Σε διάστημα 3 εβδομάδων, η σημαντικότερη συνάντηση της Ναυτιλίας  περιλαμβάνει φέτος την Έκθεση, συνέδρια, ευκαιρίες δικτύωσης και  αθλητικές εκδηλώσεις, καλωσορίζοντας χιλιάδες εκθέτες και επισκέπτες από 140 χώρες

Η κορυφαία ναυτιλιακή έκθεση ετοιμάζεται να γίνει φέτος η μεγαλύτερη σε διάρκεια ναυτιλιακή διοργάνωση στον κόσμο, καθώς τα Ποσειδώνια 2026 σχεδιάζουν να προσφέρουν στην παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα μία περίοδο τριών εβδομάδων γεμάτη με συνέδρια, ευκαιρίες δικτύωσης, αθλητικές και κοινωνικές εκδηλώσεις. Οι δραστηριότητες θα ξεκινήσουν μέσα στον Μάιο και θα κορυφωθούν την εβδομάδα της Έκθεσης, η οποία θα πραγματοποιηθεί από 1 έως 5 Ιουνίου.

Τα 50.000 τετραγωνικά μέτρα εκθεσιακού χώρου στο Metropolitan Expo έχουν εξαντληθεί μήνες νωρίτερα, ενώ χιλιάδες εκθέτες και επισκέπτες από 140 χώρες θα συγκεντρωθούν για άλλη μια φορά στην Αθήνα τον Ιούνιο. Τα Ποσειδώνια 2026 θα έχουν θετικό αντίκτυπο σε ευρύ φάσμα της τοπικής οικονομίας, συμπεριλαμβανομένων ξενοδοχείων, επιχειρήσεων τροφοδοσίας και εστιατορίων, παρόχους υπηρεσιών μεταφοράς, χώρους ψυχαγωγίας και αθλητισμού και κατασκευαστές εκθεσιακών περιπτέρων, μεταξύ άλλων. Η εκδήλωση αναμένεται να συνεισφέρει πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ στην οικονομία της Αττικής και των γειτονικών τουριστικών προορισμών.

Ο Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε., δήλωσε: «Ο οικονομικός και επιχειρηματικός αντίκτυπος των Ποσειδωνίων ξεκινά πλέον σχεδόν τρεις εβδομάδες πριν από την επίσημη έναρξη της Έκθεσης, καθώς αυξάνεται συνέχεια ο προγραμματισμός συνεδρίων, επιχειρηματικών συναντήσεων, συγκεντρώσεων του κλάδου και αθλητικών εκδηλώσεων πριν από την παραδοσιακά «γεμάτη» εκθεσιακή εβδομάδα. Με πολλές από τις παράλληλες εκδηλώσεις να διοργανώνονται το 15ήμερο πριν από την Έκθεση, η συνολική χρονική διάρκεια των Ποσειδωνίων επεκτείνεται σημαντικά. Αυτός ο διευρυμένος κύκλος δραστηριοτήτων αναμένεται να αποφέρει ακόμη μεγαλύτερα οφέλη στην τοπική οικονομία, με τις κρατήσεις σε ξενοδοχεία και χώρους εκδηλώσεων να ξεπερνούν ήδη τα επίπεδα του 2024».

Ο ίδιος πρόσθεσε: «Τα Ποσειδώνια επιστρέφουν μεγαλύτερα σε εύρος από ποτέ, αντικατοπτρίζοντας την  δυναμική της ναυτιλίας αλλά και την δέσμευση του κλάδου να αξιοποιεί την Έκθεση ως τη σημαντικότερη πλατφόρμα συνάντησης για την παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα κάθε δύο χρόνια. Τα Ποσειδώνια παραμένουν πλατφόρμα διασύνδεσης, ανταλλαγής ιδεών και συνεργασίας, τώρα και στο μέλλον. Καμία άλλη ναυτιλιακή διοργάνωση δεν προσελκύει τόσους πολλούς Υπουργούς ναυτιλίας,  προέδρους διεθνών οργανισμών, Έλληνες και διεθνείς εφοπλιστές και ανώτερα στελέχη της ναυτιλίας».

Λαμβάνοντας χώρα στην «έδρα» της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) –της μεγαλύτερης και πιο επιδραστικής ένωσης πλοιοκτητών στον κόσμο–, τα Ποσειδώνια αποτελούν εδώ και χρόνια πόλο έλξης όχι μόνο για τα ναυπηγεία και τους προμηθευτές ναυτιλιακού εξοπλισμού και υπηρεσιών, αλλά και για τους χρηματοοικονομικούς, ασφαλιστικούς και τεχνολογικούς κλάδους, αντανακλώντας τη συλλογική δύναμη και την αυξανόμενη δυναμική του βιβλίου παραγγελιών της ΕΕΕ. Το 2025, οι Έλληνες πλοιοκτήτες έβαλαν 250 παραγγελίες για νεότευκτα πλοία. Οι Έλληνες πλοιοκτήτες κατατάσσονται, επίσης, δεύτεροι παγκοσμίως στις αγορές μεταχειρισμένων πλοίων (πίσω μόνο από τους Κινέζους, με περίπου 260 αγορές να ολοκληρώνονται πέρυσι.*

Η Γερμανία και η Ιταλία επιστρέφουν φέτος στην Έκθεση με Εθνικά Περίπτερα, έπειτα από μακρά απουσία, με τους κατασκευαστές ναυτιλιακού εξοπλισμού και τους παρόχους υπηρεσιών των δύο χωρών να παρουσιάζουν τις λύσεις τους. Προκειμένου να ανταποκριθούν στην υψηλή ζήτηση, οι διοργανωτές αξιοποίησαν κάθε διαθέσιμο εκθεσιακό χώρο, για να υποδεχθούν περίπου 40 νέους και επανερχόμενους εκθέτες, συμπεριλαμβανομένων νεοφυών επιχειρήσεων, καινοτόμων τεχνολογικών εταιρειών και ναυπηγείων από την Άπω Ανατολή και την Αυστραλία.

Με τη ναυτιλία να βρίσκεται αυτή τη στιγμή αντιμέτωπη με σοβαρές προκλήσεις σε ένα απαιτητικό διεθνές περιβάλλον, τα θέματα προς συζήτηση στα φετινά Ποσειδώνια είναι πολλά. Σύμφωνα με την Επικεφαλής Έρευνας και Αποτιμήσεων της Cass Technava, Εύα Τζίμα, «τα θέματα που θα συζητηθούν θα περιλαμβάνουν τις γεωπολιτικές εξελίξεις, τις περιβαλλοντικές κανονιστικές απαιτήσεις και, φυσικά, τις τεχνολογικές εξελίξεις και τα πιθανά οφέλη που θα μπορούσε να προσφέρει η χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης στη ναυτιλία. Είναι αυτονόητο ότι, ενώ όλοι αυτοί οι τομείς παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον για τον κλάδο, τα γεωπολιτικά θέματα αναμένεται να κυριαρχήσουν στις συζητήσεις, όχι μόνο επειδή συνεχίζουν να διαμορφώνουν τη δυναμική της προσφοράς και της ζήτησης της αγοράς, αλλά και επειδή ο αντίκτυπός τους έχει επεκταθεί και σε άλλους τομείς ενδιαφέροντος, όπως αποδεικνύεται από την καθυστέρηση που ψηφίστηκε πέρυσι στην υιοθέτηση του πλαισίου μηδενικών εκπομπών του ΙΜΟ, έπειτα από την άσκηση έντονης πίεσης από την κυβέρνηση των ΗΠΑ».

Το Συνεδριακό Πρόγραμμα των Ποσειδωνίων 2026 συνεχίζει να διαμορφώνεται. Τα συνέδρια Marine Insurance Greece και RightShip θα ξεκινήσουν τις εργασίες τους στις αρχές Μαΐου, έχοντας στο επίκεντρο τη διαχείριση κινδύνων και την ασφάλεια στη ναυτιλία. Το TradeWinds Shipowners Forum 2026 θα πραγματοποιηθεί την πρώτη ημέρα της έκθεσης, φέρνοντας κοντά κορυφαίους πλοιοκτήτες για να συζητήσουν τις πιο πιεστικές προκλήσεις του κλάδου. Θα ακολουθήσει το Συνέδριο της HELMEPA, το οποίο θα ασχοληθεί με περιβαλλοντικά ζητήματα και ζητήματα βιωσιμότητας. Μεταξύ των σημαντικότερων εκδηλώσεων στο Πρόγραμμα θα είναι το Συνέδριο SNAME, με τίτλο «Η Αναγέννηση των Ελληνικών Ναυπηγείων: Ενισχύοντας τη Δυναμικότητα, Αποκαθιστώντας την Ηγετική Θέση», το οποίο θα διερευνήσει το μέλλον του αναγεννημένου ναυπηγικού τομέα της Ελλάδας.

Και φυσικά τα Posidonia Games συνεχίζουν να εξελίσσονται σε μια σημαντική αθλητική και κοινωνική πλατφόρμα και να δημιουργούν το δικό τους ναυτιλιακό οικοσύστημα, που περιλαμβάνει πλέον ένα πλήρες αθλητικό Ποσειδωνιακό Σαββατοκύριακο, πριν από την Έκθεση. Μια νέα προσθήκη για το 2026 είναι ο Ποδηλατικός Γύρος των Ποσειδωνίων, μια ξεχωριστή ποδηλατική εκδήλωση που θα οδηγήσει τους συμμετέχοντες σε μια από τις πιο γραφικές διαδρομές στον κόσμο, από την πλατεία Συντάγματος και το κέντρο της Αθήνας μέχρι τον Ναό του Ποσειδώνα στο Σούνιο, στην οποία αναμένεται να συμμετάσχουν περίπου 300 ποδηλάτες. Παράλληλα, θα πραγματοποιηθούν και φέτος οι καθιερωμένες διοργανώσεις ιστιοπλοΐας, ποδοσφαίρου, γκολφ, μπάσκετ 3x3 και δρόμου, προσελκύοντας συνολικά περισσότερους από 4.000 επαγγελματίες της ναυτιλίας.

Τα Ποσειδώνια 2026 διοργανώνονται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, με την υποστήριξη του Δήμου Πειραιά και της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η Ναυτιλιακή Λέσχη Χίων πραγματοποίησε την εκδήλωση Κοπής Πίτας, την Παρασκευή 30 Ιανουαρίου 2026 στο ξενοδοχείο Grand Hyatt με μεγάλη συμμετοχή Μελών και Φίλων της.

Η φετινή εκδήλωση ήταν αφιερωμένη στον εορτασμό των 25 χρόνων λειτουργίας και δράσης της Λέσχης από την ίδρυσή της, το 1999 έως σήμερα. Στην εκδήλωση έγινε η παρουσίαση του Επετειακού Λευκώματος που δημιούργησε η Ναυτιλιακή μας Λέσχη για τον λόγο αυτό.

Κατά την έναρξη της εκδήλωσης η Γενική Γραμματέας της Λέσχης κα Μαρία Τριπολίτη προλόγισε, χαιρέτησε τους παρευρισκόμενους και αναφέρθηκε στο αναλυτικό πρόγραμμα της βραδιάς. Κατόπιν, ο Πρόεδρος Capt. Αντώνης Πιτσιλός, αναφέρθηκε στην μακρά πορεία και τους στόχους της Λέσχης. Τόνισε μάλιστα ότι:΄΄Τα 25 χρόνια δεν είναι ένας απλός αριθμός αλλά ένα ταξίδι γεμάτο όραμα συλλογική προσπάθεια και βαθιά πίστη στη ναυτική παράδοση του νησιού μας, την Χίο΄΄.  Η Ναυτιλιακή Λέσχη  Χίων συνεχίζει να πορεύεται με σεβασμό στο παρελθόν και με προσανατολισμό στο μέλλον προσφέροντας στην ναυτιλία, στην Χίο και γενικότερα στην ναυτιλιακή κοινότητα.  Ακολούθησε η ανασκόπηση των δράσεων του έτους 2025.

Στην εκδήλωση τιμήθηκαν τα 29 Ιδρυτικά Μέλη για τον ορασματισμό τους, την συνεισφορά τους στην ίδρυση και καθιέρωση της Ναυτιλιακής Λέσχης Χίων ως σημείο αναφοράς στην Χιώτικη Ναυτιλιακή Κοινότητα.

Επιπλέον τιμήθηκαν οι Διατελέσαντες Πρόεδροι: Αντώνης Σταματίου Φαράκλας (1^ος διατελέσας πρόεδρος), Γεώργιος Γαβριήλ, Μάρκος Τριπολίτης, Κωνσταντίνος Βασιλειάδης.

Την εκδήλωση πλαισίωσε μουσικά η διακεκριμένη ελληνίδα σοπράνο Αναστασία Ζαννή. Οι τυχεροί της βασιλόπιτας κέρδισαν δωροεπιταγές από το κατάστημα ATTICA και ακτοπλοϊκά εισιτήρια που προσέφεραν οι εταιρείες Blue Star Ferries & Hellenic Seaways.

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους μεταξύ άλλων:

O Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Γεώργιος Αλεξανδράτος, ο Γενικός Διευθυντής του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Γεώργιος Μπαρκάτσας, ο Ειδικός Γραμματέας Υδραυλικών Έργων και Κτιρίων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών Χαράλαμπος Μυγδάλης, ο Διευθυντής Γραφείου Υφυπουργού Ναυτιλίας Αντιναύαρχος Π.Ν. ε.α. Αθανάσιος Μακρής, ο Προϊστάμενος Γραφείου Υφυπουργού Ναυτιλίας Αντιπλοίαρχος Λ.Σ. Γεώργιος Καλογεράκης, η Αντιπρόεδρος του Propeller Club Port of Piraeus Δανάη Μπεζαντάκου, ο Πρόεδρος Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας Γεώργιος Ξηραδάκης, o Διευθυντής Ναυτιλιακού Γραφείου, Πρεσβεία Κυπριακής Δημοκρατίας στην Αθήνα, Χρίστος Καριτζής, o Αρχηγός του Λ.Σ. Τρύφων Κοντιζάς, ο Β’ Υπαρχηγός Λιμενικού Σώματος Αντιναύαρχος Λ.Σ. Φώτιος Κιάμος, ο Αντιπεριφερειάρχης Πολιτικής Προστασίας Αττικής & Υποναύαρχος ε.α. Λ.Σ. Λεωνίδας Μανωλάκος,ο Κλαδάρχης Ναυτιλίας Υποναύαρχος Λ.Σ. Χρήστος Φραγκιάς, ο Διευθυντής Ναυτικής Eργασίας Πλοίαρχος Λ.Σ. Αντώνης Δουμάνης, ο Κεντρικός Λιμενάρχης Χίου Πλοίαρχος Λ.Σ. Μιχάλης Κτενάς, ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων Νικόλαος Ατταλιώτης, η Διοικητής ΚΕΣΕΝ Μακεδονίας Αντιπλοίαρχος Λ.Σ. Φωτεινή Πρέκα, ο Αντιπρόεδρος Ένωσης Μαρίνων Ελλάδος Βασίλης Τεφάς, ο Διοικητής Υποβρυχίων Πολεμικού Ναυτικού Γεώργιος Μπαράκος, ο Ναύαρχος ε.α. Λ.Σ. Ιωάννης Καραγεωργόπουλος, η Αντιπλοίαρχος Λ.Σ. Σαπφώ Κούνη, η Διοικήτρια του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου Ν.Α.Τ. Γεωργία Μανιάτη, η Γενική Διευθύντρια Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) Δανάη Τσόπελα, η Αντιπρόεδρος της INTERCARGO Μεταξία Ψάλτη, o Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Χίου Παντελής Λεγάτος, ο Αντιπρόεδρος της ΕΒΕΠ Κωνσταντίνος Αχλαδίτης, ο Πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics (EEL) Κωνσταντίνος Παπαγεωργίου, ο Θεοδόσης Σταματέλος (Director, Lloyd’s Register, Greece), o Γεώργιος Ανδρεάδης (Marine Executive for Greece, Bureau Veritas), ο Πρόεδρος τμήματος Ναυτιλίας, Πανεπιστημίου Πειραιώς Ιωάννης Θεοτοκάς, ο Αντιπρόεδρος τμήματος Ναυτιλίας, Πανεπιστημίου Πειραιώς Ιωάννης Λαγούδης, ο Πρόεδρος Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών Πανεπιστημίου Αιγαίου Σεραφείμ Κάπρος, η Γενική Γραμματέας της Π.Ε.Π.Ε.Ν Capt. Ελένη Παπαδοπούλου, ο Capt. Παναγής Τζωρτζάτος (Διευθυντής Cosmos Training Center), η Πρόεδρος της Wista Hellas Βιβή Κολλιοπούλου, η Ταμίας της Wista Hellas Σαμάνθα Λουράντου, η Πρόεδρος της ESG Shipping Awards Έλενα Αθουσάκη, η Πρόεδρος των Χιακών Σωματείων Αττικής Μαριέλλα Βαρώνη, ο Πρόεδρος της Ένωσης Βρονταδουσίων Αττικής (ΕΒΑΤ) Ιωάννης Κοτσάνης, ο Πρόεδρος της Αδελφότητος Ψαρών Νίκος Αρχοντός, η Πρόεδρος του Συλλόγου Πυργουσών Αττικής Μαρία Μπρη Παπαμακαρίου και εκπρόσωποι των ΜΜΕ. Παρευρέθηκαν επίσης πολλοί εκπρόσωποι των Εταιρειών Μελών της Λέσχης.

Oι παρευρισκόμενοι στην Εκδήλωση έλαβαν δωρεάν τo ημερολόγιο της Λέσχης 2026, το οποίο διανέμεται επίσης δωρεάν (μέσω της Golden Cargo S.A.) σε Μέλη, Εταιρείες Μέλη και Φίλους της Λέσχης.

Ο Πρόεδρος Capt. Αντώνης Πιτσιλός και το Διοικητικό Συμβούλιο της Λέσχης ευχαριστούν θερμά όλους τους Παρόντες, τους Υποστηρικτές της Εκδήλωσης και τους Υποστηρικτές του Επετειακού Λευκώματος, ευχόμενοι μια καλή δημιουργική χρονιά γεμάτη Υγεία και Πρόοδο!

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Oλοκληρώνοντας έναν ιστορικό μετασχηματισμό και εστιάζοντας στη μεταφορά LNG η εισηγμένη εταιρία στο Αμερικανικό χρηματιστήριο Nasdaq, Capital Clean Energy Carriers (πρώην Capital Product Partners L.P.)  διαθέτει σήμερα έναν από τους νεότερους και τεχνολογικά προηγμένους στόλους παγκοσμίως και καταγράφει ρεκόρ οικονομικών επιδόσεων ενώ τοποθετείται στρατηγικά ως κυρίαρχος παίκτης στην εποχή της ενεργειακής μετάβασης.

Πρωτοπορία στην καθαρή ενέργεια

Η CCEC δεν ακολουθεί απλώς τις εξελίξεις, τις οδηγεί καθώς έχει ηγετική θέση στην θαλάσσια μεταφορά ενέργειας και αναπτύσει έναν στόλο «επόμενης γενιάς». Έχει προχωρήσει σε μία τεράστια επένδυση για τη δημιουργία ενός στόλου που ανταποκρίνεται στις αυστηρότερες περιβαλλοντικές απαιτήσεις, ενώ έχει αναδειχθεί στην εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία με τον μεγαλύτερο σύγχρονο στόλο μεταφοράς LNG στην Αμερική.
Με υπερσύγχρονα πλοία LNG η εταιρεία διαθέτει και παραλαμβάνει συνεχώς πλοία τελευταίας τεχνολογίας (LNG Carriers), τα οποία προσφέρουν μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και μέγιστη αποδοτικότητα.
Πέρα από το LNG, η CCEC επενδύει στο μέλλον με πλοία μεταφοράς  Αμμωνίας/LPG και τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου CO2 (LCO2) στον κόσμο τοποθετώντας εαυτόν στην αιχμή του δόρατος για τη μεταφορά των εναλλακτικών καυσίμων του αύριο.

Οικονομικές επιδόσεις και σταθερότητα

Τα οικονομικά  αποτελέσματα της εταιρίας αντικατοπτρίζουν την επιτυχία του στρατηγικού της σχεδιασμού.
Η εταιρεία έχει εξασφαλίσει μακροχρόνιες ναυλώσεις με ενεργειακούς κολοσσούς (blue-chip charterers), δημιουργώντας ένα τεράστιο ανεκτέλεστο συμβασιοποιημένων εσόδων που αγγίζει τα 2,9 δισ. δολάρια με προοπτική περαιτέρω αύξησης στα 4,2 δισ. δολάρια. (30.09.2025) Τα εξασφαλισμένα έσοδα αυτά προσδίδουν σταθερότητα και ενισχυμένη ορατότητα στις μεσοπρόθεσμες προοπτικές της εταιρείας. Η στροφή σε πλοία υψηλής προστιθέμενης αξίας (LNG/Gas) έχει εκτοξεύσει τα περιθώρια κέρδους, επιτρέποντας στην εταιρεία να επιβραβεύει σταθερά τους μετόχους της.

Αλματώδης βελτίωση και διαχρονική ισχυροποίηση οικονομικών μεγεθών

Τα πρόσφατα οικονομικά μεγέθη της CCEC έχουν ως εξής:
-      Έσοδα 3ου τριμήνου 2025 (συνεχιζόμενες δραστηριότητές) 306 εκατ. δολάρια. vs 185 εκατ. δολάρια FY 2021
-      EBITDA 3ου τριμήνου 2025: 265 εκατ. δολάρια vs 125 εκατ. δολάρια FY 2021
-      Σύνολο περιουσιακών στοιχείων την 30η Σεπτεμβρίου 2025: 4,1 δισ. δολάρια vs 1,9 δισ. δολάρια την 31η Δεκεμβρίου 2021
-      Εκτεταμένη ρευστότητα, με ταμειακά διαθέσιμα περίπου 332 εκατ. δολάρια (30.09.2025)
-      Ισχυρή κεφαλαιακή βάση με ίδια κεφάλαια 1,5 δισ. δολάρια (30.09.2025)
 Η CCEC έχει εξασφαλίσει ιδιαίτερα μακροπρόθεσμους ναύλους με την μέση διάρκεια ναύλου να ανέρχεται στα 6,9 χρόνια (30.09.2025) από εγνωσμένου κύρους πελατολόγιο, χωρίς όμως σημαντική εξάρτηση από μεμονωμένους πελάτες.
Με στόχο την δημιουργία μακροπρόθεσμης αξίας για τους μετόχους η κεφαλαιοποίηση της εταιρίας ανέρχεται σε περίπου 1,2 δισ. δολάρια (09.01.2026) έναντι 318 εκατ. δολάρια στα τέλη του 2021. Επίσης έχει πετύχει μια σημαντική υπεραπόδοση της μετοχής σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα έναντι των λοιπών εισηγμένων ναυτιλιακών από το 2008 έως και σήμερα.
Διαθέτοντας έναν μακρύ και μοναδικό ιστορικό ανταμοιβής των μετόχων η εταιρεία έχει πραγματοποιήσει 74 συνεχόμενες πληρωμές μερισμάτων σε μετρητά ανά τρίμηνο συνολικού ποσού 1,1 δισ. δολάρια από την εισαγωγή της εταιρείας στον NASDAQ το 2007 μέχρι και σήμερα. Καμία άλλη ναυτιλιακή εταιρεία που εισήχθη στο χρηματιστήριο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν έχει πετύχει κάτι ανάλογο.

Προοπτικές ανάπτυξης

Η CCEC υλοποιεί ένα από τα πιο φιλόδοξα ναυπηγικά προγράμματα παγκοσμίως.
Η CCEC διαθέτει τον μεγαλύτερο σύγχρονο στόλο πλοίων μεταφοράς LNG μεταξύ των εισηγμένων ναυτιλιακών εταιρειών στις ΗΠΑ (σε αριθμό πλοίων).  Υλοποιεί ένα ευρύ επενδυτικό πρόγραμμα 3 δισ. δολάρια περίπου εν εξελίξει για την ενίσχυση του στόλου με 18 νεότευκτα πλοία (9 LNG/C τελευταίας γενιάς, 6 μεσαίου μεγέθους πλοία LPG διπλού καυσίμου και 3 πλοία LCO2/πολλαπλών αερίων), τα οποία θα παραδοθούν μεταξύ του δεύτερου τριμήνου του 2026 και του πρώτου τριμήνου του 2029. Με την προγραμματισμένη παραλαβή των νεότευκτων πλοίων, ο υπερσύγχρονος στόλος της CCEC θα αριθμεί συνολικά 32 πλοία.
Δίνοντας έμφαση στον γεωπολιτικό ρόλο και δεδομένης της σημασίας του LNG για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης και του ρόλου της Ελλάδας ως κόμβου, ο στόλος της CCEC είναι ουσιαστικά ο «αγωγός» που υλοποιεί αυτή τη στρατηγική, εξασφαλίζοντας υψηλή ζήτηση για τις υπηρεσίες της.
Η Capital Clean Energy Carriers αποτελεί ένα μοναδικό success story. Συνδυάζει την ασφάλεια των μακροχρόνιων συμβολαίων με την εκρηκτική ανάπτυξη που προσφέρει ο κλάδος του LNG. Είναι η εταιρεία-πρότυπο για το πώς η ελληνική Ναυτιλία πρωταγωνιστεί στην παγκόσμια ενεργειακή σκακιέρα.
Εστίαση στο LNG & Clean Energy: Ενώ υπάρχουν άλλες μεγάλες εισηγμένες εταιρείες μεταφοράς LNG (όπως η Flex LNG ή η CoolCo), η CCEC διαφοροποιείται διότι ο μετασχηματισμός της περιλαμβάνει μια ευρύτερη γκάμα καθαρής ενέργειας. Δεν περιορίζεται μόνο στο υγροποιημένο φυσικό αέριο, αλλά επεκτείνεται σε πλοία μεταφοράς LCO2 (Υγροποιημένου Διοξειδίου του Άνθρακα) και Αμμωνίας, τομείς που είναι ακόμη στα σπάργανα για τις περισσότερες εισηγμένες.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ
Τα στρατηγικά πλεονεκτήματα της CCEC και ο ηγετικός της ρόλος στην ενεργειακή μετάβαση

-  Ηγετική θέση σε παγκόσμιο επίπεδο στην μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου.
- Η εταιρεία με τον μεγαλύτερο σύγχρονο στόλο μεταφοράς LNG, μεταξύ των εισηγμένων ναυτιλιακών στις ΗΠΑ, όπου και είναι εισηγμένη από το 2007.
- Είναι η εταιρεία με τον μεγαλύτερο σε μέγεθος και ηλικιακά νεότερο στόλο πλοίων ενεργειακής μετάβασης.
-  Υπερσύγχρονος στόλος που αποτελείται σήμερα από 32 πλοία, 14 εν λειτουργία και 18 υπό ναυπήγηση, και περιλαμβάνει:
-   21 πλοία LNG τελευταίας γενιάς
-   6 μεσαίου μεγέθους πλοία LPG διπλού καυσίμου
-   4 πλοία μεταφοράς LCO2/πολλαπλών αερίων
-  1 πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Neo-Panamax
-   Ευρύ επενδυτικό πρόγραμμα $3.0 δισ. περίπου εν εξελίξει για την ενίσχυση του στόλου με 18 νεότευκτα πλοία (9 LNG/C τελευταίας γενιάς, 6 μεσαίου μεγέθους πλοία LPG διπλού καυσίμου και 3 πλοία LCO2/πολλαπλών αερίων), τα οποία θα παραδοθούν μεταξύ του δεύτερου τριμήνου του 2026 και του πρώτου τριμήνου του 2029.

Σύντομο ιστορικό της CCEC

Η ναυτιλιακή εταιρεία Capital Product Partners L.P. (CPLP)  εισήχθη στο αμερικανικό χρηματιστήριο του NASDAQ τον Μάρτιο του 2007 και συγχωνεύθηκε το 2011 με την εταιρεία Crude Carriers Corp. η οποία εισήχθη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης (NYSE) το 2010.
Τον Μάρτιο του 2019, η CPLP ανακοίνωσε τον διαχωρισμό και τη συγχώνευση του στόλου δεξαμενοπλοίων της με την Diamond S Shipping Inc (NYSE:DSSI), δημιουργώντας μία από τις μεγαλύτερες εισηγμένες εταιρείες δεξαμενόπλοιων στον κόσμο, σε μία συναλλαγή αξίας 1,65 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Τον Οκτώβριο του 2021, το ομόλογο της CPLP Holdings ξεκίνησε να διαπραγματεύεται στο Χρηματιστήριο Αθηνών (ATHEX). Η πενταετής έκδοση senior unsecured ομολόγου συγκέντρωσε 150 εκατομμύρια ευρώ, με τη ζήτηση να φτάνει σε επίπεδα ρεκόρ ύψους 801,37 εκατομμυρίων ευρώ, σημειώνοντας υπερκάλυψη της Έκδοσης κατά 5,3 φορές, με πολύ σημαντικό ενδιαφέρον από ιδιώτες και θεσμικούς επενδυτές.
Τον Ιούλιο του 2022 ξεκίνησε η διαπραγμάτευση του δεύτερου ομολόγου της CPLP Holdings, στο Χρηματιστήριο Αθηνών (ATHEX), ύψους 100 εκατ. ευρώ και επταετούς διάρκειας.
Τον Νοέμβριο του 2023 η Capital Product Partners προχώρησε σε μία έκδοση δικαιωμάτων (Rights Issue) ύψους 500 εκατ. δολαρίων, εστιάζοντας τις δραστηριότητές της στη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου και άλλων αερίων, με έμφαση στην ενεργειακή μετάβαση.
Τον Αύγουστο 2024 η εταιρία ανακοίνωσε ότι θα μετονομαστεί σε Capital Clean Energy Carriers Corp., ώστε να αντικατοπτρίζει καλύτερα τη νέα στρατηγική της στροφή. Στο πλαίσιο αυτό προχώρησε σε μετατροπή από Master Limited Partnership σε εταιρική μορφή C‑Corp.
Τον Αύγουστο του 2024, η Capital Product Partners L.P. (CPLP) μετονομάστηκε σε Capital Clean Energy Carriers Corp. (CCEC) ύστερα από ΑΜΚ της τάξεως των 500 εκ. δολαρίων και ταυτόχρονα ανακοίνωσε ότι θα εστιάσει τις δραστηριότητες της στην μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου και άλλων συναφών φορτίων με έμφαση στην ενεργειακή μετάβαση. Σήμερα η CCEC κατέχει το μεγαλύτερο σύγχρονο στόλο πλοίων μεταφοράς LNG μεταξύ των εισηγμένων εταιρειών στις ΗΠΑ με κεφαλαιοποίηση περί τα 1,2 δισ.

ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΜΑΡΙΝΑΚΗΣ
Ισχυρό αποτύπωμα στην παγκόσμια Ναυτιλία

Ο κ. Βαγγέλης Μαρινάκης είναι ένας διεθνώς αναγνωρισμένος εφοπλιστής, επιχειρηματίας και επενδυτής. Μέσα από το μοναδικό track record επιτυχημένων συναλλαγών, εξαγορών και συγχωνεύσεων, που έχει πραγματοποιήσει έχει καταφέρει να κατακτήσει διεθνώς την εμπιστοσύνη των ιδιωτών και θεσμικών επενδυτών. Πλαισιωμένος από μία κορυφαία ομάδα στελεχών, μπορεί όχι απλώς να διακρίνει τις ευκαιρίες, αλλά να τις μετουσιώνει άμεσα σε επενδύσεις υψηλής προστιθέμενης αξίας.
Ο κ. Μαρινάκης είναι ιδρυτής και Πρόεδρος της Capital Maritime & Trading Corp. Ο Όμιλος Capital διαχειρίζεται σήμερα στόλο 166 ποντοπόρων πλοίων, συνολικής χωρητικότητας περίπου 14,7 εκατομμυρίων τόνων dwt.  Ο υπό διαχείριση στόλος  περιλαμβάνει τα πλοία της Capital Clean Energy Carriers (NASDAQ:CCEC) εισηγμένης στο αμερικανικό χρηματιστήριο του Nasdaq.
Το 2025 η βρετανική Lloyd's List κατέταξε τον κ. Μαρινάκη στην 10η θέση στην ετήσια έκδοση με τις εκατό πιο σημαντικές προσωπικότητες της παγκόσμιας ναυτιλίας. Το 2024 αναγορεύτηκε Επίτιμος Διδάκτωρ στη Ναυτική Ακαδημία της Μασαχουσέτης. Από το 2022 αποτελεί εκλεγμένο μέλος του Δ.Σ. της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.
Ο  κ. Μαρινάκης έχει 19 χρόνια παρουσίας στις διεθνείς κεφαλαιαγορές. Μέχρι σήμερα, οι εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες του κ. Μαρινάκη έχουν αντλήσει κεφάλαια περί των 1,5 δισ. δολαρίων από το διεθνές επενδυτικό κοινό, έχουν πραγματοποιήσει δύο πετυχημένες δημόσιες προσφορές και δύο σημαντικές συγχωνεύσεις στις ΗΠΑ, ενώ έχουν εκδώσει και δύο ομόλογα στο ελληνικό Χρηματιστήριο με μεγάλη επιτυχία.
Ο κ. Μαρινάκης είναι ο ιδρυτής και κύριος μέτοχος της Alter Ego Media. Η Alter Ego Media αποτελεί τον κορυφαίο όμιλο μέσων ενημέρωσης και ψυχαγωγίας στην Ελλάδα.
Κατά τη διάρκεια του 2025, μετά την εισαγωγή της στο Χρηματιστήριο Αθηνών, η μετοχή της Alter Ego Media A.E. κατέγραψε απόδοση 57,5% που υπερέβη την απόδοση 37% του Γενικού Δείκτη, ενώ η αρχική δημόσια προσφορά της προσέλκυσε ιδιαίτερα ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον. Άντλησε ακαθάριστα έσοδα περίπου 57 εκατ. ευρώ και υπερκαλύφθηκε σχεδόν 12 φορές, με τη συνολική ζήτηση να διαμορφώνεται σε περίπου 677 εκατ. ευρώ από ιδιώτες και θεσμικούς επενδυτές.
Πέρα από τα επιχειρηματικά και αθλητικά του ενδιαφέροντα, ο Βαγγέλης Μαρινάκης υποστηρίζει έμπρακτα ένα ευρύ φάσμα φιλανθρωπικών δραστηριοτήτων στην Ελλάδα και διεθνώς, όπως τη Unicef, την "Έδρα Μιλτιάδη Μαρινάκη για τη Νεοελληνική Γλώσσα και τον Πολιτισμό" στο Πολιτειακό Πανεπιστήμιο του Οχάιο, το "Μουσείο Καζαντζάκη" στην Κρήτη καθώς και έργα κοινωνικά και υποδομής στην πόλη του Πειραιά.

ΜΙΑ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ  ΩΣ ΑΓΩΓΟΣ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Ο στρατηγικός ρόλος του LNG και οι γεωπολιτικές ανακατατάξεις εχουν οδηγήσει την ναυτιλία σε μια σημαντική ανάπτυξη.
Καθώς η παγκόσμια οικονομία αναζητά την ισορροπία μεταξύ της πράσινης μετάβασης και της ενεργειακής επάρκειας, ο ναυτιλιακός κλάδος αναδεικνύεται στον κρισιμότερο κρίκο της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η στροφή προς το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG) ως βασικό μεταβατικό καύσιμο, σε συνδυασμό με την γεωπολιτική αστάθεια, διαμορφώνουν συνθήκες ισχυρής οικονομικής ανάπτυξης για τη Ναυτιλία, μετατρέποντας τα πλοία σε «πλωτούς αγωγούς» ενέργειας.

Γεωπολιτικές εξελίξεις

Η νέα ενεργειακή πολιτική των ΗΠΑ σε συνδυασμό με τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, άλλαξε τον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη μόνιμα σηματοδοτώντας μια μετάβαση από τους αγωγούς στις θαλάσσιες μεταφορές.
Στο επίκεντρο το αμερικανικό LNG: Η ενεργειακή πολιτική της κυβέρνησης Trump έχει ως αιχμή του δόρατος τις εξαγωγές αμερικανικού LNG. Μόνο το Q4 του 2025, οι εξαγωγές αμερικανικού LNG αυξήθηκαν κατά 36%, αύξηση ενδεικτική του αντίκτυπου που έχει και θα εξακολουθήσει να έχει τα επόμενα χρόνια η ενεργειακή πολιτική των ΗΠΑ στη Ναυτιλία και ειδικότερα στη θαλάσσια μεταφορά LNG.
Tα επόμενα 3-5 χρόνια αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά ο όγκος των φορτίων LNG, οδηγώντας σε ιστορικά ρεκόρ τη ζήτηση θαλάσσιας μεταφοράς αμερικανικού LNG.
Απεξάρτηση από ρωσικούς αγωγούς: Η Ευρώπη, στην προσπάθειά της να απεξαρτηθεί από το ρωσικό φυσικό αέριο μέσω αγωγών, στράφηκε μαζικά στις εισαγωγές LNG δια θαλάσσης.
Ενεργειακή ασφάλεια: Το πλοίο μεταφοράς LNG (LNGC) δεν είναι πλέον απλώς ένα εμπορικό όχημα, αλλά εργαλείο εθνικής ασφάλειας. Επιτρέπει στα κράτη να διαφοροποιούν τις πηγές ενέργειάς τους και να μην εξαρτώνται από τη γεωγραφική γειτνίαση με έναν μοναδικό προμηθευτή.
Υποδομές FSRU: Η ραγδαία ανάπτυξη των πλωτών μονάδων αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRU) – όπως στην Αλεξανδρούπολη – επιβεβαιώνει ότι η θάλασσα είναι η νέα «λεωφόρος» της Ενέργειας.

Το LNG ως καύσιμο-γέφυρα και ο ρόλος της Ναυτιλίας

Η παγκόσμια προσπάθεια απανθρακοποίησης έχει αναδείξει το φυσικό αέριο, και συγκεκριμένα το LNG, ως το κυρίαρχο «καύσιμο-γέφυρα» (bridge fuel) για τη μετάβαση από τον άνθρακα και το πετρέλαιο στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.
Μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα: Το LNG παράγει σημαντικά λιγότερες εκπομπές CO₂ και ρύπους σε σχέση με τα συμβατικά ορυκτά καύσιμα. Το γεγονός αυτό, συνδυαστικά με τα πλεονεκτήματα που έχει κατά τη μεταφορά και αποθήκευσή του, το καθιστά ιδανικό καύσιμο για την ενεργειακή ασφάλεια της παγκόσμιας οικονομίας.
Η ανάγκη μεταφοράς: Σε αντίθεση με τις ΑΠΕ που παράγονται τοπικά, το φυσικό αέριο πρέπει να μεταφερθεί από τους παραγωγούς (ΗΠΑ, Κατάρ) στους καταναλωτές (Ευρώπη, Ασία). H Ναυτιλία δεν είναι απλώς μια επιλογή για το ενεργειακό μέλλον. Είναι μονόδρομος, προσφέροντας την ευελιξία που δεν έχουν οι σταθεροί αγωγοί.

Οικονομική Ανάπτυξη και Προοπτικές του Κλάδου

Οι παραπάνω παράγοντες συνθέτουν ένα εξαιρετικά ευνοϊκό περιβάλλον για τον ναυτιλιακό κλάδο, ειδικά για τον στόλο μεταφοράς αερίου, καθιστώντας τον bull market.
Αύξηση ζήτησης (Ton-miles): Η αλλαγή των εμπορικών δρόμων (π.χ. Ευρώπη που εισάγει από ΗΠΑ αντί για Ρωσία) αυξάνει τις αποστάσεις που διανύουν τα φορτία, αυξάνοντας αντίστοιχα τη ζήτηση για πλοία.
Στρατηγικές επενδύσεις: Oι Έλληνες πλοιοκτήτες πρωταγωνιστούν στις παραγγελίες νέων τεχνολογικά προηγμένων πλοίων LNG, κατέχοντας σημαντικό μερίδιο του παγκόσμιου στόλου.
Μακροπρόθεσμη αξία: Ακόμα και μετά την πλήρη μετάβαση σε πράσινα καύσιμα (π.χ. υδρογόνο, αμμωνία), οι υποδομές και η τεχνογνωσία που αναπτύσσονται τώρα για το LNG θα αποτελέσουν τη βάση για τη μεταφορά των καυσίμων του μέλλοντος.
Η Ελλάδα ως πύλη του «Κάθετου Διαδρόμου»
Ο Κάθετος Διάδρομος (Vertical Corridor): Μέσω των ελληνικών υποδομών (Ρεβυθούσα, FSRU Αλεξανδρούπολης), το LNG που φτάνει με πλοία επαναεριοποιείται και διοχετεύεται βόρεια. Μέσω ενός δικτύου αγωγών που διασχίζει τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία, το αέριο φτάνει μέχρι τη Μολδαβία και την Ουκρανία.
Οι πρόσφατες εξελίξεις τοποθετούν την Ελλάδα στο επίκεντρο του νέου ενεργειακού χάρτη. Η χώρα δεν είναι πλέον τελικός προορισμός, αλλά η αφετηρία μιας κρίσιμης διαδρομής.
Το LNG αναμένεται να διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στο παγκόσμιο ενεργειακό μείγμα κατά τις επόμενες δύο δεκαετίες. Οι βασικοί μοχλοί ανάπτυξης του LNG τα επόμενα χρόνια δείχνουν ισχυρή επέκταση, με την παγκόσμια ζήτηση να αναμένεται ότι σχεδόν θα διπλασιαστεί μέχρι το 2040.
Η αφθονία σχιστολιθικού φυσικού αερίου έχει επιτρέψει στις ΗΠΑ να αναδειχθούν ως ένας από τους κορυφαίους εξαγωγείς LNG παγκοσμίως, ενισχύοντας τόσο τη θέση των ΗΠΑ στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας όσο και τη γεωπολιτική τους επιρροή.
Οι γεωπολιτικές εξελίξεις, όπως είναι η απεξάρτηση της Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο, μετατοπίζουν τις διόδους μεταφοράς LNG από τις ΗΠΑ προς την Ευρώπη, αυξάνοντας τις γεωγραφικές αποστάσεις που διανύουν τα φορτία μέσω θαλάσσης, αυξάνοντας αντίστοιχα και τη ζήτηση για πλοία.
Εν κατακλείδι η CCEC, μέσω του υπερσύγχρονου στόλου της είναι ιδανικά τοποθετημένη για να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες μεταφοράς αερίων που παρουσιάζονται στις διεθνείς αγορές.
Η παγκόσμια βιομηχανία υγροποιημένου φυσικού αερίου αναπτύσσεται με ισχυρούς ρυθμούς, ωθούμενη από τη μετάβαση προς καθαρότερες πηγές ενέργειας και την ανάγκη για αξιόπιστη και ευέλικτη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας καθώς και σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές υγροποίησης, που επιτρέπουν την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας.
Η CCEC ως μία ναυτιλιακή εταιρεία που δραστηριοποιείται στην μεταφορά αερίων  ενεργειακής μετάβασης, έχει ενσωματώσει τις αρχές της βιωσιμότητας στην φιλοσοφία, την στρατηγική της αλλά και την καθημερινή της λειτουργία. Σε αυτό το πλαίσιο, η CCEC ολοκλήρωσε πρόσφατα την πρώτη της έκθεση αναφορικά με την κλιματική αλλαγή στο CDP* για το 2025.

*Το CDP γνωστό και ως Carbon Disclosure Project, είναι ένας παγκόσμιος μη κερδοσκοπικός οργανισμός που βοηθά εταιρείες, πόλεις, πολιτείες και περιφέρειες να μετρήσουν, να διαχειριστούν και να αναφέρουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις τους, με στόχο την προώθηση της διαφάνειας και της δράσης για τη βιωσιμότητα.

Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε μια ατμόσφαιρα έντονα φορτισμένη συγκινησιακά, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) πραγματοποίησε την καθιερωμένη κοπή της βασιλόπιτας, στέλνοντας παράλληλα ένα ηχηρό μήνυμα για το μέλλον του ναυτικού επαγγέλματος. Για πρώτη φορά, οι πόρτες της Ομοσπονδίας άνοιξαν με ειδικό σκοπό την απόδοση τιμής στους ναυτεργάτες που έχασαν τη ζωή τους κατά την εκτέλεση του καθήκοντος.

Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε παρουσία του Γενικού Γραμματέα της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF), κ. Steve Cotton και του υπουργού Ναυτιλίας κ. Βασίλη Κικίλια καθώς και ηγετικών στελεχών ναυτιλιακών φορέων και σωματείων.

Ο Γενικός Γραμματέας της ΠΝΟ, Cpt. Μανώλης Τσικαλάκης, στην ομιλία του υπογράμμισε: «Οι ναυτικοί μας είναι η καρδιά και η ψυχή μας. Εργάζονται κάτω από αντίξοες συνθήκες, αντιμετωπίζοντας γεωπολιτικούς κινδύνους που θέτουν τη ζωή τους σε άμεσο κίνδυνο. Είναι χρέος μας να τιμήσουμε την παράδοση χιλιάδων ετών ενός ναυτικού έθνους.»

Παράλληλα ο κ. Τσικαλάκης έθιξε τα Αγκάθια του Κλάδου όπως η γραφειοκρατία και η προσέλκυση νέων ναυτικών.

Ο κ. Τσικαλάκης δεν παρέλειψε να ασκήσει δριμεία κριτική για τους βασικούς λόγους που το ναυτικό επάγγελμα παύει να είναι ελκυστικό για τους νέους είναι:

• • Η υψηλή φορολόγηση των ναυτικών.
• • Το αναχρονιστικό εκπαιδευτικό σύστημα στις Ακαδημίες.
• • Οι ανισότητες στα συνταξιοδοτικά δικαιώματα.
• • Η υποστελέχωση του ΝΑΤ και οι ελλείψεις στις ιατροφαρμακευτικές υπηρεσίες.

Η ΠΝΟ κατέθεσε μια σειρά από επείγουσες προτεραιότητες για τη διάσωση του ναυτικού επαγγέλματος:

1. Εκσυγχρονισμός Εκπαίδευσης: Άμεση αναβάθμιση των ΑΕΝ και των ΚΕΣΕΝ.
2. Ενίσχυση Κοινωνικής Μέριμνας: Στήριξη του ΝΑΤ και παροχή πλήρους ανεξαρτησίας και μέσων στην Εστία Ναυτικών και τον Ε.Λ.Ο.Ε.Ν. (Ειδικός Λογαριασμός Οικογενειακών Επιδομάτων Ναυτικών) για τη βελτίωση των παροχών.
3. Αντιμετώπιση Έλλειψης Στελεχών: Δημιουργία προγράμματος που θα καταστήσει το επάγγελμα ξανά βιώσιμο και ελκυστικό.

Στην εκδήλωση παρευρέθηκε και ο Υπουργός Ναυτιλίας, κ. Βασίλης Κικίλιας, ο οποίος αναγνώρισε τα προβλήματα και δεσμεύτηκε για μια στενή συνεργασία με την ΠΝΟ. Ο Υπουργός υποσχέθηκε τη λήψη μέτρων για τη στήριξη των νέων ναυτικών, στοχεύοντας στην επίλυση των χρόνιων παθογενειών που ταλανίζουν τον κλάδο.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Έχοντας σε εξέλιξη ένα ναυπηγικό πρόγραμμα 20 δεξαμενοπλοίων όλων σχεδόν των τύπων η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης Tsakos Energy Navigation στις 12 Ιανουαρίου 2026 πραγματοποίησε την Τελετή Ονοματοδοσίας και Παράδοσης του MR Product oil/chemical tanker H.N. 1521 – M/T “DELOS T” και την Τελετή Ονοματοδοσίας του H.N.1522 - MT “DION με ανάδοχους των M/T “DELOS T” την κα Κορίνα Λαζάρου, P.A. του Δρ. Νικόλα Π. Τσάκου, TEN Ltd. και του M/T “DION” η κα Ελίνα Παπαγεωργίου, Πρόεδρος Ελλάδας και Κύπρου, Lloyd's Register of Shipping.

Και τα δύο πλοία κατασκευάστηκαν στην Jiangsu Shipbuilding Group, ενσωματώνοντας τις τελευταίες καινοτομίες σχεδιασμού, τα υψηλότερα περιβαλλοντικά πρότυπα και προηγμένες τεχνικές προδιαγραφές για την κάλυψη των υψηλότερων λειτουργικών απαιτήσεων των ναυλωτών. Στο πλαίσιο ενός ευρύτερου στρατηγικού προγράμματος νεότευκτων πλοίων, αυτές οι προσθήκες υπογραμμίζουν τη συνεχή δέσμευση του Ομίλου Tsakos για βιώσιμη ανάπτυξη, στρατηγική ανανέωση του στόλου και συνεχή βελτίωση της περιβαλλοντικής απόδοσης.

Τα πλοία θα φέρουν τη σημαία των Νήσων Μάρσαλ και είναι ταξινομημένα στο Lloyd’s Register.

Όπως δήλωσε η εταιρεία: “Εκφράζουμε τα θερμά μας συγχαρητήρια στην ομάδα των newbuildings πλοίων και σε όλες τις ομάδες υποστήριξης, των οποίων η αφοσίωση, η εμπειρογνωμοσύνη και η σκληρή δουλειά ήταν καθοριστικές για την επιτυχή και έγκαιρη ολοκλήρωση αυτού του έργου. Στον Πλοίαρχο, τον Αρχιμηχανικό, τους Αξιωματικούς και το Πλήρωμα του M/T «DELOS T», ευχόμαστε ασφαλή, ομαλά και ευημερούντα ταξίδια - πάντα με ήρεμες θάλασσες”.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η METLEN και ο Όμιλος Τσάκου προχωρούν σε στρατηγική συνεργασία για την ανάπτυξη, κατασκευή, λειτουργία (energy management) και εμπορική διαχείριση ενός από τα μεγαλύτερα υβριδικά έργα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα.

Η συνεργασία προβλέπει τη συμμετοχή της METLEN σε κοινή εταιρεία (SPV) με τον Όμιλο Τσάκου (Όμιλος Τσάκου 60% - METLEN 40%)  η οποία θα αναλάβει την ανάπτυξη και λειτουργία Υβριδικού Σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) με Σύστημα Αποθήκευσης αποτελούμενου από φωτοβολταϊκό πάρκο ισχύος 251,9 MW και Σύστημα Αποθήκευσης ενέργειας με αναμενόμενη χωρητικότητα 375 MWh, στη Στερεά Ελλάδα. Η υλοποίηση της επένδυσης αναμένεται να ξεκινήσει εντός του 2026, με στόχο την ολοκλήρωση στις αρχές του 2028.

Με την επένδυση της στο συγκεκριμένο έργο, η METLEN  α) εισέρχεται εκ νέου μετοχικά στις ΑΠΕ νέας γενιάς, β) αναλαμβάνει την κατασκευή και γ) εντάσσει την διαχείριση της εμπορικής λειτουργίας της μονάδας, ενός έργου-ορόσημου για τη χώρα, που συνδυάζει την παραγωγή και αποθήκευση ενέργειας μεγάλης κλίμακας στο Energy Management της Εταιρείας.

Μέσω στρατηγικών συνεργασιών, όπως αυτή με τον Όμιλο Τσάκου, η METLEN με αποδεδειγμένη διεθνή εμπειρία στην υλοποίηση σύνθετων υβριδικών έργων παραγωγής ενέργειας (φωτοβολταϊκών με συστήματα αποθήκευσης), επιβεβαιώνει τον πρωταγωνιστικό της ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση της χώρας, δημιουργώντας το Utility της επόμενης ημέρας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σηματοδοτώντας μια στρατηγική συνεχούς ανανέωσης του στόλου της η Pantheon Tankers, συμφερόντων της κας Άννας Αγγελικούση παρέλαβε το δεξαμενόπλοιο “Sea Condor” ολοκληρώνοντας ένα ακόμη σημαντικό έργο.

Το “Sea Condor” είναι δεξαμενόπλοιο μεταφοράς προϊόντων και αργού πετρελαίου χωρητικότητας 14.000dwt, κατηγορίας πάγου και πλέον πλέει υπό ελληνική σημαία, ενισχύοντας περαιτέρω  τον σύγχρονο στόλο της εταιρείας.

Σύμφωνα με την ανάρτηση της Pantheon Tankers, η παράδοση του πλοίου αποτελεί ορόσημο που αντανακλά τον προσεκτικό σχεδιασμό και την υψηλή τεχνική ποιότητα του προγράμματος νέων κατασκευών. Ιδιαίτερη μνεία γίνεται στη ναυπηγική ομάδα και σε όλους τους συνεργάτες που συνέβαλαν με επαγγελματισμό και τεχνογνωσία στην επιτυχή ολοκλήρωση του έργου.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Tη σκυτάλη της ηγεσίας του Κέντρου Μείωσης Εκπομπών Αερίων Ρύπων (Maritime Emissions Reduction Centre, MERC) αναλαμβάνει ο Νίκος Κακαλής.

Με πολυετή εμπειρία στον Lloyd’s Register στη θέση του Global Bulk Carriers Segment Director, ο Νίκος Κακαλής διαδέχεται τον Στέλιο Κορκόδειλο στο τιμόνι του μη-κερδοσκοπικού Κέντρου με έδρα την Αθήνα, αναλαμβάνοντας να το οδηγήσει στην επόμενη φάση της αποστολής του.

Το MERC ιδρύθηκε από το Κέντρο Απανθρακοποίησης Ναυτιλίας του Lloyd’s Register (LR) (Maritime Decarbonisation Hub) και πέντε κορυφαίες ελληνικές εταιρίες — Capital Group, Navios Maritime Partners, Neda Maritime Agency, Star Bulk και Thenamaris (Ships Management) Inc. — με τον LR σε υποστηρικτικό ρόλο. Στόχος του είναι η επιτάχυνση της μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που προέρχονται από τη ναυτιλία, μέσα από πρακτικές λύσεις, τεχνολογική καινοτομία και μετρήσιμα αποτελέσματα.

Στόχος του MERC είναι μια στοχευμένη στρατηγική γύρω από βασικούς πυλώνες έρευνας και ανάπτυξης, εστιάζοντας μεταξύ άλλων στη βελτιστοποίηση της υδροδυναμικής απόδοσης, στην αξιολόγηση συστημάτων αιολικής πρόωσης, στη διερεύνηση εναλλακτικών πηγών βοηθητικής ενέργειας και στην ανάπτυξη προηγμένων εργαλείων δεδομένων που ενισχύουν τη λήψη αποφάσεων για τη μείωση εκπομπών και τη δίκαιη κατανομή οφελών.

Στο νέο του ρόλο ως Managing Director, ο Νίκος Κακαλής αναλαμβάνει να ηγηθεί της υλοποίησης της στρατηγικής του MERC, επεκτείνοντας το διεθνές δίκτυο συνεργασιών του Κέντρου και ευθυγραμμίζοντας τις δράσεις του με το ταχύτατα εξελισσόμενο ρυθμιστικό περιβάλλον και τις απαιτήσεις της αγοράς για ενεργειακή μετάβαση.

Ο ίδιος δηλώνει: «Η απανθρακοποίηση του υπάρχοντος στόλου αποτελεί τη μεγαλύτερη πρόκληση της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Το MERC προσφέρει μια μοναδική πλατφόρμα συνεργασίας ανάμεσα σε πλοιοκτήτες, διαχειριστές, τεχνολογικούς φορείς, νηογνώμονες  κ.ο.κ για την ανάπτυξη λύσεων που λειτουργούν στην πράξη. Η λειτουργία και περαιτέρω ανάπτυξη αυτής της σημαντικής πρωτοβουλίας είναι τιμή και μεγάλη πρόκληση για μένα».

Ο Νίκος Κακαλής φέρνει μαζί του βαθιά τεχνική και εμπορική τεχνογνωσία. Στα τέσσαρα χρόνια παρουσίας του στον LR, διαμόρφωσε τη διεθνή στρατηγική του οργανισμού για τα bulk carriers, στηρίζοντας τους πλοιοκτήτες στον κλάδο του ξηρού φορτίου να ανταπεξέλξουν στο σύνθετο περιβάλλον που απαιτεί αξιοlόγηση νέων καυσίμων και τεχνολογιών ενεργειακής απόδοσης και προσαρμογή στις συνεχώς εξελισσόμενες κανονιστικές απαιτήσεις. Στο παρελθόν, κατείχε ανώτερες θέσεις στον DNV και στο Bureau Veritas Marine Fuel Services.

Ο Βασίλειος Λαμπρόπουλος, Πρόεδρος του Δ.Σ. του MERC και Chief Operating Officer της Thenamaris (Ships Management) Inc., συμπληρώνει: «Τα ηγετικά προσόντα, η τεχνική κατάρτιση και η εμπειρία του Νίκου Κακαλή τον καθιστούν τον πλέον κατάλληλο άνθρωπο για να καθοδηγήσει το MERC στην επόμενη φάση ανάπτυξης. Η ανάληψη της θέσης από τον Νίκο αναδεικνύει τη σημασία της συνεργασίας ανάμεσα σε πλοιοκτήτες, νηογνώμονες, και τεχνολογικούς εταίρους. Το MERC αποτελεί καταλύτη για πραγματική πρόοδο στη απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, και ο Νίκος είναι ιδανικός για να ηγηθεί αυτής της αποστολής».

Σχετικά με το MERC

Το Κέντρο Μείωσης Εκπομπών Αερίων Ρύπων (Maritime Emissions Reduction Centre, MERC) ιδρύθηκε μέσω της πρωτοβουλίας έξι ιδρυτικών μελών — της Capital Group, της Navios Maritime Partners, της Neda Maritime Agency, της Star Bulk, της Thenamaris (Ships Management) Inc. και του Lloyd’s Register Maritime Decarbonisation Hub. Οι οργανισμοί αυτοί ενώθηκαν γύρω από έναν κοινό σκοπό: να επιταχύνουν τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τον παγκόσμιο στόλο. Κάθε ιδρυτικό μέλος συμβάλλει με ένα μοναδικό σύνολο ικανοτήτων, προοπτικών και δεσμεύσεων. Μαζί, έχουν δημιουργήσει μια ουδέτερη πλατφόρμα συνεργασίας, σχεδιασμένη να προσφέρει πρακτικές και επεκτάσιμες λύσεις. Το MERC επικεντρώνεται στην ενίσχυση της καινοτομίας που βασίζεται σε τεκμηριωμένα δεδομένα και στην υποστήριξη της μετάβασης του ναυτιλιακού κλάδου προς ένα πιο αποδοτικό μέλλον με χαμηλότερες εκπομπές.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Τα γραφεία της XRTC στον Πειραιά επισκέφθηκαν ο κ. Baochun Wang, ο μέχρι σήμερα Γενικός Διευθυντής στην Ελλάδα της China Classification Society μαζί με τον κ. Cui Yuwei, που είναι ο αντικαταστάτης του.  Η επίσκεψη έγινε στα πλαίσια γνωριμίας του κ. Cui Yuwei με τους στενούς συνεργάτες της CCS στην Ελλάδα.   Η συνεργασία της XRTC με τον Κινέζικο Νηογνώμονα την τελευταία εικοσαετία  βοήθησε την ενδυνάμωση των σχέσεων των δύο κρατών στη Ναυτιλιακή Βιομηχανία. Οι επιτυχημένες συμφωνίες στις οποίες μεσολάβησε η XRTC κατά την διάρκεια της μακρόχρονης σχέσης της με την CCS αφορούν τους τομείς της ναυτιλιακής χρηματοδότησης, εμπορίου και ναυπηγικών εργασιών. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της XRTC κ. Γιώργος Ξηραδάκης είναι Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Χρηματοδοτήσεων και Ασφαλειών του China Institute of Navigation  (CIV) και μέλος του Mediterranean Committee της CCS και συμμετέχει στις εργασίες του τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Κίνα για την πολιτική της στην Μεσόγειο.

Η CCS διατηρεί γραφεία στην χώρα μας από το 2002 με την είσοδό της στην Ελληνική ναυτιλία. Κατά την διάρκεια όλων αυτών των ετών κατάφερε να διεισδύσει με σταθερό ρυθμό στην ελληνική αγορά, ο οποίος τα τελευταία χρόνια έχει αυξηθεί σημαντικά.  Είναι άξιο αναφοράς το γεγονός ότι ο αριθμός των ελληνόκτητων πλοίων που ακολουθούν τη CCS έχει φθάσει στο 8% του συνόλου. Αυτό οφείλεται στην ανάπτυξη των διμερών σχέσεων στο ναυτιλιακό επίπεδο, την αποδοχή της τεχνογνωσίας που υπάρχει στον κινέζικο νηογνώμονα καθώς και στη συνεχή στήριξη της Ελληνικής ναυτιλίας στην Κινέζικη ναυπηγική και ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία.

Ο κ. Ξηραδάκης καλωσόρισε το νέο Διευθυντή κ. Cui Yuwei και του ευχήθηκε καλή αρχή στη νέα σπουδαία θέση που του εμπιστεύτηκε ο μεγαλύτερος νηογνώμονας του κόσμου. O κ. Cui αποτελεί σημαντικό στέλεχος στον διεθνή χώρο των νηογνωμόνων και της ναυτιλιακής τεχνολογίας, με πάνω από τρεις δεκαετίες εμπειρίας σε ανώτατες διοικητικές και τεχνικές θέσεις στην China Classification Society (CCS). Με σπουδές Ναυπηγικής στο Dalian University of Technology και εκτεταμένη πορεία σε κρίσιμους τομείς όπως η επιθεώρηση πλοίων, η ανάπτυξη κανόνων, η τεχνολογική καινοτομία και οι διεθνείς ρυθμιστικές διεργασίες, έχει καθιερωθεί ως ένας από τους πλέον καταρτισμένους ειδικούς στον τομέα του.

Executive Profile — Mr. Yuwei Cui

Yuwei Cui είναι ένας κορυφαίος ηγετικός παράγοντας στον διεθνή χώρο της κλάσης και της ναυτιλιακής τεχνολογίας, με πάνω από τρεις δεκαετίες εμπειρίας σε ανώτατες διοικητικές και τεχνικές θέσεις στην China Classification Society (CCS). Με σπουδές Ναυπηγικής στο Dalian University of Technology και εκτεταμένη πορεία σε κρίσιμους τομείς όπως η επιθεώρηση πλοίων, η ανάπτυξη κανόνων, η τεχνολογική καινοτομία και οι διεθνείς ρυθμιστικές διεργασίες, έχει καθιερωθεί ως ένας από τους πλέον καταρτισμένους ειδικούς στον τομέα του.

Από το 2025, ο Yuwei Cui υπηρετεί ως General Manager του CCS Athens Branch, ενισχύοντας τον ρόλο της CCS στην ευρωπαϊκή ναυτιλία και προωθώντας υψηλού επιπέδου τεχνική και θεσμική συνεργασία. Προηγουμένως, ηγήθηκε του CCS Shanghai Rules & Research Institute and Plan Approval Center, όπου επέβλεψε την ανάπτυξη κανονισμών, την τεχνολογική έρευνα και τον στρατηγικό σχεδιασμό εγκρίσεων σχεδίων.
Στο CCS Headquarters έχει διατελέσει Γενικός Διευθυντής του Department of Science & Technology and Information Management, όπου κατηύθυνε κρίσιμες πρωτοβουλίες τεχνολογικής καινοτομίας, την εξέλιξη των κανονισμών, τις υποθέσεις τεχνολογίας στο IMO, καθώς και τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την κυβερνοασφάλεια της Εταιρείας.

Η διεθνής παρουσία του ενισχύεται από τη μακρόχρονη και ενεργό συμμετοχή του στο International Maritime Organization (IMO), όπου έχει υπηρετήσει ως Coordinator σημαντικών Correspondence Groups για κατευθυντήριες οδηγίες επιθεωρήσεων, καθώς και ως Head of China Delegation στο Subcommittee on Ship Systems and Equipment (SSE). Παράλληλα, έχει διαδραματίσει καίριο ρόλο στην IACS, έχοντας διατελέσει Chairman του IACS Survey Panel και επικεφαλής τεχνικών ομάδων που διαμορφώνουν τις διεθνείς πρακτικές επιθεώρησης και αξιολόγησης πλοίων.

Με βαθιά τεχνική γνώση, διεθνή θεσμική εμπειρία και ισχυρές διοικητικές ικανότητες, ο Yuwei Cui συμβάλλει καθοριστικά στη διαμόρφωση των παγκόσμιων προτύπων ασφάλειας, τεχνολογίας και βιωσιμότητας στη ναυτιλία.

Προφίλ της XRTC: H XRTC Business Consultants Ltd., δραστηριοποιείται από την ίδρυσή της (1999) στη Ναυτιλιακή Χρηματοδότηση και στην παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών προς τις  ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Η XRTC έχει διατελέσει εμπορικός εκπρόσωπος διεθνών τραπεζικών ομίλων για την Ελληνική Ναυτιλιακή αγορά όπως οι Γαλλικοί τραπεζικοί οργανισμοί Credit Lyonnais και Natixis, σύμβουλος Εθνικών και Διεθνών οργανισμών καθώς και διεθνών ναυτιλιακών εταιριών.

Η εταιρεία έχει εξασφαλίσει και οργανώσει με εξαιρετική επιτυχία έναν μεγάλο αριθμό ναυτιλιακών δανειοδοτήσεων σε διάφορες μορφές μέσω των Διεθνών τραπεζικών ομίλων που συνεργάστηκε από την ίδρυσή της. Από το 2009, η XRTC συνεργάζεται με διεθνής τραπεζικούς ομίλους που ενδιαφέρονται να χρηματοδοτήσουν την Ελληνική Ναυτιλιακή αγορά. H XRTC έχει στελεχωθεί από ανθρώπινο δυναμικό με γνώσεις και εμπειρία διεθνούς εμβέλειας, προσφέροντας υψηλή ποιότητα υπηρεσιών και παρακολούθηση των συναλλαγών σε όλης τους την διάρκεια.  Το ειδικό τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης που διαθέτει η εταιρία της επιτρέπει να αναλύει σε βάθος και να διαθέτει τεχνογνωσία σε όλα τα θέματα της Διεθνούς Ναυτιλία και της Ναυτι8λίας Μικρών Αποστάσεων. Με την ιδιότητα του συμβούλου Ακτοπλοϊκών Αγορών έχει αναλάβει πολλά έργα στην Ελλάδα και στο Εξωτερικό τόσο για χρηματοδοτήσεις πλοίων όσο και ανάπτυξη των αγορών. H XRTC συνεργάζεται με τα μεγαλύτερους οργανισμούς εξαγωγικών πιστώσεων στον κόσμο.  

Από το 2025 η XRTC παρέχει συμβουλές σε εταιρίες που αναπτύσσουν ναυτιλιακέ εργασίες στην Λ.Δ. Κίνα και συνεργάζεται με την Huayang Maritime Services

Η XRTC έχει τιμηθεί από Διεθνείς και Ελληνικούς οίκους για την προσφορά της στην Ναυτιλιακή και Ακτοπλοϊκή Αγορά. Όπως από τα Lloyds Greek Shipping Awards  ως Χρηματοδότης Ναυτιλίας της Χρονιάς 2010- Shipping Financier of the Year και από το Transport Finance για την Καλύτερη Χρηματοδότηση Εξαγωγικής Πίστωσης – Deal of the Year for Export Credit.  

Image: Από δεξιά κ.κ, Cui Yuwei, Γιώργος Ξηραδάκης, Baochun Wang

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στο πλαίσιο του 19ου Ετήσιου Συνεδρίου Ναυτικής Τεχνολογίας 2025, που διοργάνωσε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025, στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά, προσυνεδριακή εκδήλωση με θέμα «European Shipbuilding and the Defense Sector». Στην εκδήλωση συμμετείχαν εκπρόσωποι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και κορυφαίοι παράγοντες της Ευρωπαϊκής Ναυπηγικής Βιομηχανίας, αναδεικνύοντας τον ολοένα και πιο καθοριστικό ρόλο των ευρωπαϊκών ναυπηγείων στην Ευρωπαϊκή Ασφάλεια και Άμυνα, σε ένα γεωπολιτικό περιβάλλον αυξημένης ρευστότητας.

Η εκδήλωση είχε αναπτυξιακό προσανατολισμό και ήταν αφιερωμένη στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας, της βιομηχανικής ικανότητας και της τεχνολογικής υπεροχής της Ευρωπαϊκής ναυπηγικής βάσης, ως κρίσιμου πυλώνα για τη στρατηγική αυτονομία της Ευρώπης.

Το ΕΛ.Ι.Ν.Τ., με αποστολή να λειτουργεί ως καταλύτης συνεργασίας και γέφυρα μεταξύ ακαδημαϊκής κοινότητας και ναυτιλιακής βιομηχανίας, φιλοξένησε τρεις εξέχοντες ομιλητές που εκπροσωπούν βασικούς θεσμικούς και βιομηχανικούς πυλώνες του ευρωπαϊκού οικοσυστήματος:

• • Τον κ. Μιχάλη Κετσελίδη, Μέλος της Γενικής Γραμματείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο οποίος παρουσίασε πτυχές του στρατηγικού σχεδιασμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναφορικά με τη βιομηχανική ετοιμότητα και τις προτεραιότητες που σχετίζονται με την άμυνα και τις κρίσιμες ικανότητες.
• • Τον κ. Davide Cucino, εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Ναυπηγείων, Διευθυντής Άμυνας και Ασφάλειας της Fincantieri S.p.A. και Ανώτερος Αντιπρόεδρος για Ευρωπαϊκές και Νατοϊκές Υποθέσεις, ο οποίος ανέπτυξε την προσέγγιση των ευρωπαϊκών ναυπηγείων απέναντι στις νέες απαιτήσεις, με έμφαση σε επενδύσεις, δεξιότητες και τεχνολογίες.

• • Τον κ. Fernando Miguelez Garcia, Επίσημος εκπρόσωπος της Navartia (Ισπανία) στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στο ΝΑΤΟ, ο οποίος παρουσίασε τη στρατηγική ανταπόκρισης του κλάδου στις προκλήσεις του μέλλοντος, καθώς και τις προϋποθέσεις για την υλοποίηση κρίσιμων επενδύσεων και συνεργειών.

Τις παρουσιάσεις ακολουθήσε συζήτηση στην οποία συμμετείχε και ο Εντεταλμένος Σύμβουλος του Ελληνικού Κέντρου Αμυντικής Τεχνολογίας, κ. Μάρκος Βασιλικός. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης αναδείχθηκαν, μεταξύ άλλων, ζητήματα όπως:

• • η ανάγκη συντονισμένης ευρωπαϊκής βιομηχανικής πολιτικής για την άμυνα και την ασφάλεια,
• • η σημασία της επένδυσης σε υποδομές, ψηφιοποίηση και ανθρώπινο κεφάλαιο,
• • η ενίσχυση των αλυσίδων εφοδιασμού και της διαλειτουργικότητας,
• • η σύνδεση της καινοτομίας με την επιχειρησιακή ετοιμότητα, μέσα από συνέργειες βιομηχανίας–θεσμών–έρευνας.

Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν εξέχοντες εκπρόσωποι της ναυτιλίας και της ναυτικής τεχνολογίας, από φορείς δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, καθώς και στελέχη από σημαντικούς οργανισμούς και εταιρείες. Με την παρουσία τους υπογράμμισαν τη σημασία της προσυνεδριακής συνάντησης ως χώρου προετοιμασίας και ανταλλαγής απόψεων, ενισχύοντας τον επιστημονικό και επαγγελματικό διάλογο ενόψει του Συνεδρίου

Μεταξύ των παρευρισκόμενων ήταν, κ. Απόστολος Καμαρινάκης, Πρόεδρος ΕΛΙΜΕ, κ. Γιώργος Κουμπέρτσος, Πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένων Ελευσίνας, καθώς και ο κ. Αναστάσιος Ροζολής, Πρόεδρος του Συνδέσμου Ελλήνων Κατασκευαστών Αμυντικού Εξοπλισμού. Εκ μέρους του Αρχηγού ΓΕΝ

Αντιναυάρχου Δημητρίου Ελευθερίου Κατάρα Π.Ν. παρέστη ο Αρχιπλοίαρχος (Μ) Φραγκίσκος Μαρτίνος Π.Ν. (ΔΕΞ), ο Πλοίαρχος Σπυρίδων Δεσσαλέρμο, εκπρόσωπος της Διεύθυνσης Αμυντικών Επενδύσεων και Τεχνολογικών Ερευνών (ΔΑΕΤΕ).

Από τον επιχειρηματικό τομέα, παρευρέθηκαν ο κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και ο κ. Αναστάσιος Κυπριάνης, COO των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, καθώς και ο κ. Γεώργιος Κόρος Πρόεδρος των Ναυπηγείών Σαλαμίνας. Επίσης, συμμετείχαν ο Head of Shipping Finance της Credia Bank, κ. Κωνσταντίνος Οικονόμου, ο Director EU EDF Projects, New Technologies Domain της ΑΚΜΩΝ ΑΕ, κ. Δημήτριος Νοδάρος και η CEO της Navigator Shipping Consultants, κα Δανάη Μπεζαντάκου.

Επιπλέον, παρευρέθηκαν εκπρόσωποι εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, χορηγοί του 19ου Συνεδρίου και άλλοι διακεκριμένοι επαγγελματίες του κλάδου. Το ΕΛ.Ι.Ν.Τ. ευχαριστεί θερμά τους ομιλητές και όλους τους συμμετέχοντες για τη συμβολή τους σε έναν ουσιαστικό διάλογο υψηλού επιπέδου, επιβεβαιώνοντας το ρόλο του Ινστιτούτου ως πλατφόρμα που ενώνει τους φορείς και μετατρέπει τη συζήτηση για το μέλλον της ναυτιλίας σε συγκεκριμένη κατεύθυνση και δράση.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.