Πέμπτη, Ιούνιος 13, 2024
elnavi

elnavi

Η Brave Maritime Corp., παρέλαβε τέσσερα νέα υπερσύγχρονα πλοία μεταφοράς αμμωνίας, χωρητικότητας 40.000cbm από τα Hyundai Shipyards στη Ν. Κορέα.
Πρόκειται για τα σκάφη "Eco Merlin", "Eco Wizard", "Eco Oracle" & "Eco Sorcerer" που αντιπροσωπεύουν τη νέα γενιά πλοίων μεταφοράς φυσικού αερίου με εξαιρετικά αποδοτικές μηχανές και διαθέτουν όλα τα τελευταία περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά. Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με την VeeselsValue  παραγγέλθηκαν για $46εκατ.το καθένα και σήμερα κοστίζουν πάνω από $70εκατ. το καθένα, μια πολύ έξυπνη κίνηση από τον Νίκο Βαφειά.
Παράλληλα, ο όμιλος έχει παραγγείλει τρία ακόμη πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου νέας γενιάς, ένα ακόμη αδελφό πλοίο, χωρητικότητας 40.000cbm στα HMD για τις αρχές του 2024 και δύο ακόμη πλοία, χωρητικότητας 11.000cbm υπό κατασκευή στην Ιαπωνία, ένα για παράδοση το 2025 και ένα το 2026.
Αξίζει να αναφερθεί ότι τους τελευταίους 18 μήνες η Brave Maritime έχει αποκτήσει τον εντυπωσιακό αριθμό 32 πλοίων, που αποτελούνται από 7 νεότευκτα LNG Carriers, 10 tankers (4 Suezmaxes, 1 Aframax και 5 Product tankers) και 15 bulk carriers (8 Capes, 1 Supramax, 2 Kamsarmaxes & 3 Handies)!!!
Δεν έχουν αναφερθεί τα δύο kamsarmaxes το "Eco Czar" & "Eco Sikousis" και τα δύο κατασκευασμένα στα ναυπηγεία  Οshima το 2009 και το 2008 αντίστοιχα, τα οποία σύμφωνα με πηγές της αγοράς αγοράστηκαν έναντι $31 εκατ. συνολικά.
Μετά τις πρόσφατες εξαγορές και παραδόσεις πλοίων, ο όμιλος αποτελείται από 91 πλοία, συμπεριλαμβανομένων 40 gas carriers, 25 bulk carriers και 26 tankers.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

 

Νηολογήθηκε πρόσφατα στον λιμένα Χίου και ύψωσε την ελληνική σημαία το νεότευκτο Δεξαμενόπλοιο - Πετρελαιοφόρο «Chios DF», 115.000dwt, το οποίο ναυπηγήθηκε το έτος 2023 στην Κορέα.
Σημειώνεται ότι διαχειρίστρια εταιρεία  η «Tsakos Shipping and Trading S.A.».
Πρόκειται για το 3ο από τα συνολικά τέσσερα δεξαμενόπλοια τύπου aframax που περιλαμβάνει το συγκεκριμένο ναυπηγικό πρόγραμμα.
Το τέταρτο δεξαμενόπλοιο είναι το «Ithaki DF» που θα παραδοθεί εντός Ιανουαρίου. Έχουν προηγηθεί το «Njord DF» και το «Ran DF».
Tα τέσσερα δεξαμενόπλοια τύπου aframax έχουν μηχανή διπλού καυσίμου LNG. Και τα τέσσερα υψώνουν την ελληνική σημαία και είναι τα πρώτα αυτής της τεχνολογίας που εντάσσονται στο ελληνικό νηολόγιο.
Είναι χωρητικότητας 115.000 dwt το καθένα και είναι ήδη χρονοναυλωμένα για 10 χρόνια, με δυνατότητα επέκτασης της χρονικής διάρκειας του συμβολαίου, στη νορβηγική εταιρεία ενέργειας Equinor με την οποία η ΤΕΝ έχει σταθερή και εποικοδομητική συνεργασία εδώ και 15 χρόνια.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στο πλαίσιο του Μηχανισμού Ανάδειξης της καινοτόμου δράσης των επιχειρήσεων της Γαλάζιας Οικονομίας του Δήμου Πειραιά: ¨Blue Innovators of Piraeus¨ διοργανώθηκε από τον Δήμο Πειραιά και την Ανάδοχη Ένωση Οικονομικών Φορέων: «Break-Even Συμβουλευτική ΙΚΕ» & «Ίδρυμα Οικονομικών Βιομηχανικών Ερευνών» (ΙΟΒΕ), συγχρηματοδοτούμενες από το ΕΠ «Αττική» 2014-2020 & 2021-2027, στο πλαίσιο της ΟΧΕ/ΒΑΑ του Δήμου Πειραιά εκδήλωση που έγινε τη Δευτέρα, 15 η Ιανουαρίου 2024, στην αίθουσα εκδηλώσεων του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά (ΕΒΕΠ), παρουσία εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, του επιχειρηματικού κόσμου, καθώς και μελών της ακαδημαϊκής κοινότητας (Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο & Πανεπιστήμιο Πειραιά). Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, περισσότεροι από εκατό πενήντα (150) συμμετέχοντες, ενημερώθηκαν για τη νέα δράση στήριξης της επιχειρηματικότητας και καινοτομίας στον Δήμο Πειραιά. Παράλληλα, επιδιώχθηκε η δικτύωση και η ανάπτυξη συνεργειών.
Την έναρξη της εκδήλωσης προλόγισε ο Αντιδήμαρχος Προγραμματισμού και Βιώσιμης Ανάπτυξης Δήμου Πειραιά, κ. Δημήτρης Καρύδης, ο οποίος μετέφερε τον χαιρετισμό του Δημάρχου Πειραιά κου Ιωάννη Μώραλη και μεταξύ άλλων ανάφερε: «Με τον μηχανισμό στήριξης της γαλάζιας οικονομίας στον Πειραιά επιδίωξή μας είναι υφιστάμενες αλλά και νέες επιχειρήσεις να ενισχύσουν την αποδοτικότητα τους. Σκοπός μας ήταν και παραμένει, να προωθήσουμε την επιχειρηματικότητα στην πόλη μας, να στηρίξουμε τις επιχειρήσεις του Πειραιά και την τοπική οικονομία, να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας και ο Πειραιάς να αναπτυχθεί περαιτέρω στους κλάδους της Γαλάζιας Οικονομίας. Το βασικό διακύβευμα είναι η ενεργοποίηση των επιχειρήσεων, ιδίως των μικρομεσαίων, να δουλέψουν συνεργατικά». 
Επίσης χαιρετισμό απηύθυνε η Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά, κα Σταυρούλα Αντωνάκου, η οποία συνεχάρη τη Δημοτική Αρχή και ιδιαίτερα τον Δήμαρχο Γιάννη Μώραλη που διέγνωσε και επένδυσε στη Γαλάζια Ανάπτυξη και στη στήριξη της επιχειρηματικότητας στην γαλάζια καινοτομία, σε μια προσπάθεια δημιουργίας νέων δρόμων έξυπνης, διατηρήσιμης και κερδοφόρας ανάπτυξης. Στη συνέχεια, πήραν τον λόγο σημαίνοντα πρόσωπα από το επιχειρηματικό οικοσύστημα του Δήμου Πειραιά:
Ο Πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά, κ. Βασίλης Κορκίδης, τόνισε: «Το Ε.Β.Ε.Π. έχει προτάξει στην πολιτική του για την στήριξη των επιχειρήσεων-μελών του στην καινοτομία, στη βιωσιμότητα, στην εξωστρέφεια, οι οποίες αποτυπώνουν σήμερα τη βασική φιλοσοφία του επιχειρείν. Στο πεδίο της γαλάζιας οικονομίας υπάρχει ευρύτατο πεδίο ανάπτυξης συνεργειών για τις ελληνικές επιχειρήσεις και οφείλουμε να επενδύσουμε στη ναυτιλιακή καινοτομία, που αποτελεί τομέα έντασης κεφαλαίου και έντασης γνώσης».
Ο Αντιπρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, κ. Γεώργιος Αλεξανδράτος, εστίασε: «στη σημασία των cluster, όπως το Maritime Hellas, αλλά και την αξία εννοιών όπως «στήριξη», «ανάδειξη», «καινοτομία», «δράση» και «μηχανισμός» που όλες μαζί συναποτελούν τον ορισμό των Blue Innovators of Piraeus».
Ο Πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Πειραιά και νέος Αντιπεριφερειάρχης Νήσων Αττικής, κ. Γιάννης Βουτσινάς, αναφέρθηκε: «Στην αναγκαιότητα σύνδεσης και συντονισμού των κρατικών πολιτικών με τις πραγματικές ανάγκες των επιχειρήσεων, ειδικά στον τομέα της γαλάζιας οικονομίας».
Ο Πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Πειραιά, κ. Γιώργος Παπαμανώλης-Ντόζας, επεσήμανε: «Ότι βασικός στόχος πρέπει να είναι η διασύνδεση της εξειδικευμένης εκπαίδευσης στις τεχνικές ειδικότητες με τον τομέα της ναυτιλίας και της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας». Ο Αντιπρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά, κ. Νικόλαος Κασιμάτης, υπογράμμισε: «Τη σημαντική συνεισφορά των μικρομεσαίων επιχειρήσεων στην οικονομική ανάπτυξη του Πειραιά». Τέλος, ο Πρόεδρος της Break-Even Consulting, κ. Μάρκος Μαργαρίτης και ο Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ και Επιστημονικός Σύμβουλος του ΙΟΒΕ, κ. Άγγελος Τσακανίκας ανακοίνωσαν την έναρξη της δράσης που θα αποβεί προς όφελος των επιχειρήσεων του Πειραιά με την οριζόντια υποστήριξη και συνεργασία τους.
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, πραγματοποιήθηκαν τρεις δομημένες συζητήσεις (panels), οι οποίες αφορούσαν στην παρουσίαση του μηχανισμού, την ανάδειξη της διασύνδεσης της έρευνας με τον παραγωγικό ιστό και την οπτική των επιχειρήσεων στα θέματα της καινοτομίας. Στην πρώτη δομημένη συζήτηση, την οποία συντόνισε ο κ. Κώστας Τσίκας, Managing Partner της Break-Even Consulting, παρουσιάστηκε το πλαίσιο και η οργάνωση του μηχανισμού Blue Innovators of Piraeus. Ειδικότερα ο κ. Άγγελος Τσακανίκας παρέθεσε τα βασικά αποτελέσματα μιας σειράς μελετών, που υλοποιήθηκαν στο πλαίσιο του μηχανισμού για την αποτύπωση της δυναμικής της γαλάζιας οικονομίας του Πειραιά, στο σημερινό οικονομικό περιβάλλον. Τόνισε: «την ανοδική τροχιά που παρουσιάζει συνολικά το επιχειρηματικό δυναμικό του Πειραιά, με μεγάλη δυναμική εξαγωγών, αλλά και τη σημαντική τομή που πρέπει να επιτευχθεί στο μέλλον, μέσα από την ενίσχυση του καινοτομικού περιεχομένου των επιχειρήσεων». Στη συνέχεια, η κ. Ελένη Μητσέα, υπεύθυνη δράσεων του Blue Innovators of Piraeus, παρουσίασε αναλυτικά τους στόχους και τις υπηρεσίες του μηχανισμού, θέτοντας στο επίκεντρο «την υποστήριξη υφιστάμενων cluster, φορέων
και συλλόγων για την ανάδειξη καινοτόμων εγχειρημάτων, αλλά και την ανάπτυξη των κατάλληλων προϋποθέσεων για την ενσωμάτωση της καινοτομίας στις επιχειρήσεις, τόσο στον Πειραιά, όσο και εκτός αυτού». Τέλος, ο κ. Βαγγέλης Σιώκας, Συντονιστής του Blue Innovators of Piraeus, τόνισε «την αξία του μηχανισμού ως ένας συμπληρωματικός κρίκος στο υφιστάμενο οικοσύστημα καινοτομίας του Δήμου Πειραιά, ο οποίος έρχεται να αποφέρει πολλαπλασιαστικά οφέλη στις επιχειρήσεις που ενδιαφέρονται να καινοτομήσουν».
Κατά τη δεύτερη δομημένη συζήτηση, η οποία συντονίστηκε από τον κ. Γιάννη Καλογήρου, Ομότιμο Καθηγητή Τεχνολογικής & Βιομηχανικής Στρατηγικής του ΕΜΠ, αναδείχθηκε η σημασία της δημιουργίας ενός δικτύου συνεργασίας ανάμεσα στο Πανεπιστήμιο και την αγορά, ώστε να διευκολυνθεί η μεταφορά τεχνολογίας, ενώ παράλληλα επισημάνθηκαν τα επόμενα βήματα που πρέπει να υλοποιηθούν, από όλες τις πλευρές, για την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας έντασης γνώσης. Στη συζήτηση συμμετείχαν, ο κ. Δημήτριος Λυρίδης, Αναπληρωτής Καθηγητής του ΕΜΠ, ο κ. Άγγελος Τσακανίκας, Αναπληρωτής Καθηγητής του ΕΜΠ και Επιστημονικός Σύμβουλος του  ΙΟΒΕ και ο κ. Κωνσταντίνος Χλωμούδης, Καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιά. Στην τρίτη δομημένη συζήτηση, την οποία συντόνισε ο κ. Βαγγέλης Σιώκας, αναλύθηκε το υφιστάμενο πλαίσιο ενσωμάτωσης της καινοτομίας στις επιχειρήσεις, οι καλές πρακτικές που ακολουθούνται ήδη, καθώς και οι προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν για την επιτάχυνση της διασύνδεσης του επιχειρείν με την καινοτομία και την έρευνα. Στη συζήτηση συμμετείχαν ο κ. Παναγιώτης Αγγελόπουλος, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και Γενικός Διευθυντής του Ινστιτούτου Καποδίστριας, ο κ. Παύλος Ζερβογιάννης, Technical Manager στη Progaia Ltd, ο κ. Ηλίας Χατζηεφραιμίδης, Πρόεδρος της WIMA και Γενικός Διευθυντής στη HAJEFREMIDIS S.A. και ο κ. Θεόδωρος Λίλας, Επίκουρος Καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου, εκπροσωπώντας τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας.
Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν οι νεοεκλεγέντες Δημοτικοί Σύμβουλοι Δήμου Πειραιά κ. Βασίλειος Κατσαφάδος & κα Ελίνα Βερυκάκη, η Κοσμήτορας του Πανεπιστημίου Αιγαίου της Σχολής Επιστημών Διοίκησης κα Μαρία Λεκάκου, ο πρόεδρος του ΠΟΙΑΘ κος Ιωάννης Μαραγκουδάκης, Πρόεδρος Πανελλήνιου Συλλόγου Ανεφοδιαστών Πλοίων κ. Νίκος Μαυρίκος, Πρόεδρος Εμπορικού τμήματος ΕΒΕΠ κα Μαρία Πιττάκη.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Οι τρόποι αξιοποίησης των ευρωπαϊκών προγραμμάτων αλλά και οι χρηματοδοτήσεις των προτεραιοτήτων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στους τομείς της «πράσινης» ναυτιλίας και της ναυτικής εκπαίδευσης, βρέθηκαν μεταξύ άλλων στο επίκεντρο των συναντήσεων που είχε στις Βρυξέλλες, από τις 9 έως τις 11 Ιανουαρίου ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστος Στυλιανίδης, με αξιωματούχους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Συγκεκριμένα, ο Υπουργός συναντήθηκε με τον Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Valdis Dombrovskis, τον Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Μαργαρίτη Σχοινά, την Επίτροπο Μεταφορών Adina Vălean και την Γενική Διευθύντρια της DG REGIO Θέμη Χριστοφίδου.
Στο επίκεντρο των συναντήσεών του που έγιναν σε πολύ καλό κλίμα, βρέθηκαν επίσης οι πρωτοβουλίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στα θέματα που επηρεάζουν τον κλάδο της ναυτιλίας και παρουσιάστηκαν από τον κ. Στυλιανίδη οι ελληνικές θέσεις και οι τρόποι ενίσχυσης του συντονιστικού διαδικαστικού πλαισίου των Κρατών Μελών της ΕΕ εντός του ΙΜΟ. Στις συναντήσεις εξετάστηκαν και τρόποι για να βοηθηθεί η ελληνική ναυτιλία στο σύνολό της να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις και τις ανάγκες της «πράσινης» μετάβασης.
Επίσης, συναντήθηκε με άλλους υπηρεσιακούς παράγοντες της Επιτροπής για προώθηση των ελληνικών θέσεων.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είχε παράλληλα συνάντηση και με τον Βέλγο ομόλογό του για θέματα ναυτιλίας, κ. Paul VanTigchelt. Κατά τη συνάντηση αυτή συζητήθηκαν οι προτεραιότητες τις Βελγικής Προεδρίας της ΕΕ, ειδικά σε ό,τι αφορά στα θέματα αρμοδιότητας του Υπουργείου Ναυτιλίας, καθώς και οι τρόποι ενίσχυσης της διμερούς συνεργασίας Ελλάδας – Βελγίου στον ναυτιλιακό τομέα και στο πλαίσιο του IMO.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Μετά τον πόλεμο στην Ανατολική Μεσόγειο, ακολούθησε μια νέα πολεμική κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα. Το γεγονός ότι υπάρχουν στρατηγικοί και γεωπολιτικοί δεσμοί μεταξύ διαφόρων περιοχών και οργανώσεων της Μέσης Ανατολής, επιβεβαιώνεται με τους Υεμένιους ισλαμιστές σιίτες Χούθι, που συνδέονται με την οργάνωση παλαιστινιακού ανταρτοπόλεμου Χαμάς, που ελέγχει τη Λωρίδα της Γάζας. Οι Χούθι, οι οποίοι υποστηρίζονται από το Ιράν, έχουν ανάμειξη σε διάφορες περιοχές της Μέσης Ανατολής. Το Ιράν παρείχε στήριξη στους Χούθι κατά τη διάρκεια της εμπόλεμης σύγκρουσης στην Υεμένη προσφέροντάς τους, τόσο πολιτική, όσο και στρατιωτική υποστήριξη.
Όποιοι και αν είναι πραγματικοί λόγοι, μια εμπόλεμη κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα και η αδυναμία ασφαλούς διέλευσης των πλοίων από τη Διώρυγα του Σουέζ δημιουργούν σοβαρές επιπτώσεις σε διεθνείς οικονομικές και εμπορικές δραστηριότητες. Η Διώρυγα του Σουέζ έχει σημαντική γεωπολιτική σημασία για την Ευρώπη και το λιμάνι του Πειραιά. Η διώρυγα αποτελεί κλειδί για τον εμπορικό ναυτικό δρόμο που συνδέει τη Μεσόγειο με τη Νότιο Ασία. Η πλειοψηφία των πλοίων που μεταφέρουν εμπορεύματα μεταξύ Ευρώπης, Ασίας και Αφρικής χρησιμοποιούν τη Διώρυγα του Σουέζ και μια διακοπή αυτής της διέλευσης θα οδηγούσε σε αύξηση του κόστους και της διάρκειας των μεταφορών, επηρεάζοντας το παγκόσμιο εμπόριο. Η Διώρυγα του Σουέζ, εκτός από τη μεταφορά τεράστιων όγκων εμπορευματοκιβωτίων και 9 εκατ. βαρελιών πετρελαίου ημερησίως, συνδέεται σημαντικά και με τη παραγωγή φυσικού αερίου στον Κόλπο του Περσικού και τη Νότια Ασία, που εξάγουν φυσικό αέριο προς την Ευρώπη και άλλες περιοχές, χρησιμοποιώντας τη Διώρυγα.
Ο προέδρος του Ε.Β.Ε.Π., Βασίλης Κορκίδης, επισημαίνει πως οι πάντες επιθυμούν να μην συνεχιστεί η διαταραχή με τις επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα σε εμπορικά πλοία που διέρχονται από την Διώρυγα του Σουέζ με προορισμό την Μεσόγειο και το λιμάνι του Πειραιά, καθώς οι επιπτώσεις σε κόστος για το θαλάσσιο εμπόριο και την ευρωπαϊκή οικονομία θα είναι πολύ μεγάλη. Ο κ. Κορκίδης σημειώνει πως η μηνιαία διέλευση καθαρού φορτίου από το Σουέζ είναι άνω των 100 εκατ. τόνων που αντιστοιχεί σε 1,4 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, πλήττοντας, πρωτίστως, το μεγαλύτερο λιμάνι της Μεσογείου, τον Πειραιά, που υποδέχεται εβδομαδιαίως 50.000 κοντέινερς διερχόμενα από το Σουέζ. Σε αναμονή, λοιπόν, των εξελίξεων, ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π. εύχεται να υπάρξει ταχεία αποκλιμάκωση της έντασης και να αποφευχθεί η «τέλεια καταιγίδα» κόστους και χρόνου μεταφοράς εμπορευμάτων, που προβλέπει πως το παγκόσμιο εμπόριο μεταφοράς αγαθών με κοντέινερ θα συρρικνωθεί κατά 3%. Διανύουμε μια περίοδο που το παγκόσμιο εμπόριο έχει ανάγκη από ηρεμία και η εφοδιαστική αλυσίδα δεν επιθυμεί γεωπολιτικές καταστάσεις, που εντείνουν τις πληθωριστικές πιέσεις. Ας ελπίσουμε, πως το ένα κακό δεν θα φέρει το άλλο και πως το «ντόμινο» της αύξησης των ναύλων, του μεταφορικού κόστους των προϊόντων, των καθυστερήσεων παράδοσης και των ανατιμήσεων αγαθών, θα είναι περιορισμένης και ελεγχόμενης εμβέλειας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η ΜΙΝΟΑΝ LINES έχει θέσει ως στρατηγική προτεραιότητα την ανάπτυξη της γραμμής ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ, όπου όλα ξεκίνησαν, καθώς και την ανανέωση του στόλου της, σε συνδυασμό με την αναμενόμενη ανάθεση και εκμετάλλευση του λιμένος Ηρακλείου, σε κοινοπραξία με την Grimaldi Euromed SpA, στοχεύοντας να συνεχίσει να προσφέρει τις υψηλού επιπέδου υπηρεσίες της. 
Ακόμη, σημαντική παράμετρο της στρατηγικής ανάπτυξης  της εταιρείας αποτελεί η παρουσία της στην Αδριατική, μέσω του Kydon Palace, στη Γραμμή Ηγουμενίτσα – Μπρίντιζι, με ελληνική σημαία και ελληνικά πληρώματα, σε συνδυασμό με την πρόσφατη ανάθεση της εκμετάλλευσης του λιμένος Ηγουμενίτσας στην κοινοπραξία των εταιρειών Grimaldi Euromed SpA - Μινωικές Γραμμές ΑΝΕ και Επενδυτική Κατασκευαστική Εμπορική και Βιομηχανική ΑΕ. 
Η παραγωγή ωφελειών στην τοπική κοινωνία, η ενίσχυση των θέσεων εργασίας, η παροχή άριστων υπηρεσιών στους επιβάτες και οι υψηλές προδιαγραφές ασφαλείας των πλοίων, υπήρξαν εξ αρχής και συνεχίζουν να αποτελούν τους ακρογωνιαίους λίθους, που διαμόρφωσαν την εταιρική κουλτούρα και την ιστορία της MINOAN LINES για πάνω από 50 έτη. 

Σχετικά με τη MINOAN LINES 
Η εταιρία ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ Α.Ν.Ε. ιδρύθηκε στις 25 Μαΐου 1972, στο Ηράκλειο Κρήτης.  Το 2022 συμπλήρωσε 50 έτη λειτουργίας και προσφοράς υψηλής ποιότητας υπηρεσιών στο επιβατικό κοινό και στις μεταφορές φορτηγών οχημάτων.
Από το 2008 είναι μέλος του Ιταλικού Ομίλου Grimaldi, ενός εκ των μεγαλύτερων μεταφορέων οχημάτων και μηχανημάτων παντός τύπου (roll-on/roll-off), εμπορευματοκιβωτίων και επιβατών στον κόσμο.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με την ευλογία του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτη Πειραιώς κκ Σεραφείμ και παρουσία υπουργών βουλευτών και εκπροσώπων επαγγελματικών και επιστημονικών φορέων του Πειραιά πραγματοποιήθηκε η κοπή της πίτας του ΕΒΕΠ Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά για το 2024.
Όπως κάθε χρόνο έλαβε χώρα επίδοση τιμητικών διακρίσεων σε φορείς και προσωπικότητες για την σημαίνουσα προσφορά τους στην κοινωνία και οικονομία του Πειραιά.
Στον χαιρετισμό του ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης εξέφρασε την αισιοδοξία του για την νέα χρονιά καθώς το 2023 ενεγράφησαν περισσότερες εταιρίες στο ΕΒΕΠ και πρόσθεσε ότι τα επιμελητήρια προσφέρουν υπηρεσίες στον δημόσιο τομέα χωρίς κανένα κόστος για τον κρατικό προϋπολογισμό.
Επίτιμο μέλος ανακηρύχθηκε ο υπουργός εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης ενώ βραβεύθηκαν ο Βαγγέλης Μυτιληναίο του ομίλου Μυτιληναίου ο όποιος ιδρύθηκε στον Πειραιά στις αρχές του 1900, ο Χάρης Βαφειάς που είναι κυρίαρχος στον τομέα των LPG θαλασσίων μεταφορών, ο Δημήτρης Θεοδοσίου και Δημήτρης Κούστας της Danaos Management και Danaos Shipping αντίστοιχα που δραστηριοποιούνται στην ανάπτυξη της πληροφορικής στην ναυτιλία και τις μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων.
Τον κ. Μυτιληναίο προλόγισε ο κ Γεωργιάδης ο οποίος τόνισε ο όμιλος προσφέρει θέσεις εργασίας και λύσεις καινοτομίας στην Ελλάδα αποτελώντας ένα πρότυπο καλών εργασιακών συνθηκών και ανταγωνιστικότητας.
Ο κ. Μυτιληναίος είπε ότι η εταιρία μετασχηματίζεται συνεχώς με παρουσία σε 40 χώρες, 5.500 εργαζόμενους και ένα μίγμα επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και συνεργειών στη μεταλλουργία και τα έργα παραγωγής ενέργειας μέσω ΑΠΕ.
Αναφέρθηκε στην βιομηχανία στα Άσπρα Σπίτια Βοιωτίας όπου έχει δημιουργηθεί το μεγαλύτερο ενεργειακό κέντρο της χώρας και στην επανίδρυση της ΜΕΤΚΑ σε Μυτιληναίος energy & metals και εξήγησε την σημασία του κόστους ενέργειας στην χαλυβουργίας. Το 2024 ο όμιλος Μυτιληναίος θα αποτελεί το 4% του ελληνικού ΑΕΠ ένα επίτευγμα που κατάφεραν η διοίκηση και οι εργαζόμενοι με σκληρή δουλειά.
Στην συνέχεια βραβεύθηκε για την επιχειρηματική του δεινότητα στην ναυτιλία ο διευθ. σύμβουλος της Stealthgas εισηγμένης στο Nasdaq Χάρης Βαφειάς. Το βραβείο παρέδωσαν ο υπουργός κ. Χρήστος Σταϊκούρας και ο υφυπουργός ναυτιλίας κ Ιωάννης Παππάς.
Στην ομιλία ο κ. Βαφειάς ευχαρίστησε το ΕΒΕΠ και τον κ. Γιώργο Ξηραδάκη γνωστό τραπεζίτη, σύμβουλο εταιριών και πρόεδρο των χρηματοοικονομικών στελεχών ναυτιλίας που συμμετέχει στο ΔΣ της ναυτιλιακής εταιρείας.
Ο κ. Βαφειάς αναφέρθηκε στην επιχειρηματική ιστορία της οικογένειας του.
Εκμυστηρεύτηκε ότι το 2000 που ξεκίνησε το ναυτιλιακό επάγγελμα δεν ήθελε να ασχοληθεί με το dry cargo αλλά με την μεταφορά πετρελαίου και lpg καταφέρνοντας το 2005 να εισάγει την εταιρία του στο Αμερικανικό Χρηματιστήριο.
Όπως είπε ο Χάρης Βαφειάς πρέπει να επενδύσουμε στην ναυτιλιακή γνώση και το ναυτιλιακό κέντρο του Πειραιά.
Ο κ. Θεοδοσίου μίλησε για την επιτυχία της Danaos που οφείλεται στην ικανότητα του προσωπικού της και στο όραμα της εταιρίας στους τομείς του internet of things την τεχνητή νοημοσύνη και την ενεργειακή μετάβαση.
Ο Δημήτρης Κούστας γιος του συνιδρυτή Γιάννη Κούστα από την πλευρά του ευχαρίστησε για την τιμητική διάκριση και διαβεβαίωσε ότι η Danaos θα συνεχίσει να αναπτύσσει καινοτόμα και εξελιγμένα προγράμματα στην ναυτιλία προάγοντας την αριστεία και την νέα γενιά.
Αναλυτικότερα, και μεταξύ άλλων, την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους οι υπουργοί Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης, Ανάπτυξης Κώστας Σκρέκας, Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης, Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων Δόμνα Μιχαηλίδου, ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκος Παπαθανάσης, ο υφυπουργός παρά τον Πρωθυπουργό Γιάννης Μπρατάκος, οι  υφυπουργοί Εξωτερικών Κώστας Φραγκογιάννης, Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων Παναγιώτης Τσακλόγλου, Ναυτιλίας Γιάννης Παππάς, Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας Μαρία Κεφάλα, Μετανάστευσης και Ασύλου Σοφία Βούλτεψη, ο Πρέσβης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, Α.Ε. Xiao Junzheng, ο Α´ αντιπρόεδρος της Βουλής, Γιάννης Πλακιωτάκης,  βουλευτές Α´ και Β´ Πειραιά, Γενικοί Γραμματείς, δήμαρχοι, αντιπεριφερειάρχες, Δημοτικοί και Περιφερειακοί Σύμβουλοι, Εκπρόσωποι των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας, Πρυτάνεις και Δικαστές, αλλά και πρόεδροι με μέλη των Διοικητικών Συμβουλίων Επιμελητηρίων, Κοινωνικών Εταίρων, Παραγωγικών και Επιστημονικών Φορέων.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με τίτλο “οι επιπτώσεις των γεωπολιτικών εξελίξεων και της νέας τεχνολογίας στην ναυτιλία” πραγματοποιήθηκε στο πολεμικό μουσείο το 16ο Συνέδριο ναυτιλιακής οικονομίας με οικοδεσπότες τον Θεόδωρο Χουλιάρα πρόεδρο του Ινστιτούτου IMES και της εταιρίας Upoil, τον Διονύση Πολίτη και την Έφη Κόλια επικεφαλείς της εφημερίδας Maritime Economies.
Το συνέδριο χαιρέτισαν ο υφυπουργός ναυτιλίας Ιωάννης Παππάς και ο γενικός γραμματέας του υφυπουργείου ναυτιλίας της Κυπριακής κυβέρνησης Στέλιος Χειμώνας οι οποίοι στην ομιλία τους αναφέρθηκαν σε επίκαιρα ζητήματα όπως οι γεωστρατηγικές εξελίξεις στην Μέση Ανατολή και οι τρομοκρατικές επιθέσεις των ανταρτών Χούτι στην Ερυθρά θάλασσα και οι σχέσεις ναυτιλιακής συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας και Κύπρου.
Επίσης χαιρετισμό απηύθυνε η κα Αθανασία Οικονόμου υπεύθυνη Λιμενικών υποδομών της Νέας Δημοκρατίας.
Βασικός ομιλητής του συνεδρίου, Keynote speaker, ο καπ Δημήτριος Ματθαίου διευθύνων σύμβουλος της Arcadia Shipmanagement & Aegean Bulk πρόεδρος του AHEPA Maritime Chapter St Nicholas και του Green Award Foundation. Ο κ. Ματθαίου αναφέρθηκε στις επιθέσεις των Χούτι στην Ερυθρά θάλασσα και τις επιπτώσεις στην ναυτιλία αυτών των εξελίξεων. Όπως είπε οι επιθέσεις αυτές επηρεάζουν το 10% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου που μεταφέρεται μέσω της Ερυθράς θάλασσας και σε συνδυασμό με τον πόλεμο της Ρωσίας - Ουκρανίας προκύπτουν αυξημένα ασφάλιστρα, καθυστερημένες παραδόσεις, διατάραξη αλυσίδας εφοδιασμού και αύξηση των τιμών των προϊόντων τροφίμων και πρώτων υλών. Όλες αυτές οι γεωπολιτικές εξελίξεις οδηγούν την ναυτιλιακή βιομηχανία σε αχαρτογράφητα νερά και σε συνδυασμό με τις αυστηρές περιβαλλοντικές εξελίξεις EU ETS, πρότυπα ESG και νέα καύσιμα που σταδιακά επιβάλλονται δημιουργείται ένα άκρως προκλητικό περιβάλλον.
Ο κ. Ματθαίου τέλος περιέγραψε τα τελευταία επιτεύγματα στην ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογικών συστημάτων στην παρακολούθηση της αποδοτικότητας των πλοίων και την ανάπτυξη νέων βιώσιμων ναυτιλιακών καυσίμων.
Το 1ο πάνελ συζήτησης περιελάμβανε τους έξης ομιλητές: Alexandra Gana Director of Gana Shipping, Spyros Capralos Chairman of the Board of Directors of Starbulk, Valentios Valentis CEO of Pyxis Maritime Corp και Konstantinos Rokkos Chairman & CEO TST International SA & Regional Vice President International Propeller Club of US και Vangelis Hadjiyiannis from GMS.
Για την αγορά των δεξαμενόπλοιων μίλησε ο κ Βαλεντής σημειώνοντας ότι συμπληρώθηκαν 2 χρόνια μιας εξαιρετικής ναυλαγοράς λόγω του πολέμου της Ρωσίας - Ουκρανίας και των επιθέσεων των Χούτι στην Ερυθρά θάλασσα. Αν συνυπολογιστεί μια πιθανή εξάπλωση του πολέμου στην Μέση Ανατολή και η αβεβαιότητα στις σχέσεις μεταξύ Κίνας Ταιβάν θα εξακολουθήσει η αγορά να είναι ισχυρή αυξάνοντας το tone mile effect με την αύξηση της παραγωγικότητας πετρελαίου των ΗΠΑ και άλλων χωρών προκειμένου να καλύψει την ζήτηση από το εμπάργκο στο Ρωσικό πετρέλαιο.
Ο κ. Χατζηγιάννης σχολιάζοντας την αγορά ανακύκλωσης πλοίων είπε ότι λόγω της αύξησης των ναύλων οι διαλύσεις πλοίων είναι σε χαμηλό επίπεδο και μόνον στον τομέα των containerships θα χουμε περισσότερες διαλύσεις πλοίων.
Ο κ. Καπράλος σχολίασε ότι το ξηρό φορτίο επηρεάζεται θετικά από τις γεωπολιτικές προκλήσεις αλλά κύριος παράγοντας για την αγορά των dry bulk πλοίων είναι η ανάπτυξη της Κίνας η οποία δυστυχώς εμφάνισε ένα χαμηλό ποσοστό μεγέθυνσης της οικονομίας της το 2023.
Ο Δρ. Ρόκος στην παρέμβασή του προέβλεψε ότι τα επιτόκια δεν πρόκειται να μειωθούν μέσα στο 2024 με περαιτέρω άνοδο του πληθωρισμού και ενώ η παγκόσμια ναυτιλία παροδικά επωφελείται από την άλλη πλευρά το διεθνές εμπόριο περιορίζεται γεγονός που μακροπρόθεσμα θα χει αρνητικές συνέπειες στην ναυτιλία.
Ο κ. Καπράλος επίσης αναφέρθηκε στην εξαγορά της Eagle Bulk από την Star Bulk εισηγμένες στο χρηματιστήριο του Nasdaq της Νέας Υόρκης δημιουργώντας έναν στόλο 178 πλοίων τον 2ο παγκοσμίως μετά την Cosco.
2ο πάνελ συζήτησης: George Xiradakis Senior Maritime & Investment Banker Founder of XRTC Business Consultants, Katerina Stathopoulou Executive Director, Investments & Finance Ltd, Pinelopi Kassani Partner - Governance RIsk and Assurance MOORE Greece, Vassilis Mantzavinos Member of the board of Neptune Leasing, Kostas Oikonomou Deputy General Manager Head of Shipping Finance of Pancreta Bank.
Ο κ. Ξηραδάκης επισήμανε την σημασία της βιώσιμης χρηματοδότησης στην ναυτιλία και της εταιρικής διακυβέρνησης.
Στην παρέμβασή της η Κατερίνα Σταθοπούλου τόνισε ότι έχει αλλάξει ο τρόπος αξιολόγησης του ρίσκου μιας χρηματοδότησης με κριτήρια ESG εκτός από την οικονομική φερεγγυότητα του δανειζόμενου ανοίγοντας νεες δεξιότητες και γνώσεις.
Ο κ Οικονόμου συμφώνησε ότι έχει αλλάξει η χρηματοδότηση της ναυτιλίας και κυρίως η δομή των χρηματοδοτών αφού από commercial τράπεζες περάσαμε σε σχήματα leasing και private funds. Επίσης όλες οι τράπεζες έχουν προσλάβει άτομα που αξιολογούν την πολιτική ESG μιας εταιρίας και όχι μόνο ειδικά στελέχη εξετάζουν ζητήματα Poseidon principles, money laundering κτλ.
Ο κ. Μαντζαβίνος περιέγραψε τι άλλαξε στην ναυτιλιακή χρηματοδότηση. Κατά την γνώμη η μεγάλη αλλαγή είναι ότι τα 400δις δολ δάνεια της παγκόσμιας ναυτιλίας που πριν το 2008 προέρχονταν κυρίως απο Ευρωπαϊκές τράπεζες οι περισσότερες έχουν σήμερα εγκαταλείψει την χρηματοδότηση πλοίων και το κενό αυτό καλύφθηκε απο leasing εταιρίες της Άπω Ανατολής και άλλων χωρών. Το ESG είναι μια σημαντική εξέλιξη η οποία δίνει ένα κίνητρο στην ναυτιλιακή εταιρία να εφαρμόσει μια περιβαλλοντική πολιτική.
Η κα Κασσάνη αναφερόμενη στα κριτήρια ESG είπε ότι οι ελεγκτές εξασφαλίζουν την ποιότητα μιας περιβαλλοντικής στρατηγικής με διαφάνεια και συμμόρφωση. Το τμήμα των αξιολογήσεων μιας τράπεζας θα πρέπει να είναι σε θέση να αξιολογεί τα μη οικονομικά στοιχεία με τυποποιημένο τρόπο.
Ο κ. Κοτζιάς αποτύπωσε το ζήτημα της βιωσιμότητας από την σκοπιά του ναυλομεσίτη τονίζοντας ότι η ελληνική ναυτιλία συναγωνίζεται με αποτελεσματικότητα τις ξένες ακολουθώντας την τεκμηρίωση ESG και τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας και τα νέα περιβαλλοντικά standards CII, RightShip rating κτλ.
Όσον αφορά τον ανταγωνισμό των ελληνικών τραπεζών με τις αντίστοιχες Κινεζικές υπάρχει κάποιες σημαντικές διάφορα ότι πολλές ξένες τράπεζες δεν ακολουθούν τα Poseidon principles και έχουν την δυνατότητα να χρηματοδοτούν newbuilding πλοία χωρίς την ανάγκη σύναψης ενός κοινοπρακτικού δανείου. Ωστόσο η ελληνική πλοιοκτησία βοηθάει τις ελληνικές τράπεζες πρωταγωνιστώντας στην χρηματοδοτική αγορά.
Πάντως οι μικρομεσαίες ναυτιλιακές εταιρίες θα απευθυνθούν λόγω της δομής τους στις ελληνικές τράπεζες για χρηματοδότηση παρά σε μεγάλους ξένους χρηματοδοτικούς ομίλους οι οποίοι αντιμετωπίζουν τον Έλληνα πλοιοκτήτη με αποκλειστικά χρηματοοικονομικά κριτήρια ενώ οι ελληνικές τράπεζες διατηρούν προσωπικές σχέσεις και έχουν μεγαλύτερη γνώση της ελληνικής ναυτιλιακής αγοράς.
3ο πάνελ: Despina Panayiotou Theodosiou CEO Tototheo Maritime Immediate Past President WISTA International, Ioannis Patiniotis Finance Director at Carras (Hellas) SA, Panagiotis Gavalas, Director of Operations at IQ Solutions, Spyros Goumas, CEO SQLearn, Mike Konstantinidis, Managing Director, Vessel Optimisation at ZeroNorth.
4ο πάνελ: Helena Athoussaki Chief Sustainability Officer Motor Oil Group, Nikolaos Liapis Energy and Business Consultant - Managing Partner at ActoNonVerba, Goerge Margetis, CEO Margetis Maritime Consulting, John Kokarakis Technology & Business Development Director SE Europe Black Sea & Adriatic Zone Bureau Veritas, Antonis Trakakis Technical Director at RINA.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η Energos Infrastructure, μια κοινοπραξία υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) με έδρα τις ΗΠΑ, η οποία ελέγχεται κατά πλειοψηφία από τα διαχειριζόμενα Apollo funds και κατά μειοψηφία από τον μέτοχο New Fortress Energy, απέκτησε δύο πλωτές μονάδες αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRUs) από θυγατρικές της ελληνικής Dynagas, συμφερόντων του Γιώργου Προκοπίου.
Τα δύο FSRUs χωρητικότητας 174.000 κυβικών μέτρων "Transgas Force" & "Transgas Power", που κατασκευάστηκαν το 2021, θα μετονομαστούν σε "Energos Force" & "Energos Power".Να σημειωθεί ότι το δίδυμο ξεκίνησε τις μακροπρόθεσμες συμβάσεις ναύλωσης με το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών και Κλιματικής Αλλαγής το 2023. Το "Energos Force" σχεδιάζεται να δραστηριοποιηθεί στο λιμάνι του Stade υπό τη διεύθυνση της Deutsche Energy Terminals, ενώ το "Energos Power" σχεδιάζεται να λειτουργήσει στο λιμάνι Mukran και έχει υποναυλωθεί στην Deutsche Regas.
Οι τελευταίες προσθήκες θα δουν την Energos να κατέχει και να διαχειρίζεται έναν στόλο 13 LNG πλοίων, που αποτελείται από εννέα FSRUs, δύο FSUs και δύο LNG carriers, καθιστώντας την την μεγαλύτερη ιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια πλοίων θαλάσσιας υποδομής LNG με εξ ολοκλήρου ιδιοκτησία FSRU που δραστηριοποιείται στην ήπειρο, όπως είπε η εταιρεία.
«Η αξιόπιστη ενεργειακή υποδομή είναι απαραίτητη για την αντιμετώπιση της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα», δήλωσε ο Arthur Regan, Διευθύνων Σύμβουλος και διευθυντής της Energos Infrastructure. «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να αποκτήσουμε αυτά τα κρίσιμα περιουσιακά στοιχεία σε λειτουργία στη Γερμανία, τα οποία πιστεύουμε ότι θα εδραιώσουν την Energos ως κορυφαία εταιρεία θαλάσσιων υποδομών LNG και υποστηρίζουν περαιτέρω τις προσπάθειές μας να προσφέρουμε καθαρότερη, πιο αξιόπιστη ενέργεια στους πελάτες σε όλο τον κόσμο».
Η Apollo Capital Solutions παρείχε συμβουλευτικές υπηρεσίες και υπηρεσίες τοποθέτησης χρέους για τη χρηματοδότηση εξαγορών, της οποίας ηγήθηκαν οι BNP Paribas, Crédit Agricole CIB, Mizuho Bank και Sumitomo Mitsui Trust Bank.
Τέλος, να σημειωθεί ότι η Energos Infrastructure ιδρύθηκε επίσημα τον Αύγουστο του 2022, αφού η New Fortress Energy πούλησε 11 από τα πλοία της στην Appolo σε μια συμφωνία αξίας περίπου 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η κοινοπραξία ανήκει κατά 80% σε αμοιβαία κεφάλαια που διαχειρίζεται η Apollo και κατά 20% στην NFE.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

 

Μετά το πέρας των Αρχαιρεσιών της ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΕΝΩΣΗΣ ΠΛΟΙΑΡΧΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ (πάσης τάξεως), που διεξήχθησαν από 2/10/2023 έως 11/12/2023, συνήλθε την Τετάρτη 3 Ιανουαρίου 2024 το νέο Διοικητικό Συμβούλιο το οποίο και εξέλεξε το νέο Προεδρείο, το οποίο  έχει ως εξής :

  • Πρόεδρος             :  ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ  ΓΙΓΗΣ
  • Α’ Αντιπρόεδρος  : ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ  ΣΤΑΠΑΣ
  • Β’ Αντιπρόεδρος : ΝΙΚΟΛΑΟΣ     ΜΠΟΚΑΡΗΣ
  • Γεν. Γραμματέας :  ΕΛΕΝΗ           ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ
  • Γραμματέας Β’    : ΜΙΧΑΗΛ           ΠΕΤΕΙΝΑΡΑΚΗΣ
  • Ταμίας                 :  ΘΕΟΦΑΝΗΣ    ΠΟΛΥΧΡΟΝΗΣ

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.