Το Πανεπιστήμιο Πειραιώς και η Σχολή Ναυτικών Δοκίμων ξεκίνησαν επίσημα τον 6^ο κύκλο του Δι-ιδρυματικού Προγράμματος Μεταπτυχιακών Σπουδών (ΔΠΜΣ) «Διοίκηση στη Ναυτική Επιστήμη και Τεχνολογία» (Marine Science & Technology Management).

Η εκδήλωση σηματοδότησε την αφετηρία ενός ταξιδιού γνώσης και καινοτομίας για τους εισαχθέντες και τις εισαχθείσες στο Πρόγραμμα, όπου παρουσιάστηκαν:

• Οι στόχοι και προοπτικές του Προγράμματος μέσω της παροχής στους/στις αποφοίτους/απόφοιτες του  θεωρητικών, πρακτικών, αναλυτικών και συνθετικών γνώσεων και δεξιοτήτων σε μεταπτυχιακό επίπεδο στους τομείς της Διοίκησης, Οικονομίας και Διαχείρισης στην Ναυτική Επιστήμη και Τεχνολογία.
• Οι δυνατότητες της επαγγελματικής εξέλιξης που προσφέρει μέσα από τις ειδικεύσεις (α) «Διοίκηση και Οικονομία στη Ναυτική Επιστήμη»(β) «Διοίκηση στη Ναυτική Τεχνολογία».
• Οι πραγματικές εμπειρίες αποφοίτων που μοιράστηκαν τη δική τους πορεία και απάντησαν σε ερωτήσεις των νέων φοιτητών μέσω του VidCast «Thought Leadership in Shipping».
• Η δυνατότητα δικτύωσης με κορυφαία στελέχη του ακαδημαϊκού και επαγγελματικού ναυτιλιακού χώρου.

Την εκδήλωση, την πλαισίωσαν από χαιρετισμούς και παρουσιάσεις, ο Διοικητής της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων Υποναύαρχος Σταύρος Καρλατήρας Π.Ν., ο Διευθυντής του Προγράμματος Αν. Καθηγητής Ιωάννης Λαγούδης, ο Κοσμήτορας της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων Καθηγητής Γεώργιος Γαλάνης, καθώς το μέλος της Εξωτερικής Συμβουλευτικής Επιτροπής και Πρόεδρος της Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ε.Ν, κος Γιώργος Ξηραδάκης.

Το vidcast της σειράς «Thought Leadership in Shipping» έγινε υπό την αιγίδα του περιοδικού ΝΑΥΣ με την επιμέλεια των δημοσιογράφων κ. Πάνο Δούκα και Νίκο Δούκα και του εικονολήπτη κ. Διονύσιο Πατεράκη. Στη συνέντευξη μοιράστηκαν τις σκέψεις τους και απάντησαν σε ερωτήματα της δημοσιογραφικής ομάδας αλλά και του κοινού οι απόφοιτοι του ΔΠΜΣ κα. Ραφαέλα Τυρή (Queensway Navigation) και ο κ. Στέφανος Χαρτοματζίδης (Prisma Electronics).

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους οι διδάσκοντες των δύο ακαδημαϊκών ιδρυμάτων, εξωτερικοί συνεργάτες του ΔΠΜΣ καθώς και στελέχη της ναυτιλιακής βιομηχανίας που στηρίζουν διαχρονικά με υποτροφίες και τεχνογνωσία. Μεταξύ των εταιριών και οργανισμών είναι το Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη, Seanergy, Navarino, Prisma, Spectrumlabs, Rotary, DryDel, Harborlab, Danaos και Moore.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

“Η Ελλάδα είναι η πρώτη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο, με το 20% του παγκόσμιου στόλου και το 60% του στόλου της Ε.Ε. Με αυτήν τη ναυτική παράδοση, η χώρα μας βρίσκεται παντού, συνδιαμορφώνοντας τις εξελίξεις στον κλάδο και στηρίζοντας την ανάπτυξη της οικονομίας, τη δημιουργία θέσεων εργασίας και συμβάλλοντας καθοριστικά στην ευημερία της πατρίδας μας”, δήλωσε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, από τη "London International Shipping Week".

Μιλώντας για τη θέση της ελληνικής ναυτιλίας διεθνώς, ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες και η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα χαίρουν μεγάλου σεβασμού και ότι «κάνουμε ό,τι μπορούμε για να την υποστηρίζουμε και να την ενισχύουμε ».

Υπογράμμισε επίσης ότι «η Ευρώπη οφείλει να αναδείξει τα πλεονεκτήματά της απέναντι στον έντονο διεθνή ανταγωνισμό, ώστε η ευρωπαϊκή ναυτιλία να συνεχίσει να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο».

Στη συνέχεια, ο Β. Κικίλιας, συναντήθηκε με τον νέο Υπουργό Μεταφορών (αρμόδιο για θέματα ναυτιλίας) του Ηνωμένου Βασιλείου, Keir Mather MP.

Στη συζήτηση, που έγινε σε ιδιαίτερα θερμό κλίμα, δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στην περαιτέρω διεύρυνση των διμερών σχέσεων Ελλάδας – Ηνωμένου Βασιλείου και στην ενδυνάμωση της συνεργασίας στο ναυτιλιακό τομέα. Αναδείχθηκε, δε, ο καθοριστικός ρόλος της ελληνικής ναυτιλίας, που εδρεύει ή δραστηριοποιείται στο Λονδίνο.

Επιπλέον, τονίστηκε ότι, παρά το γεγονός πως το Ηνωμένο Βασίλειο δεν είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι διαχρονικοί δεσμοί των δύο χωρών στη ναυτιλία παραμένουν ισχυροί και αποτελούν σταθερή βάση για περαιτέρω συνεργασία, με θετική προοπτική και για τις δύο οικονομίες.

 Συνάντηση ΥΝΑΝΠ με τον ΓΓ του ΙΜΟ: “Στηρίζουμε το πλαίσιο του ΙΜΟ για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας για μια ρεαλιστική εφαρμογή”

Συνάντηση με τον Γενικό Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), Arsenio Dominguez, παρουσία του Έλληνα Πρέσβη στο Ηνωμένο Βασίλειο, Γιάννη Τσαούση, πραγματοποίησε στο Λονδίνο ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, στο πλαίσιο της "London International Shipping Week".

Ο Υπουργός τόνισε ότι η Ελλάδα, η χώρα με τη μεγαλύτερη ναυτική παράδοση, που αποτελεί ταυτόχρονα την πρώτη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο, με 20% του παγκόσμιου στόλου και πρώτο σε ψήφους μέλος της Α' Κατηγορίας του Συμβουλίου του ΙΜΟ, υποστηρίζει ότι πρέπει να υπάρχουν παγκόσμια μέτρα για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας, με στόχο τη διασφάλιση ισότιμων όρων ανταγωνισμού. 

Ωστόσο, υπογράμμισε ότι στο εφαρμοστικό πλαίσιο του ΙΜΟ Net-Zero Framework, απαιτούνται βελτιωτικές προσαρμογές, καθώς η έλλειψη πράσινων καυσίμων απαιτεί πιο ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα, δίκαιη μεταχείριση των μεταβατικών καυσίμων - όπως το LNG - αλλά και έξυπνη χρήση του μηχανισμού ανταμοιβής, ώστε να υποστηριχθεί η προσαρμογή και της bulk/tramp ναυτιλίας και των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.

Ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι συμμερίζεται αυτές τις ανησυχίες του ναυτιλιακού κλάδου και υπογράμμισε ότι ο ΙΜΟ και τα κράτη μέλη του πρέπει να επικεντρώσουν τις προσπάθειές τους στην αποτελεσματική επίλυση όλων αυτών των ζητημάτων τους επόμενους μήνες, ώστε τα μέτρα που αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή το 2028, να είναι ρεαλιστικά και πρακτικά εφαρμόσιμα.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η επίσκεψη του Υπουργού Εσωτερικών των Ηνωμένων Πολιτειών, Doug Burgum, στις 11 Σεπτεμβρίου 2025, στα Ναυπηγεία ΟΝΕΧ στην Ελευσίνα, σηματοδοτεί την πρώτη παρουσία υπουργού της νέας κυβέρνησης Trump στη χώρα μας.

Το γεγονός αυτό αναδεικνύει τη στρατηγική σημασία του Ομίλου ΟΝΕΧ για την αναγέννηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας και υπογραμμίζει τη στενή συνεργασία Ελλάδας–ΗΠΑ στον τομέα των ναυπηγείων. Η επίσκεψη επιβεβαιώνει ότι ο Όμιλος χαίρει της εμπιστοσύνης και της στήριξης και των δύο κυβερνήσεων, οι οποίες αναγνωρίζουν το όραμα και τη δυναμική του.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΟΝΕΧ & Πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων, κ. Πάνος Ξενοκώστας, υποδέχθηκε τον Αμερικανό Υπουργό, ο οποίος συνοδευόταν από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρο Παπασταύρου. Τα Ναυπηγεία Ελευσίνας φιλοξένησαν, επίσης, διμερείς συναντήσεις του κ. Burgum με τον Υπουργό Ανάπτυξης, κ. Τάκη Θεοδωρικάκο, και τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Βασίλη Κικίλια.

Ο Πάνος Ξενοκώστας παρουσίασε το πολυεπίπεδο επενδυτικό πλάνο του Ομίλου ΟΝΕΧ και την πρόοδο των έργων των τελευταίων ετών. Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκε η χρηματοδότηση από την U.S. International Development Finance Corporation (DFC), η οποία αποτελεί ισχυρή ψήφο εμπιστοσύνης στον Όμιλο και στη στρατηγική του για τη συνολική αναβάθμιση των Ναυπηγείων Ελευσίνας.

«Τα Ναυπηγεία ONEX Ελευσίνας αποτελούν ένα ισχυρό παράδειγμα του τι μπορούμε να πετύχουμε όταν συνεργαζόμαστε με τους συμμάχους μας, για να υλοποιήσουμε το όραμα αυτής της κυβέρνησης για την υπεροχή της Αμερικής στον τομέα της ενέργειας», δήλωσε ο Υπουργός Μπέργκαμ. «Η συνεργασία αυτή δεν ενισχύει μόνο τις οικονομίες των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ελλάδας, αλλά θωρακίζει και τις ενεργειακές μας υποδομές, ενώ στερεί κρίσιμα έσοδα από αντιπάλους που επιδιώκουν να υπονομεύσουν την ελευθερία και τη σταθερότητα σε παγκόσμιο επίπεδο. Ήταν εξαιρετικό που επισκέφθηκα από κοντά αυτόν τον κρίσιμο ενεργειακό κόμβο, ο οποίος συμβάλλει καθοριστικά στη διαφοροποίηση των πηγών LNG για τα Δυτικά Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη».

Έχοντας ήδη αποδείξει τις δυνατότητές της στη Σύρο, η ΟΝΕΧ συνεχίζει δυναμικά την επένδυσή της στην Ελευσίνα, με έργα υποδομών, τεχνολογικό εκσυγχρονισμό και ανάπτυξη ισχυρής παραγωγικής βάσης διεθνών προδιαγραφών.

Το σχέδιο ανάπτυξης περιλαμβάνει:

• Ναυπήγηση μεγάλων εμπορικών πλοίων και διεύρυνση της παραγωγικής ικανότητας του ναυπηγείου
• Κατασκευή πλοίων ακτοπλοΐας και ρυμουλκών για την ενίσχυση της ελληνικής ακτοπλοΐας και των λιμενικών υποδομών
• Ενίσχυση της αμυντικής δραστηριότητας με έργα υψηλής τεχνολογίας και στενή συνεργασία με διεθνείς εταίρους
• Ανάπτυξη επενδύσεων στον ενεργειακό τομέα, με έμφαση στην ενεργειακή μετάβαση μέσω καινοτόμων τεχνολογικών λύσεων για τη ναυτιλία αλλά και την ενίσχυση ανταγωνιστικών οικονομιών στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης
• Δημιουργία Κέντρου Integrated Logistics και Καινοτομίας, ως κόμβου εμπορίου, ναυτιλίας και τεχνολογίας για την Ανατολική Ευρώπη

Ο Πάνος Ξενοκώστας τόνισε ότι η ΟΝΕΧ έχει αναλάβει μακροπρόθεσμη δέσμευση για τη δημιουργία ενός κέντρου ναυπηγικής και τεχνολογικής αριστείας στην Ελλάδα. Επισήμανε ότι η πρόοδος των έργων στην Ελευσίνα δημιουργεί χιλιάδες θέσεις εργασίας, ενισχύει την εγχώρια αμυντική βιομηχανία και επαναφέρει τη χώρα στον διεθνή ναυπηγικό χάρτη.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης πραγματοποιήθηκε ξενάγηση στις υποδομές των Ναυπηγείων, παρουσίαση νέων έργων και ανάλυση της επενδυτικής προοπτικής της ΟΝΕΧ, η οποία συνδέει την Ελευσίνα με διεθνείς αγορές, στρατηγικές αμυντικές συνεργασίες και τον ενεργειακό σχεδιασμό της περιοχής.

Με την Ελευσίνα και τη Σύρο να αποτελούν πλέον βασικούς πυλώνες της ελληνικής ναυπηγικής υπεραξίας, ο Όμιλος ΟΝΕΧ επιβεβαιώνει τον ρόλο του ως καθοριστικός εταίρος στην ανασυγκρότηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας. Η επίσκεψη αυτή σηματοδοτεί μια νέα εποχή ουσιαστικής συνεργασίας Ελλάδας–ΗΠΑ, που θα ενισχύσει την οικονομική ανάπτυξη, την απασχόληση και τη γεωστρατηγική θέση της χώρας μας.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ξεκίνησε η σχολική χρονιά στα πρώτα 6 Γυμνάσια και 6 Λύκεια που εντάσσονται στο δίκτυο των Δημόσιων Ωνάσειων Σχολείων (ΔΗΜ.Ω.Σ.) με τον καθιερωμένο Αγιασμό στα πρώτα 6 Γυμνάσια και 6 Λύκεια.
Πρόκειται για μια μεγάλη πρωτοβουλία του Ιδρύματος Ωνάση σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, η οποία φέρνει στο σήμερα την εμπειρία του δημόσιου σχολείου του μέλλοντος, μέσα από ένα ενιαίο δίκτυο πρότυπων σχολείων με κοινωνικό χαρακτήρα.

Από τα μέσα του καλοκαιριού, ξεκίνησαν εντατικές εργασίες αναβάθμισης των σχολικών υποδομών σε σε Αχαρνές, Περιστέρι, Κολωνό, Ξηροκρήνη Θεσσαλονίκης, Κοζάνη και Ξάνθη, ώστε όλες οι μονάδες να είναι έτοιμες με την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς. Σε διάστημα μόλις 40 ημερών, ολοκληρώθηκαν έργα σε κτηριακές εγκαταστάσεις και σχολικούς χώρους συνολικής επιφάνειας 33.000 τ.μ., δημιουργώντας ένα αισθητικά και λειτουργικά αναβαθμισμένο, ασφαλές και φιλόξενο περιβάλλον για μαθητές και εκπαιδευτικούς. Οι παρεμβάσεις περιελάμβαναν την ανακαίνιση προαύλιων και κοινόχρηστων χώρων, εργαστηρίων, αιθουσών διδασκαλίας και γραφείων διδακτικού προσωπικού, την προμήθεια και εγκατάσταση νέου υλικοτεχνικού εξοπλισμού για τον εκσυγχρονισμό των εργαστηρίων, αλλά και την τοποθέτηση σύγχρονου ψηφιακού εξοπλισμού, όπως διαδραστικών πινάκων και ηλεκτρονικών υπολογιστών τελευταίας τεχνολογίας.

Από τα μέσα Οκτωβρίου, αναμένεται να ξεκινήσει και η λειτουργία των Ομίλων και των Συνόλων, με πρόσθετα αντικείμενα στις Θετικές και Ανθρωπιστικές Επιστήμες, στις Γλώσσες, στην Τέχνη, στον Πολιτισμό και στον Αθλητισμό, καθώς και με ενισχυτική διδασκαλία και προετοιμασία για τις Πανελλαδικές εξετάσεις.

Με στόχο τη διατήρηση ενός αρμονικού και υποστηρικτικού περιβάλλοντος προβλέπεται για κάθε ζεύγος ΔΗΜ.Ω.Σ. θέση, ψυχολόγου, κοινωνικού λειτουργού και σχολικού νοσηλευτή, ενώ θα λειτουργεί 24ωρη υπηρεσία φύλαξης, ώστε μαθητές, γονείς και εκπαιδευτικοί να αισθάνονται ασφάλεια σε κάθε βήμα της σχολικής τους ζωής.

Αλλωστε, όπως σημειώνει ο Πρόεδρος του Ιδρύματος Ωνάση, Αντώνης Σ. Παπαδημητρίου "Συνολικά, θέλουμε να πιστεύουμε ότι τα Ωνάσεια Σχολεία θα είναι καταλύτης, ώστε να γίνουν ακόμη καλύτερα και τα υπόλοιπα δημόσια σχολεία της χώρας."

Φωτογραφίες: Alexandros Avramidis, Nikos Kokkas, Stephie Grape, Andreas Simopoulos, Giannis Papanikos

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

O RINA, εταιρεία επιθεώρησης, πιστοποίησης ,ταξινόμησης πλοίων και παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών, χορήγησε στην Korea Maritime Consultants Co., Ltd. (KOMAC) την Αρχική ‘Έγκριση (Approval in Principle – AiP) για ένα καινοτόμο πλοίο μεταφοράς 40.000 CBM υγροποιημένου CO₂ (LCO₂), με καύσιμο LNG και έτοιμου για μελλοντική χρήση υδρογόνου.

Οι τεχνολογίες Δέσμευσης, Αξιοποίησης και Αποθήκευσης Άνθρακα (CCUS) προσφέρουν σημαντικές δυνατότητες για την απανθρακοποίηση και κατά γενική παραδοχή αποτελούν μια ρεαλιστική λύση προς ένα μέλλον μηδενικών εκπομπών. Μεταξύ των διαθέσιμων επιλογών μεταφοράς CO₂, η θαλάσσια μεταφορά αναδεικνύεται ως μια βιώσιμη λύση που συνδέει τις πηγές εκπομπών με τους χώρους αποθήκευσης. Σε σύγκριση με μεταφορά μέσω σωληνώσεων, παρέχει μικρότερους χρόνους υλοποίησης, μεγαλύτερη ευελιξία και δυνατότητα κλιμάκωσης, απλοποιημένες διαδικασίες αδειοδότησης και, σε πολλές περιπτώσεις, βελτιωμένη οικονομική αποδοτικότητα.

Η θαλάσσια μεταφορά LCO₂ αποτελεί ακόμα μια αναδυόμενη αγορά, με περιορισμένο αριθμό πλοίων σε λειτουργία ή υπό ναυπήγηση. Αυτό καθιστά απαραίτητη την ανάπτυξη νέων σχεδίων πλοίων. Ο σχεδιασμός του πλοίου της KOMAC αντανακλά τη δυναμική που αποκτά ο τομέας της θαλάσσιας μεταφοράς LCO₂, καθώς μεγάλα διεθνή έργα αρχίζουν να θέτουν τον ρυθμό.

Η παρούσα Αρχική Έγκριση (AiP) αντιπροσωπεύει μια σημαντική πρόοδο στη ναυτιλιακή καινοτομία. Ο σχεδιασμός του πλοίου LCO₂, έτοιμος για το μέλλον, το οποίο θα χρησιμοποιεί το υδρογόνο ως καύσιμο – που θα παράγεται επί του πλοίου – προσφέρει μια πρακτική και αποδοτική λύση για την επίτευξη των στόχων απανθρακοποίησης του IMO έως το 2050.

Ο κ. Simone Manca, Αντιπρόεδρος Ναυτιλιακού Τομέα της Βόρειας Ασίας στον RINA, δήλωσε: «Αυτή η Αρχική Έγκριση (AiP) ενισχύει τη στενή και παραγωγική σχέση μεταξύ RINA και KOMAC, υπογραμμίζοντας την κοινή μας δέσμευση για την επιτάχυνση της μετάβασης προς λειτουργίες χαμηλών και μηδενικών εκπομπών. Είμαστε υπερήφανοι που στηρίζουμε την KOMAC στην ανάπτυξη ενός τύπου πλοίου που θα διαδραματίσει καίριο ρόλο στις παγκόσμιες υποδομές μεταφοράς άνθρακα. Το επίτευγμα αυτό αντικατοπτρίζει όχι μόνο τεχνική αριστεία, αλλά και το πνεύμα συνεργασίας που οδηγεί τη βιώσιμη πρόοδο στον ναυτιλιακό σχεδιασμό. Κοιτάζοντας μπροστά, ο RINA και η KOMAC στοχεύουν να εμβαθύνουν τη συνεργασία τους, επεκτείνοντας τα όρια της ναυπηγικής και συμβάλλοντας σ’ ένα καθαρότερο, πιο βιώσιμο μέλλον για τη διεθνή ναυτιλία.»

KOMAC: Ο πρώτος και μοναδικός ιδιωτικός οργανισμός ναυπηγών και ναυπηγικών στην Κορέα, ιδρύθηκε το 1969. Η KOMAC έχει προσφέρει ένα πλήρες φάσμα επαγγελματικών υπηρεσιών στον τομέα της ναυπηγικης, συμπεριλαμβανομένου και του σχεδιασμού πλοίων (βασικός σχεδιασμός, λεπτομερής σχεδιασμός και σχεδιασμός παραγωγής ), επίβλεψης νέων κατασκευών , υπηρεσιών προμήθειας μηχανημάτων και εξοπλισμού, καθώς και τεχνικών και διοικητικών συμβουλευτικών υπηρεσιών προς ναυπηγεία και πλοιοκτήτες σε περισσότερες από 30 χώρες. Κατά τα τελευταία 54 χρόνια, η KOMAC έχει σχεδιάσει περισσότερους από 1.700 διαφορετικούς τύπους πλοίων, έχει επιβλέψει την κατασκευή άνω των 1.400 πλοίων, και έχει παράσχει πολυάριθμες τεχνικές και διοικητικές συμβουλευτικές υπηρεσίες σε πελάτες σ’ ολόκληρο τον κόσμο. Η KOMAC έχει συμμετάσχει στον σχεδιασμό σχεδόν όλων των μεγάλων ναυπηγικών έργων και επεκτάσεων ναυπηγείων στην Κορέα, συμπεριλαμβανομένων δύο υπερσύγχρονων ναυπηγείων που ανήκουν σήμερα στις εταιρείες Hanwha Ocean (πρώην Daewoo) και Samsung Groups. Μέσω αυτής της εντατικής ενασχόλησης με την τοπική ναυπηγική βιομηχανία, η KOMAC έχει καταστεί αναντικατάστατος συνεργάτης στη ραγδαία αναπτυσσόμενη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία, χάρη στις αδιάκοπες προσπάθειες και στη συνεχή ενίσχυση της τεχνογνωσίας της τόσο σε ποιότητα όσο και σε όγκο. 
Ο RINA, κορυφαία εταιρεία πιστοποίησης και μηχανικής, προσφέρει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών στους τομείς της Ενέργειας, της Ναυτιλίας, των Υποδομών & Κινητικότητας, της Πιστοποίησης, της Βιομηχανίας και της Ακίνητης Περιουσίας . Τον Δεκέμβριο του 2023, πλάι στον βασικό μέτοχο Registro Italiano Navale, το Fondo Italiano d’Investimento SGR εισήλθε στη μετοχική σύνθεση, καθοδηγώντας μια ομάδα συν-επενδυτών. Με έσοδα 915 εκατομμυρίων ευρώ το 2024 , 6.200 εργαζομένους και 200 γραφεία σε 70 χώρες παγκοσμίως, η RINA είναι μέλος βασικών διεθνών οργανισμών και σημαντικός συνεισφέρων στην ανάπτυξη νέων κανονιστικών προτύπων.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Εγκαινιάστηκε η Αίθουσα Ιατρού Ειρήνης Σαρόγλου - Τσάκου" στο αιμοδυναμικό εργαστήριο

Με τις ευλογίες του Μητροπολίτη Χίου, Ψαρών και Οινουσσών κ. Μάρκου, παρουσία του Βουλευτή Χίου της Ν.Δ. και Κοινοβουλευτικού Εκπροσώπου του κόμματος, Νότη Μηταράκη, του Δημάρχου Χίου, Γιάννη Μαλαφή, εκπροσώπων των αρχών, του δωρητή καπ. Παναγιώτη Τσάκου και αρκετού κόσμου εγκαινιάστηκε η νέα Αίθουσα του Αιμοδυναμικού Εργαστηρίου Σκυλίτσειου Νοσοκομείου Χίου, για στεφανιογραφίες, αγγειοπλαστικές επεμβάσεις (μπαλονάκια) και τοποθέτηση βαλβίδων καρδιάς, το μόνο στο Αιγαίο μαζί με τη Ρόδο, που έχει αυτή τη δυνατότητα και τεχνογνωσία και το οποίο ονομάστηκε «αίθουσα Ιατρού Ειρήνη Σαρόγλου-Τσάκου».

Τον δωρητή ευχαρίστησε εκ μέρους του Δ.Σ. του Νοσοκομείου η Καλλιόπη Κάρμαντζη, κάνοντας αναφορά στην αείμνηστη γιατρό των ναυτικών, σύζυγο του καπ. Παναγιώτη, Ειρήνη Σαρόγλου Τσάκου. Ο διευθυντής της Καρδιολογικής Κλινικής του Νοσοκομείου, Θανάσης Καρτάλης, επεσήμανε τη δυνατότητα που έχει πλέον το Εργαστήριο στους νέους του χώρους να προσφέρει υπηρεσίες όλο το 24ωρο, 365 μέρες το χρόνο. Το εργαστήριο είναι εξοπλισμένο με μηχανήματα αντιμετώπισης εμφραγμάτων αξίας 700.000 ευρώ αγορασμένων από το πρόγραμμα ΕΣΠΑ.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σε προηγμένες ψηφιακές λύσεις επενδύει η Alpha Bulkers Shipmanagement, συμφερόντων της Άννας Αγγελικούση, καθώς ήρθε σε συμφωνία με τον διεθνή πάροχο ψηφιακών εργαλείων Weathernews για την υιοθέτηση της πλατφόρμας Total Fleet Management Solution (TFMS).

Αρχικά, 22 πλοία της θα εξοπλιστούν με την πλατφόρμα, με στόχο την επέκταση στο σύνολο του στόλου των 35 bulk carriers μέσα στους επόμενους μήνες.

Το σύστημα, που βασίζεται στο SeaNavigator και περιλαμβάνει υπηρεσίες Optimum Ship Routing (OSR-e) και παρακολούθηση απόδοσης (Performance Monitoring), αναμένεται να ενισχύσει την αποδοτικότητα των δρομολογίων και τη βιωσιμότητα των λειτουργιών του στόλου της ελληνικής εταιρείας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ενίσχυση της βιωσιμότητας των στόλων μέσω στοχευμένης ανάλυσης δεδομένων και «έξυπνης» πρόγνωσης καιρού αποτελεί την κύρια κατευθυντήρια γραμμή του deal που υπεγράφη.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Τη στήριξή της προς το Ναυτιλιακό Ίδρυμα της Σιγκαπούρης (Singapore Maritime Foundation – SMF) ανακοίνωσε η DryLog, διαχειρίστρια εταιρεία των bulk carriers του ομίλου Πήτερ Λιβανού, στο πλαίσιο της προσπάθειας καλλιέργειας των νέων ταλέντων της περιοχής.

Συγκεκριμένα, η εταιρεία θα δώσει χορηγία σε έναν τελειόφοιτο του Singapore Institute of Technology (SIT), ο οποίος θα αποκτήσει το πτυχίο στη Ναυπηγική & Ναυτική Μηχανική τον Μάιο του 2026. Μετά την αποφοίτησή του, θα ενταχθεί στο Τεχνικό Τμήμα της DryLog στη Σιγκαπούρη, ενισχύοντας με τις γνώσεις του την ομάδα.

Σημειώνεται ότι στις 12 Σεπτεμβρίου, ο κ. Δημήτρης Σερέτης, Managing Director της DryLog Services Singapore, συμμετείχε στην τελετή απονομής MaritimeONE Scholarship 2025, όπου παρουσίασε επίσημα τον επιλεγμένο υπότροφο, ενώ η DryLog εξέφρασε θερμές ευχαριστίες στο SMF για τη συνεχή προσφορά του στην ανάδειξη της νέας γενιάς επαγγελματιών.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η ελληνική ναυτιλία είναι έτοιμη να μετατρέψει τις γεωπολιτικές κρίσεις και την ενεργειακή μετάβαση σε ευκαιρίες για ανάπτυξη 

Οι γεωπολιτικές εντάσεις διαταράσσουν κρίσιμες θαλάσσιες εμπορικές οδούς, αυξάνουν το λειτουργικό κόστος των πλοίων, δημιουργούν καθυστερήσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα και αβεβαιότητα για τις επιχειρήσεις παγκοσμίως.

Παράλληλα η ναυτιλιακή βιομηχανία αντιμετωπίζει μια τεράστια πρόκληση στη μετάβαση σε ένα μέλλον χαμηλών εκπομπών άνθρακα που απαιτεί σημαντικές επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες, εναλλακτικά καύσιμα και ενεργειακά αποδοτικά πλοία.

Όλα τα παραπάνω θέματα συζητήθηκαν στο 16ο ναυτιλιακό συνέδριο της Υδρας  που είχε τίτλο “Αντιπαραθέσεις και Γεωπολιτική στην Ναυτιλία: Αλλάζουν τους Κανόνες του Παιχνιδιού;” και πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 6 Σεπτεμβρίου 2025.

Ο Γιάννης Σαχίνης, Πρόεδρος, Αδελφότης Υδραίων Αθηνών κηρύσσοντας την έναρξη του συνεδρίου αναφέρθηκε στους κύριους σκοπούς της Αδελφότητας που είναι η διατήρηση της ναυτικής κληρονομιάς και η προσέλκυση των νέων στο ναυτικό επάγγελμα. Να τονιστεί ότι η Αδελφότητα ιδρύθηκε το 1890 και έχει συμβάλει στη ανάδειξη της ιστορικής μνήμης και ναυτικής κληρονομιάς της Υδρας..

Ο Γιώργος Α. Τσαβλίρης, Πρόεδρος του Συνεδρίου ο οποίος εξέφρασε την χαρά του για την παρουσία του στην Ύδρα και σημείωσε το πάθος του για την ναυτιλία και την αγάπη του για την νέα γενιά μεταδίδοντας τις γνώσεις του και βοηθώντας στην ανάπτυξη λύσεων για τις προκλήσεις της ναυτιλίας. 

Στην συνέχεια κάλεσε τον Γιώργο Σπ. Αλεξανδράτο, Πρόεδρος, Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, General Manager, Apollonia Lines SA. για να απευθύνει χαιρετισμό. Ο κ. Αλεξανδράτος ανέφερε ότι είναι περήφανος που χαιρετίζει το συνέδριο της Υδρας ένα νησί που αποτελεί το σύμβολο της ναυτοσύνης. Σχολιάζοντας το θέμα του συνεδρίου δηλαδή την γεωπολιτική αβεβαιότητα τόνισε ότι η ναυτιλία ζητάει σταθερότητα και ασφάλεια. Για την απανθρακοποιηση της ναυτιλίας είπε ότι χρειάζεται υπεύθυνη πολιτική υποστήριξη και στο ζήτημα της προσέλκυσης νέων στο ναυτικό επάγγελμα εξήγησε ότι το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδας έχει αναλάβει πρωτοβουλίες για την ενημέρωση των νέων στηρίζοντας συνέδρια, επισκέψεις σε σχολεία και προγράμματα εξοικείωσης των νέων με την ναυτιλία. 

Στην πρώτη ενότητα το θέμα ήταν η Γεωπολιτική στην Ναυτιλία.

Κύριος ομιλητής ήταν ο Γιώργος Πρεβελάκης, Ομότιμος Καθηγητής Γεωπολιτικής, Πανεπιστήμιο Σορβόννης (Paris 1), Distinguished Visiting Professor, Hellenic American University, πρ. Πρέσβης.

Ως σχολιαστές συμμετείχαν ο Πάνος Λασκαρίδης, Πρόεδρος, Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη, ο Εμμανουήλ Βορδώνης, πρ. Εκτελεστικός Διευθυντής, Thenamaris Ship Management Inc., και ο Ανδρέας Ανδριανόπουλος, Πολιτικός, Συγγραφέας. Ο κ. Πρεβελάκης τόνισε ότι η ναυτιλία ήταν πάντα συνδεδεμένη με τις γεωπολιτικές εξελίξεις. Αρκεί να σκεφτούμε τον ρόλο της στους δύο παγκόσμιους πολέμους και τις κρίσεις στην Μέση Ανατολή κατά την διάρκεια του κλεισίματος της διώρυγας του Σουεζ.

Ο κ. Πρεβελάκης αναφέρθηκε στην σημασία της γεωπολιτικής κατά την διάρκεια του ψυχρού πολέμου ενώ σήμερα η γεωπολιτική έρχεται και πάλι στο προσκήνιο. Η γεωπολιτική κινείται σαν ένα εκκρεμές περνώντας από την φάση της ενοποίησης του γεωγραφικού χώρου, δηλαδη την παγκοσμιοποίηση, σε μια σταδιακή φάση πολυδιάσπασης. Για την ναυτιλία η δημιουργία σφαιρών επιρροής δεν είναι ευνοϊκή καθώς διαταράσσεται το διεθνές εμπόριο λόγω του προστατευτισμού και της έλλειψης ανταγωνισμού. 

Ο κ. Λασκαρίδης τόνισε ότι οι συνθήκες και οι συσχετισμοί δυνάμεων μεταβάλλονται πολύ γρήγορα και γι αυτό χρειάζεται η ελληνική ναυτιλία να παραμείνει ανταγωνιστική και βιώσιμη.

Ο κ. Βορδώνης υπογράμμισε ότι η γνώση της ιστορίας θα μας επιτρέψει να μην κάνουμε τα ίδια λάθη και θα πρέπει οι κοινωνίες να μην έρχονται σε αντιπαράθεση καθώς προκύπτουν καταστροφικές συνέπειες για το μέλλον της ανθρωπότητας. Ηχηρό παράδειγμα η σύρραξη Ρωσίας και Ουκρανίας που διαρκεί από το 2022 ως σήμερα.

Ο κ. Ανδριανόπουλος στην παρέμβασή του επεσήμανε ότι το πρόβλημα των γεωπολιτικών εντάσεων έγκειται στην έλλειψη πολιτικών ηγεσιών. Στο ζήτημα της πράσινης ανάπτυξης υποστήριξε ότι τα μέτρα που έχουν ληφθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι σε λάθος κατεύθυνση και έχουν προκαλέσει μεγάλη οικονομική ζημιά στους ευρωπαίους πολίτες. Ακόμη και στο μεταναστευτικό πρόβλημα ακολουθείται μια πολιτική ανοχής και αγνόησης των  αρνητικών συνεπειών που θα έχει η παράνομη μετανάστευση στο μέλλον των ευρωπαϊκών κοινωνιών. 

Το επόμενο πάνελ ομιλητών αναφέρθηκε στα Καύσιμα του Μέλλοντος στην Ναυτιλία και συντονιστής ήταν ο Φίλιππος Φιλής πρ. Πρόεδρος, Ένωση Ευρωπαϊκών Εφοπλιστικών Ενώσεων (ECSA), Chairman & Chief Executive Officer, Lemissoler, Επίτιμος διδάκτωρ, Σχολή Διοίκησης και Οικονομίας / Ειδικός Επιστήμονας, Τμήμα ΝΑΥ. Στη συζήτηση που επακολούθησε συμμετείχαν ο Ντίνος Αρκουμάνης, Πρόεδρος, Ακαδημαϊκό Συμβούλιο Μητροπολιτικού Κολλεγίου, Πάνος Λασκαρίδης, Πρόεδρος, Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη, Γιώργος Πατέρας, Αντιπρόεδρος, Contships Management Inc., Γιώργος Τεριακίδης, Regional Manager Southeast Europe, DNV Maritime.

Τα Θέματα συζήτησης που απασχόλησαν το πάνελ ήταν το Θεσμικό και ρυθμιστικό πλαίσιο, Οικονομικά & Χρηματοδότηση, Περιβαλλοντική Πολιτική & Βιωσιμότητα.

Ο κ. Φιλής τόνισε ότι οι περιφερειακοί κανονισμοί για την πράσινη μετάβαση θα πρέπει να εναρμονιστούν με την νομοθεσία του IMO ώστε να αποφευχθεί η διπλή φορολόγηση και η επιβολή υπέρογκων προστίμων. Είναι γεγονός ότι οι πιέσεις από τράπεζες και κυβερνήσεις αυξάνονται καθιστώντας την απανθρακοποίηση μια αναγκαιότητα. 

Πάντως η αποτελεσματικότητα κάποιων μέτρων της ΕΕ όπως το EU ETS & Fuel EU αμφισβητείται καθώς θα πρέπει να αποσαφηνιστεί το καθεστώς των επενδύσεων για την ανάπτυξη καθαρών καυσίμων. Εν κατακλείδι η απανθρακοποίηση απαιτεί συνεργασία σε παγκόσμιο επίπεδο και μεγάλες επενδύσεις.

Ο κ. Αρκουμάνης υπογράμμισε ότι η πορεία προς την απανθρακοποίηση είναι ένας μαραθώνιος δρόμος. Σχετικά με την στρατηγική της Ευρώπης πρότεινε να αναπτύξει περισσότερο την τεχνολογία της προκειμένου να πρωτοστατήσει στον τομέα αυτό. Σύμφωνα με τον κ. Αρουμάνη οι δύο τεχνολογίες που θα παίξουν μεγάλο ρόλο μελλοντικά είναι η κατακράτηση του άνθρακα και η χρήση μικρών πυρηνικών αντιδραστήρων. 

Ο κ. Πατέρας αμφισβήτησε ότι το πρόβλημα του global warming, ότι δηλαδή οφείλεται στις εκπομπές άνθρακα και υποστήριξε ότι η πεποίθηση αυτή έχει δημιουργηθεί από τις κυβερνήσεις οι οποίες έχουν ευφευρει ένα εύσχημο τρόπο να φορολογήσουν τη βιομηχανία στην ξηρά και την  θάλασσα. Ορισμένα εναλλακτικά καύσιμα είναι πολύ επικίνδυνα όπως η ammonia που είναι τοξική για το θαλάσσιο περιβάλλον. Μόνον το e-methanol είναι περισσότερο ασφαλές αλλά δεν υπάρχουν αρκετές πρώτες ύλες για να αποτελέσει το κατάλληλο καύσιμο για την ναυτιλία.

Ένα ακόμη ζήτημα είναι ποιος θα αναλάβει το κόστος δημιουργίας των υποδομών για το cold ironing παγκοσμίως. Στην Ελλάδα πάντως έχει ξεκινήσει ένα πρόγραμμα από τον ΔΕΔΗΕ για τα 17 μεγάλα λιμάνια της χώρας.

Ο κ. Τεριακίδης συμφώνησε ότι δεν υπάρχει ένας παγκόσμιος συντονισμός για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας με αποτέλεσμα το πλοίο να υπόκειται σε μεγάλα πρόστιμα ανάλογα με την εμπορική του δραστηριότητα ανά τον κόσμο. 

Η ναυτιλία είναι ένας καταρκεματισμένος κλάδος καθώς αποτελείται από διαφορετικές δραστηριότητες όπως ποτάμια ναυσιπλοΐα, ακτοπλοΐα, ποντοπόρο ναυσιπλοϊα και άλλους τομείς επομένως δεν μπορεί να ισχύσει μια λύση για όλους τους τύπους των πλοίων.

Ο κ. Λασκαρίδης αναρωτήθηκε γιατί να υπάρχει μια τέτοια μεγάλη πίεση στην ναυτιλία από την στιγμή που έχει ελάχιστη συμμετοχή στις παγκόσμιες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου; Απαντώντας ο ίδιος ανέφερε ότι είναι δύο οι λόγοι: ένας ότι η ναυτιλία δεν έχει μεγάλη πολιτική επιρροή και δεύτερον ότι επιδιώκεται η φορολόγηση της σε έναν από τους πιο εύρωστους κλάδος της παγκόσμιας οικονομίας. 

Για τα γεωπολιτικά ζητήματα τόνισε ότι δεν υπάρχουν μόνιμες συμμαχίες αλλά μόνιμα συμφέροντα. Σύμφωνα με τον κ. Λασκαρίδη η ελληνική ναυτιλία έχει δύο επιπρόσθετα προβλήματα πρώτον στην έλλειψη Ελλήνων και ξένων αξιωματικών που σημαίνει ότι θα προκύψει στο μέλλον ένα τεράστιο θέμα της επάνδρωσης των γραφείων και πλοίων και δεύτερον αναφέρθηκε στην ανάγκη να αναληφθεί μια πιο δραστήρια ναυτιλιακή πολιτική.

Οι ομιλητές συμφώνησαν ότι η ελληνική ναυτιλία θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να είναι alert και να ακολουθήσει βιώσιμες λύσεις. 

Στην τρίτη ενότητα  συζητήθηκαν οι Μελλοντικές Ενεργειακές Τάσεις και Γεωπολιτικές Προεκτάσεις με ομιλητή - Εισηγητή τον Κωστή Σταμπολή, Chairman & Executive Director, Institute for Energy of SE Europe (IENE)

Στο πάνελ συμμετείχαν ο Σπύρος Βλασσόπουλος, Managing Director, IONIC, Μιχαήλ Μποδούρογλου, Chairman, ALLSEAS MARINE S.A. και Νίκος Τριανταφυλλάκης, Managing Director, W Marine Inc.

Ο κ. Σταμπολής αναφέρθηκε στις προοπτικές για την ζήτηση του άνθρακα και LNG η  οποία θα είναι ανοδική τα επόμενα χρόνια παρά την πολιτική απανθρακοποίησης σε παγκόσμιο επίπεδο αποδεικνύοντας ότι η ενεργειακή μετάβαση δεν έχει επιφέρει μεγάλες μεταβολές στο ενεργειακό μίγμα παγκοσμίως γεγονός που ευνοεί τις ναυτιλιακές μεταφορές.

Ο κ. Τριανταφυλλάκης σχολιάζοντας τις γεωπολιτικές και οικονομικές προκλήσεις επισήμανε ότι η ναυτιλία προσαρμόζεται στις μεταβαλλόμενες συνθήκες και ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στις απαιτήσεις της διεθνούς αγοράς.

Ο κ. Μποδούρογλου σημείωσε ότι η ναυτιλία δεν μπορεί να ελέγξει ούτε τους πολέμους ούτε την τεχνολογία επομένως προσπαθεί να είναι ανταγωνιστική παρά τις αντιξοότητες από την εφαρμογή των διεθνών και ευρωπαϊκών κανονισμών και να προσαρμόζεται στις απαιτήσεις τους χωρίς αναταράξεις.

Ο κ. Βλασσόπουλος υπογράμμισε οτι είτε συμφωνούμε είτε όχι κινούμαστε στην ανάπτυξη των εναλλακτικών καυσίμων παρ´ ότι δεν έχουμε ακόμη υιοθετήσει ένα καθαρό δρόμο για την υλοποίηση της απανθρακοποίησης στον κάθε κλάδο της ναυτιλίας.

Ο κ. Σταμπολής επεσήμανε ότι ένας από τους λόγους που η Κίνα έχει μια ανταγωνιστική οικονομία είναι γιατί χρησιμοποιεί τον γαιάνθρακα για να παράγει ενέργεια. Ο κ. Τριανταφυλλάκης συμφώνησε και προσέθεσε ότι η Κίνα δημιουργεί μεθοδικά έναν τεράστιο εμπορικό στόλο με στόχο να καταστεί  απόλυτα αυτάρκης στις εισαγωγές και εξαγωγές των εμπορευμάτων θέτοντας τους δικούς της όρους.

Παράλληλα, ο κ. Γιώργος Τσαβλίρης αναφέρθηκε στην υποκρισία που συχνά παρατηρείται σε σχέση με τα περιβαλλοντικά ζητήματα, όπου τελικά το βάρος μετακυλίεται στον καταναλωτή.

Είναι ενδεικτικό ότι, ενώ στην Κίνα περίπου το 65% της ενέργειας εξακολουθεί να παράγεται από γαιάνθρακα, εξάγονται οχήματα τα οποία παρουσιάζονται ως "οικολογικά".

Παράλληλα, η εξόρυξη των πρώτων υλών που απαιτούνται για τις μπαταρίες τους , όπως το λίθιο, το νικέλιο και το κοβάλτιο, έχει ως αποτέλεσμα την καταστροφή εκτεταμένων δασικών εκτάσεων, τη μόλυνση υδροφόρων οριζόντων και την ανεπανόρθωτη επιβάρυνση οικοσυστημάτων.

Κατά συνέπεια, ενώ το τελικό προϊόν πλασάρεται ως «πράσινη λύση», το συνολικό αποτύπωμα του κύκλου ζωής του απέχει σημαντικά από τον χαρακτηρισμό «βιώσιμο» ή «ουδέτερο».

Η 4η ενότητα είχε θέμα προκ(λύσεις), Νέοι και Ναυτιλία Ναυτική Εμπειρία και Ανθρώπινος Παράγοντας με εισηγήτρια την Ανδρομάχη Δημητρίου, Β ́ Πλοίαρχος, Stena Line

Συντονίστρια ήταν η Δανάη Μπεζαντάκου, CEO, Navigator Shipping Consultants & Concept-Founder, YES Forum.

Στο πάνελ συμμετείχαν η Λία Βροντίση, Οperations Manager, United Overseas Trading LLC, η Άλκηστις Κυριακοπούλου, Chief Business Officer, DeepSea Technologies, ο Dr Ιωάννης Πατινιώτης, Πρόεδρος, High Tech co PYLI-NET, ο Capt. Σωκράτης Τίγκος, Crew Manager, Safe Bulkers και η Mαρίνα Δρόσου, Officer of the Watch Candidate MCA, Capital Gas.

Η κα Δημητρίου είπε ότι κάθε ναυτιλιακή εταιρία οφείλει να δημιουργήσει υπεύθυνους ηγέτες με γνώση των προκλήσεων της ναυτιλίας προκειμένου να εξασφαλίσει την συνέχεια της μακρόχρονης ναυτιλιακής παράδοσης. Για την προσέλκυση των νέων στο ναυτικό επάγγελμα επεσήμανε επίσης ότι θα πρέπει να δημιουργηθούν οι κατάλληλες συνθήκες διαβίωσης που θα ικανοποιούν τις προσδοκίες των νέων και αυτό ισχύει ιδιαιτέρως για τις γυναίκες οι οποίες αναζητούν την θέση που τους αξίζει στην ναυτιλία.

Η κα Μπεζαντάκου μίλησε για την ανάγκη τα επόμενα χρόνια να δημιουργηθούν περίπου 1,89 εκατομμύρια ναυτικοί προκειμένου να επανδρώσουν τα πλοία της παγκόσμιας ναυτιλίας και παράλληλα να αναπτύξουν νέες ικανότητες για να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις της πράσινης μετάβασης και της τεχνολογίας. 

Τα θέματα που συζητήθηκαν ήταν η απόκτηση της πρώτης εργασιακής εμπειρίας, ο ρόλος της τεχνολογίας στην εκπαίδευση και την επικοινωνία, η δημιουργία των soft skills και άλλα ζητήματα. Οι ομιλητές αναφέρθηκαν στο πρόγραμμα καθοδήγησης (mentoring) που είναι μια σημαντική διαδικασία προκειμένου ένας νέος να προοδεύσει και να ακολουθήσει μια πετυχημένη καριέρα στην ναυτιλία.

Ο κ. Πατινιώτης εξήγησε πως θα γίνει πιο ελκυστικό το επάγγελμα του ναυτικού. Όπως είπε χρειάζεται ο ναυτικό να έχει μια ξεκάθαρη γνώση των παροχών του, των αμοιβών του και της εκπαίδευσης του καθώς επίσης έδωσε έμφαση στην ανάπτυξη των soft skills που έχουν σχέση με τη διαχείριση δύσκολων καταστάσεων και τις ηγετικές ικανότητες.

Στην 5η ενότητα ο Μιχαήλ Τσαμαδός, UCL, Dept. of Earth Sciences αναφέρθηκε στην βελτιστοποίηση των ναυτιλιακών δρομολογίων και η επανάσταση της Τεχνητής Νοημοσύνης σημειώνοντας ότι ο άνθρωπος θα παραμείνει στο κέντρο των αποφάσεων βασιζόμενος στα σωστά δεδομένα.

Στο τελευταίο κομμάτι του συνεδρίου έγιναν σύντομες παρεμβάσεις από τους εξής συμμετέχοντες:

- Γιώργος Αλεξανδράτος, Πρόεδρος, Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, General Manager, Apollonia Lines SA

- Χάρης Αντωνίου, Founder & Managing Director, Neptune Maritime Leasing Ltd

- Αλεξάνδρα Γκανά, Ganmar Shipping

- Κώστας Κωνσταντίνου, Διευθύνων σύμβουλος, Moore Stephens Ορκωτοί Ελεγκτές Α.Ε

- Πάνος Νομικός, Deputy Managing Director, Danaos Management Consultants S.A.

- Δημήτρης Πατρίκιος, VShips, Intertanko Hellenic Med Panel Chairman

- Γιάννης Τριφύλλης, Εκτελεστικό Μέλος, Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος

- Σταύρος Χατζηγρηγόρης, Advanced Engineering Services.

Ο κ. Αλεξανδράτος επεσήμανε ότι οι εξελίξεις στην απανθρακοποίηση και την προσέλκυση νέων στο ναυτιλιακό επάγγελμα θα πρέπει να κινητοποιήσουν τους παράγοντες της ελληνικής ναυτιλίας για να μετατρέψουν τις προκλήσεις σε ευκαιρίες.

Ο κ. Αντωνίου αναφέρθηκε στους τρόπους που θα πρέπει να εξευρεθούν για να μειωθεί το κόστος ενέργειας μέσω της απανθρακοποίησης τόσο στην Ελλάδα αλλά και την Ευρώπη. Στον χώρο της ναυτιλιακής χρηματοδότησης επικεντρώθηκε στην δημιουργία νέων τρόπων δανεισμού ωστόσο είπε ότι δεν θα πρέπει να επωφελούνται μόνον οι μεγάλες εταιρείες αλλά και οι μικρομεσαίες που αποτελούν την ραχοκοκαλιά της ελληνικής ναυτιλίας.

Η κα Γκανά επικεντρωθηκε στα πλεονεκτήματα της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων κυρίως στην συμβολή της στην προσέλκυση των νέων στο ναυτικό επάγγελμα.

Ο κ. Τριφύλλης αναφέρθηκε στην επιβολή δασμών και την άνοδο του προστατευτισμού που θα επιφέρει την απομείωση της αξίας της ναυτιλίας και γι αυτό προέβλεψε ότι η ελληνική ναυτιλία τα επόμενα χρόνια θα βρεθεί στις συμπληγάδες της διαμάχης των παγκόσμιων οικονομιών δυνάμεων.

Ο κ. Νομικός υποστήριξε ότι ο κλάδος των εταιριών τεχνητής νοημοσύνης έχει υπερεκτιμηθεί και θα πρέπει να κρατάμε μικρό καλάθι για τις προσδοκίες και τις δυνατότητες της.

Ο κ. Χατζηγρηγόρης σχολίασε  τις εξελίξεις στα εναλλακτικά καύσιμα και την ανάπτυξη νέων ναυτικών εκφράζοντας την ανησυχία του για την επίτευξη των στόχων της απανθρακοποίησης και των νέων που θα ακολουθήσουν το ναυτικό επάγγελμα τα επόμενα χρόνια.

Ο κ. Πατρίκιος έβαλε μια άλλη διάσταση λέγοντας ότι οι κυβερνήσεις τείνουν να εργαλειοποιούν την ναυτιλία για την επίτευξη των πολιτικών τους στόχων. 

Ο κ. Λασκαρίδης επεσήμανε ότι στο θέμα της δημιουργίας νέων ναυτικών η ελληνική κοινωνία δίνει μάχη οπισθοφυλακών και όσον αφορά την δημόσια ναυτική εκπαίδευση χρειάζεται ριζική αναβάθμιση από τους μισθούς των καθηγητών έως το περιεχόμενο των σπουδών.

Κλείνοντας το συνέδριο ο κ. Εμμανουήλ Βορδώνης, πρ. Εκτελεστικός Διευθυντής, Thenamaris Ship Management Inc. ανέφερε ότι η  διαχείριση των γεωπολιτικών θεμάτων,  όπως στην ρωσοουκρανική κρίση ήταν απολύτως λανθασμένες από τις πολιτικές ηγεσίες και τόνισε ότι στο ζήτημα της απανθρακοποίησης η υιοθέτηση της πυρηνικής ενέργειας είναι αναπόφευκτη.

Ως εκ τούτου χρειάζεται η ναυτιλία να αναθεωρήσει την  θέση της στο νέο γεωπολιτικό περιβάλλον.

Ακολούθησε γεύμα στο εστιατόριο «Η Ωραία Ύδρα».

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ο Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε. (Ο.Λ.ΚΕ. Α.Ε.) διακρίθηκε στην πρόσφατη έρευνα της Compare the Market Australia, κατά την οποία αξιολογήθηκαν 101 λιμένες κρουαζιέρας σε παγκόσμια κλίμακα.

Η έρευνα στηρίχθηκε σε επτά βασικούς δείκτες, συμπεριλαμβανομένων της εμπειρίας των επισκεπτών, τις διαθέσιμες δραστηριότητες και τις ανά τόπους καιρικές συνθήκες. Σύμφωνα με την κατάταξη, ο λιμένας Κέρκυρας διακρίθηκε ως:

- 1ος Λιμένας Κρουαζιέρας στην Ελλάδα

- Μεταξύ των 10 καλύτερων λιμένων κρουαζιέρας της Ευρώπης

- 19ος καλύτερος λιμένας κρουαζιέρας παγκοσμίως

Η υψηλή βαθμολογία που συγκέντρωσε ο Λιμένας Κέρκυρας στις διαδικτυακές κριτικές επισκεπτών (4,2/5) ανέδειξε τη θετική εμπειρία που απολαμβάνουν οι ταξιδιώτες και ισχυροποίησε το κλίμα εμπιστοσύνης προς τον προορισμό. Παράλληλα, ο σημαντικός αριθμός δραστηριοτήτων που αντιστοιχούν σε 193,6 ανά 100.000 επισκέπτες, πιστοποιεί τη δυναμική του νησιού ως προορισμού που προσφέρει πλούσιες επιλογές αναψυχής και πολιτισμού.

Στους παράγοντες που συνετέλεσαν στη διάκριση περιλαμβάνονται και οι ευνοϊκές κλιματικές συνθήκες, όπως η μέση ορατότητα των 11 χιλιομέτρων και οι ήπιοι άνεμοι, οι οποίες διευκολύνουν την ασφαλή και άνετη προσέγγιση των κρουαζιερόπλοιων, αναβαθμίζοντας συνολικά την εμπειρία των επισκεπτών.

Με αφορμή την αναγνώριση αυτή, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.ΚΕ. Α.Ε., κ. Δημήτρης Απέργης, δήλωσε: «Η διεθνής αυτή διάκριση είναι μια ανταμοιβή για τη διαρκή προσπάθεια που καταβάλλει ο Οργανισμός ως προς την αναβάθμιση των υπηρεσιών και την ενίσχυση της εμπειρίας των επισκεπτών. Ο Λιμένας Κέρκυρας έχει εδραιωθεί ανάμεσα στους κορυφαίους προορισμούς κρουαζιέρας και προς αυτήν την κατεύθυνση θα συνεχίσουμε με συνέπεια και όραμα να εργαζόμαστε για ένα λιμάνι που αποτελεί πρότυπο διεθνώς, σύγχρονο, ασφαλές και φιλικό προς τους επισκέπτες».

Σχετικά με τον Ο.Λ.ΚΕ. Α.Ε.

Ο Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε. (Ο.Λ.ΚΕ. Α.Ε.) είναι Ανώνυμη Εταιρεία με μόνο μέτοχο το Υπερταμείο και διαχειρίζεται το λιμάνι της Κέρκυρας. Ο Ο.Λ.ΚΕ Α.Ε. παρέχει κατά βάση υπηρεσίες σχετικές με τον ελλιμενισμό των πλοίων και τη διακίνηση επιβατών και οχημάτων, στοχεύοντας στη συνεχή βελτίωση των υπηρεσιών και την ασφάλεια των επισκεπτών του νησιού, την ταχύτερη και καλύτερη εξυπηρέτηση, ενώ προωθεί βιώσιμες πρακτικές για τη δημιουργία ενός «πράσινου» και καινοτόμου λιμένα. Τέλος, συνεχίζει να προβάλλει και να ενισχύει την εικόνα της Κέρκυρας και τα πλεονεκτήματά της, όπως τη φυσική ομορφιά, τις υποδομές φιλοξενίας, την Πόλη που αποτελεί Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO και φυσικά διαθέτει πολυάριθμες ακτοπλοϊκές και αεροπορικές συνδέσεις με σημαντικούς προορισμούς.

ELNAVI Newsletter
Περισσότερες πληροφορίες : ELNAVI,
Αριστείδου 19, Πειραιάς 18531, 
Tel.: +30 210 45.22.100, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.