Ένα νέο σημείο αναφοράς για την πόλη του Πειραιά δημιουργείται, ενισχύοντας τη σύνδεση του λιμανιού με την πόλη και τους πολίτες. Πρόκειται για έναν σύγχρονο, ανοιχτό χώρο που θα αποτελέσει τόπο συνάντησης, αναψυχής και δημιουργικής δραστηριότητας για όλες τις ηλικίες. Την Τρίτη 28 Απριλίου, η ΟΛΠ Α.Ε. παρουσίασε την έναρξη των εργασιών για τη δημιουργία ενός νέου Πάρκου με Πρότυπη Παιδική Χαρά και Ποδηλατόδρομο, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευσή της για επενδύσεις με ουσιαστικό κοινωνικό αποτύπωμα.

Η εκδήλωση συνέπεσε με τη συμπλήρωση δέκα ετών (2016-2026) από την έναρξη της συνεργασίας της COSCO SHIPPING με τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ), μια συνεργασία που έχει συμβάλει καθοριστικά στην ενίσχυση της διεθνούς θέσης του λιμένα, καθώς και στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας.

Το υπό κατασκευή Πάρκο εντός της λιμενικής ζώνης στην περιοχή της κρουαζιέρας, θα αποτελεί  έναν ανοιχτό, ασφαλή και πλήρως προσβάσιμο χώρο αναψυχής και άθλησης για όλους τους πολίτες, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με αναπηρία. Η πρότυπη παιδική χαρά θα προσφέρει ένα σύγχρονο και δημιουργικό περιβάλλον για παιδιά όλων των ηλικιών, ενώ ο ποδηλατόδρομος θα  συμβάλλει στην προώθηση των ήπιων μορφών μετακίνησης και της βιώσιμης κινητικότητας.

Παράλληλα, το έργο αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά την ευρύτερη περιοχή της κρουαζιέρας, συνδέοντας το λιμάνι με την πόλη και βελτιώνοντας την εμπειρία των επισκεπτών. Ο Πειραιάς ενισχύει έτσι περαιτέρω το προφίλ του ως ένας σύγχρονος, φιλόξενος και ελκυστικός προορισμός, ενώ το έργο συμβάλλει στη διαμόρφωση μιας θετικής πρώτης εικόνας για τη χώρα συνολικά.

Όπως υπογράμμισε ο Πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε., Han Chao, το νέο έργο δεν αποτελεί απλώς μία ακόμη υποδομή, αλλά μία επένδυση στον άνθρωπο, στην ποιότητα ζωής και στο μέλλον της πόλης. Μεταξύ άλλων ανέφερε: «Αντιλαμβανόμαστε το λιμάνι ως έναν ενεργό οργανισμό, άρρηκτα συνδεδεμένο με την πόλη του Πειραιά και τους ανθρώπους της. Η ανάπτυξη του λιμένα συμβαδίζει με τον σεβασμό προς την τοπική κοινωνία και στο πλαίσιο αυτό θα συνεχίσουμε να υλοποιούμε έργα που ενισχύουν τη βιώσιμη ανάπτυξη και δημιουργούν μακροπρόθεσμη αξία για όλους».

Στην εκδήλωση παρέστη ο Πρέσβης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στην Ελλάδα, Fang Qiu, ο οποίος αναφέρθηκε στη σημασία του έργου ως παραδείγματος ενίσχυσης της ελληνοκινεζικής συνεργασίας, υπογραμμίζοντας ότι επενδύσεις με κοινωνικό προσανατολισμό συμβάλλουν στην περαιτέρω ενίσχυση των σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών και στην προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης.

Στην εκδήλωση απηύθυναν χαιρετισμό ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, η Υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Δόμνα Μιχαηλίδου, καθώς και ο Δήμαρχος Πειραιά, Γιάννης Μώραλης. Όλοι οι ομιλητές υποστήριξαν ότι πρόκειται για μία παρέμβαση υψηλής προστιθέμενης αξίας, η οποία αναβαθμίζει ουσιαστικά την καθημερινότητα των πολιτών, ενισχύει την ποιότητα ζωής στην πόλη και συμβάλλει στη βιώσιμη αστική ανάπτυξη του Πειραιά.

Ο κ. Γκίκας ανέφερε χαρακτηριστικά: «Όσο σημαντικό είναι ένα λιμάνι να συμβάλλει στην οικονομία της χώρας, άλλο τόσο σημαντικό είναι να επιστρέφει ουσιαστικά οφέλη στην κοινωνία και στους πολίτες. Σε αυτό ακριβώς το πλαίσιο εντάσσεται και το υπό κατασκευή πάρκο εντός της λιμενικής ζώνης. Η ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών πρέπει να συμβαδίζει με έργα που κάνουν καλύτερη την καθημερινότητα των πολιτών». 

Αντίστοιχα, η κα. Μιχαηλίδου υπογράμμισε: «To λιμάνι του Πειραιά δεν «κοιτά» μόνο προς τη θάλασσα και τον κόσμο, αλλά και προς την πόλη και τους ανθρώπους της.

Συγχαρητήρια για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση αυτού του έργου. Εύχομαι το Πάρκο ΟΛΠ να αποτελέσει έναν ζωντανό χώρο συνάντησης, δημιουργίας και καθημερινής χαράς για μικρούς και μεγάλους.».

Ο κ. Μώραλης επεσήμανε: «Η δημιουργία του νέου Πάρκου ΟΛΠ αποτελεί μια σημαντική προσθήκη για την πόλη του Πειραιά, καθώς ενισχύει την καθημερινότητα των δημοτών και συμβάλλει στη σταδιακή αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής της κρουαζιέρας. Πόλη και λιμάνι θα πρέπει να έχουν πάντα ως κοινή επιδίωξη τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των Πειραιωτών.».

Τον Αγιασμό της εκδήλωσης τέλεσε ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Πειραιώς, κ. Σεραφείμ.

Την εκδήλωση συντόνισε η δημοσιογράφος κα Βελίκα Καραβάλτσιου.

Η ΟΛΠ Α.Ε. επαναβεβαίωσε ότι επενδύει όχι απλώς  σε υποδομές, αλλά και σε σχέσεις εμπιστοσύνης με την τοπική κοινωνία, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στη συνεργασία με την Πολιτεία, την Περιφέρεια και τον Δήμο Πειραιά για την υλοποίηση έργων με διαρκές κοινωνικό όφελος.

Στοιχεία έργου:

• Ημερομηνία υπογραφής σύμβασης: 28.01.2026
• Προϋπολογισμός: 3.248.500,01 € (+ΦΠΑ)
• Διάρκεια εργασιών: 24 μήνες

Βασικές υποδομές του έργου:

• Χώρος εισόδου και στάθμευσης 1.395 τ.μ. με 50 θέσεις (εκ των οποίων 5 για ΑμεΑ)
• Φυλάκιο εισόδου
• Κτίριο υγειονομικού ενδιαφέροντος (173,69 τ.μ.) με χώρους εστίασης και υγιεινής
• Πρότυπη παιδική χαρά 2.200 τ.μ. με διακριτές ζώνες για όλες τις ηλικιακές ομάδες και ΑμεΑ
• Ποδηλατόδρομος διπλής κατεύθυνσης πλάτους 2,5 μ. που αναπτύσσεται περιμετρικά του πάρκου
• Υπαίθριο γυμναστήριο 137 τ.μ.
• Υπαίθριος χώρος πολλαπλών χρήσεων 64 τ.μ.
• Περιοχή υπαίθριου χώρου με τραπέζια παιχνιδιού 209,80 τ.μ.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Την Τετάρτη, 22 Απριλίου 2026 πραγματοποιήθηκε η εκλογή νέου Διοικητικού Συμβουλίου και Ελεγκτικής Επιτροπής (Ε.Ε.) του Ελληνικού Ινστιτούτου Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.) από την Γενική Εκλογο-απολογιστική Συνέλευση του Ινστιτούτου για την διετία 2026 – 2028.

Την Παρασκευή, 24 Απριλίου 2026, σε σύγκλιση των εκλεγέντων Μελών του Νέου Διοικητικού Συμβουλίου, για τη συγκρότηση του Δ.Σ. σε σώμα, αποφασίστηκαν ομοφώνως τα παρακάτω:

Πρόεδρος: Γεώργιος Πρατικάκης, Διπλ. Ναυπηγός Μηχανικός & Μηχανολόγος Παραγωγής, (BEng, MSc).

Διευθύνων Σύμβουλος  NAP ENGINEERING Πρόξενος της Δημοκρατίας της Σενεγάλης στην Ελλάδα.

Αντιπρόεδρος: Σπυρίδων Ζολώτας, Διπλ. Ναυπηγός Μηχανολόγος Μηχανικός Ε.Μ.Π, Senior Director South EMEA Region, Marine RINA.

Γ. Γραμματέας:  Στυλιανός Κατσάνης, Μηχανολόγος Μηχανικός, (BEng,MSc (Res), PhD, Managing Partner INMARTEK Ltd.

Ταμίας: Χρήστος Γεωργουσόπουλος, Ναυπηγός Μηχανολόγος  Μηχανικός Ε.Μ.Π, Τεχνικός Σύμβουλος INSB και Ναυτιλιακών Εταιρειών.

Τακτικά  Μέλη:

Γεώργιος Καράβολος, Οικονομολόγος, Cert. Naval Designer   Managing Partner Seamark Marine.

 Δημήτριος Κονοβέσης, Αναπληρωτής Καθηγητής, Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών Ε.Μ.Π.

 Κωνσταντίνος Κώστας, Αναπληρωτής Καθηγητής, Σχολή Μηχανικών, Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών, Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής

Αναπληρωματικό Μέλος:

Ορέστης Σχινάς, Αναπληρωτής Καθηγητής, Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών, Πανεπιστήμιο Αιγαίου

Ελεγκτική Επιτροπη,

Πρόεδρος:  Γεώργιος Κότρελ, Πτυχ. Ναυπηγός Μηχανικός, Euromarine  Marine & Industrial Consultants.

Μέλη:

Ανδρέας Βαμβακάρης, Διπλ. Ναυπηγός  Μηχανολόγος Μηχανικός Ε.Μ.Π, MSc,  Αντιπρόεδρος Vamvaship Maritime S.A.

Νικόλαος Θεμελής, Αναπληρωτής Καθηγητής Σχολής Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών Ε.Μ.Π.

Στη θέση του Προέδρου της Συμβουλευτικής Επιτροπής του ΕΛ.Ι.Ν.Τ. (Lobby ΕΛ.Ι.Ν.Τ.),το Δ.Σ. αποφάσισε ομοφώνως την παραμονή του Μιχαήλ Μαντζαφού

Τέλος το Δ.Σ. ανέθεσε χρέη άμισθου Διευθυντού του ΕΛ.Ι.Ν.Τ. στον απερχόμενο Πρόεδρο Δρ. Νικόλαο Λιάπη,Managing Partner της ActaNonVerba .

Ο νέος Πρόεδρος του Ινστιτούτου, κ. Γεώργιος Πρατικάκης, ευχαρίστησε τα Μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου για την εμπιστοσύνη που του έδειξαν και αναφέρθηκε στα ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα του απερχόμενου Διοικητικού Συμβουλίου, καθώς και στη σημαντική συμβολή του Προέδρου του, Δρ. Νικόλαου Λιάπη. Παράλληλα, επαναβεβαίωσε τη δέσμευσή του για τη συνέχιση και περαιτέρω ενίσχυση του έργου του Ινστιτούτου, με έμφαση στην αύξηση των μελών του και στην ανάδειξη του ΕΛ.Ι.Ν.Τ. ως γέφυρας μεταξύ της ναυτιλιακής βιομηχανίας και της ακαδημαϊκής κοινότητας. Ο κ. Πρατικάκης τόνισε ότι η νέα Διοίκηση θα εργαστεί με συνέπεια και συλλογικότητα, ώστε το ΕΛ.Ι.Ν.Τ. να καθιερωθεί περαιτέρω ως κόμβος εποικοδομητικού διαλόγου και θεσμικός συνομιλητής, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη διαμόρφωση επιστημονικά τεκμηριωμένων πολιτικών για τη ναυτιλία.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στρατηγικές επενδύσεις και κλιματική θωράκιση για μια νέα εποχή «γαλάζιας» ανάπτυξης

Με μια ομιλία που έθεσε στον πυρήνα της την αρμονική συνύπαρξη της οικονομικής προόδου και της προστασίας των θαλασσών, η Δρ. Διονυσία- Θεοδώρα Αυγερινοπούλου, Πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής και Απεσταλμένη του Πρωθυπουργού για τους Ωκεανούς, έδωσε το στίγμα της νέας εποχής για τον ελληνικό τουρισμό. Ως ομιλήτρια στο πρώτο Policy Event της Διεθνούς Ένωσης Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) στην Ελλάδα, το οποίο πραγματοποιήθηκε στην ιστορική Αθηναϊκή Λέσχη υπό τη διοργάνωση της Διευθύντριας Ανατολικής Μεσογείου της CLIA, κας. Μαρίας Δεληγιάννη, η Δρ. Αυγερινοπούλου ανέπτυξε το όραμα της χώρας για τη μετάβαση της κρουαζιέρας σε ένα μοντέλο που συνδυάζει την αδιαπραγμάτευτη προστασία του θαλάσσιου οικοσυστήματος με τη στρατηγική ανάπτυξη.
Όπως υπογράμμισε, η στρατηγική για μια βιώσιμη κρουαζιέρα εστιάζει στην άμεση απανθρακοποίηση και την υιοθέτηση τεχνολογιών αιχμής, καθώς ήδη σε 12 επιλεγμένα λιμάνια της χώρας δρομολογείται η εγκατάσταση συστημάτων ηλεκτροδότησης πλοίων από την ξηρά (Cold Ironing). Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει στα πλοία να σβήνουν τις μηχανές τους κατά την παραμονή τους στο λιμάνι, μειώνοντας δραστικά τους ρύπους και τον θόρυβο, μετατρέποντας τον προορισμό σε ένα μοντέλο απόλυτης ισορροπίας μεταξύ της αυξημένης τουριστικής κίνησης και της περιβαλλοντικής ακεραιότητας. 
Η χρηματοδότηση αυτής της μετάβασης αποτελεί κρίσιμο πυλώνα για την κλιματική προστασία, με την Ελλάδα να αξιοποιεί εργαλεία όπως το Ταμείο Απανθρακοποίησης και το Ταμείο Ανάκαμψης για την αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών. Στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών κανονισμών «Fit for 55», η Δρ. Αυγερινοπούλου τόνισε ότι η χώρα προχωρά σε μεγάλες επενδύσεις για τη δημιουργία υποδομών υποστήριξης εναλλακτικών καυσίμων, όπως το LNG και τα βιοκαύσιμα, διασφαλίζοντας ότι μέχρι το 2030 όλα τα μεγάλα λιμάνια θα παρέχουν παράκτια ηλεκτρική υποστήριξη. Αυτή η προσπάθεια ενισχύεται από τη διεθνή παρουσία της χώρας μέσω της πρωτοβουλίας Ocean Pioneers και την υπογραφή της Σύμβασης Mercator, η οποία ανοίγει τον δρόμο για τη χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης και ψηφιακών εργαλείων στην  ανάλυση δεδομένων για την προστασία των θαλασσών.

Όπως υπογράμμισε, ο κλάδος της κρουαζιέρας αποδεικνύεται ένας από τους πλέον ανθεκτικούς πυλώνες της εθνικής οικονομίας, με τη συνολική του συνεισφορά να αγγίζει το 2024 τα 3,1 δισεκατομμύρια ευρώ, σημειώνοντας εντυπωσιακή άνοδο από τα 2 δισεκατομμύρια του προηγούμενου έτους. Η δραστηριότητα αυτή στηρίζει 32.900 θέσεις εργασίας και συνεισφέρει 1,55 δισεκατομμύρια ευρώ στο ΑΕΠ της χώρας, ενώ η περιβαλλοντική καινοτομία παραμένει στο επίκεντρο, καθώς το 82,4% του στόλου διαθέτει πλέον προηγμένα συστήματα επεξεργασίας λυμάτων (AWTS). Παράλληλα με την κρουαζιέρα, η Δρ. Αυγερινοπούλου έδωσε ιδιαίτερη  έμφαση στην ενίσχυση της βιώσιμης αλιείας, επισημαίνοντας ότι η κλιματική θωράκιση οφείλει να περιλαμβάνει τον πρωτογενή τομέα της θάλασσας. Μέσω στοχευμένων χρηματοδοτικών προγραμμάτων, όπως το Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας, Αλιείας και Υδατοκαλλιέργειας (ΠΑΛΥΘ), προωθείται ο εκσυγχρονισμός του αλιευτικού στόλου με σκάφη χαμηλότερης ενεργειακής κατανάλωσης και η στήριξη των αλιέων για τη μετάβαση σε πρακτικές που
προστατεύουν τη βιοποικιλότητα. Η στρατηγική αυτή στοχεύει στη διαφύλαξη των ιχθυοαποθεμάτων και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας των παράκτιων κοινοτήτων, διασφαλίζοντας ότι η οικονομική επιβίωση των αλιέων θα συμβαδίζει με την υγεία των θαλάσσιων  οικοσυστημάτων. 
Κλείνοντας την παρέμβασή της, η Δρ. Αυγερινοπούλου απηύθυνε επίσημη πρόσκληση για μια ανοιχτή θεσμική συζήτηση στην Επιτροπή Περιβάλλοντος της Βουλής, επιδιώκοντας τη θωράκιση ενός ανθεκτικού τουριστικού προϊόντος μέσω της συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων. Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο Υφυπουργός Εξωτερικών, κ. Χάρης Θεοχάρης, ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων, κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Μανώλης Κουτουλάκης, ο Βουλευτής Χίου, κ. Νότης Μηταράκης, ο Διευθυντής Λιμένων και Προορισμών, CLIA Ευρώπης, Ευάγγελος Τούντας, η Υπεύθυνη Επικοινωνίας και Δημοσίων Υποθέσεων για την Ανατολική Μεσόγειο, CLIA, κα. Ελένη Χατζέλλη, η Director, Membership Development & Partner Relations, CLIA Europe, based in Greece, κα. Στέλλα Σούτσου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Celestyal, κ. Κρις Θεοφιλίδης, ο VP Marine Operations της Celestyal, κ. Βασίλης Γκάζικας, η Strategic Advisor της Celestyal, κα. Αλεξάνδρα Καρδάμη, ο Senior Advisor της MSC, κ. Κυριάκος Αναστασιάδης, ο Institutional Relations and Community Engagement Manager της MSC, κ. Παναγιώτης Μητσέας, η Strategic Communications Partner της MSC, κα. Φρόσω Ζαρουλέα κα.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με εξαιρετική επιτυχία διεξήχθη η 12η διοργάνωση  “Καλές θάλασσες με υγεία και ασφάλεια” στις 22/4 στο κατάμεστο φουαγιέ  του Δημοτικού Θεάτρου Πειραιά από τη Daskalakis congress & trv.

Ακαδημαϊκή και ναυτιλιακή κοινότητα συζήτησαν - παρουσία αρκετών σπουδαστών ΑΕΝ- για την υγεία και ασφάλεια των ναυτιλομένων καθώς και για τις ειδικότητες που χρειάζεται η αγορά.

Τα συμπεράσματα των εργασιών συνοψίζονται ως ακολούθως: Υψίστης σημασίας για τους πλοιοκτητικούς ομίλους είναι  τα μέτρα υγείας, πρόληψης και υποστήριξης των ναυτικών τους με έμφαση στην άμεση αντιμετώπιση συμπτωμάτων ψυχικής υγείας.

Εκφράστηκε η ανάγκη μέριμνας για ίσο αριθμό εισακτέων πλοιάρχων-μηχανικών ώστε να υπάρξει ισορροπία στην προσφορά ανθρώπινου δυναμικού καθώς και η  ανησυχία για το μέλλον τεχνολογικής κατεύθυνσης και αναγκαία η μέριμνα.

Προτεραιότητα για  τους ναυτιλιακούς ομίλους παραμένουν τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των ανθρώπων τους.
Διαπιστώθηκε ότι στο σημερινό παγκόσμιο ναυτιλιακό και γεωπολιτικό περιβάλλον, οι  απειλές έχουν μετατοπιστεί από το παραδοσιακό maritime crime σε συνθήκες εμπόλεμων ζωνών όπως Αραβικός κόλπος.
Πλοιοκτήτες και ναυλωτές πρέπει να διαχειρίζονται προληπτικά τον κίνδυνο.

Αναδείχθηκαν τρεις βασικοί πυλώνες για τον εκσυγχρονισμό της ναυτικής εκπαίδευσης, ήτοι: ψηφιοποίηση, βιωσιμότητα, ήπιες δεξιότητες.

Η κα Ηρώ Δασκαλάκη ευχαρίστησε θερμά όλους τους κορυφαίους πλοιοκτήτες, ενώσεις  και συνεργάτες  που όλα αυτά τα χρόνια στηρίζουν σταθερά την εν λόγω διοργάνωση και το σημαντικό διάλογο που διεξάγεται.

Στην εκδήλωση «Καλές Θάλασσες με Υγεία και Ασφάλεια-2026»  παρέστησαν και χαιρέτησαν ο Υφυπουργός Ναυτιλίας κ. Στέφανος Γκίκας εκπροσωπώντας τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη - λόγω απουσίας του στους Δελφούς-, η Γενική Γραμματέας Ισότητας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων κα Κατερίνα Πατσογιάννη, ο Πρόεδρος του ΝΕΕ κ. Γιώργος Αλεξανδράτος, Διοικητές  ΑΕΝ, Εκπρόσωποι Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος, ο Υποδιοικητής Σχολής Ναυτικών Δοκίμων, τρεις Αντιδήμαρχοι Πειραιά, Αντιδήμαρχοι Αθηνών, Διευθυντής Υφυπουργού Μετανάστευσης και Ασύλου, Καθηγητές ΕΚΠΑ, ΠΑΠΕΙ, ΠΑΔΑ, μέλη Δ.Σ. ΕΕΝΜΑ και  εκπρόσωποι ΜΜΕ.

Η εκδήλωση γίνεται με την υποστήριξη των Angelicoussis Group, Costamare Shipping, Laskaridis Shipping, JHI Steamship, Marshal Island, Diaplous Maritime, Megatugs, Gelasakis Group, Zouros Group, Attica Group, Δήμο Πειραιά, Saint Nicholas, Coral Piraeus, Lets drive, Rokakis S.A., Megalakakis S.A.,Etanap-Samaria, Les fleuristes, Εθνικό Συμβούλιο Νεολαίας, Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών-Ναυαγοσωστικών, ΠΑΔΑ,ΠΑΠΕΙ, ΕΚΠΑ.

Την εκδήλωση κάλυψαν η ΕΡΤ  και το Κανάλι 1 του Πειραιά.

Με  την ευχή όλων μας για καλές θάλασσες!!

https://youtu.be/LFhx_6hXmCc?is=O2rLmtglXv6X3_BE

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η φετινή Τελετή Εισαγωγής και Δείπνου του Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας θα πραγματοποιηθεί την Δευτέρα 27 Απριλίου 2026 στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.

Κορυφαίες προσωπικότητες του ελληνικού ναυτιλιακού κόσμου και οι διεθνείς συνεργάτες τους αναμένεται να παραβρεθούν για το πιο έγκριτο ετήσιο δείπνο της ελληνικής ναυτιλίας. Τιμώντας την ηγεσία, την ιστορία και την κουλτούρα του κλάδου, η Τελετή Εισαγωγής και Δείπνου του Πανθέου της Ελληνικής Ναυτιλίας αναμένεται να προσελκύσει κοινό σχεδόν 600 ατόμων. Μια πραγματικά μοναδική περίσταση, η εκδήλωση θα τιμήσει πολλές από τις πλέον ιστορικές προσωπικότητες της ελληνικής ναυτιλίας, ενώ σε αυτήν θα αποκαλυφθούν και οι δύο νέοι εισακτέοι στο Πάνθεον, οι εισακτέοι για το 2025.

Η Caroline Lowry, Διευθύντρια της Phoebe Media & Events Ltd, αποκλειστικής διοργανώτριας της εκδήλωσης, σχολιάζει: «Κάθε χρόνο, είμαστε ιδιαίτερα ευγνώμονες στους πολλούς κορυφαίους οργανισμούς που επιλέγουν να συνεργαστούν με το Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας ως χορηγοί της εκδήλωσης και ανυπομονούμε να χαιρετήσουμε τους υποστηρικτές μας και τους καλεσμένους τους σε αυτή την πολύ ξεχωριστή περίσταση». Μια δωρεά από τα έσοδα της εκδήλωσης θα διατεθεί και πάλι σε φιλανθρωπικούς οργανισμούς για ελληνόπουλα.

Το Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας ευχαριστεί τους χορηγούς της εκδήλωσης που έχουν επιβεβαιωθεί μέχρι στιγμής: Οι ABS, IRI/The Marshall Islands Registry και Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. ως Co-Lead Χορηγούς της Τελετής Εισαγωγής και Δείπνου 2026.

Ο John McDonald, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ABS, σχολιάζει: «Ο ABS έχει την τιμή να υποστηρίζει το Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας και να τιμά τους οραματιστές ηγέτες της ελληνικής ναυτιλίας, πρωτοπόρους των οποίων το επιχειρηματικό πνεύμα, η εμπορική διορατικότητα και η ανθεκτικότητα έχουν διαμορφώσει την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία. Η σχέση μας με την ελληνική ναυτιλία εκτείνεται σε γενιές. Είναι χτισμένη στην εμπιστοσύνη, στις κοινές αξίες και στον βαθύ σεβασμό προς την κληρονομιά και το μέλλον αυτής της ξεχωριστής κοινότητας.»

Ο Θεόφιλος Ξενακούδης, Chief Commercial Officer, Managing Director - Piraeus, Greece του IRI/The Marshall Islands Registry σχολιάζει: «Το Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας τιμά το διαχρονικό πνεύμα ηγεσίας, οράματος και προόδου εντός της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας. Η International Registries, Inc. (IRI) και το Marshall Islands Registry έχουν την τιμή να συνεχίσουν την υποστήριξή τους στην εκδήλωση αυτή και να αναγνωρίσουν με ιδιαίτερη υπερηφάνεια τους φετινούς τιμώμενους ως πρωτοπόρους και οραματιστές της ναυτιλίας.»

Ο Chen Gang, πρόεδρος της Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, σχολιάζει: «Η SWS έχει την τιμή να συνεχίσει την υποστήριξή της προς το Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας το 2026, ως Lead Χορηγός της Τελετής Εισαγωγής και Δείπνου, τιμώντας τους οραματιστές ηγέτες της ελληνικής ναυτιλίας.»

«Το 2025, η SWS παρέδωσε το 600ό της πλοίο, ένα σημαντικό ορόσημο στην 26χρονη ιστορία της στη ναυπήγηση πλοίων. Αυτή την περίοδο κατασκευάζουμε το δεύτερο μεγάλο κρουαζιερόπλοιο εγχώριας κατασκευής στην Κίνα, με προγραμματισμένη παράδοση εντός του 2026.»

«Το ταξίδι μας στη SWS καθοδηγείται από τη δέσμευσή μας στην έξυπνη ναυπηγική, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση μιας σύγχρονης, ψηφιοποιημένης παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας. Συνεχίζουμε να αντλούμε έμπνευση από τη μακρά κληρονομιά της Ελλάδας στη ναυτιλιακή αριστεία και προσβλέπουμε στην περαιτέρω εμβάθυνση της συνεργασίας μας, χαράσσοντας από κοινού μια πορεία προς ένα βιώσιμο ναυτιλιακό μέλλον.»

Εκφράζουμε την εκτίμηση και τις ευχαριστίες μας στις κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες TMS Group, ως Χορηγό της Δεξίωσης Καλωσορίσματος, Navios Maritime Partners ως Χορηγό Δείπνου και στον Όμιλο Τσάκου, ως Χορηγό των After-Dinner Digestifs.

Οι Premium Χορηγοί που έχουν επιβεβαιωθεί μέχρι στιγμής είναι οι Ascenz Marorka, Citi Private Bank, Kpler, Moore Greece, OceanScore, Optima Shipping Services και PPG. Η Τράπεζα Julius Baer ενισχύει για άλλη μία φορά την υποστήριξή μας προς φιλανθρωπικούς οργανισμούς για παιδιά στην Ελλάδα.

Οι Χορηγοί μέχρι στιγμής είναι οι Allied Shipbroking, Anglo Eastern, Antipollution, Chevron Marine Lubricants, China Classification Society, ClassNK, Columbia Group, CMB Financial Leasing, Hempel, Korean Register, Kyvernitis Travel, Marichem Marigases Worldwide, Marine Tours, Monjasa, San Marino Ship Register, UK Defence Club, UK P&I Club και Veson Nautical.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η Safe Bulkers, του Πόλυ Β. Χατζηιωάννου, κατόπιν εισήγησης της Επιτροπής Εταιρικής Διακυβέρνησης, το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας, ενέκρινε την επέκταση του αριθμού των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου από εννέα σε έντεκα διευθυντές και τον διορισμό των Jeffrey Bunzel και Βασίλη Χατζηιωάννου για την κάλυψη των νέων θέσεων, με άμεση ισχύ.

Το Διοικητικό Συμβούλιο αποφάσισε ότι ο κ. Bunzel είναι ανεξάρτητος για τους σκοπούς των προτύπων του NYSE και διόρισε τον κ. Bunzel για να υπηρετήσει στην Επιτροπή Εταιρικής Διακυβέρνησης, Υποψηφιοτήτων και Αμοιβών, στην Επιτροπή Περιβαλλοντικής, Κοινωνικής και Εταιρικής Διακυβέρνησης και στην Επιτροπή Ελέγχου.

Ο κ. Βασίλης Χατζηιωάννου, με εμπειρία σε τμήματα Λειτουργιών και Ναυλώσεων, συνδυάζει τεχνικές γνώσεις με επιχειρησιακή εποπτεία. Ο κ. Χατζηιωάννου είναι κάτοχος πτυχίου ναυπηγικής μηχανικής και μεταπτυχιακού τίτλου στη ναυτιλία και τη logistics από το Πανεπιστήμιο του Newcastle, Ηνωμένο Βασίλειο.

Ο κ. Jeffrey Bunzel διαθέτει περισσότερα από τριάντα χρόνια εμπειρίας στις Επενδύσεις, τις Τραπεζικές Εργασίες και τις Κεφαλαιαγορές. Διετέλεσε Διευθύνων Σύμβουλος και Επικεφαλής Αγορών Μετοχικού Κεφαλαίου στην Deutsche Bank AG για 14 χρόνια. Πριν από αυτό, από το 1994 έως το 2012, ήταν Διευθύνων Σύμβουλος στην Credit Suisse. Ο κ. Bunzel είναι κάτοχος πτυχίου από το Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια στο Μπέρκλεϊ και μεταπτυχιακού τίτλου σπουδών από τη Σχολή Νομικής και Διπλωματίας Fletcher. Είναι μέλος του Συμβουλίου Εξωτερικών Σχέσεων.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το LALIZAS Charter Summit 2026, που πραγματοποιήθηκε από τις 14 έως τις 16 Απριλίου στο LaLiBay Resort & Spa στην Αίγινα, συγκέντρωσε εταιρείες charter από όλη την Ελλάδα, προσφέροντας τρεις ημέρες επαγγελματικών συναντήσεων, ανταλλαγής γνώσεων και networking.

Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου πραγματοποιήθηκε σειρά παρουσιάσεων και συζητήσεων, με επίκεντρο τις εξελίξεις του κλάδου, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στις ανάγκες των εταιρειών charter και στις αναδυόμενες τάσεις του θαλάσσιου τουρισμού.

Το συνέδριο προσέφερε μια εις βάθος ανταλλαγή απόψεων σχετικά με τις εξελισσόμενες ανάγκες της αγοράς, δίνοντας χώρο για ανοιχτή συζήτηση γύρω από βασικές προκλήσεις, ενώ ταυτόχρονα άνοιξε τον δρόμο για στοχευμένες λύσεις και μελλοντικές ευκαιρίες.

Ο Ιάσονας Λάλιζας, Marketing & Communications Director της LALIZAS, πραγματοποίησε παρουσίαση του Ομίλου, προσφέροντας μια ευρύτερη εικόνα της εξέλιξής του τα τελευταία χρόνια.

Αναφερόμενος στο συνέδριο, ο Ιάσονας Λάλιζας δήλωσε: “Το LALIZAS Charter Summit 2026 επιβεβαίωσε τη δυναμική και την ποιότητα των συνεργασιών μας με τις εταιρείες charter, όπως και τις αυξανόμενες απαιτήσεις μιας αγοράς που εξελίσσεται ραγδαία. Ήταν ιδιαίτερα ικανοποιητικό να βλέπουμε την ενεργή συμμετοχή και το θετικό feedback των προσκεκλημένων σχετικά με τις δυνατότητες του Ομίλου LALIZAS, από την γκάμα προϊόντων μας έως την τεχνική μας εξειδίκευση και την πελατοκεντρική μας προσέγγιση. Αυτή η αλληλεπίδραση ενισχύει τη δέσμευσή μας να υποστηρίζουμε τους επαγγελματίες του χώρου με λύσεις που ανταποκρίνονται πραγματικά στις ανάγκες τους, συμβάλλοντας παράλληλα στη διαμόρφωση του μέλλοντος του yachting και έχοντας πάντα ως γνώμονα την ασφάλεια στη θάλασσα.”

Εκπροσωπώντας την ελληνική αγορά, ο Βασίλης Νικολόπουλος, Greek Wholesale Supervisor, αναφέρθηκε στη συνεργασία με τις εταιρείες charter, ενώ ο Γιώργος Παπουτσής, Technical Director Lofrans & MAX POWER (εταιρείες του Ομίλου), τόνισε τη σημασία της τεχνικής υποστήριξης και των συνεργασιών με ναυπηγεία.

Σημαντική συμβολή στο συνέδριο είχε και ο προσκεκλημένος ομιλητής Καπτ. Γιώργος Παρίσης, Cpt/ MMA MSc (MARINE ENGINEERING MANAGEMENT) MD, επιστημονικός σύμβουλος σε θέματα εκπαίδευσης και Προέδρος της επιτροπής εκπαίδευσης του Hellenic Yacht Crew Association (HYCA). Κατά την παρουσίασή του, υπογράμμισε τη μετάβαση του chartering από μια απλή υπηρεσία ενοικίασης σκαφών σε μια ολοκληρωμένη εμπειρία πελάτη, δίνοντας έμφαση στον ανθρώπινο παράγοντα και την εκπαίδευση των πληρωμάτων.

Παράλληλα, ένα βασικό ζήτημα που συζητήθηκε καθ’ όλη τη διάρκεια του συνεδρίου ήταν η προσέλκυση της νέας γενιάς στη βιομηχανία του yachting. Πέρα από τις παρουσιάσεις, το συνέδριο συνέβαλε στην ενίσχυση των σχέσεων μεταξύ των συμμετεχόντων μέσω one-to-one συναντήσεων και networking σε χαλαρό περιβάλλον, όπως δεξίωση υποδοχής, μεσημεριανό γεύμα δίπλα στη θάλασσα και βραδινό BBQ.

Το LALIZAS Charter Summit 2026 ολοκληρώθηκε σε θετικό κλίμα, με την ενεργή συμμετοχή των προσκεκλημένων να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία του.

Σχετικά με τη LALIZAS

Η LALIZAS είναι μια οικογενειακή εταιρεία που ιδρύθηκε στον Πειραιά το 1982, με όραμα την παραγωγή προϊόντων υψηλής ποιότητας που διασφαλίζουν την ασφάλεια στη θάλασσα, καθώς και τη διάθεσή τους στις διεθνείς αγορές μέσω του καλά εδραιωμένου δικτύου διανομής της. Η γκάμα προϊόντων της περιλαμβάνει σωσίβια (αφρού και φουσκωτά) πιστοποιημένα κατά ISO και SOLAS, που πληρούν όλους τους κανονισμούς ανεξαρτήτως σημαίας, life rafts, συσκευές MOB, φώτα πλοήγησης, στολές εμβαπτίσεως, IMO σήματα, καθώς και πολλά άλλα σωστικά προϊόντα. Όλα τα προϊόντα κατασκευάζονται και διανέμονται σε ανταγωνιστικές τιμές σε ναυτιλιακές εταιρείες, προμηθευτές πλοίων, καταστήματα ναυτιλιακών ειδών, ναυπηγεία και κατασκευαστές σκαφών παγκοσμίως, λαμβάνοντας πάντοτε υπόψη τις ανάγκες της αγοράς. Η γνήσια φροντίδα για τους πελάτες της και η ανεκτίμητη συμβολή των εργαζομένων της, οι οποίοι αποτελούν το #thelalizasforce, έχουν συμβάλει καθοριστικά στην ανάπτυξη της εταιρείας και θα συνεχίσουν να στηρίζουν τη διαρκή εξέλιξη της LALIZAS.

Για τη LALIZAS, “Safety is not just a product, it is an ongoing process!”  

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος - HELMEPA προκηρύσσει για το Ακαδημαϊκό Έτος 2026-2027, υποτροφίες για μεταπτυχιακές σπουδές επιπέδου Master’s, πλήρους (full-time) μονοετούς ή έως και διετούς φοίτησης και παρακολούθησης με φυσική παρουσία, σε Πανεπιστήμια της Ελλάδας, άλλης χώρας μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της Μεγάλης Βρετανίας και της Ελβετίας. Το ποσό της υποτροφίας για μεταπτυχιακές σπουδές στην Ελλάδα ανέρχεται στα 7.500€ και για μεταπτυχιακές σπουδές σε χώρες του εξωτερικού στα 15.000€, ασχέτως της προβλεπόμενης διάρκειας φοίτησης.

Στόχος του προγράμματος υποτροφιών της HELMEPA είναι η δημιουργία στελεχών με προοπτική απασχόλησης τους στην Ελλάδα, - με στέρεες επιστημονικές βάσεις στους τομείς Ναυτιλίας, Περιβάλλοντος και Εκπαίδευσης για το περιβάλλον και τη Βιώσιμη Ανάπτυξη ή Ναυπηγική και Μηχανική - η επιβράβευση της αριστείας ή/και η ενίσχυση οικονομικά ασθενέστερων φοιτητών/τριών.

Οι υποτροφίες χορηγούνται:

Για Μεταπτυχιακές Ναυτιλιακές Σπουδές,

- στη μνήμη του Γιώργου Π. Λιβανού, Ιδρυτή της HELMEPA.

- στη μνήμη της Αθηνάς Ι. Μαρτίνου. Η υποτροφία είναι ευγενική δωρεά του Ιδρύματος που φέρει το όνομα της εκλιπούσας.

- στη μνήμη του Νικολάου Σ. Αποστολόπουλου. Η υποτροφία είναι ευγενική χορηγία της οικογένειας του εκλιπόντος. Προτεραιότητα θα δοθεί στις σπουδές που έχουν σχέση με το Ναυτικό Δίκαιο (Maritime Law) και τις Ναυτασφαλίσεις (Marine Insurance). 

Για Μεταπτυχιακές Σπουδές Περιβάλλοντος,

- στη μνήμη του Καπετάν Βασίλη Κ. Κωνσταντακόπουλου, Επίτιμου Προέδρου της HELMEPA.

- στη μνήμη του Βάσου Χατζηωάννου. Η υποτροφία είναι ευγενική χορηγία της οικογένειας του εκλιπόντος.

Για Μεταπτυχιακές Σπουδές σε Εκπαίδευση για το Περιβάλλον και τη Βιώσιμη Ανάπτυξη, ή Ναυπηγική και Θαλάσσια Μηχανική,

- στη μνήμη του Σταύρου Νταϊφά. Η Υποτροφία είναι ευγενική χορηγία της κόρης του, κας Ειρήνης Στ. Νταϊφά, Μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου της HELMEPA.

ΑΙΤΗΣΗ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΥΠΟΒΑΛΟΥΝ

Υποψήφιοι μέχρι 32 ετών, οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει τις σπουδές τους σε Ελληνικό Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα (ΑΕΙ) ή Κολλέγιο ή Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ), με βαθμό πτυχίου 7,5 /10 και άνω και οι οποίοι έχουν εξασφαλίσει βεβαίωση αποδοχής σε μεταπτυχιακό πρόγραμμα πλήρους μονοετούς έως και διετούς φοίτησης (full time), εγγραφής κατά το ακαδημαϊκό έτος 2026-2027.

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ & ΥΠΟΒΟΛΗ

Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να καταθέσουν ηλεκτρονικά την αίτησή τους (πατήστε εδώ) μαζί με τα απαραίτητα δικαιολογητικά μέχρι και τις 24.05.2026. 

Για να ενημερωθείτε περαιτέρω, δείτε τις Συχνές Ερωτήσεις.

Για διευκρινίσεις οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με τον Υπεύθυνο Νέας Γενιάς της HELMEPA, Δημήτρη Καζά, Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Τ: 210 9343088

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Του Δρ. Αλέξανδρου Γλύκα, Διευθύνοντα Σύμβουλου της DYNAMARINe

Η αύξηση των μεταφορών από πλοίο σε πλοίο (STS) ρωσικών πετρελαϊκών προϊόντων – που οφείλεται στις κυρώσεις, στις εποχιακές συνθήκες πάγου και στην έλλειψη ποιοτικών δεξαμενόπλοιων – έχει δημιουργήσει ένα σημαντικά υψηλότερο προφίλ κινδύνου για την ασφάλεια, το οποίο υπερβαίνει κατά πολύ τις εμπορικές παραμέτρους.

Ενώ οι εργασίες STS παρέχουν μια πρακτική εφοδιαστική λύση, η επέκτασή τους σε πολλές περιοχές αυξάνει την έκθεση σε επιχειρησιακούς κινδύνους και ασκεί πρόσθετη πίεση στα πληρώματα που εργάζονται υπό σύνθετες και συχνά μη ιδανικές συνθήκες. Ένα αυξανόμενο ποσοστό αυτών των εργασιών πραγματοποιείται πλέον σε διάφορες εναλλακτικές τοποθεσίες, όπως στα ανοικτά των ακτών του Τόγκο, της Αλ Χοσεΐμα και του Πορτ Σάιντ, όπου δεν υπάρχουν οι απαιτούμενες υποδομές και η διαθεσιμότητα παροχής υπηρεσιών STS καλής ποιότητας.

Η διεξαγωγή εργασιών STS σε αυτές τις τοποθεσίες εγείρει διάφορα κρίσιμα ζητήματα, μεταξύ των οποίων:

• ● Έλλειψη των απαραίτητων πόρων ασφάλειας
• ● Περιορισμένες επαληθευμένες ρυθμίσεις έκτακτης ανάγκης
• ● Έλλειψη πόρων αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών
• ● Αβεβαιότητα ως προς την καταλληλότητα του περιβάλλοντος
• ● Μειωμένη επιχειρησιακή εποπτεία
• ● Έλλειψη κατάλληλης αξιολόγησης της τοποθεσίας

Σε τέτοιες συνθήκες, ακόμη και ένα μικρό περιστατικό μπορεί να κλιμακωθεί γρήγορα, καθώς οι δυνατότητες αντίδρασης είτε καθυστερούν είτε είναι ανεπαρκείς. Ταυτόχρονα, οι επιχειρησιακές συνθήκες – που κυμαίνονται από δυσμενείς καιρικές συνθήκες και περιορισμούς πλοήγησης λόγω πάγου έως την περιορισμένη διαθεσιμότητα κατάλληλης χωρητικότητας – μπορούν να επηρεάσουν άμεσα τη λήψη αποφάσεων επί του σκάφους. Τα πληρώματα καλούνται όλο και περισσότερο να εκτελούν πολύπλοκους ελιγμούς πρόσδεσης και απόπλευσης εντός στενών χρονικών περιθωρίων ή υπό οριακές συνθήκες. Αυτό αυξάνει αναπόφευκτα την πιθανότητα ατυχήματος όπως η σύγκρουση πλοίων, την αστοχία σχοινιού πρόσδεσης ή την αστοχία των προσκρουστήρων (fender).

Οι κίνδυνοι για το προσωπικό σε αυτά τα σενάρια είναι άμεσοι και σημαντικοί. Οι εργασίες αγκυροβολίας,

ειδικότερα, παραμένουν μία από τις πιο επικίνδυνες πτυχές της δραστηριότητας STS. Ο ανεπαρκής σχεδιασμός σε συνδυασμό με τα υψηλά φορτία τάσης, τις δυναμικές κινήσεις των πλοίων και τον πάντα παρόντα κίνδυνο απότομης επαναφοράς των σχοινιών πρόσδεσης δημιουργεί ένα περιβάλλον όπου μία μόνο λανθασμένη εκτίμηση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Η λειτουργική πολυπλοκότητα επιτείνεται περαιτέρω από την αλληλεπίδραση μεταξύ δεξαμενόπλοιων του ίδιου μεγέθους. Αυτές οι συνθήκες απαιτούν υψηλό βαθμό τεχνικής κατανόησης, εξοικείωση με τον εξοπλισμό και άρτιο συντονισμό κατά την εκτέλεση των διαδικασιών. Υπό συνθήκες πίεσης χρόνου και επιχειρησιακών περιορισμών, οι απαιτήσεις αυτές δεν είναι πάντοτε εφικτό να ικανοποιηθούν πλήρως, γεγονός που αυξάνει την πιθανότητα σφαλμάτων ή ενδεχόμενων ατυχημάτων.

Μια ακόμη πρόκληση των επιχειρήσεων STS είναι ότι πολλές από αυτές τις δραστηριότητες διεξάγονται σε περιοχές που χαρακτηρίζονται ως υψηλού κινδύνου σύμφωνα με τον χάρτη STS της DYNAMARINe. Στις περιοχές αυτές, η μειωμένη διαφάνεια, και απαραίτητα στοιχεία για την ανάλυση ρίσκου, που συχνά συνδέεται με εμπορικές συναλλαγές που υπόκεινται σε κυρώσεις, δυσχεραίνει περαιτέρω την ασφαλή και αποτελεσματική εκτέλεση των επιχειρήσεων.

Η περιορισμένη πρόσβαση σε αξιόπιστα δεδομένα σχετικά με τα πλοία και τον εξοπλισμό, οι ασαφείς ή ασυνεπείς διαδικασίες, καθώς και η συμμετοχή παρόχων υπηρεσιών STS χαμηλής ποιότητας υπηρεσιών, συμβάλλουν στην μειωμένη επίγνωση της κατάστασης και στην υποβαθμισμένη διαχείριση κινδύνων. Ως αποτέλεσμα, τα πληρώματα ενδέχεται να υποχρεωθούν να επιχειρούν χωρίς πλήρη κατανόηση των κινδύνων που αντιμετωπίζουν, ενώ οι πλοιοκτήτες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν συνέπειες σχετικά με τον κώδικα ISM και την ελλιπή εφαρμογή της ανάλυσης ρίσκου.

Για όσους δεν ανήκουν στον ναυτιλιακό τομέα, οι επιπτώσεις είναι σαφείς. Καθώς αυξάνεται ο αριθμός των μεταφορών STS, χωρίς τις κατάλληλες εκτιμήσεις κινδύνου, αυξάνεται και η πιθανότητα συμβάντων. Όταν οι εργασίες μεταφέρονται σε απομακρυσμένες ή λιγότερο ελεγχόμενες τοποθεσίες, η ανταπόκριση σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης γίνεται πιο αργή και λιγότερο αποτελεσματική. Ταυτόχρονα, τα πληρώματα εκτίθενται σε μεγαλύτερη πίεση, ενώ η μειωμένη διαφάνεια περιορίζει την ικανότητα των διαχειριστών να σχεδιάζουν, να επαληθεύουν και να ελέγχουν αποτελεσματικά τη λειτουργία.

Ο συνδυασμός της αυξημένης συχνότητας των επιχειρήσεων, των δυσμενών συνθηκών και της περιορισμένης ορατότητας δημιουργεί ένα περιβάλλον στο οποίο η ασφάλεια του πληρώματος είναι ιδιαίτερα ευάλωτη. Χωρίς επαρκή σχεδιασμό, σαφώς καθορισμένες διαδικασίες, ελεγμένο εξοπλισμό και κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό, η πιθανότητα να προκύψουν ατυχήματα αυξάνεται σημαντικά – κάτι που ενδέχεται να οδηγήσει όχι μόνο σε διακοπή των επιχειρήσεων, αλλά και σε σοβαρό κίνδυνο για την ανθρώπινη ζωή.

Σχετικά με τη DYNAMARINe

Η DYNAMARINe είναι μια εξειδικευμένη ναυτιλιακή εταιρεία παροχής υπηρεσιών, με επίκεντρο τις μεταφορτώσεις από πλοίο σε πλοίο (Ship-to-Ship), την αξιολόγηση κινδύνου και την ενίσχυση της ασφάλειας στις δια θαλάσσης μεταφορές. Μέσω ιδιόκτητων εργαλείων, συμπεριλαμβανομένου του ευρέως αναγνωρισμένου STS Risk Assessment Map, η DYNAMARINe υποστηρίζει πλοιοκτήτες, διαχειριστές, ναυλωτές και ασφαλιστές παγκοσμίως στον εντοπισμό, την αξιολόγηση και τον μετριασμό των κινδύνων που σχετίζονται με τις μεταφορτώσεις STS.

Με έδρα την Αθήνα, η DYNAMARINe συνεργάζεται στενά με φορείς της ευρύτερης ναυτιλιακής βιομηχανίας, όπως οι OCIMF, INTERCARGO και RightShip, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη βέλτιστων πρακτικών και προάγοντας μια κουλτούρα με επίκεντρο την ασφάλεια.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Για ακόμη ένα έτος, οι δυναμικές επιχειρησιακές δραστηριότητες οδήγησαν τον ΟΛΘ στην επίτευξη ισχυρών οικονομικών επιδόσεων, με τα έσοδα, τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων και την κερδοφορία να ανέρχονται σε επίπεδα ανώτερα όλων των προγενέστερων ετών, παρά τις εξωτερικές προκλήσεις που δημιουργούν αβεβαιότητα και επηρεάζουν την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.

Ο Όμιλος σημείωσε πωλήσεις, κέρδη και διακίνηση ρεκόρ στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων, για ακόμη ένα έτος. Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων (TEUs), έφθασε τις 617 χιλιάδες, αυξημένη σημαντικά κατά 51 χιλιάδες TEUs (+9,1%) σε σύγκριση με το 2024, με αυξητικές τάσεις. Η διακίνηση στον Συμβατικό Τομέα έφτασε τους 2,8 εκατ. τόνους, χαμηλότερη κατά 398 χιλιάδες τόνους (-12,5%) σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, αποτέλεσμα ευρύτερων τάσεων στην αγορά συμβατικού φορτίου στην Βαλκανική χερσόνησο.

Τα έσοδα του Ομίλου προσέγγισαν τα € 107,4 εκατ. το 2025, σε σύγκριση με € 100,7 εκατ. της προηγούμενης χρονιάς, αυξημένα σημαντικά κατά € 6,7 εκατ. (+6,7%), τροφοδοτούμενα κυρίως από τα υψηλότερα έσοδα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων κατά € 8 εκατ. (+11,3%). Ο Συμβατικός Λιμένας εμφάνισε μειωμένα έσοδα κατά € 1,3 εκατ. (-5,5%), ενώ τα έσοδα από την Εκμετάλλευση Χώρων αυξήθηκαν κατά € 0,2εκατ. (+5%), όπως και από την  Επιβατική Κίνηση, τα οποία αυξήθηκαν κατά € 0,3 εκατ. (+21,9%), παρά τις ελαφρά πτωτικές τάσεις στις αφίξεις κρουαζιέρας.

Αναφορικά με την κερδοφορία του Ομίλου για το 2025, τα μικτά κέρδη ανήλθαν σε € 50,3 εκατ. έναντι € 47,1 εκατ. το 2024, αυξημένα κατά € 3,3 εκατ. (+7%). Τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε € 48,2 εκατ. έναντι € 42,6 εκατ. το 2024, αντικατοπτρίζοντας αύξηση € 5,6 εκατ. (+13,1%), ενώ το περιθώριο EBITDA έφτασε στο 44,9%, επιδόσεις αρκετά υψηλότερες του μέσου όρου προγενεστέρων ετών.

Τα καθαρά κέρδη μετά φόρων του Ομίλου βελτιώθηκαν επίσης σημαντικά και ανήλθαν σε € 30,8 εκατ. έναντι € 28 εκατ. το 2024, σημειώνοντας αύξηση 9,7% και ακολούθως, τα Κέρδη ανά μετοχή διαμορφώθηκαν στα € 3,06 (έναντι € 2,78 το 2024).

Συνεπεία των ανωτέρω, το Διοικητικό Συμβούλιο θα προτείνει τη διανομή μερίσματος € 2,2 ανά μετοχή για τη χρήση του 2025.  Το προτεινόμενο μέρισμα, το οποίο είναι σημαντικά αυξημένο σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά (+10%), επιβεβαιώνοντας έτσι τη σταθερή και αυξανόμενη μερισματική πολιτική, τελεί υπό την έγκριση της Τακτικής Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων της 12ης Μαΐου 2026.

Αναφορικά με τις διαρκείς επενδύσεις της Εταιρείας από την ιδιωτικοποίησή της τον Μάρτιο του 2018 έως και τον Δεκέμβριο του 2025 και σε σύνδεση με την Σύμβαση Παραχώρησης, αναφέρουμε τα κάτωθι: οι Υποχρεωτικές Επενδύσεις από τον Μάρτιο του 2018 έως και την 31/12/2025, ανέρχονται σε € 22,5 εκατ., όπως έχουν πιστοποιηθεί από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό (σε όρους Βασικού Κόστους Αναφοράς) και αφορούν κατά βάση μηχανολογικό εξοπλισμό.

Ταυτόχρονα, κατά την ίδια περίοδο, η Εταιρεία έχει προχωρήσει σε ιδιαίτερα σημαντικές πρόσθετες επενδύσεις, ύψους άνω των € 67,1 εκατ., ενδεικτικά, για αναβάθμιση υποδομών, αποθηκών και κτιρίων, αγορά μηχανολογικού εξοπλισμού, αγορά εξοπλισμού ΙΤ και εγκατάσταση νέων προγραμμάτων που αφορούν στην περαιτέρω ψηφιοποίηση των υπηρεσιών του λιμένος.

Συνεπώς, οι συνολικές επενδύσεις της Εταιρείας από τον Μάρτιο του 2018 έως και την 31/12/2025 ξεπερνούν τα € 89,6 εκατ., εκ των οποίων € 12 εκατ. αφορούν το 2025.

Ιδιαίτερα σημαντική αύξηση των επενδύσεων αναμένεται την περίοδο 2026-2030, με την επέκταση του Προβλήτα 6, μετά και την υπογραφή της σύμβασης με την κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ-ΤΕΚΑΛ τον Νοέμβριο του 2025.

Ο Όμιλος διατηρεί ισχυρά επίπεδα χρηματοοικονομικής ρευστότητας (περιλαμβανομένων κυρίως προθεσμιακών καταθέσεων), λόγω της συνεπούς και ισχυρής παραγωγής λειτουργικών ταμειακών ροών, οι οποίες ξεπέρασαν τα € 34,8 εκατ. το 2025 (έναντι € 35,9 εκατ. το 2024).

Ο  Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ A.E., Δρ. Ιωάννης Τσάρας, δήλωσε σχετικά:

«Το 2025 αποτέλεσε έτος - σταθμό για την ΟΛΘ Α.Ε., καθώς συνδυάσαμε την επίτευξη νέων ιστορικά υψηλών επιδόσεων, με την έναρξη του σημαντικότερου αναπτυξιακού έργου στη σύγχρονη ιστορία του Λιμένος Θεσσαλονίκης: την επέκταση του Προβλήτα 6. Η σταθερή άνοδος των μεγεθών μας τα τελευταία χρόνια επιβεβαιώνει τη στρατηγική επιλογή των μετόχων της ΟΛΘ Α.Ε. για τον μετασχηματισμό του λιμένος της Θεσσαλονίκης σε κυρίαρχο διαμετακομιστικό κόμβο για τη Νοτιοανατολική και την Κεντρική Ευρώπη. Με την επέκταση του Προβλήτα 6 και τον υπερδιπλασιασμό της δυναμικότητας του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, ενισχύουμε ουσιαστικά την ανταγωνιστικότητα του λιμένα, ο οποίος θα μπορεί να εξυπηρετεί ταυτόχρονα περισσότερα πλοία εμπορευματοκιβωτίων, καθώς και πλοία σχεδιασμού Ultra Large Container Vessels, έως 24.000 TEU.

Σε ένα περιβάλλον διεθνών ανακατατάξεων, η επένδυση αυτή ενισχύει το βασικό συγκριτικό πλεονέκτημά μας ως παρόχου υπηρεσιών συνδυασμένων μεταφορών και το ρόλο μας στη διεθνή εφοδιαστική αλυσίδα, όπως αποτυπώνεται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (TEN-T) και αναγνωρίζεται έμπρακτα από τη νέα ευρωπαϊκή στρατηγική για τους λιμένες. Η αναπτυξιακή αυτή πορεία επεκτείνεται πέραν της Εταιρείας και δημιουργεί ουσιαστικά οφέλη στην οικονομία και στην κοινωνία, ενισχύοντας την απασχόληση και την ανάπτυξη στην ευρύτερη περιοχή. Συνεχίζουμε με συνέπεια την υλοποίηση του επενδυτικού μας σχεδιασμού, με σαφή στόχο την εδραίωση του Λιμένος Θεσσαλονίκης ως αξιόπιστης και στρατηγικής πύλης εμπορίου για τη Νοτιοανατολική, Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη.»

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.