic Shipbrokers Association.

Ο Γιάννης Πλατσιδάκης, Honorary Chairman της Intercargo, αξιολόγησε τη φωνή των Ελλήνων και Κυπρίων πλοιοκτητών στα διεθνή fora. Παρόλο που η ναυτιλία, ως βιομηχανία, δεν διαθέτει σημαντικό πολιτικό βάρος, «είναι καλό που οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν φωνή, αλλά υπάρχει ένα όριο σε αυτό», τόνισε.
Ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, αντιπρόεδρος και CEO των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, υποστήριξε ότι η αντίθεση των ΗΠΑ στο Net-Zero Framework του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού δημιουργεί μια μοναδική ευκαιρία για την Ελληνική ναυπηγική βιομηχανία, ειδικά για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, καθώς τα ναυπηγεία θα πιστοποιηθούν την επόμενη χρονιά ώστε να εξυπηρετούν LNG carriers — και τέτοια πλοία αναμένεται να
δραστηριοποιούνται στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου μεταφέροντας Αμερικανικό LNG προς εξαγωγή.
Ο Πάνος Ζαχαριάδης, Technical Director της Atlantic Bulk Carriers, περιέγραψε τις αμφίσημες ενέργειες της Ευρωπαϊκής Ένωσης: «Η ΕΕ έχει “καπελώσει” τον IMO. Το FuelEU δίνει πλεονέκτημα στο LNG, όμως η ΕΕ πηγαίνει στο IMO και λέει “όχι” στο LNG», είπε χαρακτηριστικά. Στη συνέχεια, ο Ζαχαριάδης εξήγησε ότι τα πράσινα ναυτιλιακά καύσιμα – όπως η αμμωνία και η μεθανόλη - θα οδηγήσουν σε άσκοπη Σπατάλη ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας και ότι η παραγωγή τους θα έχει αρνητικό αντίκτυπο στο περιβάλλον.
Ο Παναγιώτης Ζαφέτ, Managing Director της Balthellas Group, εκφράζοντας την οπτική των πλοιοκτητών, υποστήριξε ότι μέσα στο σημερινό περιβάλλον αβεβαιότητας, οι μεγάλου μεγέθους εφοπλιστές θα πρέπει να επενδύσουν σε νεότευκτα πλοία, ενώ οι μικρού και μεσαίου μεγέθους πλοιοκτήτες θα πρέπει «να βρουν τα κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία, να είναι δημιουργικοί και να σκέφτονται outside of the box» όσον αφορά τις επενδυτικές τους στρατηγικές.

Το φετινό Greener Shipping Summit ολοκληρώθηκε με ρεκόρ συμμετοχής, με εμφανή παρουσία σημαντικών παραγόντων της ελληνικής και διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας και με συμμετοχή της νεότερης γενιάς, η οποία επέδειξε έντονο ενδιαφέρον για τα τρέχοντα ζητήματα της ναυτιλίας και συμμετείχε ενεργά στις συζητήσεις μέσω ερωτήσεων.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με την υπογραφή ενός συμβολαίου ναυπήγησης, του πρώτου πλοίου στην ιστορία της Seanergy, η εισηγμένη στο Nasdaq εταιρεία σηματοδοτεί ένα στρατηγικό βήμα για τον εκσυγχρονισμό του στόλου της.

Επίσης η εταιρία παρουσίασε ένα μέρισμα ύψους 0,13 δολαρίων ανά μετοχή για το 3ο τρίμηνο του 2025, καθαρά έσοδα της Εταιρείας 47,0 εκατ. δολάρια έναντι 44,4 εκατ. δολαρίων το τρίτο τρίμηνο του 2024. Το προσαρμοσμένο EBITDA παρέμεινε σταθερό στα 27 εκατ. δολάρια περίπου, ενώ τα καθαρά κέρδη και τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ανήλθαν ήταν 12,8 εκατ. και 14,0 εκατ. δολάρια, αντίστοιχα. Ο μέσος ημερήσιος ναύλος (TCE) του στόλου για το τρίτο τρίμηνο του 2025 ήταν 23.476 δολάρια.

Ο κ. Σταμάτης Τσαντάνης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, δήλωσε: «Το τρίτο τρίμηνο επιβεβαίωσε τη σταθερή δυναμική της Seanergy. Καταγράψαμε ισχυρή κερδοφορία, παραμένοντας προσηλωμένοι στη δημιουργία αξίας για τους μετόχους μας. Αξιοποιήσαμε την ανάκαμψη της αγοράς των Capesize πλοίων, και παραμείναμε συνεπείς στη στρατηγική μας: σταθερή μερισματική πολιτική, ισχυρή ρευστότητα και στοχευμένες επενδύσεις ανανέωσης στόλου. Στο πλαίσιο της δέσμευσής μας για την ανταμοιβή των μετόχων μας, ανακοινώσαμε μέρισμα 0,13 δολαρίων ανά μετοχή, το 16ο συνεχόμενο, φτάνοντας συνολικά τα 2,44 δολάρια ανά μετοχή. Παράλληλα η λήξη όλων των εναπομεινάντων warrants απλοποιεί τη κεφαλαιακή δομή της Εταιρείας, εξαλείφοντας τον κίνδυνο μετοχίκης αραίωσης. Κατά τη διάρκεια του τριμήνου, προχωρήσαμε στην κερδοφόρα πώληση ενός από τα παλαιότερα πλοία μας, ενισχύοντας τη ρευστότητα της Εταιρείας και την αποδοτικότητα του στόλου μας. Παράλληλα, ολοκληρώσαμε την παραγγελία του πρώτου νεότευκτου Capesize πλοίου στην ιστορία της Εταιρείας, που θα παραδοθεί το πρώτο εξάμηνο του 2027 από κορυφαίο ναυπηγείο στην Κίνα. Πρόκειται για μια στρατηγική επένδυση ύψους 75 εκατ. δολαρίων που αντικατοπτρίζει τη δέσμευσή μας στον εκσυγχρονισμό, τη βιωσιμότητα και την τεχνολογική υπεροχή του στόλου μας. Στον εμπορικό τομέα, ανανεώσαμε τρεις χρονοναυλώσεις με στρατηγικούς ναυλωτές της Εταιρείας και συνάψαμε μία νέα συμφωνία με κορυφαίο ναυλωτή, ενισχύοντας τη σταθερότητα των εσόδων μας. Οι ναυλώσεις μας παραμένουν συνδεδεμένες με τον δείκτη της αγοράς Capesize, ενώ αντισταθμίζουμε στρατηγικά τις διακυμάνσεις της αγοράς μέσω της αγοράς παραγώγων (FFA). Για το τέταρτο τρίμηνο, έχουμε ήδη εξασφαλίσει περίπου το 55% των ημερών του στόλου, με ημερήσιο ναύλο περίπου 24.900 δολάρια, ενώ το μέσο ημερήσιο TCE για το σύνολο των διαθέσιμων ημερών εκτιμάται περίπου στα 23.900 δολάρια. Η θεμελιώδης εικόνα της αγοράς Capesize παραμένει ιδιαίτερα θετική. Η αυξημένη εξαγωγική δραστηριότητα σιδηρομεταλλεύματος από τη Βραζιλία και η συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση για βωξίτη και άνθρακα διατηρούν τα ναύλα σε σταθερά ισχυρά επίπεδα. Παράλληλα, οι παραγγελίες για νεότευκτα Capesize πλοία αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 10% του υφιστάμενου στόλου, ενώ οι εμπορικές ροές αναμένονται αυξημένες το 2026. Με έναν στόλο 20 πλοίων Capesize και Newcastlemax υψηλών προδιαγραφών, έναν ισχυρό ισολογισμό και μια σαφή στρατηγική ανάπτυξης, η Seanergy βρίσκεται σε εξαιρετικά πλεονεκτική θέση για να αξιοποιήσει τη θετική πορεία της αγοράς και να συνεχίσει να δημιουργεί μακροπρόθεσμη αξία για τους μετόχους της.»

Ο στόλος της Εταιρείας αποτελείται από 20 πλοία (2 Newcastlemax και 18 Capesize), με συνολική μεταφορική ικανότητα που ανέρχεται στους 3.633.861 dwt και με μέση ηλικία στόλου τα 14,4 περίπου έτη. Η Seanergy Maritime Holdings Corp. είναι ναυτιλιακή εταιρεία με κεντρικά γραφεία στην Γλυφάδα Αττικής και έδρα τα Marshall Islands. Οι μετοχές της Εταιρείας διαπραγματεύονται στο χρηματιστήριο του Nasdaq Capital Market με τον κωδικό «SHIP».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το 11o  πρόγραμμα υποτροφιών για το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026, προκηρύσσει η Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων-ΕΕΝΜΑ. 

Περιλαμβάνει τις παρακάτω υποτροφίες με καταληκτική ημερομηνία υποβολής 29/12/2025:

ΥΠΟΤΡΟΦΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ “ΣΠΥΡΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΤΟΥ”

Ετήσια υποτροφία, ύψους 5.000 ευρώ, στη μνήμη του Σπύρου Αλεξανδράτου, Προέδρου της Ένωσης, για μεταπτυχιακές σπουδές εσωτερικού στη Ναυτιλία για το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026.

ΥΠΟΤΡΟΦΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ “BUREAU VERITAS”

Ετήσια μεταπτυχιακή υποτροφία, ύψους 5.000 ευρώ, για μεταπτυχιακές σπουδές εσωτερικού στη Ναυτιλία για το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026 από τo Bureau Veritas.

ΥΠΟΤΡΟΦΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ “LOAD LINE MARINE SA”

Ετήσια υποτροφία, ύψους 5.000 ευρώ, για μεταπτυχιακές σπουδές εσωτερικού στη Ναυτιλία για το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026 από τη Load Line Marine SA.

ΥΠΟΤΡΟΦΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ “SPANOPOULOS GROUP”

Ετήσια υποτροφία για στέλεχος του Λιμενικού Σώματος – ΕΛ.ΑΚΤ, ύψους 5.000 ευρώ, για μεταπτυχιακές σπουδές εσωτερικού στη Ναυτιλία για το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026.

ΥΠΟΤΡΟΦΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ«ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΒΟΖΙΚΗ»

Ετήσια υποτροφία της ΕΕΝΜΑ, ύψους 5.000 ευρώ, για μεταπτυχιακές σπουδές εσωτερικού στη Ναυτιλία για το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026 στη μνήμη του επί χρόνια Διευθυντή της Ένωσης, Γεωργίου Βοζίκη.

ΥΠΟΤΡΟΦΙΑ “RINA”

Τρεις υποτροφίες για εξειδικευμένα εκπαιδευτικά σεμινάρια στο RINA Academy από τον RINA HELLAS.

ΥΠΟΤΡΟΦΙΑ “ΕΥΔΟΞΙΑΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΥ”

Ετήσια υποτροφία, ύψους 1.500 ευρώ, στη μνήμη της Ευδοξίας Γερασίμου, στη Νομική Σχολή του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών.

ΥΠΟΤΡΟΦΙΑ “BCA”

Δύο υποτροφίες για το Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Σπουδών «MSc in Shipping Business» και «MSc Marine Engineering Management» από το BCA Οικονομικό Κολέγιο Αθηνών.

ΥΠΟΤΡΟΦΙΑ “Metropolitan College”

Υποτροφία για το μεταπτυχιακό πρόγραμμα «MSc International Maritime Business» από το Metropolitan College.

ΥΠΟΤΡΟΦΙΑ “ABS”

Υποτροφίες συνολικού ύψους 15.000 δολαρίων, σε αριστεύσαντες/σες αποφοίτους/τες του ακαδημαϊκού έτους 2024-2025 των Μεταπτυχιακών και Προπτυχιακών Προγραμμάτων Σπουδών του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου, με κριτήριο τις ακαδημαϊκές επιδόσεις των αποφοίτων.
Περισσότερες πληροφορίες για τους όρους και τις προϋποθέσεις των υποτροφιών θα βρείτε στο site της ΕΕΝΜΑ (shortsea.gr)

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Μελίνα Τραυλού, Πρόεδρος ΕΕΕ:

«Στη ναυτιλία των Ελλήνων δεν είμαστε των λόγων, αλλά των πράξεων απέναντι στην πατρίδα μας. Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να μετατρέψουμε τη δοκιμασία σε δημιουργία.»

Σηματοδοτώντας την ταχεία και μαζική κινητοποίηση των μελών της ναυτιλιακής κοινότητας στις καταστροφικές πλημμύρες που συντελέστηκαν στην Θεσσαλία το 2023, η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) τίμησε, τη Δευτέρα 10 Νοεμβρίου 2025, στο Ωδείο Αθηνών, τους δωρητές του σχεδίου δράσης «Άγιος Νικόλαος», που αφορά την αποκατάσταση των πληγεισών περιοχών της Θεσσαλίας. Την εκδήλωση τίμησε με την παρουσία του ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

Με υψηλή προσέλευση και παρουσία της πολιτικής ηγεσίας, μελών της Κυβέρνησης, της Ηγεσίας των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας, καθώς και μελών της Ναυτιλίας των Ελλήνων-δωρητών του σχεδίου δράσης, το πολυδιάστατο κοινωνικό αποτύπωμα του οποίου παρουσιάστηκε μέσω ενός αφιερωματικού βίντεο κατά την έναρξη της εκδήλωσης.

Δείτε το βίντεο εδώ: https://youtu.be/_PGnf0kB0PU

Αριστούχοι μαθητές και μαθήτριες, μαζί με τους εκπαιδευτικούς τους, εκπροσωπώντας τα πληγέντα σχολεία της Θεσσαλίας, που ανακατασκευάστηκαν και αναβαθμίστηκαν στο πλαίσιο του σχεδίου δράσης της ΕΕΕ, έδωσαν το «παρών» στην εκδήλωση. Ιδιαίτερα συγκινητική στιγμή όταν τρεις μαθητές του Γυμνασίου ΦαρκαδόναςΤρικάλων, του Γιώργου Αργύρη, της Μαρίζας Μπαγιώτη και τουΒασίλη Κουνή, πήραν τον λόγο, ερχόμενοι από την περιοχή της οποίας όλα τα σχολεία αγκαλιάστηκαν από το σχέδιο δράσης «Άγιος Νικόλαος», αφού είχαν καταστραφεί. Έστειλαν μήνυμα αισιοδοξίας και ελπίδας, εκφράζοντας τη δύναμη της νέας γενιάς της Θεσσαλίας,αναφέροντας χαρακτηριστικά: «Δεν ξαναχτίσατε μόνο τα κτίρια. Ξαναχτίσατε την πίστη μας, ξαναχτίσατε την ελπίδα μας».

Στη συνέχεια, η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), Μελίνα Τραυλού στην ομιλία της ανέφερε: «Αγαπητά μας παιδιά, εμείς σας ευχαριστούμε για τη χαρά που μας δώσατε να είστε σήμερα κοντά μας. Μαρίζα, Βασίλη, Γιώργο, μας συγκινήσατε με τα λόγια σας και μας δείξατε τι σημαίνει να ελπίζεις, να στηρίζεις, να προχωράς μαζί και να προχωράς μπροστά. Η αλήθεια σας εκφράζει τη Θεσσαλία που στέκεται όρθια, με αισιοδοξία, αξιοπρέπεια και δύναμη ψυχής.

Ένα μεγάλο, επίσης, «ευχαριστώ» και «εύγε» στις και στους αριστούχους από τα σχολεία της Θεσσαλίας... που βρίσκεστε σήμερα εδώ, μαζί με τους εκπαιδευτικούς σας. Εσείς εκπροσωπείτε και είστε το μέλλον του τόπου σας, του τόπου μας.

Τα τελευταία δύο χρόνια επισκέφθηκα πολλές φορές τις πληγείσες περιοχές, έναν τόπο που δοκιμάστηκε σκληρά, αλλά δεν έχασε το φως και την ψυχή του. Συνάντησα ανθρώπους αποφασισμένους να ξανασταθούν στα πόδια τους, παιδιά που ανυπομονούσαν να επιστρέψουν στα σχολεία τους και εκπαιδευτικούς που κράτησαν τη φλόγα της γνώσης άσβεστη. Κάθε φορά, μας υποδέχονται με χαμόγελο και αγάπη, σαν δικούς τους ανθρώπους. Ιδιαίτερα στα εγκαίνια των σχολείων, τα συναισθήματα δεν περιγράφονται... μόνο βιώνονται.

Το σχολείο είναι θεμέλιο νέας αρχής. Είναι εκεί που ξαναγεννιέται η ελπίδα και χτίζεται το αύριο.

Στη ναυτιλία των Ελλήνων δεν είμαστε των λόγων, αλλά των πράξεων απέναντι στην πατρίδα μας.

Συνεπώς, η πλήρης ανάληψη της ανακατασκευής και αναβάθμισης των σχολείων ήταν για εμάς μια συνειδητή πράξη καθήκοντος απέναντι στα παιδιά, στους γονείς, στους δασκάλους και στις διαχρονικές αξίες που ενώνουν τον ελληνικό εφοπλισμό με την κοινωνία.

Και θέλω να ευχαριστήσω, για ακόμα μία φορά, όλες και όλους τους συναδέλφους μου, που άμεσα και αποτελεσματικά συμπορευτήκαμε σε αυτή την πρωτοβουλία εθνικής βαρύτητας, παραμένοντας πιστοί στη δέσμευσή μας: «Ναυτιλία και Κοινωνία Πάντα Μαζί».

Το σχέδιο «Άγιος Νικόλαος» αγκάλιασε την παιδεία, αλλά και τους κρίσιμους τομείς της πολιτιστικής μας κληρονομιάς και της δημόσιας υγείας, καθώς και στοχευμένες ανάγκες των τοπικών κοινωνιών.

Είναι ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αλληλεγγύης, αναγέννησης και συλλογικής δυναμικής, αφού ανήκει σε όλους: στους ανθρώπους που δεν λύγισαν, στα παιδιά που θα μορφωθούν μέσα στα σύγχρονα, φωτεινά σχολεία, στις επόμενες γενιές που θα μάθουν τι σημαίνει να προσφέρεις, να δημιουργείς, να αγαπάς τον τόπο σου, να παραμένεις σ’ αυτόν και να τον τιμάς.

Εύχομαι όλα αυτά τα έργα να αποτελέσουν σύμβολα συνένωσης και προόδου και να προστατευτούν όπως τους αξίζει. Να θυμίζουν σε όλες και όλους μας ότι, όταν συνεργαζόμαστε, όταν στεκόμαστε ο ένας δίπλα στον άλλον, τίποτα δεν είναι αδύνατον. Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μετατρέπουμε τη δοκιμασία σε δημιουργία».

Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά τον χαιρετισμό του σημείωσε: «Αγαπητή Μαρίζα, αγαπητέ Γιώργο, αγαπητέ Βασίλη στο πρόσωπό καλωσορίζω όλες και όλους τους μαθητές οι οποίοι είναι μαζί μας από τα σχολεία της Θεσσαλίας, αλλά και τους καθηγητές σας, τους γονείς σας, τους δασκάλους σας, όλους αυτούς οι οποίοι συμμερίστηκαν μαζί μας, τις πρώτες ημέρες μετά από αυτή την πρωτοφανή καταστροφή, τα συναισθήματα τα οποία με τόσο ωραία λόγια μας περιέγραψαν οι τρεις μαθητές οι οποίοι μας μίλησαν πριν. Είναι αδύνατον να σας περιγράψω την ένταση των συναισθημάτων όταν ερχόμαστε αντιμέτωποι με ένα φυσικό φαινόμενο το οποίο ήταν πρωτόγνωρο, όχι μόνο για τα δεδομένα της Ελλάδος αλλά και για τα δεδομένα της Ευρώπης.

Και θέλω, σε αυτή τη χρονική συγκυρία, να κάνω μία ξεχωριστή αναφορά σε όλα τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, της Αστυνομίας, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, στους διασώστες μας. Το γεγονός ότι δεν θρηνήσαμε περισσότερα θύματα από αυτή την πρωτοφανή καταστροφή οφείλεται πρώτα και πάνω απ’ όλα σε εσάς. Και θα ήθελα να τους υποδεχθούμε με ένα θερμό χειροκρότημα.

Αμέσως, αφότου αποκτήσαμε μία πρώτη αίσθηση του μεγέθους της καταστροφής που έπρεπε να διαχειριστούμε, ήταν προφανές σε εμένα ότι θα έπρεπε να αθροίσουμε δυνάμεις, εθνικούς πόρους, ευρωπαϊκούς πόρους, αλλά και συμμετοχή της κοινωνίας των πολιτών, των μεγάλων δωρητών μας, για να μπορέσουμε να διαχειριστούμε αυτή την πρωτοφανή καταστροφή.

Θυμάμαι, όταν πρωτοτηλεφώνησα στη Μελίνα, ζητώντας της τότε τη στήριξή της και τη στήριξη της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, η απάντηση ήταν αμέσως θετική. Μαζεύτηκαν πολύ γρήγορα 50 εκατομμύρια. Το αποτέλεσμα αυτής της δωρεάς παρουσιάστηκε με τον πιο ανάγλυφο τρόπο στο βίντεο το οποίο είδαμε.

Θα έλεγα ότι αυτή η συμμετοχή μάς έδωσε τη δυνατότητα να μπορέσουμε να κινηθούμε και με ρυθμούς οι οποίοι ήταν πρωτόγνωροι για τα δεδομένα του ελληνικού Δημοσίου. Οι δωρεές αυτές συντονίστηκαν τότε από το Υπουργείο Υποδομών, σε συνδυασμό με την υποστήριξη των «Κτιριακών Υποδομών». Μας επέτρεψαν, με μεγάλη ευελιξία και με ταχύτητες ιδιωτικού τομέα, αλλά με προδιαγραφές οι οποίες τέθηκαν πάντα από το ελληνικό Δημόσιο, να μπορέσουμε να φτιάξουμε ξανά τα σχολεία και να τα ξαναφτιάξουμε πολύ καλύτερα από ό,τι ήταν πριν.

Και δεν νομίζω ότι υπάρχει μεγαλύτερη ικανοποίηση, μεγαλύτερη χαρά για όλους εμάς, από το να βλέπουμε τα χαμογελαστά πρόσωπα παιδιών, δασκάλων, καθηγητών, που αισθάνονται αφενός ότι η πολιτεία δεν τους ξέχασε, ότι στάθηκε κοντά τους σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία, να ακούμε από τα λόγια των νέων παιδιών για τη σημασία της έννοιας της αλληλεγγύης, για το πώς οι κοινωνίες, τοπικές αλλά και σε εθνικό επίπεδο, οφείλουν να συνενώνονται και να αντιμετωπίζουν μεγάλες προκλήσεις, και για το πώς τελικά, ναι, μπορούμε, όταν είμαστε όλοι μαζί ενωμένοι, να ξεπερνούμε οποιαδήποτε δυσκολία ως χώρα.

Δεν έχουν κλείσει ακόμα οι πληγές της Θεσσαλίας και δεν θα ήταν εύκολο να γίνει αυτό αν λάβει κανείς υπόψη το μέγεθος της καταστροφής. Έχουν γίνει, όμως, πολλά και ως προς τη στήριξη των εισοδημάτων των πληγέντων και ως προς τα σημαντικά έργα αποκατάστασης των βασικών υποδομών τα οποία ήδη έχουν δρομολογηθεί: σιδηροδρομικά, οδικά έργα τα οποία έχουν ήδη αρχίσει και κατασκευάζονται.

Αλλά για να σας δώσω μία τάξη μεγέθους, ο «Daniel» θα στοιχίσει στην ελληνική πολιτεία τελικά παραπάνω από 3 δισεκατομμύρια ευρώ. Για να έχουμε μία αίσθηση του μεγέθους της ζημιάς και του κόστους αποκατάστασης των υποδομών, αλλά και στήριξης του εισοδήματος και της επαγγελματικής διαδρομής των ανθρώπων οι οποίοι επλήγησαν. Αυτή, όμως, είναι υποχρέωση της πολιτείας: να στέκεται κοντά στους συμπολίτες μας όταν μας έχουν περισσότερο ανάγκη.

Και θέλω να σας πω επίσης ότι αν η ελληνική οικονομία δεν είχε την απόδοση που έχει δείξει τα τελευταία χρόνια, δεν θα είχαμε τη δυνατότητα να μπορούμε να παρέχουμε τόσο μεγάλη στήριξη στη Θεσσαλία -ή θα το κάναμε κάνοντας μεγάλες εκπτώσεις σε άλλες πτυχές της πολιτικής μας.

Θέλω να κάνω μία ξεχωριστή μνεία στον ρόλο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών και του ελληνικού εφοπλισμού διαχρονικά και να ζητήσω, βέβαια, αγαπητή μου Μελίνα, και τη διαρκή και συνεχιζόμενη στήριξή σας, διότι υπάρχουν πάντα ανάγκες. Οι ανάγκες είναι πάντα περισσότερες από τις δυνατότητές μας.

Αλλά νομίζω ότι σε κάθε κρίσιμη ιστορική καμπή πρέπει να αντλούμε δύναμη και από τους ευεργέτες του παρελθόντος, οι οποίοι κατέθεσαν τον δικό τους πλούτο στην υπηρεσία του δημοσίου συμφέροντος. Και νομίζω ότι αυτή είναι πια μία υποχρέωση η οποία πρέπει να διέπει συνολικά την ελληνική κοινωνία, ξεκινώντας από αυτούς οι οποίοι με τόσο μεγάλη επιτυχία μπορούν και πλέουν στα πέρατα του κόσμου και με αυτόν τον τρόπο δίνουν τη δυνατότητα στην ελληνική ναυτιλία να σημειώνει πολύ σημαντικές και πολύ μεγάλες επιτυχίες».

Τέλος, ο κ πρωθυπουργός μίλησε για το πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου», το οποίο χρηματοδοτείται από την Ελληνική Ένωση Τραπεζών και το συνολικό ύψος των δωρεών θα φτάσει τα 400 εκατ. ευρώ, για την ανακατασκευή 431 σχολείων πανελλαδικώς με στόχο να φτάσει ακόμα 2.000 σχολεία.

Να σημειωθεί ότι η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, πιστή στη δέσμευσή της «Ναυτιλία και Κοινωνία Πάντα Μαζί», ανταποκρίθηκε άμεσα και αποτελεσματικά στο κάλεσμα της πατρίδας για την αποκατάσταση των ζημιών από τις καταστροφικές πλημμύρες στις πληγείσες περιοχές της Θεσσαλίας. Μέσα σε 10 ημέρες, δημιουργήθηκε ειδικό ταμείο και συγκεντρώθηκαν από τον ελληνικό εφοπλισμό περισσότερα από 50.000.000 ευρώ. Σε συνεργασία με τον Πρωθυπουργό, την Κυβέρνηση και με τη συμμετοχή των αρμόδιων φορέων και τοπικών αρχών, διαμορφώθηκε ένα ολοκληρωμένο, πολυεπίπεδο σχέδιο δράσης της Ένωσης, που αφορά σε έργα μεγάλης κλίμακας και εστιάζει στους πυλώνες της Παιδείας, του Πολιτισμού και της Υγείας. Καθώς και σε στοχευμένες παράλληλες δράσεις στήριξης των τοπικών κοινωνιών των πληγεισών περιοχών. Στο πλαίσιο αυτό, συγκροτήθηκε και λειτουργεί από την Ένωση ειδική Επιτροπή Παρακολούθησης Προόδου και Υλοποίησης των έργων του σχεδίου. Το σχέδιο δράσης, τιμής ένεκεν, στον προστάτη Άγιο των ναυτικών, στο σύμβολο πίστης της Ναυτιλίας των Ελλήνων, ονομάστηκε «Άγιος Νικόλαος». Η ανακοίνωση της ονοματοδοσίας του πραγματοποιήθηκε συμβολικά στον Ιερό Ναό Αγίου Νικολάου Φαλάνης, στη Λάρισα, η αποκατάσταση του οποίου αποτελεί μέρος του σχεδίου.

Το ανθρωπιστικό αποτύπωμα της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, μέσω και της ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ, είναι ισχυρό και συνεπές, έχοντας προσφέρει πάνω από 130.000.000 ευρώ στους τομείς υγείας, παιδείας, κοινωνικής πρόνοιας, επισιτιστικής βοήθειας, έργων δημοσίου ενδιαφέροντος, καθώς και στην αντιμετώπιση κρίσεων, τα τελευταία χρόνια. Το συλλογικό έργο κοινωνικής προσφοράς της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας επικεντρώνεται σε δράσεις κοινωνικής αλληλεγγύης, έργα φιλανθρωπικού και ανθρωπιστικού χαρακτήρα και δωρεές ευρύτερου ενδιαφέροντος.

ΔΩΡΗΤΕΣ ΣΧΕΔΙΟΥ ΔΡΑΣΗΣ «ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ»

A.M. NOMIKOS TRANSWORLD MARITIME AGENCIES S.A.

ACCESS SHIPPING SA

AEGEAN ECO CARRIERS SA

AEGEAN SHIPPING MANAGEMENT

AEOLOS MANAGEMENT S.A.

AGGELOS B SHIPPING LTD

AIMS SHIPPING CORPORATION

ALASSIA NEWSHIPS MANAGEMENT INC.

ALBERTA SHIPMANAGEMENT LTD.

ALMA SHIPMANAGEMENT & TRADING S.A.

ALMI TANKERS SA

ALPHA BULKERS SHIPMANAGEMENT INC

ALPHA GAS S.A.

ALTOMARE S.A.

AMALTHIA MARINE INC

ANASTASIOS ARIS THEODORIDIS

ANASTASSIOS L. LOS & MARIA L. LOS

ANCORA INVESTMENT TRUST INC.

ANOSIS MARITIME SA

APOLLONIA LINES S.A.

ARISTON NAVIGATION CORP.

ASTRA SHIPMANAGEMENT

ATLANTIC BULK CARRIERS MANAGEMENT LTD

ATLANTIC DREDGING CORP. / VANGELATOU MELITA

ATLAS MARITIME LTD.

AVIN INTERNATIONAL

AXIS BULK CARRIERS INC. / ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΜΑΔΙΑ

BALTHELLAS CHARTERING SA

BLUE SEAS SHIPPING S.A.

CALYPSO MARINE COMPANY LIMITED

CAPITAL / ΜΑΡΙΝΑΚΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

CARRAS (HELLAS) S.A.

CHANDRIS (HELLAS) INC.

CHARTWORLD SHIPPING CORPORATION

CHEMNAV SHIPMANAGEMENT LTD

CHIOS NAVIGATION (HELLAS) LTD

CHRONOS SHIPPING CO LTD

COMMERCIAL SHIPPING AND TRADING

COMMON PROGRESS CO. NAV. SA

CONBULK SHIPMANAGEMNT CORPORATION

COSTAMARE INC

CYAN BLUE SHIPPING LTD

D AND S SHIPMANAGEMENT SA

DALEX SHIPPING CO SA

DALNAVE NAVIGATION INC

DALOMAR SHIPPING S.A.

DANAOS CORPORATION

DECOIL / ΓΚΟΥΒΑΤΣΟΣ

DELOS NAVIGATION LTD.

DIANA SHIPPING INC

DIANIK BROS SHIPPING CORP. S.A.

DORIAN (HELLAS) S.A.

DORIAN LPG MANAGEMENT CORP.

1. NOMIKOS CORP.

EASTERN MEDITERRANEAN MARITIME LIMITED / ΑΙΓΕΑΣ ΑΜΚΕ

ECONAV SA

EFNAV COMPANY LTD

EFSHIPPING CO SA

ELEMENT SHIPMANAGEMENT S.A.

EMPIRE BULKERS LIMITED

EMPIRE NAVIGATION INC

EMPROS LINES SHIPPING CO. SP. S.A.

ENEA MANAGEMENT INC

ENESEL GROUP

EQUINOX MARITIME LTD

ESTORIL NAVIGATION SA

EUROBULK LTD

EUROTANKERS INC / ΓΚΟΤΣΗΣ ΗΛΙΑΣ

FAFALIOS SHIPPING S.A.

FCN MANAGEMENT INC.

FOMENTOS ARMADORA SA

FORTIUS SHIP MANAGEMENT LTD

FRANCO COMPANIA NAVIERA S.A.

FUNDADOR COMPANIA NAVIERA S.A.

GASLOG LNG SERVICES LTD / DRYLOG SERVICES LTD

GLOBUS SHIPMANAGEMENT / ΦΕΙΔΑΚΗΣ

GOLDEN UNION SHIPPING COMPANY SA

GOLDENPORT GROUP / ΔΡΑΓΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

GOURDOMICHALIS MARITIME S.A.

GRAHAM SHIPPING CO.

GRECOMAR SHIPPING AGENCY LTD

HALKIDON SHIPPING CORPORATION

HARBOR SHIPPING AND TRADING SA

HELLENIC MUTUAL WAR RISKS

IMS S.A. / ΓΙΑΛΟΖΟΓΛΟΥ ΜΑΡΙΟΣ

IOLCOS HELLENIC MARITIME ENTERPRISES CO LTD / ΠΕΤΡΑΚΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΙ ΘΕΜΗΣ

1. LALIOTIS MARITIME GROUP

JME NAVIGATION S.A.

KASSIAN MARITIME LTD

KONKAR SHIPPING AGENCIES S.A.

KOUROS MARITIME ENTERPRISES INC

KYKLADES MARITIME CORPORATION

KYLA SHIPPING & TRADING CORP.

LASKARIDIS MARITIME S.A.

LATSCO SHIPPING LIMITED

LEON SHIPPING AND TRADING SA

LIBERTY NAVIGATION C. LTD

LMZ SHIPPING SA

LOAD LINE MARINE SA / Γ. ΣΟΥΡΑΒΛΑΣ

LOTUS SHIPPING COMPANY LIMITED

M/MARITIME

MANTINIA SHIPPING COMPANY S.A.

MEGISTI SHIPPING LTD

METROSTAR MANAGEMENT CORP.

MINOA MARINE

MODION MARITIME MANAGEMENT S.A.

MYKONOS SHIPPING CO LTD

1. J. GOULANDRIS MARITIME INC.

NAFTOMAR SHIPPING AND TRADING CO. LTD

NARVAL CHARTERING AND TRADING SA

NARVAL SHIPPING CORPORATION

NAVARONE S.A.

NAVITAS COMPANIA MARITIME S.A.

NEDA MARITIME AGENCY CO LTD / ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΛΥΚΙΑΡΔΟΠΟΥΛΟΥ

NEPTUNE LINES

NEREUS SHIPPING S.A.

NEW HORIZON SHIPMANAGEMENT S.A.

NEW SHIPPING LIMITED

NEW VISION SHIPPING S.A.

NIOVIS SHIPPING COMPANY S.A.

OCEAN FREIGHTERS LIMITED

OCEANBULK MARITIME SA

OCEANPAL INC

OLIVE SHIPMANAGEMENT INC

OLYMPIC SHIPPING AND MANAGEMENT S.A.

OMICRON SHIP MANAGEMENT INC

ORPHEUS MARINE TRANSPORT CORP.

PALOMA SHIPPING CORP.

PANTHEON TANKERS MANAGEMENT LTD

PARADISE GAS CARRIERS CORP.

PARALOS MARITIME CORPORATION S.A.

PAVIMAR S.A. / CASTOR SHIPS S.A.

PEGASUS OCEAN SERVICES INC

PERFORMANCE SHIPPING INC.

PL SHIPPING CO

PLEIADES SHIPPING AGENTS SA

PLUTOFYLAX SHIPPING CORPORATION

POLEMBROS SHIPPING

POLYAR SHIPPING CO LTD

POSEIDON SHIPPING CO LTD.

PRIME GAS MANAGEMENT INC

PRIME TANKERS MANAGEMENT INC

PRIMEBULK SHIPMANAGEMENT LTD

PRIMEROSE SHIPPING CO. LTD

PRODUCT SHIPPING AND TRADING SA

PROSPERITY BAY SHIPPING COMPANY LTD

PYXIS MARITIME CORP.

QUEENSWAY NAVIGATION CO. LTD

ROCKS MARITIME INC.

ROSWELL TANKERS CORP.

SAFETY MANAGEMENT OVERSEAS S.A.

SAMOS STEAMSHIP CO.

SEA TRANSPORTATION INC

SEA TRIBUTE SHIPMANAGEMENT LTD

SEALESTIAL NAVIGATION CO.

SEANERGY SHIPMANAGEMENT CORP.

SEASPIRE MARITIME

SEASTAR CHARTERING LTD

SEASTAR SHIPMANAGEMENT LTD

SEAVEN DRY MANAGEMENT INC / M/V SEAVEN PROGRESS

SEAVEN TANKER MANAGEMENT INC / M/T SEAVEN VOYAGER

SHELTON NAVIGATION S.A.

SPRING MARINE GROUP

STAMCO SHIPMANAGEMENT COMPANY LIMITED

STARBULK CARRIERS CORP.

THENAMARIS (SHIPS MANAGEMENT) INC.

THENAMARIS CONBULK INC.

THENAMARIS LNG INC.

TIDE LINE INC

TITAN MARITIME LTD

TMS GROUP

TRADE FORTUNE INC.

TRANSMED MARITIME LIMITED

TSAKOS GROUP OF COMPANIES

UNION COMMERCIAL INCORPORATED

UNION MARINE ENTERPRISES S.A.

UNIT MARITIME INC

VELOS DRY LTD

VELOS TANKERS LTD

VERITAS SHIPMANAGEMENT LTD

VICTORIA OCEANWAY LTD / ΣΕΡΓΚΕΙ ΣΚΛΟΒΣΚΙ

VIRONO SHIPPING S.A.

VIRONO UNION MARITIME S.A.

VITA MANAGEMENT S.A.

VRONTADOS SA

1. & G. HALCOUSSIS CO. LTD.

ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ. ΚΑΙ ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ Κ.

ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΥ ΕΥΓΕΝΙΑ

ΒΑΛMΑΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ

ΓΙΟΥΡΟΥΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΔΕΛΑΠΟΡΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΔΩΡΗΤΕΣ (3) ΜΕ ΠΑΡΑΚΛΗΣΗ ΑΝΩΝΥΜΙΑΣ

ΕΙΣ ΜΝΗΜΗ ΑΝΔΡΕΑ, ΜΑΙΡΗΣ ΚΑΙ ΣΤΕΦΑΝΙΑΣ ΒΕΡΓΩΤΗ

ΕΙΣ ΜΝΗΜΗ ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΚΑΙ ΑΦΡΟΔΙΤΗΣ ΚΟΥΤΣΙΝΑ ΚΑΙ ΜΑΙΡΗΣ ΒΕΡΓΩΤΗ

ΕΙΣ ΜΝΗΜΗΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΕΤΡΑΚΗ / IASON HELLENIC SHIPPING CO LTD

ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

ΘΕΡΑΠΙΩΤΟΥ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ

ΙΔΡΥΜΑ ΑΝΤΩΝΙΟΣ Ε. ΚΟΜΝΗΝΟΣ

ΙΔΡΥΜΑ ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΚΑΙ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΓΓΕΛΙΚΟΥΣΗΣ

ΙΩΑΝΝΟΥ ΣΤΕΛΙΟΣ

ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΚΟΜΙΝΑΚΗΣ ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΚΑΙ ΚΟΠΕΛΟΥΖΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

ΚΟΝΔΥΛΗΣ ΑΛΕΞΙΟΣ

ΚΟΝΔΥΛΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ

ΚΟΥΛΟΥΚΟΥΝΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΛΙΒΑΝΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΑΙ ΣΤΑΥΡΟΣ

ΜΑΡΤΙΝΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ Α. (MINERVA MARINE INC.)

ΜΕΪΜΕΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ

ΜΙΚΡΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ

ΜΟΥΝΔΡΕΑΣ Γ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ, ΜΟΥΝΔΡΕΑ Ν. ΧΑΡΙΚΛΕΙΑ, ΜΟΥΝΔΡΕΑ Ν. ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ-ΝΑΤΑΛΙΑ, ΜΟΥΝΔΡΕΑΣ Ν. ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΜΠΟΔΟΥΡΟΓΛΟΥ ΜΙΧΑΛΗΣ

ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ Δ. Ι. ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ

ΟΙΚΟΓΕΝEΙΑ ΜΑΓΚΟΥ

ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ

ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΧΑΤΖΗΓΙΑΝΝΗ ΑΝΔΡΕΑ

ΟΙΚΟΓΕΝΙΑ ΣΑΡΑΚΑΚΗ

ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Κ.

ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Γ.

ΠΑΛΗΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ Π.

ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΠΑΤΕΡΑΣ ΝΙΚΟΛΑΣ Δ.

ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΣΟΥΡΑΒΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ-ΝΙΚΟΛΑΟΣ-ΙΩΑΝΝΗΣ

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.