Με στόχο την συνεχή ανανέωση του στόλου της η εισηγμένη στο NYSE Global Ship Lease απέκτησε το 2024 τέσσερα οικολογικά eco high-reefer 9.000 teu container ships επενδύοντας συνολικά $274 εκατ.

Παράλληλα πούλησε τρία παλαιότερα πλοία της, τα αδελφά containerships “Akiteta” – μεταφορικής ικανότητας 2.200 TEUs και ναυπήγησης 2002 – και “Keta” – μεταφορικής ικανότητας 2.200 TEUs και ναυπήγησης 2003 – καθώς και το container “Tasman” – μεταφορικής ικανότητας 5.900 TEUs και ναυπήγησης 2000.

Τα έσοδα της εταιρείας για το 2024 παρουσίασαν αύξηση κατά 5.4% φτάνοντας τα $711.1 εκατ.

Ο εκτελεστικός πρόεδρος της Global Ship Lease κ. Γιώργος Γιουρούκος δήλωσε τα εξής: “Η ζήτηση για τα fuel-efficient πλοία της Global Ship Lease ήταν σταθερή καθ’ όλη τη διάρκεια του 2024, ενώ παραμένει στα ίδια επίπεδα μέχρι σήμερα.

Εκμεταλλευτήκαμε αυτούς την τάση για να εξασφαλίσουμε εκτεταμένη κάλυψη ναύλωσης σε όλο τον στόλο μας, προσθέτοντας 885 εκατομμύρια δολάρια συμβατικών εσόδων. Επιπρόσθετα, τον Δεκέμβριο, η οικονομική ισχύς και η θέση μας στον κλάδο μας επέτρεψαν να προχωρήσουμε γρήγορα στην απόκτηση τεσσάρων νεότερων πλοίων, σε ναύλωση στο Hapag-Lloyd, αυξάνοντας περαιτέρω το στόλο μας, με ευνοϊκους όρους και χρηματοδότηση.

Επωφελούμαστε από την ευελιξία ανάπτυξης που αντιπροσωπεύει ο στόλος μας με μεσαίου και μικρότερου μεγέθους πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Καθώς παρακολουθούμε στενά τις εξελίξεις σε όλο τον κόσμο, είμαστε βέβαιοι ότι είμαστε σε καλή θέση τώρα και στο μέλλον, για την δημιουργία αξίας για τους μετόχους μέσω λειτουργικής αριστείας, πειθαρχίας κατανομής κεφαλαίων και ευκαιριακών εξαγορών”.

Η Global Ship Lease ελέγχει έναν στόλο 71 μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων όλων των τύπων  2.200 TEUs έως post panamax 11.000 TEUs.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το Κυπριακό Ναυτιλιακό Επιμελητήριο, παρέθεσε το ετήσιο Eπίσημο Δείπνο του, την Παρασκευή, 14 Μαρτίου, στο ξενοδοχείο Four Seasons στη Λεμεσό.

Το δείπνο τίμησαν με την παρουσία τους, η Α.Ε. Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκος Χριστοδουλίδης, η Πρόεδρος της Βουλής, κ. Αννίτα Δημητρίου, Υπουργοί, Βουλευτές, Διπλωμάτες, Κρατικοί Αξιωματούχοι, αντιπρόσωποι Επαγγελματικών Οργανισμών καθώς και υψηλόβαθμα στελέχη της Ναυτιλιακής Βιομηχανίας της Κύπρου.

Στην ομιλία του, ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, εξέφρασε την εκτίμηση της Κυβέρνησης για τη γόνιμη και διαχρονική συνεργασία με το Επιμελητήριο και τη σημαντική του συμβολή στην καθιέρωση της Κύπρου ως κορυφαίου ναυτιλιακού κέντρου. Επίσης, υπογράμμισε τον καθοριστικό ρόλο του Επιμελητηρίου στην προώθηση και εκπροσώπηση της Κυπριακής Ναυτιλιακής Βιομηχανίας, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο.

Στη συνέχεια, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου, κ. Θέμης Παπαδόπουλος, ανταπόδωσε την ευγνωμοσύνη του προς την Κυβέρνηση, τα Πολιτικά Κόμματα, τους Συνεργάτες και τα Μέλη του Επιμελητηρίου για τη συνεχή και ουσιαστική τους στήριξη. Παράλληλα, έκανε μία ανασκόπηση της Κυπριακής Ναυτιλίας, δίνοντας έμφαση στη σημασία μιας σταθερής και αποτελεσματικής συνεργασίας μεταξύ Κράτους και Επιμελητηρίου. Τόνισε, επίσης, την ανάγκη εφαρμογής στρατηγικών πολιτικών που θα συμβάλουν στη διασφάλιση και βιώσιμη ανάπτυξη του ναυτιλιακού τομέα, ενισχύοντας έτσι τόσο την κυπριακή οικονομία όσο και την κοινωνία στο σύνολό της.

Με αφορμή την εκδήλωση, ο Γενικός Διευθυντής του Επιμελητηρίου, κ. Αλέξανδρος Ιωσηφίδης, μέσα από ένα τετράλεπτο φιλμάκι, παρουσίασε το νέο όνομα που θα συνοδεύει όλες τις φιλανθρωπικές δράσεις του Κυπριακού Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου: “Cyprus Shipping Cares”. Το νέο αυτό όνομα αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της Ναυτιλιακής Βιομηχανίας, μέσω των πρωτοβουλιών του Επιμελητηρίου για πάνω από 30 χρόνια, να συνεχίσει να “νοιάζεται” και να “προσφέρει” έμπρακτα στην κυπριακή κοινωνία.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η ABB βοηθά την ιταλική εταιρεία ferry boat Gestione Navigazione Laghi στο φιλόδοξο πρόγραμμα απανθρακοποίησής της, εγκαθιστώντας υβριδική-ηλεκτρική τεχνολογία στο πλοίο Adamello.

Η Gestione Navigazione Laghi, η οποία διαχειρίζεται σχεδόν 100 πλοία στις τρεις μεγαλύτερες λίμνες της Ιταλίας (Garda, Maggiore και Como), έχει αναλάβει ένα φιλόδοξο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού για την ελαχιστοποίηση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του στόλου της. Η ABB υποστηρίζει αυτές τις προσπάθειες με την εξειδικευμένη τεχνογνωσία της στον εκσυγχρονισμό πλοίων μικρών αποστάσεων για πιο αποδοτική και βιώσιμη λειτουργία.

Το πιο πρόσφατο σημαντικό βήμα στη συνεχή πορεία βελτίωσης της Navigazione Laghi είναι η αντικατάσταση του συμβατικού συστήματος πρόωσης diesel του ferry boat Adamello μήκους 42 μέτρων στη λίμνη Garda, με ένα καθαρότερο και ενεργειακά αποδοτικότερο υβριδικό-ηλεκτρικό σύστημα. Οι τεχνικές αναβαθμίσεις πραγματοποιήθηκαν στο ναυπηγείο Peschiera del Garda.

"Μετά την επιτυχημένη αναβάθμιση του San Cristoforo το 2021, η ABB προμήθευσε ένα υβριδικό-ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης για το Adamello που μας φέρνει ακόμη πιο κοντά στην επίτευξη των στόχων απανθρακοποίησης του στόλου μας", δήλωσε ο Paolo Mazzucchelli, Τεχνικός Διευθυντής της Gestione Navigazione Laghi. "Χάρη στην τεχνογνωσία της ABB και το αποδεδειγμένο ιστορικό της στην παροχή αποδοτικών και βιώσιμων λύσεων για τη ναυτιλία μικρών αποστάσεων, η συνεργασία ήταν εξαιρετικά επιτυχημένη και σε αυτό το έργο."

Όπως και το San Cristoforo, το Adamello διαθέτει πλέον ένα ολοκληρωμένο σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης και αυτοματισμού βασισμένο στην τεχνολογία Onboard DC Grid™ της ABB. Η συμπαγής αυτή λύση είναι ειδικά σχεδιασμένη για να βοηθά τα μικρότερα πλοία να βελτιστοποιούν την κατανάλωση καυσίμου, αξιοποιώντας στο έπακρο τη διαθέσιμη ισχύ. Επιπλέον, επιτρέπει ταχύτερη εγκατάσταση και σημαντική εξοικονόμηση χώρου στο μηχανοστάσιο.

Η μετατροπή του παλαιότερου πλοίου με σύγχρονη, υβριδική-ηλεκτρική τεχνολογία προσφέρει και άλλα σημαντικά οφέλη: η διάρκεια ζωής του Adamello έχει παραταθεί κατά δεκαετίες, ενώ έχει βελτιωθεί σημαντικά η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και υποστήριξης. Οι επιβάτες απολαμβάνουν αυξημένη άνεση χάρη στις μειωμένες εκπομπές ρύπων, τους λιγότερους κραδασμούς και το χαμηλότερο θόρυβο των μηχανημάτων, ενώ θαυμάζουν το εντυπωσιακό φυσικό περιβάλλον των λιμνών.

"Το πρώτο μας έργο με τη Navigazione Laghi σημείωσε μεγάλη επιτυχία, και είμαστε υπερήφανοι που συνεχίζουμε να τους υποστηρίζουμε σε αυτό το σημαντικό βήμα προς πιο βιώσιμες υπηρεσίες στις Ιταλικές λίμνες", δήλωσε ο Tomas Arhippainen, Επικεφαλής Marine Service & Digital, ABB Marine & Ports. "Βασικός στόχος της ABB είναι να συμβάλλει στην απανθρακοποίηση των λειτουργιών των πελατών μας, πλοίο προς πλοίο."

Ο θετικός περιβαλλοντικός αντίκτυπος του έργου ξεπερνά τα όρια της ίδιας της τεχνολογίας. Προσφέροντας ένα εναλλακτικό μέσο μεταφοράς, η λειτουργία του Adamello συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης – και συνεπώς των εκπομπών ρύπων – γύρω από τη λίμνη Garda. Επιπλέον, η επιλογή της Navigazione Laghi να αναβαθμίσει αντί να αντικαταστήσει το πλοίο ελαχιστοποιεί την ενεργειακή κατανάλωση που απαιτείται για την κατασκευή νέου πλοίου.

Εκτός από το Onboard DC Grid™, το ολοκληρωμένο χαρτοφυλάκιο προμηθειών της ABB περιλαμβάνει συστοιχίες μπαταριών και διαχείριση συσσωρευτών, ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης και ελέγχου, εγκατάσταση φόρτισης από την ξηρά, σύστημα αυτοματισμού, σύστημα απομακρυσμένης ειδοποίησης, καθώς και ολοκληρωμένες υπηρεσίες θέσης σε λειτουργία.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Διάσκεψης στις Βρυξέλλες για τη Ναυτιλία «European Shipping Summit 2025», η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (EEE) διοργανώνει ειδική εκδήλωση, την Τετάρτη 19 Μαρτίου, για τη στρατηγική σημασία της ναυτιλίας στη θωράκιση της Ευρώπης.

Στις εργασίες της εκδήλωσης με τίτλο «Shipping anchors the EU’s Future» θα συμμετέχουν διεθνείς και ευρωπαϊκές προσωπικότητες κύρους με κεντρικό ομιλητή τον Charles Michel, Επίτιμο Πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου (2019-2024), πρώην Πρωθυπουργό του Βελγίου (2014-2019) και πρώην Υπουργό του Κράτους του Βελγίου.

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, εκπροσωπώντας την ηγέτιδα ναυτιλία, πρωτοστατεί, τόσο σε διεθνές, όσο και ευρωπαϊκό επίπεδο, στην ανάδειξη του ζωτικού ρόλου του κλάδου.

Η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνα Τραυλού, δήλωσε: «Ελληνική ναυτιλία σημαίνει ευρωπαϊκή ναυτιλία. Στη ναυτιλία των Ελλήνων, με το ποσοστό μας να ξεπερνά το 60% της ευρωπαϊκής, είμαστε και λειτουργούμε ως υπεύθυνοι ηγέτες. Με όραμα, συνέπεια και θέσεις τεκμηριωμένες και ρεαλιστικές εργαζόμαστε ώστε να γίνει πλήρως αντιληπτό το εύρος της συμβολής της ναυτιλίας στην ασφάλεια και την ευημερία της Ευρώπης και των πολιτών της».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η εισηγμένη εταιρεία στο Nasdaq, StealthGas Inc., μια από τις τρεις εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες συμφερόντων του Χάρη Βαφειά σημείωσε ιστορικό ρεκόρ κερδοφορίας.

Συγκεκριμένα η StealthGas κατέγραψε κέρδη ύψους $69.9εκατ – αύξηση 34.7% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά.

Τα έσοδα ανήλθαν στα $167.3 εκατ. για το δωδεκάμηνο που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2024, παρουσιάζοντας αύξηση $23.8 εκατ. ή 16.6% σε σύγκριση με πέρυσι.

Βασική αιτία, όπως επισημαίνεται, ήταν το γεγονός ότι τα πλοία που παρέμειναν στον στόλο της εταιρείας κατάφεραν να αποκομίσουν μεγαλύτερα ποσά λόγω των καλύτερων συνθηκών της αγοράς.

Διατηρώντας ρευστότητα ύψους $84.5 εκατ. δόθηκε η δυνατότητα στην εταιρεία να μειώσει περαιτέρω το χρέος. Ειδικότερα, το συνολικό χρέος μειώθηκε κατά $108.2 εκατ. στα $84.9 εκατ.

Παράλληλα, η εταιρεία καταγράφει συμβασιοποιημένα έσοδα ύψους περίπου $200 εκατ., δηλαδή 70% των ημερών λειτουργίας του στόλου είναι εξασφαλισμένα, ενώ αναμένονται έσοδα περίπου άλλα $107 εκατ.

Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κ. Χάρης Βαφειάς ανέφερε: “για τρίτη συνεχή χρονιά καταγράφεται ρεκόρ ετήσιων κερδών.

“Η εταιρεία εκπληρώνει τις στρατηγικές της προτεραιότητες, εκσυγχρονίζει τον στόλο και διασφαλίζει τα έσοδα με στόχο να προσφέρει ισχυρή αξία στους μετόχους της.

Μπορούμε τώρα να πούμε ότι δεν έχουμε καθαρό χρέος, αφού το μειώσαμε περαιτέρω. Βρισκόμαστε κοντά στην ολοκλήρωση της απομόχλευσής μας που θα μας φέρει μακροπρόθεσμο πλεονέκτημα στον στόλο και η εταιρεία θα βρίσκεται σε σταθερή βάση”.

Είμαστε αισιόδοξοι για το μέλλον, αν και απαιτείται ολοένα και περισσότερη προσοχή, κυρίως επειδή η τρέχουσα παγκόσμια γεωπολιτική σκηνή, που μπορεί να έχει ισχυρή επιρροή στις ναυτιλιακές αγορές, είναι προς το παρόν αρκετά θολή με πάρα πολλές αναπτυσσόμενες καταστάσεις.

Η εταιρεία ανανεώνει τη δέσμευσή της για επαναγορές μετοχών με στόχο να δοθεί περαιτέρω αξία στους μετόχους και στο πλαίσιο αυτό αυξάνεται έως και $10.5 εκατ το ποσό που θα διατεθεί για το ποσό αυτό”.

Η StealthGas διαχειρίζεται έναν στόλο 31 LPG carriers, συμπεριλαμβανομένων τριών πλοίων που λειτουργεί σε κοινοπραξία, συνολικής χωρητικότητας 349.170 κυβικών μέτρων.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η Global Chartering, κοινοπραξία της DryLog, συμφερόντων του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού και της εταιρείας παραγωγής χάλυβα ArcelorMittal, προχώρησε σε συμφωνία συνεργασίας με την Sekavin, συμφερόντων του ομίλου Βαρδινογιάννη.

Αρχικά η σύμπραξη θα επικεντρωθεί σε βασικές στρατηγικές τοποθεσίες εφοδιασμού, με σχέδια επέκτασης καθώς εξελίσσονται οι απαιτήσεις της αγοράς και οι πρωτοβουλίες για βιωσιμότητα, αναφέρει η σχετική ανακοίνωση. Η Global Chartering, η οποία διαθέτει στόλο με 39 bulkers, έχει στόχο να αξιοποιήσει το παγκόσμιο δίκτυο της Sekavin, ηγέτη στη φυσική προμήθεια ναυτιλιακών καυσίμων και λιπαντικών, που εκτείνεται σε περίπου 400 λιμάνια και 200 προμηθευτές. Παράλληλα, οι δύο εταιρείες δήλωσαν ότι θα «διερευνήσουν νέες προσεγγίσεις για εναλλακτικά καύσιμα και μείωση των εκπομπών».

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Global Chartering, Γιάννης Χαραμής, σχολίασε τη συμφωνία επισημαίνοντας: «Αυτή η συνεργασία αντανακλά τις φυσικές συνέργειες μεταξύ των επιχειρήσεών μας και την αυξανόμενη ανάγκη για ολοκληρωμένες λύσεις στην παγκόσμια ναυτιλία».

Την ίδια ώρα, ο CEO της Sekavin Σήφης Βαρδινογιάννης δήλωσε: «Συνεργαζόμενοι με την Global Chartering, ενισχύουμε τη δέσμευσή μας να διασφαλίσουμε έναν σταθερό και έτοιμο για το μέλλον τομέα εφοδιασμού ναυτιλιακών καυσίμων για τον στόλο και τον ευρύτερο κλάδο».

Τέλος, να σημειωθεί ότι η Global Chartering ιδρύθηκε το 2019 ως κοινοπραξία της χαλυβουργίας, ArcelorMittal και της DryLog, όταν η εταιρεία του Πήτερ Λιβανού απέκτησε μερίδιο 50% στη ναυτιλιακή θυγατρική της ArcelorMittal. Αντίστοιχα η Sekavin, ιδρύθηκε το 1979 ως μέλος του ομίλου Βαρδινογιάννη, έχει εξελιχθεί σε ηγέτη του κλάδου στη φυσική προμήθεια ναυτιλιακών καυσίμων και λιπαντικών στην Ελλάδα.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σημειώνοντας καθαρά κέρδη ρεκόρ της τάξης των $43,5 εκατ για το 2024 η Seanergy Maritime Holdings συνεχίζει να ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία και δυναμική ανάπτυξη.

Η εταιρεία κατέγραψε υπεραπόδοση έναντι του δείκτη BCI κατά 27% για το 4ο τρίμηνο του 2024 και 11% συνολικά για το 2024 +279%.

Επίσης έδωσε συνολικά μερίσματα ύψους 0,76 δολαρίων ανά μετοχή ή 15,6 εκατ. δολάρια για το 2024.

Το 2024 παρέλαβε δύο νεοαποκτηθέντα πλοία ιαπωνικής κατασκευής, το M/V Meiship: Newcastlemax, κατασκευής 2013 και το M/V Blueship: Capesize, κατασκευής 2011, μέσω αρχικής 6μηνης bareboat ναύλωσης με υποχρέωση αγοράς.

Επένδυσε $138 εκατ. για το 2024 - 2025 έως σήμερα με νέο πράσινο δάνειο ύψους 53,6 εκατ. δολαρίων

Ο κ. Σταμάτης Τσαντάνης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, δήλωσε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ένα ακόμη κερδοφόρο τρίμηνο για τη Seanergy, χάρη στη στρατηγική μας τοποθέτηση αποκλειστικά στον τομέα των Capesize. Παρά τις πτωτικές τάσεις της ναυλαγοράς στο τέλος του έτους, ο στόλος μας σημείωσε ημερήσιο TCE ύψους 23.179 δολαρίων, ξεπερνώντας κατά 27% τον μέσο όρο του δείκτη BCI που διαμορφώθηκε στα 18.300 δολάρια, πετυχαίνοντας καθαρά κέρδη 6,6 εκατ. δολάρια για το τέταρτο τρίμηνο του 2024. Έτσι, ολοκληρώνουμε μια χρονιά-ρεκόρ, σημειώνοντας συνολικά καθαρά κέρδη 43,5 εκατ. δολάρια, ενώ η απόδοση του στόλου μας ξεπέρασε τον δείκτη κατά 11%, καταγράφοντας ημερήσιο TCE 25.063 δολάρια, έναντι του μέσου όρου του δείκτη BCI, που διαμορφώθηκε στα 22.593 δολάρια ημερησίως. Η ισχυρή απόδοση στους μετόχους μας καθ’ όλη τη διάρκεια του 2024 επιβεβαιώνει την επιλογή μας να επικεντρωθούμε στον κλάδο των Capesize.

Ενώ οι παραγγελίες για νεότευκτα φορτηγά πλοία μικρότερου μεγέθους έχουν αυξηθεί σημαντικά, στον τομέα των Capesize παραμένουν σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, κάτι που αποτελεί συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι άλλων εταιρειών. Για το πρώτο τρίμηνο του 2025, αναμένουμε το ημερήσιο TCE να κυμανθεί περίπου στα 13.400 δολάρια, λόγω της εποχιακής αδυναμίας της Capesize αγοράς. Παρόλα αυτά, παραμένουμε περίπου 44% υψηλότερα σε σύγκριση με τον μέσο όρο του BCI που έχει κυμανθεί περίπου στα 9.300 δολάρια ανά ημέρα.

Παράλληλα, μέρος του στόλου μας είναι δεσμευμένο σε ναυλώσεις σταθερού ναύλου στα 22.100 δολάρια την ημέρα, ενώ οι τιμές των FFAs υποδεικνύουν μια σημαντικά βελτιωμένη αγορά στο δεύτερο εξάμηνο του 2025. Το 2024, παραμένοντας πιστοί στο αναπτυξιακό μας πλάνο, ενισχύσαμε τον στόλο μας μέσω στοχευμένων αγορών πλοίων υψηλών προδιαγραφών, διατηρώντας παράλληλα έναν υγιή ισολογισμό ενώ μεγιστοποιήσαμε την μερισματική απόδοση των μετόχων μας. Ανακοινώσαμε συνολικά μερίσματα ύψους 0,76 δολαρίων ανά μετοχή, που ισοδυναμούν με μια ετήσια μερισματική απόδοση ύψους περίπου 11%1. Παράλληλα, προχωρήσαμε σε επαναγορά 226.826 μετοχών κατά το τέταρτο τρίμηνο, με μέση τιμή 9,44 δολάρια ανά μετοχή, ενισχύοντας έτσι περαιτέρω την αξία για τους μετόχους μας. Το 2024 και 2025 μέχρι στιγμής, έχουμε ολοκληρώσει επενδύσεις ύψους 138,0 εκατ. δολαρίων για την απόκτηση τεσσάρων πλοίων υψηλής ποιότητας, επεκτείνοντας τον στόλο μας σε 21 φορτηγά πλοία με συνολική μεταφορική ικανότητα πάνω από 3,8 εκατ. τόνους.

Επιπλέον, η χρηματοοικονομική μας θέση παραμένει ισχυρή, με το ποσοστό δανεισμού να κυμαίνεται περίπου στο 45% σε σχέση με την τρέχουσα εμπορική αξία του στόλου μας, ενισχύοντας τη σταθερότητά μας μακροπρόθεσμα στο δυναμικό περιβάλλον της ναυλαγοράς. Για το υπόλοιπο του 2025, προβλέπεται περαιτέρω μείωση του ρυθμού αύξησης του παγκόσμιου 1Με βάση την τιμή κλεισίματος στις 3 Μαρτίου 2025. στόλου Capesize στο 1,4% ετησίως, ευνοώντας περεταίρω την ναυλαγορά. Παρά το αδύναμο ξεκίνημα του έτους, παρατηρούμε σημαντική άνοδο στις τιμές της spot αγοράς και των FFAs τις τελευταίες εβδομάδες, υποδεικνύοντας θετική πορεία για τους επόμενους μήνες.

Οι αξίες των πλοίων παρέμειναν σταθερές, γεγονός που αποδεικνύει τα ευνοϊκά θεμελιώδη της Capesize αγοράς. Μακροπρόθεσμα, ο συνδυασμός των αυξημένων εξαγωγών σιδηρομεταλλεύματος και βωξίτη από τον Ατλαντικό, του ιστορικά χαμηλού αριθμού παραγγελιών για νεότευκτα πλοία και των αυστηρότερων περιβαλλοντικών κανονισμών, εκτιμάται ότι θα διασφαλίσει ένα σταθερό περιβάλλον στην αγορά.

Ένας σημαντικός παράγοντας που αναμένουμε να ενισχύσει σημαντικά τη μεταφορική ζήτηση είναι η έναρξη, εντός του 2025, του πολυαναμενόμενου έργου εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος στο Simandou στη Γουινέα. Ταυτόχρονα, η παγκόσμια ζήτηση για ενέργεια συνεχώς αυξάνεται, καθώς οι τεχνολογικές εξελίξεις στην τεχνητή νοημοσύνη απαιτούν σταθερές ενεργειακές πηγές. Παρά τη στροφή προς άλλες μορφές ενέργειας, ο άνθρακας παραμένει κρίσιμος σε παγκόσμιο επίπεδο, υποστηρίζοντας τη συνεχιζόμενη ζήτηση για Capesize πλοία, με την Ασία να αυξάνει τις εισαγωγές της. Η Seanergy βρίσκεται σε εξαιρετική θέση για να επωφεληθεί από αυτές τις ευνοϊκές δυναμικές μακροπρόθεσμα, εστιάζοντας στην υλοποίηση των στρατηγικών της στόχων, ενώ παράλληλα συνεχίζει να ανταμείβει σημαντικά τους μετόχους της.»

Η Seanergy Maritime Holdings Corp. είναι εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο και έχει έναν  από 21 πλοία (2 Newcastlemax και 19 Capesize), με συνολική μεταφορική ικανότητα φορτίου 3.803.918 dwt. και με μέση ηλικία στόλου τα 13,7 περίπου έτη.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Εστιάζοντας στην 25^η επέτειο του Maritime Service Center το ελληνικό γραφείο του DNV Maritime διοργάνωσε ενημέρωση τύπου σχετικά με τη νέα οργάνωση και τα στρατηγικά σχέδια του DNV στη Ν.Α. Ευρώπη.

Στην εκδήλωση ο Γιώργος Τεριακίδης, Περιφερειακός Διευθυντής, Νοτιοανατολικής Ευρώπης του DNV Maritime, παρουσίασε μια εσωτερική ματιά στη νέα περιφερειακή δομή και το όραμα της DNV για το μέλλον.

Ο Δρ Ησαΐας Λοΐζος, Επικεφαλής του Κέντρου Ναυτιλιακών Υπηρεσιών μίλησε για τις λειτουργίες του κέντρου όπως plan approval, statutory certificates κτλ με στόχο την παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας στον κλάδο.

Μιλώντας στην εκδήλωση, ο Γιώργος Τεριακίδης τόνισε τη σημασία της ενημέρωσης: «Ο κλάδος μας περιηγείται σε ένα όλο και πιο περίπλοκο ρυθμιστικό και λειτουργικό περιβάλλον. Για να υποστηριχθεί αυτή η μετάβαση, είναι απαραίτητο να προωθηθεί ο ανοιχτός διάλογος που μπορεί να εξοπλίσει τα ενδιαφερόμενα μέρη με τη γνώση που επιτρέπει τη λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων. Στον DNV, δεσμευόμαστε να ενδυναμώνουμε τους συνεργάτες μας, συμπεριλαμβανομένων των μέσων ενημέρωσης, με αξιόπιστες γνώσεις και πρακτικές λύσεις για να τους βοηθήσουμε να βρουν τον προσανατολισμό τους και να παραμείνουν μπροστά καθώς ο κλάδος μας εξελίσσεται γρήγορα».

Επιπλέον, οι ειδικοί του DNV παρουσίασαν πληροφορίες από τις πιο πρόσφατες λευκές βίβλους και εκθέσεις του κλάδου DNV:

- Ο Λευτέρης Κουκουλόπουλος, Περιφερειακός Εμπειρογνώμονας Απανθρακοποίησης, παρουσίασε την τελευταία Λευκή Βίβλο του DNV για Μέτρα και Τεχνολογίες Ενεργειακής Απόδοσης, η οποία έχει στόχο να βοηθήσει στον εντοπισμό των καλύτερων τεχνολογιών για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου μέσω μιας ολοκληρωμένης επισκόπησης μέτρων και τεχνολογιών ενεργειακής απόδοσης.

- Ο Λεωνίδας Καρύστιος, Global Fleet Technology Director, Gas Carriers & Regional Business Development Manager – εξέτασε τη νέα λευκή βίβλο Biofuels in Shipping, η οποία παρέχει καθοδήγηση σχετικά με τη χρήση βιοκαυσίμων, τις τάσεις στην αγορά και τη συμμόρφωση στο σημερινό ρυθμιστικό περιβάλλον.

- Η Δρ Χαρά Γεωργοπούλου, Επικεφαλής Maritime R&D & Advisory Greece, συζήτησε τις πληροφορίες από τη νέα έκθεση Wind-Assisted Propulsion Systems (WAPS), η οποία εξετάζει τις τεχνολογίες WAPS, τους κανονισμούς που καλύπτουν τη χρήση τους, τις δυνατότητες εξοικονόμησης καυσίμου και μια ανάλυση κόστους-οφέλους.

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με μια συνάντηση δικτύωσης, παρέχοντας στους παρευρισκόμενους την ευκαιρία να ανταλλάξουν απόψεις και να συνεργαστούν με τους ειδικούς και τη διοίκηση του DNV.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με σταθερό στόχο την ανάπτυξη του κλάδου, το Συνέδριο εστίασε σε καινοτόμα νέα εργαλεία και εποικοδομητικό διάλογο

Το 4ο Πανελλήνιο Συνέδριο Υachting έλαβε χώρα στις 20 και 21 Φεβρουαρίου 2025 στο νέο ξεχωριστό χώρο Domus στα ASTERIA GLYFADA, και κατάφερε να συγκεντρώσει και πάλι την ελίτ του χώρου που απόλαυσε ένα γεμάτο διήμερο ανταλλαγής γνώσεων, εμπειριών και θετικής ενέργειας.

Όπως δήλωσε η Καλλιόπη Ευσταθίου - CEo Trinity Events, στην ομιλία της καλωσόρισμα, “η μεγαλύτερη ανταμοιβή για εμάς είναι ότι μοιραστήκατε από την αρχή το όραμά μας και με την πολύτιμη στήριξή σας συμβάλλατε στην υλοποίησή του. Στόχος όλων, η συνεχής εξέλιξη και προώθηση των θεμάτων του yachting που ενδιαφέρουν όλους μας.”

Επιγραμματικά, τα αποτελέσματα των εργασιών του Συνεδρίου:

ΦΟΡΟΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ:

• Επιτυγχάνοντας για μια ακόμα φορά, έναν από τους πρωτεύοντες στόχους του - που είναι η αποτελεσματική επικοινωνία και η επίλυση των φοροτεχνικών θεμάτων που καθυστερούν την ανάπτυξη του κλάδου - το συνέδριο αποτέλεσε γέφυρα για να οριστεί ραντεβού ανάμεσα στον κ Όμηρο Τσάπαλο, Εκπρόσωπο Υπουργείου Οικονομικών, τον Πρόεδρο του Συνδέσμου Θαλάσιου Τουρισμού κ. Μ. Σκουλικίδη, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος και άλλους θεσμικούς παράγοντες του Yachting με τους αρμόδιους φορείς στην ΑΑΔΕ, τις επόμενες ημέρες.
• Στόχος να διευκρινιστούν οι γκρίζες ζώνες στην ιδιόχρηση και να συζητηθεί η οριστική μείωση του ΦΠΑ στο 13%, για όλο το τουριστικό πακέτο του Yachting.
• Το Υπουργείο Οικονομικών αντιλαμβάνεται το γραφειοκρατικό μπλοκάρισμα που έχει δημιουργήσει η μεταφορά της ΔΟΥ Πλοίων στον ΚΕΦΟΔΕΕ Αττικής. Μέχρι το Πάσχα εκτιμούν πως θα έχουν επιταχυνθεί και εξομαλυνθεί οι διαδικασίες έκδοσης φορολογικής ενημερότητας και βεβαιώσεων εκτελωνισμού.
• Στο ίδιο διάστημα εκτιμούν θα έχει υπογραφεί η κοινή ΚΥΑ του Υπουργείου Οικονομικών και Ναυτιλίας που θα οριστικοποιεί τις διαδικασίες και τις προυποθέσεις για το Leasing Σκαφών όπως προβλέπει ο Ν. 4926/2022.
• Αναφορικά με την χρέωση ΦΠΑ, στα ξένα χωρικά ύδατα στις μικτές ναυλώσεις, ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Οικονομικών ξεκαθάρισε πως δεν υπόκειται σε ΦΠΑ.

ΨΗΦΙΑΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ:

• Όπως υπογράμμισε ο Υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης στην ομιλία του, σύντομα θα λειτουργήσουν πλήρως το E- Nαυλωσύμφωνο, το Ε- Αεικινησία και το Ε- Αργία.

ΝΑΥΠΗΓΙΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ:

• Στο transition για την πράσινη ναυσιπλοία, το κόστος μετάβασης θα είναι υψηλό και τα operational προβλήματα πολλά. Μόνο το οικολογικό αποτύπωμα θα είναι θετικό. Επιπλέον, θα είναι αναπόφευκτη η αύξηση των ακτοπλοικών εισιτηρίων κατά 20% - 25%.
• Η καλύτερη λύση αναδεικνύεται η Hybrid Hλεκτροπρόωση. Η μηχανή εσωτερικής καύσης θα παραμείνει. Πρέπει να δούμε πως θα την κάνουμε καλύτερη.
• H τάση στον σχεδιασμό είναι Light Weight Materials.

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ – ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ:

• Την διαφορά στην εμπειρία του πελάτη την κάνει η αυθεντικότητα του πληρώματος. Nα εισπράττουν δηλαδή οι επιβάτες, πως τους αρέσει αυτό που κάνουν και δεν ακολουθούν τυπικά ένα πρωτόκολλο φιλοξενίας.
• Υπάρχει διαχρονικά έλλειψη στο Hoteling.
• Η εκπαίδευση εφεξής πρέπει να περιλαμβάνει την εξοικείωση των πληρωμάτων με τις νέες τεχνολογίες αλλά και το Situational Awareness. Tην εκπαίδευση στην συναισθηματική αυτορρύθμιση που θα τους επιτρέπει να διατηρούν ένα υψηλό επίπεδο εγρήγορσης και ψυχραιμίας ώστε να προλαμβάνουν κινδύνους. Ελαχιστοποιώντας έτσι την πιθανότητα ανθρώπινου λάθους, που είναι η αιτία για το 80% των ατυχημάτων στην θάλασσα (ΕΜSA).

ΤΟ YACHTING ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΗΣ ΤΕΧΝΗΤΗΣ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗΣ

• Τα ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΑΙ, μπορούν να βελτιστοποιήσουν τις διαδικασίες σε όλα τα τμήματα της αλυσίδας του Yaching. Από τις κρατήσεις, την επικοινωνία με τους πελάτες,  την αποδοτικότητα της διαφήμισης, τους αυτοματισμούς του σκάφους, την διαχείριση των πόρων (καύσιμα, τρόφιμα κτλ), την πρόγνωση καιρού,  την αποθήκη και τα logistics,  ακόμα και να ποσοτικοποιήσουν τα  κομβικά soft skills του πληρώματος. Βοηθώντας έτσι τον πλοιοκτήτη να δημιουργήσει μια δεμένη, αλληλοσυμπληρώμενη και αποτελεσματική  ομάδα.
• Το ΑΙ μπορεί επίσης να αναλύσει μαθηματικά τα αποτελέσματα 18 ψυχομετρικών τεστ, που περιλαμβάνουν τις προτιμήσεις και τις ιδιαιτερότητες του πελάτη και να αποτυπώσει με ποσοστό εγκυρότητας 95%, την προσωπικότητα του. Ώστε το πλήρωμα να σχεδιάσει και να υλοποιήσει  στοχευμένες και προσωποποιημένες εμπειρίες για εκείνον.

ΥACHTING REIMAGINED – ΨΥΧΑΓΩΓΙΑ & LIFESTYLE

• Οι βιωματικές υπηρεσίες αναδεικνύονται σε ρυθμιστή των ναυλώσεων.
• Οι μεγάλες εταιρίες ζητούν πακέτα «εμπειρίας».
• Στο Μονακό έχουν προχωρήσει ένα βήμα μπροστά. Εξοπλίζουν τα Mega Yachts με τον κατάλληλο ιατρικό εξοπλισμό και τα μετατρέπουν σε πλωτά κέντρα ευεξίας και αποθεραπείας για αθλητές, επιβάτες που θέλουν παράλληλα με διακοπές, να κάνουν υπηρεσίες αισθητικής και επιβάτες με κινητικά προβλήματα.
• Μεγάλη ζήτηση έχουν και υπηρεσίες αυτογνωσίας Yoga, meditation, sound healing κ.α. που βοηθούν τον άνθρωπο να επανασυνδεθεί με τον εαυτό του.

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ YACHTING

• Oξύμωρο: Σε μια χώρα αμιγώς ναυτιλιακή και τουριστική, δεν υπάρχει κεντρική γραμμή χρηματοδότησης για το Yachting από τις Τράπεζες.
• Μόνο το 8% των επιχειρήσεων απορροφούν την χρηματοδότηση από το εξωτερικό, καθώς δεν έχουν πρόσβαση στη πληροφορία και κάποιον εξειδικευμένο φορέα/ επαγγελματία να τους βοηθήσει στην σύνταξη ενός σωστού και δομημένου business plan.
• To Web 3 και η τεχνολογία Βlockcain μπορεί να αποτελέσει μια εναλλακτική.
• Τα Ευρωπαϊκά προγράμματα χρηματοδότησης που αφορούν στο Yachting, ευνοούν περισσότερο τις FINTECH επιχειρήσεις.
• Eίμαστε σε αναμονή για προγράμματα που χρηματοδοτούν το refit, την ενεργειακή αναβάθμιση και άλλους επιμέρους τομείς του Yachting.

MARKETING & REVENUE ANALYTICS – ΝΕΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

• Η Τεχνητή Νοημοσύνη προσφέρει στις επιχειρήσεις την δυνατότητα να εξοικονομήσουν πόρους και χρόνο χρησιμοποιώντας το Agentic AI, το οποίο λειτουργεί ως ολοκληρωμένο Ερευνητής και Content Creator. Θα σου πει σε ποιο κοινό να στοχεύσεις, πως να κατανείμεις το διαφημιστικό σου budget, θα σου γράψει και θα σου μοντάρει το βίντεο και μετά θα σου δώσει και εκτίμηση απόδοσης της καμπάνιας.
• Από το φλερτ στην πώληση: Στο πρώτο στάδιο της καμπάνιας, είναι αποτελεσματικά τα βίντεο χωρίς πολλά λόγια και επίκεντρο τον άνθρωπο πάνω στο σκάφος. Στο δεύτερο στάδιο είναι αποτελεσματικές οι φωτογραφίες που κάνουν περιγραφή των χαρακτηριστικών του σκάφους και στο τρίτο στάδιο όπου ο πελάτης είναι έτοιμος να κλείσει τον ναύλο, χρειάζεται τεκμηριωμένη πληροφορία σε αρθογραφία στο site.
• Oι Βρετανοί ενισχύουν την πληροφορία στο site με χρηστικές πληροφορίες που προετοιμάζουν τον πελάτη για το απρόοπτο (διαθέσιμοι λιμένες, ιστορικό ανεμολογικό, τροφοδοσία κ.α.) και τον βοηθούν να περάσει καλά (εστιατόρια, events, things to do κτλ).

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΙΣΤΙΟΠΛΟΙΚΩΝ ΟΜΙΛΩΝ ΓΙΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΣΤΟ YACHTING

• Αυτή την στιγμή, στους 142 ναυτικούς ομίλους που είναι ενεργοί στη χώρα, έχουμε 6.000 αθλητές τριγώνου και 3.000 αθλητές ανοικτής θάλασσας. Αρκετοί εκ των οποίων εργάζονται ήδη σε σκάφη αναψυχής.
• Ωστόσο, το 90% - 95% βρίσκονται σε δεινή οικονομική θέση και χρειάζονται την υποστήριξη της πολιτείας και των μαρινών για να συνεχίσουν να φέρνουν διακρίσεις και να συμβάλουν στην ανάπτυξη του Yachting.
• Προτείνουν την υιοθέτηση ναυτικών ομίλων από θεσμικούς φορείς του Yachting.
• Oι Κυβερνήτες και οι skippers που προέρχονται από ναυτικούς ομίλους έχουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στα μάτια των πλοιοκτητών σε σχέση με τους αποφοίτους ιδιωτικών σχολών. H θάλασσα και όχι οι stimulators πιστοποιεί την εμπειρία και την ικανότητα των επαγγελματιών.

BROKER’S VIEW - SAILING BOATS & CATAMARAN

• Το 2024 για άλλους ήταν καλό και για άλλους όχι, εξαιτίας των κρίσιμων γεωπολιτικών γεγονότων.
• Εκτιμούν πως το ’25 θα είναι καλύτερο. Ερωτηματικό αποτελεί προς το παρόν, το αποτύπωμα και η επίδραση της «τουριστικής καραντίντας» της Σαντορίνης στις ναυλώσεις.
• Πρόταση να δημιουργηθεί μια πλατφόρμα για τα στατιστικά στοιχεία των ναυλώσεων από τους φορείς μέχρι να λειτουργήσει το enavlosimfono για να γνωρίζουμε με ακρίβεια τις αποδόσεις του κλάδου.

Μετά τη λήξη των εργασιών ακολούθησε το cocktail party στο Bungalow 7, ευκαιρία για χαλάρωση και newtworking. 

Το Yachting δεν είναι μόνο ένα σημαντικό τμήμα της Μπλε Οικονομίας. Είναι μια υπηρεσία που συμβάλει στη ψυχική υγεία και την ευτυχία των ανθρώπων και έτσι πρέπει να το αντιμετωπίζουμε! Το Yachting είναι πλεύση προς την ελευθερία και την ευτυχία, το συνέδριο ένωσε επιχειρηματίες, θεσμικούς φορείς και κυβερνητικούς εκπροσώπους για τη διαμόρφωση στρατηγικών που θα ενισχύσουν την ανάπτυξη του κλάδου.

Το 4ο Πανελλήνιο Συνέδριο Υachting επιβεβαίωσε για άλλη μία φορά τη σημασία του Yachting ως κινητήρια δύναμη για την οικονομία και την ευημερία της χώρας, και ανέδειξε τη σημαντικότητα της συνεργασίας μεταξύ του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για την επίλυση κρίσιμων θεμάτων που επηρεάζουν τον κλάδο. Ο κλάδος του yachting βρίσκεται σε διαρκή εξέλιξη, συνδυάζοντας τεχνολογία, καινοτομία και ανθρώπινη εμπειρία, με στόχο την παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου.

Οι διοργανωτές έχουν ήδη ξεκινήσει με δημιουργική διάθεση την προετοιμασία για το επόμενο Συνέδριο του 2026.

Το Συνέδριο τελούσε υπό την αιγίδα των: ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΛΙΑΣ & ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ, ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ (Ε.Ο.Τ.), ΝΑΥΤΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΟΣ, ΕΝΩΣΗ ΛΙΜΕΝΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ, ΕΝΩΣΗ ΜΑΡΙΝΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ, ΕΜΠΟΡΙΚΟ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ, ΕΘΝΙΚΟ & ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ / ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΛΙΜΕΝΩΝ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ & ΕΞΑΓΩΓΕΩΝ (Π.Σ.Ε.Π.Ε.), ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΕΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ (Σ.Ι.Τ.Ε.Σ.Α.Π.), HELLENIC COMMITTEE FOR PROFESSIONAL YACHTING (H.C.P.Y.), WORLDWIDE INDUSTRIAL & MARINE ASSOCIATION (W.I.M.A.)

Το Συνέδριο είχε την ευγενή υποστήριξη των χορηγών

PLATINUM SPONSORS:  ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΧΑΛΚΙΤΗΣ, GOLDEN YACHTS, SPANOPOULOS GROUP

GOLDEN SPONSORS: AZIMUT YACHTS GREECE - OFFICIAL DEALER, GENERAL SHIPPING SA, NAVINCO, ΔΙΕΘΝΕΣ ΝΑΥΤΙΚΟ ΣΑΛΟΝΙ ΑΘΗΝΩΝ

SILVER SPONSORS: ALKYONIS KOUREMETIS BROS, APOLLON ELITE LUXURY TRANSPORTATION SERVICES, MARGETIS MARITIME CONSULTING, PULSAR BEYOND

BRONZE SPONSORS: OLYMPIC MARINE, OMIKRON YACHTS

SUPPORTER SPONSORS: ARCHON YACHTING & YACHT MANAGEMENT, ARGO PSAROMPAS MARITIME SERVICES, ATHENIAN YACHTS, CAPITAL YACHTING, DIGITAL VALLEY, ELECTRONAVAL, HELLENIC YACHT MASTERS CLUB, HIVETECH, ISTION YACHTING, JOTUN, KIRIACOULIS MEDITERRANEAN, MIRA YACHTS, NEPTUNEA, PANTAENIUS HELLAS UNDERWRITING AGENCY, REGATTA PLUS, SEBAGO DOCKSIDES, TALLYBOAT, WATERMOTION

ΧΟΡΗΓΟΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΚΗΣ ΤΣΑΝΤΑΣ - LATUS MARE

ΧΟΡΗΓΟΣ  ΣΤΙΛΟ - APOLLON ELITE

ΧΟΡΗΓΟΣ LANYARDS - VERNICOS YACHTS

ΧΟΡΗΓΟΣ MICRO CHARGES - EXADAS YACHTS

Οι Χορηγοί Επικοινωνίας ήταν οι:   AIRNEWS.GR, BOATS & YACHTING, BUSINESS EVENTS CALENDAR, CRISIS MONITOR, CYPRUS SAILING TV, CYPRUS YACHTING, EFOPLISTESNEWS.GR, ELNAVI, GREEK TRAVEL PAGES, INSTITUTE OF MARITIME & ECONOMIC STRATEGY, MARITIME ECONOMIES, MARITIMES.GR, NATEXMEDIA.GR, PIRAEUS365.GR, PORTCITY.GR, SKIATHOSLIFE.GR, ONDECK MEDIA, ΤΟ ΒΗΜΑ & TOVIMA.COM, TORNOS NEWS, TOURISMTODAY.GR, THE YACHTBOOK, ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟΣ ΚΟΣΜΟΣ

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Για πρώτη φορά η Attica Group δημοσίευσε τα αποτελέσματα της χρήσης 2024, με την ενσωμάτωση σε ολόκληρη τη χρήση 2024 των εργασιών της ΑΝΕΚ και των θυγατρικών της εταιριών, μετά την από 4.12.2023 ολοκλήρωση της συγχώνευσης με απορρόφηση από την Εταιρία.

Ο κύκλος εργασιών του Ομίλου για τη χρήση 2024 παρουσιάζει αύξηση και στους δύο γεωγραφικούς τομείς δραστηριοποίησης (ελληνική ακτοπλοΐα και διεθνείς πλόες). Συνολικά, στη χρήση 2024 σε σχέση με τη χρήση 2023, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 27% φτάνοντας τα €747,8 εκατ. από €588,3 εκατ., κυρίως λόγω της ενσωμάτωσης της ΑΝΕΚ.

Επισημαίνεται πως τα αποτελέσματα της χρήσης 2024 επιβαρύνονται με μη επαναλαμβανόμενα έξοδα που σχετίζονται με τη συγχώνευση και τη λειτουργική ενσωμάτωση της ΑΝΕΚ, όπως ενδεικτικά το πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, το κόστος αναβάθμισης των πλοίων, το κόστος εκπαίδευσης και ενσωμάτωσης των πληρωμάτων και του προσωπικού ξηράς, καθώς και λοιπά κόστη συγχώνευσης  συνολικού ύψους €28,2 εκατ. Επιπλέον, το λειτουργικό κόστος του Ομίλου επιβαρύνθηκε από την αγορά δικαιωμάτων ρύπων, ποσού €18,9 εκατ., σύμφωνα με το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που εφαρμόζεται για πρώτη φορά από 1.1.2024.

Ο Όμιλος διαθέτει ισχυρή κεφαλαιακή διάρθρωση και ικανοποιητική ρευστότητα. Τα ίδια κεφάλαια του Ομίλου ανήλθαν σε €501,5 εκατ. από €495,7 εκατ., με τον συντελεστή μόχλευσης να ανέρχεται στις 31.12.2024 σε 52%. Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα στις 31.12.2024 ανέρχονται σε €75,8 εκατ. μειωμένα από €103,4 εκατ. στις 31.12.2023, κυρίως λόγω του εκτεταμένου επενδυτικού προγράμματος που βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ τα αχρησιμοποίητα όρια χρηματοδότησης στις 31.12.2024 ανέρχονταν σε €26,1 εκατ.

Το Διοικητικό Συμβούλιο θα προτείνει στη Γενική Συνέλευση τη διανομή μερίσματος από τα κέρδη χρήσεως 2024 και από κέρδη προηγούμενων χρήσεων της μητρικής εταιρίας € 0,07 ανά μετοχή.

Αγορές και μεταφορικό έργο

O ‘Όμιλος δραστηριοποιείται με τα εμπορικά σήματα «Superfast Ferries», «Blue Star Ferries», «Hellenic Seaways» και «Anek Lines», αριθμεί σήμερα 42 πλοία, μετά την πώληση του επιβατηγού – οχηματαγωγου πλοίου ΚΡΗΤΗ ΙΙ στις 5.3.2025, από τα οποία τα 27 είναι συμβατικά επιβατηγά – οχηματαγωγά πλοία, τα 13 είναι ταχύπλοα και 2 πλοία είναι φορτηγά – οχηματαγωγά. Όλα τα πλοία του Ομίλου είναι ιδιόκτητα πλην δύο (2) επιβατηγών – οχηματαγωγών, τα οποία είναι ναυλωμένα. Στη χρήση 2024, τα πλοία του Ομίλου πραγματοποίησαν δρομολόγια στην Ελλάδα (Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Κρήτη, Β.Α. Αιγαίο, Σαρωνικό και Σποράδες) και στη Διεθνή γραμμή Ελλάδας – Ιταλίας (Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία).

Το μεταφορικό έργο του Ομίλου αυξήθηκε σε σύγκριση με τη χρήση 2023. Ειδικότερα, τα πλοία του Ομίλου μετέφεραν 7,29 εκατ. επιβάτες (6,49 εκατ. επιβάτες στη χρήση 2023 - αύξηση 12,3%), 1,3 εκατ. Ι.Χ. οχήματα (1,04 εκατ. Ι.Χ. οχήματα τη χρήση 2023 - αύξηση 25%) και 0,53 εκατ. φορτηγά οχήματα (0,42 εκατ. φορτηγά οχήματα στη χρήση 2023 - αύξηση 26,2%). Πραγματοποιήθηκαν 18.185 δρομολόγια (17.102 στη χρήση 2023 - αύξηση 6,3%).

Επενδυτικό πρόγραμμα σε εξέλιξη

Aνανέωση στόλου, πράσινη μετάβαση, περαιτέρω ψηφιοποίηση εργασιών Οι πρωτοβουλίες σε αυτό τον τομέα περιλαμβάνουν, την συμφωνία για την μακροχρόνια ναύλωση με δικαίωμα αγοράς 2 υπερσύγχρονων πλοίων τύπου Ε-Flexer υπό ναυπήγηση, την απόκτηση του επιβατηγού – οχηματαγωγού (Ε/Γ - Ο/Γ) ταχυπλόου πλοίου «Highspeed 3» (ex. «THUNDER»), την απόκτηση των Ε/Γ - Ο/Γ πλοίων «ΚΙΣΣΑΜΟΣ» και «ΚΥΔΩΝ» μέσω της άσκησης του σχετικού δικαιώματος εξαγοράς, εκτεταμένα έργα ψηφιοποίησης σε όλο το εύρος εργασιών του Ομίλου καθώς και περιβαλλοντικές αναβαθμίσεις και συντηρήσεις πλοίων του Ομίλου.

Στον ίδιο πλαίσιο της ανανέωσης του στόλου ο Όμιλος πρόσφατα, εντός του 2025, πώλησε τo Ε/Γ - Ο/Γ πλοίo ΚΡΗΤΗ ΙΙ, με σκοπό την ανακύκλωσή του σύμφωνα με την ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία για την ασφαλή και περιβαλλοντικώς υγιή ανακύκλωση πλοίων, σε μονάδα η οποία περιλαμβάνεται στον Ευρωπαϊκό Κατάλογο Μονάδων Ανακύκλωσης Πλοίων.

Επέκταση στον ξενοδοχειακό τομέα

Αποκτήθηκε 2ο ξενοδοχειακό συγκρότημα στη Νάξο έναντι €14 εκατ. με στόχο τη δημιουργία μιας εκ των μεγαλύτερων ξενοδοχειακών μονάδων στη Νάξο. Παράλληλα προχωρούν με ταχείς ρυθμούς οι εργασίες αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού του ξενοδοχείου στην Τήνο.

Άλλες επενδυτικές πρωτοβουλίες

Η Attica Group αύξησε το ποσοστό συμμετοχής της, από 31,90% σε 34,61%, στην συγγενή εταιρία εμφιάλωσης νερού ΕΤΑΝΑΠ Α.Ε., μετά την πρόταση εξαγοράς πλειοψηφικού πακέτου μετοχών που απεύθυνε στους λοιπούς μετόχους.

Εξέλιξη εργασιών

Για τη χρήση 2025 ο Όμιλος στοχεύει στην περαιτέρω αξιοποίηση των συνεργειών από την ενσωμάτωση της ΑΝΕΚ, τόσο σε οικονομικό όσο και λειτουργικό επίπεδο. Η πλήρης ενσωμάτωση του στόλου στον τρόπο λειτουργίας του Ομίλου έχει ήδη αρχίσει να αποφέρει εξοικονομήσεις μέσω κοινών λειτουργικών υποδομών και μείωσης των γενικών εξόδων. Ο Όμιλος επίσης θα επικεντρωθεί στην βιώσιμη ανάπτυξη του και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του μέσω της εγκατάστασης scrubbers και ενεργειακά αποδοτικών συστημάτων για τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας των πλοίων, καθώς και μέσω της περαιτέρω ψηφιοποίησης ολόκληρου του εύρους των εργασιών, της προσθήκης νέων δρομολογίων και της υλοποίησης του προγράμματος ανάπτυξης του ξενοδοχειακού τομέα. 

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.