Με τίτλο «Καινοτομία & Επιχειρηματικότητα στον Πειραιά – Νέες Δυνατότητες για τον Κλάδο των Υπηρεσιών»πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 12 Ιουνίου 2025, στην αίθουσα εκδηλώσεων του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά (ΕΒΕΠ), ημερίδα την οποία διοργάνωσε η Λέσχη Επαγγελματιών & Επιστημόνων Πειραιά (ΛΕΕΠ) με την υποστήριξη του Ελληνικού Ινστιτούτου Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛΙΝΤ).

Η εκδήλωση τελούσε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του Δήμου Πειραιά, του ΕΛΙΝΤ και του Ε.Β.Ε.Π., συγκεντρώνοντας πλήθος συμμετεχόντων από τον επιχειρηματικό, ναυτιλιακό, επιστημονικό και ακαδημαϊκό κόσμο.

Την ημερίδα άνοιξε με κεντρική ομιλία ο Γενικός Γραμματέας Έρευνας και Καινοτομίας, κ. Αναστάσιος Γαϊτάνης, ο οποίος ανέπτυξε τις διαθέσιμες χρηματοδοτικές δυνατότητες για καινοτόμες τεχνολογίες, δίνοντας έμφαση στις πρακτικές εφαρμογές και την ενίσχυση νεοφυών επιχειρήσεων.

Ακολούθησαν δύο πλούσια σε περιεχόμενο θεματικά πάνελ:

- Το Πάνελ 1 ανέλυσε τις εξελίξεις που διαμορφώνουν το μέλλον του επιχειρείν, με τη συμμετοχή διακεκριμένων στελεχών από τον χώρο της ναυτιλίας, των logistics και της καινοτομίας.

- Το Πάνελ 2 εστίασε στις νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες στον Πειραιά και την ανάγκη για ένα γόνιμο οικοσύστημα καινοτομίας, με τη συμμετοχή εκπροσώπων startup επιχειρήσεων, επενδυτικών φορέων και τοπικής αυτοδιοίκησης.

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με κοινή διαπίστωση ότι η καινοτομία και η υπεύθυνη επιχειρηματικότητα μπορούν να διαμορφώσουν ένα νέο, βιώσιμο μοντέλο ανάπτυξης για τον Πειραιά.

Το απόγευμα της ίδιας ημέρας, ακολούθησε Dinner Gala στο Athens Marriott Hotel, όπου πραγματοποιήθηκε η τελετή βράβευσης επιχειρηματικών και κοινωνικών πρωτοβουλιών, αναγνωρίζοντας την προσφορά και το θετικό αποτύπωμα επιχειρήσεων και επαγγελματιών του Πειραιά.

Τελετή Βράβευσης ΛΕΕΠ

Σε ένα περιβάλλον υψηλού επιπέδου για δικτύωση, συνεργασίες και ανταλλαγή ιδεών στο Athens Marriott Hotel πραγματοποιήθηκε ειδική τελετή βράβευσης επιχειρηματικών πρωτοβουλιών και οργανισμών που ξεχώρισαν για τη συμβολή τους στην ανάπτυξη, την καινοτομία και την υπευθυνότητα στον Πειραιά.

Απονεμήθηκαν τα παρακάτω βραβεία:

• Βραβείο Επιχειρηματικότητας: Στην Golden Yachts που έχει μια ηγετική θέση στην παγκόσμια αγορά yachting ενσωματώνοντας σύγχρονες τεχνολογίες και συμβάλλοντας στην ενίσχυση της ναυπηγικής βιομηχανίας στον Πειραιά.

Ιδρυτής είναι ο Πάρις Δράγνης και CEO ο Βασίλης Δράγνης, οι οποίοι παρέλαβαν το βραβείο.

Ο κ. Βασίλης Δράγνης είπε ότι στόχος είναι η ανάπυξη και διατήρηση της ναυτιλιακής παράδοσης και ναυπηγικής δραστηριότητας με την κατασκευή πολυτελών θαλαμηγών στην Ελλάδα.

Ήδη είναι υπό κατασκευή στα ναυπηγεία της Golden Yachts στο Πέραμα ένα σκάφος 60μ και 2 σκάφη 85μ.

• Βραβείο Καλύτερου Εργοδότη: Για τις καλές πρακτικές στην απασχόληση, τη στήριξη των εργαζομένων, την εκπαίδευση και την εργασιακή εξέλιξη στους Βασίλη και Αλεξία Σαβράμη.
• Βραβείο Αυτοδημιούργητου Επιχειρηματία: Που δημιούργησε με δικές του δυνάμεις και όραμα επιτυχημένες επιχειρήσεις, συμβάλλοντας ενεργά στην τοπική ανάπτυξη και την καινοτομία στον Μανώλη Τσαλδάρη.
• Βραβείο Γυναικείας Επιχειρηματικότητας: Στην Ιωάννα Καλυβάκη, ιδρύτρια της εταιρείας Nautilus Premium Focus.
• Βραβείο προσφοράς στη Ναυτική Εκπαίδευση: Στο πρότυπο ΕΠΑΛ και την Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού ΤΕΕΝΣ για την υποστήριξη της ναυτικής εκπαίδευσης και της διασύνδεσής της με την αγορά εργασίας.

Να τονιστεί ότι η σχολή λειτουργεί στη Χίο και του χρόνου θα ιδρυθεί Σχολή Ηλεκτρολόγων και Ηλεκτρονικών Ε.Ν.

• Βραβείο Νέας Επιχειρηματικότητας & Τεχνολογικής Καινοτομίας: Στην DE Turbo που υποστηρίζει τη νέα γενιά ναυπηγών και έχει παρουσία σε λιμάνια της Ευρώπης και Ασίας.

Το βραβείο παρέλαβαν οι Φώτιος, Νικόλαος και Ιωάννης Παρασκευόπουλος.

Στον χαιρετισμό του ο κ. Σταύρος Κασιδιάρης, ανέφερε τον σκοπό των βραβείων που είναι η αναγνώριση των κορυφαίων προσωπικοτήτων που έχουν συμβάλλει και ανάπτυξη και καινοτομία και φιλοδοξεί να γίνει ετήσιος θεσμός.

Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν οι βουλευτές Κώστας Κατσαφάδος, Νίκος Βλαχάκος, Δημήτρης Μαρκόπουλος, Μιχάλης Λιβανός, ο γ.γ. καινοτομίας Αναστάσιος Γαϊτάνης, ο αρχηγός του Λ.Σ. Τρύφων Κοντιζάς, ο πρόεδρος της ΠΕΠΕΝ καπ. Παναγιώτης Γιγής, ο κ. Πλατανησιώτης από τον Εμπορικό Σύλλογο, ο Δρ. Νικόλαος Λιάπης πρόεδρος του ΕΛΙΝΤ και ο πρόεδρος της Ένωσης Μαρίνων Σταύρος Κατσικάδης.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στοχεύοντας στη συλλογική δράση και την καλύτερη συνεργασία στον ναυτιλιακό τομέα, το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο και η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών πραγματοποίησαν μια σπουδαία συνάντηση στην Αθήνα για να ανταλλάξουν ιδέες και να αναδείξουν την κρίσιμη συμβολή της ναυτιλίας στην ευημερία και την ανάπτυξη του κόσμου.

Ο David Shukman, Καθηγητής London School of Economics, Ηνωμένο Βασίλειο, άνοιξε την εκδήλωση, σημειώνοντας ότι οι δασμοί, διαταραχές και οι γεωπολιτικές εντάσεις μπορούν να αντιμετωπιστούν μέσω διαλόγου και των βιώσιμων στόχων.
Ο Αξιότιμος Κυριάκος Μητσοτάκης, Πρωθυπουργός της Ελληνικής Δημοκρατίας, απηύθυνε ένα καλωσόρισμα μέσω βίντεο, σημειώνοντας ότι πρέπει να προστατέψουμε το ανοιχτό εμπόριο, να ακολουθήσουμε το σχέδιο απαλλαγής από τον άνθρακα βάσει των κανόνων του ΙΜΟ και να επενδύσουμε στις δεξιότητες και τις δυνατότητες του ανθρώπινου παράγοντα.
Τέλος, εξέφρασε την πρόθεσή του να παραμείνει προσηλωμένος σε ένα βιώσιμο και ασφαλές παγκόσμιο εμπορικό περιβάλλον.
Εκ μέρους της Διεθνούς Ναυτιλιακής Κοινότητας - ο Emanuele Grimaldi, Πρόεδρος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου, εξέφρασε την αποφασιστικότητά του για τη συμβολή σε μια βιώσιμη ανάπτυξη και την προώθηση ρεαλιστικών λύσεων και εφικτών στόχων.

Η Μελίνα Τραυλού, Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, καλωσόρισε στην Αθήνα τους καλεσμένους εκ μέρους της Ελληνικής Ναυτιλιακής Κοινότητας και ανέλυσε τον αναντικατάστατο ρόλο της ναυτιλίας σε όλες τις δύσκολες περιόδους της ανθρωπότητας, όπως οι γεωπολιτικές εντάσεις η πανδημία Covid και οι καταστροφικές κλιματικές κρίσεις.
Υπογράμμισε ότι η συγκέντρωση κεφαλαίων πρέπει να υποστηρίξει την απαλλαγή του τομέα από τις εκπομπές άνθρακα και ότι απαιτείται ένα παγκόσμιο κανονιστικό πλαίσιο που να εφαρμόζει ρεαλιστικές λύσεις σε κάθε πρόκληση της ναυτιλίας.

Ανέφερε επίσης ότι οι πολιτικές και οι κανονισμοί δεν πρέπει να υπονομεύουν τη στρατηγική σημασία της ναυτιλίας.
Ο Αξιότιμος Βασίλης Κικίλιας, Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της Ελληνικής Δημοκρατίας, στην ομιλία του, επικεντρώθηκε στην ανάγκη συνεργασίας για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του μέλλοντος, όπως η ψηφιοποίηση και η απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα.

Ο Bud Darr, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της CLIA, ΗΠΑ παρουσίασε δυο σημαντικούς ομιλητές τον Απόστολο Τζιτζικώστα, Ευρωπαίο Επίτροπο για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Fu Xuyin, Υφυπουργό Μεταφορών της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Ο κ. Τζιτζικώστας δήλωσε ότι χρειαζόμαστε μια προληπτική δράση για να προωθήσουμε την ενεργειακή μετάβαση και να διασφαλίσουμε την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης, λαμβάνοντας υπόψη τις παγκόσμιες τάσεις. Επίσης, αναφέρθηκε στο ζήτημα των διεθνών δασμών και της ανταγωνιστικότητας της ναυτιλίας, υιοθετώντας πρακτικές και αποτελεσματικές λύσεις.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Συνεχίζοντας την υλοποίηση του φιλόδοξου ναυπηγικού της προγράμματος η Tsakos Energy Navigation (TEN) παρέλαβε δύο ακόμη suezmax tankers "DR IRENE TSAKOS" και "SILIA T" που πραγματοποιήθηκε στις 5 Ιουνίου 2025 στην Κορέα.

Κατασκευασμένα στα ναυπηγεία HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., τα πλοία ενσωματώνουν σχεδιασμό αιχμής και προηγμένες τεχνικές προδιαγραφές.

Τα δύο πλοία είναι τύπου suezmax. Πρόκειται για το “Dr Irene Tsakos” το οποίο άρχισε αμέσως τα ταξίδια  και το “Silia Τ” που θα ξεκινήσει το προσεχές φθινόπωρο. Η αξία τους υπολογίζεται γύρω στα $85 εκατομμύρια το καθένα και είναι μεταφορικής ικανότητας 156.800 dwt.

Τα πλοία βρίσκονται ήδη σε μακροχρόνιες χρονοναυλώσεις από τον ναυτιλιακό κολοσσό TOTAL, για τουλάχιστον πέντε χρόνια με option βάση των οποίων μπορεί να ξεπεράσει τα 10-12 χρόνια.

Ανάδοχοι για το “Dr Irene Tsakos” ήταν οι εγγονές της γιατρού, Ειρήνη και Ελισάβετ ενώ ανάδοχος του «Silia T» ήταν η Σήλια Κριθαριώτη σύζυγος του Δρ. Νικόλαου Τσάκου CEO της TEN.

Ξεχωριστή ήταν η παρουσία του καπετάνιου Παναγιωτη Τσάκου, ο οποίος ταξίδεψε στην Άπω Ανατολή για να παρευρεθεί σε ένα σημαντικό γεγονός  σημασίας και ιδιαίτερου συμβολισμού για όλη την οικογένεια.
Οι δύο αυτές προσθήκες εντάσσονται στο ευρύτερο στρατηγικό ναυπηγικό πρόγραμμα της TEN, το οποίο περιλαμβάνει επί του παρόντος 19 υπό ναυπήγηση πλοία.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Την Πέμπτη 6 Ιουνίου 2025, ο Πρόεδρος, Χαράλαμπος Σημαντώνης, καθώς και το ΔΣ της Ένωσης Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ), παρέθεσαν γεύμα εργασίας στον Αρχηγό Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχο Λ.Σ. Τρύφωνα Κοντιζά, στο οποίο παρευρέθηκε και ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Γιώργος Αλεξανδράτος.

Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η ενημέρωση του ΑΛΣ για το εύρος δραστηριοτήτων της ΕΕΝΜΑ, τα ζητήματα που αντιμετωπίζουν τα πλοία του shortsea που εξυπηρετούν τις εσωτερικές ενδομεταφορές, καθώς και ειδικότερα θέματα αρμοδιότητας του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ.

Η shortsea ναυτιλία μαζί με την ακτοπλοΐα είναι ο συνδετικός κρίκος της ηπειρωτικής με τη νησιωτική Ελλάδα, είναι σημαντικός πυλώνας της νησιωτικής οικονομίας και της κοινωνίας. Η shortsea ναυτιλία εξυπηρετεί τα ελληνικά λιμάνια και είναι σε άμεση και προσωπική επαφή με τα λιμεναρχεία, τα λιμενικά ταμεία και τις αρμόδιες υπηρεσίες του Λιμενικού Σώματος.

Με το τέλος της συνάντησης, ο κύριος Σημαντώνης δήλωσε: «είμαστε ικανοποιημένοι από το κλίμα της συνάντησης και το περιεχόμενο της συζήτησης καθώς ο κύριος Αρχηγός είναι γνώστης του τρόπου λειτουργίας και της καθημερινότητας των πλοίων των μελών της ΕΕΝΜΑ. Δηλώνουμε κι εμείς ότι είμαστε στο πλευρό του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής αναγνωρίζοντας το σημαντικό έργο που επιτελεί στα ελληνικά λιμάνια, αλλά και στα θαλάσσια σύνορα της πατρίδας μας.»

Ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχος Λ.Σ. Τρύφων Κοντιζάς δήλωσε: «το ΛΣ-ΕΛΑΚΤ φέρει εις πέρας το έργο που του έχει ανατεθεί ως ύψιστο καθήκον κυρίως σε θέματα ναυτιλιακής ασφάλειας και υποστήριξης της ελληνικής ναυτιλίας γενικότερα».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με εξαιρετική επιτυχία πραγματοποιήθηκε ημερίδα για την προσέλκυση των νέων στο ναυτικό επάγγελμα και τη διατήρησή τους στο ναυτιλιακό δυναμικό της χώρας, στο Μουσείο Ναυτικής Παράδοσης στο Πέραμα, με κεντρικό ομιλητή τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Βασίλειο Κικίλια. Η εκδήλωση αποτέλεσε ένα γόνιμο βήμα διαλόγου μεταξύ Πολιτείας, ναυτιλιακής βιομηχανίας και εκπαιδευτικών φορέων.

Στο εν λόγω συνέδριο πραγματοποιήθηκαν χαιρετισμοί και ομιλίες από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, τον Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανο Γκίκα, τον Διονύση Χατζηδάκη Βουλευτή Νοτίου Τομέα Αθηνών, τον Γιώργο Βρεττάκο Βουλευτή Β’ Πειραιώς, τον Δημήτρη Μαρκόπουλο Βουλευτή Β’ Πειραιώς, τον Αντιδήμαρχο Διοικητικών Υπηρεσιών και αναπληρωτή Δήμαρχο Περάματος Ματθαίο Λάππα και τον Αντιδήμαρχο Δήμου Περάματος Τεχνικών Υπηρεσιών Θεόδωρο Γραμματικόπουλο και τον Πρόεδρο της Ε.Κ.Ο. Ναυτιλίας Λευτέρη Παπαναστασίου.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας κ. Βασίλειος Κικίλιας αναφέρθηκε «στη σημερινή ευκαιρία που μου δόθηκε να μιλήσω στην ημερίδα του Μουσείου Ναυτικής Παράδοσης για την προσέλκυση και διατήρηση των νέων στο Ναυτικό Επάγγελμα, θα ήθελα να αναφερθώ για το μέλλον της Ναυτικής εκπαίδευσης στη χώρα μας – ένα μέλλον που χτίζουμε με σχέδιο και αποφασιστικότητα. Και να επισημάνω το νέο νομοσχέδιο που ετοιμάζουμε και θα αναβαθμίσει ουσιαστικά τις ναυτικές σπουδές και θα ενισχύει τη διασύνδεση με την αγορά εργασίας. Πρόκειται για έναν κλάδο με υψηλή ζήτηση, προοπτική διεθνούς καριέρας και τριπλάσιες αποδοχές σε σχέση με πολλά άλλα επαγγέλματα. Η Ελλάδα, με το 21% της παγκόσμιας ναυτιλιακής ισχύος, χρειάζεται νέους αξιωματικούς, μηχανικούς και πληρώματα με εκπαίδευση υψηλού επιπέδου. Επενδύουμε στη ναυτική παιδεία για να επενδύσουμε στο μέλλον της ελληνικής ναυτιλίας».

Σε συνέχεια και υπό το πρίσμα της προσέλκυσης και ανανέωσης του ελληνικού ναυτικού δυναμικού αναπτύχθηκαν οι εξής θεματικές ενότητες οι οποίες πραγματοποιήθηκαν από ενεργά στελέχη της ναυτιλίας και ακαδημαϊκούς.

Στο Πρώτο Πάνελ με τίτλο «Γιατί ο νέος να επιλέξει το Ναυτικό Επάγγελμα – Οφέλη και Προκλήσεις», συμμετείχαν:

• • Cpt. Πάνος Δεδελός, Πλοίαρχος Ε.Ν.
• • Μάρκελος Θεοδωράκης, τέως Επίκουρος Καθηγητής ΑΕΝ Ασπροπύργου
• • Cpt. Νέστορας Γρηγορόπουλος, HSSQEManager / DPA
• • Cpt. Χρήστος Ψώρας Crew Manager

Με Συντονιστή τον:

• • Δρ. ΠάνοΝομικό, Deputy Managing Director, Danaos Management Consultants S.A.

Στο Δεύτερο Πάνελ με τίτλο «Μετά την επιλογή – Πως θα γίνει εφικτή η παραμονή των νέων στο επάγγελμα», συμμετείχαν:
• Νίκος Πενθερουδάκης, Επίτιμος Πρόεδρος Hellenic Shipbrokers’ Association

• • ΓιώργοςΒουρέκας, ΥποναύαρχοςΛ.Σ. (ε.α.), Head of Sea Borders Sector – FRONTEX
• • Χρήστος Βαγιωνάκης, Προϊστάμενος Κανονισμών & Εκπαιδευτικών Προγραμμάτων, ΥΝΑΝΠ
• • Στέφανος Καρναβάς, Επίκουρος Καθηγητής ΑΕΝ Οινουσσών

Με Συντονιστή τον:

• • Κωνσταντίνο Μαρκογιάννη, Ναυτιλιακό Οικονομολόγο και Σύμβουλο στο Γενικό Γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Ακολούθησαν παρουσιάσεις επιτυχημένων δράσεων από:

• • K. Δανάη Μπεζαντάκου, YES Forum
• • Δρ. Αδαμαντία Σπάνακα, Adopt a Ship
• • Δρ. Ιωάννης Πατινιώτης, Οι δεξιότητες των ναυτικών του μέλλοντος 2025–2030

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με σύνοψη και σχολιασμό από τον κ. Νίκο Πενθερουδάκη και επίσημο κλείσιμο από τον Πρόεδρο της Ε.Κ.Ο. Ναυτιλίας, κ. Ελευθέριο Παπαναστασίου.

Γενικός Συντονισμός και Παρουσίαση:

• • Αλεξάνδρα Γκανά, Γενική Γραμματέας Ε.Κ.Ο. Ναυτιλίας Ν.Δ. και Πλοιοκτήτρια

Η ημερίδα υπογράμμισε τη σημασία της στοχευμένης στρατηγικής για την ανανέωση του ελληνικού ναυτικού δυναμικού, με σεβασμό στη ναυτική μας παράδοση και πίστη στο μέλλον της ναυτιλίας.
Το πολυπληθές ακροατήριο ενθουσιάστηκε από τις εργασίες της ημερίδας και ζήτησε την ανανέωση του το προσεχές διάστημα. Μετά το πέρας των ομιλιών ακολούθησε γεύμα των παρευρισκόμενων στο προαύλιο του Μουσείου Ναυτικής Παράδοσης.

Φωτογραφία 1η: Λευτέρης Παπαναστασίου, Διονύσης Χατζηδάκης, Δημήτρης Μαρκόπουλος, Βασίλης Κικίλιας, Γιώργος Μαρκογιάννης

Φωτογραφία 2η: Ομιλία από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια

Φωτογραφία 3η: Ομιλία από τον Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανο Γκίκα

Φωτογραφία 4η: Στέφανος Γκίκας

Φωτογραφία 5η: Χαιρετισμοί Πολιτικών Προσώπων

Φωτογραφία 6η: Αλεξάνδρα Γκανά, Βασίλης Κικίλιας, Λευτέρης Παπαναστασίου, Χαράλαμπος Κόκκινος

Φωτογραφία 7η: Βασίλης Κικίλιας, Γιώργος Μαρκογιάννης, Κωνσταντίνος Μαρκογιάννης 

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ο RINA παρουσίασε στη έκθεση Nor-Shipping τη χορήγηση Αρχικής Έγκρισης (Approval in Principle - AiP) για ένα νέο σχέδιο πλοίου ξηρού φορτίου τύπου Ultramax, το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με από το SDARI (Shanghai Merchant Ship Design & Research Institute) και την Almi Marine Management S.A..

Το ορόσημο αυτό επιτεύχθηκε μέσω ενός Κοινού Αναπτυξιακού Έργου (Joint Development Project - JDP) μεταξύ του RINA, της Almi Marine και του SDARI.

Το πλοίο, βασισμένο στην πιο πρόσφατη πλατφόρμα Green Dolphin 64 του SDARI, είναι ένα Ultramax bulker διπλού καυσίμου (πετρέλαιο και LNG) και με την πρόβλεψη χρήσης υδρογόνου, που διαθέτει υβριδική πρόωση και προηγμένες τεχνολογίες ενεργειακής απόδοσης. Η AiP αναγνωρίζει την πρωτοποριακή ενσωμάτωση ηλεκτρικής πρόωσης υποβοηθούμενης από μπαταρίες, χρήση συστημάτων παραγωγής ώσης με αιολική ενέργεια και μιας καινοτόμου λύσης αναμόρφωσης φυσικού αεριού για την παραγωγή υδρογόνου, που εξαλείφει τις προκλήσεις αποθήκευσης και μεταφοράς του υδρογόνου. Για τη χορήγηση της AiP, ο RINA επιβεβαιώνει ότι ο καινοτόμος σχεδιασμός πληροί τα ισχύοντα πρότυπα ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος.

Η νέα αυτή σχεδίαση επαναπροσδιορίζει την πρόωση στη ναυτιλία. Ο υπερσύγχρονος σχεδιασμός της γάστρας αυξάνει τη χωρητικότητα φορτίου ενώ μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Η υβριδική-ηλεκτρική πρόωση επιτρέπει την εύκολη ενσωμάτωση νέων λύσεων που είναι πολύ πιθανό να αναπτυχθούν στο προσεχές μέλλον, ενώ η αιολικά υποβοηθούμενη πρόωση συμβάλλει περαιτέρω στην ενεργειακή απόδοση.

Η παραγωγή υδρογόνου επί του πλοίου διευκολύνει την πορεία προς την απανθρακοποίηση χωρίς τις τεχνικές προκλήσεις της μεταφοράς και αποθήκευσης αυτού του καυσίμου, βελτιώνοντας έτσι τον Δείκτη Έντασης Άνθρακα (Carbon Intensity Indicator - CII) του πλοίου. Η μετατροπή του φυσικού αεριού σε υδρογόνο πάνω στο πλοίο, κάτι που είναι δυνατό σήμερα με τη χρήση τεχνολογίας που είναι ήδη ώριμη, και η σταδιακή αντικατάσταση του ορυκτού καυσίμου από το υδρογόνο σαν καύσιμο του πλοίου, παρέχει έναν δρόμο προς μηδενικές εκπομπές αέριων θερμοκηπίου έως το 2050.

Παράλληλα βελτιστοποιείται το κόστος εκπομπής αέριων θερμοκηπίου όπως περιγράφεται από την πρόσφατη MEPC83.
Συνολικά Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση εκπομπών που απαιτούνται για τη συμμόρφωση με τις πολύ απαιτητικές πλέον κανονιστικές απαιτήσεις, προσφέροντας παράλληλα σημαντική ευελιξία για την εισαγωγή μελλοντικών λύσεων.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Του Θεόδωρου Κόντε, πρώην πρόεδρος της ΕΕΚΦΝ

 
Για ακόμη μια φορά, αναφερόμεθα στην ανάγκη να υπάρξει σωστός προγραμματισμός και επίσπευση της δημιουργίας υποδομών που απαιτούνται στους κυριότερους προορισμούς της χώρας, ζήτημα για το οποίο έχουν πάρει θέση διάφοροι φορείς αλλά και οι τοπικές Αρχές και κοινωνίες που έχουν την ίδια απαίτηση.

Το Σάββατο 31 Μαΐου 2025 αντιμετωπίσαμε για ακόμη μια φορά μια ολόκληρη μέρα με κυκλοφοριακό χάος στο λιμάνι του Πειραιά αλλά και στους γύρω δρόμους, αφού με την άφιξη πέντε κρουαζιερόπλοιων μεσαίου και μεγάλου μεγέθους τα οποία αποβίβασαν περίπου 15000 επιβάτες και πληρώματα, η κατάσταση έφτασε στο απροχώρητο. Επιπροσθέτως, αν αναφέρουμε την κίνηση τουριστικών λεωφορείων, ταξί, mini buses παράλληλα με την διακίνηση εφοδίων για την προμήθεια και ανεφοδιασμό των πλοίων αυτών, αντιλαμβάνεται κανείς την χαώδη κατάσταση που επικράτησε.
Ευτυχώς που η άφιξη των πλοίων αυτών έγινε ημέρα Σάββατο και ήταν κλειστά τα περισσότερα ναυτιλιακά γραφεία και τα εμπορικά ναυτιλιακά καταστήματα.  Ας σκεφτούμε μόνο τι μεγαλύτερο χάος θα υπήρχε στην πόλη του Πειραιά, αν η ημέρα άφιξης ήταν καθημερινή εργάσιμη ημέρα, και επίσης αν αντί για πέντε πλοία είχαν αφιχθεί εννέα ή δέκα, εφόσον υπάρχουν οι κατάλληλες θέσεις στο λιμάνι.

Επιπλέον, ας αναλογιστούμε ότι με τις νέες τρεις επιπλέον θέσεις που ίσως να είναι διαθέσιμες στον Πειραιά μετά τα έτη 2027 / 2028, με 12 ή και 13 πλοία, τι χειρότερη κατάσταση θα αντιμετωπίσουμε. Θα υπάρξει πλέον το αδιαχώρητο με τους επισκέπτες να ταλαιπωρούνται αλλά παράλληλα και με την τοπική κοινωνία να αντιμετωπίζει ογκώδη προβλήματα μετακίνησης.

Ήδη αυτό το Σάββατο, πολλοί κάτοικοι του Πειραιά διαμαρτυρήθηκαν έντονα για την χαοτική αυτή κατάσταση (μόνο με 5 πλοία) στο πρώτο λιμάνι της χώρας το οποίο είναι και κύριος προορισμός Κρουαζιέρας.

Επανειλημμένα έχουμε ζητήσει από διάφορες θέσεις και φορείς να προχωρήσει άμεσα η επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος της πόλης. Αν κι έχουν γίνει μελέτες προ αρκετών χρόνων, καμία πρόοδος δεν διαφαίνεται στον ορίζοντα.
Η υπογειοποίηση του ΗΣΑΠ από το Νέο Φάληρο προς το κεντρικό λιμάνι του Πειραιά είναι η μόνη λύση διαθέτοντας δρόμο ταχείας κυκλοφορίας ο οποίος θα προσφέρει ευκολία διακίνησης των οχημάτων προς και από τον Πειραιά προς την παραλιακή αρτηρία, και πρόσβαση προς την Αθήνα για την γρήγορη εξυπηρέτηση των επισκεπτών, αλλά και των κατοίκων του Πειραιά προς διάφορους προορισμούς.

Η κεντρική αυτή οδός προς Πειραιά δεν θα εξυπηρετήσει σωστά την Κρουαζιέρα αλλά ούτε και την Ακτοπλοΐα, ιδιαίτερα τους θερινούς μήνες, μια που οι ίδιοι δρόμοι στο παραλιακό μέτωπο του λιμένα και πέριξ παραμένουν και δεν υπάρχουν άλλες προσβάσεις ιδιαίτερα προς τον χώρο της Κρουαζιέρας, και είναι αδύνατον να επιλυθεί το θέμα, αλλά και δεν υπάρχουν ούτε μέσα μαζικής μεταφοράς, σταθερής τροχαίας, κλπ. Επίσης δεν υπάρχει άλλη συγκοινωνιακή μελέτη για την εξυπηρέτηση (μετρό – τραμ – λεωφορεία, κλπ).

Έτσι λοιπόν για να συμπληρωθεί το έργο και να υπάρξει τελική λύση, πρέπει να να κατασκευασθούν υπέργεια οδικά δίκτυα πέριξ του λιμένος με ανάλογες εξόδους σε όλες τις Πύλες που εξυπηρετούν την κρουαζιέρα αλλά και την ακτοπλοΐα. Αυτή η λύση περιμετρικά του λιμένα με σύνδεση την κεντρική λεωφόρο ( μετά την υπογειοποίηση του ΗΣΑΠ), θα λύσει οριστικά το πρόβλημα εξυπηρέτησης του επιβατηγού τμήματος του λιμένα, αλλά και θα εξυπηρετεί και τους κατοίκους της πόλης του Πειραιά.

Έχουν αναφερθεί και άλλες λύσεις για την χρήση shuttle boats πό το λιμάνι Κρουαζιέρας προς το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας. Αυτή την πρόταση την θεωρούμε τελείως άστοχη, αφού θα πρέπει οι επιβάτες που θα έχουν αποβιβασθεί ήδη από τα κρουαζιερόπλοια να οδηγηθούν πάλι μέσω πλοιαρίων σε άλλο σημείο επιβίβασης κάτω από άγνωστες, ίσως δυσμενείς συνθήκες. Είμαστε σίγουροι ότι και οι επιβάτες και οι εταιρείες κρουαζιέρας θα αντιδράσουν αρνητικά σε κάτι τέτοιο. Τέλεια αποτυχία.

Η προαναφερθείσα λύση της υπογειοποίησης του τρένου συνδυαστικά με την περιμετρική κατασκευή υπέργειου δικτύου είναι η μόνη λύση για να εξυπηρετηθεί η πόλη του Πειραιά. Είναι κάτι που έχει επιλύσει παρόμοια προβλήματα σε άλλες πόλεις της Ευρώπης και όχι μόνο, με ιδιαίτερα επιτυχημένα αποτελέσματα, όπως στην Γένοβα Ιταλία, και έχουν εξυπηρετήσι άνετα και το λιμάνι και την πόλη.

Με την ανωτέρω μελέτη και την κατασκευή του ολοκληρωμένου σχεδίου, λύνουμε το μεγαλύτερο θέμα του πρώτου προορισμού της Κρουαζιέρας στη χώρα μας και παράλληλα εξυπηρετούμε άψογα όλους τους επισκέπτες αλλά ιδιαίτερα τους home porting επιβάτες και τις μεταφορές από και προς το αεροδρόμιο.

Ίσως με τον ίδιο τρόπο θα έπρεπε να αναφερθούμε προς τους άλλους προορισμούς που αντιμετωπίζουν διαφορετικά προβλήματα και τα οποία αφορούν περισσότερο θέμα προγραμματισμού και οργάνωσης με διαφοροποίηση σε κάθε προορισμό λόγω διαφορετικών εγκαταστάσεων και χωρητικότητας εξυπηρέτησης πλοίων και επιβατών.

Έχουμε αναφερθεί και πάλι σε δύο πολύ σοβαρά και άκρως απαραίτητα θέματα ανά προορισμό. Αυτά είναι ο προγραμματισμός αφίξεων, προτεραιότητα και αριθμός πλοίων / επιβαινόντων που μπορούν να εξυπηρετηθούν.

Έτσι λοιπόν το λεγόμενο berthing / anchoring allocation, αλλά και η φέρουσα ικανότητα κάθε προορισμού είναι άκρως απαραίτητα και θα πρέπει να εφαρμοστούν άμεσα.

Το μεν berthing allocation είναι κάτι που πρέπει να οργανωθεί και να εφαρμοσθεί στην επικράτεια για τους συγκεκριμένους προορισμούς που έχει προγραμματίσει το κάθε πλοίο, και να ελέγχεται από κεντρικό λιμενικό όργανο χωρίς καμμία εξαίρεση με την εποπτεία του Υπουργείου Ναυτιλίας.

Η δε φέρουσα ικανότητα κάθε προορισμού να προτάσσεται από την τοπική αυτοδιοίκηση και κοινωνία, και να συμφωνηθεί με την κεντρική υπηρεσία τουριστικού τομέα, αλλά και τα αρμόδια υπουργεία για τον αριθμό που θα επιτρέπεται σε κάθε προορισμό και που μπορεί να εξυπηρετηθεί.  Βέβαια θα πρέπει να υπάρξει ιδιαίτερη μέριμνα για την εξυπηρέτηση της τοπικής κοινωνίας αλλά και του τουριστικού ρεύματος διαμονής σε ξενοδοχεία και καταλύμματα.

Είναι ιδιαίτερα σημαντική η φέρουσα ικανότητα για κάθε προορισμό και ίσως απαιτείται να υπολογισθεί γενικότερα και η τουριστική κίνηση μια που λόγω της κλιματικής αλλαγής έχουμε διάφορες ιδιαιτερότητες που επιβάλλουν επιπρόσθετες υποδομές, διασφάλιση διαμονής με ασφάλεια και απαραίτητες υπηρεσίες. Η έλλειψη υδροδότησης σε ορισμένους προορισμούς και η πρόβλεψη ειδικών καιρικών συνθηκών είναι κάποιες από τις άκρως απαραίτητες συνθήκες που θα πρέπει να προβλεφθούν.

Όλα τα ανωτέρω που αναφέρθηκαν για τις υποδομές, την φέρουσα επιτρεπόμενη χωρητικότητα και τον προγραμματισμό,  την οργάνωση της Κρουαζιέρας, είναι θέματα άκρως απαραίτητα που πρέπει να επιλυθούν άμεσα και να εφαρμοσθούν αφού η ετήσια αύξηση του κλάδου της Κρουαζιέρας είναι γεγονός και η χώρα μας είναι προορισμός της Μεσογείου με αρκετά υψηλή ζήτηση.

Υπάρχει βέβαια κι ένα θετικό στοιχείο που εξυπηρετεί μερικώς την ελληνική κρουαζιέρα και τους προορισμούς μας. Αυτό αφορά την αύξηση των νέων κρουαζιεροπλοίων  μικρής και μεσαίας χωρητικότητας, συμπεριλαμβανομένων και expedition πλοίων, που εξυπηρετούν ιδιαίτερα τους περισσότερους προορισμούς, αλλά και επιπλέον νέους προορισμούς στην Ελλάδα.

Παρακολουθώντας το order book των νέων κατασκευών, ο αριθμός των εν λόγω πλοίων αυξάνεται σημαντικά. Σε αυτά προστίθενται και τα mega cruisers που χρειάζονται ιδιαίτερες υποδομές και προγραμματισμό.

Είναι λοιπόν άκρως απαραίτητο να λυθούν τα εν λόγω προβλήματα με την βελτίωση των υποδομών, την οργάνωση και τον σωστό προγραμματισμό στους περισσότερους προορισμούς. Η Πολιτεία θα πρέπει να οργανώσει και να εφαρμόσει τις ανάλογες υποδομές, αν θέλουμε να παραμείνουμε ανταγωνιστικοί σε διάφορους προορισμούς μας με άψογη εξυπηρέτηση επιβατών και πλοίων.

Αναμένουμε άμεσα τις θέσεις για την επίλυση των ανωτέρω αναφερθέντων βασικών θεμάτων.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στο πλαίσιο του δημοφιλούς σειράς podcast “Κάθε γωνιά και μια ιστορία” που ανεβαίνει στο pod.gr και στο spotify η Ελένη Λετώνη προχώρησε στην έκδοση του βιβλίου της “Του Όθωνα τα Χρόνια” που εστιάζει στις προσωπικότητες και την ηθογραφία της εποχής 1830 – 1862 επί βασιλείας Όθωνα.

Σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο Upper House στην οδό Βουκουρεστίου στην Αθήνα ο δημοσιογράφος Κώστας Γιαννακίδης σχολίασε ότι η συγγραφέας στο βιβλίο της παρουσιάζει με συμπάθεια τον Μονάρχη, θαυμάζει την Αμαλία και σιχαίνεται τον Κωλέττη.

Την στεναχωρεί η παρεμβατικότητα των Μεγάλων Δυνάμεων και αναφέρεται σε ορισμένες ιστορίες που οι περισσότεροι τις έχουμε ξεχάσει.

Η καθηγήτρια Μαριέττα Μινώτου, Πρόεδρος της Ιστορικής και Εθνολογικής Εταιρείας της Ελλάδος. Μόνιμη Λέκτορας, Τμήμα Αρχειονομίας, Βιβλιοθηκονομίας και Μουσειολογίας, Ιόνιο Πανεπιστήμιο, σχολίασε ότι στόχος του βιβλίου είναι η αναζήτηση των ριζών μας καλύπτοντας με εύληπτο τρόπο πολλά γεγονότα: Πως γεννήθηκε το Ελληνικό κράτος από τη Ναυμαχία του Ναυαρίνου το 1827, ο ερχομός του Όθωνα, η μεταφορά της πρωτεύουσας στην Αθήνα, αλλαγές στην παιδεία, τον στρατό, την επανάσταση του 1843 και συνταγματική μοναρχία, Αμαλία και φιλανθρωπικό έργο, ίδρυση ασφαλιστικού φορέα για τους ναυτικούς, η Αθηναϊκή τριλογία και το κτίσιμο της Μητρόπολης και άλλα πολλά ιστορικά ορόσημα.
Ωστόσο η διακυβέρνηση του Όθωνα δεν έλυσε και την οικονομική δυσπραγία και εξωτερική πολιτική και δεν ταυτίστηκε με ολόκληρο τον λαό, αλλά είναι γεγονός ότι οι μονάρχες αγάπησαν την Ελλάδα, την ελληνική γλώσσα και τις παραδόσεις της.

Αναφερόμενη στο βιβλίο της η Ελένη Λετώνη είπε ότι το σύγγραμμα προέκυψε από την αγάπη της για την ιστορία και συγκεκριμένα την νεότερη περίοδο του Ελληνικού Έθνους.

Πάντως τόνισε ότι σε αντίθεση με τον Όθωνα η Αμαλία ήταν μια δυναμική προσωπικότητα και αν είχε χριστεί βασίλισσα θα ήταν διαφορετική η εξέλιξη των ιστορικών γεγονότων.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το Πρόγραμμα Υποτροφιών Δοκίμων 2024 - 2025 της SAFE BULKERS Inc., με το Cyprus Maritime Academy (CYMA) – Intercollege υλοποιήθηκε φέτος για 2η συνεχή χρονιά και η τελετή απονομής διοργανώθηκε στις 16 Μαΐου 2025 στα γραφεία της εταιρίας στη Λεμεσό.

Στα πλαίσια του Προγράμματος, η Safe Bulkers αξιολόγησε τους νέο εισαχθέντες και υφιστάμενους δόκιμους / φοιτητές στη Ναυτική Ακαδημία Κύπρου (CYMA) και επέλεξε να βραβεύσει οκτώ (8) εκλεκτούς δοκίμους σπουδαστές με υποτροφία αξίας 5,000 euro εκάστη που αποδίδεται για κάθε έτος σπουδών στην Ακαδημία (τετραετούς συνολικής διάρκειας).

Πριν την απονομή οι δόκιμοι είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν τόσο τα Διευθυντικά στελέχη όσο και τα έμπειρα στελέχη του Τμήματος Πληρωμάτων (Crew Department) της εταιρίας μας και να συζητήσουν τις λεπτομέρειες της πρακτικής τους άσκησης στα υπο Κυπριακη σημαια υπερσύγχρονα πλοια της εταιρίας μας. Επίσης οι εξειδικευμένοι μηχανολόγοι και ναυπηγοί του Τεχνικού Τμήματος της εταιρίας μας παρουσίασαν στους δοκίμους τα ηλεκτρονικά συστήματα παρακολούθησης των βαποριών και τα ψηφιακά εργαλεία μέτρησης των δεικτών λειτουργίας του στόλου της εταιρίας.

Την εκδήλωση χαιρέτησε και τίμησε με την παρουσία του ο CEO της Safe Bulkers Inc., κ. Πόλυς Β. Χατζηωάννου ο οποίος τόνισε ότι “Το πρόγραμμα υποτροφιών αποτελεί μια σημαντική πρωτοβουλία για την δημιουργία των νέων ταλέντων και αυριανών στελεχών στον ναυτιλιακό τομέα της Κύπρου ενισχύοντας παράλληλα τη ναυτιλιακή βιομηχανία του τόπου να γίνει πιο ανταγωνιστική ενόψει των διεθνών προκλήσεων που καλείται να αντιμετωπίσει.”

Όπως τόνισε ο κ. Χατζηωάννου “Προτεραιότητά και διαρκής επιθυμία της Safe Bulkers είναι η περαιτέρω ενίσχυση της θέσης της Κυπριακής σημαίας στο παγκόσμιο στερέωμα. Αντανάκλαση της βούλησης μας αποτελεί το πρόγραμμα υποτροφιών δοκίμων με την Ναυτική Ακαδημία Κύπρου (CYMA) το οποίο θα βοηθήσει τους φοιτητές να επιτύχουν τους ακαδημαϊκούς και επαγγελματικούς τους στόχους. Η Κυπριακή ναυτιλία χρειάζεται ικανά και καταρτισμένα στελέχη προκειμένου αυτοί να αποτελέσουν το μελλοντικό στελεχιακό δυναμικό των ναυτιλιακών εταιρειών με έδρα την πόλη μας τη Λεμεσό.

Ευχαριστούμε θερμά την CYMA και το Intercollege που υποστήριξε την εκδήλωση αυτή και συγχαίρουμε θερμά τους βραβευθέντες σπουδαστές – δοκίμους!”

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε μια ζεστή και φιλική ατμόσφαιρα στο Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΚΠΙΣΝ) η εταιρεία Aspida Travel γιόρτασε με πελάτες και συνεργάτες 44 χρόνια κορυφαίας παρουσίας στα αεροπορικά ταξίδια για τη ναυτιλία και τις διακοπές.

Στην ομιλία του ο διευθύνων σύμβουλος της Aspida Travel Δημήτρης Ματθαίος είπε τα εξής: “Το 2025 σηματοδοτεί τα 44 χρόνια λειτουργίας του Aspida Travel και σκοπός αυτής της εκδήλωσης είναι να γνωρίσουμε όλους τους ανθρώπους πίσω από τα email, τα τηλεφωνήματα, αυτούς που καλώ ως οικογένεια του Aspida Travel.

Είναι επίσης σημαντικό να ευχαριστήσουμε τους συνεργάτες μας που κατέστησαν δυνατή την επετειακή αυτή εκδήλωση, την Amadeus Hellas & την Qatar Airways. Με την Amadeus Hellas, το σύστημα των κρατήσεών μας, είμαστε μαζί για πάνω από 20 χρόνια και έχουν παίξει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξή μας με όλες τις τεχνολογικές λύσεις και προσαρμογές που μας έχουν προσφέρει.

Η Qatar Airways, μια κορυφαία αεροπορική εταιρεία για την ελληνική αγορά αλλά κυρίως για τη ναυτιλιακή αγορά. Η μόνη μεγάλη αεροπορική εταιρεία που συνέχισε να πετά κατά την περίοδο του Covid με όλα τα δρομολόγια της και εργάστηκε σκληρά για να βρει λύσεις για τον επαναπατρισμό όσο το δυνατόν περισσότερων ναυτικών κατά τη διάρκεια αυτής της πολύ δύσκολης περιόδου”.

Στην εκδήλωση ο κ. Ματθαίος κάλεσε τον Sandro Magnetta, Sales Manager of Southern Europe να απευθύνει χαιρετισμό.

Στην ομιλία του ο Sandro Magnetta εξέφρασε την ευγνωμοσύνη για την συνεργασία του με την Aspida και ευχαρίστησε την ομάδα της Qatar στην Ελλάδα.

Τόνισε ότι η Qatar θα συνεχίσει με το ίδιο πάθος και σκοπεύει να εξυπηρετεί τη ναυτιλία με έμφαση στις ανθρώπινες σχέσεις και την χρήση κορυφαίας τεχνολογίας.

Στην εκδήλωση προβλήθηκε ένα συγκινητικό και όμορφο βίντεο στο οποίο οι εργαζόμενοι της Aspida Travel, παλαιοί και νέοι εκφράζουν την προσήλωση τους στις ανάγκες των πελατών της και της προόδου της εταιρείας.

Άλλωστε όπως ανέφεραν η Aspida είναι ακριβώς όπως το όνομά της. Ασπίδα για τους πελάτες και τους εργαζόμενούς της.

Οι κυριότεροι σταθμοί της Aspida Travel:

- Ίδρυση το 1981 ως 2M Travel

- Το 1986 αλλάζει σε Aspida Travel

- Το 1989 εγκρίνεται από την ΙΑΤΑ

- Το 1996 η  Φώφη Σπιριλιώτη εισέρχεται στην εταιρεία

- Το 2006 ο Δημήτρης Ματθαίος αναλαμβάνει ως διευθύνων σύμβουλος και διαδέχεται τον ιδρυτή καπ. Στέφανο Ματθαίο

- Το 2008 γίνεται ιδρυτικό μέλος της συμμαχίας MTA7

- Το 2014 ο Δημήτρης  Γιορταμάκης εισέρχεται στην εταιρεία

- Το 2020 η Aspida καθίσταται κορυφαία εταιρεία στα αεροπορικά εισιτήρια στην ελληνική αγορά και

- Το 2025 βράβευση από την Philippine Airlines για την κορυφαία παραγωγή εισιτηρίων

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.