Τιμώντας την 11^η Μαϊου, παγκόσμια ημέρα για την πρόληψη της θαλάσσιων ατυχημάτων & πνιγμών στη θάλασσα, το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής παρουσίασε σε ειδική εκδήλωση την Ετήσια Έκθεση του Παρατηρητηρίου Ατυχημάτων στο υδάτινο περιβάλλον της Ελλάδας.

Την έκθεση επιμελήθηκε η μη κυβερνητική οργάνωση Safe Water Sports με στόχο την πρόληψη των θανάσιμων ατυχημάτων που γίνονται στη θάλασσα μέσω της συνεργασίας όλων των ενδιαφερόμενων μερών ώστε να διασφαλιστεί η πραγματοποίηση όλων των αθλητικών και ψυχαγωγικών δράσεων στο νερό.

Στην ομιλία του ο Υπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής κ. Βασίλης Κικίλιας τόνισε την ανάγκη για την ενίσχυση του νομοθετικού πλαισίου για την παρουσία ναυαγοσωστών στις θάλασσες με μέριμνα των Δήμων και την ανάγκη για ενημέρωση στα σχολεία και των ανθρώπων άνω των 65 ετών οι οποίοι κινδυνεύουν να χάσουν τη ζωή τους από τους κινδύνους της θάλασσας και κατέληξε: «Θα είμαι συμμέτοχος και αρωγός στην προσπάθειά σας και στον αγώνα σας, προκειμένου να ενδυναμώνουμε, να υποστηρίζουμε και να εκσυγχρονίζουμε κάθε προσπάθεια που γίνεται για την σωτηρία των ανθρώπινων ζωών. Να βλέπουμε να παίρνει σάρκα και οστά σε όλο και πιο πολλές παραλίες, περιοχές και νησιά της χώρας μας και να ενημερώνεται σωστά, όλο και περισσότερος κόσμος και ιδίως οι νέες γενιές, τα παιδιά μας, τα σχολεία μας, εκεί δηλαδή που διαμορφώνεται πολύ πιο εύκολα και σωστά η κουλτούρα αυτή, της εκπαίδευσης, της προσοχής και της μέριμνας σε τέτοια θέματα» τόνισε ο Υπουργός.

Στο εισαγωγικό του μήνυμα ο οργανισμός Safe Water Sports αναφέρει τα εξής: Κατά μέσο όρο την τελευταία πενταετία 2020-2025 χάνουν τη ζωή τους 357 άνθρωποι ετησίως στη θάλασσα της χώρας μας σε δραστηριότητες όπως η κολύμβηση, υδάτινα σπορ και αναψυχή.

Οι υπηρεσίες περιπολίας & διάσωσης θα πρέπει να ενταθούν γι’ αυτό το Safe Water Sports συνεργάζεται με φορείς του ευρύτερου δημοσίου τομέα, επαγγελματικά σωματεία όπως την Ένωση Σχολών Ναυαγοσωστικής για να μειώσει τους κινδύνους του πνιγμού.

Στην εκδήλωση παρέστησαν ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων, Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχος Λ.Σ. Τρύφων Κοντιζάς, ο Πρόεδρος του Μη Κερδοσκοπικού Οργανισμού “Safe Water Sports”, Παναγιώτης Πασχαλάκης, ο Πρόεδρος της Ένωσης Σχολών Ναυαγοσωστικής, Μάριος Μυρωνάκης, καθώς και ανώτατοι και ανώτεροι αξιωματικοί του Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ.

Στην εκδήλωση απηύθυναν χαιρετισμούς ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναυάρχος Λ.Σ. Τρύφωνας Κοντιζάς, ο Πρόεδρος του Μη Κερδοσκοπικού Οργανισμού “Safe Water Sports”, Παναγιώτης Πασχαλάκης και ο Προέδρος της Ένωσης Σχολών Ναυαγοσωστικής, Μάριος Μυρωνάκης.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε συνέχεια των  εκλογών οι οποίες έλαβαν χώρα  με εντυπωσιακή προσέλευση στις 8 Μαΐου 2025 κατά την Ετήσια Γενική Συνέλευση των Μελών της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιώς.

Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο συνήλθε σε Σώμα και με μυστική ψηφοφορία επέλεξε το Προεδρείο της

Λέσχης. Η σύνθεση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου είναι η ακόλουθη:

Πρόεδρος: Ξανάλατος Κ. Πάρις

Αντιπρόεδρος: Τσακίρης Π. Ηλίας

Γεν. Γραμματέας: Μαρινάκης Σ. Ευάγγελος

Ταμίας: Πρεβεζάνου Σ. Μαρία

Σύμβουλοι: Γουρδομιχάλης Δ. Στάθης, Τσαλαμανιός Π. Νικόλαος, Ξηραδάκης Κ. Γεώργιος, Ξυλάς Α. Ιωάννης, Φλουτάκος Α. Ιωάννης

Αναπληρωματικό Μέλος: Δρ. Πάνος Φασουλής

Ο Πάρις Ξανάλατος, είναι 4^ης γενιάς πλοιοκτήτης και διευθύνει την εταιρεία Tide Line Inc.  

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Παρά τις προκλήσεις που παρουσιάζονται στην βραχυπρόθεσμη αγορά η Capital Clean Energy Carriers πραγματοποιεί νέες μακροχρόνιες ναυλώσεις και αυξάνει τα έσοδά της στο πρώτο τρίμηνο του 2025.

Πιο συγκεκριμένα η εταιρία ανακοίνωσε για το 1^ο τρίμηνο του 2025 αύξηση εσόδων 4.4%, δηλαδή $109.4εκατ έναντι $76.2εκατ το 2024 με νέες μακροχρόνιες συμφωνίες ναύλωσης για δύο LNG carriers υπό κατασκευή και άσκηση δικαιωμάτων για τρία από τα υπάρχον LNG carriers.

Τα υπόλοιπα συμβασιοποιημένα έσοδα αυξήθηκαν στα $3.1δις και ολοκληρώθηκε η πώληση δύο container vessels.

O κ. Γεράσιμος Καλογηράτος, CEO της Capital Clean Energy Carriers Corp., δήλωσε: «Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που δύο από τα υπό κατασκευή πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) εξασφάλισαν μακροχρόνια ναύλωση πολύ νωρίτερα από την προγραμματισμένη παράδοσή τους. Κατά την άποψή μας, αυτές οι συμφωνίες, αποτελούν ένδειξη ότι τα μακροπρόθεσμα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς μεταφοράς LNG παραμένουν ισχυρά για πλοιοκτήτες υψηλής ποιότητας όπως η CCEC, που διαχειρίζονται πλοία LNG/Cs τελευταίας γενιάς, παρά τις προκλήσεις που παρουσιάζονται στη βραχυπρόθεσμη αγορά. Επιπλέον, σε συνδυασμό με την άσκηση ορισμένων δικαιωμάτων προαίρεσης που ασκήθηκαν από έναν από τους υφιστάμενους ναυλωτές μας για τρία από τα εν λειτουργία LNG/Cs του στόλου μας, η μέση διάρκεια των συμβολαίων μας αυξήθηκε σε 7,3 έτη με συμβολαιοποιημένα έσοδα ύψους 3,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Επιπλέον, οι δύο νέες ναυλώσεις αναμένεται να βελτιώσουν περαιτέρω την ποικιλομορφία και τη σύνθεση του χαρτοφυλακίου ναυλώσεων, να ενδυναμώσουν περεταίρω τον ισολογισμό μας και να βελτιώσει την προβλεψημότητα  των ταμειακών ροών της Εταιρείας.

Η CCEC διαθέτει πλέον μόνο τέσσερα LNG carriers τελευταίας γενιάς υπό κατασκευή, από τον τελικό στόλο των 18 πλοίων, τα οποία είναι διαθέσιμα για ναύλωση. Η Εταιρεία προς το παρόν παραμένει σε διαπραγματεύσεις για τη μελλοντική τους ναύλωση. Είναι κρίσιμο ότι η CCEC παραμένει σε μεγάλο βαθμό θωρακισμένη από τις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς spot LNG, καθώς τα δύο πρώτα διαθέσιμα νεότευκτα πλοία δεν αναμένεται να παραδοθούν πριν το τρίτο τρίμηνο του 2026.

Κατόπιν της παράδοσης ακόμα δύο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που συμφωνήσαμε να πωληθούν το τρίμηνο του 2024, ο αριθμός πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει μειωθεί σε μόλις τρία, σύγχρονα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με εναπομείναντες ναύλους μέχρι τουλάχιστον το 2032. Η μετάβαση αυτή ευθυγραμμίζεται με τον στρατηγικό μας στόχο να τοποθετήσουμε την Εταιρεία ως τον κορυφαίο πάροχο λύσεων μεταφοράς φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων νέων δραστηριοτήτων που σχετίζονται με την ενεργειακή μετάβαση. Είναι σημαντικό ότι η Εταιρεία έχει εξασφαλίσει την ανάπτυξή της για τα επόμενα τρία χρόνια, η οποία οφείλεται στην προγραμματισμένη παράδοση 16 νέων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου και άλλων πλοίων μεταφοράς φυσικού αερίου, η οποία υποστηρίζεται επαρκώς από τις εσωτερικά παραγόμενες ταμειακές ροές μας και τα υφιστάμενα ταμειακά διαθέσιμα, τα οποία ανήλθαν σε 420,3 εκατ. δολάρια στο τέλος του τριμήνου. Παραμένουμε σταθερά στην πορεία μας για την επανατοποθέτηση της CCEC προκειμένου να καταστεί η μεγαλύτερη εισηγμένη εταιρεία των ΗΠΑ που επικεντρώνεται στο χώρο του LNG και της μεταφοράς φυσικού αερίου». 

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η FARAD S.A. υπέγραψε μια νέα συμφωνία με τον γαλλικό ναυπηγικό κολοσσό Naval Group Hellas, θυγατρική της Naval Group στην Ελλάδα, στο πλαίσιο της διεθνούς έκθεσης DEFEA 2025. Η συμφωνία επιβεβαιώνει την τεχνογνωσία, την ανταγωνιστικότητα αλλά και τον αναβαθμισμένο ρόλο που μπορούν να διαδραματίσουν οι ελληνικές κατασκευάστριες εταιρείες, αλλά και η ευρύτερη ελληνική βιομηχανία σε εξοπλιστικά προγράμματα.

Σημειώνεται πως η συγκεκριμένη συμφωνία σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στη μακροχρόνια συνεργασία της FARAD S.A. με την Naval Group, μία από τις κορυφαίες εταιρείες ναυτικής άμυνας στην Ευρώπη.

Η πενταετής συμφωνία καθιερώνει τη FARAD S.A. ως έναν εκ των παρόχων συντήρησης για τις τρεις νέες φρεγάτες FDI (Frégate de Défense et d’Intervention) του Πολεμικού Ναυτικού της Ελλάδας, που κατασκευάζονται από τη Naval Group. Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η FARAD S.A. θα παρέχει ένα ευρύ φάσμα τεχνικών υπηρεσιών συντήρησης, καλύπτοντας διάφορα συστήματα και εξοπλισμούς, προκειμένου να διασφαλιστεί η συνεχής επιχειρησιακή ετοιμότητα και η μακροπρόθεσμη απόδοση των πλοίων. Ειδικότερα, η FARAD S.A. θα συμβάλει με την εκτεταμένη τεχνογνωσία της, όχι μόνο στην παραγωγή και προμήθεια υψηλής απόδοσης εναλλακτών θερμότητας, αλλά και στην παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών συντήρησης για ζωτικά συστήματα των φρεγατών.

Με αφορμή την υπογραφή της συμφωνίας, ο κ. Benoit Chapalain, CEO της Naval Group Hellas, δήλωσε:

«Μόλις υπογράψαμε τη νέα συμφωνία μας με την FARAD S.A. Για εμάς, στη Naval Group, είναι φυσικό να διατηρήσουμε και να αναπτύξουμε τη συνεργασία μας με την FARAD S.A., η οποία συμμετέχει ήδη στην κατασκευή των φρεγατών FDI, αλλά και να την επεκτείνουμε σε μελλοντικά έργα κατασκευής και υπηρεσιών νέων πλοίων. Η συμμετοχή της FARAD S.A., μέσω αυτής της νέας σύμβασης, στις επικείμενες δραστηριότητες υποστήριξης (In-Service Support) των φρεγατών FDI, αποτελεί ένα ακόμη ουσιαστικό παράδειγμα του φιλόδοξου σχεδίου Ελληνικής Βιομηχανικής Συμμετοχής της Naval Group.

Ο κ. Παναγιώτης Φανουριάδης, Εμπορικός Διευθυντής της FARAD S.A., προσέθεσε με τη σειρά του:

«Η συμφωνία αυτή αντικατοπτρίζει τη σταθερή και πολυετή συνεργασία μας με τη Naval Group και ενισχύει τη θέση της ελληνικής βιομηχανίας σε απαιτητικά ναυτικά προγράμματα. Αποτελεί έμπρακτη αναγνώριση της τεχνικής μας επάρκειας και της διαρκούς δέσμευσής μας στην ποιότητα και την καινοτομία. Είμαστε περήφανοι που ενισχύουμε τη συνεργασία μας με την Naval Group και συμβάλλουμε στην επιχειρησιακή ισχύ του Πολεμικού Ναυτικού της Ελλάδας.»

Σχετικά με την FARAD: Η FARAD S.A., με έδρα την Ελλάδα, είναι κατασκευάστρια εταιρεία εναλλακτών θερμότητας υψηλών επιδόσεων και πάροχος προηγμένων υπηρεσιών συντήρησης ναυτιλιακού εξοπλισμού. Με περισσότερα από 45 χρόνια εμπειρίας, η FARAD S.A. συνδυάζει υψηλή τεχνογνωσία και εξειδίκευση, καινοτόμες τεχνολογίες παραγωγής και άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό, παρέχοντας μια ευρεία γκάμα προϊόντων και υπηρεσιών που διακρίνονται διεθνώς.

Σχετικά με την Naval Group: Ως διεθνής παράγοντας στον τομέα της ναυτικής άμυνας, η Naval Group αποτελεί εταίρο για χώρες που επιδιώκουν να διατηρήσουν τον έλεγχο της θαλάσσιας κυριαρχίας τους. Η Naval Group αναπτύσσει καινοτόμες λύσεις για να καλύψει τις απαιτήσεις των πελατών της. Ο όμιλος είναι παρών σε όλο τον κύκλο ζωής των πλοίων. Σχεδιάζει, παράγει, εξοπλίζει, ενσωματώνει, υποστηρίζει και αναβαθμίζει υποβρύχια και πλοία επιφανείας, καθώς και τα συστήματα και τον εξοπλισμό τους, μέχρι και τις τελικές φάσεις της αποδόμησης και της αποσυναρμολόγησης. Η μοναδική τεχνογνωσία της Naval Group σε αυτόνομα συστήματα, υποβρύχια όπλα και drones, την τοποθετεί σε pole position για να γίνει ηγέτιδα στην Ευρώπη στον τομέα αυτό.

Ως εταιρεία υψηλής τεχνολογίας, αξιοποιεί την εξαιρετική της τεχνογνωσία, τους μοναδικούς πόρους σχεδιασμού και παραγωγής και την ικανότητά της να δημιουργεί στρατηγικές συνεργασίες, ιδίως στο πλαίσιο της μεταφοράς τεχνολογίας. Παρέχει επίσης υπηρεσίες ναυπηγείων και ναυτικών βάσεων. Βρίσκεται σε πέντε ηπείρους, ο όμιλος παράγει έσοδα 4,355 δισεκατομμυρίων ευρώ και απασχολεί 16.722 υπαλλήλους (μέσο ετήσιο εργατικό δυναμικό ισοδύναμο πλήρους απασχόλησης - στοιχεία στις 31 Δεκεμβρίου 2024).

Φωτογραφίες

Φωτογραφία 1 : (Α-Δ) Α.Ε. Laurence Auer (Ambassador of France to Greece), Pierre Eric Pommellet (CEO Naval Group), Benoit Chapalain (CEO, Naval Group Hellas), Jérôme Charrier (ISS Program Director, Naval Group), Παναγιώτης Φανουριάδης (Commercial Manager, FARAD S.A.) 

Φωτογραφία 2 : (Α-Δ) ) Benoit Chapalain (CEO, Naval Group Hellas), Jérôme Charrier (ISS Program Director, Naval Group), Κώστας Φανουριάδης (CEO, FARAD S.A.), Παναγιώτης Φανουριάδης (Commercial Manager, FARAD S.A.), Δήμητρα Φανουριάδη (Finance Associate, FARAD S.A.),  Morgane Gonzalez (Purchasing Officer, Naval Group), Αλίκη Λαμπρινουδάκη (Purchasing Officer, Naval Group Hellas), Μιχάλης Στεφανίδης (International Business Development Manager, FARAD S.A.)

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με στόχο την ενίσχυση της συνεργασίας και της κοινωνικής δικτύωσης με την Ελληνική ναυτιλία η Drydockers διοργάνωσε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά το “Drydockers Regatta” με 180 συμμετέχοντες και με περισσότερες από 35 ναυτιλιακές εταιρείες σε 20 ιστιοπλοϊκά σκάφη.

Μετά την πρώτη επιτυχημένη διοργάνωση, η εταιρεία έφερε στελέχη του ναυτιλιακού κλάδου, από έμπειρους ιστιοπλόους έως αρχάριους λάτρεις της θάλασσας, για μια διήμερη εμπειρία που συνδυάζει το ομαδικό πνεύμα και την ευγενή άμιλλα. 

Όλα τα σκάφη της διοργάνωσης παρέχονται από την Drydockers. Το κάθε σκάφος είχε από έναν έμπειρο κυβερνήτη και πρόκειται για σκάφη μονού κύτους, ευρύχωρα, άνετα που μπορούσαν να φιλοξενήσουν έως και 10 άτομα.

Οι ομάδες διαμορφώθηκαν ανά εταιρία, ενώ οι μεμονωμένοι συμμετέχοντες συνδυάζονταν ώστε να σχηματιστούν ισορροπημένα πληρώματα. Πέρα από ένα αθλητικό γεγονός, η Drydockers αξιοποίησε την ευκαιρία ώστε τα ναυτιλιακά στελέχη να δικτυωθούν και να μοιραστούν την χαρά της ιστιοπλοΐας με συναδέλφους από όλο τον ναυτιλιακό κλάδο. 

Η φετινή διοργάνωση πραγματοποιήθηκε στις 11-12 Μαΐου από τον Can Ozturk, Διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, ξεκινώντας τον αγώνα από την Αγία Μαρίνα Αίγινας και κατέληξε ο τερματισμός στον Πόρο. 

Έπειτα από μια διανυκτέρευση στο νησί, το πρωί κατευθυνθήκαμε προς Αίγινα για μια σημαντική δράση με τον οργανισμό HELMEPA σε συνεργασία με τον Δήμο Αίγινας για τον καθαρισμό παραλίας, δίνοντας την ευκαιρία στους συμμετέχοντες να συμβάλλουν στην προστασία της υπεροχής ακτογραμμής του Σαρωνικού και την ευαισθητοποίηση με την βιωσιμότητα. 

Η DRYDOCKERS είναι μία εταιρεία που παρέχει εξατομικευμένες υπηρεσίες επισκευής πλοίων. Από την ίδρυση της το 2021 η εταιρεία με μία δυναμική και εξειδικευμένη ομάδα, συνδέει πλοιοκτήτες και τεχνικούς διευθυντές με τα πιο αξιόπιστα ναυπηγεία παγκοσμίως.

Με έδρα την Αθήνα και υποκαταστήματα σε Κωσταντινούπολη και Αμβούργο, η Drydockers αξιοποιεί ένα επιλεγμένο δίκτυο έμπειρων επαγγελματιών. 

Η υψηλή τεχνογνωσία και η δέσμευση της εταιρείας να βρίσκεται σε εκάστοτε ναυπηγείο για κάθε project που αναλαμβάνει, διασφαλίζουν την ποιότητα και κορυφαίες λύσεις επισκευής και συντήρησης πλοίων παγκοσμίως.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το μέλλον των Ευρωπαϊκών λιμανιών στο πλαίσιο της διεθνούς αναδιάταξης των εφοδιαστικών αλυσίδων ήταν το θέμα του 21^ου Ετήσιου Συνέδριου του Οργανισμού Ευρωπαϊκών Λιμένων (ESPO), που πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στη Θεσσαλονίκη.

Οι συζητήσεις με κορυφαία στελέχη εταιρειών και λιμενικών αρχών εστίασαν στη στρατηγική ανθεκτικότητα, την τεχνολογική αναβάθμιση και την ανάγκη νέων συμμαχιών, με φόντο τον επανασχεδιασμό των παγκόσμιων δικτύων παραγωγής και εμπορίου. Το συνέδριο ανέδειξε τις μεγάλες προκλήσεις και ευκαιρίες που διαμορφώνουν το νέο γεωπολιτικό τοπίο, όπως ο καθοριστικός ρόλος της Κίνας και της Ινδίας, οι πράσινες και ψηφιακές επενδύσεις και η ενίσχυση της περιφέρειας.

O Διευθύνων Σύμβουλος της διεθνούς συμβουλευτικής εταιρείας Buck Consultants International (BCI Global) κ. René Buck παρουσίασε στρατηγικές προσαρμογής των επιχειρήσεων στις νέες παγκόσμιες προκλήσεις. Με επίκεντρο την αποσύνδεση από την Κίνα (de-coupling), την αποκέντρωση της παραγωγής, και την επαναπαραγωγή (reshoring), οι διεθνείς τάσεις μετασχηματίζουν δραστικά την κατανομή της παραγωγής και τις ροές φορτίων.

«Οι κύριοι κίνδυνοι για τις επιχειρήσεις και τις αλυσίδες εφοδιασμού είναι οι δασμοί των ΗΠΑ και οι εμπορικές συγκρούσεις, η αποσύζευξη από την Κίνα καθώς πολλές επιχειρήσεις μεταφέρουν δραστηριότητες είτε με στρατηγική “China-for-China”, είτε με μετεγκατάσταση σε Ινδία ή Ευρώπη, η διασπορά προμηθευτών και παραγωγής με την μονοεξάρτηση από έναν προμηθευτή (single sourcing) να εγκαταλείπεται υπέρ πιο ευέλικτων και αποκεντρωμένων μοντέλων, οι περιβαλλοντικές υποχρεώσεις με την απανθρακοποίηση των δραστηριοτήτων να απαιτεί νέες τεχνολογίες και προσαρμογή υποδομών (π.χ. λιμάνια με σταθμούς φόρτισης), καθώς και οι γεωπολιτικές εντάσεις όπου ο πόλεμος στην Ουκρανία, η ένταση ΗΠΑ-Κίνας και τα εθνικά συμφέροντα δημιουργούν απρόβλεπτο περιβάλλον», επισήμανε ο κ. Buck.

Ο κομβικός ρόλος της Ινδίας

Στη θεματική ενότητα που ακολούθησε, η Anunita Chandrasekar, στέλεχος του Κέντρου Ευρωπαϊκής Μεταρρύθμισης, παρουσίασε τις στρατηγικές προοπτικές που διανοίγονται για τα ευρωπαϊκά λιμάνια μέσα από τη σύσφιξη των σχέσεων με την Ινδία. Όπως ανέφερε, «η Ινδία εξελίσσεται σε παγκόσμιο οικονομικό πυλώνα, ενώ η μεγάλη εξάρτησή της από τη θαλάσσια διακίνηση εμπορευμάτων και οι τεράστιες επενδύσεις της σε λιμενικές υποδομές την καθιστούν φυσικό εταίρο για την Ευρώπη στον Ινδο-Ειρηνικό. Εξελίσσεται σε κρίσιμο εταίρο για την Ευρώπη στην προσπάθεια διαφοροποίησης των εφοδιαστικών αλυσίδων».

Η Ινδία, η μεγαλύτερη δημοκρατία του κόσμου, προβάλλει πλέον ως κρίσιμος εταίρος της ΕΕ για την επόμενη δεκαετία, τόσο σε επίπεδο εμπορίου όσο και στρατηγικής ασφάλειας. Το ερώτημα που τίθεται, κατά την ίδια, είναι εάν η Ευρώπη θα αξιοποιήσει έγκαιρα το πλεονέκτημα του «πρώτου παίκτη», πριν ολοκληρωθούν αντίστοιχες συμφωνίες Ινδίας–ΗΠΑ ή Ινδίας–Ηνωμένου Βασιλείου. «Η Ινδία δεν είναι απλώς ένας εναλλακτικός προορισμός», συμπλήρωσε.

Ηγεσία, συνεργασία και επενδύσεις για το μέλλον των λιμένων

Στην τελευταία θεματική ενότητα της πρώτης ημέρας του 21ου Ετήσιου Συνεδρίου της ESPO, οι Διευθύνοντες Σύμβουλοι σημαντικών ευρωπαϊκών λιμένων συζήτησαν τις στρατηγικές προσαρμογής των λιμένων στο νέο γεωπολιτικό και εμπορικό περιβάλλον, υπό τον συντονισμό του Tommaso Spanevello, Επικεφαλής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του HAROPA PORT.

Η Mar Chao, Πρόεδρος του Λιμένα της Βαλένθια, τόνισε ότι «η σημερινή κατάσταση είναι περίπλοκη, αλλά απαιτεί θάρρος και αισιοδοξία». Υπογράμμισε πως τα λιμάνια οφείλουν να αναλάβουν ηγετικό ρόλο, ως πάροχοι υπηρεσιών κρίσιμων για τη βιομηχανία, επενδύοντας σε τεχνολογίες και διαδικασίες που θα ενισχύσουν την ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα.

Ο Göran Eriksson, Διευθύνων Σύμβουλος του Λιμένα του Γκέτεμποργκ, περιέγραψε τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες της λιμενικής αγοράς. Ο ίδιος εστίασε στην ανάγκη για στρατηγική διαφοροποίηση, προτείνοντας τη διερεύνηση νέων συνεργασιών με χώρες όπως ο Καναδάς και τα αφρικανικά κράτη, πέρα από τη συνήθη εστίαση στην Ασία.

Η Federica Montaresi, Ειδική Επίτροπος του Λιμένα της Λα Σπέτσια, ανέδειξε τη σημασία της «προσαρμοστικής ανθεκτικότητας» σε ένα νέο τοπίο κρίσεων και γεωοικονομικών αλλαγών.

Ο συντονιστής της ενότητας, Tommaso Spanevello, έκλεισε τη συζήτηση τονίζοντας την ανάγκη για διεθνή δράση και ενίσχυση των συνεργειών: «Η Ευρώπη πρέπει να παραμείνει ανοιχτή στον κόσμο, να οικοδομήσει νέες συμπράξεις και να υπερασπιστεί τον εαυτό της όπου χρειάζεται. Τα ευρωπαϊκά λιμάνια ζητούν επενδύσεις για να ανταποκριθούν στις νέες προκλήσεις».

Οι ευρωπαϊκοί λιμένες συνεπώς καλούνται να επαναπροσδιορίσουν τη στρατηγική τους, επενδύοντας στην τεχνολογική πρόοδο, τη βιωσιμότητα και τις πολυεπίπεδες συνεργασίες, ώστε να διατηρήσουν τον ηγετικό τους ρόλο σε έναν μεταβαλλόμενο παγκόσμιο χάρτη μεταφορών και εμπορίου.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

H κρουαζιέρα αποτελεί έναν τομέα success story για την Ευρώπη 

Με κύρια χαρακτηριστικά την συνεργασία, καινοτομία, βιώσιμη ανάπτυξη και προσαρμοστικότητα η κρουαζιέρα παραμένει για την Ευρωπαϊκή οικονομία ένα success story καθώς το 97% των νέων κρουαζιερόπλοιων κτίζονται στα Ευρωπαϊκά ναυπηγεία και οι ευρωπαϊκοί προορισμοί ειδικότερα της Αν. Μεσογείου είναι οι πιο δημοφιλείς παγκοσμίως μετά της Καραϊβικής.

Σε αυτό το αισιόδοξο κλίμα πραγματοποιείται το 8ο Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF) στο Ηράκλειο της Κρήτης, σε μια κομβική στιγμή για τον τουρισμό κρουαζιέρας στη Μεσόγειο. Το Φόρουμ, που φιλοξενείται για πρώτη φορά στη Μεγαλόνησο, συγκέντρωσε πάνω από 200 κορυφαία στελέχη, υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, λιμενικές αρχές και ειδικούς στον τουρισμό, προκειμένου να διερευνήσουν το μέλλον του βιώσιμου θαλάσσιου τουρισμού υπό τον γενικό τίτλο: «Μεσόγειος: Επιτακτική ανάγκη για νέα δημοφιλή λιμάνια και προορισμούς».

Στην εναρκτήρια συνεδρία απηύθυναν χαιρετισμούς σημαντικοί κυβερνητικοί και περιφερειακοί παράγοντες, μεταξύ των οποίων ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, Μηνάς Παπαδάκης, η Υφυπουργός Τουρισμού της Ελλάδας, Άννα Καραμανλή, ο Περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, και ο Επίτροπος της Ε.Ε. για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, Απόστολος Τζιτζικώστας.

Στην κεντρική του ομιλία, ο κ. Τζιτζικώστας περιέγραψε το μέγεθος της ευκαιρίας –και της πρόκλησης– που αντιμετωπίζει ο κλάδος της κρουαζιέρας: «Μόνο στην Ελλάδα, το 2024 υπήρξαν σχεδόν 5.500 επισκέψεις κρουαζιερόπλοιων σε λιμάνια, φέρνοντας περίπου οκτώ εκατομμύρια επιβάτες στις ακτές μας. Αυτός είναι ένας εντυπωσιακός αριθμός, που αντανακλά το πόσο ζωτικής σημασίας είναι αυτός ο κλάδος τόσο για την εθνική οικονομία όσο και για τις τοπικές. Αλλά η ανάπτυξη δεν μπορεί να γίνει εις βάρος της βιωσιμότητας. Η ανταγωνιστικότητα και η περιβαλλοντική ευθύνη πρέπει να συμβαδίζουν, αν θέλουμε να διασφαλίσουμε το μέλλον για την επόμενη γενιά ταξιδιωτών».

Ταυτόχρονα, η περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση αυξάνεται – οι ανησυχίες σχετικά με τον αντίκτυπο της κρουαζιέρας στον πλανήτη έχουν αυξηθεί κατά 32% μεταξύ του ίδιου κοινού. Πρέπει να τους ακούσουμε και να ανταποκριθούμε».

Ο Ευρωπαίος Επίτροπος αναφέρθηκε και στην επικείμενη Στρατηγική της Ε.Ε. για τα Λιμάνια, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί εντός του 2025: «Αυτό το ολοκληρωμένο σχέδιο θα επικεντρωθεί στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών λιμένων, προωθώντας παράλληλα τη βιωσιμότητα, επιταχύνοντας την ενεργειακή μετάβαση, βελτιώνοντας τις συνθήκες εργασίας και αυξάνοντας την ανθεκτικότητα στις γεωπολιτικές και οικονομικές αναταραχές. Είναι σημαντικό ότι ο κλάδος της κρουαζιέρας θα έχει ουσιαστικό ρόλο στην ανάπτυξη και την εφαρμογή αυτής της στρατηγικής».

Ο κ. Τζιτζικώστας ολοκλήρωσε την ομιλία του με ένα ισχυρό μήνυμα για την ανάγκη ισορροπίας: «Καταλαβαίνουμε ότι χωρίς ανταγωνιστικότητα, δεν υπάρχει βιώσιμο μέλλον. Θα κάνω ό,τι περνάει από το χέρι μου για να διασφαλίσω ότι οι πράσινες πολιτικές μας έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύουν —και όχι να εμποδίζουν— τη δύναμη αυτού του ζωτικού κλάδου».

Ακολούθησε ένα πάνελ –με τίτλο «Ισορροπώντας μεταξύ Ανάπτυξης και Βιωσιμότητας στον Τουρισμό Κρουαζιέρας στη Μεσόγειο»

Η Julie Green, Deputy Director General της Διεθνούς Ένωσης Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), αμφισβήτησε τις δημόσιες αιτιάσεις για τον υπερτουρισμό.

Από την πλευρά της, η Θεοδώρα Ρήγα, Πρόεδρος της MedCruise και του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας, τόνισε την ανάγκη για στοιχεία και για τοπική συμβολή στην οικοδόμηση εμπιστοσύνης: «Στη Σαντορίνη, μόνο το 5% των επισκεπτών φτάνουν με κρουαζιερόπλοιο, ωστόσο οι επιβάτες κρουαζιέρας συχνά χρεώνονται την ευθύνη για τη συμφόρηση. Στην Κέρκυρα, για παράδειγμα, ο τουρισμός κρουαζιέρας υποστηρίζει περίπου 1.500 θέσεις εργασίας κάθε χρόνο. Όταν οι κοινότητες είναι ενημερωμένες σωστά, η συνεργασία αντικαθιστά τις συγκρούσεις και μπορεί να επιτευχθεί αρμονία».

Ο Chris Theofilides, CEO της Celestyal, ζήτησε μεγαλύτερη ακρίβεια στον τρόπο με τον οποίο ο κλάδος ορίζει και αντιμετωπίζει τη συμφόρηση: «Πρέπει να σταματήσουμε να χρησιμοποιούμε αόριστους ή εντυπωσιακούς όρους όπως ‘υπερτουρισμός’. Το πραγματικό πρόβλημα είναι η διαχείριση των τουριστικών ροών κατά τις ώρες αιχμής. Οι επισκέπτες κρουαζιέρας συχνά αποτελούν ένα μικρό κλάσμα των καθημερινών επισκεπτών σε αυτούς τους προορισμούς. Συνεργαζόμενοι με τις λιμενικές αρχές, τους δήμους και τους ταξιδιωτικούς πράκτορες, και αξιοποιώντας την έξυπνη τεχνολογία, μπορούμε να διαχειριστούμε καλύτερα τις αφίξεις και να δημιουργήσουμε μια πιο ισορροπημένη, ευχάριστη εμπειρία για όλους».

Στην ίδια κατεύθυνση, ο Kerry Anastassiadis, Senior Advisor, Institutional & Maritime Affairs του MSC Group, περιέγραψε μια στρατηγική προσέγγιση που συνδυάζει την καινοτομία με τη φροντίδα των τοπικών κοινοτήτων: «Η μακροπρόθεσμη υγεία του κλάδου μας εξαρτάται από τρία πράγματα: την αποτελεσματική διαχείριση της χωρητικότητας, την ουσιαστική δέσμευση με τις τοπικές κοινότητες και τη στρατηγική ανάπτυξη εναλλακτικών προορισμών. Έχουμε δει πρόοδο – λιμάνια όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη εφαρμόζουν συστήματα κατανομής θέσεων ελλιμενισμού που μειώνουν την πίεση στις υποδομές. Αλλά αυτό πρέπει να προχωρήσει περισσότερο».

Μετά το εναρκτήριο πάνελ, το Φόρουμ εστίασε την προσοχή του στην εξέλιξη του θαλάσσιου τουρισμού, με μια δυναμική συζήτηση για το μέλλον της ανάπτυξης προορισμών κρουαζιέρας. Κορυφαία στελέχη από τις μεγαλύτερες εταιρείες κρουαζιέρας και εκπρόσωποι αναδυόμενων αγορών διερεύνησαν πώς ο κλάδος προσαρμόζεται για να ανταποκριθεί στις νέες προσδοκίες των ταξιδιωτών, ενώ παράλληλα ανταποκρίνεται στις προκλήσεις βιωσιμότητας και στις τοπικές ευκαιρίες.

Ο Marcus Puttich, Director of Destinations της TUI Cruises, τόνισε πώς τα μοντέλα ιδιωτικών προορισμών μπορούν να συνυπάρχουν με επιτυχία με τον τουρισμό σε ευρύτερες δημοφιλείς περιοχές.

Ωστόσο, η Ana Karina Santini, Associate VP for InternationalDestination Development του Royal Caribbean Groupεξέφρασε μια πιο επιφυλακτική άποψη, σημειώνοντας ότι ενώ τα ιδιωτικά νησιά μεταμόρφωσαν την εμπειρία κρουαζιέρας στην Καραϊβική, η αναπαραγωγή του μοντέλου στη Μεσόγειο –ή σε άλλες ευρωπαϊκές περιοχές– παρουσιάζει μοναδικές προκλήσεις.

Η Sandi Weir, Senior Director of Global GovernmentRelations & Public Affairs της Norwegian Cruise LineHoldings (NCLH), υπογράμμισε τα ευρύτερα οφέλη από την ανάπτυξη των ιδιωτικών νησιών.

Το πάνελ αναφέρθηκε επίσης στο μεταβαλλόμενο προφίλ των ταξιδιωτών κρουαζιέρας, ιδίως στις αυξημένες προσδοκίες των νεότερων γενεών ,που εκτιμούν τη βιωσιμότητα και τη σύνδεση με την κουλτούρα.

Η Barbara Buczek, Chief Destination Experiences Officer της Cruise Saudi, σημείωσε ότι ο έντονα νεανικός πληθυσμός της Σαουδικής Αραβίας –σχεδόν 70% κάτω των 35 ετών– επαναπροσδιορίζει τον τρόπο με τον οποίο το κοινό της περιοχής ανακαλύπτει και απολαμβάνει τα ταξίδια κρουαζιέρας.

Το πάνελ με θέμα τα «Μικρά Πλοία» διερεύνησε την αυξανόμενη ζήτηση για boutique κρουαζιέρες, συζητώντας πώς τα μικρότερα πλοία μπορούν να προσφέρουν εξατομικευμένες εμπειρίες και πρόσβαση σε λιγότερο γνωστά λιμάνια, συμβάλλοντας έτσι στη διαφοροποίηση των δρομολογίων κρουαζιέρας. Οι Σπύρος Αλμπέρτης, Αντιπρόεδρος Port and Destination Operations, Guest Port Services, της The Ritz-Carlton Yacht Collection, ο Aleksander Bieniek, Αντιπρόεδρος Marine Operations της Star Clippers, η Adria Bono, Διευθύντρια DestinationExperiences της Crystal Cruises, η Elisabetta De Nardo, Senior VP Global Port Relations & Commercial Services της MSC Cruises – Explora Journeys, και ο Κωνσταντίνος Βενετόπουλος, Brand Director της Variety Cruises, αντάλλαξαν απόψεις σχετικά με τον ρόλο που θα διαδραματίσουν τα μικρότερα πλοία στην περαιτέρω ανάπτυξη της βιομηχανίας κρουαζιέρας.

 Ο Περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, δήλωσε: «Αυτή η παγκοσμίου κύρους εκδήλωση ανοίγει ένα μεγάλο παράθυρο ευκαιρίας για την Κρήτη, ενισχύοντας την κοινή μας προσπάθεια να προωθήσουμε το νησί ως κορυφαίο προορισμό στον τομέα της κρουαζιέρας. Η Κρήτη, εξοπλισμένη με ποιοτικές και σύγχρονες υποδομές και με επίκεντρο τον βιώσιμο τουρισμό, συνεχίζει το ταξίδι της στις θάλασσες του κόσμου».

Το Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF) έχει καθιερωθεί ως η κορυφαία πλατφόρμα διαλόγου, στρατηγικής και συνεργασίας στους τομείς της κρουαζιέρας και των σκαφών αναψυχής στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η πρώτη ημέρα του PSTF ολοκληρώθηκε με αισιοδοξία, αποφασιστικότητα και κοινό αίσθημα ευθύνης για τη διαμόρφωση μιας βιομηχανίας κρουαζιέρας που υποστηρίζει τόσο την οικονομική ανάπτυξη όσο και τη διατήρηση του πολιτισμού σε όλη τη Μεσόγειο.

Με την υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης και του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, το PSTF είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό συνέδριο – είναι καταλύτης για την εξέλιξη του κλάδου.

Το PSTF 2025 έχει την υποστήριξη του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου ως Αδαμάντινου Χορηγού, της Περιφέρειας Κρήτης και του Οργανισμού Διαχείρισης και Ανάπτυξης Πολιτιστικών Πόρων (ΟΔΑΠ) ως Χρυσών Χορηγών, του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (ΕΟΤ) και του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς ως Αργυρών Χορηγών, της Celestyal και του Kyvernitis Travel Group ως Χάλκινων Χορηγών, της Five Senses Consulting & Development, των Μινωικών Γραμμών και του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης ως Χορηγών και του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου και της CretaInterclinic ως Υποστηρικτών. Επίσημος αερομεταφορέας είναι η SKY express. Το Φόρουμ διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, του Υπουργείου Τουρισμού και του Δήμου Ηρακλείου και υποστηρίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδος, τη Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), την Ένωση Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MedCruise), την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων & Φορέων Ναυτιλίας και τον Πανελλήνιο Σύλλογο Εφοδιαστών Πλοίων και Εξαγωγέων.

Να τονίσουμε ότι στο τέλος της πρώτης ημέρας του συνεδρίου έλαβε χώρα κρητικό γλέντι στο λαογραφικό μουσείο “Λυχνοστάτης” όπου οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να ξεναγηθούν στους δρόμους της κρητικής παράδοσης, να δοκιμάσουν τοπικές γεύσεις και να χορέψουνε κρητικά τραγούδια.

Η 2η ημέρα του Φόρουμ

Στο επίκεντρο των συζητήσεων του PSTF βρέθηκαν οι αδυναμίες στις λιμενικές υποδομές, τον αντίκτυπο στις τοπικές κοινότητες και την ανάγκη οι εταιρείες κρουαζιέρας και οι τοπικές Αρχές να επαναπροσδιορίσουν τις προτεραιότητες τους, τα Λιμάνια, ανθρώπινο δυναμικό και υπερτουρισμός καθώς οι ηγέτες της κρουαζιέρας ζητούν διάλογο και περισσότερα στοιχεία από τις τοπικές Αρχές.

Πώς μπορούν λιμάνια που έχουν κατασκευαστεί για τις ανάγκες παλαιότερων εποχών να συμβαδίσουν με τα κρουαζιερόπλοια του 21ου αιώνα – και με τα εκατομμύρια τουρίστες που αυτά μεταφέρουν; Το ερώτημα κυριάρχησε κατά τη δεύτερη ημέρα του Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF), στο Ηράκλειο της Κρήτης, καθώς οι ηγέτες του κλάδου, οι λιμενικοί οργανισμοί και οι τοπικές Αρχές κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν μια τριάδα προκλήσεων: αδυναμίες που προκαλούν συμφόρηση στις υποδομές, πίεση στις τοπικές κοινότητες και επείγουσα ανάγκη για καλύτερο συντονισμό μεταξύ των εταιρειών κρουαζιέρας και των προορισμών.

Στη διάρκεια ενός δυναμικού πάνελ με θέμα «Λιμάνια Κρουαζιέρας: Μπορούν οι Υποδομές να Συμβαδίσουν με τη Ζήτηση;», τα φλέγοντα ζητήματα της καταλληλόλητας των λιμένων, της διαθεσιμότητας θέσεων ελλιμενισμού και της ενσωμάτωσης των τοπικών κοινοτήτων, τέθηκαν σε συζήτηση από μια ομάδα εμπειρογνωμόνων που εκπροσωπούσαν μερικές από τις μεγαλύτερες εταιρείες κρουαζιέρας, λιμενικές Αρχές και φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών ανά τον κόσμο.

«Κάποια λιμάνια κατασκευάστηκαν για πλοία πριν από πενήντα χρόνια, σήμερα όμως τα πλοία είναι εντελώς διαφορετικά – πραγματικά θηρία», δήλωσε ο Μανώλης Αλευρόπουλος, Αντιπρόεδρος Marine Operations του Celebrity Cruises, Royal Caribbean Group. 

Η Isabelle Côté, International Terminal Operations Management Consultant της Virgin Voyages, τόνισε τον επείγοντα χαρακτήρα των άμεσων λύσεων.

Για τον Aziz Gungor, Περιφερειακό Διευθυντή Λιμένων Ανατολικής Μεσογείου στην Global Ports Holding, η πρόκληση είναι τόσο γραφειοκρατική όσο και φυσική.

Ο Μηνάς Παπαδάκης, Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, μίλησε με ειλικρίνεια για τον μετασχηματισμό των ελληνικών λιμανιών και για το μέγεθος των προκλήσεων που υπάρχουν: «Τα λιμάνια δεν είναι πλέον απλώς κόμβοι επιβατών ή εμπορευμάτων – εξελίσσονται σε ενεργειακούς κόμβους και αυτή η αναβάθμιση απαιτεί τεράστιες κεφαλαιακές επενδύσεις, έξυπνο σχεδιασμό και ένα εκσυγχρονισμένο νομικό πλαίσιο. Για λιμάνια όπως το Ηράκλειο, τα οποία βρίσκονται κοντά σε αστικά κέντρα, αυτό είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο θέμα. Η τοπική κοινότητα βλέπει τον εαυτό της όχι μόνο ως ενδιαφερόμενο μέρος, αλλά και ως μέτοχο στο μέλλον του λιμανιού. Αυτό σημαίνει ότι κάθε βήμα που κάνουμε –στον γενικό σχεδιασμό, την ανακατασκευή ή τις επενδύσεις– πρέπει να λαμβάνει υπόψη την εμπιστοσύνη του κοινού».

«Πρόκειται για ένα παράδοξο: σήμερα, είναι ευκολότερο να κατασκευάσεις ένα κρουαζιερόπλοιο παρά το λιμάνι στο οποίο δένει», σημείωσε ο Gianluca Suprani, Senior VP of Port Development της MSC Cruises.

Ο Adam Sharp, Διευθυντής Ανάπτυξης της Cruise Terminals International, συνόψισε τη συζήτηση με σαφήνεια: «Μέρος της λύσης είναι απλώς η αναγνώριση ότι υπάρχει πρόβλημα».

Μία από τις σημαντικότερες στιγμές του Φόρουμ ήταν η ανακοίνωση διετούς στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ του Posidonia Sea Tourism Forum και της MedCruise. Ο Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε., δήλωσε: «Ευχαριστούμε την MedCruise για τη συνεχή υποστήριξή της προς το PSTF, καθώς ήταν ένας από τους πρώτους οργανισμούς που αναγνώρισαν τη δέσμευσή μας να προωθήσουμε τον κλάδο της κρουαζιέρας και να δημιουργήσουμε μια πλατφόρμα που ευνοεί την ενίσχυση των σχέσεων μεταξύ των λιμένων της Μεσογείου και του κλάδου. Σήμερα, επισημοποιούμε αυτή τη μακροπρόθεσμη συνεργασία με μια στρατηγική συμφωνία που μας δεσμεύει να συνεργαστούμε για περισσότερες διοργανώσεις PSTF στο μέλλον». Η παρουσία της MedCruise στο φετινό PSTF ήταν και πάλι ισχυρή, με τόσο την Πρόεδρο Θεοδώρα Ρήγα όσο και τη Γενική Γραμματέα Nicky Guerrero να συμμετέχουν σε πάνελ και να δίνουν τη δική τους οπτική για τον ρόλο των λιμένων.

Το δεύτερο πάνελ της 2ης ημέρας του PSTF, με τίτλο «Εταιρείες Κρουαζιέρας & Προορισμοί: Η Ανάγκη για έναν Έντιμο Διάλογο», συνεχίστηκε από εκεί που τελείωσε το πρώτο: με μια έκκληση για δράση για βαθύτερη συνεργασία μεταξύ εταιρειών κρουαζιέρας και προορισμών. Σε ένα ξεχωριστό πάνελ, οι ομιλητές ασχολήθηκαν με αυτό που ένας συμμετέχων περιέγραψε ως την παρατεταμένη αποσύνδεση της ικανοποίησης των επισκεπτών από την ευημερία των τοπικών κοινοτήτων. Η συζήτηση δεν ήταν απλώς μια σειρά από τοποθετήσεις, αλλά ένας συναρπαστικός οδικός χάρτης για ένα πιο συνεργατικό, βιώσιμο μέλλον.

Η Ligia Balea, Product Manager, Shore Excursions της Carnival Cruise Lines, άνοιξε τη συζήτηση με μια βασική παραδοχή: «Οι μικρές καινοτομίες μπορούν να συμβάλουν σημαντικά», είπε, αναφερόμενη σε καλά σχεδιασμένες εμπειρίες πολιτισμού και κουλτούρας, οι οποίες όχι μόνο ενθουσιάζουν τους επισκέπτες αλλά ενισχύουν τις τοπικές οικονομίες.

Ο Δημήτρης Μπέκος, Επικεφαλής Ελλάδας, Κύπρου, Αιγύπτου και ΗΑΕ της Intercruises, ανέπτυξε το ίδιο θέμα, προτρέποντας τον κλάδο να αντιμετωπίσει την αυξανόμενη ανησυχία μεταξύ των κατοίκων σε δημοφιλείς προορισμούς κρουαζιέρας.

Από πιο πρακτική σκοπιά, η Michele Bosco, Manager of Shore Excursion & Operations της Princess Cruises, επικεντρώθηκε στις μεταφορές, που μπορούν να αναβαθμίσουν ή να καταστρέψουν την εμπειρία σε έναν προορισμό. 

Κάνοντας ένα βήμα πίσω, ο Alessandro Carollo, Associate VP of Government Relations του Ομίλου Royal Caribbean, αναφέρθηκε σε μια δομική πρόκληση: την κατακερματισμένη φύση της διακυβέρνησης των προορισμών. «Συχνά, οι προορισμοί δεν μιλάνε με μία ενιαία φωνή», εξήγησε. «Τουριστικά συμβούλια, λιμενικές αρχές, δήμοι – δεν ευθυγραμμίζονται πάντα. Πριν ξεκινήσει η ουσιαστική συνεργασία με τις εταιρείες κρουαζιέρας, οι προορισμοί πρέπει πρώτα να ευθυγραμμιστούν εσωτερικά. Μόνο τότε μπορούν να διατυπώσουν τι θέλουν να επιτύχουν – είτε πρόκειται για βιωσιμότητα, διαχείριση της ροής των επισκεπτών είτε για οικονομική ανάπτυξη».

Τέλος, ο Καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιά, Θάνος Πάλλης, εστίασε τη συζήτηση στον πραγματισμό και στα δεδομένα. «Χρειαζόμαστε λιγότερες λέξεις-κλειδιά και περισσότερα στοιχεία», είπε ευθέως.

Το Φόρουμ έκλεισε με το «YES to Sea Tourism Forum», που είχε στο επίκεντρο τη συμμετοχή και την εκπαίδευση των νέων στον ναυτιλιακό τομέα. Η εκδήλωση υπογράμμισε τη σημασία της ανάδειξης της επόμενης γενιάς επαγγελματιών της ναυτιλίας και της καλλιέργειας κουλτούρας βιωσιμότητας και καινοτομίας στον κλάδο.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το Διεθνές Ναυτικό Επιμελητήριο (ICS) και η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), συνδιοργανώνουν, τον Ιούνιο, στην Αθήνα τη Ναυτιλιακή Σύνοδο Κορυφής «Shaping the Future of Shipping Summit».

Στη Διεθνή Σύνοδο θα συμμετάσχουν Υπουργοί και υψηλόβαθμοι εκπρόσωποι του ναυτιλιακού κλάδου, μεταξύ των οποίων ο Βασίλης Κικίλιας, Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της Ελλάδας, ο Απόστολος Τζιτζικώστας, Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο Αλέξης Βαφεάδης, Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων της Κύπρου, ο Fu Xuyin, Αντιπρόεδρος Μεταφορών της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας και η Karin Orsel, CEO της MF Shipping και Πρόεδρος των Ευρωπαίων Εφοπλιστών (ECSA). Κατά την έναρξη των εργασιών της Συνόδου θα απευθύνει χαιρετισμό η Μελίνα Τραυλού, Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.

Το θέμα της συνόδου είναι «Navigating global megatrends, mitigating risk and the role of shipping in delivering economic security and prosperity», εστιάζοντας στη συνεργασία και στην ανάδειξη μοναδικών προοπτικών σε κρίσιμα ζητήματα του θαλάσσιου εμπορίου.

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το Διεθνές Ναυτικό Επιμελητήριο (ICS) και η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) συνδιοργανώνουν τη Ναυτιλιακή Σύνοδο Κορυφής στην Αθήνα, με τίτλο «Shaping the Future of Shipping Summit: Navigating global megatrends, mitigating risk and the role of shipping in delivering economic security and prosperity», στο Ωδείο Αθηνών, στις 11 Ιουνίου 2025.

Σε μια περίοδο σημαντικών αλλαγών στον τομέα, υπεύθυνοι χάραξης πολιτικών και ηγέτες του κλάδου θα συμμετάσχουν στις εργασίες της Συνόδου με κοινό στόχο την αντιμετώπιση των κρίσιμων ζητημάτων του παγκόσμιου εμπορίου και του ναυτιλιακού κλάδου. Επιπλέον, θα εστιάσουν στο επίκαιρο θέμα του τρόπου υλοποίησης της συμφωνίας για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), καθώς και στη διάθεση νέων καυσίμων.

Ο Βασίλης Κικίλιας, Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, δήλωσε: «Είναι τιμή μου να καλωσορίζω τους Yπουργούς και τους ηγέτες της ναυτιλιακής βιομηχανίας στην Ελλάδα, μια χώρα με ναυτιλιακή παράδοση χιλιετιών και έναν παγκοσμίως ακμάζοντα ναυτιλιακό τομέα. Η φιλοξενία αυτής της σημαντικής Συνόδου Κορυφής στην Ελλάδα έχει συμβολική αξία για εμάς. Αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον να παρακολουθήσουμε ουσιαστικές συζητήσεις για τις προκλήσεις της διεθνούς ναυτιλίας, οι οποίες πολλαπλασιάζονται στο συνεχώς μεταβαλλόμενο γεωπολιτικό και κανονιστικό πεδίο της εποχής μας. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους συνδιοργανωτές και όλους τους συμμετέχοντες για την προώθηση δίκαιων και ρεαλιστικών λύσεων που θα μας βοηθήσουν να πλοηγηθούμε σε αυτούς τους ταραχώδεις καιρούς».

Αποτελεσματικό εμπόριο και οικονομική ανάπτυξη

Με φόντο τη μεταβλητότητα του παγκόσμιου εμπορίου και της ασφάλειας και σε μια δυναμική περίοδο αλλαγών για τον τομέα, η Ναυτιλιακή Σύνοδος Κορυφής θα αποτελέσει μια πλατφόρμα για συζητήσεις υψηλού επιπέδου σχετικά με τις παγκόσμιες μεγα-τάσεις, όπως οι γεωπολιτικές εντάσεις, η ασφάλεια των εφοδιαστικών αλυσίδων, οι πολιτικές αναταραχές, η μαζική μετανάστευση, η ρευστότητα των κανονιστικών πλαισίων, ο αντίκτυπος των νέων τεχνολογιών, η μεταβαλλόμενη φύση της εργασίας, η επισιτιστική και ενεργειακή ασφάλεια.

Συζήτηση υψηλού επιπέδου

Η Ναυτιλιακή Σύνοδος Κορυφής, που διοργανώνεται από το Διεθνές Ναυτικό Επιμελητήριο (ICS) σε συνεργασία με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) και το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, έχει ως στόχο να φέρει σε επαφή Υπουργούς από όλο τον κόσμο, υπεύθυνους χάραξης πολιτικής από τους τομείς των μεταφορών και εμπορίου, ρυθμιστικές αρχές, διεθνείς οργανισμούς και εκατοντάδες υψηλόβαθμους αξιωματούχους και ειδικούς από τους τομείς της ναυτιλίας, των χρηματοοικονομικών, των λιμένων, της ενέργειας, της εφοδιαστικής αλυσίδας. Στόχος είναι η Σύνοδος να συμβάλει στον εντοπισμό ευκαιριών συνεργασίας και στην επίτευξη οικονομικής ασφάλειας και ευημερίας, ανταποκρινόμενη στα σύγχρονα δεδομένα.

Η Μελίνα Τραυλού, Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), δήλωσε: «Η ναυτιλία διανύει μια εξαιρετικά απαιτητική περίοδο πολλαπλών προκλήσεων. Το συνεχώς μεταβαλλόμενο, σύγχρονο περιβάλλον απαιτεί αποφασιστική δράση και διεθνή συνεργασία. Σε αυτό το πλαίσιο, καλωσορίζουμε στην Ελλάδα, το λίκνο του ναυτικού πολιτισμού, τη Ναυτιλιακή Σύνοδο Κορυφής του ICS «Shaping the Future of Shipping Summit», για ουσιαστικές και εποικοδομητικές συζητήσεις και αποτελέσματα.

Η ναυτιλία δεν είναι απλώς μια βιομηχανία. Είναι κοινό αγαθό που συνδέεται άμεσα με την επιβίωση και τη διαβίωση των πολιτών του κόσμου. Εν μέσω των κρίσιμων διεθνών εξελίξεων, η εξασφάλιση της αδιάλειπτης παροχής των υπηρεσιών του κλάδου μας και η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά του είναι καθοριστικής σημασίας για την παγκόσμια οικονομία».

Ο Emanuele Grimaldi, Πρόεδρος του Διεθνούς Ναυτικού Επιμελητηρίου (ICS), πρόσθεσε: «Η ναυτιλία διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στην τρέχουσα συζήτηση για το παγκόσμιο εμπόριο. Αντιμετωπίζουμε περισσότερες προκλήσεις και απειλές από ότι πιθανώς τις δύο τελευταίες δεκαετίες. Για αυτόν τον λόγο θέλουμε να φέρουμε σε επαφή τους ηγέτες, ώστε να συζητήσουν τις καλύτερες λύσεις στο κρίσιμο σταυροδρόμι της χάραξης πολιτικής και της δράσης του κλάδου. Η ναυτιλία και οι κυβερνήσεις πρέπει να συνεργαστούν για να αντιμετωπίσουν αυτές τις προκλήσεις.

Δεν μπορούμε να εργαστούμε μεμονωμένα.

Είμαι αισιόδοξος από τη θετική ανταπόκριση και από τις συμμετοχές στην Αθήνα. Είμαι ιδιαίτερα ευγνώμων στον Επίτροπο Απόστολο Τζιτζικώστα, καθώς και στους Υπουργούς Αλέξη Βαφεάδη και Fu Xuyin, που ήταν οι πρώτοι που αποδέχτηκαν την πρόσκλησή μας. Έχουμε επίσης μια εντυπωσιακή λίστα ηγετών της ναυτιλιακής βιομηχανίας που έχουν αποδεχτεί να συμμετάσχουν στη Σύνοδο Κορυφής, γεγονός που δείχνει πόσο επίκαιρη είναι αυτή η συνάντηση για τον κλάδο μας.

Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω τον Υπουργό Βασίλη Κικίλια και τον προκάτοχό του Χρήστο Στυλιανίδη, καθώς και την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, για την υποστήριξή τους στην υλοποίηση της ιδέας αυτής της Ναυτιλιακής Συνόδου Κορυφής».

Όπως και στις επιτυχημένες προηγούμενες Συνόδους Κορυφής «Shaping the Future of Shipping Summit», στις οποίες η συμμετοχή γίνεται μόνο μέσω πρόσκλησης και η φετινή θα προσφέρει ευκαιρίες για ανοιχτή συζήτηση, θα ενισχύσει την ανάπτυξη μοναδικών προοπτικών και θα συμβάλει στην εξεύρεση πρακτικών λύσεων για την αντιμετώπιση των προκλήσεων που αντιμετωπίζει ο κλάδος.

Εξελισσόμενο κανονιστικό πλαίσιο

Οι συζητήσεις θα επικεντρωθούν στα γεωπολιτικά ζητήματα που αντιμετωπίζει η ναυτιλία, στους κανονισμούς που διαμορφώνουν τον κλάδο και στην προσέλκυση και στην ανάγκη για εκπαίδευση ναυτικών για τη διασφάλιση του μέλλοντος του παγκόσμιου εμπορίου.  Βασικές συζητήσεις θα επικεντρωθούν, επίσης, στο κανονιστικό πλαίσιο για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία (ιδίως στον μηχανισμό τιμολόγησης των αερίων του θερμοκηπίου), στα αποτελέσματα της συνάντησης MEPC83 και, κυρίως, στα επόμενα βήματα και στην πρόοδο της πρωτοβουλίας Clean Energy Marine (CEM) Hubs.

Κύριος χορηγός της Διάσκεψης είναι ο Αμερικανικός Νηογνώμονας (American Bureau of Shipping – ABS).

Για το πλήρες πρόγραμμα της εκδήλωσης «Shaping the Future of Shipping Summit: Navigating global megatrends, mitigating risk and the role of shipping in delivering economic security and prosperity», κάντε κλικ εδώ.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με στόχο την αξιοποίηση όλων των περιφερειακών υποδομών υγείας και την στελέχωση τους με γιατρούς και νοσοκόμους ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης πραγματοποίησε επίσκεψη στο κέντρο υγείας και αποκατάστασης Κερατέας που ιδρύθηκε το 2011 με δωρεά του πλοιοκτήτη Κωνσταντίνου Πρίφτη.

Στην εκδήλωση συμμετείχαν ο υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης η αναπληρωτής υπουργός Υγείας Ειρήνη Αγαπηδάκη ο υφυπουργός Μάριος Θεμιστοκλέους, ο πρόεδρος και η διευθύνουσα σύμβουλος της ΑΕΜΥ (Ανώνυμη εταιρεία μονάδων Υγείας) Κύριλλος Παπακυρίλλου και Μαρία Θεοδωροπούλου, ο δήμαρχος Λαυρεωτικής Δημήτρης Λουκάς η υπεύθυνη δημοσίων σχέσεων της ναυτιλιακής εταιρίας Ocean Star management Έλενα Χάρη, ο διευθυντής του κέντρου υγείας Φίλιππος Παπανικολάου και άλλοι επίσημοι.

Η επίσκεψη και το ενδιαφέρον του πρωθυπουργού αποτελεί μια μεγάλη δικαίωση για τον ιδρυτή και δωρητή του κέντρου υγείας Κωνσταντίνου Πρίφτη ο οποίος μετά από πολλές προσπάθειες κατάφερε με την βοήθεια της παρούσας κυβέρνησης να στελεχωθεί με περισσότερες ειδικότητες γιατρών και νοσηλευτών και να λειτουργήσει και ως κέντρο αποκατάστασης κινητικών παθήσεων.

Σε δηλώσεις του ο πρωθυπουργός παρουσία του Υπουργού Υγείας τονισε πως θα γίνει επέκταση του ωραρίου προφανώς μέχρι τις 8 το απόγευμα . Αίτημα των ασθενών για ολοήμερο Κέντρο Υγείας.

Ο Κωνσταντίνος Πρίφτης σπούδασε στη Σχολή Εμποροπλοιάρχων Ύδρας και αποφοίτησε το 1960. Διετέλεσε καπετάνιος σε πολλά ποντοπόρα πλοία και εργάστηκε ως αρχιπλοίαρχος και υπεύθυνος του γραφείου της ThenaMaris Tokyo και ως διευθυντής operation στην ThenaMaris Maritime στην Αθήνα της οικογένειας Μαρτίνου.

Από το 1991 ξεκίνησε τη ναυτιλιακή εταιρεία Ocean Star Management που διαχειρίζεται πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου.

Στη γενέτειρά του Κερατέα πραγματοποίησε δωρεές για την ανέγερση του Κέντρου Υγείας Αποθεραπείας Αποκατάστασης Κερατέας και του ΚΑΠΗ Κερατέας.

Κ.Υ. ΑΠΟΘΕΡΑΠΕΙΑΣ – ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ”Κ. ΠΡΙΦΤΗΣ”

Το Κέντρο Υγείας Αποθεραπείας & Αποκατάστασης Κερατέας “Κωνσταντίνος Πρίφτης” είναι μία υπερσύγχρονη μονάδα ΠΦΥ εξειδικευμένη και ως εκ τούτου μοναδική στην Αττική

Το Κ.Υ. Αποθεραπείας – Αποκατάστασης ‘’Κωνσταντίνος Πρίφτης’’ αποτελεί στολίδι όχι μόνο στην περιοχή που το φιλοξενεί, αλλά και της ευρύτερης περιοχής αλλά εξυπηρετεί ασθενείς από όλη την Ελλάδα ανάλογα με τις ανάγκες του συστήματος υγείας. Εμείς προσωπικά συναντήσαμε ανθρώπους από τις Κυκλάδες που είχαν έλθει για εξέταση και θεραπεία.

Για την ανέγερση δαπανήθηκαν 5 εκατ. ευρώ και καλύπτει συνολική επιφάνεια 2.350 τ.μ. σε οικόπεδο 6 στρεμμάτων και αποτελείται από τρεις πτέρυγες. Η ΑΕΜΥ ΑΕ ασκεί την εποπτεία της εύρυθμης λειτουργίας και τον εξοπλισμό, ενώ το υπουργείο υγείας ανέλαβε την στελέχωσή του με το κατάλληλο ανθρώπινο δυναμικό.

Μετά από έναν αγώνα δρόμου και μία σειρά διαβουλεύσεων, του Κώστα Πρίφτη, της Δημοτικής Αρχής και της ΑΕΜΥ ΑΕ με το Υπ. Υγείας έγινε κατορθωτό τα τελευταία 3 χρόνια να στελεχωθεί πλήρως σύμφωνα με τις προδιαγραφές του, ώστε να αποκτήσει η ευρύτερη περιοχή ένα δημόσιο Κ.Υ. Αποθεραπείας-Αποκατάστασης.

Το κέντρο διαθέτει ρομποτικά μηχανήματα τεχνητής νοημοσύνης για την επαναχρησιμοποίηση των άκρων θεραπευτική πισίνα και πλούσιο εξοπλισμό για φυσικοθεραπεία και άλλες θεραπείες.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Μπουσάν, Δημοκρατία της Κορέας, 28–30 Απριλίου 2025

Η Δρ. Διονυσία-Θεοδώρα Αυγερινοπούλου, Ειδική Απεσταλμένη του Πρωθυπουργού για την Προστασία των Ωκεανών, Βουλευτής Νομού Ηλείας και Πρόεδρος της Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής των Ελλήνων, συμμετείχε ως επικεφαλής της ελληνικής αντιπροσωπείας στην 10η Διάσκεψη για τους Ωκεανούς (Our Ocean Conference – OOC), η οποία πραγματοποιήθηκε στο Μπουσάν της Δημοκρατίας της Κορέας από τις 28 έως τις 30 Απριλίου 2025.

Η παρουσία της Ελλάδας στη φετινή Διάσκεψη υπογραμμίζει τη σταθερή, ενεργή και στρατηγική της δέσμευση στον παγκόσμιο διάλογο για την προστασία των ωκεανών και την προώθηση της βιώσιμης γαλάζιας ανάπτυξης. Η συμμετοχή της χώρας μας ενισχύεται από την επιτυχημένη διοργάνωση της 9ης Διάσκεψης Our Ocean στην Αθήνα τον Απρίλιο του 2024, κατά την οποία η Δρ. Αυγερινοπούλου είχε αναλάβει τον ρόλο της συντονίστριας, συμβάλλοντας καθοριστικά στην οργάνωση και την επιτυχή διεξαγωγή της Διάσκεψης.

Στο πλαίσιο αυτό, η Ελλάδα ανέλαβε και τον ρόλο της συμπροεδρίας της Οργανωτικής Επιτροπής της 10ης Διάσκεψης, με τη Δρ. Αυγερινοπούλου να διαδραματίζει ενεργό και συμβουλευτικό ρόλο κατά τη φάση της προετοιμασίας, ενισχύοντας τη συνέργεια και τη συνέχεια μεταξύ των δύο διαδοχικών διοργανώσεων. Η  συμμετοχή της υπογραμμίζει τη συνέπεια της Ελλάδας στην προώθηση διεθνών συνεργασιών για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την εφαρμογή πολιτικών βιώσιμης ανάπτυξης.

Η ελληνική αντιπροσωπεία περιλάμβανε, επίσης, τον Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Στέφανο Γκίκα, τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας κ. Πέτρο Βαρελίδη, τον Πρέσβη της Ελλάδος στη Σεούλ, κ. Λουκά Τσώκο και τον κ. Κωνσταντίνο Δασκαλόπουλο, Σύμβουλο της Πρεσβείας, τον κ. Γιάννη Ρήγα, Εμπειρογνώμονα Σύμβουλο του Υπουργείου Εξωτερικών σε θέματα περιβάλλοντος και κλιματικής αλλαγής, τον κ. Παναγιώτη Καρανάσο από το Γραφείο Δημοσίων Σχέσεων της Βουλής των Ελλήνων, καθώς και εκπροσώπους της ελληνικής ναυτιλιακής και περιβαλλοντικής διπλωματίας.

Στο επίκεντρο του προγράμματος της ελληνικής αντιπροσωπείας βρέθηκαν οι εργασίες της Διάσκεψης, στις οποίες η χώρα μας συμμετέχει με διακεκριμένο ρόλο. Στο πλαίσιο αυτό, η Δρ. Αυγερινοπούλου παρενέβη ως ομιλήτρια σε θεματικές που αφορούν:

• ·Τη βιώσιμη αλιεία και την καταπολέμηση της παράνομης, λαθραίας και άναρχης αλιείας (IUU Fishing)
• ·Τη δημιουργία νέων θαλάσσιων προστατευόμενων περιοχών και την προώθηση του στόχου
• ·Τη γαλάζια οικονομία και τις καινοτόμες λύσεις για βιώσιμη ναυτιλία και ενεργειακή μετάβαση
• ·Τη χρήση ψηφιακών τεχνολογιών για την παρακολούθηση των θαλάσσιων οικοσυστημάτων (Digital Oceans)

Ενώ συγκεκριμένα και σύμφωνα με το πρόγραμμά της:

• ·Συμμετείχε ως ομιλήτρια στο πάνελ για την Γαλάζια Οικονομία (Blue Economy Panel), όπου παρουσίασε τις ελληνικές πολιτικές και πρωτοβουλίες για την ενίσχυση της βιώσιμης οικονομικής ανάπτυξης μέσα από τη χρήση των θαλάσσιων πόρων.
• ·Έκανε παρέμβαση στο υψηλού επιπέδου event“Green & Digital Innovation: From Busan to Nice”, όπου απηύθυνε επίσημη δήλωση εκ μέρους της χώρας μας.
• ·Συμμετείχε στο επίσημο sessionγια τις Θαλάσσιες Προστατευόμενες Περιοχές (MPAs), στη θεματική για τις Βιώσιμες Αλιείες και τη Θαλάσσια Ρύπανση, και στο Digital Oceans Plenary Session.
• ·Παράλληλα, συμμετείχε σε διμερείς συναντήσεις με κυβερνητικούς αξιωματούχους, όπως με τον Υπουργό Ωκεανών και Αλιείας της Κορέας, κ. Kang Do-hyungκαι το Υφυπουργό, Ομόλογό της, κ. Kim Sung-bum.
• ·Ενώ συμμετείχε σε καθαρισμό λιμανιού στο Dadaepo Portκαι επισκέφτηκε ελληνικό ναυπηγείο που δραστηριοποιείται στην περιοχή.

Η ελληνική συμμετοχή πραγματοποίησε και μια σειρά διμερών επαφών με εκπροσώπους διεθνών οργανισμών και κυβερνήσεων, με στόχο την ενίσχυση της διεθνούς ναυτιλιακής συνεργασίας, της προστασίας της θαλάσσιας βιοποικιλότητας και της συμμετοχής της Ελλάδας σε διεθνείς περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες.

Η Διάσκεψη Our Ocean ξεκίνησε το 2014 με πρωτοβουλία του τότε Υπουργού Εξωτερικών των Ηνωμένων Πολιτειών, John Kerry, με στόχο την κάλυψη του κενού που υπήρχε τότε στη διεθνή διακυβέρνηση των ωκεανών. Έκτοτε έχει εξελιχθεί σε κορυφαίο θεσμό παγκόσμιου διαλόγου και δράσης για την προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων και την ανάπτυξη της γαλάζιας οικονομίας.

Η 10η Διάσκεψη Our Ocean διοργανώθηκε από τη Δημοκρατία της Κορέας στην πόλη Μπουσάν με σύνθημα “Our Ocean, Our Action” και ειδική θεματική ατζέντα την Ψηφιακή Ωκεανογραφία (Digital Oceans). Περιλαμβάνει επτά θεματικές ενότητες, άνω των 80 παράλληλων εκδηλώσεων και συμμετοχές υψηλού επιπέδου από κυβερνήσεις, διεθνείς οργανισμούς, την επιστημονική κοινότητα και την κοινωνία των πολιτών.

Συγκεκριμένα, οι θεματικές ενότητες του our Ocean 10:

1. Θαλάσσιες Προστατευόμενες Περιοχές (MPAs)
2. Βιώσιμη Αλιεία
3. Θαλάσσια Ρύπανση
4. Κλιματική Αλλαγή και Μείωση Άνθρακα
5. Θαλάσσια Ασφάλεια
6. Γαλάζια Οικονομία
7. Ψηφιακοί Ωκεανοί (ειδική θεματική ενότητα)

Η Ελλάδα, ως χώρα με μεγάλη ναυτική παράδοση και μοναδικό θαλάσσιο πλούτο, συνεχίζει να επενδύει στη διπλωματία των ωκεανών και να αναλαμβάνει πρωτοβουλίες που υπηρετούν τη βιώσιμη ανάπτυξη και τη διεθνή συνεργασία για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.