Η Ελλάδα «αναγεννιέται» ως παγκόσμια δύναμη στην αμυντική ναυπηγική με σφραγίδα ΗΠΑ και Κορέας

Σε μια συμφωνία-σταθμό που αλλάζει τον γεωπολιτικό χάρτη, ο Όμιλος ONEX Shipyards & Technologies και ο κορυφαίος παγκόσμιος ναυπηγικός Όμιλος Hanwha Ocean ενώνουν τις δυνάμεις τους, μετατρέποντας την Ελλάδα στο επίκεντρο της αμυντικής ναυπηγικής βιομηχανίας για την Μεσόγειο, τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και την Μαύρη Θάλασσα.

Η στρατηγική συμφωνία συνεργασίας υπεγράφη σε ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στην έδρα της HANWHA στη Σεούλ, παρουσία υψηλόβαθμων στελεχών και των δύο πλευρών, εκπροσώπων κυβερνήσεων και διπλωματικών αποστολών.

Ακολουθώντας το όραμα της ιστορικής συμφωνίας της Ουάσιγκτον, ο Όμιλος ONEX γίνεται ο πρώτος ελληνικός ναυπηγικός όμιλος με ουσιαστική εξωστρέφεια, κατέχοντας πλέον ηγετική θέση στην παγκόσμια αγορά αμυντικών πλοίων, υποβρυχίων, καθώς και επανδρωμένων και μη επανδρωμένων συστημάτων επόμενης γενιάς.

Η Ελλάδα ως στρατηγικός βραχίονας της Hanwha Ocean

Μέσα από αυτή τη σύμπραξη, τα ναυπηγεία του Ομίλου ONEX καθίστανται ο κεντρικός ναυπηγικός βραχίονας της Hanwha στην περιοχή.

Η συνεργασία αυτή δημιουργεί το ισχυρότερο ναυπηγικό οικοσύστημα στη Μεσόγειο, συνδυάζοντας μοναδικά την Κορεατική ναυπηγική υπεροχή της Hanwha, τις πλέον προηγμένες Αμερικανικές αμυντικές τεχνολογίες και την υψηλή Ελληνική ναυπηγική τέχνη και τεχνογνωσία.

Τεχνολογική υπεροχή και εγχώρια παραγωγή άνω του 70%

Η συμφωνία διασφαλίζει στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό άμεση πρόσβαση σε πλοία και υποβρύχια τεχνολογικής αιχμής, ενώ για πρώτη φορά η Ελλάδα αποκτά τη δυνατότητα:

• Πλήρους εγχώριας κατασκευής πλοίων και υποβρυχίων, με την ελληνική συμμετοχή να εκτινάσσεται πάνω από το 70%.
• Εξαγωγικής δραστηριότητας σε τρίτες χώρες, ενισχύοντας τη διεθνή θέση της χώρας.
• Δημιουργίας μόνιμης γραμμής παραγωγής και υποστήριξης (MRO) στην Ελλάδα για όλη την ευρύτερη γεωγραφική περιοχή.

Οικονομικό αποτύπωμα και νέες θέσεις εργασίας

Η επένδυση αυτή δίνει νέα πνοή στην ελληνική οικονομία, δημιουργώντας χιλιάδες νέες, υψηλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας και προσφέροντας πρωτοφανή οφέλη στο εγχώριο βιομηχανικό οικοσύστημα.

Με τη σφραγίδα των ΗΠΑ και τη Κορέας, η ONEX οδηγεί την Ελλάδα στην πρώτη γραμμή της παγκόσμιας αμυντικής βιομηχανίας, θωρακίζοντας την ασφάλεια και την ευημερία της περιοχής.

Δήλωση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του Ομίλου ONEX, κ. Πάνου Ξενοκώστα:

«Σήμερα, τα ναυπηγεία του Ομίλου μας δεν αλλάζουν απλώς σελίδα, αλλά ηγούνται μιας παγκόσμιας αμυντικής επανάστασης. Η στρατηγική μας σύμπραξη με τη Hanwha Ocean αποτελεί την έμπρακτη δικαίωση του οράματός μας για μια Ελλάδα που δεν καταναλώνει απλώς τεχνολογία, αλλά την παράγει και την εξάγει.

Στο πλαίσιο της ιστορικής συμφωνίας της Ουάσιγκτον, δημιουργούμε στην πατρίδα μας το ισχυρότερο ναυπηγικό οικοσύστημα στην περιοχή, συνδυάζοντας την αμερικανική τεχνολογική αιχμή με την κορεατική υπεροχή. Για πρώτη φορά στην ιστορία μας, κατασκευάζουμε πλοία και υποβρύχια επόμενης γενιάς με ελληνικά χέρια, εξασφαλίζοντας εγχώρια προστιθέμενη αξία που ξεπερνά το 70%.

Δεν θωρακίζουμε μόνο την αποτρεπτική ισχύ του Πολεμικού μας Ναυτικού, αλλά δημιουργούμε χιλιάδες καλοπληρωμένες θέσεις εργασίας, μετατρέποντας την Ελλάδα σε έναν διεθνή κόμβο καινοτομίας με τη σφραγίδα των ΗΠΑ και της Κορέας.

Το μέλλον της παγκόσμιας ναυπηγικής βιομηχανίας περνά πλέον και από την Ελλάδα».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Την Τετάρτη 11 Μαρτίου 2026 πραγματοποιήθηκε διαδικτυακή συνάντηση της κοινότητας εκπαιδευτικών του προγράμματος Adopt a Ship της PROJECT CONNECT, με τη συμμετοχή εκπροσώπων ναυτιλιακών εταιρειών, καθώς και του Διευθυντή του Γραφείου του Υφυπουργού Ναυτιλίας κ. Στέφανου Γκίκα, Αντιναυάρχου Π.Ν. ε.α. Αθανάσιου Μακρή. 

Ο κ. Μακρής υπογράμμισε τον ολιστικό χαρακτήρα του προγράμματος, σημειώνοντας: «Η θάλασσα σημαίνει επικοινωνία, εξωστρέφεια, εμπόριο, πολιτισμό, ελευθερία και πνεύμα. Όλα αυτά τα στοιχεία αποτυπώνονται στο Adopt a Ship. Τι καλύτερο σημείο εκκίνησης από την εκπαίδευση και τους νέους πολίτες, οι οποίοι συχνά βιώνουν τη θάλασσα μόνο εποχικά; Πρόκειται για μια πραγματικότητα που χρειάζεται να φτάσει και στην ηπειρωτική χώρα, πέρα από τα νησιά — ώστε οι νέοι να γνωρίσουν τον ναυτιλιακό κόσμο, να εμπνευστούν και να αντιληφθούν ότι προσφέρει μια ουσιαστική και διαρκώς εξελισσόμενη επαγγελματική προοπτική, που αξίζει να εξετάσουν.

Για τον λόγο αυτό, το Adopt a Ship αποτελεί ένα ισχυρό παράδειγμα για το πώς μια τέτοια πρωτοβουλία μπορεί να λειτουργήσει ολιστικά. Ενθαρρύνουμε τις εταιρείες να προσφέρουν αυτές τις ευκαιρίες, καθώς δημιουργούν προστιθέμενη αξία προς όφελος όλων.»

Σε αυτό το πλαίσιο, η συνάντηση ανέδειξε τη δυναμική του Adopt a Ship, που τα τελευταία 8 χρόνια έχει εξελιχθεί σε μια ενεργή κοινότητα εκπαιδευτικών, καπετάνιων και μαθητών. Στην καρδιά του προγράμματος βρίσκεται μια απλή, αλλά ισχυρή αποστολή: να δημιουργεί ουσιαστικές γέφυρες μεταξύ των σχολείων και του ναυτιλιακού κόσμου και να προετοιμάζει καλύτερα τη νέα γενιά για τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες του μέλλοντος, μέσα από την ανάπτυξη δεξιοτήτων από μικρή ηλικία, ακολουθώντας τα νέα τους «πρότυπα»: τους πλοιάρχους και τους μηχανικούς. To Adopt a Ship λειτουργεί ως ένα ολιστικό εκπαιδευτικό εργαλείο που έχει εφαρμογή από το Νηπιαγωγείο, το Δημοτικό, το Γυμνάσιο μέχρι και τα ΕΠΑΛ Ναυτικής Κατεύθυνσης. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, το πλοίο λειτουργεί ως αφετηρία για διαθεματική μάθηση στην τάξη, βοηθώντας τους μαθητές να αναπτύξουν δεξιότητες, ενώ παράλληλα αποκτούν την πρώτη τους ουσιαστική εικόνα για τον ναυτιλιακό κλάδο.

Μέσα από την τακτική επικοινωνία με τον πλοίαρχο του πλοίου που έχει υιοθετήσει η τάξη τους, οι μαθητές βιώνουν με άμεσο και ουσιαστικό τρόπο τον τρόπο λειτουργίας του ναυτιλιακού τομέα.
Με αυτόν τον τρόπο, ανακαλύπτουν τα επαγγέλματα που συνδέονται με τη θάλασσα και διερευνούν τις ευκαιρίες που προσφέρει η ναυτιλιακή βιομηχανία.

Όπως επισημάνθηκε κατά τη συνάντηση από την κα Ειρήνη Νοτιά, ιδρύτρια και διευθύντρια της PROJECT CONNECT, το όραμά της υπερβαίνει

τη γνωριμία με τη ναυτιλιακή κουλτούρα. Aφορά πρωτίστως τη δημιουργία πραγματικών προοπτικών για τους νέους που επιθυμούν μια καλύτερη επαγγελματική και προσωπική ζωή, την οποία μπορεί να προσφέρει ο ναυτιλιακός τομέας. Μια προοπτική που τους επιτρέπει να δημιουργήσουν οικογένεια, χτίζοντας μια σταθερή επαγγελματική πορεία στη ναυτιλία και ταυτόχρονα να αποτελέσουν τη νέα γενιά που θα στηρίξει και θα ενισχύσει τον κλάδο.

Τα αποτελέσματα επιβεβαιώνουν ήδη την επίδραση του προγράμματος. Τα τελευταία τρία χρόνια, 211 μαθητές εισήχθησαν στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ) ως αποτέλεσμα της συμμετοχής τους στο πρόγραμμα Adopt a Ship. Από το 2019, περισσότερες από 1.070 σχολικές τάξεις και 513 πλοίαρχοι έχουν συμμετάσχει στο πρόγραμμα στην Ελλάδα και τις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, διαμορφώνοντας ένα εκτεταμένο δίκτυο που πλέον αγγίζει περισσότερους από 27.000 μαθητές, πάνω από 800 εκπαιδευτικούς και περισσότερους από 1.500 ναυτικούς.

Οι εκπαιδευτικοί επιβεβαίωσαν ότι το Adopt a Ship έχει εξελιχθεί σε ένα ουσιαστικό εργαλείο που συνδέει την εκπαίδευση με τη ναυτιλιακή βιομηχανία, ανοίγοντας δρόμους για τη νέα γενιά επαγγελματιών της ναυτιλίας, αλλά και σε ένα εργαλείο διδασκαλίας που επιλέγουν σταθερά, ξανά και ξανά.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με το καμπανάκι έναρξης στο Χρηματιστήριο του Όσλο να ηχεί, ξεκίνησε η διαπραγμάτευση των μετοχών της Capital Tankers στη νορβηγική πρωτεύουσα, με τον κωδικό CAPT.

Η άντληση κεφαλαίων ύψους 4,8 δισεκατομμυρίων νορβηγικών κορωνών, δηλαδή περίπου 500 εκατομμυρίων δολαρίων, αποτελεί μία επίδοση – ρεκόρ, αποτελώντας το μεγαλύτερο ναυτιλιακό IPO των τελευταίων 20 ετών.

Πλέον, η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας διαμορφώνεται περίπου στα 2 δισεκατομμύρια δολάρια, με το 26% των μετοχών να περνά σε επενδυτές και την Capital Maritime & Trading να διατηρεί το 74%.

Η Capital Tankers αποτελεί μία νέας γενιάς ναυτιλιακή εταιρεία. Διαθέτει έναν υπερσύγχρονο στόλο 30 τάνκερ και ταυτόχρονα έναν από τους νεότερους παγκοσμίως.

Σημαντικό μέρος του στόλου διαθέτει κινητήρες διπλού καυσίμου — τεχνολογία αιχμής που μειώνει τις εκπομπές ρύπων.

Τα κεφάλαια που αντλήθηκαν θα χρηματοδοτήσουν κυρίως το επενδυτικό πρόγραμμα της Capital Tankers και παράλληλα η εταιρεία σχεδιάζει την επόμενη κίνησή της, που είναι η μετάταξη στην Κύρια Αγορά του Χρηματιστηρίου του Όσλο, ενώ στο τραπέζι βρίσκεται και το ενδεχόμενο διπλής εισαγωγής σε χρηματιστήριο των Ηνωμένων Πολιτειών.

Η εισαγωγή της Capital Tankers αποτελεί μία από τις σημαντικότερες διεθνείς χρηματιστηριακές κινήσεις στο Όσλο.

Το ενδιαφέρον των επενδυτών ήταν εντυπωσιακό — πάνω από 900 συμμετέχοντες, ανάμεσά τους και εκατοντάδες ιδιώτες επενδυτές — επιβεβαιώνοντας για άλλη μία φορά τη διεθνή εμβέλεια της ελληνικής ναυτιλίας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Την Τρίτη 16 Μαρτίου 2026, πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) η Ετήσια Γενική Συνέλευση.

Ο Πρόεδρος ΔΣ, Χαράλαμπος Σημαντώνης, προέβη στον απολογισμό των πεπραγμένων του 2025 υπογραμμίζοντας, αφενός, ότι η χρονιά που πέρασε ήταν μια περίοδος έντονων εξελίξεων, προκλήσεων αλλά και ουσιαστικών παρεμβάσεων για την ΕΕΝΜΑ, και, αφετέρου, τον καθοριστικό ρόλο της shortsea ναυτιλίας στην εθνική οικονομία, την ευρωπαϊκή συνοχή και τη βιώσιμη μετάβαση του δικτύου μεταφορών. «Η shortsea ναυτιλία δεν αποτελεί απλώς έναν κρίκο της εφοδιαστικής αλυσίδας και δεν είναι ούτε μόνον εθνική, ούτε περιφερειακή δραστηριότητα. Είναι βασικός πυλώνας συνοχής, ανθεκτικότητας και ανάπτυξης για τα νησιά μας και εργαλείο βιώσιμης ανάπτυξης για τις εθνικές και ευρωπαϊκές πολιτικές.» δήλωσε ο κύριος Σημαντώνης κηρύσσοντας την έναρξη των εργασιών της Γενικής Συνέλευσης.

Στον απολογισμό έργου του 2025, κορυφαία στιγμή αποτέλεσε η ανάληψη της Προεδρίας του European Shortsea Network από το Shortsea Promotion Centre Greece για τη διετία 2025–2026. Σε μια κρίσιμη συγκυρία για τη ναυτιλία, με ανοιχτές και έντονες συζητήσεις για το Net Zero Framework στον IΜΟ και νέο κανονιστικό πλαίσιο σε ισχύ στην ΕΕ, η Ελλάδα ανέλαβε ρόλο με αυξημένη ευθύνη και με συντονισμένες παρεμβάσεις, ενίσχυσε δυναμικά τη θεσμική της παρουσία στον ευρωπαϊκό διάλογο και ανέδειξε τη σημασία της shortsea ναυτιλίας ως βασικό πυλώνα της διατροπικότητας και της εφοδιαστικής συνοχής της Ευρώπης. Η πρώτη παρέμβαση πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή στον «Στρατηγικό Διάλογο για τη διαμόρφωση των ευρωπαϊκών στρατηγικών για τη ναυτιλία» και η δεύτερη, εκπροσωπώντας το European Shortsea Network, σε μια ευρύτερη συζήτηση για το παρόν και το μέλλον της ευρωπαϊκής shortsea ναυτιλίας με τον Ευρωπαίο Επίτροπο για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, Απόστολο Τζιτζικώστα. Βεβαίως, ΕΕΝΜΑ και το European Shortsea Network παραμένουν σε στενή συνεργασία με τον Επίτροπο και τους ευρωπαϊκούς φορείς συμμετέχοντας ενεργά στη διαμόρφωση του ευρωπαϊκού θεσμικού πλαισίου για τη shortsea ναυτιλία, ώστε η στρατηγική που προσφάτως παρουσίασε η Επιτροπή ―και στην οποία συμπεριλήφθηκαν αρκετές από τις ελληνικές προτάσεις― να υλοποιηθεί αποτελεσματικά και παραγωγικά με τη δημιουργία νέων Κανονισμών ή τροποποίηση των υφιστάμενων.

Όσον αφορά την πράσινη μετάβαση, η θέση της ΕΕΝΜΑ είναι σαφής: πρέπει να γίνει με ρεαλισμό και να χρηματοδοτηθεί με διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία και με επιστροφή ποσοστού των πόρων των ETS στον κλάδο που καλείται να επενδύσει. Στόχος της Ένωσης είναι να διασφαλίσει ότι η πράσινη μετάβαση θα αποτελέσει ευκαιρία ενδυνάμωσης και όχι αποδυνάμωσης του κλάδου».

Ιδιαίτερη μνεία έγινε στο European Shortsea Network Summit 2025, το οποίο διοργάνωσε το SPC Ελλάδας, τον Οκτώβριο 2025, με μεγάλη επιτυχία. Από τις εργασίες του συνεδρίου αναδείχθηκαν τέσσερις βασικοί πυλώνες για το μέλλον της shortsea ναυτιλίας ― διατροπικότητα, ενεργειακή μετάβαση, γεωπολιτική προσαρμοστικότητα και τεχνολογική καινοτομία―, όπως και ένα κρίσιμης σημασίας συμπέρασμα: ότι η Ελλάδα, λόγω της γεωστρατηγικής θέσης της, μπορεί και πρέπει να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο σ’ αυτή τη νέα εποχή.

Εξίσου ενδιαφέρουσες και καίριες ήταν οι δράσεις και οι πρωτοβουλίες της ΕΕΝΜΑ σε εθνικό επίπεδο μεταξύ των οποίων αξίζει να καταγραφεί ως ιδιαιτέρως σημαντική η μελέτη «Shortsea Shipping: Τάσεις, προκλήσεις και επίδραση στην ελληνική οικονομία», που εκπόνησε ο ΙΟΒΕ για λογαριασμό της Ένωσης, και η οποία αποτυπώνει με σαφήνεια τη συμβολή της shortsea ναυτιλίας στην ελληνική οικονομία: 914 εκατομμύρια ευρώ στο ΑΕΠ, 207 εκατομμύρια ευρώ στα δημόσια έσοδα και 8.300 θέσεις εργασίας ― ευρήματα που καταδεικνύουν αναμφίβολα ότι η shortsea αποτελεί στρατηγικό κεφάλαιο για τη χώρα.

Επίσης, η ΕΕΝΜΑ παρενέβη ουσιαστικά σε κρίσιμα θεσμικά ζητήματα, όπως η αναμόρφωση του Γενικού Κανονισμού Λιμένα 1, η βελτίωση του υφιστάμενου θεσμικού πλαισίου για τα πλωτά εφοδιαστικά μέσα, οι καθυστερήσεις στην έκδοση των απαιτούμενων πιστοποιητικών για τους ναυτικούς και η ανάγκη ρητής αναγνώρισης της shortsea ναυτιλίας στο υπό διαμόρφωση πλαίσιο στρατιωτικής κινητικότητας της ΕΕ. Ιδιαίτερη σημασία αποδόθηκε στη σύναψη Μνημονίων Συνεργασίας με θεσμικούς φορείς της λιμενικής και εφοδιαστικής αλυσίδας (ΕΛΙΜΕ και Ελληνική Εταιρεία Logistics), ενισχύοντας τη συνέργεια των πυλώνων της διατροπικής αλυσίδας μεταφορών με αμοιβαίως επωφελή αποτελέσματα. Μεταξύ αυτών των δράσεων, η ΕΕΝΜΑ παρέμεινε και αυτή τη χρονιά συνεπής στη διαχρονική πλέον δέσμευσή της για την ενίσχυση της επόμενης ναυτιλιακής γενιάς μέσω των υποτροφιών για μετεκπαίδευση και κατάρτιση, προσφέροντας, για το 2025, τη δυνατότητα μεταπτυχιακών σπουδών και σεμιναρίων σε 17 νέες και νέους.

Ηθική ικανοποίηση για όλα τα μέλη της ΕΕΝΜΑ αποτέλεσε η αναγνώριση του έργου της από τον θεσμό Lloyd’s List Greek Shipping Awards με την απονομή του Piraeus International Centre Award 2025.

Κλείνοντας τις εργασίες της Γενικής Συνέλευσης ο Πρόεδρος ΔΣ, Χαράλαμπος Σημαντώνης, τόνισε «Οι στόχοι μας για το επόμενο διάστημα είναι σαφείς:

α) να διασφαλίσουμε ότι η πράσινη μετάβαση θα αποτελέσει ευκαιρία ενίσχυσης και όχι αποδυνάμωσης του κλάδου μας,

β) να ενισχύσουμε περαιτέρω τη θεσμική μας φωνή, τόσο σε εθνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο,

γ) να συμμετέχουμε ενεργά στη διαμόρφωση ρεαλιστικών και εφαρμόσιμων πολιτικών που θα στηρίζουν την ανταγωνιστικότητα, την καινοτομία και τη βιωσιμότητα, και

δ) το σημαντικότερο, να διασφαλίσουμε την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού πλοίου εθνικών μεταφορών μέσω του εκσυγχρονισμού του ισχύοντος εθνικού νομοθετικού πλαισίου, το οποίο έως και σήμερα περιλαμβάνει κανονισμούς από τις δεκαετίες του ‘60 και του ‘70».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ολοκληρώθηκε πρόσφατα η οριστική μεταβίβαση του κτιρίου όπου στεγάζεται το Οικουμενικό Πατριαρχείο στην Αθήνα εδώ και 26 χρόνια.

Η Αγορά του Κτιρίου στην οδό Νεοφύτου Δούκα 9 στο Κολωνάκι μετά από 26 χρόνια παραχώρησης δίνει την δυνατότητα στο Οικουμενικό Πατριαρχείο να αποκτήσει πλέον την πλήρη κυριότητα. Εκεί στεγάζεται το Γραφείο Εκπροσωπήσεώς του στην Αθήνα. Το κτίριο ανήκε μέχρι πρότινος στην Εθνική Τράπεζα.

Οι Μεγάλοι Ευεργέτες δύο κορυφαίοι πλοιοκτητες ο Αθανάσιος Μαρτίνος (Άρχοντας του Οικουμενικού Πατριαρχείου) και Νικόλας Πατέρας (Μεγάλος Ευεργέτης των Οινουσσών) κατέβαλαν το συνολικό τίμημα της αγοράς καλύφθηκε από τη δωρεά των δύο κορυφαίων εφοπλιστών:

Στη δωρεά συνέβαλαν επίσης ο κ. Γιάννης Βαρδινογιάννης και οι κυρίες Μαρία και Άννα Αγγελικούση.

Η Υπογραφή της Συμφωνίας έγινε παρουσία του Διευθύνοντος Συμβούλου της Εθνικής Τράπεζας, κ. Παύλου Μυλωνά, και του Σεβ. Μητροπολίτου Λαοδικείας κ. Θεοδωρήτου, ο οποίος ήταν ο πρωτεργάτης των συστηματικών ενεργειών για την ολοκλήρωση της αγοράς. Η Εθνική Τράπεζα, αναγνωρίζοντας το έργο του Πατριαρχείου, πώλησε το ακίνητο σε ιδιαίτερα συμφέρουσα τιμή.

Πρόκειται για το πρώτο ιδιόκτητο κτίριο του Οικουμενικού Πατριαρχείου στην Αθήνα. Σημαντικό είναι ότι το κτίριο αυτό θα ενωθεί με το διπλανό ακίνητο, το οποίο παραχωρήθηκε από τον ΕΦΚΑ.

Ο κ. Αθανάσιος Μαρτίνος έχει αναλάβει την πλήρη ανακαίνιση του διπλανού κτιρίου.

Μαζί θα αποτελέσουν ένα ενιαίο κτιριακό συγκρότημα που θα λειτουργεί ως πνευματικός και πολιτιστικός πόλος του Φαναρίου στην καρδιά της Αθήνας.

Η κίνηση αυτή του κ. Πατέρα και του κ. Μαρτίνου χαρακτηρίζεται ως "νέα σελίδα" στις σχέσεις του Πατριαρχείου με την Ελλάδα, εξασφαλίζοντας μόνιμη και αξιοπρεπή στέγη για την Εκκλησία της Κωνσταντινούπολης στην ελληνική πρωτεύουσα.

Συγχαίρουμε θερμά τους δωρητές για την κορυφαία εθνικοθρησκευτική προσφορά τους! Πάντα Άξιοι!

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ο Όμιλος Βαφειά σημείωσε ένα σημαντικό ορόσημο στην επιθετική στρατηγική επέκτασης του στόλου του με την παραλαβή του 36ου και 37ου νεότευκτου πλοίου μεταφοράς αερίου, των ECO TEXIANA και ECO NEBULA. Αυτά τα εξελιγμένα πλοία αντιπροσωπεύουν μια στρατηγική επένδυση ύψους περίπου 80 εκατομμυρίων δολαρίων συνολικά (en bloc) και κατασκευάστηκαν στο φημισμένο ναυπηγείο Sasaki στην Ιαπωνία. Και τα δύο πλοία είναι σχεδιασμένα ως fully pressurized πλοία μεταφοράς VCM (μονομερές χλωριούχο βινύλιο) χωρητικότητας 11.000 κ.μ., ένας εξειδικευμένος τομέας που υπογραμμίζει την τεχνική ευελιξία του ομίλου. Υπό σημαία Νήσων Μάρσαλ και με πιστοποίηση από τον νηογνώμονα Bureau Veritas, τα αδελφά πλοία υπογραμμίζουν την παράδοση και τη συνεχή προτίμηση του ομίλου στην υψηλής ποιότητας ιαπωνική τεχνογνωσία, η οποία παραμένει ακρογωνιαίος λίθος του στόλου.

Η αναπτυξιακή πορεία του ομίλου είναι συνεχής καθώς επί του παρόντος διαχειρίζεται ένα σημαντικό πρόγραμμα παραγγελιών 13 επιπλέον πλοίων μεταφοράς ενέργειας, τα οποία προγραμματίζεται να παραδοθούν μεταξύ του πρώτου τριμήνου του 2027 και του 2029. Αυτό το ναυπηγικό πρόγραμμα, αξίας άνω του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων, επικεντρώνεται σε μεγάλο βαθμό στα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries (HHI) στη Νότια Κορέα. Η τρέχουσα σειρά περιλαμβάνει ένα διαφοροποιημένο αριθμό δεξαμενόπλοιων που αποτελείται από τέσσερα δεξαμενόπλοια MR, τέσσερα LR2 και τέσσερα Suezmax, μαζί με ένα επιπλέον πλοίο μεταφοράς αερίου υπό κατασκευή στην Ιαπωνία. Αυτή η ισορροπημένη επέκταση στους τομείς του αργού πετρελαίου, των παραγώγων πετρελαίου και του αερίου ενισχύει τη θέση του Ομίλου Βαφειά ως κυρίαρχη δύναμη στα παγκόσμια μεταφορά ενέργειας.

Δομικά, ο Όμιλος Βαφειά λειτουργεί μέσω ενός ισχυρού εταιρικού πλαισίου πολλαπλών πυλώνων που συνδυάζει την ιδιωτική ευελιξία με την πρόσβαση στις δημόσιες αγορές. Οι ιδιωτικές δραστηριότητες του ομίλου διαχειρίζονται μέσω της Stealth Maritime και της Brave Maritime, οι οποίες χειρίζονται το μεγαλύτερο μέρος των συμφερόντων του ομίλου σε δεξαμενόπλοια και πλοία ξηρού φορτίου αντίστοιχα. Αυτές συμπληρώνονται από τρεις εισηγμένες εταιρείες στις ΗΠΑ, με σημαντικότερη τη StealthGas Inc., η οποία ειδικεύεται στον τομέα του LPG και των πετροχημικών αερίων. Δεύτερη εισηγμένη εταιρία είναι η Imperial Petroleum, η οποία αποσχίστηκε από τη StealthGas στα τέλη του 2021, εστιάζοντας κυρίως στους τομείς των δεξαμενόπλοιων και του ξηρού φορτίου και κατέχοντας έναν διαφοροποιημένο στόλο περίπου 19 έως 20 πλοίων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς προϊόντων MR, Suezmax και αρκετών φορτηγών πλοίων τύπου Handysize/Kamsarmax. Τέλος, η C3is Inc. είναι η νεότερη από την εισηγμένη τριάδα, έχοντας αποσχιστεί από την Imperial Petroleum τον Ιούνιο του 2023. Λειτουργεί ως το όχημα του ομίλου για την αγορά ξηρού φορτίου και εξειδικευμένων δεξαμενόπλοιων, με το μέγεθος του στόλου της να φτάνει περίπου τα 6 πλοία, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών πλοίων Handysize, ενός δεξαμενόπλοιου Aframax και πρόσφατα αποκτηθέντων δεξαμενόπλοιων MR.

Διατηρώντας έναν στόλο άνω των 100 σύγχρονων πλοίων και επιτυγχάνοντας μηδενικό δανεισμό, ο Όμιλος Βαφειά παραμένει σε μοναδική θέση να επωφεληθεί από τις εξελισσόμενες απαιτήσεις της αγοράς, συνεχίζοντας την ιστορική του παράδοση στην ανανέωση του στόλου και την τεχνολογική καινοτομία.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

M/MARITIME – Platinum Sponsor του Japan Pavilion, σε συνεργασία με την Πρεσβεία της Ιαπωνίας στην Ελλάδα για την ανάδειξη των ισχυρών ναυτιλιακών δεσμών και των κοινών αξιών που ενώνουν την Ιαπωνία και την Ελλάδα.

Η M/MARITIME θα συμμετάσχει ως Platinum Sponsor του Japan Pavilion στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης 2026, υποστηρίζοντας την επίσημη συμμετοχή της Ιαπωνίας σε μία από τις σημαντικότερες διεθνείς εκθέσεις της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Η Ιαπωνία θα συμμετάσχει ως Τιμώμενη Χώρα στην ιστορική 100ή διοργάνωση της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, αναδεικνύοντας τους ισχυρούς οικονομικούς και πολιτιστικούς δεσμούς μεταξύ Ιαπωνίας και Ελλάδας.

Σε στενή συνεργασία με την Πρεσβεία της Ιαπωνίας στην Ελλάδα, η M/MARITIME συμβάλλει στην παρουσίαση της ιαπωνικής καινοτομίας, κουλτούρας και βιομηχανικής αριστείας στο πλαίσιο της έκθεσης,

αναδεικνύοντας παράλληλα τη μακρόχρονη σχέση μεταξύ Ιαπωνίας και Ελλάδας, ιδιαίτερα στον ναυτιλιακό τομέα, όπου οι δύο χώρες συνδέονται με βαθιούς ιστορικούς δεσμούς και ισχυρή συνεργασία.

Το Japan Pavilion θα παρουσιαστεί υπό το θέμα “TAKUMI”, το οποίο εκφράζει τη φιλοσοφία της ιαπωνικής δεξιοτεχνίας και της επιδίωξης της αριστείας. Το περίπτερο θα αναδείξει την καινοτομία, τη βιωσιμότητα και την τεχνολογική πρόοδο μέσα από τρεις θεματικούς άξονες: Wisdom, Compassion και Drive.

Η συμμετοχή της Ιαπωνίας στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης 2026 αναμένεται να προσελκύσει έντονο ενδιαφέρον από κυβερνητικούς εκπροσώπους, επιχειρηματικούς ηγέτες και τη διεθνή επιχειρηματική κοινότητα, ενισχύοντας περαιτέρω τις οικονομικές και βιομηχανικές σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών.

Μέσω της χορηγίας του Japan Pavilion, η M/MARITIME συμβάλλει ενεργά στην ενίσχυση των διαχρονικών ναυτιλιακών δεσμών μεταξύ Ιαπωνίας και Ελλάδας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών εταιρειών, εταιρειών παροχής ναυτιλιακών υπηρεσιών, 15 πρεσβειών και 18 ναυτιλιακών οργανισμών που εκπροσωπούν τον πυρήνα της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly. Η φετινή διοργάνωση είχε ιδιαίτερη σημασία, καθώς το 2025 σηματοδοτεί την 25η επέτειο διοργάνωσης του NAVIGATOR – THE SHIPPING DECISION MAKERS FORUM, γιορτάζοντας σχεδόν τρεις δεκαετίες συζητήσεων, καινοτομιών και ανταλλαγής απόψεων στον κλάδο της ναυτιλίας.

Τους παρευρισκόμενους καλωσόρισε η CEO της Navigator Shipping Consultants, Δανάη Μπεζαντάκου, η οποία ευχαρίστησε τους περισσότερους από 10.000 συμμετέχοντες που τίμησαν τα τελευταία 25 χρόνια με την παρουσία τους ένα από τα παλαιοτέρα ναυτιλιακά συνέδρια υπό ιδιωτική πρωτοβουλία, καθώς και την ελληνική ναυτιλιακή αγορά για τη συνεχή της στήριξη. Για 35 χρόνια, η Navigator Shipping Consultants παρέχει αξιόπιστες υπηρεσίες ρυμουλκήσεων και πρακτορεύσεων, διασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία των λιμανιών και των εμπορικών διαδρομών. Η φετινή διοργάνωση επικεντρώθηκε σε κρίσιμα θέματα για τη ναυτιλία: βιωσιμότητα, τεχνολογία, εκπαίδευση και γεωπολιτική προσαρμογή, ενώ επιβεβαιώνει τη σημασία της συνεργασίας, της καινοτομίας και της ανάπτυξης της νέας γενιάς επαγγελματιών στον κλάδο

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης χαιρετισμό απηύθυναν ο Υφυπουργός Εξωτερικών, Χάρης Θεοχάρης , ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος Γιώργος Αλεξανδράτος και ο Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Ναυλομεσιτών, Γιάννης Κοτζιάς.

Οι συζητήσεις επικεντρώθηκαν σε τρεις βασικούς θεματικούς άξονες:

Απανθρακοποίηση και ESG

Η ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις του κλάδου, με τις γεωπολιτικές εντάσεις και την αστάθεια στις αγορές ενέργειας να αυξάνουν τις τιμές των καυσίμων και να επηρεάζουν τα εναλλακτικά καύσιμα, όπως τα biofuels. Παράλληλα, περίπου το 95% του παγκόσμιου στόλου εξακολουθεί να λειτουργεί με παραδοσιακά καύσιμα, ενώ η μετάβαση στο Net Zero απαιτεί επενδύσεις που μπορεί να φτάσουν έως και τα 2 τρισεκατομμύρια δολάρια.

Οι συμμετέχοντες τόνισαν ότι το ESG εξελίσσεται ραγδαία από εργαλείο κανονιστικής συμμόρφωσης σε βασικό παράγοντα στρατηγικής για τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Για πρώτη φορά, μάλιστα, στη συζήτηση συμμετείχαν και εκπρόσωποι τραπεζών, οι οποίοι υπογράμμισαν τη σημασία της ουσιαστικής ενσωμάτωσης των αρχών ESG, επισημαίνοντας ότι η πράσινη μετάβαση δεν θα πρέπει να περιορίζεται σε ένα τυπικό “box-ticking exercise”, αλλά να βασίζεται σε ουσιαστικό διάλογο μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων μερών.

Επενδυτές και τράπεζες ζητούν ολοένα μεγαλύτερη διαφάνεια, ενσωματώνοντας δείκτες ESG στις αποφάσεις χρηματοδότησης. Η ενίσχυση της διαφάνειας εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει νέες ευκαιρίες πρόσβασης σε κεφάλαια για τον ναυτιλιακό κλάδο τα επόμενα χρόνια. Παράλληλα, τονίστηκε ότι όλοι συμφωνούν στην αναγκαιότητα της πράσινης μετάβασης, η οποία όμως θα πρέπει να προχωρήσει με συντεταγμένο τρόπο και στρατηγικό σχεδιασμό, χωρίς να υπονομεύει την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων.

Ωστόσο, η μεγαλύτερη πρόκληση παραμένει η συμμετοχή της ναυτιλίας στη διαμόρφωση των νομοθετικών και κανονιστικών πλαισίων, προκειμένου η ενεργειακή μετάβαση να πραγματοποιηθεί ομαλά, σύμφωνα με τους κανόνες της αγοράς και λαμβάνοντας υπόψη τη βαρύτητα της ναυτιλιακής βιομηχανίας στο παγκόσμιο εμπορικό γίγνεσθαι.

Smart Shipping & Human Element

Παρά την ταχεία εξέλιξη της τεχνολογίας, η ναυτοσύνη, η εμπειρία και η κρίση των ανθρώπων παραμένουν ο πυρήνας της ασφαλούς και αποτελεσματικής ναυτιλίας. Όσον αφορά την εκπαίδευση και την τεχνολογία, αναπτύχθηκε ένας ιδιαίτερα γόνιμος διάλογος, από τον οποίο προέκυψε ότι υπάρχει ανάγκη για πιο στοχευμένη εκπαίδευση και μεγαλύτερη αξιοποίηση της τεχνολογίας και της τεχνητής νοημοσύνης, πάντοτε όμως σε συνδυασμό με τον ανθρώπινο παράγοντα.

Στη συζήτηση τονίστηκε ότι, ενώ η τεχνητή νοημοσύνη, η τηλεμετρία και οι ψηφιακές πλατφόρμες μπορούν να επεξεργάζονται δεδομένα και να ενισχύουν την ασφάλεια, η πλήρης αυτοματοποίηση των πλοίων παραμένει μακριά. Κεντρικά θέματα αποτέλεσαν η εκπαίδευση και κατάρτιση των πληρωμάτων, η ψυχική υγεία, η διαχείριση πολυεθνικών πληρωμάτων και η συνεργασία μεταξύ γενεών, ώστε η γνώση των έμπειρων ναυτικών να συνδυαστεί με τις τεχνολογικές δεξιότητες των νεότερων.

Παράλληλα, οι συμμετέχοντες συμφώνησαν ότι η εμπειρία και η ναυτοσύνη παραμένουν θεμελιώδη στοιχεία τόσο για τη λειτουργία των πλοίων όσο και για τη διαχείριση από τη στεριά. Η τεχνολογία, επομένως, δεν θα πρέπει να αντικαταστήσει αυτά τα χαρακτηριστικά, αλλά να τα ενισχύσει και να τα υποστηρίξει.

 Τέλος ήταν ενδιαφέρον ότι οι συμμετέχοντες συμφώνησαν ότι η εμπειρία και ναυτοσύνη παραμένουν σημαντικά στοιχεία για τη ξηρά και πλοίο, τα οποία η χρήση της τεχνολογίας δεν πρέπει να εξαλείψει αλλά αντιθέτως υιοθετήσει.

Γεωπολιτικές εξελίξεις και ναυτιλία

Οι πρόσφατες γεωπολιτικές εξελίξεις, από τις συγκρούσεις στην Ουκρανία και τη Μέση Ανατολή έως τις εντάσεις στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Περσικό Κόλπο, αναδεικνύουν τη κρίσιμη σημασία της ναυτιλίας για την παγκόσμια οικονομία. Με το 90% του εμπορίου να διέρχεται δια θαλάσσης και τη διαθέσιμη χωρητικότητα να μειώνεται έως και 22% σε ορισμένες περιοχές, η προστασία των ναυτικών, η ασφάλεια των πλοίων και η αποτελεσματική διαχείριση γεωπολιτικών κινδύνων καθίστανται απόλυτες προτεραιότητες. Η ναυτιλία δεν είναι απλώς ένας κλάδος, αλλά στρατηγικό πλεονέκτημα για την Ευρώπη και τη διεθνή οικονομία.

Το Navigator Assembly 2026 ανέδειξε την ανάγκη για ρεαλιστικές και σταδιακές λύσεις, την αξιοποίηση της τεχνολογίας, τη συνεχή εκπαίδευση και την ενίσχυση των συνεργασιών εντός της ναυτιλιακής κοινότητας, μα πάνω από όλα την ανάγκη ανταλλαγής απόψεων και διατήρησης της επικοινωνίας μεταξύ των στελεχών της πρώτης ναυτιλιακής παγκόσμιας δύναμης. Τα συμπεράσματα και οι προτάσεις των φετινών συζητήσεων θα παρουσιαστούν την Τρίτη 13 Οκτωβρίου 2026, στο ΚΠΙΣΝ, στο πλαίσιο του 25ου Navigator 2026 – The Shipping Decision Makers Forum.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση της εμπειρίας του επιβάτη και τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ, με πολυετή παρουσία στις ελληνικές και διεθνείς θάλασσες, συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού.

Στο πλαίσιο αυτό, ο Όμιλος Attica προχωρά σε σειρά στοχευμένων ενεργειών για την ανανέωση και αναβάθμιση του στόλου του, με την απόκτηση νεότερων, πιο σύγχρονων και πιο αποδοτικών πλοίων σε αντικατάσταση παλαιότερων μονάδων.

Ανανέωση του στόλου του Σαρωνικού με αγορά δύο Ηighspeed Catamaran

τύπου Aero και πώληση των Flying Cat 3,4,5, και 6 Η Attica Group υπέγραψε συμφωνίες για την αγορά δύο πλοίων τύπου Aero Highspeed Catamaran, συνολικής επένδυσης Ευρώ 15 εκατ. περίπου, συμπεριλαμβανομένων και των δαπανών αναβάθμισης και δραστηριοποίησης. Τα πλοία προγραμματίζεται να δρομολογηθούν στον Σαρωνικό, κατά την φετινή καλοκαιρινή περίοδο, ως Aero Highspeed 4 και Aero Highspeed 5.

Τα δύο πλοία, έτους ναυπήγησης 2017 και 2018 αντίστοιχα, είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, όπως και τα πλοία του Ομίλου, Aero Highspeed 1, 2 και 3 που δραστηριοποιούνται ήδη στον Σαρωνικό, προσφέροντας βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση και μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, επιτυγχάνοντας περίπου 60% μείωση στις ετήσιες εκπομπές CO₂ σε σύγκριση με τα πλοία που αντικαθιστούν.

Παράλληλα, διασφαλίζουν υψηλό επίπεδο άνεσης, ταχύτητας και αξιοπιστίας, στοιχεία που ενισχύουν περαιτέρω την εμπειρία του επιβάτη.

Παράλληλα, ο Όμιλος υπέγραψε συμφωνία για την πώληση, σε μια ενιαία συναλλαγή (en-bloc), των πλοίων Flying Cat 3, Flying Cat 4, Flying Cat 5, Flying Cat 6 και Highspeed 4, πλοιοκτησίας θυγατρικής του, έναντι συνολικού τιμήματος Ευρώ 25 εκατ. Από την συναλλαγή, αναμένεται να προκύψει λογιστικό κέρδος, το ύψος του οποίου θα οριστικοποιηθεί με την παράδοση και την ολοκλήρωση της πώλησης των πλοίων.

Με την αντικατάσταση των Flying Cat 3,4,5, και 6 από τα νεοαποκτηθέντα catamaran, ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου που θα δραστηριοποιείται στις γραμμές του Σαρωνικού, θα ανέρχεται πλέον σε 5,8 έτη.

Συμφωνία αγοράς μέσω γυμνής ναύλωσης του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου GNV Bridge που θα μετονομασθεί σε Superfast V

Η Attica Group υπέγραψε συμφωνία για τη μακροχρόνια γυμνή ναύλωση του επιβατηγού–οχηματαγωγού (Ε/Γ–Ο/Γ) πλοίου GNV BRIDGE, διάρκειας πέντε (5) ετών, με συμβατική υποχρέωση αγοράς στη λήξη της ναύλωσης. Η παραλαβή του πλοίου εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί έως τον Μάιο 2026.

Το πλοίο, το οποίο θα μετονομασθεί σε Superfast V, είναι έτους κατασκευής 2021 και ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο Cantiere Navale Visentini της Ιταλίας. Πρόκειται για ένα σύγχρονο πλοίο που αναβαθμίζει ουσιαστικά το επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών, ενισχύοντας την άνεση, τη λειτουργικότητα και τη συνολική ταξιδιωτική εμπειρία των επιβατών στις γραμμές της Αδριατικής, όπου θα δραστηριοποιηθεί, αντικαθιστώντας το πλοίο Λευκά Όρη, έτους κατασκευής 1987.

Η μεταφορική ικανότητα του Superfast V, ανέρχεται σε 950 επιβάτες (157 καμπίνες – 616 κρεβάτια) και 2.564 γραμμικά μέτρα γκαράζ, για την εξυπηρέτηση Ι.Χ., φορτηγών και ρυμουλκούμενων οχημάτων, δίνοντας σημαντική ώθηση στη συνολική μεταφορική ικανότητα της Εταιρίας στις γραμμές της Αδριατικής. Το πλοίο διαθέτει εγκατεστημένο σύστημα scrubber (open loop – hybrid ready).

Με την απόκτηση του Superfast V, σε συνδυασμό με τα δύο υπό ναυπήγηση πλοία τύπου E-Flexer που αναμένεται να παραληφθούν το 2027, ολοκληρώνεται ο εκσυγχρονισμός του στόλου της Αδριατικής. Ο νέος στόλος, που θα δραστηριοποιείται στις εν λόγω γραμμές, θα έχει μέση ηλικία 8,6 έτη (έναντι 24,8 έτη σήμερα), με σημαντικά, βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση, ενώ όλα τα πλοία θα διαθέτουν συστήματα scrubbers.

Συμφωνία πώλησης μέσω γυμνής ναύλωσης του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου ΚΥΔΩΝ

Η Attica Group υπέγραψε συμφωνία για τη γυμνή ναύλωση του επιβατηγού-οχηματαγωγού (Ε/Γ-Ο/Χ) πλοίου ΚΥΔΩΝ, έτους κατασκευής 1990, πλοιοκτησίας θυγατρικής της εταιρείας. Η διάρκεια της ναύλωσης, ορίσθηκε σε τέσσερα έτη, με συμβατική υποχρέωση της αντισυμβαλλόμενης εταιρίας, να εξαγοράσει το πλοίο μετά την ολοκλήρωση της περιόδου ναύλωσης. Η αποαναγνώριση του παγίου λόγω της συμφωνίας, δεν έχει επίπτωση στα οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Attica, κ. Πάνος Δικαίος, δήλωσε σχετικά: « Η ανανέωση και αναβάθμιση του στόλου μας, αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για την Attica Group και βασικό άξονα του επενδυτικού μας προγράμματος. Οι ανωτέρω συμφωνίες, σε συνέχεια και των πωλήσεων πλοίων που ολοκληρώθηκαν εντός του 2025 (Κρήτη Ι, Κρήτη ΙΙ, Ελευθέριος Βενιζέλος και πέντε Flying Dolphins), επιβεβαιώνουν τη δέσμευση της Attica Group για έναν νεότερο, πιο αποδοτικό και πιο ανταγωνιστικό στόλο, ικανό να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις της επιβατηγού ναυτιλίας».

Ο Όμιλος Αttica εν συντομία

Ο Όμιλος Αttica με πολυετή παρουσία στις ελληνικές και διεθνείς θάλασσες, ηγείται του Ελληνικού κλάδου επιβατηγού ναυτιλίας και αποτελεί έναν από τους κορυφαίους ναυτιλιακούς Ομίλους διεθνώς.

Μέσω των δημοφιλών, εμπορικών σημάτων Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και Anek Lines, με στόλο που αριθμεί 33 πλοία και ανθρώπινο δυναμικό που ξεπερνά τους 3.000 εργαζομένους σε ξηρά και θάλασσα, συνδέει καθημερινά περισσότερους από 55 προορισμούς, προσφέροντας υψηλού επιπέδου μεταφορικές υπηρεσίες στην Ελλάδα και στις γραμμές εξωτερικού (Ελλάδα – Ιταλία). Τα τελευταία έτη, ο Όμιλος έχει διευρύνει την παρουσία του στον τουριστικό τομέα, με την απόκτηση ξενοδοχειακών μονάδων στα νησιά της Τήνου και της Νάξου όπου δραστηριοποιείται, με στόχο την παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών στους πελάτες του.

Με πυξίδα την ανάπτυξη και σταθερή δέσμευση για την ενσωμάτωση των αρχών της βιώσιμης ανάπτυξης σε όλο το φάσμα της επιχειρηματικής δραστηριότητας και των λειτουργιών του, ο Όμιλος Attica Group επενδύει σε πρακτικές που μειώνουν το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα και δημιουργεί αξία για τους μετόχους, τους εργαζομένους και τις τοπικές κοινότητες.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Έμπρακτη στήριξη στα μελλοντικά στελέχη της ελληνικής ναυτιλίας

 
Για το έτος 2026, οι υποτροφίες της ΕΕΝΜΑ (Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων) αφορούσαν την ολοκλήρωση του 11ου προγράμματος. Να τονιστεί ότι σε ευρωπαϊκό επίπεδο η ΕΕΝΜΑ έχει αναλάβει την προεδρία του European Short Sea Network έχοντας στενή συνεργασία με τον Ευρωπαίο Επίτροπο. Στις 12 Μαΐου θα γίνει μια σημαντική ημερίδα στις Βρυξέλλες για την ανταγωνιστικότητα και ανανέωση του στόλου της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων.

Μια άλλη σημαντική πρωτοβουλία ήταν η συμμετοχή της στην UNESCO για την ημέρα ελληνικής γλώσσας και η απονομή βραβείου Lloyd's List για την αναγνώριση των προσπαθειών της ΕΕΝΜΑ.

Ο πρόεδρος της ΕΕΝΜΑ Χαράλαμπος Σημαντωνης στην ομιλία του τόνισε ότι η δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας είναι το ανθρώπινο δυναμικό ειδικά στην εποχή μας που χαρακτηρίζεται από την ψηφιακή μεταμόρφωση και ενεργειακή μετάβαση. Από το 2015 η ΕΕΝΜΑ έχει απονείμει πάνω από 100 υποτροφίες αξίας 400,000 ευρω.
Ο κ. Σημαντώνης ανακοίνωσε άλλες δύο υποτροφίες από το ίδρυμα Μαρία Τσάκος και ευχαρίστησε τον καπ Παναγιώτη Τσάκου που ήταν παρών στην εκδήλωση και τον κ. Λεωνίδα Δημητριάδη Ευγενίδη που έχει δώσει τα μέγιστα στην ναυτική εκπαίδευση.

Στον χαιρετισμό του ο υπουργός Ναυτιλίας κ. Βασίλης Κικίλιας αναφέρθηκε στην προσπάθεια της ναυτιλίας να ενισχύσει την εκπαίδευση και την εξειδίκευση του ανθρώπινου δυναμικού που αποτελεί το συγκριτικό πλεονέκτημα της ελληνικής ναυτιλίας σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ο κ. Βασίλης Λογοθετίδης ως εκπρόσωπος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος αναφέρθηκε στην διαχρονική προσφορά της ΕΕΝΜΑ και εστίασε στον κομβικό ρόλο της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων στην ελληνική οικονομία και την προσήλωση της ΕΕΝΜΑ στην προαγωγή της αριστείας.

Την εκδήλωση χαιρέτισε και ο πρόεδρος του ιδρύματος Ευγενίδη κ. Δημητριάδης Ευγενίδης.
Στο μήνυμα του ο καπ Παναγιώτης Τσάκος επεσήμανε ότι η οικογένεια των ναυτικών είναι η πιο δεμένη και ευλογημένη στην Ελλάδα και ευχήθηκε καλή δύναμη στην ΕΕΝΜΑ που στηρίζει την ευημερία και εξέλιξη τόσο των ναυτικών όσο και των νέων που σπουδάζουν ναυτιλιακά.

Να τονιστεί ότι η επιτροπή αξιολόγησης αποτελείται από τους καθηγητές Αγγ. Παντουβάκη, Στράτο Παπαδημητρίου, Σεραφείμ Κάπρο και την κα Έλπη Πετρακη και κ. Γιώργο Αλεξανδράτο.

Εκ μέρους της επιτροπής αξιολόγησης ο κ. Παπαδημητρίου εξέφρασε την ικανοποίηση του για το υψηλό επίπεδο των σπουδαστών και ευχαρίστησε τους χορηγούς του προγράμματος. Τόνισε ότι η νέα γενιά θα συνεχίσει την παράδοση της ελληνικής ναυτιλίας με έμφαση στην καινοτομία και την βιώσιμη ανάπτυξη.
Την εκδήλωση χαιρέτησε ο καθηγητής διεθνούς δικαίου στο Πάντειο και βουλευτής ΝΔ. Στην ομιλία του έκανε αναδρομή στην συνθήκη του Κιουτσούκ Καϊναρτζή το 1774 απ όπου ξεκίνησε το δια θαλάσσης εμπόριο με τα ελληνικά πλοία στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας του Εύξεινου Πόντου και Αιγαίου. Οι Έλληνες δεν ήταν υποχρεωμένοι να καταβάλουν φόρους και είχαν ελευθερία ναυσιπλοΐας. Κατ´ αυτον τον τρόπο δημιουργήθηκε η ελληνική ναυτιλία η οποία βοήθησε και την ελληνική επανάσταση.

Για την σημερινή γεωπολιτική κατάσταση και τον πόλεμο στον Ιράν εκτίμησε ότι το Ισραήλ δεν πρόκειται να σταματήσει το σφυροκόπημα εάν δεν αποτραπεί οριστικά ο πυρηνικός κίνδυνος ωστόσο οι πετρελαιοπηγές στην περιοχή θα πρέπει να ανακόψουν την λειτουργία τους αν δεν βρεθεί μια λύση με το πέρασμα των πλοίων από το στενό του Ορμούζ.

Οι κύριες κατηγορίες του 11ου προγράμματος υποτροφιών της ΕΕΝΜΑ ήταν:

• • Υποτροφίες Ναυτιλιακών Σπουδών από τηνApollonia Lines (5.000€): Στη μνήμη "Σπύρου Αλεξανδράτου"
• • Εταιρικές Υποτροφίες: Από φορείς όπωςBureau Veritas,Load Line Marine SA, Promarine Group (ειδικά για στελέχη του Λιμενικού Σώματος) RINA και ABS.
• • Συνεργασίες με Κολλέγια: Πλήρεις ή μερικές υποτροφίες για μεταπτυχιακά στοBCA College και τοMetropolitan College.
  Επίσης η δικηγορική εταιρία Γερασιμου απένειμε σε νέο δικηγόρο την υποτροφία Ευδοξία Γερασιμου την οποία παρουσίασαν ο Νίκος Γερασίμου και η καθηγήτρια Λία Αθανασίου. Η ΕΕΝΜΑ επίσης απένειμε υποτροφία στην μνήμη του "Γεωργίου Βοζίκη" ενός καταξιωμένου στελέχους της ΕΕΝΜΑ με μεγάλη προσφορά στην Ένωση που απεβίωσε πρόσφατα.

Η ΕΕΝΜΑ συνήθως ανακοινώνει το νέο της πρόγραμμα (για το ακαδημαϊκό έτος 2026-2027) κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2026 (Οκτώβριο - Νοέμβριο).

Κριτήρια: Βαθμός πτυχίου (συνήθως 7/10 και άνω), οικονομική κατάσταση και κοινωνικά κριτήρια. Δικαιολογητικά: Απαιτείται βεβαίωση αποδοχής από το Πανεπιστήμιο, αντίγραφο πτυχίου, εκκαθαριστικό σημείωμα και βιογραφικό. Περιορισμός: Συνήθως οι υποψήφιοι δεν πρέπει να λαμβάνουν άλλη υποτροφία για το ίδιο έτος.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.