Η Capital Gas Ship Management Corp. προχώρησε στην παραγγελία για τα δύο πρώτα στον κόσμο 88.000 CBM (㎥) πολύ μεγάλα πλοία αμμωνίας (VLAC) με τα ναυπηγεία (Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE). Τα καινοτόμα πλοία θα κατασκευαστούν στο Hyundai Heavy Industries στο Ulsan και έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν έως το δεύτερο εξάμηνο του 2027.
Αυτά τα υπερσύγχρονα πλοία διακρίνονται από τα συμβατικά πολύ μεγάλα πλοία αερίου καθώς είναι σχεδιασμένα με σημαντικά αυξημένη ικανότητα φόρτωσης αμμωνίας στις δεξαμενές φορτίου, επιτρέποντάς τους να μεταφέρουν αμμωνία έως και το 98% της χωρητικότητας της δεξαμενής φορτίου.
Ταυτόχρονα, αυτή η νέα επένδυση σηματοδοτεί ένα ακόμη ορόσημο για τον Όμιλο Capital και τη στρατηγική του δέσμευση για τη δημιουργία ενός πρωτοποριακού στόλου που θα διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στην παγκόσμια προσπάθεια απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα.
Θέτοντας τα θεμέλια για την «ενεργειακή μετάβαση», η Capital εφαρμόζει ένα από τα μεγαλύτερα και πιο διαφοροποιημένα ναυπηγικά προγράμματα με 59 νεότευκτα πλοία και ημερομηνίες παράδοσης που εκτείνονται από το 2020 έως το 2027, συμπεριλαμβανομένης της παραγγελίας των δύο πρώτων καινοτόμων υγροποιημένου CO2 στον κόσμο (LCO2) 22.000 cbm που αναμένεται να παραδοθούν το 2025-2026.
Η τελετή υπογραφής πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης «Gastech 2023» στη Σιγκαπούρη, κατά την οποία η KSOE υπέγραψε συμβόλαια για τα τέσσερα πρώτα 88.000 CBM (㎥) VLAC στον κόσμο με την Capital Gas και την Eastern Pacific Pte Ltd (EPS) της Σιγκαπούρης. Επιπλέον, η Capital Gas και η EPS συμφώνησαν με τη Hyundai να διερευνήσουν τη δυνατότητα να εξοπλιστεί αυτή η σειρά πλοίων με σύστημα πρόωσης διπλού καυσίμου αμμωνίας, το οποίο θα μπορούσε να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα των πλοίων στο μηδέν.
Η Capital Gas Ship Management Corp. διαχειρίζεται ένα στόλο 21 σύγχρονων πλοίων μεταφοράς LNG, 2 πρωτοποριακών πλοίων LCO2 και 2 VLAC διπλού καυσίμου (Very Large Ammonia Carriers) με συνολική μεταφορική ικανότητα περίπου 3,18 εκατομμύρια cbm. Ο υπό διαχείριση στόλος περιλαμβάνει πλοία της εισηγμένης στο Nasdaq Capital Product Partners L.P.

Image: From left to right: Mr. Jerry Kalogiratos, CEO, Capital Product Partners L.P., Mr. S.Y. Park, Senior Executive Vice President/Chief Operating Officer of Group Ship/Offshore Marketing Division, HD Hyundai Heavy Industries and Mr. Cyril Ducau, CEO, Eastern Pacific Shipping Pte Ltd.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Τα Ναυπηγεία Χαλκίδας θα συμμετέχουν στο περίπτερο της Eskomarine στην έκθεση Expomaritt Istanbul που θα πραγματοποιηθεί 11-14 Οκτωβρίου 2023
Η εξειδικευμένη ομάδα θα είναι εκεί για να υποδεχτεί όλους τους επισκέπτες.
Ο κ. Ashraf Bayoumi, ο οποίος κατείχε διευθυντικές θέσεις τα τελευταία 23 χρόνια στην εταιρεία και οδήγησε με επιτυχία τα Ναυπηγεία Χαλκίδας σε μια συνεχή ανοδική ανάπτυξη από τη στιγμή που ανέλαβε ως νέος Διευθύνων Σύμβουλος, θα είναι επίσης παρών για να  συζητήσει τις δυνατότητες συνεργασίας.
Τα Ναυπηγεία Χαλκίδας συγκαταλέγονται στα κορυφαία ναυπηγεία της Μεσογείου. Οι υπηρεσίες καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα εργασιών δεξαμενισμού, είτε προγραμματισμένες είτε για την αντιμετώπιση συγκεκριμένων αναγκών επισκευής. Τα τελευταία πενήντα χρόνια εξυπηρετούν απρόσκοπτα τους πελάτες και παραδίδουν τα πλοία  σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και βάσει προϋπολογισμού. Τα Ναυπηγεία Χαλκίδας ξεχωρίζουν για την αξιοπιστία, την ευελιξία και την εμπειρία τους και το γεγονός ότι έχουν τη δυνατότητα να προσφέρουν άμεσα λύσεις σε οποιοδήποτε πρόβλημα προκύψει.
Μερικά από τα σημαντικότερα έργα των τελευταίων ετών είναι τα ακόλουθα:

• • Ανακατασκευή φορτηγίδας σε σκάφος τοποθέτησης καλωδίων DP2
• • Αντικατάσταση πλώρης σε σκάφος Panamax και μεταφορά φορτίου από το συγκεκριμένο Panamax σε άλλο - εργασία που πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά και σε σύντομο χρονικό διάστημα
• • Αντικατάσταση καμένων γεννητριών, πλύσιμο και βαφή μηχανοστασίου σε πλοίο Aframax
• • Επισκευή ζημιάς στην πλώρη ενός Supramax
• • Εγκατάσταση BWTS σε μεγάλο αριθμό σκαφών

Στόχος είναι να συνεχίσουν να προσφέρουν υπηρεσίες υψηλής ποιότητας και ταυτόχρονα να ικανοποιούν τις προσδοκίες των πελατών.
Το όραμα της εταιρείας καθώς και η φιλοσοφία του Διευθύνοντος Συμβούλου των Ναυπηγείων Χαλκίδας, κ. Ashraf Bayoumi, είναι να ανταποκρίνεται στις προκλήσεις και να βρίσκεται μπροστά από τις εξελίξεις. Τα ναυπηγεία επεκτείνονται σε νέες αγορές αυξάνοντας τον κύκλο των συνεργατών-πρακτόρων μας σε άλλες χώρες και διερευνώντας τομείς στους οποίους θα μπορούσαν να αναπτύξουν νέες δραστηριότητες.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε φιλικό κλίμα με ελάχιστους προσκεκλημένους για ευνόητους λόγους πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης παραλαβής του ΥΕΝΑΝΠ από τον κ Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη στον κ. Χρήστο Στυλιανιδη στον απόηχο του θανάτου του 36χρονου επιβάτη του πλοίου Blue Horizon.
Στην τελετή παρέστησαν επίσης ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Μανώλης Κουτουλάκης, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής Αντιναύαρχος Λ.Σ. Γεώργιος Αλεξανδράκης, Ανώτατοι και Ανώτεροι αξιωματικοί του Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. και πολιτικό προσωπικό του Υπουργείου.
O Παραδίδων Υ.ΝΑ.Ν.Π. κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης δήλωσε: «Καλωσορίζουμε το νέο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κύριο Στυλιανίδη στον Πειραιά. Θέλω να σου ευχηθώ Χρήστο μου καλή επιτυχία και τον Άγιο Νικόλαο στην πλώρη σου. Θέλω επί τη ευκαιρία για άλλη μια φορά να ευχαριστήσω τους συνεργάτες μου, τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος για τη δουλειά που κάνουν, τους άντρες και τις γυναίκες του Λιμενικού Σώματος που δουλεύουν άοκνα και με αυτοθυσία για να καλύψουν αυτό το πολυσχιδές έργο που αφορά την λειτουργία του Λιμενικού Σώματος και του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και βέβαια να πω ότι αισθάνομαι πάντοτε ένας άνθρωπος της θάλασσας και πάντοτε θα έχω εμπιστοσύνη στους ανθρώπους της που δρουν, λειτουργούν, εργάζονται, στο θαλάσσιο πεδίο. Πάντοτε πίστευα και πιστεύω ότι η θάλασσα για την Ελλάδα είναι ο τόπος και ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζει τα προβλήματα της, διευρύνει την επιρροή της, και ενισχύει την παγκόσμια παρουσία της και την εθνική της οικονομία. Καλώς ήρθες και καλή επιτυχία στο έργο σου».
Ο Παραλαμβάνων Υ.ΝΑ.Ν.Π. κ. Χρήστος Στυλιανίδης δήλωσε: «Με τον Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη γνωριζόμαστε χρόνια, είχαμε δουλέψει και ως βουλευτές, εγώ εκ μέρους του Κυπριακού Κοινοβουλίου, εκείνος του Ελληνικού Κοινοβουλίου, σε δύσκολες αποστολές στον ΟΑΣΕ, στη Μεσόγειο.
Να τον ευχαριστήσω για την υποδοχή που μου έκανε, θα συμφωνήσω με τα περισσότερα που είπε και θα επισημάνω ότι είμαστε όλοι περήφανοι για το Λιμενικό μας Σώμα. Θυμάμαι ως Επίτροπος στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σε πάρα πολλές περιπτώσεις, άκουγα τα εξαιρετικά ευγενή σχόλια όλων όσων συνεργαζόντουσαν με το Λιμενικό Σώμα της Ελλάδας και ειλικρινά ένιωθα πάρα πολύ υπερήφανος.
Την ίδια στιγμή η ελληνική ναυτιλία είναι το μεγάλο μας όπλο, είναι όντως η δυνατότητά μας να είμαστε παντού στον κόσμο. Είναι μεγάλη δύναμη του ελληνισμού για να έχει επιρροές εκεί που κανείς δεν το πιστεύει. Το Υπουργείο είναι η εικόνα της Ελλάδος προς τα έξω εξαιτίας αυτής της μεγάλης δύναμης της ναυτιλίας. Είμαστε χώρα νησιωτική με όμορφα νησιά και σας μιλάει ένας άνθρωπος που έχει δει όλο τον κόσμο, ως Επίτροπος ανθρωπιστικής βοήθειας, είναι τα πιο ωραία στον κόσμο και δεν αμφισβητούμε και δεν δεχόμαστε αμφισβήτηση. Θα πρέπει να τα κρατήσουμε, να βοηθήσουμε να επιβιώσουν και να τα ενισχύσουμε για να γίνουν ακόμη πιο δυνατά.
Η χώρα αυτή τη στιγμή περνάει δύσκολες στιγμές. Η κακοκαιρία «Daniel» ήταν ένα κατακλυσμιαίο γεγονός. Ένας φίλος μου Γερμανός μετεωρολόγος μου είπε ότι, ήταν σαν τον κατακλυσμό του Νώε, έτσι το χαρακτήρισε. Νομίζω ότι είναι ένα γεγονός που μας έχει συνταράξει και έχει δημιουργήσει τόσα πολλά προβλήματα.
Όλοι μαζί, όλοι οι Έλληνες, ανεξαρτήτως κομματικής ή ιδεολογικής τοποθέτησης, πρέπει να δούμε πως θα δουλέψουμε έτσι ώστε η επόμενη μέρα να μας βρει και ενωμένους αλλά και αποτελεσματικούς. Τουλάχιστον εμείς εδώ οι τρεις, όσο μπορούμε στην πολιτική, θα βοηθήσουμε από αυτό το Υπουργείο αλλά και από όποια νέα θέση τάξει ο Πρωθυπουργός. Έτσι κι αλλιώς αυτός είναι ο τιμονιέρης και εμείς είμαστε έτοιμοι ως στρατιώτες, να βοηθήσουμε ο καθένας από το πόστο του. Σας ευχαριστώ πολύ».
Υφυπουργός κ. Ιωάννης Παππάς
Από την πλευρά του ο Υφυπουργός κ. Ιωάννης Παππάς ευχαρίστησε τον κ. Βαρβιτσιώτη για τη συνεργασία που είχαν τους τελευταίους δυόμιση μήνες, ενώ αναφέρθηκε στις επιτυχίες του Λιμενικού Σώματος και ειδικότερα τον απεγκλωβισμό 3.700 ανθρώπων κατά τη διάρκεια των πυρκαγιών στη Ρόδο, τη μεγαλύτερη εκκένωση που έχει γίνει στην Ευρώπη.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Αντιμέτωποι με σκληρό ανταγωνισμό από άλλους βιομηχανικούς κλάδους για την υιοθέτηση πιο οικολογικών, «πράσινων»,  καυσίμων, η επίτευξη των νέων στόχων εκπομπών αερίων ρύπων της ναυτιλίας για το 2030 έχει σημαντικές αβεβαιότητες. Σύμφωνα με τη φετινή έκδοση του Maritime Forecast to 2050 του DNV, η ναυτιλιακή βιομηχανία θα δυσκολευτεί να εξασφαλίσει επαρκή προμήθεια καυσίμων με ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα. Η μελέτη τονίζει την ανάγκη να εξεταστούν όλες οι εναλλακτικές λύσεις για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και να ληφθούν τώρα μέτρα για μια επιτυχημένη ενεργειακή μετάβαση. 

Η αυξανόμενη ρυθμιστική πίεση για απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα, συμπεριλαμβανομένων και των αυστηρότερων στόχων που έθεσε ο IMO τον περασμένο Ιούλιο, σημαίνει ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία πρέπει τώρα να καταφέρει μείωση των εκπομπών κατά 20% έως το 2030, και μηδενικές εκπομπές έως ή κοντά στο 2050. Για να καλυφθεί η αναμενόμενη ζήτηση 17 εκατομμυρίων τόνων ισοδύναμου πετρελαίου (Mtoe) ετησίως έως το 2030, η ναυτιλία πρέπει να εξασφαλίσει πρόσβαση σε ένα εντυπωσιακό 30-40% της προβλεπόμενης παγκόσμιας διαθεσιμότητας καυσίμων ουδέτερου αποτυπώματος σε άνθρακα. Ως εκ τούτου, οι πλοιοκτήτες θα πρέπει να επικεντρωθούν πέρα από τα καύσιμα, και στο τι μπορεί να γίνει άμεσα για την επίτευξη της βέλτιστης ενεργειακής απόδοσης, και συνεπώς, μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
Ο Knut Ørbeck-Nilssen, Διευθύνων Σύμβουλος του DNV Maritime, δήλωσε: «Η δεκαετία του 2020 είναι η πιο αποφασιστική για τη ναυτιλία. Η εξασφάλιση εφοδιασμού πράσινων καυσίμων είναι κρίσιμης σημασίας. Ωστόσο, η εστίαση μόνο στα καύσιμα μπορεί να μας αποσπάσει την προσοχή από το να κάνουμε τη διαφορά αυτή τη δεκαετία, και οι φιλόδοξες δηλώσεις για το μέλλον δε φτάνουν. Αυτό που χρειαζόμαστε είναι απτές ενέργειες με στόχο τη μείωση των εκπομπών άνθρακα. Τα μέτρα ενεργειακής απόδοσης μπορούν να αποφέρουν αποτελέσματα στην απεξάρτηση από τον άνθρακα σήμερα, και οδεύοντας προς το 2030.»
Το Maritime Forecast to 2050 περιλαμβάνει επισκόπηση των τρεχόντων κανονισμών και οδηγιών για την απανθρακοποίηση, με σημαντικότερους τους νέους κανονισμούς του ΙΜΟ, τη συμπερίληψη της ναυτιλίας στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Emissions Trading Scheme) και τις επικείμενες θεωρήσεις του ολοκληρωμένου κύκλου διαχείρισης και διάθεσης των καυσίμων (well-to-wake). Oι κανονισμοί αυτοί θα αυξήσουν το λειτουργικό κόστος της χρήσης καυσίμων με αποτύπωμα άνθρακα, δίνοντας κίνητρα στους πλοιοκτήτες να πάρουν σήμερα μέτρα για τη μείωση εκπομπών άνθρακα.
«Το φετινό Maritime Forecast to 2050 περιγράφει πολλά από τα μέτρα ενεργειακής απόδοσης που μπορούν να αποφέρουν αποτελέσματα στην προσπάθεια για την απαλλαγή από τον άνθρακα. Τονίζει την ανάγκη να υιοθετήσει η ναυτιλία μια ολιστική προσέγγιση για να διασφαλίσει μια εύρωστη εξέλιξη των κανονισμών και των τεχνολογιών, καθώς και τη μακροπρόθεσμη επάρκεια καυσίμων», δήλωσε ο Eirik Ovrum, Principal Consultant DNV Maritime και επικεφαλής της συγγραφικής ομάδας του Maritime Forecast to 2050.
Για να ξεπεραστούν οι προκλήσεις της απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα, ο κλάδος μπορεί να υιοθετήσει λειτουργικά μέτρα ενεργειακής απόδοσης, όπως συστήματα λίπανσης της γάστρας με αέρα και (μερική) αιολική πρόωση. Η δεύτερη έχει ήδη εγκατασταθεί σε 28 μεγάλα πλοία, προσφέροντας εξοικονόμηση καυσίμων μεταξύ 5-9% μέχρι σήμερα, με δυνατότητα να φτάσει το 25%.
Επιπλέον, τεχνολογίες όπως η δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα και η πυρηνική πρόωση μπορούν να αντιμετωπίσουν τον ανταγωνισμό για βιώσιμη βιομάζα και ηλεκτρική ενέργεια από ΑΠΕ. Το Maritime Forecast to 2050 περιλαμβάνει την οικονομική ανάλυση και των δύο επιλογών, μέσω λεπτομερών μελετών περιπτώσεων που μπορούν να βοηθήσουν τους ενδιαφερόμενους γι’ αυτές τις τεχνολογίες να πάρουν τεκμηριωμένες αποφάσεις.

Άλλα ευρήματα της μελέτης:

• • Η μετάβαση στην τεχνολογία των καυσίμων βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, με το μισό των υπό παραγγελία πλοίων (βάση χωρητικότητας) να μπορεί να χρησιμοποιεί υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), υγραέριο (LPG) ή μεθανόλη σε κινητήρες διπλού καυσίμου, σε σχέση με πέρυσι που η αντίστοιχη χωρητικότητα αντιστοιχούσε στο ένα τρίτο.
• • Για τα πλοία σε λειτουργία, το 6,5% (βάση χωρητικότητας) μπορεί πλέον να λειτουργεί με εναλλακτικά καύσιμα, έναντι 5,5% πέρυσι.
• • Η χρήση μεθανόλης και LPG αρχίζει επίσης να κερδίζει έδαφος, μαζί με τα νεότευκτα πλοία με πρόβλεψη για καύση υδρογόνου.
• • Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πολλά έργα επίδειξης για πλοία με αμμωνία, ενώ αναμένεται ότι σύντομα αυτό θα μεταφραστεί και σε αντίστοιχες σχετικές παραγγελίες.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Τα στοιχεία για το 2023 από την Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας δείχνουν επενδύσεις σε τεχνολογίες και εναλλακτικά καύσιμα που θα επιταχύνουν τη μετάβαση της ναυτιλίας σε καθαρές μηδενικές εκπομπές 

Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, δημοσίευσε την Έκθεση Περιβαλλοντικών Τεχνολογιών και Πρακτικών της Παγκόσμιας Βιομηχανίας Κρουαζιέρας για το 2023, που δείχνει την ξεκάθαρη πρόοδο του κλάδου στην προώθηση της ατζέντας για το περιβάλλον και τη βιωσιμότητα.
Τα στοιχεία του Βιβλίου Παραγγελιών του 2023 δείχνουν ότι οι εταιρείες κρουαζιέρας συνεχίζουν τις επενδύσεις σε νέα πλοία, με 44 νέα κρουαζιερόπλοια υπό κατασκευή μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια, ανεβάζοντας σε 62 δισεκατομμύρια δολάρια τις επενδύσεις των εταιρειών από το 2019. Από αυτά τα νέα πλοία, τα 25 θα είναι με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG) και τα 7 είτε έτοιμα για χρήση μεθανόλης κατά την παράδοση είτε με δυνατότητα χρήσης μεθανόλης, αντιπροσωπεύοντας μια επένδυση σε νέες τεχνολογίες κινητήρων που θα επιταχύνουν τη θαλάσσια μετάβαση προς ένα μέλλον καυσίμων χαμηλών έως μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Μεταξύ των παραδειγμάτων προόδου που αναφέρονται στην Έκθεση περιλαμβάνεται και ο αριθμός των πιλοτικών προγραμμάτων εναλλακτικών καυσίμων και δοκιμών που εφαρμόζονται επί του παρόντος σε κρουαζιερόπλοια. Επιπλέον, ένας αυξανόμενος αριθμός πλοίων που θα πλέουν ή θα ξεκινήσουν τα δρομολόγια τους τα επόμενα πέντε χρόνια, είτε θα χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα είτε θα μπορούν να ενσωματώνουν καύσιμα μηδενικού άνθρακα όταν αυτά καταστούν διαθέσιμα. Η Έκθεση της CLIA του 2023 παρουσιάζει, επίσης, άλλες σημαντικές επενδύσεις που πραγματοποιούν οι εταιρείες κρουαζιέρας για τη μείωση των εκπομπών κατά τον ελλιμενισμό τους και εν πλω, όπως τα συστήματα ηλεκτροδότησης από την ξηρά, τα οποία επιτρέπουν στα κρουαζιερόπλοια να σβήνουν τους κινητήρες για σημαντική μείωση των εκπομπών, ενώ βρίσκονται στο λιμάνι.
Όλο και περισσότερες εταιρείες κρουαζιέρας διαφοροποιούν τις ενεργειακές τους λύσεις, περιλαμβάνοντας κινητήρες πολλαπλών καυσίμων, δοκιμάζοντας τεχνολογίες κυψελών καυσίμων, αιολική ενέργεια (συμπεριλαμβανομένης τεχνολογίας σταθερών πανιών solid sail), καθώς και φωτοβολταϊκές λύσεις και αποθήκευση μπαταριών για εξοικονόμηση ενέργειας. Συστήματα αξιολόγησης αποτελεσματικότητας χρησιμοποιούνται τώρα σε 171 πλοία μελών της CLIA, που αντιπροσωπεύουν το 60% του παγκόσμιου στόλου, ενώ έχει προγραμματιστεί να προστεθούν πολλά ακόμα.
Επιπλέον, οι εταιρείες κρουαζιέρας αναζητούν την ευελιξία στα καύσιμα, επενδύοντας σήμερα σε τεχνολογίες πρόωσης με δυνατότητες μετατροπής στο μέλλον – με 32 πιλοτικά έργα και συνεργατικές πρωτοβουλίες σε εξέλιξη με παραγωγούς βιώσιμων καυσίμων και εταιρείες κινητήρων.
Η Πρόεδρος και Διευθύνουσα Σύμβουλος της CLIA, Kelly Craighead, δήλωσε: «Οι εταιρείες κρουαζιέρας συνεχίζουν να μεταμορφώνουν τον σύγχρονο στόλο, ώστε να προστατεύουν τους ωκεανούς, τον αέρα και τους προορισμούς που απολαμβάνουν εκατομμύρια επιβάτες κάθε χρόνο. Τα στοιχεία μας δείχνουν μια σταδιακή αλλαγή στην υιοθέτηση νέων περιβαλλοντικών τεχνολογιών από τις εταιρείες μέλη μας. Ήδη σήμερα οι εταιρείες κρουαζιέρας κατασκευάζουν τα πλοία του μέλλοντος, που θα κινούνται με νέες, πιο βιώσιμες τεχνολογίες κινητήρων. Η εισαγωγή αυτών των νέων τεχνολογιών και τα πολλά πιλοτικά προγράμματα και οι δοκιμές που εφαρμόζονται, αποκαλύπτουν πως ο κλάδος της κρουαζιέρας είναι καινοτόμος και πρωτοπόρος στην υιοθέτηση τεχνολογιών που μας βοηθούν να πλεύσουμε σε ένα πιο βιώσιμο μέλλον».
Η διαθεσιμότητα βιώσιμων καυσίμων πλοίων παραμένει απαραίτητη για την επίτευξη των στόχων της ναυτιλιακής βιομηχανίας για την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα και υπογραμμίζει την ανάγκη οι κυβερνήσεις να υποστηρίξουν τις ερευνητικές προσπάθειες για να επιταχύνουν την ανάπτυξη αυτών των καυσίμων, ώστε να είναι ασφαλή, βιώσιμα και διαθέσιμα προς χρήση.
Ο Πρόεδρος της CLIA, Pierfrancesco Vago, δήλωσε: «Η επίτευξη των συλλογικών μας φιλοδοξιών βιωσιμότητας απαιτεί σημαντικές επενδύσεις από τον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα. Ο κλάδος της κρουαζιέρας, ως μέρος του ευρύτερου ναυτιλιακού τομέα, κάνει αυτό που του αναλογεί, χτίζοντας το μέλλον της κρουαζιέρας στα πλοία μας σήμερα. Χρειαζόμαστε τις κυβερνήσεις να υποστηρίξουν τις ερευνητικές προσπάθειες, καθώς και να παρέχουν ένα σαφές και σταθερό ρυθμιστικό πλαίσιο, έτσι ώστε οι προμηθευτές καυσίμων και όλοι οι εμπλεκόμενοι να μπορούν να κάνουν την κρίσιμη δουλειά που απαιτείται».
Τα στοιχεία της Έκθεσης δείχνουν ότι οι εταιρείες κρουαζιέρας μέλη της CLIA συνεχίζουν το έργο τους για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα.
Τα κυριότερα σημεία προόδου περιλαμβάνουν:
Δυνατότητα Παράκτιας Ενεργειακής Υποστήριξης (SSE) – Η ηλεκτροδότηση πλοίων από την ξηρά επιτρέπει την απενεργοποίηση των κινητήρων, μειώνοντας τις εκπομπές έως και 98%, ανάλογα με το μείγμα των πηγών ενέργειας, ενόσω ένα πλοίο βρίσκεται στο λιμάνι, σύμφωνα με μελέτες που διενεργήθηκαν από λιμενικές αρχές ανά τον κόσμο και από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ.

• Από το σύνολο του στόλου των εταιρειών-μελών της CLIA, 120 πλοία (46% του συνόλου και αύξηση 48% έναντι του 2022) είναι εξοπλισμένα για ηλεκτροδότηση από την ξηρά, ενώ το 86% των πλοίων των μελών της CLIA (που αντιπροσωπεύουν το 95% της παγκόσμιας χωρητικότητας επιβατών) που θα τεθούν σε λειτουργία μέχρι το 2028, θα διαθέτουν αυτή τη δυνατότητα.
• Σήμερα, 32 λιμάνια (σε σύγκριση με 29 λιμάνια το 2022) διαθέτουν τουλάχιστον μία θέση κρουαζιέρας με δυνατότητα plug-in, αντιπροσωπεύοντας λιγότερο από το 2% των λιμανιών του κόσμου.
• Έως το 2028 αναμένονται περισσότερα από 210 πλοία με δυνατότητα SSE, συν επιπλέον πλοία που θα εξοπλιστούν εκ των υστέρων με αυτή τη δυνατότητα, αντιπροσωπεύοντας συνολικά το 72% των πλοίων και το 74% της παγκόσμιας χωρητικότητας επιβατών.
• Το 2022, η CLIA ανακοίνωσε πως τα μέλη της έχουν δεσμευτεί ότι όλα τα πλοία που καταπλέουν σε λιμάνια ικανά να παρέχουν ηλεκτροδότηση από την ξηρά θα είναι εξοπλισμένα είτε να χρησιμοποιούν SSE έως το 2035 είτε να μπορούν να χρησιμοποιούν διαθέσιμες εναλλακτικές τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών άνθρακα για τη μείωση των εκπομπών στο λιμάνι.
• Ως μέρος του προγράμματος της Ε.Ε. «Fit-for-55», έως το 2030, τα μεγάλα λιμάνια της Ευρώπης θα πρέπει να διαθέτουν SSE, γεγονός που θα επιταχύνει περαιτέρω τις διαθέσιμες επενδύσεις λιμενικής υποδομής σε αυτήν την περιοχή.

Συστήματα Προηγμένης Επεξεργασίας Λυμάτων – Ως μέρος της συνολικής έμφασης που δίνουν στη βιωσιμότητα, οι εταιρείες κρουαζιέρας έχουν δεσμευτεί να μην απορρίπτουν ακατέργαστα λύματα οπουδήποτε στον κόσμο, κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας τους.

• Στον στόλο των εταιρειών-μελών της CLIA, 202 πλοία (77% του συνόλου), που αντιπροσωπεύουν το 80% της παγκόσμιας χωρητικότητας επιβατών (αύξηση 12% έναντι του 2022) είναι εξοπλισμένα με συστήματα προηγμένης επεξεργασίας λυμάτων. Αυτά τα συστήματα λειτουργούν με υψηλότερα πρότυπα από ό,τι οι παράκτιες μονάδες επεξεργασίας σε πολλές πόλεις.
• Όλα τα νεότευκτα πλοία των εταιρειών-μελών της CLIA θα διαθέτουν συστήματα προηγμένης επεξεργασίας λυμάτων —ανεβάζοντας το σύνολο σε 242 πλοία, που αντιπροσωπεύουν το 80% του στόλου και το 84% της παγκόσμιας χωρητικότητας.
• Επιπλέον, από το 2019, ο αριθμός των πλοίων με συστήματα προηγμένης επεξεργασίας λυμάτων, ικανών να πληρούν τα αυστηρότερα πρότυπα της Ειδικής Περιοχής της Βαλτικής Θάλασσας, έχει αυξηθεί κατά 167%. Σήμερα, σχεδόν το ένα τρίτο των πλοίων-μελών της CLIA έχουν αυτήν την ικανότητα.

Ανανεώσιμα καύσιμα και εναλλακτικές πηγές ενέργειας – Αρκετές εταιρείες μέλη της CLIA δοκιμάζουν, χρησιμοποιούν και ενσωματώνουν σε πλοία νέας κατασκευής τη δυνατότητα να λειτουργούν με ανανεώσιμα καύσιμα, συμπεριλαμβανομένων βιοκαυσίμων και καυσίμων συνθετικού άνθρακα.

• Από τον στόλο των μελών της CLIA, τέσσερα πλοία που πλέουν σήμερα χρησιμοποιούν ανανεώσιμα βιοκαύσιμα ως πηγή ενέργειας, ενώ άλλα τέσσερα υπό κατασκευή πλοία αναμένεται να διαμορφωθούν για ανανεώσιμα βιοκαύσιμα.
• Επιπλέον, 24 πλοία κάνουν επί του παρόντος δοκιμές βιοκαυσίμων και δύο κάνουν δοκιμές συνθετικών καυσίμων άνθρακα.
• Επτά υπό κατασκευή πλοία αναμένεται να λειτουργούν με καύσιμα μηδενικού άνθρακα, συμπεριλαμβανομένων πέντε πλοίων που προβλέπεται να χρησιμοποιούν πράσινη μεθανόλη και δύο που προβλέπεται να χρησιμοποιούν πράσινο υδρογόνο.
• Το 15% των κρουαζιερόπλοιων νέας κατασκευής που θα τεθούν σε λειτουργία τα επόμενα πέντε χρόνια αναμένεται να εξοπλιστούν με αποθήκευση μπαταριών ή/και κυψέλες καυσίμου για την παραγωγή υβριδικής ενέργειας.

Υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) – Καθώς η βιομηχανία κρουαζιέρας αναμένει τη μετάβαση σε ένα μέλλον βιώσιμων και ανανεώσιμων καυσίμων, πολλά κρουαζιερόπλοια χρησιμοποιούν υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Τα πλοία που έχουν σχεδιαστεί με κινητήρες LNG και συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου μπορούν να στραφούν σε βιολογικό ή συνθετικό LNG στο μέλλον, με ελάχιστες ή καθόλου τροποποιήσεις.
Η Έκθεση του 2023 διαπιστώνει ότι το 48% (σε επίπεδο χωρητικότητας) των νεότευκτων πλοίων θα σχεδιαστεί με κινητήρες LNG και συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου. Αυτά τα πλοία αποτελούν μέρος μιας μελλοντικής γενιάς πλοίων, που θα μπορούν να κινούνται με ανανεώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα μόλις οι πάροχοι καυσίμων είναι σε θέση να τα διαθέσουν σε ευρεία κλίμακα.
Με βάση τις αναλύσεις του SeaLNG και άλλων, το LNG είναι επί του παρόντος το ορυκτό καύσιμο που είναι διαθέσιμο σε ευρεία κλίμακα, το οποίο έχει τις καλύτερες επιδόσεις στη μείωση των ατμοσφαιρικών εκπομπών. Το LNG έχει ουσιαστικά μηδενικές εκπομπές θείου και σωματιδίων, μειώνει τις εκπομπές NOx κατά περίπου 85% και επιτυγχάνει έως και 20% μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ο κορυφαίος θεσμός του γκολφ και της ναυτιλίας, το Greek Maritime Golf Event, που έχει αναδειχθεί τα τελευταία χρόνια ως καλύτερη διοργάνωση γκολφ σε Ελλάδα και Κύπρο, επέστρεψε στις 7-10 Σεπτεμβρίου 2023, στην Costa Navarino , στη Μεσσηνία για να συγκεντρώσει και πάλι κορυφαία στελέχη της παγκόσμιας και ελληνικής ναυτιλίας.

Δύο ημέρες γεμάτες γκολφ
Για 9 η χρονιά το Greek Maritime Golf Event χάρισε μοναδικές στιγμές και εμπειρίες στα δύο signature γήπεδα 18 οπών The Dunes Course και The Bay Course, σε ένα ειδυλλιακό τοπίο με ελαιόδεντρα εκατοντάδων ετών με εκπληκτική θέα στο Ιόνιο πέλαγος, στον ιστορικό κόλπο του Ναυαρίνου και στην πανέμορφη Πύλο. Με σύμμαχο τον εκπληκτικό καιρό, την Παρασκευή 8 Σεπτεμβρίου, οι συμμετέχοντες έλαβαν μέρος σε έναν αγώνα shotgun scramble στο The Bay Course, ενώ το Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου, η γκολφική δράση μεταφέρθηκε στο The Dunes Course για έναν ακόμα αγώνα shotgun scramble.
Η διοργάνωση φρόντισε και για τους non-golfers που είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν το Golf Clinic και να μάθουν τις βασικές αρχές του Ολυμπιακού αθλήματος στο The Dunes Course.

Όλοι μαζί για έναν καλό σκοπό
To Greek Maritime Golf Event είναι ένα τουρνουά με σπουδαίο κοινωνικό έργο κάθε χρόνο. Φέτος, η κορυφαία διοργάνωση γκολφ εστίασε τις δράσεις της στην ενίσχυση του έργου που επιτελεί ο Σύλλογος Γονιών Παιδιών με Νεοπλασματική Ασθένεια «Η Φλόγα». Πιο συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια της βραδιάς απονομής των φετινών βραβείων στους νικητές, το Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να συνεισφέρουν το ποσό που επιθυμούσαν, απευθείας στη Φλόγα, αγοράζοντας λαχνούς και λαμβάνοντας μέρος σε κληρώσεις για πλούσια δώρα της λαχειοφόρου αγοράς του τουρνουά. Το ποσό που συλλέχθηκε συνολικά διατέθηκε στη Φλόγα, η οποία συμπαραστέκεται στα παιδιά που νοσούν από καρκίνο και τις οικογένειές τους, αγωνίζεται για την καλύτερη ιατρική, ψυχική και κοινωνική φροντίδα τους, μοιράζεται τους φόβους και τις αγωνίες τους, στηρίζει με κάθε τρόπο τον αγώνα τους και διεκδικεί ουσιαστική παρουσία και δυνατότητα παρέμβασης στα θέματα της ιατρικής, ψυχικής και κοινωνικής φροντίδας αυτών των παιδιών. Οι Auction Partners που συνέβαλαν με πλούσια δώρα στην υλοποίηση της λαχειοφόρου αγοράς ήταν οι Miele, Costa Navarino, The Margi, Tsikeli Boutique Hotel Meteora, Iliada Sunset Suites, Namaste Boutique Apartments, Marmari Bay Hotel, Semeli Estate, Ogarden Suites, Grand Meteora Hotel, Platanos Steakhouse.

Παράλληλες δράσεις

Την Παρασκευή 8 Σεπτεμβρίου η διοργάνωση υποδέχτηκε τους συμμετέχοντες στο Welcome Cocktail by Marine Tours, υπό τους lounge ήχους του σαξοφώνου. Τον κόσμο καλωσόρισε ο κ. Κωνσταντίνος Οικονόμου, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Marine Tours, του κορυφαίου ταξιδιωτικού οργανισμού στην Ν.Α. Ευρώπη, με μακρά παράδοση στην κάλυψη των επαγγελματικών ταξιδιωτικών αναγκών της ναυτιλιακής κοινότητας (Marine & Offshore Travel). Η εταιρεία Marine Tours στηρίζει παραδοσιακά την διοργάνωση και αγκαλιάζει κάθε χρόνο τις δράσεις της, αλλά και τον φιλανθρωπικό της σκοπό.
Κατά τη διάρκεια της μοναδικής βραδιάς, οι καλεσμένοι είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν τα μοναδικά cocktail της Grey Goose και τη μεγάλη ποικιλία κρασιών, από όλη τη σειρά Ορεινός Ήλιος, της κορυφαίας ελληνικής οινοποιητικής μονάδας από τη Νεμέα Semeli Estate, από τον συντηρητή κρασιών της Miele, ο οποίος διατηρεί τα κρασιά στην ιδανική θερμοκρασία.

Μοναδική Εμπειρία Γκολφ
Η ομάδα παραγωγής του Greek Maritime Golf Event φρόντισε για την παροχή μιας πλούσιας εμπειρίας γκολφ καθ’ όλη τη διάρκεια του τουρνουά. Η ειδικά καταρτισμένη ομάδα της Miele Hellas, ήταν παρούσα στα γήπεδα προσφέροντας φρέσκο αλεσμένο καφέ, από κόκκους δικής της παραγωγής και καφετιέρες με δυνατότητα αναγνώρισης χρήστη, για το καλύτερο αποτέλεσμα, καθώς επίσης, γευστικές δημιουργίες όπως πίτσες, τοστ γερμανικού τύπου με σύγκλινο Μάνης και σφέλα Μεσσηνίας, τυροπιτάκια και κοτόπιτες με χειροποίητο φύλλο, με την υπογραφή του Miele Chef της. Παράλληλα, όλοι οι συμμετέχοντες ξεκινούσαν το πρωινό τους με ένα starting kit που περιείχε ξηρούς καρπούς, αποξηραμένα φρούτα, κριτσίνια και παστέλι από τη Miele όπως επίσης, μοναδικές μπάρες δημητριακών χωρίς ζάχαρη του Daily Deli. Όλοι οι παίκτες απόλαυσαν στους σταθμούς τροφοδοσίας, την αυθεντική ελληνική κουζίνα με μοναδικά σουβλάκια από ελληνικά κρέατα και φρέσκα φρούτα από τη Μεσσηνία από το Εστιατόριο Ποσειδωνία, εκλεκτά προϊόντα όπως γαλοπούλα και αυθεντικό παστουρμά Μιράν, ενυδατώθηκαν με το Minoa Water, το πρώτο ελληνικό νερό που συσκευάζεται σε χάρτινη ανακυκλώσιμη συσκευασία φιλικό προς το περιβάλλον, ήπιαν τα έτοιμα δροσιστικά cocktail Bombay Sapphire Gin & Tonic και τη μοναδική μεσσηνιακή μπύρα NEMA Beer και δοκίμασαν τον μεσσηνιακό χυμό από φυσικά συστατικά Άθη Ρόδι. Οι γκολφέρ χρησιμοποίησαν για την προστασία τους τα πλούσια σε φυσικά συστατικά Messinian Spa αντηλιακά, που έχουν ως βάση το ελαιόλαδο Καλαμάτας και είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν την εξαιρετική συλλογή των πούρων Habanos στο cigar station που είχε στηθεί. Τέλος, η Miele χορήγησε με ένα δώρο μεγάλης αξίας το Hole-In-One βραβείο της διοργάνωσης.
Στο πλαίσιο του φετινού event, ο αναγνωρισμένος Έλληνας PGA golfer και διοργανωτής του Greek Maritime Golf Event, κ. Θάνος Καραντζιάς δήλωσε μεταξύ άλλων: «Είναι μεγάλη μου χαρά και τιμή να βλέπω τη ναυτιλιακή κοινότητα να μεγαλώνει κάθε χρόνο, να βρίσκεται συνέχεια δίπλα μας όλα αυτά τα εννέα χρόνια και να συνεχίζει να στηρίζει τις δράσεις και το έργο μας. Μας δίνει δύναμη για να συνεχίσουμε και να πάμε ακόμα ψηλότερα τον κορυφαίο αυτό θεσμό. Οι παίκτες έδειξαν για ακόμα μία χρονιά τον ενθουσιασμό τους μέσα από το γκολφ, έζησαν μοναδικές στιγμές στα γήπεδα της Costa Navarino και συνέβαλαν έμπρακτα στο σημαντικό κοινωνικό έργο που επιτελεί ‘Η Φλόγα’. Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά όλους τους χορηγούς και συνεργάτες που βοήθησαν στην υλοποίηση αυτού του τουρνουά.
Ανανεώνουμε το ραντεβού μας για τη 10η επετειακή χρονιά, ορόσημο στην ιστορία της διοργάνωσης, με ακόμα περισσότερες εμπειρίες και εκπλήξεις για όλους».

Οι νικητές

Στην κατηγορία των ομάδων, νικήτρια αναδείχθηκε η ομάδα των Heard, Παπαδοπούλου, John Gallagher. Τη βράβευση της πρώτης ομάδας πραγματοποίησε ο κ. Θεόφιλος Ξενακούδης Chief Commercial Officer / Managing Director, Piraeus-Greece της IRI/The Marshall Islands Registry, διεθνώς αναγνωρισμένης για την εξαιρετική εξυπηρέτηση των πελατών της και τον υψηλής ποιότητας στόλο της. Δεύτερη αναδείχθηκε η ομάδα των Οικονόμου, Αγγελάκη, Τζιώτη, Σορώτου ενώ στην τρίτη θέση βρέθηκε η ομάδα των Χιωτόπουλου, Κανελλάκη, Δαλακούρα, Vezlihvtsev. Στις υπόλοιπες κατηγορίες, δόθηκαν δύο ακόμα ειδικά βραβεία. Συγκεκριμένα, ο Γιώργος Μανουηλίδης κατέκτησε το βραβείο “Closest to the Pin” και ο Ταξιάρχης Vezlihvtsev το βραβείο “Longest Drive”. Στις νικήτριες ομάδες δόθηκαν premium bottles της Grey Goose, magnum delear bottles του Semeli Estate και bottles Bombay, ενώ σε όλους τους νικητές δόθηκαν πλούσια δώρα Messinian Spa. Ο νικητής του “Closest to the Pin” έλαβε τη συλλεκτική συλλογή ποτηριών Miele Riedel και ο νικητής του “Longest Drive” ένα club προσφορά της Handy Chart.
Κορυφαίες εταιρείες ανέδειξαν τη διοργάνωση Στο Greek Maritime Golf Event συμμετείχαν μερικές εκ των σπουδαιότερων ναυτιλιακών εταιρειών από την Ελλάδα και την Κύπρο καθώς και μεγάλες ελληνικές επιχειρήσεις που στήριξαν τη διοργάνωση.
Platinum Sponsor της διοργάνωσης ήταν η IRI/The Marshall Islands Registry.
Gold Sponsor ήταν η Mainline Shipping Company.
Silver Sponsors ήταν οι Aegean Baltic Bank, Arrow Hellas, DNV, Marine Tours και Swift Marine.
Official Sponsor ήταν η Miele.
Όλες οι μεταφορές έγιναν με απόλυτη ασφάλεια από τον Logistics Partner της διοργάνωσης, την DHL.
Official Supporters ήταν το Εστιατόριο Ποσειδωνία και η Grey Goose.
Official Clothing Partner ήταν η πρωτοπόρος σε τεχνικά αθλητικά είδη ένδυσης Under Armour, που έντυσε με το επίσημο t-shirt της διοργάνωσης όλους τους συμμετέχοντες και την ομάδα παραγωγής.
Official Beauty Partner της διοργάνωσης ήταν η Messinian Spa.
Official Water της διοργάνωσης ήταν το Minoa Water.
Partners της διοργάνωσης ήταν το Karalis Beach Hotel που προσφέρει πολυτέλεια και άνεση με θέα τον ιστορικό Όρμο του Ναυαρίνου, καθώς επίσης, τα Μιράν, Άθη Ρόδι, Daily Deli, NEMA Beer, Semeli Estate.
Audio Visual Partner ήταν η βραβευμένη εταιρεία παραγωγής Boo Productions.
Η διοργάνωση πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού. Το Greek Maritime Golf Event, διοργανώθηκε από την Birdie Events και αποτελεί πρωτοβουλία του αναγνωρισμένου Έλληνα PGA golfer, Θάνου Καραντζιά.
Το Golf Production ανέλαβε το Sports Marketing Agency of the Year της ActiveMedia Group.
Tο σπουδαίο τουρνουά γκολφ απευθύνθηκε αποκλειστικά σε στελέχη της ναυτιλίας.

#greekmaritimegolfevent #costavarino

 credit για τις φωτογραφίες:

1. Εντυπωσιακή λήψη από το The Bay Course με φόντο τον Όρμο του Ναυαρίνου (photo by Dimitris Tosidis / Greek Maritime Golf Event)
2. Εντυπωσιακή λήψη από το The Bay Course με φόντο την πανέμορφη Πύλο (photo by Dimitris Tosidis / Greek Maritime Golf Event)
3. Αγωνιστική δράση στο 9ο Greek Maritime Golf Event (photo by Dimitris Tosidis / Greek Maritime Golf Event)
4. Εντυπωσιακή λήψη από το The Dunes Course (photo by Dimitris Tosidis / Greek Maritime Golf Event)
5. Η νικήτρια ομάδα των Heard, Παπαδοπούλου, John Gallagher με τον κ. Θεόφιλο Ξενακούδη Chief Commercial Officer / Managing Director, Piraeus-Greece της IRI/The Marshall Islands Registry (photo by Dimitris Tosidis / Greek Maritime Golf Event)
6. Αγωνιστική δράση στο 9ο Greek Maritime Golf Event (photo by Zagas Photography / Greek Maritime Golf Event)
7. Αγωνιστική δράση στο 9ο Greek Maritime Golf Event (photo by Zagas Photography / Greek Maritime Golf Event)
8. Αγωνιστική δράση στο 9ο Greek Maritime Golf Event (photo by Dimitris Tosidis / Greek Maritime Golf Event)
9. Αγωνιστική δράση στο 9ο Greek Maritime Golf Event (photo by Dimitris Tosidis / Greek Maritime Golf Event)

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η εταιρεία Avenir LNG Limited (Avenir), παγκόσμιος προμηθευτής ενέργειας για μικρής κλίμακας LNG και ιδιοκτήτρια πλοίων μεταφοράς αερίου, με έδρα το Λονδίνο, προχώρησε στην ανάθεση της διαχείρισης τριών πλοίων LNG Bunker στην Wilhelmsen Ship Management (Wilhelmsen). Τα πλοία που ανατέθηκαν είναι τα Avenir Achievement, Avenir Ascension και Avenir Aspiration.
«Είμαστε ενθουσιασμένοι που ξεκινάμε αυτό το ταξίδι με τον νέο μας πελάτη, την Avenir,  και ανυπομονούμε να ξεκινήσουμε τη διαχείριση των υπερσύγχρονων LNG bunkers, που παίζουν κομβικό ρόλο στην αδιάκοπη προσπάθεια του κλάδου για την ενεργειακή μετάβαση. Ανυπομονούμε για τις ευκαιρίες που θα προκύψουν από αυτή τη συνεργασία, αλλά και την σημαντική αξία που θα προσδώσει και στις δυο πλευρές,» δήλωσε ο κ. Carl Schou, CEO και Πρόεδρος της Wilhelmsen Ship Management.
Η Avenir αποτελεί μια νέα προσθήκη στο διευρυμένο πελατολόγιο της Wilhelmsen. Τα συγκεκριμένα πλοία διαχειρίζονταν μέχρι πρότινος η Hoegh LNG, ένας από τους τρεις blue-chip μετόχους της Avenir LNG, μαζί με τις Stolt Nielsen Ltd και Golar LNG.
«Η Hoegh LNG συνέβαλλε τρομερά στην επιτυχία της Avenir LNG από την ίδρυση της εταιρείας το 2018, χτίζοντας γερές βάσεις για το μέλλον. Επικροτούμε την σκληρή δουλειά της και η εταιρεία θα παραμείνει ένας σημαντικός κρίκος της αναπτυξιακής μας πορείας, ως ένας από τους κύριους μετόχους. Η ανάθεση στην Wilhelmsen, μια από τις κορυφαίες εταιρείες διαχείρισης πλοίων παγκόσμιας εμβέλειας, αντιπροσωπεύει ένα νέο ορόσημο στην πορεία μας και είμαστε απόλυτα σίγουροι για την προστιθέμενη αξία που θα φέρει στην εταιρεία μας,» σχολίασε ο Peter Mackey  CEO της Avenir LNG.
Με ένα νέο στρατηγικό όραμα και μια στιβαρή βάση ενεργητικού, προσθέτει ότι η Avenir είναι πολύ καλά τοποθετημένη για να ανταπεξέλθει σε μια αγορά που συχνά μπορεί να είναι ασταθής και ρευστή. 
Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Όσλο εταιρεία διαθέτει επί του παρόντος στόλο 5 δεξαμενόπλοιων σε λειτουργία. Το τελευταίο πλοίο που εντάχθηκε στο στόλο της ήταν το Avenir Achievement, χωρητικότητας 20.000 κυβικών μέτρων, τον περασμένο Μάιο. Διαθέτει επίσης έναν τερματικό σταθμό LNG μικρής κλίμακας στη Σαρδηνία, και περιουσιακά στοιχεία/ενεργές συνεργασίες σε Κίνα, Μαλαισία, Μεσόγειο, Βαλτική Θάλασσα και Καραϊβική.

Σχετικά με την Wilhelmsen Ship Management
Η Wilhelmsen Ship Management (Wilhelmsen) είναι μέλος της Wilhelmsen Maritime Services,εταιρείας του ομίλου της Wilhelmsen. Αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες διαχειρίστριες εταιρείες πλοίων σε παγκόσμια κλίμακα με χαρτοφυλάκιο που ξεπερνά τα 450 πλοία και τους 11.000 ναυτικούς. Προσφέρει υπηρεσίες τεχνικής διαχείρισης, καθώς επίσης και διαχείρισης πληρωμάτων για διαφορετικούς τύπους πλοίων όπως υγραεριοφόρα (LNG/LPG), πλοία τύπου Ro-Ro και PCC/PCTC, μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων , κρουαζιερόπλοια και φορτηγά πλοία ξηρού φορτίου. Η Wilhelmsen συντονίζει τις δραστηριότητές της από 7 γραφεία ανά τον κόσμο, διαθέτοντας παράλληλα ένα ευρύ δίκτυο 21 γραφείων πληρωμάτων σε 13 χώρες. Μεταξύ άλλων, η εταιρεία προσφέρει και υπηρεσίες εποπτείας / διαχείρισης / οργάνωσης δεξαμενισμών βραχυπρόθεσμων ή μακροπρόθεσμων παροπλισμών, καθώς και ναυπήγησης νέων πλοίων.

Σχετικά με την Avenir LNG Ltd
Η Avenir LNG προμηθεύει LNG μικρής κλίμακας σε κλάδους off-grid, στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και στις θαλάσσιες μεταφορές. Η Avenir LNG έχει γίνει γρήγορα ένας από τους κορυφαίους παρόχους λύσεων LNG μικρής κλίμακας, με στόλο πλοίων LNG μικρής κλίμακας και τερματικών εγκαταστάσεων και συνεργάζεται με τοπικούς εταίρους για να εξερευνήσει νέες αγορές για το φυσικό αέριο.

Image: Left - Carl Schou (Wilhelmsen) and Right - Peter Mackey (Avenir) 

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

H Πρόεδρος της ΕΕΕ, Μελίνα Τραυλού συναντήθηκε με τον Πρέσβη της Κορέας κ. Jung Il Lee, τον Πρόεδρο του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου της Κορέας και Ειδικό Απεσταλμένο του Προέδρου της Κορέας, κ. Chey, Tae-Won, καθώς και με τον Αντιπρόεδρο της Hyundai Heavy Industries, κ. Sam H. Ka.
Κατά τη συνάντηση συζητήθηκε η συνεργασία των δύο χωρών στο ναυτιλιακό κλάδο.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το συνέδριο πραγματοποιήθηκε από την Ένωση χρηματοοικονομικών στελεχών ναυτιλίας σε συνεργασία με την πρεσβεία της Κίνας και την Τράπεζα εισαγωγών εξαγωγών Κίνας Eximbank που εκπληρώνει τις ανάγκες ναυτιλίας για αμοιβαίο όφελος.
Στην εκδήλωση αναφέρθηκε ότι τα Κινεζικά τραπεζικά ιδρύματα προσπαθούν να χρηματοδοτήσουν βιώσιμα έργα και βασίζονται στην μακροχρόνια win-win συνεργασία ναυτιλίας και Κίνας.
Η χρηματοδότηση της έξυπνης τεχνολογίας και των πράσινων σχεδίων ενεργειακής απόδοσης και εναλλακτικών καυσίμων θα έχουν προτεραιότητα τα επόμενα χρόνια.
Η κυβέρνηση της Κίνας μέσω της Κινεζικής πρεσβείας θα προσφέρει την στήριξη της στην ενίσχυση της συνεργασίας της ελληνικής ναυτιλίας με τις κινεζικές εταιρίες.
Τους επίσημους καλεσμένους υποδέχθηκε ο κ. Γιώργος Ξηραδάκης, πρόεδρος της XRTC Business Consultants και πρόεδρος της Ένωσης Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ναυτιλίας ενώ την εκδήλωση χαιρέτησαν ο Υποδιοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, κ. Θεόδωρος Πελαγίδης, ο πρόεδρος της Cexim Ren Shengjum και ο Κινέζος πρέσβυς κ. Xiao Junzheng.
Ο κ. Lou Weibo παρουσίασε το πρόγραμμα χρηματοδότησης της China Eximbank.
Ιδρύθηκε το 1994 για να ενισχύσει το εξωτερικό εμπόριο των Κινεζικών εταιριών και έχει αξιολόγηση Α+
Παρουσίασε τις χρηματοδοτικές υπηρεσίες shipfinance που περιλαμβάνουν seller & buyer και trade finance credit facilities. 
Διαθέτει ένα portfolio $18,5bn το 2022 και αποτελεί την 2η πηγή χρηματοδότησης παγκοσμίως.
Η πολιτική της τράπεζας είναι να ενισχύσει το κτίσιμο πλοίων ενεργειακής απόδοσης και την ίδρυση μακροχρόνιων και σταθερών σχέσεων με τους πλοιοκτήτες.
Παράλληλα χρηματοδοτεί και την αγορά second hand πλοίων κτισμένα σε κινεζικά ναυπηγεία κάτω των 10 ετών.
Γενικότερα η φιλοσοφία της τράπεζας είναι η εξυπηρέτηση των αναγκών των πελατών να βρίσκεται στο κέντρο των δραστηριοτήτων client centric business policy.
Στην Ελλάδα 10 εφοπλιστικοί όμιλοι περιλαμβάνονται στο πελατολόγιο της τράπεζας Αγγελικούσης Capital, Chandris, Diana Dynacom Laskaridis Navios Starbulk Thenamaris Chartworld Danaos.
Cexim portfolio covers all types of ships dry cargo tankers gas carriers offshore units.
Μίλησε για $1,8bn χρηματοδοτήσεις μέσα στο 2022 προς την ναυτιλία και δήλωσε ότι θα συνεχιστεί η χρηματοδότηση των βιώσιμων δυναμικών φιλόδοξων σχεδίων στην ναυτιλία.
Στην παρέμβαση του ο κ Γιώργος Προκοπίου επικεφαλής της Dynacom συνεχάρη την Κινεζική αντιπροσωπεία για την μεγάλη οικονομική πρόοδο που σημείωσε η χώρα τους τα τελευταία 30 χρόνια και ζήτησε μεγαλύτερη πρόσβαση της Ελληνικής ναυτιλίας στα Κινεζικά φορτία προκειμένου να ενισχυθεί η εμπορική συνεργασία των δυο χωρών.
Ο κ. Γιάννης Κούστας πρόεδρος της Danaos συνεχάρη την Cexim για την σταθερότητα και ενίσχυση που έχει επιδείξει ειδικά στις δύσκολες περιόδους των ναυτιλιακών κρίσεων.
Η κα Σεμίραμις Παληού πρόεδρος της HELMEPA και διευθύντρια της Diana μετέφερε την δική της θετική εμπειρία συνεργασίας με την Cexim που χρηματοδότησε νεόκτιστα πλοία της εταιρίας με ανταγωνιστικούς όρους.
Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν επίσης οι εφοπλιστές Χ. Βαφειάς, Μ. Μποδούρογλου, ο πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Δρ. Γεώργιος Πατέρας,  Μιχάλης Χανδρής, Λού Κολλάκης και πολλοί εκπρόσωποι ναυτιλιακών εταιριών.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η Neptune Lines προχώρησε στην παραγγελία δύο πλοίων επόμενης γενιάς, ειδικά σχεδιασμένων για τα ταξίδια της εταιρείας. Το ναυπηγείο Fujian Mawei στην Κίνα θα κατασκευάσει τα εξαιρετικά αποδοτικά πλοία 4200 CEU DF PCTC που θα παραδοθούν και τα δύο το 2026.
Τα νέα πλοία, στο πλαίσιο του Genesis Project, είναι τα δύο πρώτα μιας νέας σειράς που αντικατοπτρίζουν τη στρατηγική της Neptune να συμπληρώσει τον στόλο της την επόμενη δεκαετία, να αυξήσει τη σχετική χωρητικότητα φορτίου κατά 36% από τα τρέχοντα πλοία του βασικού στόλου και να μειώσει τις εκπομπές για να παραμείνει πολύ μπροστά παγκόσμιων στόχων. Και τα δύο πλοία διαθέτουν υβριδικά ενεργειακά συστήματα - σχεδιασμένα και κατασκευασμένα για να χρησιμοποιούν εγκατάσταση μπαταριών για την παροχή ισχύος αιχμής - και έχει εγκαταστήσει συστήματα για εναλλακτικά καύσιμα ικανά να χρησιμοποιούν LNG ή VLSFO ως καύσιμο για μειωμένες εκπομπές αερίων θερμοκηπίου (GHG) σε 2χρονο κινητήρα υψηλής πίεσης. Ένας έλικας ελεγχόμενου βήματος με γεννήτρια άξονα και πολλαπλούς προωθητήρες χρησιμοποιείται για την πρόωση και τον αποτελεσματικό ελιγμό των σκαφών. Θα εγκατασταθεί η δυνατότητα Shore power, η οποία θα μπορεί να συνδέεται με δίκτυα λιμένων όταν είναι διαθέσιμη για την αφαίρεση εκπομπών όταν βρίσκεται στο λιμάνι. Ο σχεδιασμός έχει αναπτυχθεί μαζί με την Deltamarin και τα πλοία θα ταξινομηθούν από την DNV.
«Είμαστε περήφανοι που η Neptune Lines μας επέλεξε ως Σχεδιαστή για τα πλοία PCTC επόμενης γενιάς της και είμαστε ικανοποιημένοι με την εξαιρετική συνεργασία μεταξύ των συμμετεχόντων μερών σε όλη την ανάπτυξη σχεδιασμού. Δεύτερον, ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με τη Fujian Mawei Shipbuilding, παρέχοντάς τους μηχανολογικές υπηρεσίες και υποστηρίζοντάς τους στην εκτέλεση αυτού του πρωτοποριακού προγράμματος νέας κατασκευής για τις Neptune Lines», λέει η Janne Uotila, Διευθύνων Σύμβουλος της Deltamarin.
«Η Neptune Lines συνεχίζει να βελτιώνει τις περιβαλλοντικές της επιδόσεις χρησιμοποιώντας τις πιο πρόσφατες προηγμένες τεχνολογίες, καύσιμα και βελτιώσεις κλίμακας. Είμαστε αποφασισμένοι να οδηγήσουμε την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλιακής βιομηχανίας, παραμένοντας δεσμευμένοι να παρέχουμε προσαρμόσιμες και εξελιγμένες λύσεις στις ανάγκες των πελατών μας και να αντιδρούμε γρήγορα στις απαιτήσεις τους. Παραμένουμε αφοσιωμένοι στη φιλοσοφία μας του Wake Forward», δηλώνει ο διευθύνων σύμβουλος της Neptune Lines Craig Jasienski.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.