Η Capital Tankers Corp. παρέλαβε το M/T Ataraktos (156.727 DWT) από τα ναυπηγεία HD Hyundai Samho Co., Ltd., Νότια Κορέα («HD Hyundai Samho»)) και το M/T Aristoklis (155.374 DWT, με δυνατότητα μεταφοράς διπλού καυσίμου από τα ναυπηγεία New Times Shipbuilding Co., Ltd., Κίνα («New Times SB»)). Και τα δύο πλοία αναμένεται να διαπραγματευτούν στην αγορά spot. Η παράδοση του M/T Ataraktos χρηματοδοτήθηκε με μετρητά και μια νέα δανειακή διευκόλυνση ύψους 62,0 εκατομμυρίων δολαρίων, αποπληρωτέα σε 20 ίσες τριμηνιαίες δόσεις των 0,9 εκατομμυρίων δολαρίων, και μια εφάπαξ πληρωμή 45,0 εκατομμυρίων δολαρίων. Η παράδοση του M/T Aristoklis χρηματοδοτήθηκε με μια νέα δανειακή διευκόλυνση ύψους 64,5 εκατομμυρίων δολαρίων, αποπληρωτέα σε 28 ίσες τριμηνιαίες δόσεις των 0,9 εκατομμυρίων δολαρίων, και μια εφάπαξ πληρωμή 40,0 εκατομμυρίων δολαρίων.
Από την εισαγωγή της στο χρηματιστήριο Euronext Growth Oslo στις 17 Μαρτίου 2026, η εταιρεία έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στις παραδόσεις του στόλου, τη χρηματοδότηση και την απασχόληση πλοίων. Από τις 14 Απριλίου 2026, ο στόλος αποτελείται από εννέα δεξαμενόπλοια στο νερό, συμπεριλαμβανομένου ενός πλοίου Very Large Crude Carrier ("VLCC"), τεσσάρων δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου Suezmax, δύο δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου Aframax και δύο δεξαμενόπλοιων μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου/αργού πετρελαίου Long Range 2 ("LR2").
Η Capital Tankers αναμένει ότι δύο επιπλέον δεξαμενόπλοια Aframax αργού πετρελαίου διπλού καυσίμου με δυνατότητα LNG.
Ο στόλος της εταιρείας θα αυξηθεί σε 17 πλοία μέχρι τον Νοέμβριο του 2026 και θα περιλαμβάνει ένα VLCC, οκτώ δεξαμενόπλοια Suezmax, τέσσερα δεξαμενόπλοια Aframax και τέσσερα LR2. Αναμένεται να προστεθούν επτά επιπλέον πλοία κατά τη διάρκεια του 2027 και άλλα έξι μέχρι τα μέσα του 2028, με αποτέλεσμα έναν στόλο 30 δεξαμενόπλοιων.
Στις 7 Απριλίου 2026, η Εταιρεία σύναψε νέα συμφωνία χρηματοδότησης για καθένα από τα τέσσερα Suezmaxes, δηλαδή το M/T Alkinoos (155.352 DWT, εξοπλισμένο με scrubbers, υπερ-οικολογικό πλοίο, κατασκευής 2025, New Times Shipbuilding Co., Ltd., Κίνα), το M/T Amor, το M/T Aristoklis και το M/T Ayrton (όλα τα δεξαμενόπλοια 155.500 DWT, εξοπλισμένα με scrubbers, υπερ-οικολογικά, με δυνατότητα καύσης LNG, παράδοση/αναμενόμενη παράδοση 2026, New Times SB, Κίνα). Το αναμενόμενο ποσό χρηματοδότησης είναι 64,5 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο, αποπληρωτέο σε 28 τριμηνιαίες δόσεις των 0,9 εκατομμυρίων δολαρίων, και μια εφάπαξ πληρωμή 40,0 εκατομμυρίων δολαρίων. Στις 14 Απριλίου 2026, η Εταιρεία άντλησε 64,5 εκατομμύρια δολάρια για καθένα από τα M/T Alkinoos και M/T Aristoklis. Συμπεριλαμβανομένων των αναλήψεων για τη χρηματοδότηση των M/T Ataraktos και M/T Aristoklis, η CAPT έχει αντλήσει συνολικά 328,0 εκατομμύρια δολάρια. Επιπλέον, η Εταιρεία έχει 129,0 εκατομμύρια δολάρια σε εξασφαλισμένη και μη εκταμιευμένη χρηματοδότηση χρέους για το πρόγραμμα νέων κατασκευών μας και 235,1 εκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση.
Ο κ. Τζέρι Καλογηράτος, Διευθύνων Σύμβουλος της CAPT, σχολίασε: «Η Capital Tankers ξεκίνησε δυναμικά ως εισηγμένη εταιρεία, εν μέσω μιας εξαιρετικά ασταθούς αγοράς. Εστιάζουμε στην υλοποίηση του επιχειρηματικού μας σχεδίου, επιταχύνοντας όπου είναι δυνατόν τις παραδόσεις νεότευκτων πλοίων μας και εξασφαλίζοντας χρηματοδότηση με ανταγωνιστικούς όρους. Στο μέτωπο της απασχόλησης, έχουμε εξασφαλίσει μονοετή χρονοναύλωση στα 100.000 δολάρια την ημέρα για το VLCC μας στο νερό, ενώ ο υπόλοιπος στόλος μας από Suezmaxes και Aframaxes υψηλών προδιαγραφών που διαπραγματεύεται στην spot αγορά καταγράφει ισχυρούς ναύλους, υποστηριζόμενος από ισχυρά θεμελιώδη στοιχεία της αγοράς και βραχυπρόθεσμες γεωπολιτικές αναταραχές.»
ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531,
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.