Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης Nasdaq, Capital Product Partners L.P. εισέρχεται σε Συμφωνία (Umbrella Agreement) με την Capital Maritime & Trading Corp. και την Capital GP L.L.C. που προβλέπει την απόκτηση 11 νεότευκτων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (“LNG/C”) από την Capital Maritime, συνολικού τιμήματος 3,13 δισ. δολαρίων, σηματοδοτώντας την είσοδο της εταιρείας σε μια νέα εποχή με έμφαση στο φυσικό αέριο ως καύσιμο και στην αποκλειστική εστίαση στην αγορά της μεταφοράς ενέργειας.
Τα συγκεκριμένα πλοία, χωρητικότητας 174,000 κυβικών μέτρων το καθένα, είναι κατασκευασμένα από τα κορυφαία ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries στη Νότιο Κορέα και αναμένεται να παραδοθούν σε επιφανείς ναυλωτές όπως η Qatar Energy Trading LLC, η Tokyo LNG Tanker Co. Ltd., η LNG Marine Transport Limited.
Τα πλοία θα αγοραστούν μέσω της απόκτησης του 100% των συμμετοχών στις αντίστοιχες πλοιοκτήτριες εταιρείες. Η Capital Product Partners L.P., με την υποστήριξη του βασικού μετόχου, της Capital Maritime, έχει διασφαλίσει χρηματοδότηση ύψους 500 εκατ. δολαρίων μέσα από Προσφορά Δικαιωμάτων διαθέσιμη σε όλους τους Κατόχους Μεριδίων.
Η Συμφωνία περιλαμβάνει τη διεξαγωγή Προσφοράς Δικαιωμάτων, με Έναρξη στις 27 Νοεμβρίου 2023 και Κλείσιμο στις 13 Δεκεμβρίου 2023, με σκοπό την ενίσχυση της χρηματοδότησης του τιμήματος αγοράς των πλοίων. Όλοι οι κάτοχοι Κοινών Μονάδων με ημερομηνία καταγραφής (record date) την 24^η Νοέμβριου 2023, θα λάβουν ένα μη μεταβιβάσιμο δικαίωμα συνδρομής για να αγοράσουν μία Κοινή Μονάδα, σε τιμή συνδρομής 14,25 $ - 14,50$ ανά ολόκληρη μονάδα. Η Capital Maritime έχει δεσμευθεί να αγοράσει όλες τις μερίδες που δεν έχουν ασκηθεί μετά την ολοκλήρωση της προσφοράς στην ίδια τιμή.
Παράλληλα, στο πλαίσιο της Συμφωνίας Ομπρέλα, η Εταιρία ανακοινώνει τη μετονομασία της σε «Capital New Energy Carriers L.P.», αντανακλώντας τη στρατηγική δέσμευσή της στην ενεργειακή μετάβαση.
Στο πλαίσιο αυτό, με την οριστικοποίηση της Συμφωνίας, θα διερευνήσει το ενδεχόμενο αποεπένδυσης από τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.Παράλληλα, εξασφαλίζει Δικαίωμα Πρώτης Άρνησης («ROFR») για περιουσιακά στοιχεία ενεργειακής μετάβασης, συμπεριλαμβανομένων δύο πρωτοποριακών πλοίων μεταφοράς αμμωνίας («VLACs») και δύο πλοίων υγρού CO2 («LCO2s») που έχουν παραγγελθεί από την CMTC.
Η στρατηγική αυτή κίνηση δεν αναβαθμίζει μόνο τον στόλο της CPLP με προηγμένα πλοία LNG, αλλά αναδεικνύει την εταιρεία σε έναν πρωταγωνιστή στην αγορά της ναυτιλίας καθαρότερων καυσίμων.
Πρόκειται για μία σημαντική εξέλιξη για την CPLP που πλέον θα διαθέτει τον μεγαλύτερο και νεότερο στόλο πλοίων μεταφοράς LNG εξοπλισμένων με δίχρονες μηχανές τύπου MEGA με ισχυρό περιβαλλοντικό χαρακτήρα και υψηλές αποδόσεις, εξασφαλίζοντας:

• Πιο αποτελεσματική πρόωση – εξοικονόμηση έως και 100 tn καυσίμου την ημέρα
• Μεγαλύτερη αποθηκευτική δυνατότητα – 174k cbm έναντι 145k cbm ή 160k cbm
• Χαμηλότερο σημείο βρασμού – 0,03% έναντι 0,15% ημερήσια εξάτμιση φορτίου που εξασφαλίζει μεγαλύτερη αποδοτικότητα και εξοικονόμηση πόρων
• Χαμηλότερα κόστη μακροχρόνιας συντήρησης
• Συμβατά με τους διεθνείς κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπων

Την ίδια στιγμή τοποθετείται στις επίλεκτες ναυτιλιακές εταιρείες διεθνώς, καθώς θα είναι η μεγαλύτερη ιδιοκτήτρια στόλου τελευταίας γενιάς πλοίων μεταφοράς LNG στο αμερικανικό χρηματιστήριο και μία από τις πέντε μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρίες με εταιρική αξία (enterprise value) 5,8 δισ. δολάρια.
Ο κ. Γεράσιμος Καλογηράτος, Διευθύνων Σύμβουλος της Capital GP L.L.C., εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη συμφωνία, χαρακτηρίζοντάς την ως μία στρατηγική κίνηση μετασχηματισμού η οποία θα εισαγάγει την Capital Product Partners L.P. σε μία νέα εποχή με εξαιρετικά σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης για το μέλλον. Ενώ εκτίμησε ότι η κίνηση αυτή  θα ενισχύσει την επενδυτική ελκυστικότητα της εταιρείας αλλά και τα οικονομικά και ποιοτικά μεγέθη της, με τα συμβολαιοποιήμενα έσοδα να αυξάνονται κατά 87% στα 3,1 δισ. δολάρια, τη διάρκεια της ναύλωσης να υπολογίζεται σε 7,2 έτη από την Ημερομηνία Κλεισίματος και τη μέση ηλικία του στόλου να μειώνεται στα 3,2 χρόνια μέχρι να παραδοθούν όλα τα πλοία LNG το 2027. Υπογράμμισε τέλος την πλήρη υποστήριξη της Capital Maritime στο όραμα και τη δέσμευση της Capital Product Partners L.P. να μετεξελιχθεί σε μια εταιρεία απολύτως προσηλωμένη στο LNG και την ενεργειακή μετάβαση.
Κατανοώντας την ανησυχητική αύξηση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και την απειλή της κλιματικής αλλαγής, η Εταιρεία επαναπροσδιορίζει την πορεία της προς τη βιωσιμότητα και έναν κόσμο χωρίς άνθρακα. Συνεχίζοντας το ταξίδι της προς ένα βιώσιμο μέλλον, δεσμεύεται σε ηγετικό ρόλο στην παγκόσμια προσπάθεια για την ενεργειακή μετάβαση, θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς για τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Η Capital Product Partners L.P. βαδίζει προς μια νέα εποχή με στρατηγική εστίαση στην αναπτυσσόμενη αγορά LNG, ενώ ταυτόχρονα διευρύνει το όραμά της για την ενεργειακή μετάβαση, αντανακλώντας τη δέσμευσή της στην προσαρμογή και στην καινοτομία στον τομέα της ναυτιλίας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με μεγάλη χαρά σας προσκαλούμε στην πρώτη Έκθεση των Μελών -Εταιρειών της WIMA στις 22&23 Νοεμβρίου 2023 στην Πέτρινη Αποθήκη του ΟΛΠ στο Πειραιά.
Για πρώτη φορά διοργανώνουμε αυτή την έκθεση στις 22 & 23 Νοεμβρίου 2023, ώστε να δώσουμε τη δυνατότητα στα Μέλη μας να παρουσιάσουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους με ένα μοναδικό τρόπο.
Θα συμμετάσχουν 35 μέλη της Ένωσής μας από το χώρο της παραναυτιλίας, ελληνικές επιχειρήσεις κατασκευαστές ναυτιλιακού εξοπλισμού αλλά και παροχής υπηρεσιών και προϊόντων. Ταυτόχρονα σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο καινοτομίας θα συμμετάσχουν νεοφυείς επιχειρήσεις με σκοπό την ανάδειξη καινοτόμων και βιώσιμων επιχειρηματικών λύσεων.
Οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να γνωρίσουν αυτά τα προϊόντα και τις υπηρεσίες από κοντά, να ενημερωθούν για τις τελευταίες καινοτομίες σε τεχνολογίες και υλικά του κλάδου μας, να παρακολουθήσουν live demos και να βρουν λύσεις που θα αναβαθμίσουν τις υπηρεσίες και τις επιχειρήσεις τους. Παράλληλα, στο πλαίσιο της έκθεσης θα πραγματοποιηθεί το συνέδριο της WIMA:  “Embracing Sustainability & Innovation in Shipping”, όπου οι ομιλητές θα τοποθετηθούν σε επίκαιρα θέματα της ναυτιλίας η οποία υφίσταται τεράστιες αλλαγές και πρέπει να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις που είναι ήδη εδώ και αφορούν το περιβάλλον, την ψηφιοποίηση, την ασφάλεια κ.α.
Στις συζητήσεις θα συμμετέχουν σημαντικές προσωπικότητες, εταιρείες υψηλού επιπέδου από την ναυτιλιακή βιομηχανία, επενδυτές, επιχειρηματίες αλλά και νεοφυείς επιχειρήσεις του κλάδου τόσο από τον ιδιωτικό όσο και το δημόσιο τομέα.
Με την παρουσία του θα μας τιμήσει ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννης Παππάς, όπου θα εκπροσωπήσει και τον Πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη.
Στις 23 Νοεμβρίου και ώρα 14:00 θα πραγματοποιηθεί ημερίδα με θέμα: «Ανθρώπινο Δυναμικό στην Ναυτιλία – Τεχνολογία & Προκλήσεις».
Στόχος της ημερίδας είναι να συζητήσουμε τις προκλήσεις, τις αλλαγές και τις ευκαιρίες που επιφέρει η τεχνολογία, στην καθημερινότητα των εργαζομένων στον κλάδο της ναυτιλίας και στον τρόπο που μπορεί να καλυφθεί το έλλειμμα της απόκτησης της απαραίτητης γνώσης από τους εργαζόμενους στον κλάδο, ώστε αυτός να παραμείνει βιώσιμος.
Ένα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις που ανήκουν στο ευρύτερο cluster του χώρου της ναυτιλίας αλλά και οι ναυτιλιακές εταιρείες, αφορά την εύρεση εξειδικευμένου και ενημερωμένου προσωπικού. Ένας εκ των παραγόντων αυτού του προβλήματος είναι η ταχύτατη ανάπτυξη της τεχνολογίας και η ενσωμάτωση της στο κύκλο παραγωγής της ναυτιλίας, με συνέπεια την αδυναμία παρακολούθησης των αλλαγών αυτών από τους εργαζόμενους στον κλάδο. Θα πρέπει να αναδείξουμε το πρόβλημα και να συζητήσουμε τις πιθανές λύσεις. Θα είναι το ΑΙ ο παράγοντας που ως καταλύτης θα επιλύσει το πρόβλημα; Είναι μια πρόκληση για το συνέδριο μας.
Ταυτόχρονα, όλη την ημέρα θα πραγματοποιούνται συνεντεύξεις με εταιρείες μέλη μας που αναζητούν προσωπικό με ενδιαφερόμενους που αναζητούν εργασία. Την ημερίδα μας θα τιμήσει με την συμμετοχή της η Υφυπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού κα. Δόμνα Μχαηλίδου.
Τόσο το Συνέδριο όσο και η Ημερίδα θα είναι μια μοναδική ευκαιρία για όλους του συμμετέχοντες να συνδέσουν και να αναπτύξουν μαζί καινοτόμες στρατηγικές για την αντιμετώπιση των νέων αναγκών αλλά και μελλοντικών κοινών προκλήσεων του κλάδου της περιναυτιλίας.

Μπορείτε να κάνετε την εγγραφή σας στο link: https://www.eventora.com/en/Events/embracing-sustainability-innov

Ωράριο Έκθεσης: 11:00 έως 20:00
Η έκθεση τελείται υπό τις αιγίδες του Υπουργείου Ναυτιλίας, του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος, του Δήμου Πειραιά, του ΕΒΕΠ και του ΒΕΠ.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η συνεργασία θα υποστηρίξει τις πωλήσεις συστημάτων airlubrication στην Ελλάδα τόσο σε newbuildings όσο και σε ήδη υπάρχοντα πλοία ως retrofit

Η εταιρεία πράσινης τεχνολογίας στη ναυτιλία, Silverstream Technologies, και η Franman, υπέγραψαν σύμβαση αποκλειστικής εκπροσώπησης για την προώθηση και υποστήριξη των συστημάτων Silverstream® στην Ελληνική αγορά.
Η Franman από το 1991 εκπροσωπεί με μεγάλη επιτυχία κορυφαίους κατασκευαστές ναυπηγικού εξοπλισμού τόσο στην ελληνική όσο και στην διεθνή αγορά και εξυπηρετεί ετησίως ένα πελατολόγιο άνω των 700 ναυτιλιακών εταιρειών σε 12 χώρες.
Η πρόσβαση στις πράσινες τεχνολογίες θα γίνεται όλο και πιο επιτακτική για τους πλοιοκτήτες, αφού από την 1η Ιανουαρίου 2024, το σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (EU ETS) θα επιβάλει τέλη στις εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων από εμπορικά πλοία 5.000 GT και άνω που καταπλέουν σε λιμάνια της ΕΕ. Αρχικά, θα επιβαρύνεται το 40% των εκπομπών, με το ποσοστό να αυξάνεται ραγδαία έως και 70% για το 2025, φτάνοντας το 100% το 2026.
Αυτή η πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση στις εκπομπές ρύπων θα μειώσει την περίοδο απόσβεσης σε επενδύσεις που έχουν αποδειχθεί ότι μειώνουν τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου (GHG). Το σύστημα Silverstream® απελευθερώνει ένα «χαλί αέρα» προκειμένου να μειώσει την αντίσταση τριβής μεταξύ της κύτους του πλοίου και του νερού, ελαττώνοντας τη μέση καθαρή κατανάλωση ενέργειας κατά 5-10%. Αυτό προσφέρει ένα άμεσο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα κόστους εντός του πλαισίου του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (EU ETS).
Ο Κωστής Ι. Φραγκούλης, Ιδρυτής και CEO της Franman, δήλωσε: «Στη Franman προσπαθούμε πάντα να προσφέρουμε λύσεις στους πλοιοκτήτες που συνδυάζουν την απόδοση με τη βιωσιμότητα. Εντάσσοντας το πρωτοπόρο σύστημα air lubrication της Silverstream (ALS) στo portfolio μας, δίνουμε τη δυνατότητα στους πλοιοκτήτες να καλύπτουν τους νέους κανονισμούς  και τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις του κλάδου, πετυχαίνοντας παράλληλα και σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας. Αξιοποιώντας τις εδραιωμένες σχέσεις μας και την ισχυρή τεχνογνωσία μας, ανυπομονούμε να υποστηρίξουμε τις πωλήσεις του συστήματος Silverstream® και να συμβάλλουμε στην ευρύτερη μετάβαση προς την απαλλαγή της ναυτιλίας από τις εκπομπές άνθρακα».
Ο Noah Silberschmidt, Ιδρυτής & CEO της Silverstream Technologies, δήλωσε: Η ελληνόκτητη ναυτιλία είναι η πρώτη δύναμη στον κόσμο. Γι' αυτό τον λόγο, με μεγάλη ικανοποίηση υπογράφουμε αυτή τη συμφωνία με τη Franman, ώστε να προωθήσουμε την εφαρμογή της τεχνολογίας μας σε αυτή την κυρίαρχη αγορά και να καλλιεργήσουμε περαιτέρω ισχυρούς δεσμούς με τους Έλληνες πλοιοκτήτες. Με την αυξανόμενη αυστηροποίηση προς το decarbonization, τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή να υιοθετηθεί το δοκιμασμένο σύστημα Silverstream® προκειμένου να μειωθεί το κόστος των καυσίμων και των εκπομπών άνθρακα».
Μέχρι τον Νοέμβριο του 2023, έχουν συναφθεί συμβάσεις με συνολικά 180 πλοία για την εγκατάσταση του συστήματος Silverstream®, με 53 συστήματα σε λειτουργία σήμερα. Το πελατολόγιο της Silverstream περιλαμβάνει τους: MSC, Maersk, Grimaldi, Shell, Vale, Carnival, J.P.Morgan και ADNOC L&S, μεταξύ άλλων μεγάλων ονομάτων του κλάδου.
Για τη Franman
Η Franman από την ίδρυση της, ακολούθησε το μοντέλο των ιαπωνικών trading houses βασισμένο στη φιλοσοφία του one-stop-shop. Η εταιρεία επικεντρώθηκε στη δημιουργία συνεργασιών στην Άπω Ανατολή - αρχικά στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα και αργότερα στην Κίνα.
Η Franman πάντα φιλοδοξούσε να είναι ηγέτης τόσο στην ελληνική όσο και τη διεθνή αγορά. Αυτό τροφοδότησε την προσπάθειά της να επεκτείνει τις συνεργασίες της και, ως εκ τούτου, τις προσφορές της στους πλοιοκτήτες. Κατά τη διάρκεια αυτών των τριών δεκαετιών, η εταιρεία έχει εξοπλίσει 4.500 νεότευκτα πλοία. Σήμερα, η εταιρεία συνδέει 700 ναυτιλιακές εταιρείες με 155 προμηθευτές εξοπλισμού και υπηρεσιών.
Το 2021, η Franman ήταν περήφανος αποδέκτης του Βραβείου Lloyds List Piraeus International Center.
Για τη Silverstream Technologies 
Η Silverstream Technologies είναι μια κορυφαία στην αγορά εταιρεία παροχής καθαρών τεχνολογιών στη ναυτιλία που ειδικεύεται στο airlubrication του κύτους των πλοίων. Η εταιρεία έχει την έδρα της στο Λονδίνο με γραφεία στη Σαγκάη. Το σύστημα Silverstream® μειώνει την αντίσταση τριβής μεταξύ του νερού και της επιφάνειας του κύτους του πλοίου, μειώνοντας την καθαρή κατανάλωση καυσίμου και τις σχετικές εκπομπές σε ποσοστό κατά μέσο όρο 5-10%. Αυτό που καθιστά το σύστημα μοναδικό είναι το γεγονός ότι αποτελεί τη μοναδική δοκιμασμένη τεχνολογία airlubrication που μπορεί να εφαρμοστεί ως μετασκευή σε ήδη υπάρχοντα πλοία ενώ μπορεί να εφαρμοστεί και σε νεότευκτα πλοία. Με απεριόριστη διάρκεια ζωής και συμβατότητα και με άλλες καθαρές τεχνολογίες, το σύστημα Silverstream® αποφέρει απόδοση επένδυσης μεταξύ δύο έως πέντε ετών.
Η τεχνολογία της Silverstream έχει επικυρωθεί για την εξοικονόμηση κόστους από αξιόπιστους οργανισμούς όπως το Lloyd’s Register, η HSVA και το Πανεπιστήμιο του Southampton. Στους πελάτες της περιλαμβάνονται οι MSC, Maersk, Grimaldi, Shell, Vale, Carnival, J.P.Morgan και ADNOC L&S, μεταξύ άλλων μεγάλων ονομάτων του κλάδου.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε μια εποχή όπου η τεχνολογία αναπτύσσεται ραγδαία και η ναυτιλία βρίσκεται στο επίκεντρο των κανονισμών για τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου ένα σημαντικό συνέδριο το 15ο Greener Shipping Summit με τίτλο “Πού οδεύει η ναυτιλία την επόμενη δεκαετία;” ελαβε χώρα στο Ίδρυμα Ευγενίδου στην Αθήνα, στις 7 Νοεμβρίου προκειμένου να δώσει απαντήσεις στο παραπάνω ερώτημα.
Το συνέδριο διοργανώθηκε από τη Newsfront / Naftiliaki υπό την αιγίδα της Ένωσης Τεχνικών Διευθυντών της Ελληνικής Ναυτιλίας, Martecma.
Κάθε χρόνο, το Greener Shipping Summit κατέχει εξέχουσα θέση στο ημερολόγιο της ναυτιλιακής κοινότητας, προσελκύοντας έντονο ενδιαφέρον. Φέτος συμμετείχαν περισσότερα από 500 άτομα από 15 χώρες και 354 εταιρείες.
Πέντε θεματικές ενότητες συζήτησης συγκέντρωσαν περίπου 30 ομιλητές που ανέλυσαν και παρουσίασαν βασικά θέματα με επίκεντρο το περιβάλλον, τους κανονισμούς, τις ναυτιλιακές επιχειρηματικές τάσεις και την παγκόσμια
οικονομία.? Διευθύνοντες σύμβουλοι, ανώτερα διοικητικά στελέχη, αναλυτές και σημαντικά ονόματα της ναυτιλίας, παρείχαν πολύτιμες πληροφορίες για τα ταχέως μεταβαλλόμενα θέματα που αντιμετωπίζει η ναυτιλιακή βιομηχανία.
Ο Γιάννης Πλατσιδάκης, honorary chairman της INTERCARGO, ως κεντρικός ομιλητής τόνισε ότι όλα αυτά τα χρόνια οι Έλληνες πλοιοκτήτες παρακολουθούν τις τεχνολογικές εξελίξεις και θα συνεχίσουν να το κάνουν.
“Η προσαρμοστικότητα είναι η λέξη κλειδί. Όλοι παρατηρούμε μια ταχέως αναπτυσσόμενη τεχνολογία που επηρεάζει τις επιχειρήσεις και την καθημερινή ζωή όλων των πολιτών. Παράλληλα, η προστασία του περιβάλλοντος βρίσκεται στην κορυφή της κοινωνικής ατζέντας. Κάθε τομέας της οικονομίας πρέπει να το λάβει σοβαρά υπόψη και σίγουρα η ναυτιλία πρέπει να το κάνει?” τόνισε.
“Όσον αφορά την προστασία του περιβάλλοντος, θα έλεγα ότι η ναυτιλία θεωρείται ένοχη μέχρι αποδείξεως του εναντίου. Η ναυτιλία έχει δεχθεί έντονη κριτική ως σημαντικός παράγοντας ρύπων. Αυτό είναι άδικο. Μεταφέρει το 90% του παγκόσμιου εμπορίου και εκπέμπει μόλις το 2,3% των παγκόσμιων εκπομπών ρύπων”;, επεσήμανε.
Σε δύο θεματικές ενότητες συζήτησης που συντόνισε ο Χάρης Γιαντζίκης, technical manager, Arcadia Shipmanagement, συζητώντας “Λύσεις που κατευθύνονται προς μηδενικές εκπομπές άνθρακα”, ο Michael Jeppesen, promotion manager, MAN Energy Solutions, δήλωσε ότι η εταιρεία του προχωρά σε έρευνες και αναμένει να εγκαταστήσει τον πρώτο κινητήρα αμμωνίας σε πλοίο το επόμενο έτος. “Μέχρι το τέλος του 2024, θα είμαστε σε θέση να παραδώσουμε τον πρώτο μας κινητήρα με αμμωνία, που θα παραδοθεί σε ιαπωνικό ναυπηγείο. Έχουμε θετικά αποτελέσματα από τις δοκιμές μας. Αρκετοί κινητήρες θα είναι σε χρήση το 2025-26”, δήλωσε ο Jeppesen.
Με τη σειρά του, ο Christoph Rofka, division president for medium and low speed products, Accelleron, μίλησε για την ανάγκη ευελιξίας στην ανάπτυξη προϊόντων, καθώς παρουσίασε τις προκλήσεις στην υιοθέτηση νέων καυσίμων. ”Η αμμωνία, η μεθανόλη και το LNG θα είναι τα μελλοντικά καύσιμα. Μέχρι το 2030 όλα τα νεότευκτα πλοία θα έχουν δυνατότητα χρήσης διπλού καυσίμου. Η τεχνολογία θα αναπτυχθεί ταχύτερα από τη διαθεσιμότητα αυτών των νέων καυσίμων”, είπε.
Η μετατροπή των ανεπεξέργαστων δεδομένων σε αξιοποιήσιμη νοημοσύνη αναφέρθηκε από τον Γιώργο Μανδίτσιο, product owner, data analysis department, METIS Cyberspace Technology. Ο Δημήτρης Κουτσαύτης, senior scientific consultant, r&d, ERMA First παρουσίασε το carbon capture storage (CCS), ενώ ο Yigit Kemal Demirel, decarbonisation specialist, Hempel αναφέρθηκε στα διλήμματα ενεργειακής απόδοσης στην εποχή του CII.
Η παροχή ενέργειας μέσω του ανέμου συζητήθηκε από τον David Ferrer, chief technical officer και συνιδρυτή της bound4blue. Συσκευές εξοικονόμησης ενέργειας (ESD) παρουσίασε ο Βασίλης Τσαρσιταλίδης της ERMA FIRST. Ο Hakon Juel Hansen, promotion manager & business development, HOLEBY gensets, MAN Energy Solutions, παρουσίασε τις τελευταίες εξελίξεις καθώς η MAN κατευθύνεται προς τις γεννήτριες μεθανόλης μηδενικού άνθρακα και ο Αντώνης Τρακάκης, technical director, Marine, RINA παρουσίασε μια επισκόπηση των λύσεων για την απαλλαγή της ναυτιλιακής βιομηχανίας από τις εκπομπές άνθρακα.
Ένα βασικό σημείο συζήτησης του συνεδρίου ήταν πώς η ναυτιλία μπορεί να αντιμετωπίσει την αβεβαιότητα και να προετοιμαστεί για δύσκολες μελλοντικές συνθήκες.
Με συντονιστή τον Ευάγγελο Αδάμ, sustainability, environment, energy performance manager, Dynacom Tankers Management, συζητήθηκε το θέμα εάν οι νέες τεχνολογίες εγγυώνται τη βιωσιμότητα της ναυτιλίας. Το OVERSEA – a fleet support center as a service παρουσιάστηκε από τον Marcel Vrijsen, global sales manager, digital service, ABΒ. Οι προκλήσεις συντήρησης των δίχρονων κινητήρων καλύφθηκαν από τον Marcus Schaerer, general manager technical and services, Shell Marine.
Ο Λευτέρης Κουκουλόπουλος, regional decarbonisation specialist, DNV, δήλωσε ότι “πρέπει να υπάρξει συνεργασία μεταξύ των βιομηχανιών για να εξασφαλίσουμε την καλύτερη λύση για κάθε βιομηχανία”, μια άποψη που αντικατοπτρίζεται από τον Φώτη Δαλμυρά, chief executive officer, Andriaki Shipping Co Ltd που δήλωσε ότι “Αυτό που πρέπει να γίνει είναι να επιτευχθεί η σωστή συνεργασία είτε εντός της εταιρείας είτε με εξωτερικούς συνεργάτες”.
Όσον αφορά τα χρήσιμα εργαλεία στη διαδικασία απανθρακοποίησης, ο Νίκος Λιάπης, πρόεδρος της ΕΛΙΝΤ τόνισε ότι η τεχνητή νοημοσύνη έχει αναδειχθεί σε ισχυρό όπλο στην προσπάθεια να καταστεί βιώσιμη η ναυτιλιακή βιομηχανία.
“Ο καλύτερος τρόπος για να επιτευχθεί η απαλλαγή από τον άνθρακα βραχυπρόθεσμα είναι η βελτιστοποίηση των λειτουργιών των πλοίων”, είπε, προσθέτοντας ότι η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να συμβάλει στη μείωση της κατανάλωσης, και στη συλλογή όλων των δεδομένων σχετικά με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. “Όσον αφορά την εκπαίδευση και την απόκτηση των σωστών δεξιοτήτων, το μεγαλύτερο πρόβλημα εδώ είναι να βρεθεί το σωστό προσωπικό. Πρέπει να υπάρχει πολλή εκπαίδευση για να είμαστε σίγουροι ότι τα πληρώματα έχουν τις σωστές δεξιότητες”, τόνισε.
Άλλες θεματική ενότητα επικεντρώθηκε στο “How can a ship operator navigate the complex regulations sea” με συντονιστή τον Σταμάτη Φραδέλο, vp regulatory affairs, ABS. Στους ομιλητές, συμπεριλαμβάνονταν ο Θοδωρής Κουρμπέλης, strategic business partner, Lloyd’s Register, ο οποίος αναφέρθηκε στην αναθεωρημένη στρατηγική του ΙΜΟ και των αναμενόμενων επιπτώσεων στη βιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων των μεσοπρόθεσμων μέτρων (MBMs).
Ο εμπορικός και οικονομικός αντίκτυπος στους φορείς εκμετάλλευσης από περιφερειακά μέτρα (EU ETS – Fuel EU) συζητήθηκε από τον Στέλιο Ψυλλάκη, general manager technical, Columbia Shipmanagement Greece Ltd. Το μεταβαλλόμενο ρυθμιστικό τοπίο ως καταλύτης για την τεχνολογική πρόοδο στη ναυτιλία παρουσίασε ο Γιώργος Σκεύης, general manager, CLEOS. Ο σχεδιασμός για το μέλλον ενώ μαθαίνουμε από το παρελθόν συζητήθηκε από τον Χρήστο Χατζηγεωργίου, managing director, Almi Marine Management SA.
Η παγκόσμια θέση της Ελλάδας παρουσιάστηκε στη θεματική ενότητα “Πώς η Ελλάδα θα διατηρήσει την ηγετική της θέση στην παγκόσμια ναυτιλία”. Με συντονιστή τον Πάνο Κουρκουντή, technical director, Sea Traders SA και chairman της MARTECMA, στην τελευταία θεματική ενότητα της ημέρας συμμετείχαν ο Γιάννης Κοτζιάς Cotzias, projects &  finance, Xclusiv Shipbrokers, president, Hellenic Shipbrokers Association, η Angelica Kemene, head of market analysis & intelligence, Optima Shipping Services, ο Γιώργος Σουραβλάς, ceo, Load Line Marine SA, και ο Παναγιώτης Ζαφέτ, managing director, Balthellas Group.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Εντυπωσιακό κατάλογο 65 διακεκριμένων ομιλητών έχουν εξασφαλίσει οι οργανώτριες εταιρείες, Trinity Events και Boats Advisor Hub & Events, για το 3^ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting - εκδήλωση κλειδί για τον κλάδο του Yachting. Πόλος έλξης για επαγγελματίες του χώρου, οι οποίοι ενδιαφέρονται να ενημερωθούν για τις εξελίξεις, τις τάσεις, τις προοπτικές, αλλά και να συζητήσουν τους προβληματισμούς τους. Μία δυναμική ευκαιρία σημαντικών επαφών για να αναπτυχθούν συνεργασίες για την περαιτέρω συσπείρωση του Yachting.
Το Πρόγραμμα του Συνεδρίου που θα υλοποιηθεί τον Φεβρουάριο 2024 στις αίθουσες του Golf Prive Γλυφάδας (https://gryachtingcongress.com/%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b3%cf%81%ce%b1%ce%bc%ce%bc%ce%b1-2024/) εκτείνεται σε 11 θεματικές ενότητες και καλύπτει όλες τις πτυχές της δραστηριότητας του Yachting. Φέτος περιλαμβάνονται και νέες ενότητες,  όπως το Marketing στο Yachting και τα δημιουργικά προγράμματα διακοπών εμπειρίας σε συνδυασμό με τους διάφορους θαλάσσιους και παράκτιους προορισμούς.
Όπως και στα προηγούμενα συνέδρια, συνεχίζονται οι συμμετοχές επαγγελματιών και ιδιωτών από όλο το εύρος των ναυτικών δραστηριοτήτων και του θαλάσσιου τουρισμού, και ιδιαίτερα του κλάδου των επαγγελματικών και των ιδιωτικών σκαφών και εταιρείες υπηρεσιών υποστήριξης.
Η διοργάνωση συνεχίζει την ιστορία των δύο προηγούμενων επίσης επιτυχημένων συνεδρίων και φέτος έχει και νέα καινοτόμα χαρακτηριστικά.  Μεταξύ αυτών η ειδική έκδοση FREE PRESS εφημερίδας, η οποία θα διανεμηθεί στο Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών (στις 9 και 10 Δεκεμβρίου 2023), σε όλες τις μαρίνες της Αττικής και σε επιλεγμένα σημεία.
Στα πλαίσια της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης του Συνεδρίου, οι διοργανωτές αποφάσισαν να προσφέρουν μέρος των εσόδων στην Ένωση Γονέων Νοητικώς Υστερούντων Ατόμων (Ε.Γ.Ν.Υ.Α. www.egnya.gr ).
O Διαγωνισμός Σχεδίου με θέμα «DESIGN YOUR OWN YACHT» συνεχίζεται και απευθύνεται σε σπουδαστές και νέους σχεδιαστές σκαφών. Οι συμμετέχοντες καλούνται να σχεδιάσουν ένα ταχύπλοο σκάφος με οικολογικές προδιαγραφές και να προβληθούν στο διευρυμένο κοινό του Συνεδρίου.
Το Συνέδριο πάλι βρίσκεται υπό τις αιγίδες (https://gryachtingcongress.com/ ) του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής,  του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού, Της Περιφέρειας Αττικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς και επαγγελματικών φορέων του κλάδου, ενώ το  έχουν στηρίξει πολλοί χορηγοί
(https://gryachtingcongress.com/%cf%87%ce%bf%cf%81%ce%b7%ce%b3%ce%bf%ce%b9-2024/ ).
Για αυτούς που δεν μπορούν να βρίσκονται στην Αθήνα, υπάρχει η δυνατότητα παρακολούθησης του Συνεδρίου virtually κάνοντας την εγγραφή τους μέσω του site. 

Επωφεληθείτε της “Early Bird“ ατομικής και εταιρικής εγγραφής μέχρι 31/12/2023. (https://gryachtingcongress.com/registrations-2024/ )

Για περισσότερες πληροφορίες:
https://gryachtingcongress.com/
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. / Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Συνάντηση με το Προεδρείο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών είχε στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ο Υπουργός κ. Χρήστος Στυλιανίδης, κατά την οποία συζητήθηκαν εκτενώς η ψηφιοποίηση του νηολογίου, ο εκσυγχρονισμός και η αναβάθμιση της λειτουργίας της ναυτικής εκπαίδευσης σε συνδυασμό με την προσέλκυση των νέων στο ναυτικό επάγγελμα και η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας.
Στη συνάντηση συμμετείχαν ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Παππάς, ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων Ευάγγελος Κυριαζόπουλος και ο Αρχιπλοίαρχος Λ.Σ. Χρήστος Κοντορουχάς.
Την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών εκπροσώπησαν η Πρόεδρός της Μελίνα Τραυλού, οι Αντιπρόεδροι Μιχαήλ Χανδρής και Αντώνιος Λαιμός, οι Γραμματείς Δημήτριος Φαφαλιός και Νικόλαος Βενιάμης, ο Ταμίας Ιωάννης Ξυλάς, το μέλος του Δ.Σ. της ΕΕΕ Ιωάννης Λύρας, η Γενική Διευθύντρια της Ένωσης Κατερίνα Πέππα και ο Νομικός Σύμβουλος Κωνσταντίνος Αντωνόπουλος.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Παρουσία μελών της ελληνικής Κυβέρνησης και κρατικών αξιωματούχων υπογράφηκε η συμφωνία χρηματοδότησης των ιστορικών Ναυπηγείων της Ελευσίνας, μεταξύ του αμερικανικού αναπτυξιακού οργανισμού, DFC και του ομίλου ONEX.
Στην ίδια εκδήλωση, εγκαινιάστηκε και η Πλωτή Δεξαμενή «Στρατής Γ. Ανδρεάδης». Πρόκειται για μια νέας γενιάς Δεξαμενή, κατηγορίας Panamax, η οποία ενσωματώνει «πράσινες» και «έξυπνες» τεχνολογίες. Η «Στρατής Ανδρεάδης» και η Δεξαμενή που έχει εγκαταστήσει ο Όμιλος ONEX στα Ναυπηγεία Νεωρίου, στη Σύρο, αποτελούν τις μεγαλύτερες που διαθέτει σήμερα η Ελλάδα. Η ανακατασκευή και αναβάθμισή της, κατηγορίας «panamax», ολοκληρώθηκε σε χρόνο ρεκόρ.
Για πρώτη φορά, ο DFC προχωρά σε μια επιλογή χρηματοδότησης, που αναδεικνύει την κομβική σημασία των μεγαλύτερων Ναυπηγείων της Ελλάδας στην Ελευσίνα ως γεωστρατηγικού κόμβου της ευρύτερης περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου. Η παραγωγική δυναμική της χώρας στην άμυνα, την ενέργεια και τη ναυτιλία ενισχύεται σημαντικά διαχέοντας και ένα μήνυμα επενδυτικής εξωστρέφειας.
Η χρηματοδότηση ύψους 125 εκατ. δολαρίων αναμένεται να έχει καταλυτικό ρόλο στον μετασχηματισμό των Ναυπηγείων Ελευσίνας σε έναν υπερσύγχρονο ναυπηγικό κόμβο, όχι μόνο για την Ελλάδα, αλλά για την ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου. Είναι χαρακτηριστικό πως τα Ναυπηγεία Ελευσίνας αναμένεται να αυξήσουν δραστικά τη δυναμικότητά τους, αποκτώντας τη δυνατότητα υποστήριξης άνω των 200 πλοίων ετησίως. Παράλληλα, υπολογίζεται πως μέσα στα επόμενα 3 χρόνια, τα Ναυπηγεία Ελευσίνας θα παρέχουν άμεσα και έμμεσα περισσότερες από 3.000 θέσεις εργασίας.
O CEO τoυ DFC, κ. Scott Nathan άνοιξε τον κύκλο ομιλιών, δηλώνοντας: «Εγκαινιάζουμε μια νέα εποχή συνεργασίας. Η χρηματοδότηση για την αποκατάσταση των Ναυπηγείων Ελευσίνας δεν θα δημιουργήσει μόνο θέσεις εργασίας, αλλά αφορά επίσης μια ευρύτερη προοπτική οικονομικής ανάπτυξης, ευκαιριών και ασφάλειας. Αυτό είναι το είδος της εταιρικής σχέσης που τόνισε ο πρόεδρος Μπάιντεν, στο οποίο έχει δεσμευτεί η κυβέρνηση των ΗΠΑ και για το οποίο η Development Finance Corporation εργάζεται καθημερινά σε όλο τον κόσμο».
Ο κ. Π. Ξενοκώστας ευχαρίστησε θερμά όλους τους εμπλεκόμενους εταίρους για την καθοριστική συμβολή τους στην επιτυχημένη υλοποίηση αυτού του μεγάλου εγχειρήματος, δηλώνοντας ότι: «Η σημερινή μέρα, η υπογραφή με τον DFC, δεν είναι ένα απλό ομολογιακό δάνειο. Είναι μια παρακαταθήκη, μια σφραγίδα φιλίας μεταξύ δύο λαών, του αμερικανικού και του ελληνικού, οι οποίοι μοιράζονται τις ίδιες αξίες και αρχές της ελευθερίας και της δημοκρατίας. Μαζί επανατοποθετούμε την Ελλάδα γεωστρατηγικά μέσω των επενδύσεων στα ναυπηγεία Σύρου και Ελευσίνας και φιλοδοξούμε μέσα από τη δουλειά μας να αφήσουμε στις επόμενες γενιές έναν καλύτερο πλανήτη απ’ αυτόν που παραλάβαμε».
O Πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα κ. Γιώργος Τσούνης, δήλωσε μεταξύ άλλων τα εξής: «Η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει δεσμευτεί να χρηματοδοτεί συναλλαγές που παρέχουν στους εταίρους μας υψηλής ποιότητας υποδομές και αξιόπιστη πρόσβαση στο πεδίο της ενέργειας. Στο πρόσωπο της ONEX και της ελληνικής κυβέρνησης, η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει βρει εξαιρετικά ικανούς και αποτελεσματικούς εταίρους. Είμαστε σίγουροι ότι αυτή η επένδυση των 125 εκατ. δολαρίων θα επιτρέψει στον Πάνο Ξενοκώστα και στην ONEX να πετύχουν εδώ, αυτό που έχουν ήδη πραγματοποιήσει στη Σύρο.
Παράλληλα, για μας, ως ηγέτες της επιχειρηματικής και πολιτικής κοινότητας, ο πιο σημαντικός πόρος είναι οι άνθρωποι που πηγαίνουν καθημερινά για να δουλέψουν. Αυτό που γίνεται σήμερα στην Ελευσίνα, επιτρέπει σε πολλούς ανθρώπους να ζήσουν και να εργαστούν με αξιοπρέπεια. Αυτό πιστεύω ότι είναι το πιο σημαντικό επίτευγμα του συγκεκριμένου έργου».
Ο Υπουργός Ανάπτυξης κ. Κώστας Σκρέκας, υπογράμμισε ότι:« Η σημερινή υπογραφή του μεγάλου ομολογιακού δανείου των 125 εκατ. δολαρίων από έναν αμερικάνικο χρηματοπιστωτικό οργανισμό δείχνει πόσο πιστεύουν οι εταίροι μας σε αυτό το οποίο κάνει σήμερα η Ελλάδα και σε αυτό το οποίο κάνει σήμερα η ONEX. Αλλά πέρα και πάνω απ’ όλα, πόσο πιστεύουν στη δυνατότητα και στις δεξιότητες που έχουν οι Έλληνες εργαζόμενοι στα ελληνικά Ναυπηγεία».
Επίσης, ολοκληρώνοντας την τοποθέτησή του, επεσήμανε: «Εμείς οφείλουμε ως Υπουργείο Ανάπτυξης, από εδώ και πέρα, να διασφαλίσουμε ότι θα στηρίξουμε με όλες μας τις δυνάμεις τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, ώστε να προχωρήσουν μπροστά. Σήμερα τα Ναυπηγεία ξεκινάνε να σαλπάρουν σε νέους δρόμους ανάπτυξης».
Ο Υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης κ. Άδωνις Γεωργιάδης, αφού αναφέρθηκε στο ιστορικό της αναγέννησης τόσο των Ναυπηγείων Σύρου, όσο και αυτών της Ελευσίνας, καθώς και στις ενέργειες που πραγματοποίησε ο ίδιος ως Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων κατά την προηγούμενη τετραετία, τόνισε ότι: «Τελικά η κινητήριος δύναμη ενός εγχειρήματος είναι πάντα ο άνθρωπος και το όραμα που αυτός έχει. Αν δεν υπάρχει εκείνη η προσωπικότητα, που είναι διατεθειμένη να βγει μπροστά, να πάρει το ρίσκο και να κάνει τη δουλειά να συμβεί, τίποτα τελικά δεν προχωράει. Στην περίπτωση και της Σύρου και της Ελευσίνας ο άνθρωπος αυτός έχει ονοματεπώνυμο και είναι ο Πάνος Ξενοκώστας».
Κλείνοντας, ανέφερε: «Είμαι εξαιρετικά υπερήφανος που οι Έλληνες πλοιοκτήτες επιλέγουν και στηρίζουν με τις παραγγελίες των πλοίων τους τα ελληνικά Ναυπηγεία, διότι με αυτήν την νοοτροπία θα μπορέσει η ναυπηγική βιομηχανία στην Ελλάδα και η ελληνική οικονομία στο σύνολό της να πάει μπροστά».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στο πλαίσιο του εκτεταμένου ναυπηγικού της προγράμματος η Capital Gas Ship Management Corp. παρέλαβε το νεότευκτο «Amore Mio I» ένα πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carrier) που κατασκευάστηκε από τα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries, στη Νότιο Κορέα.
Με χωρητικότητα φορτίου 174.000 κυβικών μέτρων, είναι ένα εξαιρετικά αποδοτικό πλοίο, που χρησιμοποιεί κινητήρες MAN MEGA, εξοπλισμένο με συστήματα τελευταίας τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένου συστήματος λίπανσης αέρα, αυξημένων ορίων πλήρωσης φορτίου (άνω του 99%), γεννήτριες συνδεόμενες με τον κεντρικό άξονα. Αντιπροσωπεύει την πρωτοπορία της νέας γενιάς πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς στον κλάδο, χάρη στον εξαιρετικά χαμηλό περιβαλλοντικό αντίκτυπό του. Αυτό το επιτυγχάνει χρησιμοποιώντας τεχνολογίες αιχμής σχεδιασμένες να ελαχιστοποιούν την διαφυγή μεθανίου και να μειώνουν σημαντικά τις εκπομπές CO2, καθιστώντας το ένα από τα πιο οικολογικά πλοία του παγκοσμίου στόλου. Είναι το όγδοο από τα δεκαοκτώ πλοία που παραδίδονται στην εταιρεία έως το 2027.
Η Capital Gas Ship Management Corp. διαχειρίζεται επί του παρόντος έναν στόλο 21 σύγχρονων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου, 2 πρωτοποριακών πλοίων μεταφοράς LCO2 και 2 πλοίων VLAC (Very Large Ammonia Carriers) διπλού καυσίμου με συνολική μεταφορική ικανότητα περίπου 3,18 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων. Ο υπό διαχείριση στόλος περιλαμβάνει πλοία της εισηγμένης στο Nasdaq Capital Product Partners L.P.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το Moore Maritime Index "MMI", μια βάση δεδομένων που περιλαμβάνει τα λειτουργικά κόστη και τα έσοδα από περισσότερα από 1,500 πλοία, έχει ενημερωθεί και είναι διαθέσιμη με τα δεδομένα του 2022 και όπως προκύπτει οι οικονομικές επιδόσεις της ναυτιλίας έχουν ενισχυθεί σημαντικά.
Τα δεδομένα προέρχονται από ελεγμένες οικονομικές καταστάσεις πλοιοκτητριών εταιρειών, και ως εκ τούτου τα αποτελέσματα που παράγονται από το MMI δείχνουν τον «πραγματικό κόσμο» των οικονομικών επιδόσεων του ναυτιλιακού τομέα. Τα βασικά ευρήματα για το 2022 είναι τα ακόλουθα:
Στα dry bulk carriers, τα συνολικά λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν από 5% έως 9% στις διάφορες κατηγορίες πλοίων, με τη μεγαλύτερη αύξηση της τάξεως 9% να σημειώνεται στα Handysize πλοία. Συγκεκριμένα, αύξηση σημειώθηκε στις δαπάνες για ασφάλειες, λιπαντικά, εφόδια, ανταλλακτικά, επισκευές και συντηρήσεις. Τα έξοδα πληρωμάτων και τα διοικητικά έξοδα κινήθηκαν περίπου στα ίδια επίπεδα με το 2021. Όσον αφορά τα έσοδα, τα επίπεδα των ναύλων εμφανίστηκαν βελτιωμένα το 2022, με εξαίρεση τα μεγάλα Capesize που σημείωσαν μείωση αλλά παρέμειναν σε ικανοποιητικά γενικά επίπεδα.
Και στα tankers σημειώθηκε αύξηση των λειτουργικών τους εξόδων, από 3% έως 7%. Όλες οι κατηγορίες δεξαμενόπλοιων εμφάνισαν υψηλά κόστη για λιπαντικά και ανταλλακτικά, ενώ οι δαπάνες για επισκευές και συντηρήσεις ήταν αυξημένες για τα πλοία χωρητικότητας από 20,000 dwt έως 120,000 dwt. Τα κόστη πληρωμάτων δεν μεταβλήθηκαν σημαντικά σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ενώ οι ασφάλειες κατέγραψαν αύξηση στις περισσότερες κατηγορίες δεξαμενόπλοιων. Σχετικά με τα έσοδα, τα επίπεδα των ναύλων εμφανίστηκαν πολύ βελτιωμένα, με τη μεγαλύτερη αύξηση να σημειώνεται στην κατηγορία των Suezmax πλοίων.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο Moore Maritime Index, επισκεφθείτε τη διεύθυνση moore-index.com.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε μια ζεστή και όμορφη ατμόσφαιρα, πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 30 Οκτωβρίου, με συμμετοχή 250 καλεσμένων, η βραδιά προς τιμήν των Δωρητών του Propeller Club Πειραιά, στην αίθουσα Καρυάτιδες του Grand Hyatt Athens. 
Η εκδήλωση πραγματοποιείται κάθε χρόνο προς τιμήν όλων των εταιρειών και οργανισμών που στηρίζουν το Club με τις δωρεές τους. 
Την εκδήλωση παρουσίασε η Κυβερνήτης του Propeller Club Πειραιά, Χρυσάνθη Στεφάνου, η οποία είναι και η Πρόεδρος της Επιτροπής Εκδηλώσεων και Συνεδρίων του Club. Στη συνέχεια τον λόγο πήρε ο  Πρόεδρος, Κωστής Φραγκούλης, ο οποίος μεταξύ άλλων είπε: “Η αποψινή βραδιά είναι αφιερωμένη σε όλους εσάς, που χωρίς τη συμβολή και τη συνεισφορά σας, δεν θα ήταν δυνατόν να συνεχίζουμε το κοινωνικό μας έργο, του οποίου η ανάπτυξη είναι βασική προτεραιότητά μας” 
Ακολούθησε χαιρετισμός του Θεόφιλου Ξενακούδη, Κυβερνήτη και Προέδρου της Επιτροπής Άντλησης Πόρων, ο οποίος ευχαρίστησε όλες τις εταιρείες για τη στήριξή τους, ενώ στη συνέχεια βραβεύθηκαν όλες οι εταιρείες με τιμητική πλακέτα από τον Πρόεδρο και τα Μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου. 
Η βραδιά ολοκληρώθηκε με μουσικό πρόγραμμα από τη γνωστή ερμηνεύτρια Ιωάννα Σεβοπούλου.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.