Με την παρουσία του υφυπουργού Ναυτιλίας κ. Στέφανου Γκίκα, του δημάρχου Άνδρου κ. Θεοδόση Σουσούδη, της βουλευτού Κυκλάδων κα Κατερίνα Μονογιού πραγματοποιήθηκε σε κλίμα συναδελφικό η ετήσια εκδήλωση της Ναυτιλιακής Ένωσης Ανδριωτών.
Θέμα: Οι γεωστρατηγικές εξελίξεις και η προοπτική της ναυτιλιακής αγοράς.
Την εκδήλωση άνοιξε ο πρόεδρος της Ναυτιλιακής Ένωσης Ανδριωτών κ. Γιώργος Σύμπουρας ο οποίος παρουσίασε το πάνελ των ομιλητών που αποτελούνταν από τις εξής προσωπικότητες: καθ. Αθανάσιος Πλατιάς (Καθηγητής Στρατηγικής στο Τμήμα Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιώς), καθ. Άγγελος Παντουβάκης (Κοσμήτορας Σχολής Ναυτιλίας & Βιομηχανίας Πανεπιστημίου Πειραιά), Βασίλης Μουγής (Διευθύνων Σύμβουλος Doric Shipbrokers S.A.& Διοικητικό Μέλος Α.Μ.Α.) και Διονύσης Θεοδωράτος (Πρόεδρος Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας).
Ο κ. Γκίκας στο χαιρετισμό του είπε ότι το υπουργείο δημιούργησε πιλοτικό πρόγραμμα πράσινων πλοίων αξίας €260 εκατ το οποίο στην πλήρη εφαρμογή του θα φτάσει τα € 500 εκατ υλοποιώντας ΣΔΙΤ με 12ετή συμβόλαια.
Η μετάβαση σε πιο σύγχρονα ακτοπλοϊκά πλοία θα είναι η μεγαλύτερη πρόκληση των επόμενων ετών. Αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες της κυβέρνησης για τον ψηφιακό μετασχηματισμό και τη ναυτική εκπαίδευση.
Οι δύο καθηγητές στην τοποθέτησή τους μίλησαν για τις εξελίξεις μετά την εκλογή Τραμπ. Όπως τόνισαν ο Τραμπ προσπαθεί να ελέγξει τους θαλάσσιους δρόμους. Αυτό εκδηλώθηκε με το ενδιαφέρον του να προσαρτήσει τη Γροιλανδία. Ένας νέος ψυχρός πόλεμος μεταξύ Δύσης και Ανατολής έχει ξεκινήσει για να ελεγχθούν οι περιοχές διακίνησης των αγαθών.
Επίσης, τα Στενά και τα Κανάλια που επηρεάζουν το θαλάσσιο εμπόριο αποτελούν το μήλο της έριδος μεταξύ των μεγάλων δυνάμεων. Παρά τα πρόσκαιρα κέρδη το μακροχρόνιο συμφέρον της ναυτιλίας είναι η ελευθερία των θαλάσσιων οδών.
Τέλος, μίλησαν για την στρατηγική σημασία της Ταιβάν και τον λόγο που αποτελεί πρόβλημα για την Κίνα.
Ο κ. Μουγής εκτίμησε ότι το δολάριο θα ισχυροποιήσει την ισοτιμία του και το γεγονός αυτό θα επηρεάσει αρνητικά την διακίνηση των εμπορευμάτων δια θαλάσσης.
Επιπλέον, αν ο Τραμπ επιβάλει δασμούς στην Κίνα η ναυτιλία θα έχει μείωση του μεταφορικού της έργου.
Στον τομέα του ξηρού φορτίου προέβλεψε ότι η χρονιά θα είναι δύσκολη ενώ στα containers θα παραμείνουν σε βιώσιμα επίπεδα.
Στα δεξαμενόπλοια θα είναι υψηλοί οι ναύλοι λόγω των αυξημένων εξαγωγών πετρελαίου της Αμερικής.
Γενικά τα γεωπολιτικά γεγονότα θα καθορίσουν την ναυλαγορά.
Ο κ. Θεοδωράτος είπε ότι η ακτοπλοϊα είναι μια πολύ σημαντική δραστηριότητα γιατί διασφαλίζει την διακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων στα νησιά.
Ο ΣΕΕΝ είναι αρωγός στην πράσινη μετάβαση και στον διάλογο με την κυβέρνηση για να μην αυξηθούν τα εισητήρια των πλοίων.
Στη συζήτηση παρενέβη ο ναυπηγοεπισκευαστής κ. Ανδρέας Φωτεινάκης, ο οποίος ζήτησε να εισέλθουν στον κλάδο περισσότεροι τεχνίτες, να προχωρήσει η αδειοδότηση των ναυπηγείων και να μειωθούν οι ασφαλιστικές εισφορές.
ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531,
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.